電梯安裝過程存在的若干風(fēng)險與對策

電梯安裝過程存在的若干風(fēng)險與對策摘要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及國家新型城鎮(zhèn)化的深入推進(jìn)，電梯安裝的越來越多，電梯的安全成為人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點(diǎn)。電梯安裝過程中安裝人員若沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)安裝施工方案、安裝工藝、安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，會引發(fā)很多的安全問題，更會給電梯日后使用埋下安全隱患。本文主要對電梯安裝過程存在的若干風(fēng)險與對策進(jìn)行了分析研究。關(guān)鍵詞：電梯安裝；存在風(fēng)險；施工方法；質(zhì)量控制引言電梯的安裝質(zhì)量與電梯的安全運(yùn)行有著息息相關(guān)的聯(lián)系，隨著發(fā)展的需要，越來越多的電梯設(shè)備投入到正常的使用當(dāng)中，因此確保電梯設(shè)備的安全性成為目前電梯行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。1電梯安裝過程存在的若干風(fēng)險1.1旋轉(zhuǎn)部件現(xiàn)階段在電氣安裝過程中還存在諸多的安全隱患問題，其中電梯旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)裝置安裝就是較為關(guān)鍵的問題。根據(jù)電梯安全規(guī)范的要求，在電梯保護(hù)裝置安裝中要保障旋轉(zhuǎn)部件可看，避免其對影響日常的電梯維護(hù)?，F(xiàn)階段，從整體上來說，電梯并沒有嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范要求合理處置，一些應(yīng)用年限較長的電梯其防護(hù)裝置并不符合規(guī)范的要求，這樣就會維護(hù)人員在檢修中出現(xiàn)一些無法估量的人身傷害以及安全隱患問題。1.2電梯轎廂應(yīng)急燈亮度電梯轎廂應(yīng)急燈亮度不足也會誘發(fā)安全隱患問題。根據(jù)規(guī)范要求，在電梯運(yùn)行中，如果其正常照明系統(tǒng)被中斷主要就是通過應(yīng)急燈提供照明，要保障應(yīng)急定的電源可以實現(xiàn)自動充電。而在整體上來說，多數(shù)的電梯雖然設(shè)置了應(yīng)急照明裝置，但是在轎廂中的應(yīng)急定的亮度還是不符合規(guī)范的要求。1.3土建工程與電梯安裝進(jìn)度新電梯在施工安裝中土建進(jìn)度滯后是較為關(guān)鍵的問題。如果電梯出現(xiàn)困人的問題，主要就是利用電梯中的通話系統(tǒng)聯(lián)系外界。電梯中的通話系統(tǒng)主要有管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房以及電梯頂部、底部機(jī)房的分機(jī)。而在施工中，土建工程會受到施工進(jìn)度等多種因素影響導(dǎo)致在電梯運(yùn)行中部分的分機(jī)系統(tǒng)沒有如期完工，這樣在出現(xiàn)突發(fā)狀況的時候就會造成嚴(yán)重的問題。2電梯安裝施工方法和安裝場景2.1腳手架安裝施工方法該方法是傳統(tǒng)的電梯安裝施工方法，采用建筑腳手架鋼管按照電梯安裝的施工需要在井道內(nèi)不同高度位置搭設(shè)出安裝施工平臺。電梯安裝工在平臺上完成井道內(nèi)導(dǎo)軌支架、導(dǎo)軌、平層裝置、限位開關(guān)及井道布線等相關(guān)電梯部件的安裝工作，在電梯動慢車前需要將腳手架拆除。由于腳手架上工作平臺數(shù)量非常多，并且施工期間為滿足材料吊運(yùn)安裝的需要經(jīng)常要臨時拆除平臺的護(hù)欄等結(jié)構(gòu)，很難保證腳手架在整個安裝施工期間的安全保護(hù)滿足相關(guān)要求。2.2移動安裝平臺施工方法該方法是利用待安裝電梯的曳引機(jī)拖動作為移動安裝平臺的轎廂升降，無需搭設(shè)腳手架的施工方法。該方法節(jié)省了腳手架搭設(shè)、拆除的工時及材料租賃成本，作為施工平臺的轎廂利用電梯自帶的限速器、安全鉗作為墜落保護(hù)，并利用電梯曳引機(jī)及曳引鋼絲繩作為施工平臺的驅(qū)動裝置，其安全性等同于安裝完工后的電梯設(shè)備。2.3爬纜器施工方法該方法采用專用的爬纜器，拖動在井道內(nèi)拼裝的臨時施工平臺沿井道內(nèi)預(yù)先安裝好的主鋼絲繩上下，同時還需要安裝作為冗余保護(hù)的安全鎖和安全鎖鋼絲繩，一旦主驅(qū)動裝置失效，安全鎖可以保證平臺不發(fā)生墜落。該臨時施工平臺由較輕質(zhì)構(gòu)件組成以降低拖動平臺所需動力及安全鎖所需的安全載荷，并且在完成井道內(nèi)導(dǎo)軌等部件安裝、轎廂拼裝完成動慢車之前該臨時平臺會徹底拆除出井道。2.4串吊導(dǎo)軌施工方法對于無承重梁的現(xiàn)場，該方法使用頂層安裝平臺，一次性將所有導(dǎo)軌連接吊裝進(jìn)井道，利用井道頂部導(dǎo)軌支架和曳引機(jī)支架完成曳引機(jī)的安裝，然后完成對重框、曳引鋼帶的安裝后動慢車開始后續(xù)井道部件的安裝。由于井道頂部曳引機(jī)支架的承載力有限，而導(dǎo)軌由于中間區(qū)域的導(dǎo)軌支架安裝尚未完成，導(dǎo)軌受到其自身剛度的限制能夠提供的對曳引機(jī)的垂直承載力有限，因此該方法僅適用于提升高度較低的電梯安裝。2.5安裝場景目前常見的電梯產(chǎn)品，按照土建布置結(jié)構(gòu)，可以劃分為有機(jī)房和無機(jī)房兩大類。按照曳引機(jī)的安裝位置，又可以劃分為曳引機(jī)安裝在承重梁上和曳引機(jī)安裝在導(dǎo)軌上兩類。按照這種劃分方式，電梯安裝可以細(xì)分為以下4種場景：（1）有機(jī)房有承重梁電梯；（2）有機(jī)房無承重梁電梯；（3）無機(jī)房有承重梁電梯；（4）無機(jī)房無承重梁電梯。腳手架和移動平臺無腳手架施工方法在有機(jī)房或無機(jī)房現(xiàn)場都可以選用。爬纜器和串吊導(dǎo)軌施工方法一般僅在無機(jī)房現(xiàn)場使用。筆者將對比分析常見這幾種施工方法在這4種不同土建布置現(xiàn)場的適用性、施工便利程度以及施工過程安全管理難度。3安裝過程中應(yīng)注重的質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)3.1電梯安裝前的準(zhǔn)備電梯安裝是個系統(tǒng)的工程，要裝設(shè)一部高質(zhì)量的電梯，前期準(zhǔn)備工作必須做好，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：3.1.1安裝隊伍組建電梯安裝隊伍的成員一定要是與安裝單位存在合法的雇傭關(guān)系的人員，隊伍成員應(yīng)合理，能夠覆蓋機(jī)械、電氣還有電焊等保障電梯安裝質(zhì)量的必備人員。人員必須持證上崗，特別是現(xiàn)場施焊人員，應(yīng)按照TSGZ6002-2010《特種設(shè)備焊接操作人員考核細(xì)則》取得相應(yīng)的作業(yè)人員證書。現(xiàn)場檢驗中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)安裝人員資格證書比較單一，未覆蓋機(jī)械、電氣還有電焊等各專業(yè)的內(nèi)容；再則有的安裝人員是臨時拼湊，未與安裝單位簽訂勞動合同；再則存在較多安裝資格證和人員證件掛證現(xiàn)象；這都違規(guī)操作都必然給電梯安裝質(zhì)量帶來隱患，在安裝隊伍組建階段必須杜絕。3.1.2施工方案的編制應(yīng)針對不同類型，不同規(guī)格的電梯進(jìn)行系統(tǒng)的編制施工方案，不能籠統(tǒng)的采用統(tǒng)一的范本，并且施工方案應(yīng)按照安裝單位的質(zhì)保體系要求履行審批手續(xù)。檢驗中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)各種不同類型的電梯采用同樣類型的籠統(tǒng)的檢驗方案的現(xiàn)象，也有施工方案審批手續(xù)不嚴(yán)謹(jǐn)，審核批準(zhǔn)簽字混亂存在代簽字等情況。3.1.3安全技術(shù)交底施工方案和安裝隊伍確認(rèn)后，派工前的安全技術(shù)交底是不可或缺的一環(huán)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)的項目經(jīng)理應(yīng)針對每個項目的特點(diǎn)及具體要求，對安裝隊進(jìn)行安全技術(shù)交底，向安裝人員強(qiáng)調(diào)安裝過程中應(yīng)注重的技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制點(diǎn)以及安全方面的注意事項，并做好交接手續(xù)。3.1.4零配件的防護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物到達(dá)工地后，首先應(yīng)做好產(chǎn)品零部件的及時轉(zhuǎn)運(yùn)和防護(hù)工作。做到電梯零部件擺放科學(xué)合理，所有零部件防護(hù)得當(dāng)。相關(guān)管理人員要在規(guī)定的時間內(nèi)對現(xiàn)場物資的轉(zhuǎn)運(yùn)及防護(hù)跟進(jìn)檢查與監(jiān)督。確保電梯零部件不要因為轉(zhuǎn)運(yùn)及防護(hù)不當(dāng)造成損壞。3.2安裝基準(zhǔn)的架設(shè)安裝基準(zhǔn)線是電梯安裝的原始基準(zhǔn)，如果基準(zhǔn)出錯或是在安裝過程中發(fā)生變化。電梯的安裝質(zhì)量是得不到保證的?；鶞?zhǔn)錯了，往往造成電梯無法安裝下去或是安裝的電梯滿足不了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，造成返工情況，有的甚至于產(chǎn)生大的質(zhì)量損失。因此，電梯安裝時，基線的吊掛質(zhì)量尤其關(guān)鍵。基線的安裝，一是要保證基線位置尺寸的準(zhǔn)確，其次是固定要牢靠，應(yīng)避免造成在施工過程中尺寸的變化。3.3電梯導(dǎo)軌的安裝與調(diào)校電梯導(dǎo)軌的安裝，是以吊掛的基線為基準(zhǔn)的。電梯導(dǎo)軌安裝的基本要求，一是相關(guān)間距尺寸的準(zhǔn)確性，二是確保電梯導(dǎo)軌的垂直度及扭曲度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保電梯運(yùn)行的舒適性。如果電梯導(dǎo)軌安裝質(zhì)量得不到保證，安裝后電梯的運(yùn)行質(zhì)量也好不到那里去。因此，電梯導(dǎo)軌安裝完成后，必須對電梯導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查與校驗oTSGT7001-2019《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》對導(dǎo)軌也有嚴(yán)格要求，檢驗人員檢驗時，比較關(guān)注的幾點(diǎn)是：每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5mm（如果間距大于2.5mm應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù)）；每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大誤差，轎廂導(dǎo)軌和沒有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm等，兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0?+2mm，對重導(dǎo)軌為0?3mm等，這些數(shù)據(jù)在安裝過程中一定要嚴(yán)格控制，如果有超標(biāo)的情況，否則不但電梯安裝質(zhì)量難以保障，而且電梯也將驗收不合格。3.4調(diào)試運(yùn)行前的確認(rèn)電梯安裝進(jìn)入調(diào)試階段時，必須確認(rèn)如下事項是否符合要求：（1）所有電器及機(jī)械安全開關(guān)接通并有效；轎廂門要正確安裝完成，所有層門要調(diào)校正確；（3）轎廂及轎頂設(shè)備安裝完成；（4）補(bǔ)償鏈/繩安裝完成并正確；（5）鋼絲繩擋繩裝置安裝完成；（6）導(dǎo)軌底部支撐裝置正確安裝；（7）對重防護(hù)欄及轎頂護(hù)欄安裝好；（8）轎廂門刀與層門門球調(diào)校好；（9）安全鉗清理并調(diào)校好；（10）限速器及張緊輪重塊清理好；（11）所有井道平層隔磁板及感應(yīng)開關(guān)已裝好；（12）控制柜內(nèi)部清理好；（13）所有門導(dǎo)軌、地坎以及井道內(nèi)雜物衛(wèi)生已清理好。以上安裝情況的確認(rèn)，是電梯驗收前，自檢報告中至少應(yīng)包含的內(nèi)容，也是為了確保電梯快車時不發(fā)生設(shè)備安全事故。因此，在安裝過程之中是必須把控的質(zhì)量安全控制點(diǎn)。3.5對合同進(jìn)行審查以及開箱的驗收工作在電梯實際安裝中，應(yīng)針對電梯的合同開展審查檢驗，而設(shè)備應(yīng)進(jìn)行開箱檢查，保障其無缺陷和質(zhì)量的問題。針對一些客戶安裝中，由于其欠缺對電梯知識的掌握，在電梯選型和配置上，會發(fā)展不匹配的問題，這樣就會出現(xiàn)使用過程難以有效運(yùn)行的現(xiàn)象，而且也會存在生產(chǎn)商欠缺嚴(yán)格技術(shù)要求和合同具體要求等，導(dǎo)致電梯安裝不夠合理而產(chǎn)生安全問題。對此必須針對合同開展檢查，并做好開箱驗收工作，這是電梯安裝的基礎(chǔ)，也是落實各項工作的基礎(chǔ)，確保電梯在安裝完成后能夠良好、穩(wěn)定地運(yùn)行。3.6做好電梯張緊裝置的安全檢查工作針對電梯張緊輪電氣安全的開關(guān)環(huán)節(jié)，屬于保障電梯鋼絲繩性能的保護(hù)裝置，針對電梯的安裝工作中，應(yīng)根據(jù)方向性要求開展工作，不斷會存在鋼絲繩斷裂的問題，而且電氣安全開關(guān)也極易出現(xiàn)無效果的問題。針對實際檢驗工作中，也會出現(xiàn)安裝方向錯誤的問題，對此電梯檢驗時，如果限速器繩出現(xiàn)斷裂和過分延長的現(xiàn)象時，會運(yùn)用電氣安全的裝置，使得電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。結(jié)束語電梯安裝工程質(zhì)量對社會生活影響越來越突出，故而必須強(qiáng)化施工隊伍管理，監(jiān)理工程師