某港口進(jìn)港公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)（進(jìn)港）道路工程項(xiàng)目施工《招標(biāo)文件》及其補(bǔ)遺書和答疑文件2、《公路路面路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—93）3、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收施工規(guī)范》（GBJ97—87）4、施工設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料5、本公司在以往公路施工工作中積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及施工設(shè)備狀況第二章工程概況道路工程?hào)|接xxxx風(fēng)景區(qū)道路，西至xxx海岸線的碼頭根部，道路長(zhǎng)約1145米，紅線寬23米，其中車行道為雙向四車道寬7.5米，西側(cè)人行道各寬2米，本項(xiàng)目中進(jìn)港公路線起點(diǎn)K0+000，進(jìn)港公路線終點(diǎn)樁號(hào)為K1+145.256，此段總長(zhǎng)為1.45km。防護(hù)工程有種草防護(hù)、漿砌片石護(hù)坡及漿砌片石擋土墻等。主要結(jié)構(gòu)物為1道箱涵。路基主體工程為土石方的挖填，路面工程為瀝青路面、水泥穩(wěn)定碎石基層和級(jí)配碎礫石底基層。第三章施工組織安排以及進(jìn)場(chǎng)方法因本工程的工程量較大，工期短，施工項(xiàng)目較多，為了在規(guī)定的工期內(nèi)完成上述工程，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工機(jī)械，落實(shí)物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保總工期在60天內(nèi)完成。一、施工組織安排本公司根據(jù)本工程項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)情況，為了統(tǒng)一管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資裝備部、合同部、辦公室等職能科室，詳見(jiàn)附表《表l擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)工程隊(duì)：第一工程隊(duì)負(fù)責(zé)路基工程，第二工程隊(duì)負(fù)責(zé)涵洞工程，第三工程隊(duì)負(fù)責(zé)防護(hù)排水工程。成立路面專業(yè)作業(yè)工程隊(duì)。二、人員、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、方法在合同簽訂后，項(xiàng)目部在3日內(nèi)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行施工調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備、交樁和臨設(shè)的準(zhǔn)備工作。第二批人員在5日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工準(zhǔn)備工作全面鋪開，并完成各項(xiàng)施工前的準(zhǔn)備工作。人員到場(chǎng)可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)配。土方機(jī)械5日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，其余的機(jī)械設(shè)備逐步進(jìn)入。材料供應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度分階段購(gòu)買碎石和砂材料,在當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)進(jìn)，運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸。主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)附表《表2擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。三、技術(shù)準(zhǔn)備我公司將組織工程技術(shù)人員，熟悉設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，會(huì)同業(yè)主共同商討解決。測(cè)量隊(duì)按照設(shè)計(jì)單位提供的定測(cè)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線。所有試驗(yàn)委托檢測(cè)中心進(jìn)行。取現(xiàn)場(chǎng)土樣做土工試驗(yàn)，混凝土配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；對(duì)主要材料進(jìn)場(chǎng)前的取樣檢驗(yàn)；對(duì)提供成品、半成品材料的廠商進(jìn)行調(diào)查評(píng)審，以控制工程材料質(zhì)量；確定砂漿、混凝土配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；組織技術(shù)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。積極參加業(yè)主主持的征地、拆遷工作。辦理監(jiān)時(shí)用地使用手續(xù)，對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的工四、場(chǎng)地布置與安排在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)助下，本著節(jié)約用地，盡量使用坡地和荒地，少占良田，降低成本的原則，施工場(chǎng)地盡量布置在永久征地范圍內(nèi)。本工程建立預(yù)制場(chǎng)和混凝土拌和場(chǎng)、搭建部分簡(jiǎn)易施工生產(chǎn)、生活用房等，詳見(jiàn)附表《表3施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖》。l、施工工期總工期為2個(gè)月，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和本工程的實(shí)際情況本工程計(jì)劃在60天內(nèi)完成本合同段所有項(xiàng)目，具體準(zhǔn)確時(shí)間以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。各分項(xiàng)工程工期進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：5天路基處理：10天路基施工：30天涵洞工程：45天防護(hù)工程：20天3cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13I：10天5cm中粒式瀝青混凝土AC-20I：10天7cm粗粒式瀝青混凝土AC-30：10天30cm水泥穩(wěn)定石屑基層：20天20cm級(jí)配碎石層：20天路面標(biāo)志標(biāo)線：3天2、勞動(dòng)力配置依據(jù)本合同段工程和工期的實(shí)際情況，有效施工按每月25天計(jì)算，土方工程有效施工按每月20天計(jì)算，在規(guī)定工期內(nèi)我項(xiàng)目部擬投入150人，高峰期250人。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工工藝一、工程測(cè)量1、首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量(如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè))，經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。2、地形的復(fù)測(cè)使用全站儀和微機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。3、建立施工測(cè)量控制網(wǎng)線路與中小型橋涵的測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。4、測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn)所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，5、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制：放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核，高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)沒(méi)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。(2)涵洞及通道的放樣：設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)龍門樁，利用龍門樁放樣涵洞各構(gòu)造細(xì)部位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)放高程。(3)邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。二、路基工程1、施工方案本合同段路基土石方由各機(jī)械施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，按三個(gè)施工作業(yè)面配置施工機(jī)械。路基施工采用同時(shí)分段施工，前期采用增加機(jī)械、人力、財(cái)力突出重點(diǎn)施工，計(jì)劃全部路基在30天完成。路基填筑施工時(shí)，按照我國(guó)《公路工程路基施工規(guī)范》《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》組織施工，本著試驗(yàn)段先行，取得經(jīng)驗(yàn)后，全面推廣的方法進(jìn)行施工。路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)方式，即以挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀或K30荷載板檢測(cè)；路基分段成型后，人工配合修整斷面及成型路拱，附屬工程施工則以機(jī)械配合人工方式進(jìn)行。2、施工方法路塹工程施工①在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁號(hào)后，即組織進(jìn)行導(dǎo)線、高程復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行中線貫通復(fù)測(cè)，并做好測(cè)量成果記錄，繪制橫斷面圖，確定施工邊樁。將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理②清理施工場(chǎng)地，清理地表雜物，腐土，砍伐樹木，折除障礙物，開挖臨時(shí)排水溝。③土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。路塹開挖的合格材料直接攤鋪于填方地段，路塹及零填路基面以下0～30cm部位，采用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并用環(huán)刀法和核子密度儀檢測(cè)達(dá)到密實(shí)度95％以上。④路塹較深時(shí)，開挖前應(yīng)充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。開挖應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行，路塹既長(zhǎng)又深地段應(yīng)縱向分段、分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土⑤對(duì)于棄方，應(yīng)合避免對(duì)土堆周圍的其他設(shè)施產(chǎn)生干擾損的場(chǎng)地進(jìn)行綠化，避免對(duì)環(huán)境造成污染。2、石方工程施工石方施工應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械設(shè)備等情況，采取能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。3、路堤工程施工開工前，先檢驗(yàn)填料的適用性，選擇路基試驗(yàn)段，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，取得各填料的施工工藝參數(shù)，作為施工的依據(jù)。試驗(yàn)段長(zhǎng)度為200米，對(duì)來(lái)料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，以確定最佳鋪土厚度，壓實(shí)方法，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等工藝參數(shù)。路基填土前先清除草皮、表土、樹根等非適用性材料，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，軟土地基先對(duì)路基基底進(jìn)行處理，并做好基底回填，壓實(shí)等工作。填方分層平行攤鋪，每層厚度為50cm，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，保證路堤喧緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)采用18T振動(dòng)壓路機(jī)，其壓實(shí)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)而定，壓實(shí)后的路堤采用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后方可進(jìn)行下一層填筑。邊坡路堤施工方法，沿線有部分加寬地方地面橫坡陡于l：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于1米并挖成2％一4％向內(nèi)傾斜坡度，用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低臺(tái)階填起，分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，涵洞臺(tái)后端填土：待上部構(gòu)造施工完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％以后才進(jìn)行，其填料選用透水性較好的砂性土，在地下水位下的部分采用碎石砂混合料填筑。臺(tái)后孔徑兩倍長(zhǎng)度范圍內(nèi)采用直立式打夯機(jī)夯實(shí)，以外用機(jī)械碾壓，夯實(shí)厚度小于15cm。填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。當(dāng)天填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過(guò)夜，在攤鋪過(guò)程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅(jiān)決清出路外，路基填土偏濕時(shí)，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕。填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊15—20cm，碾壓均無(wú)明顯的輪跡。雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無(wú)積水，4、路基整修土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。修整的路基表層15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。三、涵洞工程（一）施工方案：本工程有鋼筋砼箱涵1道，由于工期緊而涵洞施工工序多故部分涵洞采用先填筑完成路基后再開挖施工涵洞，最后臺(tái)背用小夯機(jī)分層夯實(shí)完成的方法施工。（二）施工方法在涵洞施工開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)結(jié)構(gòu)物的位置、方向、長(zhǎng)度、出水面高程以及與排水系統(tǒng)、道路的順接情況等進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)。若圖紙與現(xiàn)場(chǎng)不合，立即聯(lián)系監(jiān)理單位，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)業(yè)主一起解決。由于箱涵工程對(duì)路基土方施工有一定的影響，所以提前施工。明挖基礎(chǔ)施工時(shí)，基礎(chǔ)開挖根據(jù)不同土質(zhì)和地形分別采用人工或機(jī)械開挖，基底土不得松動(dòng)或被水浸泡，接近基底標(biāo)高時(shí)，保留10～20m一層，在基礎(chǔ)施工前突擊開挖，基坑有水時(shí)挖排水溝或集水井，視水量大小采用人工排水或機(jī)械抽水連續(xù)作業(yè)，以減少基坑暴露時(shí)間。鋼筋砼箱涵采用就地澆筑工藝，全箱分二層澆筑，第一層澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二層澆剩余部分。兩次澆筑的接縫應(yīng)按水平施工縫處理，并應(yīng)保證有良好的接觸面。箱涵砼施工采用鋼模板，以規(guī)范要求為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，表面光滑，平整。鋼筋采用現(xiàn)澆制作。按規(guī)范和設(shè)計(jì)施工保證鋼筋搭接長(zhǎng)度和砼的澆筑質(zhì)量。沉降縫要垂直、整齊、不得交錯(cuò)，縫間填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。臺(tái)背回填在涵臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％以上，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能回填，填料選用透水性良好的砂性土，采用直立式打夯機(jī)對(duì)稱夯實(shí)，每層的厚度不超過(guò)15cm，涵兩側(cè)和頂部填土l米以上時(shí)方可采用重型機(jī)械壓實(shí)。錐體的砌筑，要先對(duì)錐體進(jìn)行精確放樣，再將錐體刷坡夯實(shí)后進(jìn)行砌筑，不允許隨砌隨填，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求施工。錐體、防護(hù)工程中的砌體統(tǒng)一勾凹縫，確保達(dá)到耐久及美觀效果。錐體填筑，采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。四、防護(hù)及排水工程施工（一）施工方案本標(biāo)段排水和防護(hù)工程有7.5#漿砌片石和鋪草皮。排水及防護(hù)工程所需的片石材料一進(jìn)場(chǎng)就開始在水穩(wěn)料場(chǎng)備料，然后再按需進(jìn)行調(diào)運(yùn)，以保證有充足的原材料進(jìn)行施工。本標(biāo)段有擋土墻段的路段先施工擋土墻再進(jìn)行路基填土方。其他項(xiàng)目安排在已建成路基的路段上逐步展開施工，由防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃全部工作在40天內(nèi)完成。防護(hù)及排水工程所用石料標(biāo)號(hào)要符合圖紙規(guī)定，采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料，片石厚度大于15cm，砌體砂漿按設(shè)計(jì)配合比。采用擠漿法施工，砌縫均勻飽滿，沒(méi)有裂縫，空鼓現(xiàn)象，砌體平整，順直結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確。無(wú)垂直通縫，勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象。（二）施工方法路基分段成型后，及時(shí)安排排水及防護(hù)工程施工，砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，以確保砌筑外觀形體，為保證砌體砂漿質(zhì)量，砌體砂漿均采用機(jī)械拌和，每一砌筑工點(diǎn)配置砂漿拌和機(jī)。對(duì)于砌筑邊坡的地段，首先做好刷坡工作，對(duì)于超刷部位應(yīng)用與墻體同標(biāo)號(hào)的漿砌片石回填，禁止邊砌筑邊補(bǔ)填土，以杜絕砌體沉降及開裂現(xiàn)象，在砌筑擋土墻時(shí)，墻體的沉降縫、伸縮縫嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)施工，按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔，認(rèn)真做好泄水孔背后的隔水層及反濾層，墻體的沉降縫、伸縮縫嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)施工，墻面勾縫一律采用勾凹縫，采用分層砌筑，歇工再砌時(shí)，應(yīng)清掃砌體面上的浮漿、泥土等。砌筑時(shí)注意砂漿的飽滿程度，嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。草皮的施工在邊坡及場(chǎng)地平整好后，用小尖樁釘草皮。對(duì)土質(zhì)較差的地段采取換填種植土處理，鋪植完畢，定期灑水養(yǎng)護(hù)，除雜草等。五、路面工程施工（一）施工方案根據(jù)工程情況及我公司的條件，路面施工安排二個(gè)路面施工隊(duì)施工。由于工期緊，進(jìn)場(chǎng)施工路基工程時(shí)，就同時(shí)作好路面材料的備料工作，選定地方進(jìn)行堆放。由于進(jìn)港路暫定在10月31日完工，故施工時(shí)，必須完成一部分路基，就立即進(jìn)行該部分的路面施工作業(yè)。本工程有級(jí)配碎礫石底基層，采用路拌法施工，計(jì)劃在10天內(nèi)完工。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌機(jī)械施工方法20天內(nèi)完成。瀝青路面采用廠拌機(jī)械施工方法20天完工。（二）施工方法1)級(jí)配碎石基層施工本標(biāo)段級(jí)配碎石底基層施工，計(jì)劃用一臺(tái)路拌機(jī)、2臺(tái)平地機(jī)和2臺(tái)壓路機(jī)互相配合施工。(1)對(duì)材料的要求。①級(jí)配碎石用堅(jiān)硬的巖石，碎石中不含有粘土塊，植物等有害雜質(zhì)，級(jí)配碎石底基層集料的顆粒組成和塑性指數(shù)滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求。其碎石最大粒徑小于37.5mm。②石屑或其它細(xì)集料使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料或天然砂礫。(2)混合料的級(jí)配組成設(shè)計(jì)未篩分碎石場(chǎng)碎石符合規(guī)定的級(jí)配要求，且塑性指數(shù)在6以下時(shí)，可直接用做底基層，如不完全符合標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不足之處采取調(diào)整摻配或篩除等措施，使之達(dá)到規(guī)定的級(jí)配組成標(biāo)準(zhǔn)，塑性指數(shù)偏大的，可加少量石灰，或用無(wú)塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，以降低其塑性指數(shù)。（3）本工程級(jí)配碎石采用路拌法施工，程序如下：①準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備下承層：路基面平整，密實(shí)，具有規(guī)定的拱度成坡度，標(biāo)高和各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有松散的材料和軟弱點(diǎn)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性均滿足要求。②備料：根據(jù)各路段基層的厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段(20—50m)所需材料數(shù)量，由堆放點(diǎn)運(yùn)至施工完畢的路基上進(jìn)行備料。③鋪料，如符合級(jí)配要求的材料可直接按計(jì)算材料用量攤鋪在下承層上。如兩種或兩種以上的材料組成，則先將主要材料按計(jì)算用量運(yùn)到路上均勻攤鋪后，再將另外材料運(yùn)到其上面均勻攤鋪，以保證拌合均勻，松鋪系數(shù)做試驗(yàn)段確定，鋪料須均勻，表面平整，并且有規(guī)定的拱度，以人工配合機(jī)械進(jìn)行全幅攤鋪。④拌合與整型使用路拌機(jī)械施工，邊拌和邊灑水，顆粒粗細(xì)均勻無(wú)離析現(xiàn)象，并達(dá)到最佳含水量，拌合均勻后，立即按規(guī)定進(jìn)行整型。⑤碾壓整型后，即用18T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)面中間碾壓，在有超高的路段上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，其碾壓的遍數(shù)和速度以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。路面兩側(cè)多壓2～3遍，直至達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工①施工設(shè)備，拌合設(shè)備選用全段分設(shè)一個(gè)水泥穩(wěn)定土拌合站，進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作。水泥拌合設(shè)備1套，平地機(jī)2臺(tái)，進(jìn)行水泥穩(wěn)定拌合攤鋪，配2臺(tái)18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。混合料運(yùn)輸配12臺(tái)5噸東風(fēng)翻斗車。②工期安排，基層施工在底基層完工經(jīng)驗(yàn)收合格并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即進(jìn)行，每完成一段底基層即進(jìn)行該段基導(dǎo)對(duì)才能保證進(jìn)港公路的如期完成3、路面基層施工程序如下：(1)準(zhǔn)備工作前先準(zhǔn)備好廠拌施工所需要的機(jī)具設(shè)備并加以檢驗(yàn)。②在正式鋪筑前先選定兩段全幅路上，修筑長(zhǎng)80米的試驗(yàn)段，度驗(yàn)段采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)驗(yàn)度其干容量、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)程度，檢驗(yàn)拌合運(yùn)輸，攤鋪，碾壓，養(yǎng)生，各道工序的方法參數(shù)的合理性，其試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并得到監(jiān)量工程師批準(zhǔn)后，正式鋪筑水泥穩(wěn)定層。(2)集料的拌合和運(yùn)輸①對(duì)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在施工前按混合料配合比對(duì)水泥集料，用量準(zhǔn)確高度，輸送到自動(dòng)計(jì)量的控制存貯器中并試驗(yàn)無(wú)誤后，正式拌合生產(chǎn)。②采用固定式穩(wěn)定拌合廠設(shè)備，利用自卸汽車運(yùn)輸穩(wěn)定材料。(3)混合集料的攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪一次攤鋪寬度7.5米，按試驗(yàn)集料松散系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪前先裝好控制鋼模板，嚴(yán)格控制高程和寬度，并注意下承層澆水潤(rùn)濕。(4)碾壓①先用輕型12T壓路機(jī)靜壓兩遍，接著用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，最后用12T壓路機(jī)靜壓兩遍，至目不暇接視無(wú)明顯輪跡后，檢測(cè)密實(shí)度，達(dá)到要求后停壓?？拷撃?0cm的處采用人工夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。②碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸快，則及時(shí)澆少量水。③碾壓過(guò)程中，如有“弱簧，松散，起皮等現(xiàn)象，則及時(shí)翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。④每一段碾壓完成并經(jīng)檢查合格后則立即開始養(yǎng)生，不能延誤，養(yǎng)生以監(jiān)理工程師同意的方式進(jìn)行。(5)養(yǎng)生密實(shí)度達(dá)到要求后，及時(shí)用灑水車養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于8天，灑水量根據(jù)氣溫高低而定，以保持基層表面濕潤(rùn)為宜，一般白天多2小時(shí)灑水一次，晚上灑水兩次。養(yǎng)生期間禁止車車輛通行。(6)接縫處理①攤鋪混合料時(shí)是不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超進(jìn)兩小時(shí)，則設(shè)置橫向接縫。②人工將末端混合料料弄整齊緊靠靠混合料放兩兩根方木，方方木的高度與與混合料厚度度相同，整平平緊靠方木的的混合料。③將混合料碾壓結(jié)實(shí)實(shí)。（7）施工注意事項(xiàng)①在重新開始攤鋪混混合料之前，將將方木除去，并并將下承層頂頂面掃干凈。②砼混合料的松鋪系系數(shù)根據(jù)實(shí)際際的混合料類類型、施工機(jī)機(jī)械和施工工工藝等經(jīng)過(guò)試試鋪試壓方法法確定；③當(dāng)構(gòu)造物接頭部位位、攤鋪帶邊邊緣局部缺料料時(shí)可用人工工找補(bǔ)修整，平平整度很差也也可人工配合合撒細(xì)料修補(bǔ)補(bǔ)；④壓路機(jī)不得在未碾碾壓成型的路路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭或停車等等候，振動(dòng)壓壓路機(jī)在已成成型的路面上上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)關(guān)閉振動(dòng)；⑤在當(dāng)天碾壓的瀝青青層面上，不不得停放任何何機(jī)械設(shè)備或或車輛，不得得散落礦料、油油料等雜物；；⑥為保證瀝青路面的的平整度，在在攤鋪機(jī)控制制的同時(shí)，由由一名施工員員帶領(lǐng)工人采采用拖6m長(zhǎng)鋁合金金方材的方法法全面仔細(xì)的的檢查路面，不不符合要求的的立即進(jìn)行調(diào)調(diào)整。4、砼路面的施工(1)施工準(zhǔn)備①材料準(zhǔn)備及要求粗集料要求潔凈干干燥、無(wú)風(fēng)化化、無(wú)有害雜雜質(zhì)且具有一一定硬度和強(qiáng)強(qiáng)度，粗集料料具有良好的的顆粒形狀。根根據(jù)以上要求求，我們采用用業(yè)主指定石石場(chǎng)供應(yīng)的碎碎石選料時(shí)選選用針片狀含含量小于15％，壓碎值值小于25%的碎石。并并要求碎石場(chǎng)場(chǎng)雨天生產(chǎn)的的碎石不能用用于工程以免免含泥量超標(biāo)標(biāo)。細(xì)集料要要求潔凈、干干燥、無(wú)有害害雜質(zhì)且有適適當(dāng)?shù)念w粒組組成，天然中中粗砂，天然然砂中含細(xì)粉粉及含泥量小小于3％。以上材料在在施工正式開開始前必須備備足，且能滿滿足混凝土配配合比設(shè)計(jì)的的級(jí)配和其他他要求。所有有材料進(jìn)場(chǎng)前前必須經(jīng)過(guò)試試驗(yàn)室檢定合合格。經(jīng)過(guò)試試驗(yàn)檢驗(yàn)合格格的材料必須須通過(guò)監(jiān)理工工程師抽檢審審查認(rèn)可后方方能進(jìn)場(chǎng)。②設(shè)備檢查和調(diào)試、人人員就位施工前對(duì)各種施工工機(jī)械和檢測(cè)測(cè)儀器以及攪攪拌站進(jìn)行全全面檢查、調(diào)調(diào)試、標(biāo)定、保保證正常使用用，對(duì)主要設(shè)設(shè)備易損零部部件應(yīng)有適量量?jī)?chǔ)備。人員員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)就位。技技術(shù)人員技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備完成。③基層清掃及尺寸檢檢查清掃基層并灑水潤(rùn)潤(rùn)濕。檢查基基層頂面標(biāo)高高是否保證砼砼路面板厚，如如保證不了砼砼路面板厚時(shí)時(shí)，上報(bào)監(jiān)理理工程師，采采取必要措施施?；鶎域?yàn)收合合格后，進(jìn)行行路面施工段段的水準(zhǔn)點(diǎn)補(bǔ)補(bǔ)設(shè)和標(biāo)高復(fù)復(fù)測(cè)，并核對(duì)對(duì)原有中線樁樁和補(bǔ)設(shè)丟失失的中樁。④配合比設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范要求，首首先試配出砼砼的配合比，試試驗(yàn)配合比完完成后需經(jīng)過(guò)過(guò)試拌試鋪確確定最后的施施工配合比。考考慮到本工程程時(shí)間緊、任任務(wù)重，按照照業(yè)主的要求求采用經(jīng)監(jiān)理理工程師、業(yè)業(yè)主代表批準(zhǔn)準(zhǔn)的混凝土配配合比(經(jīng)過(guò)實(shí)踐可可行的)。(2)測(cè)量放樣放出路面砼側(cè)模支支設(shè)線，其精精度必須嚴(yán)格格符合設(shè)計(jì)要要求。根據(jù)路路面設(shè)計(jì)高程程計(jì)算各斷面面?zhèn)饶ｍ斆鏄?biāo)標(biāo)高。恢復(fù)路路線中樁，中中樁間距為直直線段10m，曲線段5mm。（3）側(cè)模安裝就位①鋼模本身的制作加加工精度必須須達(dá)到要求，并并在施工中采采取可靠的措措施，防止變變形。②按照測(cè)量取樣，定定位側(cè)模。鋼鋼側(cè)模接縫必必須平順一致致，并座落在在吻合緊密、堅(jiān)堅(jiān)固的基層或或砂漿封閉層層上。③鋼模的固定采用鋼鋼釬牢固釘立立在灰土基層層中，必須確確保測(cè)模絕對(duì)對(duì)穩(wěn)定，否則則，應(yīng)采取其其他輔助方法法加固，以防防振搗布料機(jī)機(jī)與三軸提漿漿整平機(jī)在其其上推進(jìn)時(shí)，引引起變形影響響砼表面的平平整度。④測(cè)出鋼模頂面的平平整度，其偏偏差應(yīng)嚴(yán)格控控制在2mmm以內(nèi)。(4)攤鋪機(jī)就位位調(diào)試①將攤鋪機(jī)平穩(wěn)吊裝裝就位于側(cè)模模上，不得碰碰撞振動(dòng)梁。振振協(xié)梁的初次次調(diào)試可采用用河砂作為攤攤鋪料進(jìn)行調(diào)調(diào)試，以此檢檢驗(yàn)其性能，并并獲得各項(xiàng)初初始經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。②按照振動(dòng)梁操作手手冊(cè)所述方法法進(jìn)行方向調(diào)調(diào)試和水平調(diào)調(diào)試以及基它它各項(xiàng)調(diào)試。(5)砼拌合和運(yùn)運(yùn)輸①砼拌合采用電子秤自動(dòng)稱稱料和砂石含含水量反饋控控制系統(tǒng)的攪攪拌樓進(jìn)行砼砼拌和，其拌拌合計(jì)量精度度要求如下：：②砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻翻斗車和人力力車配合。翻翻斗車要求車車況良好，車車廂板平整光光滑，車廂在在裝料前應(yīng)清清掃干凈。新新拌砼運(yùn)輸運(yùn)運(yùn)程中要防止止漏漿、漏料料和污染路面面。夏天和雨雨天施工，應(yīng)應(yīng)遮蓋自卸車車上的砼，起起到隔熱、防防雨、保溫的的作用。因此此必須對(duì)車斗斗進(jìn)行加固密密封。應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)驗(yàn)提供砼砼的初凝時(shí)間間和施工時(shí)的的氣溫來(lái)控制制砼運(yùn)輸允許許的最長(zhǎng)時(shí)間間。砼從攪抖抖機(jī)出料到攤攤時(shí)施規(guī)(6)砼攤鋪試驗(yàn)路段砼面板施施工①鋪前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備工作進(jìn)行全全面檢查。檢檢查拉線設(shè)置置是否符合板板厚要求；端端模板、手持持振搗棒、傳傳力桿定位支支架是否到位位；基層質(zhì)量量是否達(dá)到要要求，并灑水水潤(rùn)濕等。②對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行全面面性能檢查，根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)攤鋪機(jī)工作作部件進(jìn)行正正確施工位置置設(shè)定。并將將這些正確的的施工參數(shù)通通過(guò)試鋪調(diào)整整固定下來(lái)，正正式攤鋪時(shí)只只根據(jù)情況變變化進(jìn)行少量量微調(diào)。③攤鋪時(shí)必須對(duì)所攤攤出的路面標(biāo)標(biāo)高、厚度、寬寬度、中線、橫橫坡度等技術(shù)術(shù)參數(shù)進(jìn)行水水準(zhǔn)測(cè)量，以以取得各種經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)供實(shí)實(shí)際操作用。④通過(guò)調(diào)整和控制攤攤鋪速度，振振搗頻率和其其他各種參數(shù)數(shù)，使面板表表面砂漿厚度度控制在5mmm左右，以以便施工順利利進(jìn)行。試驗(yàn)驗(yàn)路段結(jié)束后后，應(yīng)寫出施施工技術(shù)總結(jié)結(jié)報(bào)監(jiān)理處審審批。1)攤鋪前將基基層表面灑水水潤(rùn)濕。合適的坍落度是攤攤鋪成功的關(guān)關(guān)鍵。不同的的攤鋪機(jī)對(duì)坍坍落度的要求求不同。振動(dòng)動(dòng)梁整平機(jī)適適宜攤鋪的坍坍落度為5—8cm，攤鋪鋪時(shí)的坍落度度偏差不宜超超過(guò)1cm。施工時(shí)，應(yīng)同時(shí)在在攪拌樓和攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量坍落度，根根據(jù)運(yùn)輸過(guò)程程中由于振動(dòng)動(dòng)、氣溫、風(fēng)風(fēng)力、時(shí)間等等因素而產(chǎn)生生坍落度損失失調(diào)整出罐坍坍落度。攤鋪速度根據(jù)供料料能力而定，一一般控制在1—2m/min，以免過(guò)多多地停機(jī)待料料。砼攤鋪的適宜氣溫溫為10—32℃。攤鋪機(jī)兩側(cè)各設(shè)一一名輔助操作作手，以保證證攤鋪機(jī)安全全、正常工作作和保證施工工質(zhì)量。攤鋪?lái)怕访鏁r(shí)，必必須有專人指指揮車輛卸料料。攤鋪機(jī)前前的堆料，最最高料位不得得高于攤鋪面面前松方控制制頂面，亦不不得缺料，為為解決自卸車車卸料不均的的問(wèn)題，可用用裝載機(jī)或挖挖掘機(jī)補(bǔ)充布布料。要求供供料與攤鋪速速度協(xié)調(diào)。自自卸車卸料時(shí)時(shí)，卸料點(diǎn)盡盡可能分布均均勻。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)盡盡可能使攤鋪鋪機(jī)緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷作業(yè)，不不允許料多追追趕，然后隨隨意停機(jī)等待待，間歇攤鋪鋪。停機(jī)次數(shù)數(shù)越多，攤鋪鋪機(jī)擠壓底板板靜止壓力造造成影響平整整度的橫向越越多。若新拌拌砼供應(yīng)不上上，或出現(xiàn)機(jī)機(jī)械故障，停停機(jī)等待時(shí)，不不得超過(guò)當(dāng)時(shí)時(shí)氣溫下新拌拌砼初凝時(shí)間間的2/3，在此時(shí)間間內(nèi)，應(yīng)每隔隔15min開動(dòng)振搗棒3min。超過(guò)此時(shí)時(shí)間，應(yīng)將攤攤鋪機(jī)開出工工作面，并做做施工縫。正正常后，重新新起步攤鋪。攤鋪機(jī)上必須設(shè)置置后置式中央央拉桿的插入入裝置(縱向縮縫處處傳力桿的施施工)傳力桿的高高程誤差不得得大于±2cm。攤鋪結(jié)束后，必須須及時(shí)做好以以下兩項(xiàng)工作作：清理、沖洗洗、保養(yǎng)振動(dòng)動(dòng)梁。砼攤鋪過(guò)程中，前前、中、后場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)保持良好好的通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)。（7）接縫設(shè)置1)橫向縮縫2)橫向縮縫應(yīng)應(yīng)橫過(guò)路面全全寬設(shè)置，采采用假縫形式式?？p應(yīng)做成成一條直線，不不得有任何中中斷，圖紙規(guī)規(guī)定縮縫處設(shè)設(shè)傳力桿時(shí)，其其要求按傳力力桿支架的要要求進(jìn)行施工工。橫向縮縫縫采用鋸縫，并并按圖紙規(guī)定定的尺寸鋸成成。當(dāng)砼硬化化到足以承受受鋸縫設(shè)備時(shí)時(shí)，開始鋸縫縫作業(yè)。鋸縫縫作業(yè)完成后后，應(yīng)立即把把所有鋸悄和和雜物徹底清清除干凈。砼砼板養(yǎng)生完畢畢后，用空壓壓機(jī)很好地清清掃接縫的溝溝槽內(nèi)任何雜雜物。待砼充充分干燥后，用用符合規(guī)范或或圖紙規(guī)定的的填縫料予以以填封。3)縱向縮縫4)采用后置式式中央拉桿的的施工方法設(shè)設(shè)置縱縫拉桿桿。縱向縮縫縫采用假縫，用用鋸縫機(jī)按設(shè)設(shè)計(jì)要求的尺尺寸鋸成。其其它施工要點(diǎn)點(diǎn)同橫向縮縫縫。5)橫向施工縫縫6)宜設(shè)在脹、縮縮縫處，橫向向施工縫采用用平縫加傳力力桿形式，具具體按圖紙要要求施工。傳傳力桿采用光光面鋼筋，其其長(zhǎng)度的一半半以上，應(yīng)涂涂以瀝青，設(shè)設(shè)在脹縫處時(shí)時(shí)，橫向施工工縫應(yīng)按脹縫縫的要求施工工。傳力桿最最外邊距接縫縫或自由邊的的距離，不應(yīng)應(yīng)小于10m。橫向施工縫縫在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)中斷時(shí)間超超過(guò)當(dāng)時(shí)氣溫溫下新拌砼初初凝時(shí)間的2/3時(shí)才設(shè)置。橫橫向施工縫若若與橫向縮縫縫、脹縫分開開設(shè)置時(shí)，其其距離不得小小于2m。必要時(shí)時(shí)，為了獲得得最小間距，須須經(jīng)監(jiān)理工程程師同意后方方可改變橫向向縮縫隙的間間距。7)縱向施工縫縫8)采用平縫加加拉桿的形式式，由攤鋪機(jī)機(jī)上的側(cè)向打打拉桿的裝置置來(lái)完成設(shè)置置工作。其它它要點(diǎn)與縱向向縮縫同。9)橫向脹縫①橫向脹縫應(yīng)按圖紙紙所示，在橋橋頭搭板端部部、路面板的的錨頭處,沿行車道與與交叉道之間間以及其他規(guī)規(guī)定處設(shè)置。脹脹縫應(yīng)采用滑滑動(dòng)傳力桿即即在傳力桿涂涂瀝青的一端端加一蓋套，內(nèi)內(nèi)留30mmm的空隙，填填以紗頭或泡泡沫塑料布。蓋蓋套一端在相相鄰板交錯(cuò)布布置。②橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫貫通路面全寬寬。并垂直于于道路中心線線以及按圖所所示尺寸設(shè)置置。脹縫采用用前置法施工工。橫向脹縫縫與其它橫縫縫之間的距離離不得小于22m。③接縫用的接縫板和和填縫料用符符合規(guī)范或圖圖紙規(guī)定的接接縫材料，并并且確保脹縫縫縫壁垂直，縫縫隙寬度一致致，縫中完成成不連漿。④在設(shè)置接縫材料時(shí)時(shí)，脹縫要徹徹底掃凈，縫縫的側(cè)面均應(yīng)應(yīng)用接縫材料料制造廠家推推薦的結(jié)合料料抹涂。填縫縫料的頂部低低于路面表面面不得少于55mm，也不不得多于7mmm。⑤針對(duì)路面砼攤鋪機(jī)機(jī)械行走過(guò)程程中所做脹縫縫的不足和產(chǎn)產(chǎn)生的問(wèn)題總總結(jié)，可采取取脹縫處“留板”的方法，即即施工過(guò)程中中在脹縫位置置的一塊板不不澆筑，待氣氣溫在30℃左右時(shí)，再再澆筑砼并認(rèn)認(rèn)真做好脹縫縫。（8）人工修整人工修整是振動(dòng)梁梁整平機(jī)攤鋪鋪工藝中非常常重要環(huán)節(jié)。人人工修整的內(nèi)內(nèi)容包括以下下幾個(gè)方面：：小誤差整平用鋁合金鏝刀對(duì)砼砼表面進(jìn)行橫橫向推平處理理，提高砼路路面的平整度度和表面密實(shí)實(shí)度。修邊一般采用“口”斷斷面的鋁合金金型材做臨時(shí)時(shí)模板，局部部嚴(yán)重塌邊的的則采用鋼模模板邊緣補(bǔ)料料修整。如果砼己硬化，平平整度又不符符合要求，可可在砼路面攤攤鋪后3—10天內(nèi)，用最最粗級(jí)磨石機(jī)機(jī)研磨到平整整度小于3mmm內(nèi)。（9）刻紋(硬刻槽))砼表面泌水采用真真空吸水技術(shù)術(shù)處理。面抗抗滑構(gòu)造采用用硬刻槽方式式施工，硬刻刻槽機(jī)重量宜宜重不宜輕，最最小整刻寬度度不小于500cm，硬刻刻槽宜在攤鋪鋪后3天后開始，并并在兩周內(nèi)完完成，硬刻槽槽深度應(yīng)為2—3mm，槽寬3-5mm，槽槽間距15-25mmm。（10）鋸、填縫1）鋸縫鋸縫要及時(shí)，不能能過(guò)早也不能能過(guò)晚。要根根據(jù)水泥凝結(jié)結(jié)時(shí)間、外加加劑類型和氣氣候條件等因因素通過(guò)實(shí)踐踐來(lái)確定合適適的鋸縫時(shí)間間。一般晝夜夜溫差<10℃時(shí)，鋸縫時(shí)時(shí)間以200—250溫度”小時(shí)(℃·H)或砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到5—10Mpa來(lái)控制硬切切縫。鋸縫必必須順直。選選用帶導(dǎo)軌的的鋸縫機(jī)，效效率高，效果果好?？p的深深度必須滿足足設(shè)計(jì)要求。為為了避免斷板板，可先鋸橫橫縫，后鋸縱縱縫，鋸橫縫縫時(shí)，先鋸成成大塊，后鋸鋸成小塊，縱縱向縮縫全部部硬切縫，最最長(zhǎng)時(shí)間不得得超過(guò)48小時(shí)。如果果晝夜溫差>10℃，應(yīng)部分或或全部采用軟軟切縫方式。鋸鋸縫后要及時(shí)時(shí)用水沖洗縫縫內(nèi)的鋸屑。2）填縫填縫料必須符合設(shè)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求，砼砼板養(yǎng)護(hù)期滿滿后，縫槽口口應(yīng)及時(shí)填縫縫，用壓力不不小于3Mpa的壓縮空氣氣和壓縮水徹徹底清理縫隙隙確?？p壁及及內(nèi)部清潔、干干燥。用專用用工具將配套套的海綿條壓壓入縫內(nèi)或灌灌瀝青等（11）養(yǎng)護(hù)交通管制：每段砼砼路面施工完完畢后設(shè)置明明顯的禁行標(biāo)標(biāo)志和障礙物物，派專人看看護(hù)直到路面面可以行人；；之前，路面面不得開放交交通。施工完完后用蓋草袋袋，用灑水車車灑水補(bǔ)充水水份或加蓋塑塑料薄膜方式式養(yǎng)生，養(yǎng)生生時(shí)間一般宜宜為14-211d；養(yǎng)生期間間必須實(shí)行交交通管制，嚴(yán)嚴(yán)禁外來(lái)力量量損壞砼路面面。當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到70％后，可以以開放輕型車車輛通行；當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到到100％后，才能能開放重型車車輛通行。(12)混凝土土施工注意事事項(xiàng)材料質(zhì)量影響砼的的主要因素，必必須嚴(yán)格控制制，粗、細(xì)集集料必須分開開堆放，每個(gè)個(gè)料源的材料料經(jīng)抽檢合格格后方可使用用；盡量縮短砼運(yùn)輸?shù)牡臅r(shí)間，運(yùn)料料車因特殊原原因不能及時(shí)時(shí)運(yùn)料到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，須盡早早選定位置卸卸除砼混合料料，以免砼初初疑后難以卸卸除；鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的砼，應(yīng)應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)當(dāng)班完成；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的的移動(dòng)式遮雨雨防曬篷。加強(qiáng)交通管制。加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視視，防止人為為破壞或竊取取已成型的路路面砼傳力桿桿第五章各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序1、挖方路基施工路線中線樁放線復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)放邊坡樁坡頂開挖排排水天溝機(jī)械開挖棄棄方棄土外運(yùn)至至指定地點(diǎn)爆破開挖石石質(zhì)路塹邊溝截水溝排水溝開挖棄石外運(yùn)至至指定地點(diǎn)路基頂面石石鑿平超挖部分填填平碾壓壓實(shí)度檢測(cè)防護(hù)工程施施工交工驗(yàn)收2、填方路基施工路線中線樁放線復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)原地面高高程計(jì)算后放邊邊坡線清除表土草草皮樹根填土前碾壓運(yùn)土分層攤鋪分層碾壓核子密度儀儀檢測(cè)密實(shí)度度分層填筑分層攤鋪分層檢測(cè)至至標(biāo)高修整邊坡防防護(hù)工程施工工交工驗(yàn)收。3、鋼筋砼箱涵施工工測(cè)量放線基坑開挖基底處理基礎(chǔ)砼墊層底板鋼筋制制安底板砼澆筑筑涵身頂板鋼筋安安制涵身頂板砼砼澆筑進(jìn)出水口圬圬工沉降縫施工回填。4、擋墻防護(hù)工程施施工測(cè)量放線基坑開挖基底檢測(cè)處處理放樣掛線砌筑沉降縫施工勾縫養(yǎng)護(hù)回填。5、路面排水工程施施工測(cè)量放線基基坑開挖基底檢測(cè)處處理放樣掛線砌筑勾縫養(yǎng)護(hù)。6、路面級(jí)配碎石底底基層施工施工放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸攤鋪碎石運(yùn)輸攤鋪石屑灑水濕潤(rùn)拌補(bǔ)充灑水整平斗碾壓壓。8、路面水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工施工放樣準(zhǔn)備下承層按設(shè)計(jì)比例例在料場(chǎng)拌料料運(yùn)輸攤鋪灑水濕潤(rùn)補(bǔ)充拌灑水整平碾壓成型。第六章質(zhì)量保保證體系及確確保工程質(zhì)量量的措施一、具體質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)本合同工程質(zhì)量一一次驗(yàn)收合格格率100％，優(yōu)良率率達(dá)到90％以上，不不允許出現(xiàn)不不合格工程，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕不合合格項(xiàng)目，不不論是自檢，還還是業(yè)主監(jiān)理理的中檢、抽抽檢、終檢，任任何時(shí)候都達(dá)達(dá)到100％的合格率率，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)優(yōu)工程、精品品工程。二、質(zhì)量控制體系系和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組是整個(gè)工程程質(zhì)量管理的的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目目經(jīng)理、總工工程師、質(zhì)檢檢部長(zhǎng)、工程程技術(shù)部長(zhǎng)組組成，制定整整個(gè)全同段工工程質(zhì)量規(guī)劃劃、方針、措措施。各施工工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由由施工部長(zhǎng)、質(zhì)質(zhì)檢部長(zhǎng)、工工程部長(zhǎng)、主主任工程師組組成質(zhì)檢部專專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量管理。施施工隊(duì)一級(jí)的的質(zhì)量管理機(jī)機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)量管管理小組領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，制訂本本工段施工區(qū)區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任任務(wù)，實(shí)行工工程質(zhì)量終身身責(zé)任制，采采用先進(jìn)的施施工管理手段段，本著“誠(chéng)信守約、敬敬業(yè)務(wù)實(shí)、金金牌品質(zhì)、創(chuàng)創(chuàng)新無(wú)限”的方針科學(xué)學(xué)組織，合理理安排，充分分發(fā)揮人員及及機(jī)械設(shè)備的的效能，確保保工程的質(zhì)量量。質(zhì)量管理理工作程序見(jiàn)見(jiàn)《施工質(zhì)量量管理工作體體系框圖》三、質(zhì)量保證措施施1、組建高素質(zhì)的施施工隊(duì)伍項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)是搞好工工程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。為此本本工程將選派派具有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)、懂懂技術(shù)、精管管理的人員任任項(xiàng)目經(jīng)理，并并組建強(qiáng)有力力的領(lǐng)導(dǎo)班子子和技術(shù)管理理班子，以保保證本工程的的領(lǐng)導(dǎo)力量。調(diào)集參加過(guò)高等級(jí)級(jí)公路施工且且技術(shù)力量強(qiáng)強(qiáng)，設(shè)備過(guò)硬硬的施工隊(duì)伍伍投入本合同同段工程施工工，從施工隊(duì)隊(duì)伍、設(shè)備力力量和技術(shù)力力量上保證工工程質(zhì)量。2、加強(qiáng)施工技術(shù)管管理建立健全“橫向到到邊，縱向到到底、控制有有效”的質(zhì)量保證證體系。項(xiàng)目目部設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢工程師，施施工隊(duì)設(shè)專職職質(zhì)檢員，工工班設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)檢員。施工工中嚴(yán)格實(shí)行行“三檢制”，形成項(xiàng)目目部、工區(qū)、施施工隊(duì)、作業(yè)業(yè)人員四級(jí)質(zhì)質(zhì)量控制體系系。擬為本合合同段設(shè)立的的質(zhì)量保證體體系詳見(jiàn)圖《質(zhì)質(zhì)量保證體系系圖框》。建立以項(xiàng)目總工程程師為首的技技術(shù)責(zé)任制，健健全技術(shù)管理理體實(shí)行項(xiàng)目目部、施工隊(duì)隊(duì)兩級(jí)技術(shù)管管理，組織技技術(shù)人員及質(zhì)質(zhì)檢人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文文件，技術(shù)規(guī)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主要要分項(xiàng)工程編編寫《施工操操作及檢驗(yàn)細(xì)細(xì)則》，以指指導(dǎo)施工，控控制質(zhì)量。上崗前專業(yè)技術(shù)培培訓(xùn)，宣傳貫貫徹IS090002標(biāo)準(zhǔn)程序文文件，施工人人員的質(zhì)量意意識(shí)，對(duì)綁扎扎鋼筋、混凝凝土灌注、石石方爆破等關(guān)關(guān)鍵工序嚴(yán)格格控制，操作作人員做到持持證上崗。3、原材料及機(jī)械設(shè)設(shè)備上的保證證執(zhí)行原材料進(jìn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)登記制度度驗(yàn)，凡進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的原材料，均均按規(guī)定批量量檢，不合格格的原材料嚴(yán)嚴(yán)禁入場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的材料按ISSO90022標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)進(jìn)行合理存放放，標(biāo)識(shí)、使使原材料、成成品、半成品品使用具備可可追溯性。使用自動(dòng)化程度高高、技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、針對(duì)性強(qiáng)強(qiáng)的施工機(jī)械械設(shè)備，并按按規(guī)程進(jìn)行操操作，為提高高工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)造必要的條條件。4、施工過(guò)程中的質(zhì)質(zhì)量控制技術(shù)交底通過(guò)技術(shù)交底使施施工人員明白白設(shè)計(jì)意圖、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施施工工藝要求求技術(shù)交底以以書面形式下下發(fā)。工序質(zhì)量檢查證。每完成一道工序，必必須經(jīng)質(zhì)檢人人員、監(jiān)理人人員檢查簽證證后方可進(jìn)入入下一道工序序施工。樣板先行，全面推推廣。制訂工程質(zhì)量的內(nèi)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和工工序操作細(xì)則則，推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)實(shí)行廣促量提堅(jiān)持進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)質(zhì)量檢查和定定期質(zhì)量大檢檢查。經(jīng)常性質(zhì)量檢查主主要是質(zhì)量簽簽證檢查和工工序施工中的的“三檢制”，即自檢、互互檢、專檢。定定期質(zhì)量大檢檢查是項(xiàng)目部部每月對(duì)全合合同段進(jìn)行一一次質(zhì)量大檢檢查，各隊(duì)每每10天進(jìn)行一次次質(zhì)量大檢查查，以做到及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及及時(shí)解決問(wèn)題題。同時(shí)，推推廣和宣揚(yáng)好好的質(zhì)量典型型。嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度度堅(jiān)持不合格工程不不予計(jì)價(jià)和優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原原則，對(duì)于在在質(zhì)量工作中中取得成績(jī)的的單位和個(gè)人人要實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)，對(duì)不合格格工程堅(jiān)決推推倒重來(lái)，對(duì)對(duì)造成質(zhì)量事事故的單位和和個(gè)人要嚴(yán)加加懲處，決不不姑息遷就。通通過(guò)獎(jiǎng)懲，使使大家的質(zhì)量量意識(shí)得以強(qiáng)強(qiáng)制性的提高高。（9）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和和試驗(yàn)工作配備充足的先進(jìn)測(cè)測(cè)試儀器，完完善各級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量條件，使使之能適應(yīng)和和滿足工程需需要，這是保保證現(xiàn)場(chǎng)工程程質(zhì)量的重要要條件。四、具體質(zhì)量保證證1、路基土方施工質(zhì)質(zhì)量控制路基填筑嚴(yán)格按照照試驗(yàn)段試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和和填筑工藝組組織施工。路路基施工中除除保證達(dá)到規(guī)規(guī)范要求壓實(shí)實(shí)度外，還要要達(dá)到層層找找平，即每層層均有一定的的平整度，每每層都要有路路拱，隨時(shí)防防止雨水聚積積，影響填方方質(zhì)量。對(duì)路路基填料隨時(shí)時(shí)檢測(cè)含水量量，偏低時(shí)灑灑水，偏高時(shí)時(shí)晾曬，保證證碾壓時(shí)達(dá)到到最佳含水量量。路堤基底底未經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收，不不得開始填筑筑，下一層填填土未經(jīng)工程程師檢驗(yàn)合格格，上一層填填土不得進(jìn)行行。坡上填筑路基時(shí)，原原地挖成臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度不小于lm，用小型壓壓路機(jī)加以壓壓實(shí)。層填料鋪設(shè)的寬度度，每側(cè)應(yīng)超超出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度500cm，以保保證修整路基基邊坡后的路路緣有足夠的的壓實(shí)度。路塹開挖，無(wú)論是是人工或機(jī)械械作業(yè)，必須須嚴(yán)格控制路路基設(shè)計(jì)寬度度，若有超挖挖，應(yīng)用與挖挖方相同的土土壤填補(bǔ)，并并壓實(shí)至規(guī)定定要求的密實(shí)實(shí)壓，如不能能達(dá)到規(guī)定要要求，應(yīng)用合合適的筑路材材料補(bǔ)填壓實(shí)實(shí)。箱涵兩側(cè)與頂部、錐錐坡與擋土墻墻等構(gòu)造物背背后的填土均均應(yīng)分層壓實(shí)實(shí)，每層壓實(shí)實(shí)的松鋪厚度度不宜超過(guò)115cm兩側(cè)的填填土與壓實(shí)，均均應(yīng)對(duì)稱地或或同步進(jìn)行。以以符合規(guī)定的的壓實(shí)度。2、路基排水工程質(zhì)質(zhì)量控制邊溝、截水溝、急急流槽等排水水設(shè)施的位置置、斷面、尺尺寸、坡度、標(biāo)標(biāo)高及使用材材料嚴(yán)格遵照照設(shè)計(jì)圖紙要要求邊溝線型美觀，直直線線形順直直，曲線圓滑滑口砌體砂漿配比正確確，砌筑緊密密，嵌縫飽滿滿、密實(shí)，勾勾縫增順無(wú)剝剝落，縫寬一一致。溝槽開挖后即時(shí)平平整夯拍密實(shí)實(shí)，如土質(zhì)干干燥須灑水濕濕潤(rùn)，遇有空空洞陷穴，應(yīng)應(yīng)堵塞夯實(shí)。水水泥砂漿隨用用，砌筑守后后注意養(yǎng)生，砌砌筑過(guò)程中隨隨時(shí)注意溝底底溝壁的平整整堅(jiān)實(shí)，砂漿漿要飽滿，無(wú)無(wú)空隙松動(dòng)。3、護(hù)面墻和擋土墻墻質(zhì)量控制措措施嚴(yán)格掛線施工，保保證護(hù)面墻坡坡面平整、密密實(shí)、線型順順適。漿砌砌體緊密、錯(cuò)錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通通縫、疊砌、巾巾砌和浮塞。為排水所設(shè)置的匯匯水孔應(yīng)有利利于泄水流向向路側(cè)邊溝或或排水溝并保保持其暢通。砌石工程材料符合合《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范(JTJ0033-955)》和招標(biāo)文文件要求。4、涵洞基礎(chǔ)質(zhì)量控控制基坑開挖應(yīng)避免超超挖，已經(jīng)超超挖或松動(dòng)部部分，應(yīng)將松松動(dòng)部分予以以清除。挖至至標(biāo)高后不得得長(zhǎng)時(shí)間暴露露、擾動(dòng)或浸浸泡，而削弱弱其承載能力力。挖至接近近標(biāo)高時(shí)，保保留10—20cm一層(俗稱最后一一鍬工)在基礎(chǔ)施工工前以人工突突擊挖除，并并迅速檢驗(yàn)，隨隨即進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工。5、路面工程質(zhì)量保保證措施路面工程是公路工工程的關(guān)鍵工工程，路面工工程質(zhì)量好壞壞直接影響通通車后的行車車質(zhì)量和道路路使用壽命。因因此，我們對(duì)對(duì)路面工程的的施工質(zhì)量加加倍重視，其其具體措施是是：認(rèn)真做好路槽驗(yàn)收收工作。路槽槽是路面的基基礎(chǔ)，它的質(zhì)質(zhì)量好壞直接接影響到路面面施工質(zhì)量，所所以路槽驗(yàn)收收必須對(duì)其頂頂面標(biāo)高、橫橫坡、密實(shí)度度等指標(biāo)嚴(yán)格格按規(guī)范要求求驗(yàn)收，不符符合要求的堅(jiān)堅(jiān)決返工重來(lái)來(lái)。做好路面各結(jié)構(gòu)層層施工試驗(yàn)段段的工作，從從中取得有關(guān)關(guān)路面各結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工的技技術(shù)參數(shù)，用用以指導(dǎo)全路路段的施工。路面墊層、基層采采用廠拌機(jī)鋪鋪法施工，攤攤鋪機(jī)攤鋪成成型，以提高高施工質(zhì)量。所放墻料配備先進(jìn)的路面混混合料拌和及及攤鋪設(shè)備，為為搞好路面工工程質(zhì)量提供供良好的物資資基礎(chǔ)。6、測(cè)量試驗(yàn)保證措措施建立健全測(cè)試組織織機(jī)構(gòu)，完善善各級(jí)試驗(yàn)測(cè)測(cè)量條件，以以滿足工程需需要。嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)關(guān)。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)選定合格的的料場(chǎng)，原材材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)同時(shí)送監(jiān)理理工程師和業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)的有有關(guān)檢測(cè)中心心作平行試驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的的原材料桉規(guī)規(guī)范要求的抽抽檢頻率進(jìn)行行抽檢，不合合格的原材料料及時(shí)清理出出現(xiàn)場(chǎng)。認(rèn)真做好路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層等混合合料的配合比比設(shè)計(jì)和土工工試驗(yàn)工作，各各試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批后方可可用于施工。按技術(shù)規(guī)范要求現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制取試件件，按試驗(yàn)操操作規(guī)程進(jìn)行行試驗(yàn)檢測(cè)并并認(rèn)真做好記記錄，試驗(yàn)檢檢測(cè)結(jié)果整理理后及時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。對(duì)于特殊試驗(yàn)項(xiàng)目目，須到監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的的檢測(cè)中心進(jìn)進(jìn)行委托試驗(yàn)驗(yàn)，并將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后方可實(shí)實(shí)施。堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度度，以確保測(cè)測(cè)量成果的正正確性。定期進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)及及導(dǎo)線點(diǎn)的貫貫通測(cè)量，與與相鄰標(biāo)段進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并并將測(cè)量成果果整理上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師。7、特殊情況下的應(yīng)應(yīng)急措施路基土方施工時(shí)，暴暴雨來(lái)臨前應(yīng)應(yīng)組織施工機(jī)機(jī)械將已攤鋪鋪完畢、未來(lái)來(lái)得及碾壓的的填土進(jìn)行罩罩面碾壓。暴暴雨過(guò)后，及及時(shí)翻松涼曬曬，含水量達(dá)達(dá)到或接近最最佳含水量后后，再進(jìn)行碾碾壓密實(shí)口。路面墊層、基層攤攤鋪遇暴雨時(shí)時(shí)，立即通知知拌合站停止止拌合，已經(jīng)經(jīng)拌合好的混混合料盡快運(yùn)運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾碾壓成型，并并覆蓋塑料薄薄膜，防止雨雨淋。第七章保證工工期的主要措措施我公司為使該項(xiàng)目目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期期完成，盡早發(fā)揮投投資效益，我我們主要采取取下列措施：：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成成立及時(shí)到位位為加快本合同的建建設(shè)，我公司司將成立合同同段工程項(xiàng)目目部，對(duì)內(nèi)指指揮施工生產(chǎn)產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)責(zé)合同履行及及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)項(xiàng)目部主要成成員已確定，一一旦中標(biāo)，即即可迅速到位位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工工隊(duì)伍已選定定，目前已開開始熟悉投標(biāo)標(biāo)圖紙，中標(biāo)標(biāo)后即可迅速速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行行施工準(zhǔn)備。機(jī)機(jī)械設(shè)備將隨隨同施工隊(duì)伍伍迅速抵達(dá)，確確保主體工程程按時(shí)開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備備工作，認(rèn)真真復(fù)核圖紙，進(jìn)進(jìn)一步完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)落實(shí)重大施施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。主主動(dòng)疏通地方方關(guān)系，取得得地方政府及及有關(guān)部門的的支持，施工工中遇到問(wèn)題題影響進(jìn)度時(shí)時(shí)，將統(tǒng)籌安安排，及時(shí)調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織織進(jìn)度和工期期要求為據(jù)，及及時(shí)完善施工工組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)施工方案案，報(bào)監(jiān)理工工程師審批。根根據(jù)施工情況況變化，不斷斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接，勞動(dòng)力組織織、機(jī)具設(shè)備備、工期安排排等有利于施施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度快效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目部到各各施工隊(duì)的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速準(zhǔn)確地處處理影響施工工進(jìn)度的各種種問(wèn)題。對(duì)工工程交叉和施施工干擾應(yīng)加加強(qiáng)指和協(xié)調(diào)調(diào)，對(duì)重大關(guān)關(guān)鍵問(wèn)題超前前研究，制定定措施，及時(shí)時(shí)調(diào)整工序和和調(diào)動(dòng)人財(cái)、物物、機(jī)，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和均衡性性。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化組合，使使作業(yè)專業(yè)化化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制。既既重包又重管管，使責(zé)任和和效益掛鉤，個(gè)個(gè)人利益和完完成工作量掛掛鉤，作到多多勞多得，調(diào)調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)個(gè)人的積極性性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水水文資料，有有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)調(diào)整各項(xiàng)工作作的施工順序序，并作好預(yù)預(yù)防工作，使使工程能有序序和不間斷的的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管管理切實(shí)做到加強(qiáng)設(shè)備備的檢修和維維修工作，配配齊維修人員員，配足常用用配件，確保保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)對(duì)主要工序要要儲(chǔ)備一定的的備用機(jī)械，確確保機(jī)械化施施工順利進(jìn)行行。10、確保勞力充足，高高效根據(jù)工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采用各項(xiàng)措措施，提高勞勞動(dòng)者技術(shù)素素質(zhì)和工作效效率。11、集中部分機(jī)械，突突出施工部分分工作面，為為下一步工作作面，充分利利用流水作業(yè)業(yè)施工。第八章雨季施施工及農(nóng)忙季季節(jié)的施工一、雨季施工雨季施工時(shí)、路基基施工要做好好排水工作；；涵洞施工中中注意鋼筋的的銹蝕及模板板和支架的變變形、下沉，做做好水泥等材材料的保管工工作。l、施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好好下列準(zhǔn)備工工作：①選擇的雨季施工地地段進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查研究，編制制實(shí)施性的雨雨季施工組織織計(jì)劃；②修好施工便道并保保證晴雨暢通通；③住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛輛機(jī)具停放場(chǎng)場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在在最高洪水位位以上地點(diǎn)。④修建臨時(shí)排水設(shè)施施，保證雨季季作業(yè)的場(chǎng)地地不被洪水淹淹沒(méi)并能及時(shí)時(shí)排除地面水水；⑤貯備足夠的工程材材料和生活物物資。2、施工（1）路堤填筑場(chǎng)地處理：在填筑筑路堤前，應(yīng)應(yīng)在填方坡腳腳以外挖掘排排水溝，保持持場(chǎng)地不積水水。如果原地地面松軟，還還應(yīng)采取換填填等措施進(jìn)行行處理。填料選擇：在路堤堤填筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)選用透水性性好的砂類土土作為填料。利利用挖方土作作填方時(shí)，應(yīng)應(yīng)隨挖隨時(shí)壓壓實(shí)口含水量量過(guò)大無(wú)法晾晾干的土不得得用作雨季施施工填料。填筑方法：路堤應(yīng)應(yīng)分層填筑。每每一層有表面面，應(yīng)做成2％～4％的排水橫橫坡。當(dāng)天填填筑的土層應(yīng)應(yīng)當(dāng)天完成壓壓實(shí)。防止表表面積水和滲滲水，將路基基浸軟。路床排水：：路堤填筑完完成后，為防防止路床積水水，應(yīng)在路肩肩處每隔5～10m挖一道橫向向排水溝，將將雨水排出路路床。（2）路暫開挖土方開挖方法：雨雨季開挖路暫暫宜分層開挖挖，每挖一層層均應(yīng)設(shè)置排排水縱橫坡。挖挖方邊坡不宜宜一次挖到設(shè)設(shè)計(jì)位置，應(yīng)應(yīng)沿坡面留330cm厚。待待雨季過(guò)后再再整修到設(shè)計(jì)計(jì)坡度。以挖挖作填的挖方方應(yīng)隨挖、隨隨運(yùn)、隨填。開開挖路暫至路路床設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開開挖，并在兩兩側(cè)挖排水溝溝。等雨季不不定期后再挖挖到路床設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)實(shí)。如果土的的強(qiáng)度低于規(guī)規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)超挖50ccm，并用粒料分分層回填并按按路床要求壓壓實(shí)。棄土堆：雨季施工工開挖路暫的的棄方要遠(yuǎn)離離路暫的棄邊邊坡坡頂堆放放，棄土堆高高度一般不應(yīng)應(yīng)大于3m。棄方堆堆坡腳到路塹塹邊坡頂?shù)木嗑嚯x一般不應(yīng)應(yīng)小于3m，深路塹塹松軟地帶應(yīng)應(yīng)保持5m以上。棄棄土堆應(yīng)攤開開整平，嚴(yán)禁禁把棄土堆放放在路塹邊坡坡頂上。（3）注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃劃，應(yīng)根據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)情況況，對(duì)因雨易易翻漿地段優(yōu)優(yōu)先安排施工工。對(duì)地下水水豐富及地形形低洼處等不不良地段，優(yōu)優(yōu)先施工的同同時(shí)，還應(yīng)集集中人力、機(jī)機(jī)具，采取分分段突擊的方方法，完成一一段再開一段段，切忌在全全線大挖大填填。施工堅(jiān)特特“兩及時(shí)”，即遇雨要要及時(shí)檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)路基積水水盡快排除：：雨后及時(shí)檢檢查，發(fā)現(xiàn)翻翻漿相距較近近時(shí)，應(yīng)一次次挖能處理。填填筑透水性好好的砂石材料料并壓實(shí)。二、農(nóng)忙季節(jié)的施施工合理安排各施工項(xiàng)項(xiàng)目的勞動(dòng)力力，將需要?jiǎng)趧诹ι俚捻?xiàng)目目和工序排在在農(nóng)忙季節(jié)，盡盡量雇用不受受農(nóng)忙干擾的的長(zhǎng)期勞動(dòng)力力和臨時(shí)工，同同時(shí)考慮提前前留有足夠的的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)補(bǔ)充受影響工工序等。第九章安全生生產(chǎn)保證體系系一、安全管理目標(biāo)標(biāo)公路工程施工中，嚴(yán)嚴(yán)格遵守國(guó)家家的安全生產(chǎn)產(chǎn)法規(guī)，保障障施工人員的的人身安全和和工程的安全全，杜絕任何何死亡事故消消除各種重大大、大事故，年年負(fù)傷頻率控控制在2‰以內(nèi)，確保保安全生產(chǎn)。二、安全生產(chǎn)保證證體系安全生產(chǎn)保證體系系由項(xiàng)目經(jīng)理理牽頭負(fù)責(zé)，由由工程部長(zhǎng)、總總工程師、財(cái)財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)三三條線分管共共抓。工程部部長(zhǎng)分管安全全工程師和材材料、機(jī)務(wù)部部、具體進(jìn)行行安全措施的的制訂落實(shí)；；總工程師分分管工程部、質(zhì)質(zhì)檢部，從技技術(shù)方案角度度來(lái)落實(shí)安全全生產(chǎn)措施；；財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)長(zhǎng)分管財(cái)務(wù)部部，主要考慮慮安全生產(chǎn)措措施的預(yù)算和和資金。項(xiàng)目目經(jīng)理通過(guò)安安全工程還要要建立專職安安全員和分包包安全員責(zé)任任制度，并由由他們?nèi)プズ煤冒嘟M長(zhǎng)和兼兼職安全員，將將安全生產(chǎn)落落實(shí)到人，保保證項(xiàng)目的順順利實(shí)施。(詳見(jiàn)《安全全生產(chǎn)保證體體系圖框》、《安安全生產(chǎn)管理理工作體系管管理圖框》)三、保證安全的主主要措施為杜絕重大事故和和人身傷亡事事故的發(fā)生，把把一般事故減減少到最低限限度，確保施施工有順利進(jìn)進(jìn)展，特制訂訂安全措施如如下：1、工程項(xiàng)目施工的安安全管理，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理理，搞好工程程的保衛(wèi)、防防盜、搞好永永久工程和臨臨時(shí)工程安全全，防止發(fā)生生安全事故，在在每一個(gè)工程程項(xiàng)目中，制制訂安全生產(chǎn)產(chǎn)的組織措施施，并制訂嚴(yán)嚴(yán)密的安全生生產(chǎn)規(guī)程，留留有足夠的安安全生產(chǎn)費(fèi)用用，購(gòu)置安全全生產(chǎn)的設(shè)備備和器件，保保證施工生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急急事故處理的的開支。2、建立安全保證體系系，項(xiàng)目部和和各施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職安全員員，專職安全全員屬質(zhì)檢科科，在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理和副經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)下，履履行保證安全全的一切工作作。3、利用各種宣傳工具具，采用多種種教育形式，使使職工樹立安安全統(tǒng)一的思思想，不斷強(qiáng)強(qiáng)化安全意識(shí)識(shí)，建立安全全保證體系，使使安全管理制制度化，教育育經(jīng)?；?。4、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必必須同時(shí)下達(dá)達(dá)安全技術(shù)措措施檢查工作作時(shí)，必須總總結(jié)安全生產(chǎn)產(chǎn)情況，提出出安全生產(chǎn)要要求把安全生生產(chǎn)貫徹到施施工的全過(guò)程程中去。5、認(rèn)真執(zhí)行每期安全全教育，安全全講話，安全全檢查制度，設(shè)設(shè)立安全監(jiān)督督崗，支付和和．發(fā)揮群眾眾安全人員的的作用，對(duì)發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱患患和危及到工工程人身安全全的事故，要要及時(shí)處理，作作出記錄，及及時(shí)改正，落落實(shí)到人。6、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必必須向員工進(jìn)進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底。對(duì)臨臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)鑒定定，合格后方方可使用。7、工地修建的臨時(shí)房房、架設(shè)照明明線路、庫(kù)房房、都必須符符合防火、防防電防爆炸的的要求，配置置足夠的消防防設(shè)施，安全全避雷設(shè)備。8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育育和預(yù)防措施施，為施工人人員辦理保險(xiǎn)險(xiǎn)，并制訂以以下預(yù)防措施施，以保證員員工的安全健健康。1)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其其周圍的高壓壓電線、變壓壓器等醒目的的安全標(biāo)志，對(duì)對(duì)開挖地段，派派專人看守，或或有明顯的標(biāo)標(biāo)志，防止過(guò)過(guò)往行人或車車輛不注意發(fā)發(fā)生事故。2)對(duì)于基礎(chǔ)工程或土土方開挖施工工，要注意預(yù)預(yù)防塌方發(fā)生生，及時(shí)采取取防護(hù)措施。3)對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存存的庫(kù)房或堆堆放點(diǎn)，施工工人員特別注注意防火安全全，設(shè)備足夠夠數(shù)量的消滅滅器具、消防防水管和消防防栓等，以備備急需。4)項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安安全生產(chǎn)和安安全教育，定定期召開安全全生產(chǎn)會(huì)議，檢檢查安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)執(zhí)行落實(shí)情況況，建立安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制制度促使人人人重視安全，安安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)獎(jiǎng)，使安全生生產(chǎn)教育落實(shí)實(shí)到實(shí)處，得得到好的成績(jī)績(jī)。5）隨時(shí)清除施工場(chǎng)場(chǎng)地不必要的的障礙物、設(shè)設(shè)備、材料及及各類存儲(chǔ)物物品安全堆放放緊緊有條，即即要保持施工工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的的清潔整齊，又又對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)有利。9、工地爆破物品在在遠(yuǎn)離居住的的地方設(shè)專用用庫(kù)保管并設(shè)設(shè)專業(yè)人保管管。嚴(yán)格按照照火工材料管管理制度實(shí)行行。對(duì)工人實(shí)實(shí)行上崗和安安全再教育。每每天所用火工工材料必須登登記進(jìn)出庫(kù)，當(dāng)當(dāng)天沒(méi)用完材材料必須入庫(kù)庫(kù)。（詳見(jiàn)《安安全生產(chǎn)保證證措施圖框》）四、安全管理制度度l、安全管理建立、健全各線各各部門的安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，責(zé)任落實(shí)實(shí)到人。各項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有有明確的安全全指標(biāo)和包括括獎(jiǎng)懲辦法在在內(nèi)的保證措措施。有勞務(wù)務(wù)使用和機(jī)械械租用安全生生產(chǎn)協(xié)議書。種熟安作施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有有針對(duì)性的安安全技術(shù)措施施，經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人審查批批準(zhǔn)。性術(shù)交簽安全檢查：建立定定期安全檢查查制度，有時(shí)時(shí)間、有要求求，明確重點(diǎn)點(diǎn)部位、危險(xiǎn)險(xiǎn)崗位口安全全檢查有記錄錄。對(duì)查出的的隱患應(yīng)及時(shí)時(shí)整改，做到到定人、定時(shí)時(shí)間、定措施施。班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)，班組組在班前須進(jìn)進(jìn)行上崗交底底、上崗檢查查、上崗記錄錄的“三上崗”和每周一次次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)，對(duì)對(duì)班組的安全全活動(dòng)，要有有考核措施。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)標(biāo)記。2、施工用電(1)支線架設(shè)配電箱的電纜線應(yīng)應(yīng)有套管，電電線進(jìn)出不混混亂，不允許許電箱上進(jìn)線線，加滴彎。支線絕緣好，無(wú)老老化、破損和和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿桿架空敷設(shè)，并并用絕緣子固固定。過(guò)道電線可應(yīng)用硬硬質(zhì)護(hù)套管理理地并作標(biāo)記記。室外支線應(yīng)用橡皮皮線架空，接接頭不受拉力力并符合絕緣緣要求。(2)現(xiàn)場(chǎng)照明一般現(xiàn)場(chǎng)所采用2220V電壓。危險(xiǎn)險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所所和手持照明明燈具應(yīng)采用符合要要求的安全電電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣緣子固定。嚴(yán)嚴(yán)禁使用花線線或塑實(shí)膠質(zhì)質(zhì)線。導(dǎo)線不不得隨地拖拉拉或綁在腳手手架上。照明燈具的金屬外外殼必須接地地或接零。單單相回路內(nèi)的的照明開關(guān)箱箱必須裝設(shè)漏漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地地面不得低于于3m；室內(nèi)距距地面不得低低于2.4mm。(3)架空線架空線必須設(shè)在專專用電桿上，嚴(yán)嚴(yán)禁架設(shè)在樹樹或腳手架上上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)擔(dān)和絕緣子，其其規(guī)格、線間間距離等到應(yīng)應(yīng)符合架空線線路要求，其其電板線離地地2.5m以上上應(yīng)加絕緣子子。架空線一般應(yīng)離地地4m以上，機(jī)機(jī)動(dòng)車道為66m以上。2、路基土方施工機(jī)機(jī)械安全措施施(1)項(xiàng)目部機(jī)械械部對(duì)工地所所有機(jī)械統(tǒng)一一定期進(jìn)行安安全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)解決，消除除不安全的因因素。各種機(jī)械設(shè)備均要要制定安全技技術(shù)操作規(guī)程程，并認(rèn)真檢檢查落實(shí)情況況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無(wú)證駕駕駛。非機(jī)動(dòng)動(dòng)機(jī)械需持操操作上崗證。(4)定期檢查機(jī)機(jī)械設(shè)備的安安全保護(hù)裝置置和安全警示示裝置，以確確保以上兩種種裝置的齊全全、靈敏、可可靠。(5)機(jī)械操作人人員必須聽(tīng)從從施工人員的的正確指揮，精精心操作。但但對(duì)施工人員員違反操作規(guī)規(guī)程和可能引引起危險(xiǎn)事故故的指揮，操操作人員有權(quán)權(quán)拒絕執(zhí)行，并并及時(shí)向工地地負(fù)責(zé)人反映映。第十一章文文明生產(chǎn)及環(huán)環(huán)境保護(hù)措施施公路工程施工中，保保持文明施工工避免工程對(duì)對(duì)周圍環(huán)境的的干擾，遵守守環(huán)境保護(hù)法法，加強(qiáng)環(huán)境境保護(hù)是我們們對(duì)用戶服務(wù)務(wù)的一貫宗旨旨。一、文明生產(chǎn)和文文明施工措施施為把本公路建設(shè)成成一條環(huán)境優(yōu)優(yōu)美的公路，我我單位在施工工中盡量大限限度維護(hù)原來(lái)來(lái)的地貌地形形，保持原來(lái)來(lái)的生態(tài)環(huán)境境，在施工中中，從以下幾幾個(gè)方面加強(qiáng)強(qiáng)文件施工管管理。l、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況況合理地進(jìn)行行布置，設(shè)施施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布置堆放，并并隨施工不同同階段進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地布置和調(diào)調(diào)整。最大限限度地減少經(jīng)經(jīng)濟(jì)林地占用用。2、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢暢、平坦、整整潔，不亂堆堆亂放，無(wú)散散落物：構(gòu)造造物周圍應(yīng)澆澆搗散水坡，四四周保持清潔潔：場(chǎng)地平整整不積水，無(wú)無(wú)散落的雜物物及散物；場(chǎng)場(chǎng)地排水成系系統(tǒng)，并暢通通不堵。施工工廢料集中堆堆放，及時(shí)處處理。3、班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作作后場(chǎng)地清理理，隨作隨清清，物盡其用用。在施工作作業(yè)中，應(yīng)有有防止塵土飛飛揚(yáng)、泥漿橫橫流、混凝土土灑漏、車輛輛沾帶泥土運(yùn)運(yùn)行等措施。有有考核制度，定定期檢查評(píng)分分考核，成績(jī)績(jī)上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方方，砌體料類類成垛，堆放放整齊。5、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器器材等集中堆堆放整齊，專專用鋼模成套套放置，零用用鋼模及零配配件、腳手扣扣件分類分規(guī)規(guī)格，集中存存放。6、倉(cāng)庫(kù)堆放整齊，目能成成數(shù)。有制度度、有規(guī)定、專專人管理，限限額發(fā)放，分分類插標(biāo)掛牌牌，記載齊全全而正確，牌牌物賬相符。庫(kù)庫(kù)容整潔，無(wú)無(wú)“上漏下滲”。施l、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促促進(jìn)施工順利利進(jìn)行，我處處將采取以下下環(huán)境保護(hù)措措施。完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，把環(huán)境境工作為施工工組織設(shè)計(jì)要要求組成部分分，并認(rèn)真貫貫徹招待施工工的全過(guò)程。2、加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保保知識(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)環(huán)保意識(shí)