模板支架專項(xiàng)施工方案用于專家論證模板

模板支架專項(xiàng)施工方案用于專家論證支架模板體系施工專項(xiàng)方案目錄第一章工程概況 41.1工程概況 41.2橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況 51.3編制依據(jù) 6第二章施工準(zhǔn)備 62.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 62.2機(jī)具準(zhǔn)備 72.3支架模板體系材料選取要求 72.3.1構(gòu)件選取 72.3.2選取要求 82.4支架基礎(chǔ)資料及施工保證措施 82.4.1支架基礎(chǔ)資料 82.4.2支架基礎(chǔ)保證措施 8第三章支架模板體系施工方案 93.1施工分段 93.2支架模板體系設(shè)計(jì) 113.2.1支架設(shè)計(jì) 113.2.2模板設(shè)計(jì) 163.3砼澆筑順序 173.4支架安裝 173.5模板安裝 183.6支架預(yù)壓 193.7支架模板體系拆除 203.8支架模板體系驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 20第四章支架模板體系計(jì)算 224.1荷載分析 224.2地基承載力計(jì)算 224.3碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算 234.4滿堂紅支架整體抗傾覆驗(yàn)算 244.5模板驗(yàn)算 254.6上跨段門式支架驗(yàn)算 264.6.1鋼架驗(yàn)算 264.6.2工字鋼驗(yàn)算 27第五章施工監(jiān)測 29第六章安全技術(shù)措施 306.1.一般安全要求 306.2高處作業(yè)安全技術(shù)措施 306.3模板安裝安全技術(shù)措施 316.4模板體系拆除技術(shù)措施 326.5雨季施工安全技術(shù)措施 336.6用電安全措施 34第七章應(yīng)急預(yù)案 357.1編制原則 357.2適用范圍 357.3現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源分析 357.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 367.5應(yīng)急救援組織體系 367.6應(yīng)急救援小組的分工及職責(zé) 377.7應(yīng)急救援程序 397.8應(yīng)急救援保障措施 45第一章工程概況1.1工程概況我項(xiàng)目承建疏港路擴(kuò)建改造工程五標(biāo)段，本標(biāo)段造價(jià)74814024.46元，本工程將原疏港路由雙向4車道拓寬為雙向8車道。本標(biāo)段橋梁包括二部分內(nèi)容：第一部分是拆除原東北路與疏港路轉(zhuǎn)向匝道后新建西行二車道橋梁17#墩～37#臺(tái)(不含17#墩)，起終點(diǎn)里程樁號(hào)為DK0+477.684～DK0+870.884，共六聯(lián)，橋面寬9m，長393.2米。第二部分是改建南向東SE(東北路北行轉(zhuǎn)向疏港路東行港灣廣場方向F匝道)匝道橋梁0#墩～14#臺(tái)(不含0#墩)，共4聯(lián)，里程樁號(hào)為FK0+000～FK0+270，橋面寬8m，橋梁全長270米。1.2橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況D匝道橋跨徑布置聯(lián)號(hào)跨徑(m)結(jié)構(gòu)形式梁高(m)第六聯(lián)：17～2020+20+17鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第七聯(lián)：20～2316.5+24.2+16.5鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第八聯(lián)：23～263×20鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第九聯(lián)：26～304×20鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第十聯(lián)：30～3320+22+18鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第十一聯(lián)：33～3719+3×20鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3F匝道橋跨徑布置聯(lián)號(hào)跨徑(m)結(jié)構(gòu)形式梁高(m)第一聯(lián)：0～313.6+18.4+13鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第二聯(lián)：3～720+2×22.5+20m鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第三聯(lián)：7～103×20鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3第四聯(lián)：10～144×20鋼筋砼連續(xù)箱梁1.3本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，其中F匝道FK0+0～FK0+045段為跨鐵路部分采用單箱多室截面形式，箱梁跨中位置中腹板厚0.5米，邊腹板厚0.5米；支點(diǎn)位置腹板厚0.60米，箱梁頂板厚0.22米、底板厚0.2米。其余連續(xù)梁采用單箱雙室截面形式，各聯(lián)鋼筋混凝土箱梁均為跨中位置中腹板厚0.4米，邊腹板厚0.5米，支點(diǎn)位置腹板厚0.6米。箱梁頂板厚度均為0.22米、底板厚度均為0.2米。1.3編制依據(jù)在本施工方案的編制過程中，主要以下列幾項(xiàng)為依據(jù)：1、疏港路擴(kuò)建改造工程五標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙。2、現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-4）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T7005）《建筑施工腳手架、安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ130-）6）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-）7）《建筑施工手冊(cè)第四版》中國建筑工業(yè)出版社.098)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》9)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）第二章施工準(zhǔn)備2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備組織現(xiàn)場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)措施，在施工審定的基礎(chǔ)上，技檢人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)范和施工方案施工。認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會(huì)同設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位及監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，做好圖紙會(huì)審記錄，作為施工依據(jù)。對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理及安全教育。測量人員進(jìn)行測量交底，并復(fù)測，校核圖紙與實(shí)際情況的復(fù)核情況，有問題提前向工程師提出，避免影響后續(xù)工序的施工。施工環(huán)境調(diào)查，了解施工現(xiàn)場施工環(huán)境，排查地了管線及空中電纜等，對(duì)腳手架及模板運(yùn)輸、安裝有影響的障礙物，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。2.2機(jī)具準(zhǔn)備主要機(jī)具及工具準(zhǔn)備詳表序號(hào)名稱規(guī)格及型號(hào)功率數(shù)量1錘子重量0.2550把2單頭扳手17-19mm20把3圓盤鋸MJ-5033KW3臺(tái)4手電鉆12-20mm10臺(tái)5手提電鋸M-651A1.05KW10臺(tái)6活動(dòng)扳手35mm20把7鋼絲鉗3把8水準(zhǔn)儀L12591臺(tái)9水平尺500mm4把10鋼尺5米、50米20把11吊車25T2臺(tái)12壓路機(jī)YZ2222t1臺(tái)13交流電焊機(jī)BX-50024KVA3臺(tái)14自卸車東風(fēng)12T3輛2.3支架模板體系材料選取要求2.3.1構(gòu)件選取腳手架構(gòu)件選?。罕竟こ滩捎猛肟谑綕M堂紅腳手架與門式支架結(jié)合的方式做為連續(xù)箱梁的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)搭設(shè)高度合理選用規(guī)格及配件，碗扣架立桿規(guī)格有LG-120、LG-300、LG-30、LG90，橫桿規(guī)格有HG-90、HG-60，底托規(guī)格KTZ60,頂托規(guī)格有KTC-60，門式支架主要為500*500鋼架及I40a工字鋼。模板構(gòu)件選選取：12mm竹膠板、4cm厚松木板、6*9cm木方、12*14cm木方、I40b工字鋼及定型鋼模板。按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。2.3.2選取要求所選用的材料質(zhì)量需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在使用前先涂刷防銹漆。扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。

①新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測。對(duì)不合格品禁止使用。②舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。③新、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。2.4支架基礎(chǔ)資料及施工保證措施2.4.1支架基礎(chǔ)資料本地段大部分地質(zhì)為鐵路沿線既有路基，地質(zhì)承載能力良好，靠鐵路護(hù)坡部分為植被土，土質(zhì)松散。2.4.2支架基礎(chǔ)保證措施 施工中，對(duì)于土質(zhì)較好的部分采用22噸振動(dòng)式壓路機(jī)整體碾壓，對(duì)于土質(zhì)情況不好的部分，采取開挖換填的方式進(jìn)行地基處理，挖除地面種植土，利用級(jí)配碎石進(jìn)行換填，并壓實(shí)，確保達(dá)到安全的密度要求。支架縱向兩側(cè)設(shè)計(jì)截水溝，確保支架下方基礎(chǔ)表面無積水。第三章支架模板體系施工方案3.1施工分段新建西行二車道橋梁包含17#墩～37#臺(tái)(不含17#墩)，起終點(diǎn)里程樁號(hào)為DK0+477.684～DK0+870.884，共六聯(lián)，橋面寬9m，長393.2米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼連續(xù)箱梁，梁高1.3m，其中第七聯(lián)上跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋，第七聯(lián)長57.2m。改建南向東F匝道橋包含0#墩～14#臺(tái)(不含0#墩)，共4聯(lián)，里程樁號(hào)為FK0+000～FK0+270，橋面寬8m，橋梁全長270米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼連續(xù)箱梁，梁高1.3m，其中第一聯(lián)上跨既有線鐵路，第一聯(lián)長45m。既有香爐礁立交橋東匝道全長444m，橋面全寬7.9m，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，既有橋與碼頭上、下行線相交，上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土梁，梁高1.9m，下部為1.5*1.5m矩形獨(dú)柱墩，墩柱下方接矩形承臺(tái)，其中東匝道1～34m上跨既有線鐵路。本標(biāo)段涉及支架模板體系施工內(nèi)容主要分為2部分，第一部分為非上跨段支架模板體系，主要包括新建SE匝道橋非上跨部分、新建西行橋非上跨部分以及既有香爐礁立交橋東匝道拆除非上跨部分。第二部分為上跨段支架模板體系，上跨段主要為新建SE匝道橋跨鐵路部分（跨度9m）、新建西行橋上跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋部分（上跨長8.17m）以及既有香爐礁立交橋東匝道橋拆除部分（上跨長9m）。非上跨段主要包括新建SE匝道橋第二、三、四聯(lián)，新建西行橋第六、八、九、十、十一聯(lián)，既有香爐礁立交橋東匝道35～444m；上跨段主要包括SE匝道橋第一聯(lián)，新建西行橋第七聯(lián)，既有香爐礁立交橋東匝道1～34m。3.2支架模板體系設(shè)計(jì)3.2.1支架設(shè)計(jì)3.2.1.1非上跨段支架設(shè)計(jì)由于新建SE匝道橋、新建西行橋及既有香爐礁立交橋上部結(jié)構(gòu)形式相同，最大梁高1.9m，最小梁高1.3m，故將此段支架設(shè)計(jì)為相同形式，既有香爐礁立交橋拆除完成后，新建西行橋能夠用其支架拓寬或加高設(shè)置，此段支架在受力計(jì)算過程中均按梁高1.9m進(jìn)行計(jì)算。非上跨段支架采用Φ48*35mm的碗扣式腳手架搭設(shè)，支架下設(shè)置底托及縱向4cm木板，用于加強(qiáng)支架基礎(chǔ)承載力?？缰胁糠种Ъ懿贾昧U縱向間距0.9m，橫向間距0.9m，步距1.2m；模隔梁部分支架布置立桿縱向間距0.6m，橫向間距0.9m，步距1.2m；架體四周安裝連續(xù)斜桿加強(qiáng)，架體內(nèi)部縱（橫向）不小于4.5m米安裝一道剪刀撐拉結(jié)，架體上、中、下安裝三道水平剪刀撐，腳手架搭設(shè)總寬度以超過橋梁邊線1m，支架高度經(jīng)過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié),可調(diào)長度小于15cm。支架平面示意圖支架縱斷面示意圖3.2.1.2上跨段支架設(shè)計(jì)情況上跨段均按門式支架進(jìn)行設(shè)計(jì)，新建SE匝道橋門式支架可按既有香爐礁立交橋門式支架拓寬或加高設(shè)置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場地形，可確定門式支架凈寬9m，凈高15m；新建西行橋門式支架根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場地形，可確定門式支架凈寬9m，凈高9.5m。門式支架在受力計(jì)算過程中均按梁高1.9m進(jìn)行計(jì)算。（1）跨既有線鐵路段門式支架設(shè)計(jì)門式支架凈寬9m，凈高15m，采用500*500雙排鋼架支撐，鋼架橫向間距2m，基礎(chǔ)為1.2*12*0.8mC30砼條形砼基礎(chǔ)，并預(yù)埋鋼筋與鋼架焊接。鋼架梁橫向用角鋼焊接加固，支架通體每節(jié)間采用6m架管十字交叉焊接，增強(qiáng)穩(wěn)定性，上部橫橋向布I40a型工字鋼，在橫向工字鋼上方布置I40a型縱向工字鋼，間距0.2m，工字鋼間連接方式采用焊接。(2)跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋段門式支架設(shè)計(jì)門式支架凈寬9m，凈高9.5m，采用500*500雙排鋼架支撐，鋼架橫向間2m，基礎(chǔ)為1.2*12*0.8mC30砼條形砼基礎(chǔ)，并預(yù)埋鋼筋與鋼架焊接。鋼架梁橫向用角鋼焊接加固，支架通體每節(jié)間采用6m架管十字交叉焊接，增強(qiáng)穩(wěn)定性，上部橫橋向布I40a型工字鋼，在橫向工字鋼上方布置I40a型縱向工字鋼，間距0.2m，工字鋼間連接方式采用焊接。3.2.2模板設(shè)計(jì)墩柱模板采用按設(shè)計(jì)圖示幾何尺寸制作的定型鋼模，墩柱鋼模板面板采用5.75mm鋼板，筋板采用9.75mm鋼板，背楞140槽鋼，模板采用直徑18-28的橢圓形長孔作為連接孔。具體尺寸如下：非跨鐵路段墩柱模板形式部位墩柱情況墩身模板尺寸（mm）墩帽模板尺寸（mm）中間墩W19除外采用1.6*1.6m矩形倒角截面，上部橫向擴(kuò)大為1.6*2.1m矩形倒角截面長1600*寬1600*高(2600、*1000*500)長1600*寬（底寬1.6m，頂寬2.1m）*高2.45m1600*4500*1300中間墩W191600*4500*1500交接墩W20除外采用1.9*1.6m矩形倒角截面，上部橫向擴(kuò)大為1.9*2.1m矩形倒角截面長1600*寬1600*高(2600、*1000*500)長1600*寬（底寬1.6m，頂寬2.1m）*高2.45m1900*4500*1300交接墩W201900*5200*1500跨鐵路段墩柱模板形式部位墩柱情況墩身模板尺寸（mm）墩帽模板尺寸（mm）中間墩采用1.4*1.4m矩形倒角截面，上部橫向擴(kuò)大為1.4*3.5m矩形截面長1400*寬1400*高(2600、*1000*500)長1400*寬（底寬1.4m，頂寬3.5m）*高1.2m1400*3500*1000交接墩采用1.4*1.4m矩形倒角截面，上部橫向擴(kuò)大為1.4*2.4m矩形截面長1400*寬1400*高(2600、*1000*500)長1400*寬（底寬1.4m，頂寬2.4m）*高3m200*4827*1300箱梁模板均采用厚為12mm的竹膠板，面板尺寸1.22m×2.44m，面板下方滿鋪4cm厚落葉松木板，松木板下為由碗扣架或貝類門式支架支撐的12*14松木方，間距≤90cm，在上竹膠板時(shí)，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。側(cè)模采用12×14木方圍檁加固，邊角處采用木板條找補(bǔ)，保證楞角方直、美觀。橋梁翼緣部分采用按設(shè)計(jì)圖示幾何尺寸制作的定型鋼模，鋼模支架下滿足位于支架兩端必須有12*14cm松木方作支點(diǎn)，鋼模支架下的12*14松木方間距≤90cm。3.3砼澆筑順序混凝土采用汽車泵來澆筑，對(duì)稱澆筑，每層澆筑30cm，施工過程中注意嚴(yán)禁超高。砼澆筑順序及澆筑速度直接影響到模板及支架體系受力情況，合理安排砼澆筑的順序及澆筑速度是保證支架體系安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。墩柱一次性澆筑成型，箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑梁與底板，第二次澆筑頂板，梁則按兩端對(duì)稱澆筑原則進(jìn)行，已確保支架整體受力均勻，澆注速度控制在2m/h內(nèi)，而且澆注全過程派專人檢測模板的拉桿松緊程度、連接螺栓、模板變形位移等情況，如有異常情況，立即停止施工，待查明原因并解決后方可進(jìn)行。3.4支架安裝碗扣支架搭設(shè)前，需進(jìn)行支架位置放樣。根據(jù)橋梁中線和邊線位置，進(jìn)行碗扣支架位置坐標(biāo)計(jì)算和放樣。測量人員用全站儀放出箱梁支架外邊線在地基上的豎向投影線，定出箱梁的橫隔梁位置，并用白灰撒上標(biāo)志線（或用墨線彈出），根據(jù)方案的橫距、縱距在地上彈出墨線定位。根據(jù)每一跨分段計(jì)算支架高度，進(jìn)行支架立桿長度組合，組合后的立桿底托和上托自由端控制在70cm以內(nèi)。（1）底托、立桿、橫桿安裝根據(jù)支架高度進(jìn)行設(shè)計(jì)組合后，進(jìn)行底托和第一層立桿、橫桿安裝，每段支架第一層橫桿必須在同一水平面上。根據(jù)立桿位置局部位置需布設(shè)立桿，立桿直接接觸硬化地面，底部無懸空現(xiàn)象。檢查底托位置豎直，不得懸空。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于豎直方向，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。在立桿和橫桿安裝的同時(shí)，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐經(jīng)過扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。（2）頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全、省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在15cm以內(nèi)為宜。（3）橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少100cm，以方便支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。（4）支架護(hù)欄及樓梯在所搭設(shè)腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員的安全，設(shè)置1.2米護(hù)欄。護(hù)欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。同時(shí)，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺(tái)，設(shè)置一個(gè)樓梯，樓梯骨架采用φ48×3.5鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板。3.5模板安裝模板使用前要除銹、涂刷脫模劑，檢查模板有否變形并進(jìn)行試拼裝，試拼裝檢查合格后方可進(jìn)行安裝施工。根據(jù)工況選用25t輪式吊車吊裝模板，人工配合立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊墩身輪廓的墨線。安裝模板時(shí)一次立模，一次成型。模板加固方法：模板設(shè)精軋螺紋鋼對(duì)拉桿加固，螺栓連接。墊片采用厚10mm鋼板，雙螺栓墊片加固。模板安裝工藝流程如下：軸線放樣→彈出軸線并復(fù)核→安裝一端弧板→安裝直板→安裝另一端弧板→安裝螺栓→復(fù)核尺寸、位置→砼灌注及養(yǎng)生→拆除模板。⑴軸線放樣模板安裝前，根據(jù)測量標(biāo)記在承臺(tái)上彈出模板安裝的控制內(nèi)邊線，并進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后方可進(jìn)行模板安裝施工。軸線放樣采用全站儀放樣，逐層立模時(shí)采用500g錘球引線并控制垂直度。⑵模板安裝在底部根據(jù)測量控制線做一條高標(biāo)號(hào)砂漿找平層（施工縫處理），找平層的高低根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高來確定，墩身與承臺(tái)接觸面要進(jìn)行鑿毛，露出新鮮的石子，要嚴(yán)格保證模板垂直度與平整度。模板安裝就位后進(jìn)行螺栓安裝，在模板安裝封閉前必須將底部的垃圾雜物清理干凈。⑶復(fù)核第一層模板尺寸、位置，檢查是否按模板設(shè)計(jì)要求加固完成，接縫是否嚴(yán)密，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)是否符合規(guī)范要求。檢查合格后方可進(jìn)行上層模板拼裝。搭設(shè)腳手架，吊車配合，逐層安裝。安裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高后復(fù)核檢查模板尺寸，檢查墩身模板安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求3.6支架預(yù)壓現(xiàn)澆支架預(yù)壓是現(xiàn)澆支架最后一道非常重要的工序，是消除支架非彈性變形和檢驗(yàn)整個(gè)支架（含支架基礎(chǔ)）搭設(shè)質(zhì)量的一次全面驗(yàn)證，包括支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及支架的彈性和非彈性變形。經(jīng)過支架預(yù)壓，應(yīng)精確測得支架的非彈性變形和彈性變形。支架的非彈性變形，經(jīng)過支架預(yù)壓基本消除。測得支架的彈性變形能夠與理論計(jì)算值進(jìn)行比較分析，并在支架最后調(diào)整時(shí)提供可靠的依據(jù)，使整個(gè)現(xiàn)澆支架既符合設(shè)計(jì)要求，又滿足技術(shù)規(guī)范對(duì)支架的質(zhì)量要求，從而確定現(xiàn)澆箱梁的高質(zhì)量。一般情況下，在預(yù)壓過程中，測得的總垂直變形包含兩部分變形，即非彈性變形和彈性變形，當(dāng)預(yù)壓荷載卸除后，測得的支架回升值即為支架彈性變形，應(yīng)在支架高程調(diào)整時(shí)加以考慮，其中沒有恢復(fù)的部分即為支架的非彈性變形（主要是支架接縫壓密和地基等產(chǎn)生的不可恢復(fù)的塑性變形等）。根據(jù)本工程地段特點(diǎn)，經(jīng)過對(duì)全橋原地面進(jìn)行碾壓成型使地基承載能力基本相同，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。預(yù)壓前，對(duì)支架進(jìn)行綜合檢查：主要包括對(duì)立桿底地基、底托、剪刀撐設(shè)置、頂托、方木等。根據(jù)橋梁剖面圖面積和混凝土自重計(jì)算出橋梁重量，分級(jí)碼1.2倍橋梁重量的鋼筋。預(yù)壓過程中時(shí)刻監(jiān)測支架下沉情況。根據(jù)支架預(yù)壓后的結(jié)果，與理論梁底標(biāo)高誤差超出允許范圍的支架頂標(biāo)高需要調(diào)整。卸載完成后即可進(jìn)行調(diào)整，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。在混凝土澆筑施工過程中，應(yīng)加大對(duì)支架的觀察，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。在支架頂部采用細(xì)鐵絲拉鐵塊做好標(biāo)記，用作對(duì)支架沉降觀察。混凝土澆筑到每一處時(shí)，頂部支架檢查人員跟著移動(dòng)，底部人員觀察沉降標(biāo)記。3.7支架模板體系拆除模板拆模時(shí)要求砼強(qiáng)度不小于2.5MPa，方可拆模。模板拆除要從上往下拆，嚴(yán)禁從下往上或先拆除中間模板。要保護(hù)好砼，防止損傷。拆模時(shí)不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷模板及砼表面，模板每次使用后，清理板面，涂刷脫模劑。支架拆除必須在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且完成所有預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿后方可進(jìn)行，且孔內(nèi)水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％。為了保證在落架過程中結(jié)構(gòu)受力均勻，落架一定遵循技術(shù)規(guī)范和支架方案要求卸落支架。箱梁支架總體落架順序：先從中間橋跨開始向兩頭依次對(duì)稱分跨進(jìn)行，每孔的落架順序則先拆除兩邊懸臂板后箱體，箱體從跨中向兩墩方向?qū)ΨQ卸落，最后進(jìn)行拆除橫梁處支架。（1）箱梁混凝土底模板、方木拆除先拆除箱梁底模竹膠板及松木板，在拆除橫向方木。（2）碗扣支架拆除完成上述箱梁底部模板、木方拆除后，即可進(jìn)行整體支架的拆除工作。但拆除時(shí)必須按以下要求進(jìn)行：支架的拆除應(yīng)從一端向另一端、自上而下逐層地進(jìn)行。碗扣式支架拆除時(shí)，先將橫桿自上而下逐層拆除，再將立桿自上而下逐層拆除。3.8支架模板體系驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)支架模板體系的驗(yàn)收主要包括支架模板的材質(zhì)、地基承載力驗(yàn)收、架體驗(yàn)收以及模板驗(yàn)收。所選用的材料質(zhì)量需符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在使用前先涂刷防銹漆。地基承載力嚴(yán)格按照計(jì)算書中承載力要求進(jìn)行檢驗(yàn)，架體及模板驗(yàn)收嚴(yán)格按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：項(xiàng)目技術(shù)要求允許偏差（mm）立柱垂直度H/60017間距布距偏差20柱距偏差50排距偏差20縱向水平桿高差一根桿的兩端20同跨內(nèi)、外縱向10支架橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm50軸線位置5底模上表面標(biāo)高5截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)10柱、梁、墻4第四章支架模板體系計(jì)算4.1荷載分析根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過程中將涉及到以下荷載形式參見《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》：（1）q1—箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取26KN/m3。（2）q2—箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q2=1.0kPa（偏于安全）。（3）q3—施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取2.5kPa；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁時(shí)取1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替它承載構(gòu)件時(shí)取1.0kPa。（4）q4—振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。（5）q5—新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。（6）q6—傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.0kPa。（7）q7—支架自重，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自重如下表所示：q7=n×NG1/A。n：步距數(shù)；NG1：每步支架自重；A：橫桿、縱桿組成的面積。NG1=ht1+t2+t3；h：步距；t1：立桿每米重量（KN）經(jīng)查表0.0384；t2：縱向橫桿單件重量（KN）；t3：內(nèi)外立桿間斜桿或十字撐重量（KN）。故總面積荷載為：q=1.2*(q1+q2)+0.85×1.4(q3+q4+q7)(組合風(fēng)荷載時(shí))q=1.2*(26*0.77+1)+0.85*1.4*(1+2+0.1563*10)=30.65KN/m2(跨中部分)q=1.2*(26*1.9+1)+0.85*1.4*(1+2+0.1563*10)=65.9KN/m2(橫隔梁部分)4.2地基承載力計(jì)算梁空心部分每根立桿最大承擔(dān)0.9m×0.9m×0.77m范圍內(nèi)的荷載，實(shí)體部分最大承擔(dān)0.6m*0.9m*1.9m范圍內(nèi)的荷載。立桿底托下布置木方，經(jīng)過木方將立桿傳遞的上部荷載擴(kuò)散到4cm松木方再擴(kuò)散到地基。按最不利荷載考慮（橫隔梁處）計(jì)算地基最大承載應(yīng)力σmax。σmax=（0.6m*0.9m*65.9KN/m3）/(0.45m*0.6m)=131.8KN/m2(梁高按1.9m)在鋼管腳手架搭設(shè)前應(yīng)將場地平整壓實(shí)，防止因場地不平整而產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。如地基應(yīng)力滿足受力要求，而且地面比較平坦，可在上面分層回填砂卵石墊層，每層填厚不超過30cm，用6~10t壓路機(jī)重復(fù)壓實(shí)，壓實(shí)后總厚度40~50cm左右。要注意對(duì)一些機(jī)械無法碾壓的地點(diǎn)要進(jìn)行人工夯填，保證其達(dá)到使用的效果，墊層表面應(yīng)平整。支架搭設(shè)前要對(duì)地基應(yīng)力作測試，做好地基排水處理是鋼管腳手架基礎(chǔ)牢固，不沉陷的重要措施。4.3碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算本工程現(xiàn)澆箱梁支架按Φ48×3.5mm鋼管扣件支架進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算。鋼管碗扣式支架體系跨中位置部分采用90*90*120cm，橫隔梁部分采用60*90*120cm的布置結(jié)構(gòu)：①桿承受荷載計(jì)算取一根鋼管計(jì)算，所承受荷載為90*90*77cm空心，60*90*190cm實(shí)心范圍內(nèi)的荷載。立桿實(shí)際承受的荷載為：N=A*q(組合風(fēng)荷載時(shí))N=30.65*0.9*0.9=24.83KN(跨中部分)N=65.9*0.6*0.9=35.59KN(橫隔梁部分)②立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式：N/ΦA(chǔ)+Mw/W≤fN——鋼管所受的垂直荷載，同前計(jì)算所得35.59KN；f——鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f=205N/㎜2參考《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》表5.1.6得。A——Φ48×3.5mm鋼管的截面積A=489㎜2。Φ——軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ查表即可求得Φi——截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B得i=15.8mm。長細(xì)比λ=L/i。L——水平步距，L=1.2m。于是，λ=L/i=76，參照《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄C得Φ=0.744。Mw——計(jì)算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎矩；Mw=0.85×1.4×WK×La×h2/10WK=0.7uz×us×w0uz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表7.2.1得uz=1.38us——風(fēng)荷載腳手架體系系數(shù)，查參照《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》表4.2.4：us=1.3w0——基本風(fēng)壓，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》附表D.4w0=0.65KN/㎡故：WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.3×0.65=0.816KN/㎡La——立桿縱距0.6mh——立桿步距1.2m故：Mw=0.85×1.4×0.816×0.6×1.22/10=0.0839KN/㎡W——截面模量，查表《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附表B得W=5.08則，N/ΦA(chǔ)+Mw/W=35.59*103/(0.744×489)+0.0839×106/(5.08×103)=114.3N/㎜2≤205N/㎜2計(jì)算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。4.4滿堂紅支架整體抗傾覆驗(yàn)算參考《施工技術(shù)》3月第39卷第三期，Ko=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=y×Ni/∑Mw，取橋面寬度9m，長57m，高15m，腹板采用90×90cm支架來驗(yàn)算：查規(guī)范得知0.9*0.9*1.2m腳手架自重為0.216KN/m2取0.3KN/m2gk=0.3KN/m2，需滿足H/B≦0.5357gk/WkWk=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.3×0.4=0.5023KN/㎡H/B=15/57=0.2632≦0.5357gk/Wk=0.5357*0.3/0.5023=0.32計(jì)算結(jié)果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求。4.5模板驗(yàn)算本施工方案中箱梁底模底面橫橋向采用12×14cm方木，方木橫橋向跨度在箱梁跨中截面處按L=90cm進(jìn)行受力計(jì)算，在墩頂橫梁截面及橫隔板梁處按L=60cm進(jìn)行受力計(jì)算。如下圖將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)（偏于安全），木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照落葉松進(jìn)行計(jì)算。尺寸單位：cm；方木材質(zhì)為油松、落葉松，拉應(yīng)力[δω]=13MPa；剪應(yīng)力[δτ]=1.5MPa；彈性模量E=10000Mpa墩頂及橫隔梁處按1.9米高墩頂截面處進(jìn)行計(jì)算，按方木橫橋向跨度90cm，縱橋向跨度60cm進(jìn)行驗(yàn)算。①每根方木撓度計(jì)算方木的慣性矩Ι=(bh3)/12=(0.12×0.143)/12=2.744×10-5m4則方木最大撓度：取0.9*0.6米計(jì)算q=65.9KN/m2*0.6m=39.54KN/mfmax=(5/384)×[(ql4)/(ΕΙ)]=(5/384)×[(39.54×0.94)/(10×106×2.744×10-5)]=12.26×10-4＜L/400=0.9/400=22.5×10-4m(撓度滿足要求)②每根方木抗剪計(jì)算，取0.9*0.6米計(jì)算δτ=3Q/2A=3ql/4A=3*39.54*0.6*1000/4*(120*140)=1.06MPa＜[δτ]=1.5MPa③底模板驗(yàn)算箱梁底模上部采用12cm厚竹膠板，下部采用4cm厚木質(zhì)板，鋪設(shè)在縱向間距0.6m的橫橋向方木上，并對(duì)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化（偏于安全）取1*0.6m單元計(jì)算。橋墩頂及截面處底模板計(jì)算(取0.6米長度計(jì)算)q=65.9KN/m2×0.2m=13.18KN/m則：Mmax=qL2/8=13.18×0.62/8=593.1*103N·mm模板需要的截面模量：W=M/σ=593.1*103/11=53.91*103mm3模板寬度為0.2m，根據(jù)W、b的h為：h=因此底模板下方采用4cm厚木質(zhì)板+1.2cm竹膠板，滿足要求。4.6上跨段門式支架驗(yàn)算4.6.1鋼架驗(yàn)算跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋段門式支架工字鋼與上跨既有線段門式支架跨度及布距相同，跨度均為9m，鋼架間距均為2m，計(jì)算過程統(tǒng)一按照箱梁高1.9m考慮。施工面積荷載取q1=65.9KN/m2（由前面計(jì)算得），工字鋼自重q2=5KN/m（保守考慮），故總荷載q=q1*9+q2=598.1KN/m單個(gè)鋼架受力F=q*1/4=149.525KN/m=15.26t單個(gè)鋼架軸向最大荷載為40t，因此滿足要求。4.6.2工字鋼驗(yàn)算跨疏港路轉(zhuǎn)東快路匝道橋段門式支架工字鋼與上跨既有線段門式支架工字鋼跨度及布局相同，跨度均為9m，工字鋼橫向跨度均為2m，縱向布距均為0.2m，計(jì)算過程統(tǒng)一按照箱梁高1.9m考慮。①順橋向I40a工字鋼驗(yàn)算：I40a橫向工字鋼計(jì)算跨徑L=9m。取一根9m*0.2m單元進(jìn)行檢算。施工面積荷載取q1=65.9KN/m2（由前面計(jì)算得），q=q1*0.2=13.18KN/m按均布荷載簡化計(jì)算跨中彎矩按下式計(jì)算：M=q12/8=13.18×92/8=133.45KN·m選用I40a號(hào)工字鋼，截面抵抗矩為：W=1090㎝3。δ=M/W=133.45×103/1090=122.15Mpa＜145Mpa撓度計(jì)算采用下式計(jì)算：查表得I=21720㎝4f=5qL4/384EI=5×13.18×(9000mm)4/(384×(2.1×106×21700))=2.4mm＜[9000/400]=22.5mm②雙拼I40a橫向工字鋼間距2m，計(jì)算跨徑L=2m。施工面積荷載取q1=65.9KN/m2（由前面計(jì)算得），工字鋼自重q2=2.4KN/m（保守考慮）q=(q1*9+q2)/4=(65.9*9+2.4)/4=148.875KN跨中彎矩按下式計(jì)算：M=qL2/8=148.875×22/8=74.43KN·m選用I40a號(hào)工字鋼，截面抵抗矩為：W=1090㎝3。δ=M/W=74.43×103/1090=68Mpa＜145Mpa撓度計(jì)算采用下式計(jì)算：查表得I=21720㎝4f=5qL4/384EI=5×148.88N/mm×(mm)4/(384×(2.1×106×21700))=0.7mm＜[/400]=5mm因此滿足施工要求。第五章施工監(jiān)測1、監(jiān)測項(xiàng)目：支架沉降、位移與變形觀測。2、測點(diǎn)布設(shè)：每個(gè)施工段設(shè)置3個(gè)支架水平位移監(jiān)測點(diǎn)和3個(gè)支架沉降觀測點(diǎn)。保證支架上都有下沉監(jiān)測點(diǎn)和水平監(jiān)測點(diǎn)。支架監(jiān)測點(diǎn)布置在支架頂部，用一根鋼筋點(diǎn)焊在觀測點(diǎn)上，鋼筋引出至混凝土面上，監(jiān)測點(diǎn)一旦確定后，一般情況下不得任意改變，以免造成混亂和增大誤差。3、主要監(jiān)測儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺。儀器要預(yù)先進(jìn)行檢測，確保精度符合監(jiān)測要求。儀器要安排專業(yè)技術(shù)人員操作和保管。4、基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)：利用主體結(jié)構(gòu)測量放線控制點(diǎn)。5、監(jiān)測頻率：在澆筑混凝土過程中澆筑點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，其它點(diǎn)為20～30分鐘監(jiān)測一次，若混凝土速度過快時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短時(shí)間。6、監(jiān)測控制值支架沉降量（頂部）：（大龍骨橈度+小龍骨橈度+立桿壓縮量）X1.5=監(jiān)測的控制值，取10mm。監(jiān)測報(bào)警值：報(bào)警值為監(jiān)測控制值的0.8倍。支架位移（頂部）：水平位移控制值為8mm。若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止?jié)仓炷潦┕ぷ鳂I(yè)并卸下荷載，報(bào)告項(xiàng)目部以便盡快作出處理，情況較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即疏散、撤離人員和設(shè)備。監(jiān)測小組名單：組長：謝言組員：高瑜、秦風(fēng)偉第六章安全技術(shù)措施6.1.一般安全要求1、所有人員必須遵守項(xiàng)目部安全管理規(guī)定，嚴(yán)格遵守高支模施工相關(guān)工種和機(jī)械安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，杜絕“三違”：違章指揮、違章操作、違反安全生產(chǎn)紀(jì)律的行為，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害她人和不被她人傷害。2、嚴(yán)格按照已審批的施工方案進(jìn)行施工，不得擅自改變工序。3、所有工序施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，未經(jīng)交底不得擅自施工。4、所有特種作業(yè)人員如架子工、電工、電焊工等，必須經(jīng)專門的安全教育培訓(xùn)，考試合格，取得特種作業(yè)操作資格證后，方可上崗作業(yè)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)復(fù)審。5、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6、作業(yè)前應(yīng)先檢查使用工具是否安全牢固，作業(yè)條件及基礎(chǔ)是否符合安全要求。7、支架立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊付板并設(shè)置縱橫向掃地桿，立桿上的扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直度允許偏差為15mm。8、模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連接設(shè)置。9、傳遞鋼管等材料時(shí)，嚴(yán)禁碰、觸、壓電源電線。扳手、扣件、螺母應(yīng)放入工具袋，不準(zhǔn)拋扔。10、模板尺寸準(zhǔn)確，安裝模板必須及時(shí)釘（扣）頂牢固，不得留松板或浮板，預(yù)留孔口應(yīng)及時(shí)蓋板封閉牢固。11、使用手持電鉆、電鋸應(yīng)符合安全用電要求，如有故障，應(yīng)先拉閘斷電，送機(jī)修組維修，不準(zhǔn)擅自檢修。12、架設(shè)完畢必須嚴(yán)格驗(yàn)收，不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序作業(yè)，不準(zhǔn)邊加固邊上鋼筋邊綁扎鋼筋作業(yè)，嚴(yán)防坍塌事故發(fā)生。13、遇有大霧、大雪、六級(jí)以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，應(yīng)停止施工。14、施工現(xiàn)場必須配備足夠數(shù)量的消防器材，如需動(dòng)火作業(yè)，每天作業(yè)前必須必須到安全部辦理動(dòng)火審批手續(xù)，落實(shí)各項(xiàng)消防措施，專人監(jiān)護(hù)。6.2高處作業(yè)安全技術(shù)措施1、患有下列疾病的人員不能從事高處作業(yè)及架設(shè)作業(yè)：如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。2、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況。配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施。經(jīng)常對(duì)各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。3、懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、平臺(tái)等設(shè)備均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢測后方可使用。4、高處作業(yè)之前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)，驗(yàn)收也可分段、分層進(jìn)行。5、高處作業(yè)必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。6、在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。7、施工現(xiàn)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)平穩(wěn)堆放，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道、通道板應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。8、因作業(yè)必須，臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。9、在爬梯等危險(xiǎn)部位設(shè)置安全網(wǎng)，保證施工人員安全。6.3模板安裝安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格按照高支模模板支架安全施工方案進(jìn)行搭設(shè)，不合格的材料、扣件不準(zhǔn)使用。2、模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力及支模材料、支設(shè)穩(wěn)固等問題特別重視。3、正式施工前，材料管理人員應(yīng)對(duì)模板材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，不符合要求的不得使用。4、模板拼縫平整嚴(yán)密，并采取措施填縫，保證不漏漿，模內(nèi)必須干凈。模板安裝后及時(shí)報(bào)驗(yàn)及澆混凝土。5、模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才立模安裝。模板安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑時(shí)，應(yīng)避免材料、機(jī)具、工具過于集中堆放。6、安裝模板應(yīng)按工序進(jìn)行，當(dāng)模板沒有固定前，不得進(jìn)行下一道工序作業(yè)。模板安裝完畢，必須按規(guī)定履行驗(yàn)收手續(xù)，合格才可進(jìn)入下道工序。7、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時(shí)措施。8、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅(jiān)實(shí)、并加墊木。木楔要頂牢，并用橫順拉桿和剪刀撐。支模時(shí)，支撐、拉桿不準(zhǔn)連接在門窗、腳手架或其它不穩(wěn)固的物件上。在混凝土澆灌過程中，要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)加固和修理。9、二人抬運(yùn)模板時(shí)，要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子綁扎牢固后升降，不得亂扔。10、安裝柱、梁模板應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，應(yīng)作臨時(shí)封閉，以防誤踏和墮物傷人11、澆筑砼的過程中施工管理人員必須隨時(shí)關(guān)注模板的穩(wěn)定情況，有異常情況時(shí)要立即停止?jié)不炷?，并派人檢查、加固、修理，防止塌模傷人，確認(rèn)安全后才能繼續(xù)澆筑混凝土；模板下面有人進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，同倉上部必須停止一切操作(如澆砼等)，以免出現(xiàn)意外；如情況緊急時(shí)應(yīng)指揮人員立即撤離。6.4模板體系拆除技術(shù)措施1、拆除時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求，使用吊機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守起重吊裝安全操作規(guī)程和“十不吊”規(guī)定，特種作業(yè)人員持證上崗。設(shè)立警戒區(qū)域，有專人監(jiān)護(hù)，非工作人員不得進(jìn)入。2、模板拆除的順序和方法應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。拆底部受力模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強(qiáng)度檢查，確認(rèn)混凝土已達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可拆除。3、高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)可靠的安全措施，并在下面標(biāo)出禁止非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。操作人員應(yīng)系掛好安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上或其它安全處進(jìn)行操作，拆下的模板應(yīng)集中吊運(yùn)，并多點(diǎn)捆牢，不準(zhǔn)向下亂扔。4、工作前，應(yīng)檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時(shí)思想要集中，防止針子扎腳和從空中滑落。5、拆除模板一般采用長撬杠，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆除模板時(shí)，要防止整塊模板掉下，特別是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，防止模板突然全面掉下。6、拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉澆、倒塌傷人。7、拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員因扶空、踏空墜落。8、打松上墊塊或木楔時(shí)，防止飛落傷人。9、在混凝土墻體、平板上有預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)在模板拆除后，隨即在墻洞上做好安全護(hù)欄，或?qū)灏讯瓷w嚴(yán)。6.5雨季施工安全技術(shù)措施雨季施工主要以預(yù)防為主，采用在腳手架周邊覆蓋彩條布進(jìn)行防雨，同時(shí)加強(qiáng)周邊排水，確保雨季生產(chǎn)正常進(jìn)行。機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)：機(jī)械設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置。經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，加強(qiáng)電力開關(guān)防水能力，防止用電事故發(fā)生。原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物應(yīng)進(jìn)行全面翻修加固或拆除。對(duì)一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時(shí)也考慮防雨措施。增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。做好主墩汽車吊及腳手架步梯的排水防汛工作，避免河水沖刷汽車吊及腳手架步梯，造成安全隱患。及時(shí)掌握天氣變化趨勢，合理安排施工，做好雨季施工的各項(xiàng)預(yù)防工作，備好防雨用品和施工人員的雨衣雨靴。6.6用電安全措施按三級(jí)配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三類標(biāo)準(zhǔn)電箱。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。開關(guān)箱應(yīng)符合一機(jī)、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應(yīng)是合格品。按兩級(jí)保護(hù)的要求，選取符合容量要求和質(zhì)量合格的總配電箱和開關(guān)箱中的漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場保護(hù)零線的重復(fù)接地應(yīng)不少于三處?，F(xiàn)場移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程，認(rèn)真貫徹施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。操作人員正確使用防護(hù)用品(安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等)。第七章應(yīng)急預(yù)案7.1編制原則以“安全第一、以人為本；預(yù)防為主、綜合治理；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)；資源共享、協(xié)同應(yīng)對(duì)；反應(yīng)快捷、措施果斷”的原則。始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。重點(diǎn)是高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備使用、臨時(shí)用電、作業(yè)面周圍防護(hù)等重要環(huán)節(jié)的施工安全。工程開工前做到安全保證措施首先落實(shí)到位，做好安全技術(shù)交底，在確保萬無一失的前提下組織施工。當(dāng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度發(fā)生沖突時(shí)，必須優(yōu)先考慮和解決安全生產(chǎn)方面的問題。貫徹執(zhí)行橋涵施工規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化的管理手段和管理模式，優(yōu)化各項(xiàng)資源配置，以適應(yīng)施工組織需要。7.2適用范圍本安全事故應(yīng)急預(yù)案適用本項(xiàng)目橋梁支架模板體系施工現(xiàn)場。（1）發(fā)生支架模板體系整體坍塌事故；（2）發(fā)生人員或者機(jī)械墜落事故；（3）發(fā)生墜物傷人事故；（4）發(fā)生的其它事故。7.3現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源分析根據(jù)施工的實(shí)際情況，支架模板體系施工中存在的重大危險(xiǎn)源為：（1）鋼筋施工可能導(dǎo)致砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害；（2）起重作業(yè)時(shí)，起重設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害；（3）混凝土施工時(shí)、高空作業(yè)時(shí)，不系安全帶可能導(dǎo)致人身傷害；（4）模板安裝施工時(shí)防風(fēng)措施不到位產(chǎn)生的模板倒塌；（5）支架承載力不夠?qū)е率Х€(wěn)垮塌；（6）高空拋擲導(dǎo)致的人身傷害；（7）由于電焊焊碴掉落到竹膠板、方木上引起火災(zāi)；（8）節(jié)段施工時(shí)，兩端荷載不均衡致使箱梁整體失穩(wěn)。（9）上方進(jìn)行電焊作業(yè)中，設(shè)備及電源漏電，發(fā)生觸電事故。7.4應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工現(xiàn)場實(shí)際情況，建立項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：屈凡副組長：程衛(wèi)峰薛永鋒組員：項(xiàng)目各部室應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，安質(zhì)部長兼任辦公室主任負(fù)責(zé)日常工作開展。7.5應(yīng)急救援組織體系副組長：程衛(wèi)峰副組長：程衛(wèi)峰應(yīng)急救援隊(duì)：隊(duì)長：薛永鋒副隊(duì)長：南成組長：沙千里現(xiàn)場搶救組組長：周喆風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組組長：王傳嘉技術(shù)處理組組長：趙盼盼后勤保障組組長：秦風(fēng)偉善后工作組組長：屈凡組長：白曉茹對(duì)外聯(lián)絡(luò)組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：高瑜事故調(diào)查組7.6應(yīng)急救援小組的分工及職責(zé)（1）組長職責(zé)①按照《預(yù)案》程序，組織、協(xié)調(diào)、指揮重特大安全事故應(yīng)急救援和事故的上報(bào)；②根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；③隨時(shí)掌握《預(yù)案》實(shí)施情況，并對(duì)《預(yù)案》實(shí)施過程中的問題采取應(yīng)急處理措施；④在項(xiàng)目轄區(qū)范圍內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員等力量。（2）副組長職責(zé)①協(xié)助組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；②向組長提出切實(shí)可行的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議；③負(fù)責(zé)應(yīng)急救援措施的落實(shí)、以及實(shí)施及日常管理工作；④負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目模板支架體系施工的日常檢查工作。（3）信息發(fā)布組職責(zé)①協(xié)助組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；②及時(shí)了解事故對(duì)施工人員造成的心理影響，并采取積極措施，穩(wěn)定施工人員情緒；③經(jīng)集團(tuán)公司、建設(shè)單位授權(quán)后，負(fù)責(zé)對(duì)社會(huì)發(fā)布有關(guān)信息；（4）應(yīng)急救援隊(duì)長職責(zé)①在啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)后，立即對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行疏散、封閉，防止發(fā)生二次傷害；②迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確評(píng)估事故規(guī)模，根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長統(tǒng)一安排，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，有效展開工作和組織人員的調(diào)配；③分析事故發(fā)展變化情況，采取有效控制措施；④組織相關(guān)人員根據(jù)事故狀況制定救援方案，最大限度減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失；⑤根據(jù)應(yīng)急救援的具體任務(wù)，適時(shí)、準(zhǔn)確、有計(jì)劃地向墜落事故現(xiàn)場調(diào)集救援力量；⑥在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。（5）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組職責(zé)①對(duì)事故現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)估；②向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)當(dāng)前安全風(fēng)險(xiǎn)形勢，并提出防止風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散的措施；③定期檢查各常設(shè)應(yīng)急組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；④定期檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況；⑤負(fù)責(zé)事故相關(guān)信息的采集；（6）現(xiàn)場搶救組職責(zé)①搶救現(xiàn)場傷員；②搶救現(xiàn)場物資；③救護(hù)時(shí)要果斷勇敢，并確保自身安全；④以最快的速度將搶救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院。（7）技術(shù)處理組職責(zé)①根據(jù)現(xiàn)場施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂出用于事故救援的物資、設(shè)備、人力需求計(jì)劃，為事故救援現(xiàn)場提供可靠的技術(shù)支持；②事故發(fā)生后，及時(shí)向應(yīng)急現(xiàn)場指揮提供有效的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的技術(shù)工作；③組織實(shí)施平時(shí)應(yīng)急救援培訓(xùn)、演練。（8）后勤保障組職責(zé)①保障應(yīng)急救援物資的足額儲(chǔ)備；②保障車輛，以最快的速度將救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院；③發(fā)生事故時(shí)，做好現(xiàn)場疏散引導(dǎo)工作，維持現(xiàn)場救援秩序；④救援期間，保障醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等社會(huì)救援部門的聯(lián)系暢通，必要時(shí)尋求幫助。（9）善后工作組職責(zé)①做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，穩(wěn)定傷亡人員及家屬情緒，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；②做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；③與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；④慰問有關(guān)傷員及家屬。（10）事故調(diào)查組職責(zé)①保護(hù)事故現(xiàn)場；②對(duì)現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；③調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；④配合上級(jí)有關(guān)部門做好事故調(diào)查與處理；⑤按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、總結(jié)、教育。7.7應(yīng)急救援程序（1）應(yīng)急響應(yīng)的分級(jí)及啟動(dòng)條件根據(jù)本項(xiàng)施工可能發(fā)生的支架模板傾覆、梁體失穩(wěn)、高處墜落、觸電、火災(zāi)、機(jī)械傷害等施工過程中發(fā)生安全事故的危害程度、影響范圍及本項(xiàng)目控制事態(tài)的能力，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，將應(yīng)急級(jí)別分為三級(jí)：Ⅰ級(jí)響應(yīng)：適用于發(fā)生死亡1人（不含）以上或重傷2人（不含）以上，危害嚴(yán)重的群死群傷事故，除按項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行自救外，需要項(xiàng)目外部、政府及社會(huì)救援機(jī)構(gòu)的介入，在1小時(shí)內(nèi)電話上報(bào)集團(tuán)公司、大連市城建局、大連市市政安全生產(chǎn)監(jiān)督局啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，展開應(yīng)急救援工作。Ⅱ級(jí)響應(yīng)：適用于發(fā)生死亡事故或重傷2人（含）以下，但僅僅依靠作業(yè)班組無法處理，需要啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。主要以項(xiàng)目自救為主，必要時(shí)消防、公安、交警、鐵路部門協(xié)助，同時(shí)向地方的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)求援。啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)時(shí)，應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)集團(tuán)公司、大連市城建局、當(dāng)?shù)毓膊块T。Ⅲ級(jí)響應(yīng)：適用于發(fā)生人員重傷或輕傷事故，僅僅依靠作業(yè)班組就能夠處理，必要時(shí)才需要啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。主要以作業(yè)班組自救為主，項(xiàng)目部給與必要的幫助與協(xié)調(diào)。啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)集團(tuán)公司、大連市城建局。（2）啟動(dòng)預(yù)案當(dāng)事故的評(píng)估達(dá)到應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件時(shí)，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)部門、單位采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生。必要時(shí)，尋求當(dāng)?shù)叵?、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等社會(huì)救援部門的幫助。項(xiàng)目部接到安全事故信息，經(jīng)初步核實(shí)后，立即報(bào)告集團(tuán)公司、監(jiān)理站、救援組織（醫(yī)院、消防隊(duì)等）、當(dāng)?shù)貞?yīng)急協(xié)調(diào)指揮部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安部門。任何施工人員都能夠直接向救援組織（醫(yī)院、消防隊(duì)等）、監(jiān)理站、當(dāng)?shù)貞?yīng)急協(xié)調(diào)指揮部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安部門報(bào)警。報(bào)警內(nèi)容：事故發(fā)生的單位名稱、時(shí)間、事故類型、傷亡人數(shù)（含被困人數(shù)）及危險(xiǎn)程度和現(xiàn)場搶救情況，所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。（3）救援開展事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)立即組織各責(zé)任小組展開救援，根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，控制事態(tài)擴(kuò)展。各責(zé)任小組立即實(shí)施搶救排險(xiǎn)，并隨時(shí)貫徹執(zhí)行救援指揮針對(duì)險(xiǎn)情做出的決策。（4）緊急情況處理在發(fā)生突發(fā)安全事故時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長立即布置救援、搶險(xiǎn)工作，按事故傷害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)救援隊(duì)、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資（吊車、鋼絲繩、撬棍等）迅速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)。（5）應(yīng)急措施①迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場地，移至安全地帶；②保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口、鼻、咽、喉部位的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等；③有效止血，包扎傷口；④視其傷情采取報(bào)警或直接送往醫(yī)院；⑤傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷都要將傷員固定，嚴(yán)禁隨意挪動(dòng)傷員身體，加劇傷情惡化；⑥若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送；⑦為預(yù)防感染、止痛，能夠在醫(yī)師指導(dǎo)下給傷員用抗生素和止痛劑；⑧立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，保護(hù)事故現(xiàn)場。（6）各類型傷害應(yīng)急措施①人身傷害如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血時(shí)，立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情；為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情用硬板擔(dān)架及面包車將傷者送往?？漆t(yī)院；轉(zhuǎn)送途中應(yīng)注意防暑、防寒、防顛簸；外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施；骨折：四肢部分骨折者應(yīng)將其小心安放在擔(dān)架上或地上，用兩塊長度超過上下兩個(gè)關(guān)節(jié)、寬度大于10～15cm的夾板（木板、竹片）綁縛在肢體的外側(cè)、夾住骨折處并扎緊，使斷端不再移位或刺激肌肉、神經(jīng)或血管，以減輕傷者的痛苦和傷勢；注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。碰傷可將冷濕布敷在傷處，較重的碰傷要將傷者小心地安置在擔(dān)架上，切忌用力按摩痛處；一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)、骨膜炎；多人受傷，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，有條不紊地進(jìn)行急救；對(duì)傷員要保持呼吸通暢，迅速止血、固定肢體、蓋住傷口；如傷員口渴，可飲鹽開水、鹽豆?jié){等，不可喝生水或過多喝開水；以上救護(hù)過程在120急救人員到達(dá)現(xiàn)場后結(jié)束，現(xiàn)場救援人員應(yīng)積極配合。副組長組織保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大，疏散現(xiàn)場無關(guān)人員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小。②機(jī)械、模板、支架傾覆機(jī)械傾覆事故發(fā)生后，立即組織搶險(xiǎn)人員迅速到達(dá)現(xiàn)場，迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、構(gòu)筑物損壞的程度、人員傷亡情況等，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，根據(jù)不同情況對(duì)坍塌、掩埋和傾覆現(xiàn)場進(jìn)行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運(yùn)有困難時(shí)，可調(diào)集大型吊車或塔吊,在工務(wù)段、供電段安全人員指導(dǎo)下作業(yè)。組織專人對(duì)模板、支架、構(gòu)筑物進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，加固或拆除事故發(fā)生后遺留的隱患，防止事故擴(kuò)大。事故現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)警戒線，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。以快制快、行動(dòng)果斷的原則。處理行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快、到達(dá)快、準(zhǔn)備快、疏散救人快。講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則，避免急躁行動(dòng)引發(fā)連續(xù)損壞事故發(fā)生。救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場遇有人員面臨危險(xiǎn)時(shí)，首要任務(wù)是搶救人員。傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，視現(xiàn)場情況可對(duì)傷員進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。事故現(xiàn)場救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行聲像資料的收集，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。自我保護(hù)。在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的自身安全和財(cái)產(chǎn)安全。③觸電事故現(xiàn)場搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則：迅速——爭分奪秒使觸電者脫離電源；就地——必須在現(xiàn)場附近就地?fù)尵龋∪擞幸庾R(shí)后再送就近醫(yī)院搶救。從觸電時(shí)算起，5分鐘以內(nèi)及時(shí)開始搶救，救生率90%左右；10分鐘以內(nèi)開始搶救，救生率6.15%，希望甚微；準(zhǔn)確——人工呼吸的動(dòng)作必須準(zhǔn)確；堅(jiān)持——只要有百分之一的希望就要盡百分之百的努力搶救。人觸電后會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心跳停止等癥狀，呈現(xiàn)出昏迷不醒的假死狀態(tài)，急救必須分秒必爭。附近救護(hù)者要立即就地迅速用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行搶救，并堅(jiān)持不斷地進(jìn)行，同時(shí)及早與醫(yī)療部門聯(lián)系，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救，更不能只根據(jù)沒有呼吸或脈搏擅自判定傷員死亡，放棄搶救。只有醫(yī)生有權(quán)做出傷員死亡的診斷。觸電急救，首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好。因?yàn)殡娏髯饔玫臅r(shí)間越長，傷害越重。脫離電源就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的開關(guān)、刀閘或其它斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離。不論是何級(jí)電壓線路上觸電，救護(hù)人員在使觸電者脫離電源時(shí)要注意防止發(fā)生高處墜落的可能和再次觸及其它有電線路的可能。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電，救護(hù)人員在未做好安全措施(如穿絕緣靴或臨時(shí)雙腳并緊跳躍地接近觸電者)前，不能接近距斷線點(diǎn)8～10m的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓傷人。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后亦應(yīng)迅速帶離至8～10m以外后立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后，立即就地進(jìn)行急救。救護(hù)觸電傷員切除電源時(shí)，有時(shí)會(huì)同時(shí)使照明失電，因此應(yīng)考慮事