CRH動車組轉(zhuǎn)向架-第四章-CRH轉(zhuǎn)向架構(gòu)架_第1頁
CRH動車組轉(zhuǎn)向架-第四章-CRH轉(zhuǎn)向架構(gòu)架_第2頁
CRH動車組轉(zhuǎn)向架-第四章-CRH轉(zhuǎn)向架構(gòu)架_第3頁
CRH動車組轉(zhuǎn)向架-第四章-CRH轉(zhuǎn)向架構(gòu)架_第4頁
CRH動車組轉(zhuǎn)向架-第四章-CRH轉(zhuǎn)向架構(gòu)架_第5頁
已閱讀5頁,還剩23頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第四章

CRH動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架構(gòu)架作用:轉(zhuǎn)向架的骨架,用以聯(lián)系(安裝)轉(zhuǎn)向架各組成部分和傳遞各方向的力,并用來保持車軸在轉(zhuǎn)向架內(nèi)的位置。CRH系列動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架有動車構(gòu)架和拖車構(gòu)架兩種型式。組成:側(cè)梁、橫梁、(端梁)及附著其上的各種安裝座4.1構(gòu)架作用、組成、常見型式及設計原則常見構(gòu)架結(jié)構(gòu)型式H、口、日、Ⅱ、目構(gòu)架設計原則須考慮構(gòu)架與各零部件相互位置關(guān)系,合理布置結(jié)構(gòu);等強度梁設計,保證最大強度、最小自重;盡可能對稱布置,簡化設計制造;減少應力集中;保證強度外,還須合理設計剛度;焊縫的結(jié)構(gòu)尺寸和布置應選擇合理,并注意消除焊接應力考慮設置脫軌后的復位支撐部位4.2CRH1動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架構(gòu)成側(cè)梁橫梁縱向輔助梁外端梁(動車,M車)抗蛇行減振器座、抗側(cè)滾扭桿座、電機吊座、齒輪箱吊座、安全繩吊座、橫行減振器座、二系垂向減振器座、轉(zhuǎn)臂定位銷座等加工而成的緩沖梁(端梁)電機和齒輪箱支座(鑄件)軸箱拉桿回轉(zhuǎn)臂支座(鑄件)抗蛇形減震器支座(鑄件)彈簧座和一系減震器支座(鑄件)空氣彈簧座制動座側(cè)梁橫梁橫梁連接梁牽引拉桿座橫向減震器支架(機加工件)牽引桿支座(機加工件)牽引電機安裝座掃石器安裝座(機加工件)垂向減震器安裝座橫向減震器支座(機加工件)防側(cè)滾扭桿安裝座一系垂向減震器安裝座一系彈簧安裝座拖車轉(zhuǎn)向架組成:(“H”型)4.2

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論