溫福鐵路福建段某特大橋工程實施施工組織設計

溫福鐵路(福建段某特大橋工程(實施)施工組織設計1.編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)依據(jù)鐵四院《XX特大橋施工圖》及相應定型圖、標準圖；依據(jù)《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》、《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應用指南》、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》、《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》等客運專線鐵路現(xiàn)行標準及《路橋施工計算手冊》；依據(jù)我工區(qū)現(xiàn)有機械設備、儀器、檢測手段和施工水平；依據(jù)現(xiàn)場實際勘測資料和交通等情況。1.2編制原則遵守國家、鐵道部和地方政府現(xiàn)行相關法律、法規(guī)和條例；科學組織合理安排施工程序及施工順序，整個施工過程采用流水作業(yè)，各工序緊密銜接，以保證施工連續(xù)地、均衡地、有節(jié)奏地進行；創(chuàng)精品工程，樹企業(yè)形象；控制成本，降低消耗，提高經(jīng)濟效益；保質(zhì)按期完成施工任務；合理安排，精心策劃，盡量利用原有或就近已有的可利用設施，減少各種臨設工程量，盡量利用當?shù)睾侠碣Y源，節(jié)約用地；加強安全管理，防止安全事故，做到文明施工；搞好環(huán)保工作，造福地方人民；推廣應用“四新技術”，提高施工技術水平。2.工程概況2.1設計概況本橋中心里程為DKXX，全長864.29米,為26×32m簡支箱梁雙線橋，線間距4.6m。平曲線半徑R＝5500m,縱坡G＝4.7‰。橋臺采用矩形空心橋臺，橋墩為圓端形實體墩，橋臺基礎為明挖擴大基礎，橋墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，支座采用GTP盆式橡膠支座，梁為現(xiàn)澆空心箱梁。2.2地形、地貌及地質(zhì)情況本橋地形平坦，地表為稻田、旱地及水塘，稻田、旱地有種植物覆蓋，表層為軟塑、流塑狀淤泥，最深達44米。其下為粘土（泥質(zhì)粘土）、粉細砂（中粗砂）及全風化、強風化、弱風化花崗巖。根據(jù)GB18306-2001《中國地震動參數(shù)區(qū)劃分圖》，該區(qū)段為0.10g，屬Ⅶ度地震區(qū)。2.3水文、氣象條件本區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤，植被茂盛，無霜期長，臺風頻繁。線路所經(jīng)地區(qū)，降雨量多集中在春、夏兩季，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm，每年7至9月為臺風季節(jié)，臺風最大風力12級以上，最大風速達40.0m/s，臺風期間降雨集中。地下水位較高，地下水對混凝土有中等溶出型浸蝕。2.4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見表1。3.施工總體部署3.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃堅持我公司“樹立精品意識、爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程、實現(xiàn)服務承主要工程數(shù)量表表1工程數(shù)量量工程部位Ⅰ級鋼筋（kg）Ⅱ級鋼筋（kg）C10砼（m3）C15砼（m3）C25砼（m3）C30砼（m3）C40砼（m3）碎石M10漿砌片石滲水性土基樁382265.00510542.422墩承臺及橋臺擴大大基礎47104.84864422.51墩臺身36041.3111417374377.0154.7箱梁26孔橋面系864.29m附屬工程2318.96.18801243.8291920諾”的質(zhì)量方針。依據(jù)我溫福項目部“高標準起步、高效率運作、高質(zhì)量取勝、高效益回報”的行動指南，確定該大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃負責人：XX，質(zhì)量目標：分項、分部工程合格率100％，單位工程合格，創(chuàng)部優(yōu)工程。3.2施工組織機構設置為了加強施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，以及創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)，我公司在現(xiàn)場成立了“溫福鐵路(福建段)XX標第二分部二工區(qū)項目經(jīng)理部”負責現(xiàn)場的施工管理工作。工區(qū)項目部下設四部一室，即工程管理部、計劃財務部、機運物資部、安質(zhì)環(huán)保部和綜合辦公室。施工組織管理機構如圖一《施工組織管理機構圖》。3.3總工期及施工進度安排總工期：總工期為19個月，共577個日歷日開工日期：2005年11月1日竣工日期：2007年5月31日施工進度:見圖二《施工進度橫道圖》。3.4勞動力布置、管區(qū)劃分以及使用計劃根據(jù)該橋工程數(shù)量大、工期要求緊特點，計劃組織3個基礎工班、1個混凝項目經(jīng)理XX項目經(jīng)理XX副經(jīng)理：XX總工：XX副經(jīng)理：XX總工：XX安質(zhì)環(huán)保部：XX綜合辦公室：XX機運物資部：XX計劃財務部：XX工程管理部：安質(zhì)環(huán)保部：XX綜合辦公室：XX機運物資部：XX計劃財務部：XX工程管理部：XX基礎一工班基礎二工班基礎三工班砼工班鋼筋工班箱梁工班基礎一工班基礎二工班基礎三工班砼工班鋼筋工班箱梁工班圖一施工組織管理機構圖工班任務劃分表表2工班名稱施工部位主要作業(yè)項目基礎一工班1＃～8＃墩（含0＃臺）鉆孔及橋臺基礎開開挖基礎二工班9?！?7＃鉆孔承臺開挖基礎三工班18?！?5＃（含26＃臺）鉆孔及橋臺基礎開開挖鋼筋工班全橋范圍全橋的鋼筋制作、安安裝混凝土工班全橋范圍全橋模板安拆、腳腳手架搭設、砼砼生產(chǎn)澆筑及及養(yǎng)生。箱梁工班全橋范圍移動模架現(xiàn)澆箱梁梁施工勞動力組織安排表表3序號工種人數(shù)1管理人員62技術人員63施工調(diào)度24安全員25電工66鉆機司機367輸送泵司機48鋼筋工169混凝土工1910混凝土輸送車司機機411模板工1512電焊工813拌和機司機414挖掘機司機215裝載機司機116自卸車司機218移動模架操作人員員519吊車司機2勞動力使用周期表表4年月工班名稱2005200620071112123～6789～121～5基礎一工班202020202020基礎二工班20202020202020基礎三工班202020202020鋼筋工班202020202020202020混凝土工班202020404040404040箱梁工班202020202020合計1001001001401401401008080勞動力動態(tài)分部圖圖（人工班、1個鋼筋工班和1個箱梁工班，最高峰達140人，并配備性能先進、配套齊全、功率匹配的精良設備及檢測儀器，以滿足施工需要。工班任務劃分見圖二表2，勞動力組織見表3，勞力使用計劃見表4。3.5機械設備、檢測儀器及檢測設備配置擬投入的主要施工機械設備具見表5，測量儀器及檢測設備見表6。3.6臨設設施臨設布置在DK283+160附近臨時征地上進行施工隊駐地建設，并修建配電房、拌和站、鋼筋棚等臨設建設，其中拌和站與XX隧道出口合用。詳見圖三《XX特大橋臨設平面布置圖》。臨時便道修筑2005年9月20日～2005年10月30日將XX特大橋至場外既有道路的1.5Km便道打通并擴建至DK283+000處，與XX隧道出口合用，在線路右側修建一條寬4m的臨時便道，便道離承臺邊不小于2m。施工用電現(xiàn)場附近有10kv電力線，離DK282+960的紅線右側200m，電力線的引入采用就近搭火。在該橋DK283+400右側安裝1臺630KVA的變壓器，并修建配電房一座，低壓線架設沿橋墩采用三相五線制架設在線路左側，火線采用150平方毫米、零線采用90平方毫米的鋁芯線，引至混凝土拌和場，沿線各墩臺預留接線口，為了在停電后能正常施工，特預備一臺200KW的柴油發(fā)電機，安裝在配電房內(nèi)，確保施工正常進行。施工及生活用水在DK283+800右側100m左右有一大水井，水量較大，地勢較高，直接用管道從水井引至拌和場蓄水池和生活用水池。圖三主要機械設備一覽表表5序號機械名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量進場時間退場時間備注1挖掘機Zw-300臺12005.10..102裝載機ZL-30臺13自卸汽車東風臺根據(jù)需要配置4沖擊鉆機臺185鋼筋切割機臺46鋼筋彎曲機臺47移動模架造橋機臺18內(nèi)燃發(fā)電機200kw臺1備用9鋼筋調(diào)直機GW40.20kkw臺110電焊機GT4/10.33kw臺811汽車吊20t輛112砼輸送泵HBT60A臺213砼輸送車GTBS輛2根據(jù)需要調(diào)配14抽水機4根據(jù)需要調(diào)配15振搗器φ50、φ70插入式根1016電力變壓器630KUA臺117砼拌合站座218承臺模板套219墩身模板套220棄碴場在DK283+200右側600m永久征用處凹地作為棄碴場，與XX隧道出口合用，棄渣場面積滿足棄渣需求。3.7施工準備技術準備.1做好對設計文件的審核，收到施工設計文件、圖紙等資料后，及時組織參與施工的專業(yè)技術人員進行詳細認真審核，熟悉設計文件內(nèi)容，盡快了測量儀器及檢測設備一覽表表6序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀TC402臺1瑞士2水準儀S3臺23砼抗壓試模150×150××150mmm組104磅稱50kg臺15臺稱10kg臺16石子篩φ300套17砂子篩φ300套18動力觸探儀套19鋁盒個2010砼坍落度筒套111水溫控制儀個112回彈儀個113溫度計支10解、掌握設計意圖和標準，認真審核設計中錯誤、遺漏之處，并核對工程量；.2認真做好貫通復測和施工控制網(wǎng)測量，認真設置加密導線點（水準）并及時做好聯(lián)測工作；.3做好粗細集料、鋼材、外加劑、防水材料及施工用水取樣試驗，并配合公司試驗室進行砼和砂漿配合比試驗，為工程早日全面開工打下基礎；.4配備施工所用的各種定型圖及《施工技術指南》、《工程質(zhì)量驗收標準》、施工及施工中所需各種技術表格。材料準備.1做好施工所需各種材料的計劃及采購工作，保質(zhì)、保量按時供應；.2鋼材、水泥、防水材料、外家劑均由業(yè)主統(tǒng)一招標采購；.3施工初期所用砂、石料在XX鎮(zhèn)購買，后期石料用XX嶺隧道內(nèi)合格的洞渣加工，載重汽車運輸；.4油料在馬尾區(qū)石油公司購買，油罐車運輸。4.總體施工方案4.1鉆孔灌注樁，沖擊鉆機進行鉆孔，導管法灌注水下砼。4.2橋臺基礎、墩承臺采用機械開挖，人工配合。4.3鋼筋均統(tǒng)一在鋼筋加工場加工，運至現(xiàn)場安裝。4.4模板均采用大塊鋼模組裝。4.5混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運輸車運輸，泵送入模。4.6箱梁采用移動模架造橋機施工。4.7測量放樣采用全站儀、水準儀。5.重點工程施工方法5.1鉆孔灌注樁鉆孔樁施工工藝流程詳見圖四《鉆孔樁施工工藝流程圖》。施工方法及操作要點.1樁位放樣采用極坐標法，用全站儀對樁孔準確定位并沿切線、法線方向護樁，以便表7隨時檢查樁孔相對設計位置的偏移量，樁位允許偏差不大于10cm。需經(jīng)常對樁孔及護樁進行復核，發(fā)現(xiàn)問題及時妥善處理，以保證樁位準確。.2護筒埋沒采用內(nèi)徑為1.45m的鋼護筒，護筒高3m，用5mm鋼板制作。為增加護筒剛度,在護筒中部和上下端的外側各焊一道Φ22鋼筋作為加勁肋。護筒的埋設采用擠入法。護筒中心與樁孔中心偏差不得大于50mm，豎向傾斜不大于1%，護筒底應低于施工最低水位，護筒頂標高應高出地下水位1.5～2.0m，并高出地面50cm。.3鉆機就位安裝鉆機前要用全站儀進行精確定位，然后安裝鉆機。調(diào)整使鉆塔垂直，合格后根據(jù)四角控制拉好的“十字線”對準樁位，經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢查合格并報監(jiān)理驗收合格后方可開鉆。鉆機底座應用枕木塞緊，頂端應用纜風繩固定平穩(wěn)，并在鉆孔過程中經(jīng)常檢查鋼絲繩偏移量及鉆機是否水平。開鉆前先檢查鉆頭直徑，確保成孔直徑不小于設計直徑。.4泥漿與護壁根據(jù)工程地質(zhì)特點，選用粘土為主摻入少量膨潤土造漿，護壁泥漿性能指標符合《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》規(guī)定。在原地設置磚砌泥漿池、沉淀池、清水池，槽間用埋管或開槽連通，詳見圖五《泥漿循環(huán)工藝圖》。為防止泥漿滲漏和地下水滲入泥漿池，可在泥漿池內(nèi)側襯一層土工布。泥漿具有防止坍孔、懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力、鉆孔過程中形成護壁并隔斷孔內(nèi)外滲流的作用。施工中應注意隨孔深的增加向孔內(nèi)及時連續(xù)地補充泥漿，維持護孔內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。泥漿比重：砂黏土為1.3；大漂石、卵石層為1.4；巖石為1.2。黏度：一般地層為16～22s,松散易坍地層為19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4％。無損檢測無損檢測圖四鉆孔灌注樁施工工藝流程圖運至棄碴場運至棄渣場泥渣泥渣篩子沉淀池 清水池循環(huán)池篩子沉淀池 清水池循環(huán)池下導管并清孔下鋼筋籠鉆機就位鉆孔灌注砼清孔下導管并清孔下鋼筋籠鉆機就位鉆孔灌注砼清孔圖五泥漿循環(huán)工藝圖膠體率：不小于95％。PH值：大于6.5。.5鉆進施工.5.1鉆孔啟動泥漿泵，鉆機開始鉆進。開始時輕提輕落，小沖程開孔，加強孔口泥漿護壁的效果。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。鉆頭選用十字型鉆頭。鉆孔過程中嚴格控制鉆頭起落速度，確保起落速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，將鉆頭提出孔外，孔口加以護蓋。鉆孔中經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，填寫鉆孔記錄表，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔過程中，勤松繩和適量松繩，不打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新地層。吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不小于12。鋼絲繩與鉆頭間須設轉向裝置并連接牢固，鉆孔過程中經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉動是否正常、靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時，兩根繩徑應相同，捻扭方向必須一致。鉆孔工地應有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時及時更換修補。更換新鉆頭前，先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5Mpa后方可開鉆。鉆孔異常處理：（1）鉆孔中發(fā)生坍孔后，應查明原因和位置，進行分析處理。坍孔不嚴重時，采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護筒等措施后繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重時，回填重新鉆孔。鉆孔中投黏土夾小片石，用低垂沖擊將粘土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。（2）鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，將鉆頭提到偏斜處進行反復掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔、探頭石時，采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實后再重新鉆孔糾偏。（3）發(fā)生卡鉆時不宜強提，應查明原因和鉆頭位置，采用晃動大繩及其它措施，使鉆頭松動后再提起。（4）發(fā)生掉鉆時，應查明情況及時處理。（5）發(fā)生卡鉆、掉鉆時，嚴禁人員進入沒有護筒或其它防護設施的鉆孔內(nèi)。必須進入有防護設施的鉆孔時，應確認鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進入，并有專人負責現(xiàn)場指揮。.5.2檢孔鉆孔達到設計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗。檢孔器用鋼筋制成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4～6倍，確保檢孔器重量（自身重力大于最大泥漿浮力）。成孔后采用吊車豎直下放檢測成孔質(zhì)量。.5.3清孔采用抽渣法清孔。清孔標準：孔深達到設計要求，并且孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿密度≤1.1g/cm3，含砂率≤2%，粘度1720s；孔底沉渣厚度：摩擦樁不大于20cm，柱樁不大于5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。.5.4鋼筋骨架架的制作與安安裝鋼筋骨架的制作鋼筋籠在加工場提提前制作成型型。主筋接頭頭采用雙面焊焊縫，每一截截面上接頭數(shù)數(shù)量不超過50%，箍筋與主主筋連接采用用焊接，φ8箍筋采用與與主筋點焊呈呈梅花型（間間隔1根主筋或箍箍筋）布置，φ16加頸筋采用用與主筋全部部焊接以增加加鋼筋籠整體體剛度。鋼筋筋籠的材料、加加工、接頭和和安裝，符合合《鐵路橋涵涵施工規(guī)范》（TB10203－2002）的要求。鋼筋骨架的安裝鋼筋籠較長時，為為保證骨架起起吊時不變形形，鋼筋骨架架在鋼筋加工工場地分段制制作，采用大大噸位汽車吊吊車分二段或或多段起吊安安裝。并在孔孔口牢固定位位，以免在灌灌注混凝土過過程中發(fā)生浮浮籠現(xiàn)象。吊點設在骨架的上上部，起吊前前應在骨架內(nèi)內(nèi)部臨時綁扎扎兩根杉木桿桿以加強其剛剛度。當骨架架進入孔口后后，應將其扶扶正徐徐下降降，嚴禁擺動動碰撞孔壁。等等第一段骨架架放入孔中距距離孔口1..5m時，用用兩根φ50鋼管穿過骨骨架橫放于孔孔口，讓鋼管管承受骨架的的重量，接著著吊起第二段段骨架與第一一段骨架焊接接。焊接時，使使上下兩節(jié)骨骨架位于同一一豎直線上。為為保證鋼筋對對接質(zhì)量，主主筋連接采用用單面幫條焊焊。定位及加固鋼筋在安裝前在孔孔內(nèi)呈120°安裝3根φ50導向鋼管并并調(diào)整至鋼筋筋邊緣位置。導導向鋼管采用用三根Φ22鋼筋與護筒筒焊接牢固?？乜刂其摻罨\水水平位置，鋼鋼管在鋼筋籠籠定位固定后后隨即取出。骨骨架標高由孔孔口標高來確確定，采用三三根Φ22的鋼筋呈120°焊接在護筒筒上，砼初凝凝后割斷定位位鋼筋。.5.5灌注水下下砼導管安裝及二次清清孔采用φ250mm導管灌灌注水下砼，所所用導管內(nèi)壁壁光滑圓順，內(nèi)內(nèi)徑一致，接接口嚴密。導導管管節(jié)長度度，中間節(jié)為為2m等長，底底節(jié)適當加長長，漏斗下管管節(jié)長度為11m左右，導導管管節(jié)接頭頭采用螺旋絲絲扣型接頭并并有防松裝置置。使用前應應試拼、試壓壓，不得漏水水，試壓的壓壓力不得小于于孔底靜水壓壓力的1.5倍。導管按按預先計算好好的尺寸往下下拼接，拼接接的同時記錄錄好順序與每每節(jié)導管的長長度。二次清孔應采用泵泵吸反循環(huán)清清孔?；炷镣翝仓翱椎壮脸猎穸龋耗δΣ翗恫淮笥谟?0cm?；炷凉嘧仓禄炷燎扒?，用射風沖沖射鉆孔孔底底3～5min，將孔底沉沉淀物翻動上上浮，射風的的壓力在孔底底為0.05MMPa，最大限度度地減小沉渣渣厚度。計算和控制首批封封底混凝土數(shù)數(shù)量，下落時時有一定的沖沖擊能量，能能夠把樁底沉沉渣盡可能地地沖開，是控控制樁底沉渣渣，減少工后后沉降的重要要環(huán)節(jié)。足夠夠的沖擊能量量能把泥漿從從導管中排出出，并能把導導管下口埋入入混凝土不小小于1m且不大于于3m；當樁身較長長時導管埋置置深度可適當當加大。漏斗斗底口處必須須設置嚴密、可可靠的隔水裝裝置，該裝置置必須有良好好的隔水性能能并能順利排排出。水下混凝土粗集料料優(yōu)先選用卵卵石，其最大大粒徑不應大大于導管內(nèi)徑徑的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，同時最大大粒徑卵石不不應大于400mm，碎石石不應大于330mm。水下混凝土應具有有足夠的流動動性和良好的的和易性，且且在灌筑過程程中不應發(fā)生生離析或泌水水等現(xiàn)象，坍坍落度控制在在18～22cm?；炷恋牡呐渲茝姸葢獞^設計強度度提高10%～20%，水泥用量量不宜小于3350kg//m3，當摻用外外加劑、摻合合料時，水泥泥用量可酌情情減少，但不不得少于3000kg/mm3。水泥的初初凝時間，不不宜早于2h。砼應連續(xù)灌注，中中途不得停頓頓。并盡量縮縮短拆除導管管的間斷時間間，每跟樁澆澆筑時間在8小時內(nèi)完成成。灌注混凝凝土的數(shù)量應應作記錄，并并隨時測量、記記錄導管埋置置深度和混凝凝土的表面高高度。灌注中中導管埋入混混凝土的深度度保持在1～3m之間，在任任何情況下，不不得小于1..0m，以免免造成斷樁事事故。考慮樁樁頂含有浮渣渣，灌注時樁樁頂標高按高高出樁頂設計計高程1.00m左右控制制，在混凝土土強度達到60％時截除，以以保證樁頂混混凝土的質(zhì)量量。灌注中若若導管中的混混凝土混入空空氣和水，必必須立即報告告監(jiān)理工程師師，提出補救救措施并取得得批準。每根樁混凝土現(xiàn)場場取樣不少于于一組。樁的質(zhì)量檢驗應在在監(jiān)理工程師師指導下對每每一鉆孔樁進進行檢驗及測測試。地質(zhì)條件較差、樁樁長大于500m時，在鋼鋼筋籠內(nèi)側加加設3根φ50鋼管作為檢檢測管，檢測測管密封性好好，高出孔底底50cm，呈120o布置。廢漿處理鉆孔樁施工中，產(chǎn)產(chǎn)生大量泥漿漿，為保護當當?shù)氐沫h(huán)境，這這些廢棄的泥泥漿，經(jīng)泥漿漿分離器處理理后，運往指指定的堆放場場地，并做妥妥善處理。施工質(zhì)量控制措施施.1避免堵管措施.1.1應嚴格控控制砼的攪拌拌質(zhì)量（特別別是超大粒徑徑骨料的控制制），不合格格的砼不得進進入導管。.1.2砼灌過程程中勤量測、勤勤拔管，避免免因導管埋入入太深而造成成灌注速度減減慢或堵管。.2防止鋼筋籠上浮措措施.2.1鋼筋籠頂頂端用?22鋼筋與護筒筒呈120о牢固焊接。.2.2在鋼筋籠籠下部外測每每隔2m設一層倒倒鉤，共設3層，每層4個，呈90о布置，相鄰鄰層錯開布置置。倒鉤用?8鋼筋制成長長10cm,與主筋夾角角為30о。.2.3砼面接近近鋼筋籠底時時，應加緊測測量砼面的標標高，以保證證導管有3～4m的埋管深深度，同時還還應放慢灌注注速度，以減減少管口混凝凝土對鋼筋籠籠的沖擊力。當當砼面在鋼筋筋籠4m以上時可可一次性將導導管提升，使使其高于鋼筋筋籠底，并保保持不小于22m的埋管深深度，同時恢恢復灌注速度度。.3泥漿質(zhì)量控制泥漿性能指標：灌灌注時泥漿密密度為1.05～1.1，粘度為17～20s，含沙率小小于4%。.4沉碴厚度的控制沉渣厚度采用兩次次清孔高差對對比法檢測。當當樁以摩擦力力為主時，沉沉碴不得大于于20cm，當樁以嵌嵌巖樁為主時時，沉碴厚度度不得大于55cm。5.2墩（臺）身身、托盤、頂頂帽及支承墊墊石施工工藝詳見圖六《墩（臺臺）身、托盤盤、頂帽及支支承墊石施工工工藝流程圖圖》。施工準備.1材料準備充足，滿滿足施工需要要；.2基礎頂面鑿毛，清清理完畢；.3鋼筋加工完畢；.4機械設備檢修完畢畢。.5準確定出墩（臺）身身位置和標高高，畫好控制制線及輔助控控制線。施工準備施工準備墩（臺）身放樣墩（臺）身放樣搭設作業(yè)平臺搭設作業(yè)平臺鋼筋加工及運輸鋼筋綁扎、預埋件安裝鋼筋加工及運輸鋼筋綁扎、預埋件安裝模板制作模板吊裝就位、加固模板制作模板吊裝就位、加固模板檢測模板檢測原材料檢測、混凝土拌制、運輸、坍落度檢測、試件制作原材料檢測、混凝土拌制、運輸、坍落度檢測、試件制作澆筑墩臺身、托盤及頂帽砼混凝土養(yǎng)生澆筑墩臺身、托盤及頂帽砼混凝土養(yǎng)生強度>5Mpa模板清理并移至其它墩位拆除模板模板清理并移至其它墩位拆除模板混凝土養(yǎng)生支承墊石和吊籃混凝土養(yǎng)生支承墊石和吊籃拆除腳手架、安設爬梯拆除腳手架、安設爬梯、圖六墩（臺）身、托盤盤、頂帽及支支承墊石施工工工藝流程圖圖搭設操作平臺用ф50鋼管加扣件搭設腳腳手架，間距距不大于1mm，步距不大大于1.5mm,內(nèi)外側均設設剪刀撐。底底板滿鋪竹夾夾板，安裝踢踢腳和欄桿，掛掛安全立網(wǎng)和和安全平網(wǎng)。鋼筋工程.1選材選用經(jīng)試驗合格鋼鋼筋，并除銹銹、除污，目目測無損傷。.2加工工規(guī)工類需至.3鋼筋骨架的安裝將加工成型的鋼筋筋運到現(xiàn)場，主主筋與預埋主筋焊接，箍箍筋與主筋綁綁扎。綁扎絲絲采用雙根滿滿綁。.4防止鋼筋移動的措措施鋼筋骨架與模板之之間放預制混混凝土墊塊或或塑料墊塊，橫橫豎向每米一一個，梅花型型布置。外露露鋼筋籠用鋼鋼管支架固定定。模板.1模板構造面板采用優(yōu)質(zhì)冷軋軋板，厚6mmm，墩身模模板分節(jié)高度度為3m、2m、1.3m、2.3m、2.5m，托托盤及頂帽均均采用φ16螺栓連接。圓圓端型（板式式）墩身模板板：采用兩半半圓加直線段段。橋墩托盤及頂帽做做成一節(jié)，便便于組裝及加加固。沿模板高度每1mm布置一層圍圍帶，圍帶前前后對稱成對對布置，圍帶帶兩端伸出半半圓弧模板外外400mmm，采用20拉桿聯(lián)結，既既作拉桿，也也作圓弧模板板的擋桿（與與圓弧模之間間用鋼楔敲緊緊）。圍帶采采用[20雙槽鋼加綴綴板連接而成成，靠模板側側綴板內(nèi)焊，另另一側綴板外外焊。.2模板安裝墩身上下節(jié)模板，采采用φ16螺栓連接。模模板安裝前先先試拼，試拼拼合格后方在在墩位上進行行安裝。安裝裝底節(jié)模板前前，檢查承臺臺頂高程及外外輪廓線，不不符合要求時時鑿除或用砂砂漿找平處理理，以確保墩墩身模板準確確就位。承臺臺頂面與模板板聯(lián)結面平整整，無縫隙，防防止水泥漿流流失。安裝前保證模板表表面清潔并刷刷隔離劑，然然后采用200t汽車吊進行吊吊裝。吊裝組組拼時，不得得發(fā)生碰撞，由由專人指揮，按按模板編號逐逐塊起吊拼接接。圍帶通過過螺栓與模板板固定，并上上好兩端拉桿桿。最后架立立豎向圍帶，再再與承臺埋件件焊接牢固。用φ10mm鋼絲繩和和緊線器作固固定攬風繩，固固定于橋臺基基礎和墩承臺臺預埋拉環(huán)上上，使其模板板對位準確牢牢固，減小混混凝土澆筑中中產(chǎn)生的變形形和位移。模板安裝允許偏差差：軸線位置置不大于5mmm；表面平平整度不大于于5mm；高程程允許偏差為為±5mm；模板板側向彎曲不不大于h/10000；內(nèi)側寬度度允許偏差為為+10mm，-5mm；相相鄰兩板表面面高低差不大大于2mm。墩臺身及托盤、頂頂帽砼澆筑鋼筋安裝、模板安安裝及自檢合合格后報監(jiān)理理工程師檢查查簽證后，方方可澆筑砼。.1澆筑前的準備工作作材料準備：根據(jù)調(diào)調(diào)查報告，選選好砂石料（搞搞好砂石料篩篩分試驗并報報監(jiān)理站批準準），分類堆堆放于拌合站站料場；水泥泥按批號分類類分期堆放于于水泥庫，下下面墊竹夾板板。材料分類類并做好狀態(tài)態(tài)標識。備料料數(shù)量能滿足足施工要求。設備準備：檢查混混凝土攪拌運運輸設備是否否運行正常，自自動計量設備備已檢合格，備備足常用件及及易損壞零部部件、照明用用具和電纜電電線。人工準備：備齊混混凝土生產(chǎn)、運運輸、澆筑及及搗固、養(yǎng)生生人員及設備備保養(yǎng)、維修修、管理人員員。氣象收集：從氣象象站了解天氣氣情況，盡量量避免在雨天天施工或施工工中遇到暴雨雨。如有這種種情況時,則采取覆蓋蓋防止雨水沖沖刷措施,或在此部位位留施工縫。.5混凝土澆筑及養(yǎng)生生砼在拌合站生產(chǎn)，裝裝載機上料，拌拌制時間為2min～3min。從從攪拌機出來來的混凝土坍坍落度應不小小于160mm。砼用混混凝土運輸車車運輸或輸送送泵直接入倉倉，運輸時應應以2-4r/min的轉轉速攪動。在在卸料前尚應應以常速再次次攪拌?；炷凛斔捅萌肴肽?，輸送泵泵導管與獨立立的腳手架用用鐵絲連接，在在鋼管接近混混凝土處接同同半徑的軟管管，長約２m。軟管軟管長長度不夠時掛掛帶串筒，以以防混凝土離離析。在澆筑混凝土前，先先鋪一層厚約約10cm同標號的的水泥砂漿或或鋪30cm混凝土，其其粗骨料宜比比新澆筑混凝凝土減少10%，在振搗密密實后方可繼繼續(xù)澆筑混凝凝土?；炷镣劣么蚕铝狭希錆仓偎俣炔灰颂炜?，砼分層澆澆筑，每層厚厚度為30～40cm；澆筑面面成坡面向前前推進，用φ50插入式振搗搗棒振搗，其其移動間距為為40～50cm，插入下下層混凝土的的深度為5～10cm，每一振振點的振搗延延續(xù)時間為20～30s，以混凝土土不再沉落，不不出現(xiàn)氣泡，表表面浮漿為止止。砼在澆筑筑時不宜間斷斷，必須間斷斷時，其間斷斷時間不能超超過45min，否則則應留置施工工縫，插入適適量的連接筋筋或型鋼?；旎炷猎跐仓旰螅饴堵恫糠执K凝凝后用養(yǎng)護劑劑養(yǎng)護（或覆蓋蓋養(yǎng)生布，灑灑水養(yǎng)護），養(yǎng)養(yǎng)護期限不少少于14天。墩臺前后、左右邊邊緣距設計中中心線尺寸允允許誤差為：：+20mm,0。支承墊石和吊籃施施工在托盤、頂帽混凝凝土強度達到到60％后方進行行支承墊石和和吊籃施工，墊墊石混凝土在在初凝前抹平平?；炷猎谠跐仓戤吅蠛蠹皶r復測墊墊石及預留孔孔的位置和標標高。支承墊石頂面高程程允許誤差：：0，-3mm；每每孔梁一端兩兩支承墊石頂頂面高差不大大于3mm。拆?；炷猎谶_到設計計強度的70%后，方可拆拆模，拆模時時用安裝時一一樣的提升設設備自上而下下拆出。模板板拆下后，立立即除去表面面殘渣，涂刷刷隔離劑，轉移移到下一墩臺臺。拆模時拔拔出的拉桿，清清除殘渣后按按規(guī)格及長度度堆放整齊，同同時用同標號號砂漿封堵拉拉桿孔。拆除作業(yè)平臺支承墊石和圍吊籃籃施工完畢，混混凝土養(yǎng)護到到期即可拆除除作業(yè)平臺，邊邊拆邊掛設鋼鋼爬梯。腳手手架分層拆除除，先橫桿后后立桿。鋼爬爬梯用φ20圓鋼制作，步步距30cmm，彎起長度度30cm，掛掛于墩帽的電電氣化立柱預預埋角鋼上。施工中注意事項.1在搭腳手架時，采采用雙十字卡卡，立桿采用用對接，嚴禁禁幫接。.2水泥按批號先進先先用，如有水水泥結塊或失失效，一律不不得使用或另另作它用。.3砼所選用的砂應為為中砂，碎石石的最大粒徑徑應不大于管管直徑30%。.4泵送混凝土前，應應用砂漿或與與泵送混凝土土配合比相同同但碎石減少少50%的混凝土通通過管道。.5混凝土輸送應連續(xù)續(xù)進行，因故故間歇時，宜宜每隔5min將混凝凝土泵轉動2-3圈。常溫間間歇不大于30～40min，當間間歇時間過長長或澆筑工作作結束時，應應將管內(nèi)混凝凝土排空，并并予以清洗。.6夏天施工時，輸送送管應灑水、遮遮蓋、墊高或或涂成白色。.7模板在安裝和拆卸卸時應輕裝輕輕放，不要因因碰撞而引起起模板變形。在在拆模時，不不要碰壞混凝凝土棱角。.8模板拼裝時做到平平整光滑,其平整度≤5mm，相鄰模模板面錯臺<<3mm,相鄰模板上上口高差<2mm。.9統(tǒng)一使用一個個廠家的脫模模劑，以保證證混凝土外觀觀色澤一致。5.3移動模架造造橋機施工雙雙線整孔箱梁梁施工方案采架位配架施工工藝施工工藝見圖七《移移動模架施工工工藝框圖》。每套移動模架施工工工序流程為為：安裝支架→移動模架縱縱向過孔前移移就位→安裝調(diào)整底底板、腹板鋼鋼筋、預應力力管道→安裝內(nèi)模→安裝頂板鋼鋼筋、預應力力管道→澆筑混凝土→養(yǎng)生→預應力張拉→壓漿→安裝前一孔孔支架→移動模架下下落脫?！路诺装濉苿幽＜芸v縱向過孔前移移就位。20t汽車吊負責責鋼筋、波紋紋管等材料的的提升，混凝凝土由混凝土土運輸車運輸輸，泵送入模模。當因構造造原因影響箱箱梁張拉時，采采用高位制梁梁。移動模架構造及施施工步驟移動模架構造見圖圖八《移動模模架構造示意意圖》；移動動模架施工步步驟見圖九《移移動模架施工工步驟示意圖圖》。施工方法及措施.1移動模架組拼移動模架拼裝順序序：準備工作→支墩搭設→支架組裝→主梁組裝→主梁吊裝就就位→橫梁安裝→鋪設底?！惭b外側?！鷥?nèi)模安裝移動模架系統(tǒng)拼裝裝時要求各部部件之間連接接可靠，拼裝裝完后要通過過認真地全移動模架系統(tǒng)安裝、試壓調(diào)試移動模架系統(tǒng)安裝、試壓調(diào)試底模、外側模調(diào)整、設置預拱度、施工放樣底模、外側模調(diào)整、設置預拱度、施工放樣綁扎底板、腹板鋼筋、布置預應力孔道綁扎底板、腹板鋼筋、布置預應力孔道內(nèi)模安裝內(nèi)模安裝綁頂板鋼筋、布置預應力孔道綁頂板鋼筋、布置預應力孔道混凝土澆筑、養(yǎng)生、預應力張拉混凝土澆筑、養(yǎng)生、預應力張拉下落主梁、移動模架脫離箱梁下落主梁、移動模架脫離箱梁下落底模、主梁和外?？v移過孔下落底模、主梁和外?？v移過孔移動模架就位、底模合龍、橫梁聯(lián)結移動模架就位、底模合龍、橫梁聯(lián)結圖七移動模架架施工工藝框框圖圖八圖九面檢查，確認安全全可靠并試壓壓后方可用作作上部施工使使用。.2鋼筋施工鋼筋綁扎順序：先先底板后腹板板最后綁扎頂頂板鋼筋，預預應力管道要要跟隨鋼筋之之后及時組織織施工。首先先在鋼筋加工工廠完成鋼筋筋制作，驗收收合格后，運運至施工孔跨跨下方利用20t汽車吊吊至至作業(yè)面。鋼鋼筋需要接長長時利用雙面面搭接焊和其其它設計指定定的方法連接接。鋼筋保護護層采用塑料料墊塊支墊。.3預應力管道施工預應力管道采用波波紋管成孔，波波紋管連接采采用大一號的的波紋管套接接，套接長度度20cm，梁梁段內(nèi)按設計計要求每隔11m設一“井”形定位鋼筋筋網(wǎng)片，用以以固定管道位位置，管道定定位誤差應小小于5mm。為避避免混凝土澆澆筑時水泥漿漿進入錨墊板板發(fā)生堵塞現(xiàn)現(xiàn)象，波紋管管要延伸至錨錨墊板口，錨錨墊板壓漿孔孔要用海綿條條堵塞嚴密。.4內(nèi)模施工底板、腹板鋼筋綁綁扎完成后，利利用底模上安安裝預留孔道道形成內(nèi)?；栖壍赖闹е吸c，支撐撐點設置在橫橫梁正對的底底模上，而后后鋪設軌道逐逐段拼裝內(nèi)模模成型。為使使內(nèi)模順利滑滑移至下一孔孔，施工時每每孔箱梁的橫橫隔板暫時不不作，在內(nèi)模?？v移后再行行施做。.5混凝土施工工混凝土配合比選定定：在滿足設設計要求的前前提下，充分分考慮保證結結構的強度、彈彈性模量、混混凝土運輸、泵泵送時的坍落落度損失等施施工工藝的影影響。計劃摻摻用外加劑、粉粉煤灰，減少少水泥用量以以減少混凝土土收縮徐變，防防止梁體表面面裂紋，并做做相應的匹配配試驗。采用用無堿活性反反應的骨料和和低堿水泥，防防止堿骨料反反應?；炷翝仓夯炷劣苫炷镣涟韬驼炯兄邪柚?，混凝凝土運輸車運運輸，泵送入入模。澆筑時時由箱梁兩端端向跨中對稱稱分層澆筑，同同一斷面混凝凝土澆筑順序序為先底板及及腹板根部、再再腹板、最后后頂板。頂板板澆筑時由頂頂板翼緣板向向箱梁中心線線方向澆筑?；旎炷潦┕ひM量選擇在在能夠保證混混凝土性能的的最佳外部條條件下進行。梁體混凝土振搗：：采用插入式式振動棒振搗搗，箱梁頂板板混凝土標高高采用專用模模具進行控制制，最后趕壓壓成型，二次次收漿抹面?；炷琉B(yǎng)護：一是是在箱梁頂板板覆蓋養(yǎng)生布布灑水濕潤養(yǎng)養(yǎng)護；二是在在主梁、內(nèi)模模架上安裝水水管，對外側側模、內(nèi)模進進行定期噴水水，使其表面面保持濕潤；；三是在混凝凝土內(nèi)外溫差差較大時，采采取蓄熱法養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)護時時間不少于14天；四是加加強混凝土溫溫度變化的檢檢測，用以指指導養(yǎng)護方法法。.6預應力施工工鋼絞線安裝：鋼絞絞線根據(jù)設計計組編成束，用用卷揚機拉穿穿過孔。張拉前的準備工作作：檢查梁段段混凝土強度度及彈性模量量是否達到設設計及規(guī)范要要求；計算鋼鋼束理論伸長長值；按記錄錄表中要求記記錄有關數(shù)據(jù)據(jù)；在第一跨跨箱梁張拉時時要對錨頭、孔孔道等引起的的摩阻損失進進行實際測定定，根據(jù)實測測結果計算張張拉控制力，與與設計單位協(xié)協(xié)商進行修正正。張拉：縱向預應力力張拉采用兩兩端整體張拉拉，根據(jù)施工工經(jīng)驗擬選用用內(nèi)卡式千斤斤頂張拉，施施工時將根據(jù)據(jù)設計的具體體要求進一步步確定設備選選型。橫向扁扁錨采用整體體式張拉千斤斤頂單端張拉拉，張拉時要要注意將錨固固端錨具打緊緊，張拉順序序、張拉程序序按照設計或或規(guī)范要求進進行。張拉采采用張拉力為為主、伸長量量作為校核的的原則進行雙雙控，當實際際伸長值與理理論伸長值不不相符，并超超過±6%時應停止張張拉查明原因因。在張拉過過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)滑絲斷絲立立即停止操作作，查明原因因并作好記錄錄。若滑絲、斷斷絲的數(shù)量超超過有關規(guī)定定時，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查同意后重新新?lián)Q束。管道壓漿：采用真真空壓漿泵壓壓漿，漿液采采用純水泥漿漿，水泥漿使使用的水泥及及標號與梁體體使用的水泥泥相同，水灰灰比為0.35至0.4之間。為提提高強度和減減少水泥漿的的泌水及收縮縮，摻入高效效減水劑、膨膨脹劑和引氣氣劑。控制泌泌水率3h＜2%，流動度不不大于20s。具體配合合比由試配確確定。張拉后應立即將錨錨墊板、夾片片周圍用水泥泥漿封錨，待待水泥漿強度度達到10Mpa時即可壓漿漿。壓漿前要要用壓力水（壓壓漿泵供水）將將管道沖洗干干凈，如有與與相鄰孔道串串通現(xiàn)象，要要事先處理好好后才能壓漿漿。壓漿時間間以張拉完畢畢不超過24h為宜。同一一管道壓漿作作業(yè)要一次完完成不得中斷斷?；覞{經(jīng)4900孔孔/cm2篩子過濾后后，存放在儲儲漿桶內(nèi)并保保持足夠數(shù)量量，以使每個個孔道壓漿能能一次連續(xù)完完成。對儲漿漿桶內(nèi)的水泥泥漿要低速攪攪拌，以保持持灰漿均勻，水泥漿從調(diào)制制至壓入管道道的相隔時間間不得大于10min。壓漿采用真空壓漿漿工藝，其工工作原理為：：在孔道的一一端采用真空空泵對孔道進進行抽氣，使使之產(chǎn)生負壓壓（-0.06～0.1Mppa），在孔道道的另一端用用壓漿泵進行行灌漿，直至至充滿整條孔孔道，然后壓壓漿泵再給孔孔道施加不大大于0.7Mppa的正壓力，從從而獲得更加加飽滿、密實實的灌漿效果果。壓漿注意事項：一一是管道壓漿漿時一定要注注意相鄰管道道是否串漿，如如有串漿及時時采用高壓水水沖洗干凈。二二是壓漿時要要密切注意壓壓漿泵壓力表表，如出現(xiàn)異異常要及時停停止壓漿，以以防壓漿管爆爆裂傷人。.7移動模架脫模預應力管道內(nèi)壓漿漿強度達到設設計要求后，主主梁下安裝的的主千斤頂稍稍微頂升，將將自鎖式液壓壓油缸的螺旋旋裝置松開，啟啟動泵站，使使千斤頂回油油，移動模架架系統(tǒng)隨著整整體下落，主主梁下落到推推進平車的滑滑移支柱上。模模架拆卸時要要將與模架相相連的，影響響模架拆卸的的連接件解除除。.8移動模架行走將下一孔支架預先先用拖車、吊吊機運安裝，安安置在下一孔孔的橋墩承臺臺上，然后解解除橫梁中間間聯(lián)接，下放放底板，脫離離箱梁，成縱縱移推進。移移動模架通過過液壓千斤頂頂頂推至下一一孔，底模合合攏，連接橫橫梁高強螺栓栓，調(diào)好位置置后安設底板板及腹板鋼筋筋、預應力鋼鋼束和內(nèi)?；栖壍溃S隨后用專用液液壓小車拆運運前一孔的內(nèi)內(nèi)模，移至下下一孔安裝就就位，安設頂頂板鋼筋及預預應力鋼束。全全部工序驗收收合格后澆筑筑箱梁混凝土土。6.一般工程施工方法法6.1明挖擴大基基礎明挖擴大基礎施工工工藝施工工藝見圖十《明明挖擴大基礎礎施工工藝框框圖》。擴大基礎施工方法法.1基坑開挖基坑為土質(zhì)時采取取以機械為主主、人工輔助助開挖，必要要時加設擋板板或適當放緩緩邊坡。基坑坑地質(zhì)為巖石時，采用用風槍鉆孔，淺淺孔控制爆破破，人工鑿石石清理側壁或或基底?；涌訚B水時，在在基坑邊緣挖挖設邊溝，將將水引至積水水坑，采用抽抽水機排出坑坑外，保持基基坑處于無水水積狀態(tài)?；椎竭_設設計標高后，采采用動力觸探探儀檢測地基基承載力。.2基礎混凝土澆筑基礎分臺階施工，每每臺階一次澆澆筑完畢，最最后一臺階安安裝鋼筋網(wǎng)片片。模板采用用大塊定型鋼鋼模組合安裝裝。混凝土采采用集中拌制制，泵送入模模，混凝土落落差超計算開挖尺寸確定開挖方案基坑開挖放樣計算開挖尺寸確定開挖方案基坑開挖放樣基坑開挖基坑排水基坑開挖基坑排水基底處理基底處理基礎放樣基礎放樣基坑驗收基坑驗收立模、加固立模、加固拆?；A砼澆筑強度≥5MPa拆模基礎砼澆筑砼養(yǎng)護砼養(yǎng)護圖十明挖擴大基礎礎施工工藝框框圖過2.0m時，加掛掛帶有緩沖裝裝置的串筒避避免混凝土離離析，混凝土土澆筑分層斜斜向連續(xù)進行行，每層澆筑筑厚度控制在在30cm左右右、采用插入入式振搗器振振搗，振搗器器插入下層混混凝土5cmm10cm，插插入間隔小于于振搗器作用用半徑的1.5倍，不得漏漏搗和過振。振振搗時振搗棒棒快插慢抽，注注意觀察混凝凝土不再下沉沉，表面泛漿漿、無氣泡，水水平有光澤時時即可。振搗搗時振搗棒距距模板10ccm左右，不不得與模板和和鋼筋碰撞。澆筑完成后及時覆覆蓋塑料布或或養(yǎng)生布，初初凝后澆水養(yǎng)養(yǎng)生保持混凝凝土經(jīng)常處于于濕潤狀態(tài)（或或使用養(yǎng)生液液）。養(yǎng)護期期限不少于14d?；A與臺身的接縫縫應按設計要要求處理。設設計無規(guī)定時時，沿周邊預預埋直徑不小小于16mmm的鋼筋（或或鐵件），加加強其整體性性，埋入與露露出長度不少少于鋼筋直徑徑30倍，間距不大于鋼鋼筋直徑20倍。基礎頂頂面預埋鋼筋筋頭和拉環(huán)，用用于控制臺身身模板位置和和設置纜風繩繩。6.2承臺施工施工工藝詳見圖十一《承臺臺施工工藝流流程框圖》?；娱_挖采用挖掘機為主，人人工配合放坡坡開挖。出土土及時使用自自卸汽車運走走，開挖時，注注意保證樁基基不被擾動和和損壞（靠近近樁基1.00m范圍內(nèi)用用人工挖除、清清理）。小型型機具鑿除樁樁頭，伸入承承臺內(nèi)樁頭必必須用鋼絲刷刷清理干凈碎碎渣。鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場場內(nèi)加工，載載重汽車運輸輸至工地，在在現(xiàn)場進行綁綁扎和焊接成型。承臺鋼筋綁綁扎的同時，預預埋墩身主筋筋。承臺頂面面預埋鋼筋頭頭和拉環(huán)，用用于控制墩身身模板位置和和設置纜風繩繩。模板選用和加固模板采用大塊組合合鋼模板，鋼鋼管架加固支支撐?；炷翝仓炷敛捎冒韬驼菊炯邪韬?，混混凝土輸送車車運送，泵送送入模。混凝凝土澆筑時分分層斜向連續(xù)續(xù)進行，每層層澆筑厚度控控制在30ccm左右、采采用插入式振振搗器振搗，振振搗器插入下下層混凝土55cm10ccm，插入間間隔小于振搗搗器作用半徑徑的1.5倍，不得漏漏搗和過振。振振搗時振搗棒棒快插慢抽，注注意觀察混凝凝土不再下沉沉，表面泛漿漿、無氣泡，水水平有光澤時時即可。振搗搗時振搗棒距距模板10ccm左右，不不得與模板和和鋼筋碰撞。澆筑完成后及時覆覆蓋塑料布或或養(yǎng)生布，初初凝后澆水養(yǎng)養(yǎng)生保持混凝凝土經(jīng)常處于于濕潤狀態(tài)（或或使用養(yǎng)生液液）。養(yǎng)護期期限不少于14天。確定開挖方案計算開挖尺寸開挖放樣確定開挖方案計算開挖尺寸開挖放樣承臺開挖承臺開挖整平基底、鑿除樁頭、鋪墊層整平基底、鑿除樁頭、鋪墊層承臺放樣基坑驗收承臺放樣基坑驗收承臺鋼筋綁扎及預埋件安裝鋼筋加工及運輸承臺鋼筋綁扎及預埋件安裝鋼筋加工及運輸承臺立模承臺立模原材料檢測、混凝土拌制、坍落度檢測及試件制作原材料檢測、混凝土拌制、坍落度檢測及試件制作砼澆筑砼養(yǎng)生砼澆筑砼養(yǎng)生強度≥5MPa模板清理，轉移到下一承臺拆除承臺模板模板清理，轉移到下一承臺拆除承臺模板承臺四周填土并夯實承臺四周填土并夯實承臺面預埋件處理承臺施工完畢承臺面預埋件處理承臺施工完畢圖十一承臺施工工工藝流程框框圖基坑回填墩身施工前，首先先進行基坑回回填，回填采采用原土分層層回填夯實，分分層厚度為30～40cm，回填高度度不超過承臺臺頂面高度，并并作成一定的的坡度以防積積水。6.3橋面鋪裝橋面鋪裝施工主要要包括防水層層鋪設和保護護層施工。TQF-Ⅱ型防水水層及保護層層施工工藝流流程見圖十二二《TQF--Ⅱ型防水層及及保護層施工工工藝流程圖圖》。拌合防水涂料拌合防水涂料涂刷防水涂料涂刷防水涂料聚丙稀纖維網(wǎng)混凝土拌制及運輸、坍落度檢測、試件制作聚丙稀纖維網(wǎng)混凝土拌制及運輸、坍落度檢測、試件制作原材料檢測聚丙稀纖維網(wǎng)混凝土施工配合比設計鋪設防水卷材鋪設防水卷材防水卷材封邊防水卷材封邊鋪設保護層設置保護層斷縫鋪設保護層設置保護層斷縫振搗、抹平振搗、抹平保護層保濕養(yǎng)生保護層保濕養(yǎng)生封邊、灌縫封邊、灌縫檢查驗收檢查驗收圖十二TQF-Ⅱ型防水層及及保護層施工工工藝流程圖圖防水層鋪設施工橋面防水層采用氯氯化聚乙烯防防水卷材和聚聚氨酯防水涂涂料共同構成成的TQF-Ⅱ型防水層。防防水層采用人人工鋪設。所使用的防水卷材材的規(guī)格及技技術要求：厚厚度（不含花花紋高度）11.2mm，最最大寬度16650mm，最最大長度355m，允許偏偏差+0.5%寬度，平直直度≤50mm,平整度≤10mm，防水卷材頂頂面壓成花紋紋以增強卷材材與混凝土的的黏結強度，花花紋深度為0.1±0..02mm，密密度為25～30塊/cm2，外觀質(zhì)量量無氣泡、疤疤痕、裂紋、粘粘結、孔洞。所所使用的聚氨氨酯防水涂料料應符合要求求。橋面防水層的防水水效果直接影影響到橋梁結結構的耐久性性。在防水層層的組成材料料確定后，防防水層的防水水效果則直接接取決于防水水層鋪設的質(zhì)質(zhì)量；又因防防水層付諸使使用后維修甚甚為困難，故故必須保證防防水層的鋪設設質(zhì)量。首先檢驗橋面基層層的平整和干干燥情況，要要求無凹凸不不平、蜂窩及及麻面；用11m長的靠尺尺檢驗平整度度，空隙只能能平緩過渡并并不得大于55mm；否則則鑿除或找平平；橋面基層層及涂刷防水水涂料進行封封邊的部位應應清潔、無浮浮碴、浮灰、油油污等，否則應用水泥砂漿進進行填補。再備好防水卷材、防防水涂料、拌拌合筒、攪拌拌器、量具、刮刮板等工具，并并按說明配制制防水涂料，每每次攪拌不超超過30kgg，用量按1..79kg//m2，攪拌應均均勻，時間約約3～5min。將攪拌好的防水涂涂料從防撞墻墻（道碴墻）一一側的一端開開始。倒出防防水涂料，按按涂刷寬度用用輥子或刷子子涂刷，涂刷刷應均勻，不不得漏刷，涂涂刷厚度為不不小于2.00mm，可分分為1～2次進行，涂涂刷防水涂料料后20min內(nèi)防水卷材材應粘貼完畢畢，防水卷材材應先鋪貼到到端邊墻內(nèi)側側根部，再向向中部依次鋪鋪設，最后用用防水涂料進進行封邊。防防水卷材搭接接應遵循先縱縱向再橫向的的原則，防水水卷材可以縱縱向搭接一次次，搭接寬度度不小于122cm；橫向向搭接寬度不不小于8cmm。內(nèi)邊墻、端端邊墻內(nèi)側以以及防水卷材材周邊往里88cm均應進進行封邊，其其涂刷厚度不不小于1.55mm，同時時對泄水管的的進水口涂刷刷防水涂料，涂涂入進水口不不少于3cmm，并與封邊邊涂層接好茬茬。防水層制作時的注注意事項：防水涂料在運輸和和保存中嚴禁禁遇水，嚴禁禁接近火源；；四級以上的的強風嚴禁進進行防水層施施工；環(huán)境溫溫度低于0℃時，應采取取保溫措施，環(huán)環(huán)境溫度低于于-10℃時不得進行行防水層施工工。質(zhì)量標準：配合比比準確、攪拌拌均勻、無漏漏刷現(xiàn)象；防防水卷材應鋪鋪貼平整、無無破損，搭接接處及周邊無無翹起，其它它部位無空鼓鼓；封邊應嚴嚴實并保證封封邊寬度；涂涂刷厚度不小小于1.5mmm。保護層采用聚丙稀纖維網(wǎng)網(wǎng)細石高性能能混凝土橋面面保護層。防水層完全干固后后，方可進行行保護層施工工。所使用的的材料，水泥泥、細骨料、粗粗骨料、聚丙丙稀纖維網(wǎng)、減減水劑、水等等都應符合國國標關于高性性能混凝土等等有關的強制制性標準規(guī)定定。混凝土攪攪拌采用強制制攪拌機進行行攪拌。每次次投入攪拌機機的各種材料料的數(shù)量按施施工配合比和和一次攪拌量量確定，各種種材料按重量量的允許偏差差為：鋼纖維維±2%、水泥±2%、細骨料±3%、粗骨料±3%、減水劑±2%、水±1%。聚丙稀纖維網(wǎng)、水水泥、粗細骨骨料、減水劑劑、水，同時時倒入攪拌機機中，攪拌時時間不少于180s，具體配合合比按實際情情況予以確定定，但保證水水泥用量不低低于400kkg/m3，聚丙稀纖纖維網(wǎng)摻入量量1.8kkg/m3，砂率45～50%，水膠比＜0.4。高性能聚丙稀纖維維網(wǎng)混凝土采采取拌和站集集中拌合，輸輸送車運輸，輸輸送泵泵送入入模，人工攤攤鋪，隨拌隨隨鋪，鋪設總總厚度符合設設計要求并不不小于40mmm，一個區(qū)區(qū)段內(nèi)的施工工連續(xù)進行，不不得中斷，拌拌合料從攪拌拌機中卸出至至澆灌完畢，所所需時間不得得超過30min，鋪設時采采用平板式振振動器進行振振搗，振搗時時間為20s左右，并注注意搗固密實實，混凝土接接近初凝時方方可進行抹面面，抹刀應光光滑以避免帶帶出纖維網(wǎng)，抹抹面次數(shù)盡量量少，避免表表面砂漿集中中而引起開裂裂。施工完畢畢，及時覆蓋蓋土工布，對對保護層混凝凝土進行保濕濕、保溫養(yǎng)護護。保護層斷縫使用高高彈性優(yōu)質(zhì)橡橡膠板，混凝凝土終凝后及及時將其抽出出，待混凝土土強度達到設設計強度的50%以后時，用用聚氨脂防水水涂料將斷縫縫填實、填滿滿，但不得污污染保護層及及梁體。施工工時應注意保保護防水層，必必須上到防水水層上的施工工機具、材料料要輕拿輕放放。施工準備施工準備橋臺施工地基處理橋臺施工地基處理與本體、基床底層同步分層填筑運輸水泥與本體、基床底層同步分層填筑運輸水泥不合格檢測退場測量下層填土中線、不合格檢測退場測量下層填土中線、邊線推土機粗平不合格不合格檢查厚度合格檢查厚度合格合格拌合合格拌合平地機精平平地機精平合格配比試驗碾壓合格配比試驗碾壓檢驗不合格檢驗不合格不合格檢測壓實質(zhì)量不合格檢測壓實質(zhì)量合格合格記錄簽證記錄簽證填料退場基床表層施工填料退場基床表層施工圖十三路橋橋過渡段施工工工藝流程圖圖6.4橋路過渡段段路橋過渡段施工工工藝流程見圖圖十三《路橋橋過渡段施工工工藝流程框框圖》。在路路基與橋臺結結合部設寬110cm帶排排水槽的滲水水墻，滲水墻墻采用無砂混混凝土塊砌筑筑，長30ccm、厚10cmm、寬15cmm。在滲水墻墻底部設直徑徑=20cm滲水水管將滲流水水排出路基以以外，過渡段段橋臺基坑以以混凝土回填填或以碎石分分層填筑并用用小型平板振振動機壓實。路路堤基底原地地面平整后，用用振動碾壓機機碾壓密實。填土用基礎開挖的的土石，粒徑徑不大于100cm，用小小推車傾倒填填筑，分層攤攤鋪，每層厚厚度為30ccm，人工攤攤平夯實，檢檢測密實度達達95%以上方為合合格。6.5錐體及防護護錐體回填用滲水土土，在設計基基礎上加寬220cm，分層回填，邊邊填邊夯，待待穩(wěn)定后，刷刷除多余土，施施作坡面防護護。防護碎石石墊層與砌筑筑一起進行，并并按要求預留泄水孔，梅花花形布置，外外低內(nèi)高，保保證排水暢通通。干砌片石石選用合格片片石，砌筑時時大面朝下，外外露面選用較較平整，必要要時用人工修修鑿，片石厚厚度不小于115cm?；鼗靥顫{砌片石石用座漿擠漿漿法砌筑，砂砂漿飽滿密實實，不得有空空洞，表面做做成順坡，用用砂漿抹平。漿漿砌選用的石石料應無風化化、裂紋，外外露面的石質(zhì)質(zhì)、顏色應一一致，其規(guī)格格、強度、耐耐久性、抗凍凍性均符合設設計要求。漿漿砌用砂和混混凝土用砂一一樣，砌筑的的砂漿應按配配合比在砂漿漿攪拌機進行行拌制，拌制制出來的砂漿漿應有良好的的和易性和適適當?shù)牧鲃有孕?，其稠度宜宜?0~70mmm。每次拌拌制的砂漿應應在初凝前用用完，凝結的的砂漿不能再再用。砂漿在在運輸中不得得有泌水和離離析現(xiàn)象，否否則應重新拌拌合。漿砌時時應分段、分分層按座漿擠擠漿法進行砌砌筑，相鄰工工作段的高差差不超過1..2m。砌縫縫寬度控制在在2~4cm，表面面砌縫控制在在2～3cm，砌縫縫內(nèi)砂漿飽滿滿。層間豎向向錯縫大于88cm，三塊塊石料相切的的內(nèi)切圓直徑徑不超過7ccm。砌筑時時大塊料石砌砌在下面，同同一料石大面面朝下。砂漿漿初凝后應灑灑水養(yǎng)護，常常溫下養(yǎng)護期期限一般為七七天。砌縫勾勾凹縫，勾縫縫用專制的勾勾縫器，做到到平順、光滑滑。7.橋梁施工技術措施施7.1大體積混凝凝土澆筑技術術措施對于一次性澆筑混混凝土量大于于100mm3的大體積混混凝土結構的的施工，均采采取大體積混混凝土施工措措施，防止混混凝土開裂。溫差控制原則溫差控制原則：根根據(jù)有關規(guī)范范的規(guī)定，墩墩臺身芯部與與表層、表層層與環(huán)境溫差差不得超過115℃。大體積混凝土溫控控防裂措施改善骨料級配、降降低水灰比，摻摻入混合料、外外加劑等方法法，減少水泥泥用量。選用低水化熱水泥泥，降低混凝凝土內(nèi)部熱量量；摻加緩凝凝劑，推遲水水化熱的峰值值；降低混凝凝土的入模溫溫度。埋設循環(huán)水散熱管管:在混凝土澆筑以前前，預先在混混凝土內(nèi)按間間距1m矩陣型布布置φ50mm的鋼鋼管作散熱管管，并埋設測測溫孔?；炷辽峁艿撞坎繖M向單排聯(lián)聯(lián)通，混凝土土外縱向聯(lián)接接進水管及出出水管形成循循環(huán)。當鋼筋筋網(wǎng)安裝完成成后，安裝加加工好的散熱熱管，散熱管管以短鋼筋同同鋼筋籠焊接接固定。橋臺臺混凝土散熱熱管布置同橋橋墩。在混凝土結構芯部部及周圍布置置測溫孔，用用于隨時量測測混凝土內(nèi)部部溫度，控制制混凝土內(nèi)部部與表面的溫溫差。測溫孔孔是在混凝土土澆筑之前，預預埋φ50mm的鋼鋼管，其底部部用相應的鋼鋼板焊接堵板板，埋置深度度到達灌注結結構面的底部部?；炷凉嘧⒅泻凸喙嘧⒑竺扛?h換冷水循環(huán)環(huán)散熱一次，可可降低混凝土土內(nèi)部溫度5～8℃，待混凝土土內(nèi)外溫差降降至15℃以下可停止止換水，混凝凝土達28天強度后用用同標號細石石混凝土將散散熱管及測溫溫孔灌實。7.2高性能耐久久性混凝土施施工技術措施施本工程對混凝土有有耐久性要求求,因此混凝土土施工在選料料、配合比設設計、施工控控制方面必須須精心設計、嚴嚴格把關，確確保工程質(zhì)量量。高性能耐久性混凝凝土配制原則則為滿足高性能耐久久性混凝土的的性能和配制制的要求，從從以下幾個方方面進行混凝凝土的配合比比設計：選用優(yōu)質(zhì)、適用和和經(jīng)濟合理的的原材料，并并控制原材料料的質(zhì)量波動動，保證混凝凝土的性能和和經(jīng)濟性。使用粉煤灰、細磨磨礦碴等活性性礦物材料作作為摻合料，并并保證一定的的摻量，提高高混凝土內(nèi)部部結構致密性性，降低混凝凝土滲透性，增增加混凝土耐耐久性。選擇合理的粗骨料料最大粒徑和和范圍。使用高性能混凝土土減水劑，并并與水泥等膠膠凝材料之間間具有良好的的相容性，能能保證混凝土土拌和物有良良好的工作性性，降低用水水量。降低混凝土水膠比比。低水膠比比是保證混凝凝土高耐久性性與較高強度度的前提條件件。保證一定的膠凝材材料用量。高性能耐久性混凝凝土的原材料料選擇及技術術指標水泥：選用品質(zhì)穩(wěn)定、強強度等級不低低于32.5級的低堿硅硅酸鹽水泥或或低堿普通硅硅酸鹽水泥（摻摻合料僅為粉粉煤灰或礦碴碴），各項技技術指標符合合GB1755-19999的有關規(guī)定定，并且符合合表8的要求。所選用的水泥應與與所選用的摻摻合料、外加加劑性能匹配配，在使用前前或出廠日期期已達3個月，進行行一次全項目目的檢驗，并并且符合要求求。在正常生生產(chǎn)過程中按按批(散裝水泥≤500t,袋裝水泥≤200t)進行細度、凝凝結時間、安安定性和膠砂砂強度的檢驗驗。細骨料：選用質(zhì)硬、潔凈、級級配良好、材材質(zhì)均勻的天天然中砂，細細度模數(shù)在2.6～3.0之間，各項項技術指標符符合TB104424-20003和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表9的要求。水泥各項技術指標標要求表表8序號指標名稱GB175-19999規(guī)定本工程控制標準1細度硅酸鹽水泥比表面面積>300m22/kg普通水泥80μm篩篩余≤10.0%%比表面積≥3500m2/kgg2氯離子含量沒有規(guī)定<0.03%3游離氧化鈣沒有規(guī)定≤1.5%4熟料中的C3A沒有規(guī)定≤8%5堿含量用戶要求提供低堿堿水泥時，水水泥中堿含量量不得大于0.6%≤0.6%所選用的細骨料在在確定貨源或或使用同產(chǎn)地地、同品種、同同規(guī)格產(chǎn)品達達一年以上，應應進行一次全全項目(包括堿活性)的檢驗，并并且符合要求求。在正常生生產(chǎn)過程中按按批（不大于于600t或400m33）進行篩分分析、含泥量量、泥塊含量量、云母含量量、輕物質(zhì)含含量、有機物物含量的檢驗驗。粗骨料：選用堅硬、潔凈、級級配良好、材材質(zhì)均勻的碎碎石，破碎面面應達100%。選定粗骨骨料公稱粒徑徑為5～19mm,最大粒徑266.5mm,,且不超過鋼鋼筋保護層厚厚度的2/3，不超過鋼鋼筋最小間距距的3/4。分5～9.5mm和9.5～19mm兩級，使用用時其質(zhì)量比比為(40±55)%:(660±5)%%。粗骨料各各項技術指標標應符合TB104424-20003和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表10要求。細骨料各項指標要要求表表9序號指標名稱TB10424--2003規(guī)定本工程采用指標C30～C50＞C50＜C50≥C5015mm篩孔累計篩篩余(%)0～100～520.16mm篩篩孔累計篩余余(%)90～10095～1003含泥量(%)≤3.0≤2.0≤2.0<1.54吸水率(%)沒有規(guī)定≤2.05泥塊含量(%)≤0.5≤0.5≤0.16堅固性(%)天然砂沒有規(guī)定≤8≤57氯離子含量(%))河砂沒有規(guī)定≤0.06≤0.028硫化物及硫酸鹽含含量(%)＜1.0＜0.59膨脹率(%)沒有規(guī)定≤1.0粗骨料有關各項技技術要求表表10序號指標名稱TB10424--2003規(guī)定本工程采用指標＜C30≥C30＜C50≥C501含泥量(%)≤2.0≤1.0≤1.0≤0.52泥塊含量(%)≤0.25≤0.25≤0.103吸水率(%)沒有規(guī)定≤2.04空隙率(%)沒有規(guī)定≤405針片狀顆粒含量((%)≤25≤12≤8≤56硫化物及硫酸鹽含含量(%)≤1.0≤0.57堅固性(%)≤8≤8≤58壓碎指標值(%))≤16～30≤10～13≤12≤89巖石抗壓強度(MMPa)深成巖沒有規(guī)定≥80變質(zhì)巖≥60沉積巖≥4510巖石抗壓強度與混混凝土強度等等級之比≥1.5≥1.5≥2.011膨脹率(%)沒有規(guī)定≤1.0所選用的粗骨料在在確定貨源或或使用同產(chǎn)地地、同品種、同同規(guī)格的產(chǎn)品品達一年以上上，進行一次次全項目(包括堿活性)的檢驗，并并且符合要求求。在正常生生產(chǎn)過程中按按批（不大于于600t或400m33）進行顆粒粒級配、壓碎碎指標值、針針片狀顆粒含含量、含泥量量、泥塊含量量的檢驗。所選用的骨料在試試生產(chǎn)前應進進行堿活性試試驗，不使用用堿-碳酸鹽反應應的活性骨料料和膨脹率大大于0.2%的堿-硅酸鹽反應應的活性骨料料。當所采用用骨料的堿-硅酸鹽反應應膨脹率在0.1～0.2%時，混凝土土中的總堿含含量不超過33kg/m33,并符合TB/T33054-22002的要求。粉煤灰：選用來源固定、品品質(zhì)穩(wěn)定、燃燃煤工藝先進進的電廠的Ⅰ級粉煤灰。各各項技術指標標符合GB15996-19991和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表11要求。所選選用的粉煤灰灰在選定貨源源或使用同廠廠家、同品種種、同規(guī)格的的產(chǎn)品達6個月以上，應應進行一次全全項目的檢驗驗，并且符合合要求。在正正常生產(chǎn)過程程中按批進行行細度、燒失失量、需水量量比、活性指指數(shù)、含水率率的檢驗。粉煤灰各項技術要要求表表11序號指標名稱GB1596-11991規(guī)定本工程控制標準1燒失量(%)≤5.0＜3.02氯離子含量(%))沒有規(guī)定≤0.023活性指數(shù)7d(%%)沒有規(guī)定＞704活性指數(shù)28d((%)沒有規(guī)定＞75磨細礦渣主要技術術指標表表12序號指標名稱GB18736--2002規(guī)定(Ⅲ級磨細礦渣)本工程控制標準1密度(kg/m3)沒有規(guī)定＞28002燒失量(%)≤3＜1.03比表面積(m2//kg)≥350400～5004活性指數(shù)28d((%)≥95＞955流動度比(%)沒有規(guī)定＞95磨細礦渣：選用來源固定、品品質(zhì)穩(wěn)定的磨磨細礦渣粉。各各項技術指標標符合GB187736-20002和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表12要求。所選用的磨細礦渣渣在選定貨源源或使用同廠廠家、同品種種、同規(guī)格的的產(chǎn)品達6個月以上，進進行一次全項項目的檢驗，并并且符合要求求。在正常施工過程中中按批（不大大于120t）進行比表表面積、燒失失量、需水量量比、活性指指數(shù)、含水率率的檢驗。拌合水：可選用符合國家標標準的生活飲飲用水?；炷涟韬纤鞲黜椉夹g指標標符合JGJ633-19899和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表13要求。拌和水主要技術指指標表表13序號指標名稱GB18736--2002規(guī)定本工程控制標準1用拌合水配制水泥泥砂漿獲混凝凝土的28d抗壓強度與與蒸餾水配制制的對應砂漿漿或混凝土的的28d抗壓強度之之比(%)≥90≥952當混凝土處于氯鹽鹽環(huán)境時，拌拌合水中氯化化物含量(以CI-計)(mg//L)＜350≤200所選定的新水源或或同一水源的的富水(或枯水)季節(jié)或使用用同一水源達達一年以上，進進行一次全項項目的檢驗，并并且符合要求求。不合格的的水不得用于于混凝土生產(chǎn)產(chǎn)。專用復合外加劑：：選用減水率高、坍坍落度損失少少、適量引氣氣、能改善混混凝土孔結構構、能明顯改改善或提高混混凝土耐久性性、與水泥有有良好的適應應性且經(jīng)鐵道道部鑒定的專專用復合外加加劑，專用復復合外加劑為為新型優(yōu)質(zhì)的的高效減水劑劑，其各項技技術指標應符符合GB80776-19997和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定，并并且符合表14要求。專用復合外加劑各各項技術指標標表表14序號指標名稱GB18736--2002規(guī)定本工程控制標準1細度(0.315mm篩篩篩余%)＜15＜102含水率(%)不明確＜2.03水泥凈漿流動度((mm)不明確＞2404硫酸鈉含量(%))不明確＜4.05氯離子含量(%))不明確＜0.16總堿量(%)不明確＜5.0所選用的專用復合合外加劑必須須經(jīng)過與水泥泥和摻合料等等膠凝材料的的匹配性試驗驗，匹配性必必須良好。并并不得使用早早強劑，減水水率不低于20%，堿含量不不超過10%。在選定貨貨源或使用同同廠家、同品品種、同規(guī)格格的產(chǎn)品達6個月以上，進進行一次全項項目的檢驗，并并且符合要求求。在正常施工過程中中按批（不大大于50t）進行減水水率、泌水率率比、含氣量量、凝結時間間差、抗壓強強度比的檢驗驗。不合格的的專用復合外外加劑不得用用于混凝土工工程?；炷恋呐浜媳仍O設計混凝土配合比設計計的措施：混凝土要求較高的的和易性、力力學性能、長長期性能和耐耐久性能，尤尤其是控制混混凝土的徐變變是一項重要要的課題，為為此，在混凝凝土配合比設設計上采取措措施見表15?；炷僚浜媳仍O計計的技術標準準：混凝土配制強度：：式中：σ—混凝土土強度標準差差(MPa)，＜C50取5；≥C50取6。坍落度：泵送混凝凝土控制在14～16cm；水下灌注注混凝土在18～22cm?；炷涟韬衔锬Y結時間滿足施施工要求，保保塑值≥90%。執(zhí)行JGJ55-20000和客運專線線鐵路相關技技術條件的有有關規(guī)定。單方混凝土的膠凝凝材料用量如如表16所示?；炷僚浜媳仍O計計采取措施表表表15序號采取措施1選用硅酸鹽水泥或或普通硅酸鹽鹽水泥，嚴格格控制堿含量量和C3A含量。2選用質(zhì)硬、潔凈、吸吸水率低、空空隙率小、材材質(zhì)均勻的粗粗細骨料，嚴嚴格控制顆粒粒級配、有害害物質(zhì)含量和和堿活性。3選用Ⅰ級粉煤灰和磨細礦礦渣粉等作為為混凝土的礦礦物摻合料。4選用專用復合外加加劑，有效改改善混凝土的的各項性能。5限制混凝土中的總總堿量和氯離離子總量。對對所選用的各各種混凝土原原材料帶入混混凝土中的堿堿和氯離子應應進行總堿含含量和氯離子子總量的評估估?？倝A含量量不超過3..0kg/mm3,氯離子總量量不超過膠凝凝材料總重的的0.06%。6選擇合適的配制強強度，通過優(yōu)優(yōu)化設計，使使混凝土水泥泥用量、膠凝凝材料用量、水水膠比和砂率率控制在適當當?shù)姆秶畠?nèi)內(nèi)。單方混凝土的膠凝凝材料用量表表表16單位：kg/m3結構類型最低強度等級最大水膠比最小水泥用量最低膠材用量最大膠材用量基礎C300．42225380420承臺、墩臺身C300．40225360400墩臺身、墊石C400．40250380450梁部C500．35300450500混凝土施工工藝控控制措施混凝土拌制工藝流流程:拌合60～90s拌合拌合60～90s拌合30s拌合30s砂、石、部分水水泥剩余水出料。混凝土配料允許誤誤差:膠凝材料(水泥、礦礦物摻合料)±1%；專用復合外加劑±±1%(將外加劑預預先用水溶解解，攪拌均勻勻，投料時定定量投入到拌拌合設備中)；粗細集料±2%；；TB/T33054-22002的要求。拌合用水±1%?；炷临|(zhì)量檢查：：現(xiàn)場應配備混凝土土自動計量攪攪拌站，計量量裝置經(jīng)檢定定合格，運轉轉正常，每工工班開始前檢檢查一次?；炷磷鳂I(yè)前應由由工地試驗人人員測定粗細細集料和礦物物摻合料的含含水量，換算算施工配合比比，填寫混凝凝土配料單，經(jīng)經(jīng)項目總工批批準后，送交交施工單位負負責人據(jù)以施施工?；炷翑嚢枵窘拥降交炷僚淞狭蠁魏?，應指指派專人按照照配料單上規(guī)規(guī)定的材料規(guī)規(guī)格及用量進進行配料?；炷撂涠仍囼烌炘诎柚萍皾矟仓攸c分別別進行，每工工班至少兩次次。在施工過程中，如如遇材料含水水量變化，應應及時測定，并并對施工配合合比進行調(diào)整整。對水泥進行檢查，應應有水泥試驗驗報告單，且且符合要求，現(xiàn)現(xiàn)場水泥無受受潮變質(zhì)，水水泥計量檢查查，每工班至至少兩次。對粗細骨料進行檢檢查，應有粗粗細骨料試驗驗報告，且符符合要求；現(xiàn)現(xiàn)場堆放整齊齊，無污染、無無離析；粗細細骨料計量檢檢查，每工班班至少兩次。對外加劑進行檢查查，應有外加加劑試驗報告告，且符合要要求；溶液配配制和計量檢檢查每工班至至少四次。對礦物摻合料進行行檢查，應有有摻合料試驗驗報告，且符符合要求；計計量檢查每工工班至少四次次。對拌合水進行檢查查，應有水質(zhì)質(zhì)化驗報告，且且符合要求，現(xiàn)現(xiàn)場水質(zhì)未被被污染，計量量檢查，每工工班至少兩次次。混凝土拌合物性能能試驗：混凝土入模前，應應測定混凝土土的溫度、含含氣量和坍落落度。首先應應對每個單元元(一盤或連續(xù)續(xù)拌合每100m3)的混凝土進進行上述三項項試驗，當連連續(xù)三個單元元的所有試驗驗結果均在允允許范圍之內(nèi)內(nèi)時，可以對對連續(xù)五個單單元隨機抽取取其中一個單單元進行上述述三項試驗，如如果發(fā)現(xiàn)試驗驗結果有超出出允許范圍的的現(xiàn)象，應立立即改為100%取樣試驗?；炷亮W性能試試驗：混凝土力學性能檢檢查試件應在在澆筑地點制制作，各類試試件的留置組組數(shù)符合規(guī)定定。高性能耐久性混凝凝土施工控制制措施宏觀缺陷控制：由于砼構件的宏觀觀缺陷（如裂裂縫、蜂窩）等等的存在將大大大削弱砼對對鋼筋的保護護能力，從而而縮短整個砼砼結構的使用用壽命，并且且也會使結構構工作時間內(nèi)內(nèi)維護帶來困困難,因此必須嚴嚴格控制砼構構件的宏觀缺缺陷?？刂艭l-的早期侵蝕蝕，由于砼中中的Cl-濃度對砼耐耐氯離子性能能影響較大，施施工中避免含含Cl-水對砼的過過早浸泡。預預制構件需滿滿足設計及規(guī)規(guī)范要求的存存放期后方可可出運。嚴格砂、石材料含含泥量的控制制指標。工程用混凝土全部部采用泵送，嚴嚴格控制碎石石級配。嚴格控制混凝土配配合比。嚴把震搗關，確保?；炷翆嵭男拿軐?。加強養(yǎng)護，確保混混凝土表面經(jīng)經(jīng)常處于濕潤潤狀態(tài)。嚴格施工質(zhì)量檢查查制度，保證證鋼筋保護層層厚度，杜絕絕裂縫產(chǎn)生等等關鍵技術措措施要落實到到位。砼裂縫控制措施：：針對施工中的各個個環(huán)節(jié)，采取取有效的預防防措施，排除除引起裂縫的的因素，確保?；炷恋耐晖暾耘c可靠靠性，根據(jù)施施工現(xiàn)場的實實際情況制訂訂以下預防措措施：嚴格監(jiān)控原材料，對對選用的硅酸酸鹽水泥進行行嚴格的試驗驗檢測。選擇擇收縮小、放放熱小的水泥泥品種，控制制水泥的安定定性。嚴格按施工配合比比控制水膠比比和水泥用量量，精確減水水劑和摻合料料的摻量，控控制混凝土的的收縮和放熱熱量，避免過過多的溫度應應力和收縮應應力引發(fā)裂紋紋。精心組織施工，避避免高溫天氣氣施工。澆筑筑砼時，注意意混凝土陰陽陽面的溫差不不宜過大，防防止產(chǎn)生過大大的溫度應力力引發(fā)開裂，注注意加強養(yǎng)護護，特別是早早期養(yǎng)護，要要及時、充分分