中國(guó)通用航空企業(yè)、生產(chǎn)飛行時(shí)間、航空器、通用機(jī)場(chǎng)及無(wú)人機(jī)數(shù)量分布情況

中國(guó)通用航空企業(yè)、生產(chǎn)飛行時(shí)間、航空器、通用機(jī)場(chǎng)及無(wú)人機(jī)數(shù)量分布情況

2016年國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將通用航空產(chǎn)業(yè)定位為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，興起了新一輪通用航空發(fā)展熱潮?！兑庖?jiàn)》下發(fā)后，民航局累計(jì)出臺(tái)200多項(xiàng)政策措施，有力推動(dòng)通用航空發(fā)展。在政策利好形勢(shì)下，31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市紛紛出臺(tái)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策，山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、遼寧、浙江、安徽、福建、江西、湖南、廣西、云南、寧夏、新疆等13個(gè)省、自治區(qū)發(fā)布促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)。展望未來(lái)多樣化、市場(chǎng)化、特色化將是各省市通用航空的發(fā)展方向。

一、通用航空運(yùn)營(yíng)情況

從通用航空企業(yè)來(lái)看，2012-2019年我國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量不斷增加，2019年運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量為478家，較2018年422家增長(zhǎng)13.27%，增速自2013年開(kāi)始趨于下降，2017-2018年有所增加。2012-2019年中國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量

《》顯示：2019年我國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)主要分布在中南、華東及華北地區(qū)，數(shù)量分別為116家、113家以及104家，占全部通用航空企業(yè)數(shù)量的24.27%、23.64%和21.76%。2012-2019年中國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)分布

2019年中國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)占比

《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，2019年全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間為106.50萬(wàn)小時(shí)，較2018年93.71萬(wàn)小時(shí)增加12.79萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)13.65%。2012-2019年中國(guó)通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間

2019年通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間中載客類(lèi)作業(yè)完成9.95萬(wàn)小時(shí)，占全部通用航空飛行時(shí)間的比重為9.34%；作業(yè)類(lèi)作業(yè)完成16.05萬(wàn)小時(shí)，占比為15.07%；培訓(xùn)類(lèi)作業(yè)完成38.66萬(wàn)小時(shí)，占比為36.30%；其他類(lèi)作業(yè)完成5.32萬(wàn)小時(shí)，占比為5.00%；非經(jīng)營(yíng)性完成36.52萬(wàn)小時(shí)，占比為34.29%。2018-2019年中國(guó)通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間結(jié)構(gòu)

二、機(jī)隊(duì)規(guī)模

我國(guó)通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量逐年增加，《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，2019年底通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2707架，較2018年2495架增長(zhǎng)8.5%。2012-2019年中國(guó)通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)

2019年底通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)849架，較2018年692架增加157架，同比增長(zhǎng)22.69%。2012-2019年中國(guó)通用航空教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)

三、通用航空保障情況

2017年《通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)管理辦法》的發(fā)布使得通用機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了適宜的政策環(huán)境，2017年全行業(yè)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量為76座，頒證數(shù)量呈爆發(fā)性增長(zhǎng)，2018年新增加126座通用機(jī)場(chǎng)，數(shù)量達(dá)到202座，2019年頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量繼續(xù)高歌猛進(jìn)，新增44座通用機(jī)場(chǎng)，頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量為246座。2012-2019年中國(guó)通用航空頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量

四、無(wú)人機(jī)情況

《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共39.2萬(wàn)架，較2018年28.7萬(wàn)架增加10.5萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)36.6%。2018-2019年中國(guó)通用航空業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量

截至2019年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶(hù)達(dá)37.1萬(wàn)個(gè)，較2018年增加10萬(wàn)，其中個(gè)人用戶(hù)32.4萬(wàn)個(gè)，同比增加