津秦客運(yùn)專線某站周邊片區(qū)改造擋土墻、方溝混凝土監(jiān)理控制要點(diǎn)及措施

一工程概況及特點(diǎn)分析1工程概況工程名稱：津秦客運(yùn)專線xxx站周邊片區(qū)改造項(xiàng)目施工監(jiān)理一標(biāo)段工程規(guī)模：津秦客運(yùn)專線xxx站周邊片區(qū)改造項(xiàng)目：改造北環(huán)路段、站前廣場(chǎng)，建設(shè)北廣場(chǎng)、北站房及迎賓北路等，同時(shí)建設(shè)片區(qū)改造范圍內(nèi)的配套基礎(chǔ)設(shè)施和全部附屬設(shè)施等?？偼顿Y約7億元。本項(xiàng)目一標(biāo)段施工及保修階段監(jiān)理，主要包括：北環(huán)路道路改造工程（紅旗路～民族路以西300m）范圍內(nèi)的主、輔路，迎賓路環(huán)島段，以及雨污水管線、綠化、路燈等相關(guān)市政配套設(shè)施。工程投資約3.5億，預(yù)計(jì)工期為12個(gè)月。監(jiān)理范圍：本標(biāo)段施工及保修階段監(jiān)理工程地點(diǎn)：xxx市質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工程基本情況本項(xiàng)目一標(biāo)段施工及保修階段監(jiān)理，主要包括：北環(huán)路道路改造工程（紅旗路～民族路以西300m）范圍內(nèi)的主、輔路，迎賓路環(huán)島段，以及雨污水管線、綠化、路燈等相關(guān)市政配套設(shè)施。2工程特點(diǎn)及控制重點(diǎn)1)管線多，涉及范圍廣：本工程配套含雨水、污水、給水、電力、燃?xì)獾裙芫€及輔助設(shè)施、綠化等，工程量較大，監(jiān)控范圍、難度很大。針對(duì)此因，我監(jiān)理部將組織以年富力強(qiáng)，有責(zé)任心，有技術(shù)專長的中青年監(jiān)理工程師為主，以經(jīng)驗(yàn)豐富，勤勤懇懇的老監(jiān)理工程師為輔的監(jiān)理班子，確保工程每工序、每段位監(jiān)理到位，使工程處于受控狀態(tài)。2)工期短，任務(wù)重：除道路外還含多種管線、附屬設(shè)施；工程量大，實(shí)際施工工期時(shí)間較短。施工單位為了按時(shí)完工，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)趕工而影響工程施工質(zhì)量的現(xiàn)象，監(jiān)理工程師需高度重視，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，督促施工單位在保證施工質(zhì)量的前提下，加大投入，合理調(diào)度人、機(jī)、料確保工程按期完工。3)本工程可能有多個(gè)施工單位同時(shí)施工，施工工序交錯(cuò)，工藝較多，加大了現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)的難度，項(xiàng)目監(jiān)理部擬派一位管理經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。4)本工程道路及各種管線開挖斷面大，涉及周邊道路及住宅施工區(qū)，且不能影響各路的通行，各種管線交叉、平行作業(yè)相互間影響較大，項(xiàng)目監(jiān)理部將督促施工單位合理安排施工順序及施工計(jì)劃，采取交叉及平行作業(yè)的施工方法，并協(xié)調(diào)盡量減少各種地下管線相互干擾造成的影響。如管井及管線開挖深度較深，要特別關(guān)注溝槽邊坡支護(hù)、穩(wěn)定，防止安全事故發(fā)生。5)道路工程涉及道路斷面較寬，而且道路設(shè)計(jì)交差預(yù)留路口較多，建議施工單位在道路施工中精心測(cè)量找出道路斷面、交差路口變化的分界點(diǎn)，以保證道路的平面位置和幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。6)本工程應(yīng)要求施工單位編制雨季施工保證措施和專項(xiàng)施工方案，建立相應(yīng)的質(zhì)保體系和應(yīng)急體制，注意收聽并記錄近期3-5天的天氣預(yù)報(bào)，為工地施工計(jì)劃安排提供好天氣及工程施工依據(jù)。要求施工單位合理安排施工工序，盡量將因天氣影響施工質(zhì)量較大的工序放在雨前或天氣晴好的天氣中施工，確保工程施工質(zhì)量。7）本工程周邊為xxx市區(qū)，還有附近住戶，因此涉及交通導(dǎo)改、擾民、噪音等問題。解決以上的問題對(duì)工程進(jìn)度起著決定性作用，所以這其中的安全、文明、環(huán)保、擾民控制尤為重要，我公司根據(jù)以往工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)采取相應(yīng)對(duì)策：嚴(yán)格審查承包方的安全文明、環(huán)保施工方案；對(duì)承包方施工中進(jìn)行嚴(yán)格控制，檢查承包方圍擋搭設(shè)、交通導(dǎo)行方案，按照交通部門批準(zhǔn)的方案，檢查施工單位的交通標(biāo)志是否齊全；檢查施工單位的交通標(biāo)志是否按照此方案進(jìn)行擺放。夜間進(jìn)行巡查，對(duì)施工中的噪音問題進(jìn)行及時(shí)制止；配合承包方和周邊的關(guān)系處理好。二擋土墻、方溝混凝土監(jiān)理控制要點(diǎn)及措施2.1施工測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)1）施工測(cè)量準(zhǔn)備工作的監(jiān)理審查施工測(cè)量方案，檢查測(cè)量儀器：本工程應(yīng)用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等須經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)的計(jì)量檢測(cè)單位校核，并確保使用時(shí)在有效檢測(cè)周期內(nèi)。復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn)：對(duì)規(guī)劃勘測(cè)部門或業(yè)主提供的坐標(biāo)樁及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)的準(zhǔn)確性。2）施工測(cè)量監(jiān)理要點(diǎn)及方案施工測(cè)量監(jiān)理的任務(wù)，就是要監(jiān)督承建商將建筑總平面圖上所設(shè)計(jì)的建筑物、構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計(jì)要求，測(cè)設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，正確地定位。為防止測(cè)量放線發(fā)生差錯(cuò)，給工程帶來損失，專業(yè)工程師首先要審查其測(cè)量放線方案，提出預(yù)防性要求，恰當(dāng)?shù)亟o予指導(dǎo)。其次，要求承建商一切定位放線工作要先自檢、互檢，合格后再提請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)線。對(duì)工礦企業(yè)、小區(qū)建設(shè)、大型公共建筑或高層建筑，施工測(cè)量的內(nèi)容要復(fù)雜得多，測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容也要與之相適應(yīng)?！袷┕y(cè)量工藝流程測(cè)量儀器檢定、檢?！y(cè)起始依據(jù)→場(chǎng)地平整測(cè)量→場(chǎng)地控制→網(wǎng)測(cè)設(shè)建筑物定位、放線→基礎(chǔ)放線→建筑物的豎向控制→建筑物的沉降觀測(cè)?！駲z查測(cè)量儀器的檢定和檢校測(cè)量所用的儀器和鋼尺，必須郭據(jù)國家的《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，在使用前7～10天，送當(dāng)?shù)赜?jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢定。檢定合格，方可使用。承建商應(yīng)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師提交檢定合格證的復(fù)印件?！窠?jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定和檢校根據(jù)《經(jīng)緯儀檢定規(guī)程》（UG414-86）和《水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程》（DG425-86）的規(guī)定，經(jīng)緯儀的檢定周期根據(jù)使用情況，前者為1～3年，后者為1～2年。在該檢定周期內(nèi)，每2～3月還需結(jié)主要軸線關(guān)系進(jìn)行檢校，以保證觀測(cè)精確度?！皲摮叩臋z定根據(jù)《鋼卷尺檢定規(guī)程》（JG64-89）規(guī)定，鋼尺的檢定周期為一年。對(duì)于精度要求較高的工程，如大型工礦企業(yè)建筑、公共建筑、高層建筑，一般應(yīng)使用I級(jí)鋼尺?！裥y(cè)起始依據(jù)若起始依據(jù)是附近原有建（構(gòu)）筑物，則應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建商共同在現(xiàn)場(chǎng)定位依據(jù)的建筑物的邊、角、中線、標(biāo)高等具體位置，進(jìn)行明確的指定和確認(rèn)，以防發(fā)生差錯(cuò)。若起始依據(jù)是規(guī)劃紅線和水準(zhǔn)點(diǎn)，同樣要會(huì)同上述各單位在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)面交樁，并督促承建商校測(cè)紅線樁的樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高。校測(cè)無誤，并經(jīng)專業(yè)工程師批準(zhǔn)，方允許使用?！裥y(cè)紅線樁由城市規(guī)劃部門測(cè)定并批準(zhǔn)的規(guī)劃紅線，是建筑物定位的依據(jù)，它在法律上起著建設(shè)用地四周的作用。規(guī)劃紅線樁的精度一般偏高，但由于種種原因，樁位可能被碰動(dòng)。因此，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承建商在使用紅線前進(jìn)行校測(cè)。首先，要核算設(shè)計(jì)總平面圖上各紅線樁的（X，Y）與其邊長（L）、左右夾角（B）是否對(duì)應(yīng)。其次，要對(duì)紅線樁位進(jìn)行實(shí)地校測(cè)，并將校測(cè)提交專業(yè)監(jiān)理工程師審核。證實(shí)紅線樁位無誤后，專業(yè)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可，準(zhǔn)予使用。若發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)或誤差超限時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同承建商重新校測(cè)。當(dāng)確認(rèn)有差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，妥善處理，辦好手續(xù)后，方可允許使用?！裥y(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)由設(shè)計(jì)單位給定的水準(zhǔn)點(diǎn)是向現(xiàn)場(chǎng)測(cè)標(biāo)高控制點(diǎn)的依據(jù)。若只提供一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)（或標(biāo)高依據(jù)點(diǎn)），專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)通過業(yè)主請(qǐng)有關(guān)單位負(fù)責(zé)保證其正確性。一個(gè)設(shè)計(jì)單位至少提供兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，此時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承建商或會(huì)同承建商用往返測(cè)焦測(cè)定其高差。若所測(cè)高差平均值與已知高差值小于±5mm√n（n為測(cè)站數(shù)），可認(rèn)為所給水準(zhǔn)點(diǎn)及其標(biāo)高正確，準(zhǔn)予使用，若校測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題，辦好手續(xù)后，方允許使用。3）場(chǎng)地平整測(cè)量監(jiān)理場(chǎng)地平整測(cè)量是承建商在施工前實(shí)測(cè)場(chǎng)地地形，按豎向規(guī)劃進(jìn)行場(chǎng)地平整，測(cè)設(shè)場(chǎng)地方格網(wǎng)和對(duì)建筑物定位放線的一項(xiàng)工作。場(chǎng)地平整測(cè)量需要在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)方格網(wǎng)。監(jiān)理工程師的任務(wù)主要是檢測(cè)承建商測(cè)設(shè)的方格網(wǎng)及各方格點(diǎn)的標(biāo)高，并在測(cè)設(shè)圖紙上簽署意見。承建商在平整場(chǎng)地時(shí)，據(jù)此計(jì)算填土與挖土的土方量，作為該項(xiàng)土方工程結(jié)算的依據(jù)。4）場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)設(shè)的監(jiān)理場(chǎng)地控制網(wǎng)包括平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)。它是整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)各幢建筑物和構(gòu)筑物平面、高定位以及高層建筑豎向控制的基本依據(jù)。專業(yè)監(jiān)理工程師要監(jiān)督承建商準(zhǔn)確地測(cè)定與保護(hù)場(chǎng)地控制網(wǎng)，首先要審查承建商的場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)設(shè)方案。然后，在承建商控制網(wǎng)測(cè)定自檢合格后，進(jìn)行驗(yàn)線。5）場(chǎng)地平面控制網(wǎng)的檢測(cè)承建商要按專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案測(cè)設(shè)場(chǎng)地平面控制網(wǎng)，一般以設(shè)計(jì)給定的紅線的點(diǎn)位和一條紅線邊的方向?yàn)闇?zhǔn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。承建商將控制網(wǎng)測(cè)定、自檢合格后，應(yīng)發(fā)出線通知單，專業(yè)監(jiān)理工程師分析測(cè)設(shè)資料后為慎重視見，還應(yīng)實(shí)地校測(cè)。驗(yàn)線合格，簽證認(rèn)可后，方允許其正式使用該場(chǎng)地控制網(wǎng)。精度要求量距精度。建筑物定位放線的相對(duì)中誤差（M定）為：M定＝1/16000~1/12000對(duì)控制網(wǎng)的相對(duì)中誤差（m控）和放線的相對(duì)中誤差（m放）為：m控＝m1/10000～1/2000。相對(duì)的測(cè)角精度分別為±120和±10。場(chǎng)地標(biāo)高控制網(wǎng)的檢測(cè)與精度要求承建商應(yīng)根據(jù)已知標(biāo)高的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到場(chǎng)內(nèi)，測(cè)設(shè)場(chǎng)地內(nèi)各棟號(hào)水準(zhǔn)點(diǎn)或±0.000水平線，以構(gòu)成場(chǎng)地標(biāo)高控制網(wǎng)，并按測(cè)到另一水點(diǎn)作為附合校對(duì)。閉合差大小±5mmn（√n為測(cè)站數(shù)）或±20mmL（√L為測(cè)線長度，Km為單位）為合格。此時(shí)可以按測(cè)站數(shù)成正比例進(jìn)行閉合差調(diào)差。若只給出一個(gè)已知標(biāo)高的水準(zhǔn)點(diǎn)作為起始依據(jù)，則可采用往返測(cè)法或閉合測(cè)法作校驗(yàn)。承建商將標(biāo)高控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后，自檢合格，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)線。專業(yè)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，批準(zhǔn)其正式使用。6）定位放線的驗(yàn)線定位放線通常是根據(jù)定位條件，先測(cè)設(shè)一個(gè)平行于建筑物并距基槽外1～5m的建筑物外形控制網(wǎng)，網(wǎng)上有建筑物的各中線點(diǎn)和軸線點(diǎn)?；A(chǔ)開挖后，即可在此基礎(chǔ)上恢復(fù)建筑物的中線和軸線。承建商根據(jù)建筑物各軸線樁或控制樁，按基礎(chǔ)圖撒好基槽灰線，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線。驗(yàn)線時(shí)，首先要檢查定位依據(jù)的正確性和定位條件的幾何尺寸，將檢查建筑物外形控制網(wǎng)、建筑物尺寸以及軸線間距，最后應(yīng)檢查各軸線特別是主軸線的控制樁（引樁）樁位是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定。驗(yàn)線合格后，簽證認(rèn)可。請(qǐng)城市規(guī)劃部門驗(yàn)線，驗(yàn)線合格，方可破土動(dòng)工。7）檢查軸線控制網(wǎng)道路工程的軸線控制困難，首先要檢查各軸線控制樁，確定沒有被碰動(dòng)和位移，才允許使用。其次要檢查有無用錯(cuò)軸線樁。8）平面控制測(cè)量(1)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。要求達(dá)到考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場(chǎng)每50米建立一個(gè)控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在路中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時(shí)每點(diǎn)至少有兩個(gè)控制點(diǎn)做后視，便于校核。(2)定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少復(fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。9）平面軸線測(cè)量按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位,分別制定不同的測(cè)量方法,以滿足精度要求和施工進(jìn)度要求。10）高程控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測(cè)，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方?？紤]季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。2.2施工測(cè)量的監(jiān)理要點(diǎn)本工程根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，土方開挖應(yīng)注意：1）工程土方開挖準(zhǔn)備審查土方開挖方案，要緊密結(jié)合工程的特點(diǎn)和要求，要求施工方充分考慮現(xiàn)場(chǎng)條件、運(yùn)輸條件、分階段施工步驟和工程總體部署等各因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入與合理安排足夠的土方工程的機(jī)械設(shè)備，合理安排土方開挖的先后順序、分階段開挖部位和深度、以及運(yùn)輸通道的合理布置，以滿足工期要求。2）土方開挖工程監(jiān)理土方工程必須完全符合河北省環(huán)境保護(hù)要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵和噪音對(duì)市民生活的影響等。機(jī)械挖土，機(jī)械化運(yùn)輸，土方外運(yùn)到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高留有保護(hù)層，用人工清理。土方運(yùn)輸車輛杜絕遺撒及污染道路環(huán)境。暫時(shí)暴露土方應(yīng)覆蓋，防止揚(yáng)塵。質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行土方施工方案。測(cè)量員隨時(shí)測(cè)量，保證基底標(biāo)高和基坑線。基底以上200mm厚土由人工挖除鏟平。3）土方回填工程監(jiān)理要制定回填土施工方案，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。填方土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。采用含水量符合壓實(shí)要求的粘性土為宜?；靥顣r(shí)，土料應(yīng)過篩，最大粒徑不大于50mm。用2:8灰土進(jìn)行回填時(shí)，灰和土必須過篩。土料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，方法是以手握成團(tuán)，落地開花為宜。土料過干不易夯實(shí)。在攤鋪土料前，應(yīng)做水平標(biāo)高的控制標(biāo)志。基坑回填應(yīng)分層鋪攤，每層虛鋪厚度為250mm，不得漏夯。每層回填土夯實(shí)后，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)定土的干密度，若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求應(yīng)根據(jù)測(cè)驗(yàn)情況，進(jìn)行補(bǔ)夯1—2遍，再測(cè)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層的鋪土工作。為使本工程回填土的質(zhì)量能符合設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。監(jiān)理方隨時(shí)采用環(huán)刀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度，當(dāng)檢驗(yàn)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能填筑上層土。室內(nèi)填土，每層100—500m2取樣一組，但每層均不少一組；基坑回填每20m—50m取樣一組，每層均不少一組。應(yīng)繪制取樣點(diǎn)平面布置圖作為驗(yàn)收資料。2.3模板工程監(jiān)理要點(diǎn)本工程施工期間不得中斷交通，要求施工單位在施工前要與交通管理部門取得聯(lián)系，積極配合交警搞好交通管制。施工方應(yīng)根據(jù)工程形式、荷載大小、地基類型、施工設(shè)備的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)和編制模板施工方案。監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真審查模板施工方案，在工程施工中落實(shí)。必須保證支架地基的穩(wěn)定性。1）模板設(shè)計(jì)、支架本工程模板設(shè)計(jì)應(yīng)具有高度可調(diào)性。為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，要事先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)，用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計(jì)要求為衡載的1～1.2倍。用砂袋加載，加載順序必須按混凝土澆注的順序進(jìn)行，加載時(shí)分三次進(jìn)行，每次的重量為總重的1/3，每次加載完成后，均要觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定，在最后一次加載完成后，至少預(yù)壓觀測(cè)3天，直至支架和地基穩(wěn)定。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時(shí)要分層卸，全部卸完后，測(cè)量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固，松動(dòng)的扣件要重新上緊。上述過程均要經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步工序施工。2）模板拆除對(duì)豎向結(jié)構(gòu)在混凝土澆筑后，待其自身強(qiáng)度能保證構(gòu)件不掉角時(shí)方可拆模。結(jié)構(gòu)部位拆模時(shí)應(yīng)通過同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸和支撐間距進(jìn)行。3）質(zhì)量控制要點(diǎn)、措施、方法模板需進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算，滿足施工過程中的剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，能可靠的承受所澆筑混凝土的重量壓力及施工荷載。豎向構(gòu)件合模前，總包方需組織所有有關(guān)分包施工單位對(duì)構(gòu)件中的鋼筋及機(jī)、電專業(yè)的預(yù)留、預(yù)埋在自檢合格的前提下進(jìn)行聯(lián)檢會(huì)簽，辦好隱蔽驗(yàn)收，并由監(jiān)理認(rèn)可，然后才能允許豎向構(gòu)件合模。支撐模板安裝就位后，施工方自檢后，監(jiān)理方按平面尺寸、標(biāo)高、垂直度進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。拼縫處貼海棉膠條，然后用螺栓連接防止漏漿。在模板下口設(shè)清掃口，有雜物時(shí)能及時(shí)清掃出去。澆筑混凝土?xí)r督促施工方，專門派人負(fù)責(zé)檢查模板，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。做好預(yù)留洞、預(yù)埋件、鋪管工作，在合模前、混凝土澆筑前、及在混凝土澆筑中認(rèn)真檢查，做到數(shù)量、位置準(zhǔn)確，預(yù)埋件牢固，不遺漏、不跑位。施工縫留置的位置是否準(zhǔn)確，加固措施可靠。暗縫寬度不大于1.5毫米，模板與混凝土接觸面應(yīng)潔凈,并采取防止粘結(jié)措施。對(duì)不再飾面的清水混凝土,其模板必須清理干凈,接縫嚴(yán)密,滿涂隔離劑。模板安裝和預(yù)埋件,預(yù)留洞口的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。2.4混凝土工程監(jiān)理要點(diǎn)1）審查施工方案，在現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)對(duì)混凝土澆筑前的施工準(zhǔn)備進(jìn)行檢查。2）砼開盤前的監(jiān)理要點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須具備砼試塊的制作及養(yǎng)護(hù)條件，有健全的管理制度，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員必須經(jīng)培訓(xùn)、考核、持證上崗；砼施工前應(yīng)檢查技術(shù)安全交底及應(yīng)具備砼養(yǎng)護(hù)條件；砼開盤前認(rèn)真組織檢查，辦好隱蔽驗(yàn)收，施工方必須提前申報(bào)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，經(jīng)各監(jiān)理方確認(rèn)后方能開始澆筑。檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件：在混凝土澆筑之前，應(yīng)檢查和控制模板、鋼筋、保護(hù)層和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，其偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。在檢查時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：模板的標(biāo)高、位置和構(gòu)件的截面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。所安裝的支架是否穩(wěn)定；支撐和模板的固定是否可靠?；炷翝仓埃０鍍?nèi)的垃圾、木片等應(yīng)清除干凈。要求施工方現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人定期抽查混凝土的坍落度和外觀檢查，實(shí)測(cè)坍落度與要求坍落度之間允許偏差為±10mm。并用標(biāo)定后的新拌砼測(cè)試儀檢測(cè)，以此來控制混凝土的攪拌質(zhì)量。在砼攪拌、運(yùn)送、澆筑等過程中防止擅自加水。3）砼澆筑的監(jiān)理要點(diǎn)監(jiān)理工程師在澆筑過程中對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，對(duì)砼進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)處理。所用的機(jī)具均應(yīng)澆筑前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要求施工方配有專職技工以便隨時(shí)維修。在混凝土澆筑期間，施工方要保證現(xiàn)場(chǎng)水、電、照明不中斷。掌握天氣季節(jié)變化情況：對(duì)氣象部分加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的聯(lián)系工作。在每一施工段澆混凝土?xí)r，掌握天氣的變化情況，盡量避開風(fēng)雨天氣。當(dāng)混凝土拌合物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模。澆筑厚度要按施工規(guī)范規(guī)定。必須認(rèn)真振搗，嚴(yán)格控制混凝土的均勻性和密實(shí)性，澆筑混凝土施工中，應(yīng)防止混凝土的分層離析。在豎向構(gòu)件中澆筑混凝土的高度不能超過3m，否則采用串筒或斜槽送混凝土入模。在澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，對(duì)結(jié)構(gòu)底部應(yīng)先澆以50-100mm厚與混凝土配比相同的水泥砂漿，以保證混凝土在施工縫處的密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r，要求施工方應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常觀察模板、支撐和預(yù)留孔洞等的情況，當(dāng)發(fā)生變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓M(jìn)行處理。對(duì)混凝土表面處理：在混凝土終凝前再抹壓收漿一遍，可避免因混凝土收縮而出現(xiàn)裂縫。在澆筑混凝土?xí)r，是否有鋼筋工在混凝土澆筑前修整鋼筋，保證鋼筋在澆筑混凝土?xí)r位置正確，必要時(shí)要求施工方在鋼筋上架