標準解讀
《GB/T 40711.3-2021 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分:汽車空調(diào)》這一標準主要針對的是乘用車中使用的空調(diào)系統(tǒng),旨在提供一套科學合理的方法來評估這些系統(tǒng)的節(jié)能性能。該標準適用于所有類型的乘用汽車空調(diào)系統(tǒng),無論是傳統(tǒng)的燃油車還是新能源車輛。
根據(jù)此標準,評價過程中需考慮的因素包括但不限于空調(diào)系統(tǒng)的類型、工作模式、運行環(huán)境條件等。標準中規(guī)定了具體的測試條件和程序,比如在不同的外界溫度條件下進行實驗,以模擬實際使用場景中的各種情況。此外,還定義了一系列關鍵參數(shù)用于衡量空調(diào)系統(tǒng)的能效表現(xiàn),如制冷量、制熱量以及能耗比等。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-10-11 頒布
- 2022-05-01 實施
文檔簡介
ICS43020
CCST.40
中華人民共和國國家標準
GB/T407113—2021
.
乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法
第3部分汽車空調(diào)
:
Off-cycletechnology/deviceenergysavingeffectsevaluationmethods
forpassengercars—
Part3Automotiveairconditioner
:
2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T407113—2021
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
總體要求
4…………………1
試驗條件
5…………………2
試驗規(guī)程
6…………………2
試驗結果
7…………………3
附錄規(guī)范性汽車空調(diào)試驗報告
A()……………………5
參考文獻
………………………9
Ⅰ
GB/T407113—2021
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是乘用車循環(huán)外技術裝置節(jié)能效果評價方法的第部分已
GB/T40711《/》3。GB/T40711
經(jīng)發(fā)布了以下部分
:
第部分怠速起停系統(tǒng)
———2:;
第部分汽車空調(diào)
———3:;
第部分制動能量回收系統(tǒng)
———4:。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司重慶長安汽車股份有限公司中國第一汽車集
:、、
團有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心奇瑞捷豹路虎汽車有限公司上汽大眾汽車有限公
、、、
司東風小康汽車有限公司北京汽車集團越野車有限公司安徽江淮汽車集團股份有限公司東風汽車
、、、、
集團有限公司技術中心廣州汽車集團股份有限公司華晨汽車集團控股有限公司江鈴汽車股份有限
、、、
公司江西昌河汽車有限責任公司上汽通用五菱汽車股份有限公司泛亞汽車技術中心有限公司聯(lián)合
、、、、
汽車電子有限公司豐田汽車中國投資有限公司寶馬中國服務有限公司電裝中國投資有限公
、()、()、()
司上海技術中心現(xiàn)代汽車研發(fā)中心中國有限公司東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司一汽大
、()、、-
眾汽車有限公司廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司大眾汽車中國投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)
、、()、
投資有限公司福特汽車中國有限公司
、()。
本文件主要起草人王兆鄭天雷錢國剛牟連嵩紀夢雪薛慶峰代向升周健黃佑賢趙冬昶
:、、、、、、、、、、
游典沈彪馬其貞徐曉張小容郭鵬飛崔慶賢陳化榮王師田鈞葉紅宇胡珂何潤李立飛
、、、、、、、、、、、、、、
賈雨杜康苑曉龍胡辛樓劉晨霞張雨英牛西友姚長海楊穎陳曉露宋軼男焦志揚
、、、、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T407113—2021
.
引言
加快發(fā)展節(jié)能汽車是緩解燃油供應矛盾改善大氣環(huán)境質(zhì)量促進我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的
、、
重要舉措為貫徹落實汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中提出的乘用車平均燃料消耗量目標要求我國發(fā)
。《》,
布并實施了乘用車燃料消耗量評價方法及指標為鼓勵先進汽車節(jié)能技術的發(fā)展和應用
GB27999《》。,
做好配套實施細則基于鼓勵先進可量化評價的原則開展了乘用車循環(huán)外技術裝置節(jié)能
GB27999,、/
效果評價方法的制定工作
。
鑒于不同循環(huán)外技術裝置的技術原理節(jié)能效果以及應用程度存在差異節(jié)能效果的評價方法也
/、,
存在不同因此編制為分部分的文件結合行業(yè)管理需要和技術應用特征先行制定了換擋提醒裝置
,。,
即將發(fā)布怠速起停系統(tǒng)汽車空調(diào)制動能量回收系統(tǒng)等技術裝置的節(jié)能效果評價方法同時未來
()、、、/。
亦不排除擴展納入其他循環(huán)外技術裝置的可能本文件的前四部分構成如下
/。:
第部分換擋提醒裝置目的在于確定乘用車換擋提醒裝置的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法
———1:。。
第部分怠速起停系統(tǒng)目的在于確定乘用車怠速起停系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法
———2:。。
第部分汽車空調(diào)目的在于確定乘用車空調(diào)的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法
———3:。。
第部分制動能量回收系統(tǒng)目的在于確定乘用車制動能量回收系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評
———4:。
價方法
。
每種技術裝置節(jié)能效果評價方法分別作為該文件的一部分各部分相互補充共同構成我國循環(huán)
/,,
外技術裝置標準體系未來將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進一步調(diào)整完善循環(huán)外技術裝置標準體系促進行
/。,/,
業(yè)節(jié)能技術進步
。
Ⅳ
GB/T407113—2021
.
乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法
第3部分汽車空調(diào)
:
1范圍
本文件規(guī)定了乘用車汽車空調(diào)節(jié)能效果的評價方法
。
本文件適用于具有汽車空調(diào)的最大設計總質(zhì)量不超過的類車輛
3500kgM1。
本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛不適用于可外接充電式混合動力電動汽車
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段
GB18352.6—2016()
輕型汽車燃料消耗量試驗方法
GB/T19233—2020
乘用車燃料消耗量限值
GB19578
輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法
GB/T19753—2021
乘用車燃料消耗量評價方法及指標
GB27999
汽車空調(diào)術語
QC/T720
3術語和定義
和界定的術語和定義適用于本文件
GB27999QC/T720。
4總體要求
41車輛生產(chǎn)企業(yè)或其授權代理者應將一輛代表被試車型的車輛提交給檢驗機構同時提供車輛所使
.,
用空調(diào)系統(tǒng)功能和使用方法的說明信息對于裝配有自動和手動空調(diào)的車型應選取自動空調(diào)車輛進
。,
行試驗對于其他不同配置按照空調(diào)能耗最大原則選取代表車輛至少應考
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