【建筑施工方案】K38+588挖孔樁施工方案

施工方案一、工程概況侯馬——禹門口高速公路E4合同段西堡分離式立交橋橋位區(qū)屬汾河Ⅲ級階地，屬臺塬地貌，階面地勢平坦，地勢平坦開闊。橋位區(qū)地層為第四系松散堆積物，表層全新統(tǒng)沖積地層巖性為粘土及亞砂土,底層夾薄層粉細砂，下部為上更新統(tǒng)和中更新統(tǒng)沖洪積地層巖性為亞粘土、亞砂土，承載力較差。本橋跨越高速公路，平面位于R=900m凸形豎曲線上。與主線交叉樁號為EK0+300=K38+241，與路線方向交叉夾角，本最大橋墩高度7。6m.上部構(gòu)造采用（16+2×20+16m）現(xiàn)澆砼箱梁，橋長77。08m.下部構(gòu)造采用柱式墩,肋板式橋臺，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計圖紙地質(zhì)斷面圖及現(xiàn)場考察，設(shè)計樁長范圍內(nèi)無地下水,橋位地質(zhì)條件較好。根據(jù)我方以往施工經(jīng)驗及地質(zhì)狀況，決定采用人工挖孔灌注樁的施工方案，從而可以加快施工進度減少鉆孔泥漿對環(huán)境的污染。0#臺樁基主要工程數(shù)量有:樁徑1.0米，樁長132米/4根，共用C25砼124。4m3。Ф22鋼筋4878。8Kg，Ф20鋼筋444Kg，Ф16鋼筋198Kgφ10鋼筋1227Kg.該分項工程合同總造價：55729元.二、施工準備施工便道、水及拌和場地的準備:便道:進場道路通過施工便道進入，施工場地已進行硬化處理及臨時排水設(shè)施的布置，已能滿足機械設(shè)備及材料運輸要求，所需的水采用100m3蓄水池和水車運輸以保證用水，滿足施工所需。拌和場:占地面積4500m2，已按業(yè)主要求進行硬化處理。設(shè)置750型拌和機二臺。試驗準備砼配合比使用中心試驗室認可的施工配合比。進場原材料試驗已完成，并已報中心試驗室審批。（詳見試驗報驗單）。測量準備：全線水準點、導(dǎo)線點復(fù)測工作已完畢，復(fù)測成果已上報高駐辦,并已審批，可以使用。用全站儀精確定出樁位，測量結(jié)果已經(jīng)測量監(jiān)理工程師審批。(詳見施工放樣報驗單）。4．材料進場情況詳見(材料進場情況一覽表)。5．機械進場情況詳見（施工機械進場情況一覽表）。6。人員進場情況詳見(施工人員進場情況一覽表）。三、施工工期:本橋墩樁基礎(chǔ)施工工期安排為:2004年6月22日～7月20日，歷時28天。四．施工工藝樁位放樣：首先,對場地進行清除雜質(zhì)，拆除換填軟土,填筑工作平臺，利用全站儀精確定出樁位中心,水準儀確定出標高,經(jīng)復(fù)測無誤后，報監(jiān)理工程師認可，并在施工過程中隨時檢測樁位偏差情況.挖孔開挖時采用交錯對角開挖，盡量增加相鄰兩孔間距以防塌孔。挖孔工人配有安全帽，安全繩，提取土渣的吊桶、吊鉤、繩索、卷揚機等器具,井下用低壓防爆照明.井下工人利用鈴鐺與井上工人聯(lián)絡(luò)，由人工用鐵鍬在井下挖孔，卷揚機調(diào)運土渣出井.孔內(nèi)挖出的土渣用手推車運離井口，堆碼成方并保證井口處清潔無雜物，文明施工。挖孔施工隨時檢查挖孔直徑，豎直度.井口圍護高出地面30cm,防止土石，雜物滾入孔內(nèi)傷人.挖孔工人分三班換崗工作，夜晚挖孔工作暫停時，罩蓋孔口。挖孔時，孔深超過15米，必須啟用井下通風設(shè)備.挖孔采用現(xiàn)澆砼護壁,砼采用與樁砼同標號的砼全斷面防護，一般每隔2米進行一次砼支護,樁位孔徑必須符合規(guī)范要求。挖孔施工過程中,如遇松散砂礫層，則在松散層做混凝土護壁。挖孔如遇到弧石較小時;由人工用錘、砧將之鑿卸成小塊，若遇孔內(nèi)弧石較大,須爆破時,應(yīng)采用線眼爆破法，嚴格控制炸藥的用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁，防止震塌孔壁。當樁基進入傾斜巖層時,樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺階形?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。挖孔過程中如果出現(xiàn)孔壁有滲水、塌孔現(xiàn)象或有與圖紙所示地質(zhì)情況有所變化應(yīng)立即停工并報監(jiān)理工程師與有關(guān)單位研究處理措施.挖孔達到設(shè)計深度以后，首先用驗孔器檢查孔徑與樁孔垂直度；驗孔器高度h≥5d，修整處理使之符合要求；然后進行孔底處理,清除孔底松土，沉渣雜物等擾動的軟層.如地質(zhì)復(fù)雜，用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求，不能滿足則與有關(guān)單位研究處理措施,如能滿足要求報監(jiān)量工程師復(fù)查認可后方可灌注砼.施工過程中配合監(jiān)理工程師做好土層的記錄報驗審批。3、鋼筋骨架的制作與安裝:（1)制作：將鋼筋表面的銹蝕、油漆、油脂鱗銹等清除干凈，鋼筋調(diào)直時，直徑小于10mm的原盤鋼筋使用調(diào)直機調(diào)直，直徑在10mm以上的鋼筋就用手工調(diào)直,冷拉鋼筋的調(diào)直，要求I級鋼筋的冷拉率不大于2％，II級鋼筋的冷拉率不大于1％。鋼筋籠制作依設(shè)計圖紙精確放樣，在平臺上拼裝，焊接，為使于吊裝，鋼筋骨架分兩截制作,鋼筋籠總長30.1米.制作時先在一根主筋上焊接固定加強筋，在加強筋上標示出其它主筋位置，旋轉(zhuǎn)加強筋依次固定其它主筋及螺旋筋。焊接采用雙面焊:搭接長度大于5d,搭接時注意鋼筋軸線一致.鋼筋接頭錯開分布。為保證骨架具有足夠的剛度、穩(wěn)定性，以便在運送吊裝和澆筑砼時不致松散,移位、變形,在鋼筋骨架的一些焊接點處增設(shè)十字加強鋼筋,用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度,然后點焊,在一根主筋上焊好全部加強筋后,在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法進行焊接,然后放上支架,盤入螺旋筋，根據(jù)設(shè)計，在骨架上焊有耳筋，作為定位鋼筋和吊裝使用。為確保鋼筋骨架保護層，在鋼筋骨架周圍設(shè)置耳筋，在豎向上每2米設(shè)置一次。（2）骨架的就位與沉放：骨架運輸時采用在平車上加托架的方法運輸。鋼筋骨架用吊車起吊,采用兩點吊法，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊，并注意控制中心位置，將骨架移至孔口。沉籠分二截對接沉放;對接時，先將第一截籠在對口設(shè)置的井字架上固定，再將第二截鋼筋籠吊井口與設(shè)置的井字架上固定，兩截鋼筋籠吊井口對應(yīng)焊接；以線錘,直尺控制其豎直度，保證鋼筋籠軸線一致,豎直連接；然后由吊車緩緩沉放入井后再將其固定。兩截焊接完成后檢查鋼筋籠的整體性、豎直度,并及時修整。對接完成后，根據(jù)井口地面標高與樁基的頂?shù)酌鏄烁呒颁摻罨\在樁內(nèi)的位置；確定其固定高度；將鋼筋籠固定在井字架上。灌注砼鋼筋籠吊裝完畢后，須經(jīng)過質(zhì)量、平面位置、標高檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行砼灌注工作。（1）砼的拌和及運輸砼的拌和嚴格按照砼配合比拌和砼，拌制砼配料時,各種衡器應(yīng)保持準確。對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，雨天施工適當增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，并隨時檢測拌和好的砼坍落度，使之保持在設(shè)計范圍內(nèi)，砼拌和物拌和均勻，顏色一致，不得有離析和沁水現(xiàn)象。砼采用砼罐車運輸至孔口,途中以2—4r/min的慢速進行攪動，砼的裝量約攪拌筒幾何容量的2/3（2)灌注砼樁基砼通過提升導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管每節(jié)長2米，導(dǎo)管頂部設(shè)置漏斗，導(dǎo)管對準確樁孔中心.砼灌車直接將砼送入至導(dǎo)管漏斗,導(dǎo)管在孔內(nèi)保持豎直，以確保砼在管中自由墜落。導(dǎo)管底部距砼頂面的距離不大于2米,為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應(yīng)降低砼的灌注速度。在灌注砼過程中，注意測定砼灌注深度，樁頂面砼上升高度;正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除,導(dǎo)管底部距灌注砼頂面的距離不大于2m，導(dǎo)管的提升和拆除用吊車進行，灌注必須緊湊、連續(xù)進行，距樁頂2m以內(nèi)灌注的混凝土由振動棒分層搗實，每層砼灌澆注厚度不大于30cm。砼灌注至樁頂標高后，在樁頂超灌20cm高的砼,以保證樁頂砼質(zhì)量。設(shè)計標高以上的多澆部分在接樁前必須鑿除,保證樁柱頂無殘余的松散砼層。保證樁與樁帽的良好銜接。灌注樁施工過程中由專人記錄砼灌注情況，隨時檢測砼的坍落度、和易性等并做好施工記錄，資料及時整理存檔。在灌注樁將近結(jié)束時核對砼的數(shù)量以確定所測砼的灌注高度是否正確.五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)組長：楊勝專職質(zhì)檢員：郭恒麗成員：趙軍朱前文馬躍飛專職試驗員：簿小麗任文文質(zhì)量管理實行全員、全方位、全過程的管理，從施工一開始就要注重提高每個參建人員質(zhì)量意識，每道工序、每個項目都要堅持按規(guī)范、按程序、一絲不茍的進行，絕不允許留下任何質(zhì)量隱患。1建立健全質(zhì)量檢查制度質(zhì)量檢查實行自檢→請驗→驗收簽證→存檔。施工過程中每道工序,每個項目都嚴格按以上程序進行，項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)，定期不定期的組織質(zhì)量檢查，實行獎優(yōu)罰劣。充分發(fā)揮工地試驗室作用，用科學的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，在施工過程中，我們要加強試驗人員及試驗設(shè)備管理，保證對原材料、成品、半成品的及時檢驗，并及時反映質(zhì)量動態(tài)，消除隱患，避免事故的發(fā)生。并加強計量器具管理。A、工程管理部和中心試驗室負責所有試驗器材的鑒定，監(jiān)督及管理。B、現(xiàn)場計量管理器具必須有專人保管、專人使用.C、損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作.D、計量器具按要求定期進行校對、鑒定.2工程質(zhì)量獎罰制度A、遵循“誰施工、誰負責”原則，對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理,逐級簽訂質(zhì)量目標責任書.B、凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖紙施工，屢教不改或者發(fā)生質(zhì)量事故，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為停工、罰款直至清除出場。C、凡各施工隊、班組在施工過程中，按規(guī)范施工、質(zhì)量優(yōu)良，項目部對其進行獎勵.D、項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。3質(zhì)量保證措施項目經(jīng)理與各施工隊共同制定全段工程質(zhì)量目標，提出要求,明確任務(wù)，落到實處。各施工作業(yè)班組，要根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃,責任到人、嚴格要求、全員保證、精益求精。保證質(zhì)量的主要措施:1、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度A、把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中,深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律、使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，B、施工前組織技術(shù)人員,對照工地實際，細致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系,待設(shè)計單位確認后，方可進行施工。C、嚴格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工。檢查砼強度、坍落度及和易性是否符合規(guī)范要求，檢測樁位、孔徑、傾斜度，鋼筋制作應(yīng)符合橋規(guī)要求.D、推行ISO9002國際標準體系，按“三標一體”質(zhì)量管理程序嚴格要求,使各項工程質(zhì)量工作落到實處。E、推行行之有效的技術(shù)管理條例和分級技術(shù)負責制，使其單位技術(shù)工作規(guī)范化。F、嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。G、項目經(jīng)理部建立健全嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，積極配合監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢驗。(2）嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關(guān)A、進入工地的主要原材料要嚴格符合規(guī)范設(shè)計要求，從信譽好的廠家進貨，所有進場材料，必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗證明，否則不得在工程中使用。B、每批進場水泥、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證、化驗單等,并按國家有關(guān)規(guī)定標準和材料使用要求，分批進行抽樣試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。C、粗細骨料應(yīng)按規(guī)定做有關(guān)試驗，各項指標必須符合規(guī)定及設(shè)計要求方可使用，試驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。（3）強化施工管理,確保工程質(zhì)量A、砼護壁必須采用與樁身砼同標號砼進行全斷面護壁，嚴格施工配合比，進行拌和,控制砼澆注時間，樁基檢測管安放準確。B、認真做好檢查憑證簽證工作。C、樁位放樣須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可施工。橋梁下部的檢驗標準見下圖：鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法及頻率規(guī)定分1受力鋼筋間距（㎜）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面,用尺量30同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm）+0,-20每構(gòu)件檢查5～10個間距15（25）3鋼筋骨架尺寸（mm)長±10按骨架總數(shù)30％20（25）寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%20（0）5保護層厚度(mm）柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處15（20)基礎(chǔ)、墩臺±10板±3注:不設(shè)彎起鋼筋時,可按括弧內(nèi)規(guī)定分評分。挖孔樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查352樁位（㎜）群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向25排架樁503孔的傾斜度0。5%查灌注前記錄254鋼筋骨架底面高程(㎜）±50查灌注前記錄15六、安全管理組織機構(gòu)（一）安全生產(chǎn)在樁基挖孔施工中，工程不確定因素多，不安全因素也多，因此我們擬定采取以下措施：1、安全生產(chǎn)目標（1)不中斷交通，保證各種沿線設(shè)施安全.（2）杜絕重大工傷、死亡事故，杜絕重大交通事故、機械事故.2、安全技術(shù)措施(1）安全管理體系建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,下設(shè)專職安全員，工隊、班組設(shè)兼職安全員.施工中由項目經(jīng)理及安全生產(chǎn)副經(jīng)理監(jiān)督檢查.安全管理體系如下圖：組長:楊勝兼職安全員：朱前文專職安全員:張守華（2)安全保證措施=1\＊GB3①認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。=2\＊GB3②建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度.建立完善的安全保障體系，執(zhí)行施工隊長負責的各項安全責任制。挖孔現(xiàn)場設(shè)置專職安全員一名，負責現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實。各施工班組設(shè)兼職安全員負責工序施工的安全工作，保證施工生產(chǎn)的安全運行。嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業(yè).對電工、機械操作手等特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。=3\＊GB3③實行安全預(yù)控。認真進行技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。挖孔工人必須佩帶安全帽、安全繩方可下孔作業(yè)，挖孔孔深超過20米要采取機械通風裝置，并對提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具定期進行檢查，挖孔暫停時要留人看守，孔口必須罩蓋，并設(shè)置紅燈或紅旗等必要的警示標志。以防行人掉進孔內(nèi)。=4\*GB3④強化安全管理制度。針對各分項工程或分段工程特點,制定合理完善的安全管理制度和獎懲辦法,以雙百分安全考核，層層簽訂安全目標責任狀，由機務(wù)科負責,主要領(lǐng)導(dǎo)參加，定期進行安全大檢查和綜合考證,由專職安全員不定期抽檢,兼職安全員跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)問題,及時做出處理，把事故消除在萌芽狀態(tài)。=5\*GB3⑤堅持天天檢查制度。每天上班前、施工中、下班后都要進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故及時處理，對不按操作規(guī)程施工的工段、班組、個人要嚴肅處理,確保整個施工過程中的安全生產(chǎn)。=6\＊GB3⑥配備安全保護設(shè)施和制定安全工作制度。對于高空、危險地段作業(yè)人員一律配戴安全帽,決不允許“帶病"工作；對于材料庫、油庫、機械停置場、施工駐地和拌和場等場所配備防火設(shè)施和器材，定期進行檢查；對各通道口，設(shè)置警戒標志，并設(shè)專人把守以防意外事故發(fā)生.=7\*GB3⑦進行安全知識教育,把這項工作制度化、經(jīng)常化、要求全體參建人員掌握安全生產(chǎn)知識，對危險工序、交通安全知識要重點掌握，從而提高安全員的安全責任感.=8\＊GB3⑧建立安全獎勵制度。教育職工，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，正確使用和嚴格管理個人安全防護用品.對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全防護用品使用要求的人員、部門和班組，嚴肅處理，大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進個人和班組。=9\＊GB3⑨加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。=10\*GB3⑩加強防火及機械設(shè)備的管理。工地有嚴格的消防制度，配備消防器材，保障現(xiàn)場防火安全；對機械設(shè)備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設(shè)備性能，掌握機械設(shè)備的作用和維護技術(shù)，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。（3）技術(shù)安全保證措施=1\＊GB3①根據(jù)工程不同的地質(zhì)情況，施工時間、氣候、現(xiàn)場實際等及時調(diào)整或修改施工方式、方法，做到技術(shù)超前且能夠指導(dǎo)工程的具體實施，即可操作性。=2\*GB3②本工程由于缺水、缺電的特點,施工中采取水車拉水并配置相應(yīng)的臨時儲水池，可移動式的發(fā)電機組，以滿足小型結(jié)構(gòu)物臨時用電用水需要.=3\*GB3③砼的施工是本工程的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此除以上施工方案中已談到的方式外,考慮到本地氣候、晝夜溫差、地理條件等特點，在砼配合比試配時，以不同外加劑等方式配置不同情況下砼配合比，以滿足不同工程性質(zhì)所需,并結(jié)合砼輸送方式(砼泵或砼罐車等)正確、適時調(diào)整配合比，以滿足工程要求。（二）文明施工為建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路,我單位在施工中盡力維護原來的地貌、地形、保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中從以下幾個方面加強管理。1、重視環(huán)境工作編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行.2、加強環(huán)保教育組織職工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府有關(guān)水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令。4、強化環(huán)保管理定期進行環(huán)保檢查。主動與環(huán)保機構(gòu)聯(lián)系,匯報環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工場地場地廢料、土石方、廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失，保持排水暢通，工地整潔，施工中還應(yīng)減少對周圍環(huán)境的影響和破壞。6、清除施工污染A、現(xiàn)場布置合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整,最大限度少占用耕地。B、道路和場地施工區(qū)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放,無剝落物,構(gòu)造物周圍無垃圾，四周保持清潔，場地平整，不積水,排水系統(tǒng)暢通，施工廢料集中堆放，及時處理。C、班組場地清理班組必須做好操作后場地清理,隨作隨清，物盡其用，定期檢查評分考核，成績上牌公布。D、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，掛牌施工標明材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、用途等。E、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊，分類成套放置.F、水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊,有制度、有規(guī)程，專人管理,限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確,物帳相符。H、施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉、采取措施進行處理.工地垃圾及時運往指定點按指定方法處理，清除機具