2021-2022學(xué)年上海市閔行區(qū)高三(上)期末物理試卷(一模)【答案版】

2023年最新整理——考試真題資料2023年最新整理——考試真題資料2023年最新整理——考試真題資料第第19頁(yè)（共19頁(yè)）20212022 學(xué)年上海市閔行區(qū)高三（上）期末物理試卷（一模）一、選擇題（401839124）以下物理量為矢量，且單位是國(guó)際單位制基本單位的是（ ）質(zhì)量kg B．位移m C．力N D．時(shí)間s下列不屬于理想物理模型的是（ ）元電荷 B．點(diǎn)電荷 C．質(zhì)點(diǎn) D．單擺一物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，下面四張圖表示它做單向直線運(yùn)動(dòng)的是（）B． C． D．“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空P空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）從P點(diǎn)到c點(diǎn)人的動(dòng)能一直增加C．從P點(diǎn)到c點(diǎn)人的機(jī)械能保持不變

B．從a點(diǎn)開(kāi)始人的動(dòng)能開(kāi)始減少D．從a點(diǎn)開(kāi)始人的機(jī)械能開(kāi)始減少如圖為橋墩為靠近橋墩浮在水面的葉片，波源S連續(xù)振動(dòng)，形成水波此時(shí)葉片A靜止不動(dòng)為使水波能帶動(dòng)葉片振動(dòng)，可用的方法是（ ）增大波源振幅C．減小波源距橋墩的距離

B．減小波源振幅D．降低波源頻率磁單極子是物理學(xué)家設(shè)想的一種僅帶有單一磁極極或S極）的粒子，它們的磁感線分布類(lèi)似于點(diǎn)121上，b2上，則下列說(shuō)法正確的是（）12的磁通量相同C．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同

12的磁通量小D．a(chǎn)點(diǎn)比b點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度?。‰娭榕c電動(dòng)機(jī)并聯(lián)接入電路，兩者均正常工作時(shí)，小電珠的電阻R1，兩端電壓為U1，流過(guò)的電為I1；電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻為R2，兩端電壓為U2，流過(guò)的電流為則（ ）．．．1 A．U1

B 1＞2

C

=

D 1＜22

??1

2

??1

2

??1一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波時(shí)的波形如所示處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如所示，則波速可能是（ ）1m/s2

1B．m/sB3

1C．m/sC4

1D．m/sD5兩繩的端點(diǎn)A、B等高。兩繩間的夾角為θ＝60°，所構(gòu)成的平面與水平面間的夾角恒為α＝53°，輪胎G，地面對(duì)輪胎的摩擦阻力大小恒為Ff，則每根繩的拉力大小為（）A 2√3 √3

5√3

2√3． Ff B． Ff9 2

Ff9

Ff3掃描隧道顯微可用來(lái)探測(cè)樣品表面原子尺度上的形貌為了隔離外界振動(dòng)對(duì)STM的擾動(dòng)，在圓底盤(pán)周邊沿其徑向?qū)ΨQ(chēng)地安裝若干對(duì)紫銅薄板，并施加恒定磁場(chǎng)來(lái)快速衰減其微小振動(dòng)，如圖所示出現(xiàn)擾動(dòng)后，對(duì)于紫銅薄板上下及左右振動(dòng)的衰減最有效的方案是（ ）B． C． D．圖中虛線abcf代表勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)間距相等的一組等勢(shì)面，已知平面b2Va10eV，從ad的過(guò)程中克服電場(chǎng)力所做的功為6eV。則（）平面a電勢(shì)最低，平面f電勢(shì)最高該電子可能到達(dá)不了平面f該電子經(jīng)過(guò)平面b10eV該電子經(jīng)過(guò)平面b時(shí)的速率是經(jīng)過(guò)d2倍mP，動(dòng)車(chē)組在bc到達(dá)的最大速度為。下列說(shuō)法正確的是（）動(dòng)車(chē)組在bc段勻加速啟動(dòng)的過(guò)程中，牽引力恒定不變abcd段保持速率不變行駛，則在bc段輸出功率最大若四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂輸出的總功率為2P，動(dòng)車(chē)組在bcDcd段能到達(dá)的最大速度最大二、填空題（共20分。每小題4分）b表示電極AB表示（填入數(shù)字序號(hào)B極和b點(diǎn)是。如圖，兩個(gè)電荷量均為Q的正點(diǎn)電荷固定于x軸B兩點(diǎn)，其坐標(biāo)分別為0（0，電量q的負(fù)點(diǎn)電荷在y軸坐標(biāo)為處的C其由C首次運(yùn)動(dòng)至O0.2s0.6s內(nèi)負(fù)點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)的路程是。如圖，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于軟導(dǎo)線回路平面向外，由于磁場(chǎng)發(fā)生變化，回路變?yōu)閳A形，在此過(guò)程中，該場(chǎng) （選“逐漸增強(qiáng)“逐漸減弱回路中感應(yīng)電流的方向 （選“順時(shí)針“逆時(shí)針。162021年5月“天問(wèn)一號(hào)”著陸巡視器帶著“祝融號(hào)”火星車(chē)軟著陸火星時(shí)，在“降落傘減速”階段垂直火星表面速度由396m/s減至61m/s，用時(shí)168s，此階段減速的平均加速度大小為 m/s2；地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的9.3倍，地球半徑約為火星半徑的1.9倍“天問(wèn)一號(hào)”質(zhì)量約為5.3噸“天問(wèn)一號(hào)”在“降落傘減速”階段受到的平均空氣阻力約為 N（本題答案保留一位有效數(shù)字）17．在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為3VL2的﹣IbR1當(dāng)開(kāi)關(guān)S1消耗的電功率為，電路消耗的總功率W。三、綜合題（共40分）注意：第1920圖示、文字說(shuō)明、公式、演算等。18（10分1）如圖）所示為“用S測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)裝置，圖）界面。實(shí)驗(yàn)中選擇不同寬度的擋光片，由寬變窄逐次實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)從軌道的（選填“同一位置”或“不同位置）由靜止釋放；通過(guò)計(jì)算平均速度的大小可得，隨著擋光片寬度減小，小車(chē)的平均速度將（“不變”；如圖所示，相隔一定距離增加一個(gè)光電門(mén)傳感器，可探究“物體質(zhì)量一定，加速度a與物體受力Fd，兩光電門(mén)沿導(dǎo)軌方向的距離為L(zhǎng)門(mén)的擋光時(shí)間為t1、t2，則小車(chē)的加速度的表達(dá)為；甲乙兩位同學(xué)分別實(shí)驗(yàn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖得到圖①②，兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)中使用的小車(chē)質(zhì)量， （選“甲“乙質(zhì)量更大一些分析兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)誤差的最可能原因及應(yīng)如何調(diào)整 。19（14分2022年北京冬奧會(huì)將于2月4日至2月20ABBC37L＝100m，BC為半徑R＝20m的圓弧面，二者相切于B點(diǎn)，與水平面相切于C，∠BOC＝37°，雪橇與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為＝0.4D70kA點(diǎn)由靜止CDE上的EC20m/s，CE間的豎直高度。不計(jì)空氣阻力。全程不考慮運(yùn)動(dòng)員使用滑雪杖助力，試求：運(yùn)動(dòng)員在E點(diǎn)著陸前瞬時(shí)速度大小；運(yùn)動(dòng)員到達(dá)滑道上的C點(diǎn)時(shí)受到的支持力大小和加速度大小；運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)滑到C點(diǎn)過(guò)程中克服阻力做的功。20（16分）如圖）所示，兩根不計(jì)電阻、間距L＝0.5m磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B＝0.4T。導(dǎo)軌上端串聯(lián)非線性電子元件Z和阻值為R＝4Ω的電阻。元件ZU﹣I圖像如圖所示，當(dāng)流過(guò)元件Z的電流大于或等于時(shí)，電壓穩(wěn)定為Um。其中。質(zhì)量為水平且與導(dǎo)軌保持良好接觸。忽略空氣阻力及回路中的電流對(duì)原磁場(chǎng)的影響。閉合開(kāi)關(guān)S，由靜止釋放金屬棒，測(cè)得金屬棒下落的最大速度v1＝20m/s流大小和方向；試確定金屬棒質(zhì)量斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，由靜止釋放同一根金屬棒，求金屬棒下落的最大速度v2；先閉合開(kāi)關(guān)SS變的時(shí)間，求S斷開(kāi)瞬間金屬棒的加速度大小a。2021-2022學(xué)年上海市閔行區(qū)高三（上）期末物理試卷（一模）參考答案與試題解析一、選擇題（共40分。第1-8題，每題3分，第9-12題，每題4分。每小題只有一個(gè)正確答案1．以下物理量為矢量，且單位是國(guó)際單位制基本單位的是（ ）A．質(zhì)量kg B．位移m C．力N D．時(shí)間解：A．質(zhì)量是標(biāo)量，國(guó)際單位制基本單位是kg，故A錯(cuò)誤；B．位移是矢量，其單位m是國(guó)際單位制的基本單位，故B正確；CN不是國(guó)際單位制基本單位，故C錯(cuò)誤；DsD錯(cuò)誤。故選：B2．下列不屬于理想物理模型的是（）A．元電荷 B．點(diǎn)電荷 C．質(zhì)點(diǎn) D．單擺解：A、建立理想化物理模型的原則是突出問(wèn)題的主要因素，忽略問(wèn)題的次要因素，這樣便于問(wèn)題的研究，使問(wèn)題簡(jiǎn)單化。元電荷是指電子所帶最小的電荷量，人們把這個(gè)最小的電荷量叫做元電荷，所以元電荷不屬于理想物理模型，故A錯(cuò)誤；B、點(diǎn)電荷是指帶電體的形狀、大小及電荷的分布狀況對(duì)它們之間的作用力的影響可以忽略時(shí)，這樣的帶電體可以看作帶電的點(diǎn)，叫點(diǎn)電荷，點(diǎn)電荷是一種理想化的物理模型，故B正確；C、質(zhì)點(diǎn)是指物體的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響很小可忽略時(shí)，這樣的物體可看成只有質(zhì)量的幾何點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，故C正確；D、單擺是由長(zhǎng)細(xì)線和擺球組成，把細(xì)線的伸縮忽略不計(jì)，細(xì)線的質(zhì)量與擺球的質(zhì)量相比可忽略，擺球物理模型，故D本題選不屬于理想物理模型的，故選。3．一物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，下面四張圖表示它做單向直線運(yùn)動(dòng)的是（ A． B． C． D．解：A、由圖讀出速度有正值也有負(fù)值，說(shuō)明物體有向正方向運(yùn)動(dòng)，也有向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、位移﹣負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故BC、加速度﹣時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示速度變化量，由圖讀出，0﹣2s內(nèi)速度為正值，2﹣4s內(nèi)速度為負(fù)值，故C錯(cuò)誤；D、加速度﹣動(dòng)，故D正確。故選：D。P點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最c的過(guò)程中（）從P點(diǎn)到c點(diǎn)人的動(dòng)能一直增加從a點(diǎn)開(kāi)始人的動(dòng)能開(kāi)始減少?gòu)腜點(diǎn)到c點(diǎn)人的機(jī)械能保持不變從a點(diǎn)開(kāi)始人的機(jī)械能開(kāi)始減少解：ABP點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中，人所受重力始終大于彈性繩的彈力，所以此過(guò)程中人b點(diǎn)到cPcb點(diǎn)開(kāi)AB錯(cuò)誤；CDPa點(diǎn)的過(guò)程中，人只受重力，機(jī)械能守恒；從ac點(diǎn)的過(guò)程中，彈力對(duì)人做負(fù)功，機(jī)械能開(kāi)始減少，故C。為靠近橋墩浮在水面的葉片，波源SA為使水波能帶動(dòng)葉片振動(dòng)，可用的方法是（）增大波源振幅C

減小波源振幅DABC正確。故選：D。磁單極子是物理學(xué)家設(shè)想的一種僅帶有單一磁極極或S極）的粒子，它們的磁感線分布類(lèi)似于點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分布目前科學(xué)家還沒(méi)有證實(shí)磁單極子的存在若自然界中存在磁單極子以其為球心出兩個(gè)球面1和2，如圖所示點(diǎn)位于球面1上點(diǎn)位于球面2上，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A12C．a(chǎn)b

B12D．a(chǎn)b解：AB、磁通量Φ＝Bs，也是穿過(guò)球面的磁感線的條數(shù)，由于從磁單極子發(fā)出的磁感線的條數(shù)是一定的，故穿過(guò)球面1與球面2的磁感線的條數(shù)是相等的，即球面1與球面2的磁通量相等，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、若有磁單極子，位于球心處，因?yàn)樗拇鸥芯€分布類(lèi)似于點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線的分布，故我們可以類(lèi)ababCD錯(cuò)誤。故選：A。小電珠與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)接入電路，兩者均正常工作時(shí)，小電珠的電阻R1，兩端電壓為U1，流過(guò)的電為電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻為R2，兩端電壓為U2，流過(guò)的電流為則（ ）A．U1＜U2 B．1＞22 1

C．1= 22 1

D．1＜22 1解：AU2，故A錯(cuò)誤；BCDU所以U22

＞2，故B錯(cuò)誤。1故選：B一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波時(shí)的波形如所示處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如所示，則波速可能是（ ）1A．m/s2

1B．m/s3

1C．m/s4

1D．m/s5x＝3m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像可知，波的周期為T(mén)置向下振動(dòng)，由波的傳播方向可知，x＝3m處質(zhì)點(diǎn)可能處在

1 處，則有 1??

62??+1

??（n＝0、1、2、3…）

(??+2)??

(??+2)??=3???? 6 3??則波速可能是v= =2??+1m/s= m/s（n＝0，1，2，3…）??4 2(2??+1)n＝0時(shí)v=3m/s2n＝1時(shí)v=1m/s2n＝2時(shí)v=3m/s10故A。兩繩的端點(diǎn)A、B等高。兩繩間的夾角為θ＝60°，所構(gòu)成的平面與水平面間的夾角恒為α＝53°，輪胎重為G，地面對(duì)輪胎的摩擦阻力大小恒為Ff，則每根繩的拉力大小為（）F 2F A．9

√3f ．2Ff

5√3C． FfC9

2√3D． FfD3解：設(shè)每根繩的拉力為F，則這兩根繩拉力的合力??合

=2??????????2方向沿繩子所組成角的角平分線，與水平面的夾角為α，受力分析如圖所示對(duì)輪胎：Fcosα＝Ff解得：??=

????

=5√3??2???????????????? 9 ??2故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C。STM的擾動(dòng)，在圓底盤(pán)周邊沿其徑向?qū)ΨQ(chēng)地安裝若干對(duì)紫銅薄板并施加恒定磁場(chǎng)來(lái)快速衰減其微小振動(dòng)如圖所示出現(xiàn)擾動(dòng)后，對(duì)于紫銅薄板上下及左右振動(dòng)的衰減最有效的方案是（ ）B． C． D．體相對(duì)磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)，從而使薄板盡快停下來(lái)。只有D項(xiàng)阻礙上下左右振動(dòng)最有效。故ABC正確。故選：D。圖中虛線abcf代表勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)間距相等的一組等勢(shì)面，已知平面b上的電勢(shì)為2V。一電子經(jīng)過(guò)a時(shí)的動(dòng)能為10eV，從a到d的過(guò)程中克服電場(chǎng)力所做的功為6eV。則（ ）平面a電勢(shì)最低，平面f電勢(shì)最高該電子可能到達(dá)不了平面f該電子經(jīng)過(guò)平面b10eV該電子經(jīng)過(guò)平面b時(shí)的速率是經(jīng)過(guò)d2倍add的過(guò)程中電子克服電場(chǎng)力做功，所以電場(chǎng)線的方向垂直于等勢(shì)面由afaf電勢(shì)最低，故A錯(cuò)誤；B、電子從ad6eV，所以相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差為2V，電子經(jīng)過(guò)a10eV，由上分析可知，當(dāng)電子由af方向運(yùn)動(dòng)，則電子到達(dá)平面f2eV目中沒(méi)有說(shuō)明電子如何運(yùn)動(dòng)，因此也可能電子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中做拋體運(yùn)動(dòng)，則可能不會(huì)到達(dá)平面，故B正確；C、在平面b上電勢(shì)為2V，則電子的電勢(shì)能為﹣2eV，動(dòng)能為8eV，電勢(shì)能與動(dòng)能之和為6eV，小于10eV，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)能量守恒可知，電子經(jīng)過(guò)平面bb時(shí)的動(dòng)能為8eV，經(jīng)過(guò)平面d的動(dòng)能為4eV，電子經(jīng)過(guò)平面b時(shí)的速率是經(jīng)過(guò)d時(shí)的√2倍，故D錯(cuò)誤。故選：B。m段到達(dá)的最大速度為vm。下列說(shuō)法正確的是（）動(dòng)車(chē)組在bc段勻加速啟動(dòng)的過(guò)程中，牽引力恒定不變abcd段保持速率不變行駛，則在bc段輸出功率最大若四節(jié)動(dòng)力車(chē)廂輸出的總功率為2P，動(dòng)車(chē)組在bcDcd段能到達(dá)的最大速度最大bc增大，故A錯(cuò)誤；B、動(dòng)車(chē)組在abcd段保持速率不變行駛，則阻力不變，在ab段不僅需要克服阻力，還需要克服重力做功，所以ab段輸出功率最大，故B錯(cuò)誤；C4P＝fvm，f＝kvm4p＝kv22p＝kv，聯(lián)立解得vm′2??

，故C錯(cuò)?? ??誤；

2 ??D、動(dòng)車(chē)組在cdcd段除了動(dòng)車(chē)自身做功外，重力也做功，故動(dòng)車(chē)組在cdcd故D正確。故選：D。二、填空題（共20分。每小題4分）b表示電極AB表示的三個(gè)區(qū)域中，自由電荷依靠非靜電力移動(dòng)的區(qū)域?yàn)棰佗郏ㄌ钊霐?shù)字序號(hào)B極和b高的點(diǎn)是b點(diǎn)。①③電場(chǎng)線從正極發(fā)出指向負(fù)極，電勢(shì)沿著電場(chǎng)線的方向降低，所以b點(diǎn)電勢(shì)較高。故答案為：①③；b點(diǎn)。如圖，兩個(gè)電荷量均為Q的正點(diǎn)電荷固定于x軸B兩點(diǎn)，其坐標(biāo)分別為0（0，電量為q的負(fù)點(diǎn)電荷在y軸坐標(biāo)為處的C點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大小為 √2?????? ；由靜止釋放負(fù)點(diǎn)電2??2荷，若其由C首次運(yùn)動(dòng)至O點(diǎn)的時(shí)間為0.2s，求0.6s內(nèi)負(fù)點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)的路程是 3a 。解：在C點(diǎn)受到的電場(chǎng)力??=2????????????45°=2????????????45°=√2????????2

2(√2??)

2??2分析可知負(fù)點(diǎn)電荷在y軸上做往返運(yùn)動(dòng)，平衡位置在OaCQ0.2s4s＝0.8s當(dāng)t＝0.6s4??????

=3??3a√2??????3a答：2??2場(chǎng)逐漸減弱（選填“逐漸增強(qiáng)”或“逐漸減弱，回路中感應(yīng)電流的方向逆時(shí)針（選填“順時(shí)針。通量的減小，所以該磁場(chǎng)在“逐漸減弱電流的方向是“逆時(shí)針故答案為：逐漸減弱；逆時(shí)針162021年5月“天問(wèn)一號(hào)”著陸巡視器帶著“祝融號(hào)”火星車(chē)軟著陸火星時(shí)，在“降落傘減速”階段垂直火星表面速度由396m/s減至用時(shí)此階段減速的平均加速度大小為 2 地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的9.3倍，地球半徑約為火星半徑的1.9倍“天問(wèn)一號(hào)”質(zhì)量約為5.3噸“天問(wèn)一號(hào)”在“降落傘減速”階段受到的平均空氣阻力約為 3×104 （本題答案保留一位有效數(shù)字）解：減速階段加速度大小為??=??1???2=396?61??/??2≈2??/??2?? 168根據(jù)????=????????2解得g=??????2地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的9.3倍，地球半徑約為火星半徑的1.9倍，可?? =2.6?? =9.8??/??2地 火火星車(chē)著陸時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知f﹣mgf≈3×104N故答案為：2；3×104。17．在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為3VL2U﹣I曲線如圖10Ω當(dāng)開(kāi)關(guān)S消耗的電功率為0.75W，電路消耗的總功率1.35W。解：由圖U1＝3VI1＝0.25AL1U1I1＝3×0.25W＝0.75W由圖（a）

=?????2

3???22 ?? 10 10在圖（b）中做出該關(guān)系式的圖線，如圖所示，由圖可知L2兩端的電壓為U2＝1V，電流為I2＝0.2A，L2消耗的功率為P2＝I2U2＝0.2×1W＝0.2W電阻R消耗的功率為P3＝（E﹣U2）I2＝（3﹣1）×0.2W＝0.4W電路消耗的總功率P＝P1+P2+P3＝0.75W+0.2W+0.4W＝1.35W故答案為：0.75，1.35三、綜合題（共40分）注意：第1920圖示、文字說(shuō)明、公式、演算等。18（10分1）如圖）所示為“用S測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)裝置，圖）為實(shí)驗(yàn)軟界面。實(shí)驗(yàn)中選擇不同寬度的擋光片，由寬變窄逐次實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)從軌道的 同一位（選填“同一位置”或“不同位置）由靜止釋放；通過(guò)計(jì)算平均速度的大小可得隨著擋光片寬度減小小車(chē)的平均速度將 減?。ㄟx“增大“不變”或“減小；如圖a與物體受力FdL21??2???221個(gè)光電門(mén)的擋光時(shí)間為t1、t2，則小車(chē)的加速度的表達(dá)為

??2 ；2??甲乙兩位同學(xué)分別實(shí)驗(yàn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖得到圖①②質(zhì)量，乙（）質(zhì)量更大一些，分析兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)誤差的最可能原因及應(yīng)如何調(diào)整導(dǎo)軌傾角過(guò)大，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌傾角使小車(chē)在不受拉力時(shí)可在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)。（）每次實(shí)驗(yàn)中為了保證通過(guò)光電門(mén)的速度一樣，應(yīng)使小車(chē)從軌道的同一位置由靜止釋放；擋光片越小，擋光片的平均速度越趨近于擋光片前端的速度即越趨近于車(chē)頭的速度，所以擋光片寬度減小，小車(chē)的平均速度將減小；

??、

=??，再根據(jù)速度—位移公式則有：

??

??21 ??

2 ??

(??)

?(??) =??????2???2????

1 2 2 12????，解得??=

2 221；22??根據(jù)牛頓第二定律可知1??

=??，a﹣F圖象斜率的倒數(shù)為小車(chē)的質(zhì)量，②的斜率小，所以乙的質(zhì)量??更大一些；F0受拉力時(shí)可在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)。

2????2???22??）（）

21）乙、導(dǎo)軌傾角過(guò)大，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌傾角使小車(chē)2??在不受拉力時(shí)可在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)19（14分2022年北京冬奧會(huì)將于2月4日至2月20圖為一簡(jiǎn)化的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖。助滑坡由ABBC組成，AB37°的斜坡，長(zhǎng)度為L(zhǎng)為半徑R＝20m的圓弧面，二者相切于B點(diǎn)，與水平面相切于μ＝0.470kgACDEEC點(diǎn)時(shí)的速度是間的豎直高度hCE＝41.25m求：運(yùn)動(dòng)員在E點(diǎn)著陸前瞬時(shí)速度大小；運(yùn)動(dòng)員到達(dá)滑道上的C點(diǎn)時(shí)受到的支持力大小和加速度大小；運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)滑到C點(diǎn)過(guò)程中克服阻力做的功。（）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)C在水平方向：x＝vCt在豎直方向：

1????=2

2；v

y＝gt運(yùn)動(dòng)員在E點(diǎn)著陸前瞬時(shí)速度大小為=√??2+??2解得：vE＝35m/s

?? ?? ??在C??

?????=??

=????+