農(nóng)具制動(dòng)系統(tǒng)的維修

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：正制動(dòng)系統(tǒng)是農(nóng)具行駛時(shí)的主動(dòng)安好裝置，是確保農(nóng)具安好工作的極其重要的裝備。制動(dòng)系統(tǒng)的功用是人為地給農(nóng)具施加阻力，使農(nóng)具在行駛中減速、停車(chē)，保證車(chē)輛能停在有確定坡度的斜坡上，拖拉機(jī)舉行單邊制動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向，合作主離合器安好穩(wěn)當(dāng)?shù)貟旖愚r(nóng)具。因此，在使用中，務(wù)必保證制動(dòng)系統(tǒng)的工作穩(wěn)當(dāng).。

：根基學(xué)識(shí)；修理須知；修理保養(yǎng)

一、農(nóng)具制動(dòng)系的根基學(xué)識(shí)

制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是人為地給農(nóng)具施加阻力，使農(nóng)具在工作中減速、停車(chē)，保證農(nóng)具能停在確定坡度的斜坡上。農(nóng)具的制動(dòng)系統(tǒng)一般有行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置（即手制動(dòng)器），包括兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置。兩者都是利用機(jī)械摩擦來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)作用的。

農(nóng)具的制動(dòng)裝置均由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。農(nóng)用車(chē)普遍采用的制動(dòng)器是蹄式制動(dòng)器。四輪農(nóng)用車(chē)的制動(dòng)傳動(dòng)，廣泛采用液壓式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、油管、制動(dòng)液等組成。制動(dòng)總泵的功用是采納踏板傳來(lái)的作用力，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使泵內(nèi)油液壓力升高，并將高壓油送至各車(chē)輪分泵。制動(dòng)分泵將總泵送來(lái)的高壓油液壓力變成推動(dòng)分泵活塞的推力，迫使制動(dòng)蹄向外張開(kāi)，緊壓制動(dòng)鼓內(nèi)壁而產(chǎn)生制動(dòng)作用。為了保證制動(dòng)穩(wěn)當(dāng)，一般農(nóng)用車(chē)均采用雙管路制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即具有兩種互不干擾的輸油管路，當(dāng)某一管路展現(xiàn)漏油等問(wèn)題時(shí)，還有另一管路起作用，可確保行車(chē)安好。

二.農(nóng)具的常見(jiàn)故障類(lèi)型

1.制動(dòng)器失靈

在行駛中，駕駛員一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏畢竟，制動(dòng)突然失靈。分析理由如下：

1.1制動(dòng)器油封失效或橡膠密封圈老化、損壞、油污或泥水進(jìn)入制動(dòng)器內(nèi)，使制動(dòng)器摩擦外觀(guān)打滑，降低了制動(dòng)效能。維護(hù)時(shí)拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來(lái)；滲油嚴(yán)重時(shí)更換新片。對(duì)于浸水的摩擦片，可用連續(xù)制動(dòng)以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其摩擦系數(shù)即可。

1.2制動(dòng)間隙不當(dāng)。制動(dòng)摩擦片工作面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面在不制動(dòng)時(shí)的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)，分泵活塞行程過(guò)大，以至制動(dòng)遲鈍、制動(dòng)力下降。修理時(shí)按模范全面調(diào)整制動(dòng)間隙，即用平頭起子從調(diào)整孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開(kāi)，間隙消釋?zhuān)缓髮⒓喭嘶?～6齒，以得到所規(guī)定的間隙。

1.3盤(pán)式制動(dòng)器的鋼球銹蝕卡滯；帶式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓失圓，影響制動(dòng)效果。拆解修理更換磨損件。

1.4總泵內(nèi)缺油，總泵皮圈損壞或老化，制動(dòng)油管破碎或接頭處漏油，機(jī)械連接片面脫落。檢查時(shí)，連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，不能踩畢竟，應(yīng)先檢查總泵是否缺油。如不缺油，再檢查前、后制動(dòng)油管有無(wú)漏油痕跡以及檢查各傳動(dòng)桿件有無(wú)脫落。如以上處境良好，那么應(yīng)檢查總泵皮圈有無(wú)損壞。

2.制動(dòng)器產(chǎn)生“自剎”現(xiàn)象

制動(dòng)踏板未踩動(dòng)或未踩畢竟（手扶拖拉機(jī)離合、制動(dòng)手柄未拉到制動(dòng)位置），驅(qū)動(dòng)輪提早被剎住。分析其理由：

2.1制動(dòng)器踏板自由行程太小或沒(méi)有；制動(dòng)器內(nèi)摩擦外觀(guān)早已抱緊或彼此壓緊，制動(dòng)器踏板尚未踩動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪即被制動(dòng)。

2.2制動(dòng)器回位彈簧折斷或彈性減弱，制動(dòng)踏板放松后摩擦機(jī)件不能急速回位，仍處于制動(dòng)狀態(tài)，行駛中便展現(xiàn)“自剎”現(xiàn)象。

2.3制動(dòng)器摩擦外觀(guān)之間有雜物沾粘，時(shí)而發(fā)生摩擦，使驅(qū)動(dòng)輪自行剎住；制動(dòng)器活動(dòng)機(jī)件銹蝕卡滯，如制動(dòng)踏板軸卡塞、盤(pán)式制動(dòng)器鋼球因銹蝕便卡死在壓盤(pán)或凹槽內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)輪“自剎”。

3.制動(dòng)跑偏

制動(dòng)跑偏是由于左右輪制動(dòng)力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致導(dǎo)致車(chē)輛向制動(dòng)力較大或制動(dòng)作用較早一側(cè)偏駛的現(xiàn)象。分析其理由：

3.1制動(dòng)跑偏故障的理由多發(fā)生于車(chē)輪制動(dòng)器上：各車(chē)輪制動(dòng)器間隙不等，或個(gè)別分泵中混有空氣；個(gè)別摩擦片接觸狀況不好；個(gè)別制動(dòng)鼓失圓；輪胎氣壓不符合有關(guān)規(guī)定要求；制動(dòng)管路有堵塞現(xiàn)象；分泵皮碗損壞。左右車(chē)輪制動(dòng)間隙大小不一致，或接觸面積相差太大，或摩擦片材料、質(zhì)最不一樣；左右制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多，或同位彈簧拉力相差太大，或輪胎氣壓上下不一；個(gè)別車(chē)輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭外露，或輪缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)不生動(dòng)、皮碗發(fā)脹或油管堵塞，或制動(dòng)鼓失圓；車(chē)架變形，前軸位移，前后軸不平衡，兩前鋼板彈簧變形。

3.2行駛中使用制動(dòng)，車(chē)輛向左偏斜，即為右輪制動(dòng)性能差，反之那么為左輪制動(dòng)性能差；制動(dòng)停下后查看輪胎在路面上的拖印處境，拖印短或沒(méi)有拖印的車(chē)輪即制動(dòng)有故障的車(chē)輪。檢查有故障的車(chē)輪后，先檢查該車(chē)輪制動(dòng)管路是否漏油，輪胎氣壓是否充沛，假設(shè)正常，檢查制動(dòng)間隙是否符合規(guī)定，不符時(shí)予以調(diào)整；與此同時(shí)，擯棄輪缸里的空氣。若仍無(wú)效，應(yīng)拆下制動(dòng)鼓，按理由逐一檢查制動(dòng)器件，更加是制動(dòng)鼓尺寸及其精度等。同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，大多是兩邊制動(dòng)器制動(dòng)間隙不均或接觸面積差異所引起。遇此現(xiàn)象，可按規(guī)定重新調(diào)校前后輪制動(dòng)間隙，必要時(shí)修磨摩擦片，使前輪先于后輪制動(dòng)。

三農(nóng)具修理保養(yǎng)

修理大致可以分成兩片面內(nèi)容：一片面是技術(shù)保養(yǎng)，即機(jī)手在使用過(guò)程中對(duì)機(jī)具能夠做到的合理保管、日常檢修、定期維護(hù)保養(yǎng)及正確的操作使用，這樣可延長(zhǎng)機(jī)具使用壽命，提高機(jī)具應(yīng)用效果；另一片面是修理，即靠機(jī)手自身的條件和手段不能夠解決的修理內(nèi)容，如機(jī)具主要部件損壞的修復(fù)或換件修理，使用到確定期限后進(jìn)行的中、大修及檢測(cè)調(diào)整等，就務(wù)必到特意的農(nóng)機(jī)修理服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或站、廠(chǎng)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員修理。一、技術(shù)保養(yǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械的保養(yǎng)要按照“防重于治、養(yǎng)重于修”的原那么，切實(shí)執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程，動(dòng)力機(jī)械要按主燃油消耗量確定保養(yǎng)周期，按時(shí)、按號(hào)、按項(xiàng)、按技術(shù)要求舉行保養(yǎng)，達(dá)成技術(shù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)具處于完好的技術(shù)狀態(tài)。農(nóng)業(yè)機(jī)械的修理拖拉機(jī)、汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)大修，務(wù)必由有大修才能的農(nóng)機(jī)修配廠(chǎng)承受。農(nóng)機(jī)修配廠(chǎng)要保證大修機(jī)車(chē)達(dá)成質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率、耗油率等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，實(shí)行三包，并有明確的保修期限。要根據(jù)農(nóng)機(jī)作業(yè)需要，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)舉行定期檢查，保證實(shí)時(shí)修理。小型拖拉機(jī)可實(shí)行定期檢測(cè)、按需修理的手段。農(nóng)機(jī)的維護(hù)修理也存在著服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。為了養(yǎng)護(hù)農(nóng)人的合法利益，我國(guó)農(nóng)機(jī)主管部門(mén)會(huì)同工商管理部門(mén)就模范農(nóng)機(jī)修理行為、加強(qiáng)修理管理和保證修理服務(wù)質(zhì)量制定了相應(yīng)的管理監(jiān)視手段，農(nóng)人可以依照這些手段去選擇為自己供給修理服務(wù)的單位和個(gè)體修理戶(hù)。

2.需要指點(diǎn)的是，機(jī)具需要修理服務(wù)時(shí)，不要找無(wú)證的修理服務(wù)單位或個(gè)體戶(hù)。從事農(nóng)機(jī)修理的單位和個(gè)人（簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)機(jī)修理者，下同）務(wù)必具備相應(yīng)的修理設(shè)備和檢測(cè)儀器，經(jīng)縣農(nóng)機(jī)管理部門(mén)審核，取得技術(shù)合格證，辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，方可從事農(nóng)機(jī)修理業(yè)務(wù)。并采納農(nóng)業(yè)機(jī)械管理部門(mén)對(duì)其修理技術(shù)等級(jí)和修理設(shè)備年度審驗(yàn)。農(nóng)機(jī)修理者務(wù)必依照農(nóng)機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)舉行修理，保證修理質(zhì)量。農(nóng)機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由省農(nóng)機(jī)管理部門(mén)制定，報(bào)省技術(shù)監(jiān)視部門(mén)備案。農(nóng)業(yè)機(jī)械修理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省物價(jià)部門(mén)會(huì)同省農(nóng)業(yè)機(jī)械管理部門(mén)制定。農(nóng)機(jī)修理實(shí)行保修期制度，動(dòng)力機(jī)械保修期不少于6個(gè)月，其他農(nóng)機(jī)保修期不少于3個(gè)月。在保修期內(nèi)正常使用處境下展現(xiàn)修理部位質(zhì)量缺陷的，農(nóng)機(jī)修理者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)返修，給用戶(hù)造成損失的，應(yīng)當(dāng)賦予賠償。各級(jí)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)業(yè)機(jī)械修理工藝規(guī)程及修理質(zhì)量技術(shù)標(biāo)；農(nóng)機(jī)修配廠(chǎng)要加強(qiáng)修理設(shè)備的管理和修