GB/T 5141-2005平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)

ICS53.060j81中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5141-2005/ISO1074:1991代替GB/T5141-1985平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)Counterbalancedfork-lifttrucks-Stabilitytest（ISO1074:1991,IDT)2005-07-11發(fā)布2006-01-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T5141-2005/IS01074:1991本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO1074:1991《平衡重式又車穩(wěn)定性試驗(yàn)》（英文版）本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO1074:1991。為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改：“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為"本標(biāo)準(zhǔn)”;b）刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；C）去掉了所有英制單位對(duì)應(yīng)的數(shù)值、公式和注本標(biāo)準(zhǔn)代替（B/T5141一1985《平衡重式叉車穩(wěn)定性基本試驗(yàn)》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T5141—1985相比主要變化如下：-將本標(biāo)準(zhǔn)適用的平衡重式叉車“額定起重量最大為10000kg"改為“額定起重量最大為50000kg”。增加了"規(guī)范性引用文件”一章叉叉車的穩(wěn)定性試驗(yàn)一章中增加了“固定斜坡”法和“計(jì)算"法。增加了表1(標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距)增加了“為保持叉車在試驗(yàn)平臺(tái)上的初始位置.必要時(shí)可使用墊塊(模塊).其最大高度不得超過表2所列數(shù)值。如使用墊塊（楔塊).不應(yīng)人為地改善叉車的穩(wěn)定性”的內(nèi)容.并增加了“表2（墊塊高度）。-在表3的試驗(yàn)圖表中,將第4項(xiàng)試驗(yàn)中額定起重量<4999kg時(shí)對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)平臺(tái)傾斜度值由原來的"(15十1.1o)%、(最大40%)"改為“(15十1.4o)%、(最大50%)”,將原標(biāo)準(zhǔn)中第4項(xiàng)試驗(yàn)中5000kg<額定起重量<10000kg時(shí)對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)平臺(tái)傾斜度值“(15十1.1o)%、(最大50%)”改為5000kg<額定起重量<50000kg時(shí)對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)平臺(tái)傾斜度值“(15十1.4o)%、（最大40%）。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙春暉，本標(biāo)準(zhǔn)于1985年3月首次發(fā)布。

GB/T5141-2005/IS01074:1991平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了驗(yàn)證平衡重式叉車穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶有可傾斜門架或不可傾斜門架，乘駕式或非乘駕式,額定起重量最大為50000kg的平衡重式叉車。也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的車輛。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于帶有可伸縮裝置(例如門架或貨叉)的叉車,也不適用于搬運(yùn)可自由擺動(dòng)的懸吊載荷的又車注：工業(yè)車輛在預(yù)定偏載的特殊條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)將構(gòu)成其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主題。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T8591土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)(GB/T8591-2000.eqvISO5353：1995)試驗(yàn)?zāi)康?.1正常工作條件本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本試驗(yàn)，可確保平衡重式叉車在正常工作條件下合理而恰當(dāng)?shù)厥褂脮r(shí)具有足夠的穩(wěn)定性·即：“）門架基本垂直，貨叉相對(duì)水平，在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪好的路面上進(jìn)行堆垛作業(yè)；b）門架或貨叉后傾,載荷處于較低(運(yùn)行)位置,在堅(jiān)實(shí)、平整和鋪好的路面上運(yùn)行：c）載荷重心約在叉車縱向中心平面內(nèi)時(shí)進(jìn)行作業(yè)。3.2非正常工作條件當(dāng)工作條件與3.1中規(guī)定的不相同時(shí)，應(yīng)采用：符合其他現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(例如ISO5767”）)所規(guī)定的不同特定條件的叉車：或叉車的穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定，但不得低于正常工作條件下（見3.1)試驗(yàn)規(guī)定的穩(wěn)定性要求。4叉車的穩(wěn)定性試驗(yàn)武驗(yàn)要求叉車的穩(wěn)定性應(yīng)采用下述試驗(yàn)方法之一來驗(yàn)證。對(duì)于額定起重量最大為50000kg的叉車,當(dāng)叉車穩(wěn)定性有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)使用傾斜平臺(tái)試驗(yàn)來驗(yàn)證。4.2驗(yàn)證步照4.2.1傾斜平臺(tái)應(yīng)使用一側(cè)能傾斜的試驗(yàn)平臺(tái)。將被試叉車按4.3規(guī)定的條件，放暨在初始呈水平狀態(tài)的試驗(yàn)平臺(tái)上.按表3中給出的各個(gè)位置依次進(jìn)行