2021年中國童車規(guī)模及出口現(xiàn)狀

2021年中國童車規(guī)模及出口現(xiàn)狀一、童車產(chǎn)業(yè)概述童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，在我國市面上，童車產(chǎn)品主要包括嬰兒手推車、學(xué)步車、扭扭車、電動車、自行車、三輪車等品類。持續(xù)創(chuàng)新能力是童車企業(yè)競爭力第一要素，其他包括外觀設(shè)計(jì)、輕量化、便利化、安全性等，國內(nèi)有學(xué)術(shù)研究表明，目前童車領(lǐng)域待改進(jìn)的方向或者產(chǎn)品的機(jī)會缺口主要在于美觀性、輕量化、趣味性、安全性和便利性等幾個(gè)方面。二、跨境電商帶動童車線上出口2020年以來，跨境電商重大政策利好接踵而至，為我國童車提供穩(wěn)定政策環(huán)境預(yù)期，如《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》的落地在關(guān)稅、物流效率、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)方面提供紅利，促進(jìn)線上市場要素的流轉(zhuǎn)，激發(fā)跨境電商巨大市場潛力。對外關(guān)稅方面，中美關(guān)系趨于緩和利好跨境電商對美（童車第一出口國）出口業(yè)務(wù)。三、童車現(xiàn)狀分析1、零售總額就我國童車市場現(xiàn)狀而言，隨著出口需求增長，童車市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，以關(guān)鍵產(chǎn)品兒童推車來看，得益于國內(nèi)消費(fèi)水平和對兒童消費(fèi)意愿持續(xù)發(fā)展，2015-2019年我國兒童推車銷量持續(xù)走高，2020年受疫情影響，規(guī)模小幅度下降，2021年以來，消費(fèi)回暖，但全球疫情仍在，整體出口回復(fù)較慢，零售總額小幅度回升2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)145億元。2、產(chǎn)品均價(jià)從童車產(chǎn)品細(xì)分產(chǎn)品價(jià)格變動來看，隨著國內(nèi)兒童手推車產(chǎn)品質(zhì)量和舒適度持續(xù)提高，價(jià)格增長明顯，兒童平衡車和自行車雖然整體價(jià)格略低，但產(chǎn)品質(zhì)量需求的提升帶動了均價(jià)的小幅度提升，電動童車主要為男童產(chǎn)品，受國內(nèi)整體教育觀念影響，高價(jià)下整體需求較低，低價(jià)促銷下帶動銷量。整體來看，行業(yè)整體呈現(xiàn)高端化，均價(jià)有所上升。3、出口總額我國目前我國童車主要出口以發(fā)達(dá)國家為主，雖然歐美日等發(fā)達(dá)國家普遍面臨低生育率和少子化?？?，但整體消費(fèi)能力導(dǎo)致單孩子童車需求量和價(jià)值遠(yuǎn)高于發(fā)展中國家，隨著發(fā)達(dá)國家需求回升，我國童車出口額在2020年開始回升，2021年隨著國內(nèi)童車質(zhì)量上升，出口額再度高漲27.4%，達(dá)到55.3億美元。4、出口地就我國童車出口地而言，我國童車主要出口國較廣，其中美國是我國出口最高的國家，2021年出口額為14.8億美元，同比2020年增長27.5%，日韓澳等RCEP國家僅為10.2億美元，同比2020年增長23%。目前我國童車出口主要以一般貿(mào)易為主，占比表現(xiàn)為持續(xù)增長趨勢，從2015年的67%增長至2021年的72.7%。四、童車競爭格局1、競爭格局目前國內(nèi)童車市場價(jià)格梯度比較明顯，國產(chǎn)品牌主要面向國內(nèi)中低端市場，主打高性價(jià)比的大眾化產(chǎn)品。高端市場主要份額主要由外資品牌占據(jù)，國產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)性價(jià)比優(yōu)勢逐步凸顯，在技術(shù)研發(fā)方面不斷追趕，隨著規(guī)模擴(kuò)大逐漸增強(qiáng)品牌影響力，高端市場有較大的進(jìn)口替代空間。2、主要企業(yè)經(jīng)營分析：線上趨勢明顯就久祺股份童車經(jīng)營情況而言，線上收入由2018年的0.07億元增長至2020年的1.19億元。電商業(yè)務(wù)由于直接面對終端客戶，因此售價(jià)相對較高，毛利率相對較高，盈利能力較強(qiáng)。18-20年，童車線上毛利率分別為62%/73%/74%，而同期線下毛利率僅為14%/16%/17%。五、童車產(chǎn)業(yè)供需端影響1、原料端童車行業(yè)上游原材料眾多，主要為鋼鐵、鋁等大宗商品和橡膠等，一般情況整體供給相對穩(wěn)定，價(jià)格受能源成本影響較大。2021年隨著疫情結(jié)束，需求端逐步恢復(fù)，疊加2022年以來全球能源供給下降，導(dǎo)致大宗商品整體供需偏緊，鋼材等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，從成本端對童車相關(guān)企業(yè)盈利能力產(chǎn)生較大壓力。2、用戶端隨著中國生育成本和養(yǎng)育成本不斷上升以及年輕一代結(jié)婚和生育觀念逐漸轉(zhuǎn)變，使得中國出生人數(shù)不斷下降。數(shù)據(jù)顯示，中國自2016年起中國出生人數(shù)呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢，并且下降速度逐漸加快，到2021年中國出生人數(shù)下降至1062萬人，為新中國建國以來出生人口最低的一年。出生人口下降導(dǎo)致單個(gè)孩子消費(fèi)水平提高，有望提高童車產(chǎn)品單產(chǎn)品價(jià)值。從用戶端對童車的需求因素來看，除產(chǎn)品安全性和價(jià)格兩個(gè)重要因素外，受訪消費(fèi)者購買兒童推車考慮的其他因素中，舒適性是首要因素，占比為65.8%。嬰童產(chǎn)品與其他消費(fèi)品略有不同，其消費(fèi)者和使用用戶不同，父母在購買產(chǎn)品時(shí)，會優(yōu)先考慮孩子的使用體驗(yàn)，舒適、多功能、使用簡單仍是主要購買因素。六、童車發(fā)展趨勢童車行業(yè)區(qū)別于成人車行業(yè)，品牌效應(yīng)并不是特別明顯，兒童和看護(hù)人作為消費(fèi)者更注重童車的外觀設(shè)計(jì)、趣味性、便利性和創(chuàng)新能力，兒童自行車屬性更偏向于玩具，消費(fèi)屬性比成人車更強(qiáng)，因此不同造型設(shè)計(jì)的童車