國(guó)際結(jié)算工具(商業(yè)單據(jù)2、3)

2.2.2商業(yè)單據(jù)（二）：保險(xiǎn)單——上講回顧——保險(xiǎn)及保險(xiǎn)單——海運(yùn)中的兩類風(fēng)險(xiǎn)及所造成的損失——海運(yùn)中的險(xiǎn)別——保險(xiǎn)單的基本內(nèi)容及種類上講回顧——商業(yè)單據(jù)直接說(shuō)明貨物相關(guān)情況，是“憑單付款”中的“單”。主要包括發(fā)票、海運(yùn)提單和保險(xiǎn)單?！＿\(yùn)提單是收貨憑證、物權(quán)憑證、運(yùn)輸合同的證明、具有準(zhǔn)可轉(zhuǎn)讓性?！釂伟ㄕ婧捅趁鎯?nèi)容。正面由承運(yùn)人和托運(yùn)人填寫；背面為承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利義務(wù)界定?！釂蔚?種抬頭，其中指示抬頭包括記名指示（根據(jù)信用證規(guī)定）和不記名指示（根據(jù)托運(yùn)人的指示）?！?lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的區(qū)別——其他運(yùn)輸單據(jù)如航空運(yùn)輸單據(jù)、公路鐵路內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)都不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。一、保險(xiǎn)及保險(xiǎn)單

運(yùn)輸過(guò)程中，貨物常因自然災(zāi)害或意外事故而遭受損失，而承運(yùn)人對(duì)貨物的安全不負(fù)完全責(zé)任，因此保險(xiǎn)成為必要。保險(xiǎn)就是為了使貨物在遭受損失后能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，而不是保證貨物不遭受自然災(zāi)害或意外事故的損失。保險(xiǎn)單：是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人簽訂的保險(xiǎn)契約，是保險(xiǎn)人在收取保險(xiǎn)費(fèi)用后，向被保險(xiǎn)人簽發(fā)的對(duì)其承保的書面證明。

——是正式的保險(xiǎn)合同

——是索賠和理賠的證明文件

——可以背書轉(zhuǎn)讓背書格式（記名和不記名：根據(jù)信用證規(guī)定）不記名背書(被保險(xiǎn)人)XCo.,Place

記名背書

ClaimpayabletotheorderofA,Place(被保險(xiǎn)人)XCo.,Place

——涉及的當(dāng)事人：保險(xiǎn)人：主要指保險(xiǎn)公司被保險(xiǎn)人：保單的抬頭，一般指投保人（訂約者）。

在保單轉(zhuǎn)讓后被保險(xiǎn)人發(fā)生變

化。出險(xiǎn)受損后獲得賠償。

——被保險(xiǎn)人索賠的條件：有保險(xiǎn)利益：享有對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物權(quán)利或責(zé)任

——即的確受損善意持單：投保時(shí)尚未出險(xiǎn)，或不知道（無(wú)

騙保行為）二、海運(yùn)中的兩類風(fēng)險(xiǎn)——造成損失的原因

（國(guó)際貿(mào)易中，大部分貿(mào)易通過(guò)海上運(yùn)輸進(jìn)行）

1、海上風(fēng)險(xiǎn)：又稱海難，一般是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故。

海上風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害：不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界破壞力量所引起的災(zāi)害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海等。意外事故：由于偶然的，難以預(yù)料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀、互撞或遇流冰或其他固體物體，如與碼頭碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故。

2、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（外來(lái)原因引起的損失）：是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)，可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

世界上最不安全海域中國(guó)護(hù)航編隊(duì)

外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、雨淋、短量、破碎、受潮受熱、串味等一般外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)損失。

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：是指由于戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收等特殊外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)損失。三、損失的分類

1、全部損失：貨物在運(yùn)輸途中，全部滅失或者相當(dāng)于全部滅失。

——沉入海底、海盜劫走

——茶葉、香煙泡水

——失蹤一定時(shí)間

——已經(jīng)損壞，其價(jià)值小于維修費(fèi)和運(yùn)費(fèi)之和。

2、部分損失：

A

共同海損：海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，船方有意識(shí)地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。

——防止沉沒(méi)，向海上扔重物

B

單獨(dú)海損：共同海損之外的部分損失

——茶葉一部分被水泡（孤單的1片茶葉）案例

SCNU租用“小鐵達(dá)尼號(hào)”貨輪，從天津新港駛往新加坡，載貨10，000箱。在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費(fèi)用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資。請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？案例分析

（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨(dú)海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞，屬單獨(dú)海損；（4）拖輪費(fèi)用以及（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資都屬共同海損。

關(guān)于共同海損的幾點(diǎn)說(shuō)明：

A關(guān)于損失分?jǐn)偢鶕?jù)貿(mào)易慣例,共同海損的犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)支付方三方按獲救的價(jià)值多寡，按比例進(jìn)行分?jǐn)偂＿@種分?jǐn)偡Q之為共同海損分?jǐn)?。B構(gòu)成共同海損的條件船方在采取措施時(shí)，當(dāng)時(shí)必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在；船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨共同安全的危險(xiǎn)，有意識(shí)而且是合理的；所作犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的；犧牲和費(fèi)用的支出最終必須是有效的，也就是說(shuō)經(jīng)過(guò)采取某種措施后船舶和/或貨物全部或一部分最后安全抵達(dá)航程的終點(diǎn)港或目的港，從而避免了船、貨同歸于盡的局面。（如果無(wú)效？？？）C常見(jiàn)共同海損的類型為船貨共同安全，減輕船重，防止船舶沉沒(méi)，將部分貨物或船舶設(shè)備拋入海中；為急于拋棄貨物，在船邊或艙面開(kāi)鑿洞口，使船身、甲板等遭受的損失；為撲滅船上火災(zāi)，灌澆海水、淡水或化學(xué)滅火劑造成船或貨的損失；采取緊急的人為擱淺措施造成船或貨的損失；為使船舶擱淺后能重新起浮，過(guò)度開(kāi)動(dòng)船上機(jī)器造成機(jī)器損壞。船舶遇到意外事故后支付其他船的救助報(bào)酬。D共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別在造成海損的原因上，共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為地造成的損失，單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船、貨損失。在損失的承擔(dān)上，共同海損應(yīng)由受益各方按照受益方價(jià)格多少的比例分?jǐn)偅瑔为?dú)海損一般應(yīng)由受損方自己承擔(dān)。單獨(dú)海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。3、保障的費(fèi)用（保險(xiǎn)人支付）施救費(fèi)用（被保人或代理人因救助而支出）救助費(fèi)用（第三者采取救助而支出）風(fēng)險(xiǎn)與損失、費(fèi)用（決定承保范圍）四、海運(yùn)保險(xiǎn)中的險(xiǎn)別

1、基本險(xiǎn)：即主要險(xiǎn)，是投保人必須投保的險(xiǎn)種，也是保險(xiǎn)人對(duì)承保貨物所負(fù)擔(dān)的最基本的保險(xiǎn)責(zé)任。險(xiǎn)別損失原因損失類型平安險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)全損、共損、單損（意外）、其他水漬險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)所有損失（+自然單損）一切險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)所有損失一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所有損失小練習(xí)船A：與他船發(fā)生碰撞玻璃器皿部分損失船B：遭暴風(fēng)雨天氣玻璃器皿部分損失試分析：托運(yùn)方均投平安險(xiǎn)，哪種情況可以獲得保險(xiǎn)公司賠付？——三者關(guān)系：平安險(xiǎn)＜水漬險(xiǎn)＜一切險(xiǎn)——投保人辦理時(shí)，任選一種即可2、附加險(xiǎn)由外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)引起的，投保人投保基本險(xiǎn)之后，又增加投保的險(xiǎn)別。一般附加險(xiǎn)：一般外來(lái)原因引起的損失特殊附加險(xiǎn)：特殊外來(lái)原因引起的損失

INSURANCE：TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisksasperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/2008.(由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，并按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司2008年1月1日的海運(yùn)貨物條款辦理。)

五、保險(xiǎn)單的基本內(nèi)容保險(xiǎn)單記載和印定的內(nèi)容包括正面和背面兩部分，正面主要記載有關(guān)保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人、險(xiǎn)別等內(nèi)容；背面記載各種條款。

——見(jiàn)“貨運(yùn)保險(xiǎn)單”式樣：P11六、保險(xiǎn)單的種類

1、保險(xiǎn)單：又稱大保單，包括正面和背面條款，實(shí)務(wù)中應(yīng)用最多。

2、保險(xiǎn)憑證：也稱小保單，背面沒(méi)有條款，但與大保單有同樣法律效力。

3、聯(lián)合憑證：也稱聯(lián)合發(fā)票，是一種發(fā)票與保險(xiǎn)單相結(jié)合，較上述保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。（也具有法律效力）

——在商業(yè)發(fā)票上加注保險(xiǎn)編號(hào)、險(xiǎn)別、簽章等。

——僅適用于我國(guó)大陸對(duì)港、澳地區(qū)的部分貿(mào)易

4、預(yù)約保險(xiǎn)單：也稱為總保單。是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人事先約定在一定時(shí)期對(duì)指定范圍內(nèi)的貨物進(jìn)行統(tǒng)一承保的協(xié)議。（省事，不需要每次都投保）——被保險(xiǎn)人裝運(yùn)每一批貨物后，要將貨物的名稱、數(shù)量、船名、保險(xiǎn)金額等向保險(xiǎn)人申報(bào)，保險(xiǎn)人再簽發(fā)保險(xiǎn)憑證。——適用于經(jīng)常有大批貨物進(jìn)出口的投保人2.2.3商業(yè)單據(jù)（三）：發(fā)票一、發(fā)票：賣方向買方發(fā)送貨物或提供服務(wù)的憑證、是買賣雙方收付貨款和記賬的憑證、是納稅的憑證。二、商業(yè)發(fā)票：是出口商在發(fā)出貨物時(shí)開(kāi)立的對(duì)貨物做詳細(xì)說(shuō)明的發(fā)貨憑證，也是向進(jìn)口商索取貨款的價(jià)目清單。

——反映了出口商履約情況，裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明（什么樣的貨），履約的證明文件?！彩沁M(jìn)出口商報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)（從價(jià)稅、從量稅）。

——在國(guó)際結(jié)算中，是最早簽發(fā)的單據(jù)，也是所有單據(jù)中起著中心作用的單據(jù)。

三、商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容

商業(yè)發(fā)票應(yīng)該全面準(zhǔn)確地反映交易的各項(xiàng)內(nèi)容。

各國(guó)進(jìn)出口商所使用的商業(yè)發(fā)票沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化格式。但一般商業(yè)發(fā)票應(yīng)具備首文、正文和結(jié)文三部分基本內(nèi)容。

1、首文部分。該部分主要寫明基本情況，通常標(biāo)注發(fā)票名稱及號(hào)碼、抬頭、合約或定單號(hào)碼、發(fā)票制作日期和地點(diǎn)、運(yùn)輸工具、裝貨地點(diǎn)、卸貨地點(diǎn)等。

2、正文部分。正文是說(shuō)明履約情況的部分，主要是通過(guò)對(duì)貨物和貨價(jià)的描述提供履約證明。

3、結(jié)文部分。結(jié)文部分一般包括出口商的簽章（可以不簽），信用證項(xiàng)下，必須是受益人簽發(fā)發(fā)票。除此之外，還可按需要標(biāo)注進(jìn)出口許可證號(hào)、外匯批準(zhǔn)號(hào)、稅則號(hào)等內(nèi)容，或證實(shí)性文句。

——見(jiàn)“商業(yè)發(fā)票”式樣（資料1）四、其它形式的發(fā)票

1、海關(guān)發(fā)票：由出口商根據(jù)進(jìn)口國(guó)海關(guān)的規(guī)定填寫的一種特定發(fā)票。

——作用：進(jìn)口統(tǒng)計(jì)、核定進(jìn)口貨物的原產(chǎn)地、作為定稅、判定有無(wú)傾銷的依據(jù)之一。（與領(lǐng)事發(fā)票功能類似）

2、形式發(fā)票：也稱預(yù)開(kāi)發(fā)票，是指出口商在貨物出運(yùn)前向進(jìn)口商開(kāi)立的供其申請(qǐng)進(jìn)口許可證的和外匯的發(fā)票。2.3公務(wù)證書

公務(wù)證書是由政府機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和民間機(jī)構(gòu)簽發(fā)的各種說(shuō)明貨物質(zhì)量、安全性、產(chǎn)地等內(nèi)容的證明文件。一、商檢證書

——對(duì)進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)，是指對(duì)賣方交付商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝進(jìn)行鑒定，以確定是否符合合同規(guī)定。

——種類：品質(zhì)證書（規(guī)格、等級(jí)、成分）/重量證書/獸醫(yī)證書（證明出口動(dòng)物產(chǎn)品安全性）/衛(wèi)生證書（對(duì)人類食品的檢驗(yàn)）——作用：

A

議付貨款的單據(jù)。如果檢驗(yàn)證明中所列的項(xiàng)目或檢驗(yàn)結(jié)果與信用證規(guī)定不符或與出口商提交的其他單據(jù)不符，有關(guān)銀行可以拒絕議付貨款。

B

衡量交貨是否與合同相符