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創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運箱/桶使用優(yōu)化方案之老陽三干創(chuàng)作一、創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天二、現(xiàn)有轉(zhuǎn)運車不變狀況剖析當前我企業(yè)使用的轉(zhuǎn)運車車箱規(guī)格固定,車內(nèi)徑分別為長4米,寬1.82米,高1.65米,車箱屬于長方體.1、現(xiàn)有轉(zhuǎn)運箱最優(yōu)化擺放.當前我企業(yè)使用的轉(zhuǎn)運箱規(guī)格為長0.45米,寬0.7米,高0.38米,為長方體箱體.依據(jù)車箱高1.65米,轉(zhuǎn)運箱高0.38米,轉(zhuǎn)運箱不可以側(cè)置、顛倒狀況,車箱內(nèi)最多可擺放4層轉(zhuǎn)運箱.這類狀況只要計算出第一層最多擺放轉(zhuǎn)運箱個數(shù),即可求知車箱內(nèi)最多可擺放若干個轉(zhuǎn)運箱.第一種狀況,轉(zhuǎn)運箱長寬參差無序擺放.第二種狀況,轉(zhuǎn)運箱寬沿著車箱長,長沿著車箱寬挨次有序擺放.第三種狀況,轉(zhuǎn)運箱長沿著車箱長,寬沿著車箱寬挨次有序擺放.第一種狀況,轉(zhuǎn)運箱無序擺放,體現(xiàn)大年夜量節(jié)余空間,擺放數(shù)目必定最小,無需考慮.第二種狀況:綜上可知,依據(jù)第二種狀況車箱基層最多可擺放16個轉(zhuǎn)運箱,整個車箱最多可擺放64個轉(zhuǎn)運箱.創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天第三種狀況:綜上可知,依據(jù)第二種狀況車箱基層最多可擺放22個轉(zhuǎn)運箱,整個車箱最多可擺放88個轉(zhuǎn)運箱.(假如采用此方案還需優(yōu)化清運路線,保證工人裝滿88個轉(zhuǎn)運箱方可回廠)個轉(zhuǎn)運箱整體積為:可知,車箱內(nèi)最后節(jié)余空間為1.4784立方米.2、現(xiàn)有黃色轉(zhuǎn)運桶最優(yōu)化擺放當前我企業(yè)使用的黃色轉(zhuǎn)運桶上概略長0.6米,寬0.55米,下概略長0.4米,寬0.38米,高0.95米,為梯形體.我們知道在長方體固定的狀況下,向其內(nèi)部填補N個幾何體使長方體內(nèi)部空間抵達最大年夜利用率(這個幾何體不可以顛倒,也不可以側(cè)置).那么這個幾何體不論選擇球體、椎體、圓柱體、梯形體或許是正方體,城市體現(xiàn)空間浪費的狀況.只有在選擇N個小長方體進行填補,N個小長方體長之和無窮靠近車箱長,寬之和無窮靠近車箱寬,高之和無窮靠近車箱高,才干將車箱空間抵達最大年夜利用率.所以理論上不建議使用梯形體的黃色轉(zhuǎn)運桶,我們可創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天以經(jīng)過計算印證.假定第一層擺放黃色轉(zhuǎn)運桶,第二層擺放轉(zhuǎn)運箱,那么最后只好擺放兩層,車箱頂層還節(jié)余0.32米高的空間.姑且不考慮黃色轉(zhuǎn)運桶之間的空間以及排滿后黃色轉(zhuǎn)運桶、轉(zhuǎn)運箱與車箱四周的節(jié)余空間,只是擺放兩層后車箱頂層便有2.3296立方米(4米*1.82米*0.32米)節(jié)余空間.綜上可知,使用梯形體轉(zhuǎn)運垃圾,車箱空間浪費太大年夜,不建議使用.3、定制轉(zhuǎn)運箱依據(jù)上述闡述,假如定制轉(zhuǎn)運箱,還需選擇定制長方體轉(zhuǎn)運箱為宜.定制的轉(zhuǎn)運箱要比此刻使用的轉(zhuǎn)運箱體積顯然增大年夜,否則花銷高額的定制本錢費就沒存心義.此外,定制的轉(zhuǎn)運箱體積還不宜過大年夜,不然工人沒法進行裝卸.假如不考慮工藝偏差,定制規(guī)格為長0.91米,寬0.5米,高0.55米的箱體,一層擺放16個,擺放3層,48個轉(zhuǎn)運箱體積之和正好即是車箱體積,車箱內(nèi)無節(jié)余空間.但這類狀況造成了工人裝卸困難.假如定制的轉(zhuǎn)運箱工藝上長同意-2厘米偏差,寬同意-1厘米偏差,高同意-1.5厘米偏差,大年夜體上能夠解決上述問題.二、改換現(xiàn)有轉(zhuǎn)運車狀況剖析當前,我企業(yè)使用的轉(zhuǎn)運車車箱頂部距空中高度為2.3米,創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間:二零二一年六月三十天長春市內(nèi)高架橋限高2.9米,市內(nèi)下穿橋洞也有限高要求,我公司轉(zhuǎn)運車經(jīng)過張家粉房屯時需轉(zhuǎn)彎經(jīng)過,所以要求轉(zhuǎn)運車不宜過高過長.上述
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