地鐵高架橋施工技術(shù)方案word版本

精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔地鐵高架橋施工技術(shù)方案城市高架軌道交通的上部結(jié)構(gòu)施工方法受到受到橋梁類型、跨徑、城市環(huán)境要求、施工機械化水平等因素影響。在跨越內(nèi)地受季節(jié)影響的河流段，高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋墩采用雙臂豎直支墩結(jié)構(gòu)形式，上部結(jié)構(gòu)采用多跨連續(xù)箱梁?；A(chǔ)工程.施工方法采用正反循環(huán)鉆孔泥漿護壁成孔，灌注水下混凝土成樁施工。.施工準備場地布置.施工前，調(diào)查地下管線和電力線情況，搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺。合理布置施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、沉淀池、儲漿池位置及施工方向和順序。護筒的加工和埋設(shè).由6mms板卷制，長度為2nl直徑大于鉆頭直徑20?40cm,采用挖孔埋設(shè)。泥漿池設(shè)置及泥漿制備.為節(jié)約用水并減少污染，在泥漿池坑底鋪設(shè)五彩布兩道，施工完畢全部拆除并恢復地貌。.正循環(huán)施工的泥漿采用合格的粘土利用泥漿攪拌機造漿，可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能，或購進優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土配制泥漿。.反循環(huán)施工的泥漿可由自身的鉆頭沖擊造漿。鉆頭的選擇正循環(huán)鉆頭的選擇：.魚尾鉆頭適用范圍：能利用較小的壓力在粘土、粉砂土和砂層中高速鉆進，但導向性能差。.籠式刮刀鉆（雙腰帶籠式鉆頭）只適用于粘土、粉砂、細砂、中粗砂和含少量礫石（不多于 10%的土層。反循環(huán)鉆頭的選擇.錐形三翼鉆頭結(jié)構(gòu)簡單、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、聚渣作用好，適用于土層、砂層、砂礫層，是大口徑反循環(huán)樁孔施工中廣泛使用的一種。.筒式撈石鉆頭適用于砂礫、卵石層反循環(huán)。.牙輪鉆頭硬巖層及非均質(zhì)地層。混凝土配合比設(shè)計.鉆孔灌注樁對混凝土各項指標的要求比較高， 除了滿足強度指標外還應(yīng)具有良好的和易性，坍落度應(yīng)控制在180?220mnrt,配制時要重點考慮以下內(nèi)容：.粗骨料粒徑不得大于導管內(nèi)徑的1/6?1/8及鋼筋最小凈距的1/4,且不大于40mm優(yōu)先選用卵石，以減小混凝土內(nèi)的摩擦力。如當?shù)貨]有卵石，可選用級配良好的碎石，不過要通過適當加大砂率來減少混凝土內(nèi)部的摩擦力。 施工現(xiàn)場做好粗骨料的檢查和驗收工作，嚴格控制超標片石、塊石的含量。.細骨料盡量采用級配良好的中砂，砂率宜控制在40%-50咖。.水泥用量應(yīng)不少于350kg/m3,當加入減水劑或粉煤灰時，可以不少于300kg/m3,且水泥的強度不應(yīng)低于42.5級，其初凝時間不得早于2.5h,水灰比宜為0.5?0.6。.為保證混凝土在灌注過程中具有良好的和易性，并延長其凝結(jié)時間，如無特殊規(guī)定，可摻入適量的外加劑（比較普遍使用的是減水緩凝劑）。摻入量根據(jù)水泥的種類、緩凝劑性能，以試驗室實測的數(shù)值為準。.在灌注水下混凝土前，根據(jù)施工現(xiàn)場骨料實際的含水率調(diào)整施工配合比，施工中嚴格控制砂石料、水泥、外加劑及水的用量，并隨時檢測混凝土的坍落度，坍落度不滿足要求時要及時進行調(diào)整。.工藝流程

施工工藝流程.成孔施工鉆機就位汽車吊配合鉆機就位，中心偏差應(yīng)小于 50mm鉆桿的垂直度小于1%鉆孔.在首段0?1m內(nèi)應(yīng)為慢速鉆進，泵量應(yīng)適中，防止坍孔或護筒下部漏水，鉆機啟動形成正常正循環(huán)后再開始正式鉆進。.成孔過程中隨時撈取鉆渣，補充優(yōu)質(zhì)泥漿，根據(jù)地層情況調(diào)整鉆進工藝和泥漿指標。4.3正循環(huán)施工要點：在粘土層鉆進時采用‘低鉆鉆壓、快轉(zhuǎn)速、大泵量”的鉆進規(guī)程，如地層夾羌石，地層軟弱不均時，應(yīng)適當降低轉(zhuǎn)速。關(guān)鍵問題是不斷稀釋泥漿，因為粘土顆粒不易沉淀。在砂層鉆進時控制鉆具升降速度和適當降低回轉(zhuǎn)速度。防止坍孔、埋鉆。采用較大的密度、粘度和靜切力的泥漿。經(jīng)常清理積砂。碎石土層鉆進.抵擋慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、慢進尺鉆進。防止鉆具跳動、蹩車、蹩泵、鉆頭切削具崩刃、偏孔等現(xiàn)象。.加接鉆桿時先將鉆具提離孔底，沖洗3-5分鐘后，再加鉆桿。.鉆進過程中防止落物入孔損壞鉆頭。反循環(huán)施工要點：.砂石泵啟動形成正常反循環(huán)后，再開動鉆機。開始鉆進時，先輕壓慢轉(zhuǎn)至鉆頭正常工作后，增大轉(zhuǎn)速，調(diào)整鉆壓，以不造成吸水口堵塞為限度。.觀察進尺和泵的排水排情況，排量減少或含鉆渣太多，應(yīng)控制給進速度，防止因循環(huán)液密度過大或管道堵塞。.在砂礫、砂卵、卵礫石層中鉆進時，為防止鉆渣過多，卵礫石堵塞管道，可采用間斷給進，間斷回轉(zhuǎn)的方法來控制鉆速。.加鉆桿應(yīng)停止進尺，將鉆具提離孔底100mm^右，循環(huán)1-2分鐘，以清孔底，并將管道內(nèi)鉆渣排凈，然后停泵加鉆桿。.鉆到位后鉆具提離孔底50-80cm維持反循環(huán)清孔，到合格為止。起鉆時要輕穩(wěn)，防止鉆頭拖刮孔壁，并向孔內(nèi)補充沖洗液，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。.鉆進時如出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即將鉆具提離孔底控制泵量，保持沖洗液循環(huán)，吸除坍落物和涌砂，同時向孔內(nèi)補充符合要求的泥漿，保持水頭壓力防止情況擴大。清孔及成孔檢查.第一次清孔是在終孔后利用鉆機自身清孔；第二次在安好鋼筋籠和導管后，由泥漿泵進行置換。清孔過程中不斷計算出孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。.在終孔和清孔后，采用檢孔器檢查孔徑、孔形和傾斜度等指標。5.成樁施工鋼筋籠制作、安裝.鋼筋籠在現(xiàn)場就近分節(jié)綁扎，利用汽車吊分節(jié)吊裝焊接。.鋼筋籠的加工應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范的要求，嚴格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。.鋼筋綁扎過程中按設(shè)計規(guī)定設(shè)置三根超聲波檢測管，可采用無縫鋼管，檢測管設(shè)置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，按等邊三角形布置，用U型鋼筋固定于鋼筋籠內(nèi)，底部用薄鋼板焊接封堵，并通過焊接的方法接長，要求焊接密實，防止泥漿或水泥漿滲入。頂面超出樁頭1.5m。超聲波檢測管設(shè)置如下圖。.鋼筋籠加工嚴格安照施工圖和技術(shù)交底加工。.鋼筋運至現(xiàn)場，必須按型號、類別、分別架空堆放。.鋼筋使用前必須調(diào)直除銹去污，并具備出廠合格證和試驗合格證方可使用。.鋼筋焊接彎折角度不大于4口，兩鋼筋軸線錯位不大于2mm單面焊的焊接長度為10d,雙面焊接搭接長度5d。.鋼筋骨架在現(xiàn)場組裝，位置準確及焊接牢固，成型骨架架空堆放，并用紅（白）油漆注明樁孔編號。.鋼筋籠成形后，須經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理人員質(zhì)檢合格并認真填寫隱檢記錄。泥漿指標灌注前盡量保證泥漿比重介于1.03?1.10間，含砂率不大于2%粘度不大于17?20pa.s,膠體率大于98%。灌注設(shè)備安裝導管通常情采用無縫鋼管制成，中間節(jié)的長度一般為2?3ml下端節(jié)長度可增加到4?6m漏斗下配0.3m、0.5m或1.0m的短節(jié)，以調(diào)節(jié)導管的總長度，保證導管下口距孔底的距離。導管的底口距孔底的距離應(yīng)控制在 25~40cm^當樁徑小于60cm時此距離可適當加大。導管分節(jié)上緊，編號并做好詳細的記錄。水下混凝土灌注步驟：.首批混凝土可采用活門法灌注，活門法是用圓形鋼板蓋住漏斗下口，通過鋼絲繩拉出活門即可放入首批混凝土。.首先拌制0.1?0.2m3水泥砂漿置于活門上部，然后向漏斗內(nèi)泵入不少于初存量的混凝土。.為增加導管首次埋深的安全系數(shù)，可在泵送系統(tǒng)儲備一定數(shù)量混凝土，在打開活門的同時向漏斗內(nèi)泵送混凝土，泵送混凝土過程中必須保證漏斗內(nèi)有一定的儲備量，否則必須立即停止泵送并確認導管的埋深，埋深符合要求后方可繼續(xù)灌注。.接下來，緊湊、連續(xù)不斷的進行灌注，并觀察管內(nèi)混凝土下落和孔口返水情況。灌注的同時不斷的利用清水稀釋泥漿或補充優(yōu)質(zhì)泥漿，并撈除沉淀的鉆渣和泥漿。.不斷測量孔內(nèi)的混凝土頂面高度，并統(tǒng)計灌入孔內(nèi)實際的混凝土量，結(jié)合實測的導管埋深和混凝土用量進行導管的拆除。導管埋深一般在 2?6m之間即可，加入緩凝劑的情況下，最大埋深可控制在12m以內(nèi)。導管埋設(shè)越深混凝土向四周擴散的效果越好，但導管的垂直度不穩(wěn)定，導管埋深增加的同時，因?qū)Ч芄武摻罨\而導致拆管困難的可能性也在增大。 提升導管時，要保持其軸線豎直和位置居中并逐步提升。拆、裝導管要快，接頭要清洗干凈并上緊。.灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，上段有空氣時，后續(xù)混凝土應(yīng)緩慢灌入，防止在導管內(nèi)形成高壓氣囊。.灌注接近結(jié)束時用取樣器檢查頂部混凝土的質(zhì)量，從而確定最終的灌注高度，通常應(yīng)超出樁頂設(shè)計標高0.5?1.0m。.樁基灌筑結(jié)束后，盡快地拔除鋼護筒，至此鉆孔樁灌注施工完畢。5.4樁頭處理樁頭超灌部分在基坑開挖時用風鎬鑿除，樁頂預留 10?30cm由人工鑿除。6.常見問題的處理導管內(nèi)混凝土下落困難.首先要嚴格控制混凝土的質(zhì)量，保證混凝土的和易性。灌注過程中，當發(fā)現(xiàn)泥漿比重等各項指標增加較快，可通過向孔內(nèi)注入清水的方法進行調(diào)整，以便灌注能順利進行。當發(fā)現(xiàn)混凝土下落困難時，可在允許的埋深范圍內(nèi)緩慢提升導管，以增加混凝土面的高差，如仍無反應(yīng)，可通過提升導管后突然下插的方法解決，此法簡便易行，效果也較好，但在起落時要保證導管居中并垂直起落 。.灌注接近結(jié)束時，導管內(nèi)的混凝土柱高度減小，外側(cè)的泥漿比重加大、沉謂增加，常發(fā)生混凝土下落困難的現(xiàn)象，此時可在適當提升漏斗的同時，增加向孔內(nèi)的注水量并消除頂部沉渣，以增加導管內(nèi)外的壓力差。導管堵管除嚴格控制混凝土的質(zhì)量外還應(yīng)防止混凝土中混入異物，一旦發(fā)現(xiàn)漏斗內(nèi)混凝土不下落，可采用提升或抖動導管的方法處理，當上述方法反復多次仍無效后，還可在適當提升導管后，采用鋼筋插入導管的方法進行疏通。鋼筋籠上浮.由于混凝土導致的，可采用加強混凝土的拌和質(zhì)量，加入緩凝劑等方法，改善混凝土的和易性。.加強鋼筋籠在孔口的固定，用鋼管垂直地卡壓住鋼筋籠，并將鋼管點焊在孔口上。.混凝土面接近鋼筋籠時保持較大埋深，并放慢灌注速度，混凝土面進入鋼筋籠2?3m后則適當提升導管，減小埋深（但不小于1m）,以增加鋼筋籠在導管底口以下的埋深，從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。樁頭夾泥灌注完成后，拔出最后一節(jié)導管的速度要慢，且保證其的垂直度，這樣即可防止泥漿擠入樁頭而產(chǎn)生泥心。墩身工程.施工方法及工藝為保證橋墩的外觀，模板采用四片式整體鋼模板，高度在12m以下的墩身，由汽車吊配合施工，一次性立模澆筑完成；否則由塔式起重機配合施工，分段澆筑。新舊混凝土間的接縫按規(guī)范要求進行處理。.施工準備.由測量人員放出橋墩的平面位置，確保橋墩的平面位置準確無誤。分節(jié)澆筑的橋墩，控制墩身的中心位置及垂直度，確保將其控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。.立模前對鑿毛處理后的新舊混凝土結(jié)合面進行清洗，對模板進行整修并按規(guī)定滿涂脫模劑。.鋼筋綁扎.鋼筋在加工場下料加工，由人工在現(xiàn)場綁扎，起重設(shè)備配合調(diào)運鋼筋。鋼筋按每次混凝土的澆筑高度進行綁扎，鋼筋綁扎完成后。在鋼筋主鋼筋上外側(cè)按規(guī)范要求設(shè)置塑料保護層墊塊，以保證鋼筋的保護層。.施工腳手架采用WD現(xiàn)扣式支架，腳手架按雙層搭設(shè)，兩層腳手架間設(shè)置人行道，供施工人員上下，腳手架頂鋪設(shè)木板作為工作平臺。.模板安裝.安裝前進行測量放樣，定出墩身的中心線，保證墩身和樁基的中心線重合。.墩身模板就位前，首先在施工現(xiàn)場將兩片鋼模進行清理并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙利用膠帶密封。.測量放樣后，由人工配合起重設(shè)備將分段拼裝完的模板吊起并套入鋼筋骨架初步就位，各節(jié)模板連接好后用千斤頂進行微調(diào)模板， 直到平面位置、垂直度等各項指標滿足規(guī)范和技術(shù)標準的規(guī)定。.模板安裝完畢后用地錨固定模板口,再用水泥砂漿將模板底口和接觸面問的縫隙堵嚴，以防止在混凝土的澆筑過程中因漏漿而產(chǎn)生“麻面”現(xiàn)象。.墩身混凝土澆筑.鋼筋和模板檢查合格后，即可進行混凝土的澆筑，澆筑前先將基面加已潤濕，并鋪一層2-3cm厚的水泥砂漿，在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象，砂漿成分與混凝土中的砂漿成分相同。.分層澆筑時，插入下層混凝土5?10cmi每處振動完畢邊振動邊緩慢提起振動器，即“快插慢拔”，插入深度不超過振動器長度的1.25倍。插入點要均勻排列，可排成“行列式”或“交錯式”。混凝土必須振動到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程應(yīng)嚴防漏振或過振的情況發(fā)生，以免混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。.混凝土振搗密實后1.5?24h內(nèi)，不得受到振動。.模板拆除拆模前防止模板被撞擊或振動，拆除時間要通過試驗確定，一般可在混凝土強度達到2.5Mpa后拆除模板。高度低的墩柱在人工放松螺栓后，直接利用起重設(shè)備將半瓣模板吊起拆除；較高的墩柱模板則可分段分瓣拆除。拆除過程中防止碰撞、刮傷墩柱，尤其是邊角部位，以保證墩柱的外觀和結(jié)構(gòu)。.混凝土養(yǎng)護.溫度允許的情況下，在混凝土拆除模板后用薄膜包裹橋墩，采用薄膜包裹的方法養(yǎng)護可不灑水養(yǎng)護。.當氣溫低于5c時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。.養(yǎng)護用水應(yīng)與拌合水相同。.混凝土達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。.當橋墩高度過高，養(yǎng)護用水供應(yīng)困難時，可以采用混凝土養(yǎng)生液養(yǎng)生。連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工.懸臂梁段0號塊施工箱形連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工時，墩頂 0號塊梁段采用在托架上立?，F(xiàn)澆?？紤]到在托架上澆筑梁段0號塊混凝土，托架變形對梁體質(zhì)量影響很大，在作托架設(shè)計時，除考慮托架強度要求外，還應(yīng)考慮托架的剛度和整體性；預壓重量為箱梁0號塊重量的1.2倍。由于掛籃需在0號塊上拼裝，預壓，因此凡與掛籃施工有關(guān)的預埋件和預留孔在布置時應(yīng)確保其位置精度， 以便于掛籃安裝。。.掛籃的設(shè)計與安裝2.1掛籃組成三角形掛籃組成見表1。掛籃設(shè)計主要參數(shù).梁段最大重量；.梁段最大長度；表1掛籃組成項目內(nèi)容承重系統(tǒng)三角形結(jié)合梁、前上橫梁、后上橫梁底模系統(tǒng)縱梁、前下橫梁、后下橫梁、模板系統(tǒng)側(cè)模系統(tǒng)內(nèi)外側(cè)模支架、模板、吊架、滑梁走行系統(tǒng)三角結(jié)合梁走行系統(tǒng)、側(cè)模走行系統(tǒng)、內(nèi)模走行系統(tǒng)錨固系統(tǒng)壓緊器、錨固筋等.梁高變化范圍；.最大梁寬包括頂板、底板寬；.曲線段翼緣板坡度變化；.梁段頂板單側(cè)加寬量；.梁段底板單側(cè)加寬量；.走行：無平衡重走行；行走時其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2。.掛籃重量；掛籃總重量的變化不得超過設(shè)計重量的10%.澆筑懸臂梁段時，可將后端臨時錨固在已澆筑的梁段上，支撐平臺后端橫梁，可錨固于已澆筑梁段底板上。.掛籃強度、剛度、及其穩(wěn)定性。掛籃的拼裝.以箱梁中心線為主要基準，參考掛籃施工圖，將調(diào)坡鋼板、鋼枕，滑道放在已定位置上，并用壓緊器將其固定；.將主梁、主梁后支腿吊裝在滑道上，并用精軋螺紋粗鋼筋將其錨固后，安裝立柱，剛拉帶及立柱平聯(lián)；.安裝前上橫梁于主梁端頭。注意安裝時，所有聯(lián)結(jié)螺栓型號及鋼號不能混用，按設(shè)計進行安裝，平、斜墊圈應(yīng)配齊，并注意其方向性，同型號螺栓松緊程度一致；.吊裝前下橫梁、后下橫梁、底板腹板下縱梁，并安裝吊桿和底模；.安裝內(nèi)、外模板滑梁，側(cè)模及內(nèi)模支架；.通過手拉萌產(chǎn)或千斤頂來調(diào)整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標高， 測定標高并記錄在案，完成掛籃的拼裝。.掛籃靜載試驗靜載試驗的目的靜載試驗的目的是為了實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值， 驗證實際參數(shù)及實際承載能力，確保掛籃的使用安全。通過靜載預壓，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)實測的數(shù)據(jù)推算掛籃在各段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。靜載試驗要求、方法及結(jié)果分析預加載試壓，檢查支架的承載能力，減少和消除掛籃的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設(shè)計荷載的1.05-1.2倍。加載時按設(shè)計要求分級進行，每級持續(xù)荷載時間不少于 10min。待掛籃在1號段安裝后，即可通過配重的辦法對掛籃進行靜載試驗，壓載時間自壓載開始到開始卸載為48小時，布設(shè)好觀測點后，分別對加載前、加載一半、加載完成、加載24小時、加載48小時進行掛籃的變形數(shù)值進行觀測。然后再逐級卸載，并測量變形。基準標高設(shè)在墩頂梁段。分別在底板、翼緣板上布設(shè)測點。掛籃每根豎桿上設(shè)變形計，測其伸長量。檢測完成后，對數(shù)據(jù)進行線性回歸分析，得出加載與變形之間的關(guān)系。由此可推出掛籃在各段豎向位移，為施工過程中線形控制提供可靠的依據(jù)。掛籃預加載順序：底板-腹板-頂板-翼緣板。.掛籃澆筑施工掛籃模板施工掛籃中的模板系統(tǒng)是掛籃結(jié)構(gòu)的組成部分之一，模板系統(tǒng)包括底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端模等。其中底模是承受梁段灌注時混凝土重力和施工荷載（包括混凝土沖擊力等）的主要構(gòu)件之一，有左右縱梁、前后下橫梁和模板組成；外側(cè)模包括外側(cè)桁架模板和外滑梁，外滑梁用于外側(cè)桁架模板的前移。底模平臺和外側(cè)模的滑移是使用倒鏈或5t卷揚機牽引沿外滑梁前移到位；內(nèi)模包括內(nèi)側(cè)模和頂模，內(nèi)側(cè)模以拉條與外側(cè)模固定，頂模以橫梁和吊桿與主梁相連，承受頂板混凝土重力及施工荷載；端模按設(shè)計要求尺寸分段制作，波紋管按設(shè)計要求留出。掛籃的位置調(diào)整好，且側(cè)模、底模、頂模就位后，根據(jù)靜載試驗數(shù)據(jù)分析結(jié)果進行模板位置及標高的精確調(diào)整，同時安裝頂板、底板堵頭模板。在底板、腹板鋼筋幫扎完成后再安裝內(nèi)側(cè)模板及腹板堵頭板。鋼筋綁扎及波紋管的安裝施工模板安裝完成后經(jīng)測量合格，底模、側(cè)模、頂模板刷脫模劑后可進行底板和腹板及頂板鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎完成后再完成箱梁內(nèi)側(cè)模的安裝。注意在鋼筋綁扎過程中部分鋼筋若與波紋管發(fā)生沖突， 不可動移波紋管，但可適當偏移鋼筋。其中鋼筋綁扎順序為：底板鋼筋-腹板鋼筋-頂板鋼筋?？v向預應(yīng)力束采用波紋管成孔，波紋管的定位采用在主筋上焊接 ①10"#"形定位支架，間距1.0m（直線段）或0.5m（曲線段），保證其位置準確性，波紋管按設(shè)計位置在堵頭模板上提前割出圓洞以便施工，然后將每一段波紋管對號放進去，各節(jié)段波紋管接頭采用20cm長接頭波紋管，接頭用膠帶包扎好，澆筑前應(yīng)在波紋管內(nèi)套內(nèi)襯管以防漏漿。橫、豎向波紋管注意壓漿管及排氣管的安裝及密封。.混凝土澆筑.掛籃懸澆施工要求“T”構(gòu)兩側(cè)同時對稱進行，一般要求兩對稱掛籃不相差一個節(jié)段，以使兩懸臂受力均衡。兩懸臂梁段混凝土控制在不相差 1/3節(jié)段,以盡量減少不對稱荷載。不平衡偏差不允許超過設(shè)計要求值。.對懸臂澆筑段前端底板和橋面標高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預拱度設(shè)置，在施工過程中應(yīng)對實際高程進行監(jiān)控， 如與設(shè)計值有較大出入，應(yīng)查明原因，及時調(diào)整。.懸臂澆筑箱梁段一般采用全斷面一次灌注法。先底板，后腹板，最后澆注頂板。.振動體系的選定，應(yīng)考慮梁體截面尺寸、模板結(jié)構(gòu)形式及混凝土配合比等。在澆注底、頂板混凝土時一般采用插入式振搗器，而澆注腹板時除采用插入式振搗器外，有時還利用側(cè)模附著式振動器加以輔助（一般 1.2?1.4m2布置一個）。.預應(yīng)力施工等箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的90犯上，即可進行張拉。箱梁縱向預應(yīng)力束的張拉順序為先頂板后腹板，張拉頂板束時必須左右對稱張拉，以張拉力和伸長量進行雙控。預應(yīng)力筋的張拉程序為：0——*初應(yīng)力（控制應(yīng)力的5%-10%——"100%的控制應(yīng)力一-“持荷5分鐘一-*回到控制應(yīng)力（錨固）鋼絞線的張拉操作順序為：安裝工作錨和工作夾片一-“安裝限位板一-*安裝千斤頂--“安裝工具錨組件--）供油至初始張拉油壓--“量測伸長值--3繼續(xù)供油至設(shè)計張拉油壓一-、持荷并量測最終伸長值一-）回油至0值--3卸下工具錨組件、千斤頂、限位板。其伸長量校核如下：△L=Lje-L初伸+L初理L控一一——控制應(yīng)力時油缸伸長值L初伸一一--———初應(yīng)力油缸伸長值L初理 初始應(yīng)力的理論伸長值然后用△L和設(shè)計值比較，控制在6咖即可。7.孔道壓漿灌漿一般要求.后張法預應(yīng)力混凝土施工中，孔道灌漿必須密實和飽滿，不能留有空隙和積水，以免冬季積水凍結(jié)膨脹，或因為鋼筋的銹蝕膨脹而產(chǎn)生梁體裂縫。.為了防止預應(yīng)力鋼筋腐蝕，水泥漿本身當然不能含有腐蝕性混合物。施加預應(yīng)力后，宜盡可能早期進行灌漿作業(yè)。為了使水泥漿與預應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生粘著，水泥漿需要有足夠的粘著強度。水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當設(shè)計無具體規(guī)定時，應(yīng)不低于30MPa同時水泥漿應(yīng)具有適當?shù)某矶?，水泥稠度是決定能否可靠地進行灌漿作業(yè)的重要因素，應(yīng)充分考慮氣溫、管道直徑、灌注長度、灌注數(shù)量以及灌注機具等來決定。灌漿作業(yè)灌漿作業(yè)采用真空灌漿工藝。該工藝的基本特點是在普通壓漿的基礎(chǔ)上，采用真空泵排除孔內(nèi)多余空氣，使孔內(nèi)形成0.1MPa的負壓，然后再壓漿，操作時，抽真空與壓漿是一個連續(xù)過程，從而使孔道壓漿達到飽滿而密實的效果。真空灌漿工藝設(shè)備的組成和工藝流程，見附圖。8.掛籃的移動待前一梁段混凝土灌筑完畢，鼻M凝土強度達到設(shè)計強度的 90犯上，按設(shè)計對縱向進行張拉，壓漿后，即可移動掛籃，準備下一梁段的施工。掛籃的移動應(yīng)遵照以下步驟進行：.先將主梁后錨桿稍稍松開，用倒鏈將主梁拉住固定，用倒鏈或慢速卷揚機牽引滑道移到位，主梁的前移帶動側(cè)模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整體移位，隨主梁的前移，壓緊器交換前移（不得少于兩根）以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3根），并用測力扳手上緊。.側(cè)模系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移， 到位后，用鋼絲繩從預留孔道穿下并用卡環(huán)與滑梁上的吊環(huán)連接，將側(cè)模系統(tǒng)托起。然后將滑梁掛輪滑移到位，用IV級鋼吊桿將鋼絲繩換掉。將底模系統(tǒng)后端掛輪滑移到位后錨固于已成梁段上，前端用 IV級鋼與前上橫梁連接。.初調(diào)中線、標高。.用千斤頂將底模系統(tǒng)與底板，側(cè)模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側(cè)密合，并將后吊桿帶上保險螺母。.用倒鏈將內(nèi)模系統(tǒng)拖移到位，并調(diào)好中線及標高。.綁扎底板、腹板鋼筋、安裝預應(yīng)力管道、立內(nèi)模、預埋預埋件，綁扎頂板鋼筋、預埋預埋件、安裝端模。.復核中線、標高，并檢查合格后，灌注混凝土（在施工過程中如發(fā)現(xiàn)預留孔與掛籃位置不適時，要查明原因，進行處理，不得強行扭桿穿入孔洞， IV級鋼吊桿嚴禁彎曲、打火）。等強張拉、壓漿以后，重復以上步驟。.合攏施工及體系轉(zhuǎn)換合攏段施工是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。利用連續(xù)梁成橋設(shè)計的負彎矩預應(yīng)力筋為支承，是連續(xù)梁分段懸澆施工的受力特點。懸澆過程中各獨立“T”構(gòu)的梁體處于負彎矩受力狀態(tài)，隨著各“T”構(gòu)的依次合攏，梁體也依次轉(zhuǎn)化為不同結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，直至連續(xù)梁的成橋狀態(tài)，完成連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。合攏施工方案及體系轉(zhuǎn)換順序一般在施工圖中設(shè)計中已有明確規(guī)定，采用逐孔合攏或多孔一次合攏。一般都是對稱進行，其順序為先各邊跨，再次中跨最后中跨。.合攏段施工方法邊跨合攏在邊跨合攏段，將掛籃前移使前端模板與現(xiàn)澆段梁體搭接 20cm左右，并錨周（或?qū)旎@前移伸至現(xiàn)澆支架或托架上）。安裝合攏支撐勁性骨架，對稱張拉臨時合攏束，其張拉力可采用該鋼束總張拉力的 1/4?1/3,臨時張拉完畢后，再安裝體外支撐型鋼，最后安裝模板，綁扎鋼筋，澆注合攏段混凝土。中跨合攏在中跨合攏段，施工中拆除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移，完成掛籃底，外模板的安裝。然后在中跨兩懸臂端加配重，焊接勁性骨架，并進行鋼筋的綁扎、模板和波紋管的安裝工作。在設(shè)計要求的溫度范圍內(nèi)進行合攏段混凝土的澆注，并同步逐級解除配重。待合攏段達到設(shè)計強度后按設(shè)計張拉順序張拉中跨底板預應(yīng)力筋，最后拆除掛籃。見附圖4:邊跨、中跨合攏示意圖。.合攏段的施工要求.合攏順序必須滿足設(shè)計要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連