總光電纜過軌施工方案1

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總光電纜過軌施工方案1【精選文檔】(文檔可以直接使用，也可根據(jù)實際需要修改使用,可編輯推薦下載）目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1.項目基本情況及編制依據(jù) 12.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 73.運輸條件 84.施工程序 95.施工條件 146.勞力組織 147.施工方法及質(zhì)量 158.施工安全保證措施 239.應(yīng)急預(yù)案 3010.指揮系統(tǒng) 3511.附件、附圖 361.項目基本情況及編制依據(jù)1.1項目基本情況本工程系青阜線既有鐵路電氣化改造工程，各專業(yè)過軌情況如下：通信專業(yè)區(qū)間新增敷設(shè)長途干線光纜及站場光、電纜施工需要過軌；信號專業(yè)新增青町站、天齊廟站、插花站、渦陽站、西潘樓站信號設(shè)備控制電纜需要過軌；電力專業(yè)為區(qū)間通信基站、區(qū)間牽引變電所、分區(qū)所、紅外軸溫探測房、車站箱式（桿架式）變電站、車站照明、接觸網(wǎng)開關(guān)、網(wǎng)工區(qū)箱式（桿架式）變電站提供電源，區(qū)間自閉線路遷改及遠(yuǎn)動通道光纜施工等需要過軌。1.2編制依據(jù)國家法律、法規(guī)和鐵路總公司規(guī)章制度；《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》TG/01-2021（鐵總科技[2021]172號）；《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10306-2021；《鐵道運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-2003；《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-2003；《鐵路電力工程施工技術(shù)指南》TZ207-2007；《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10420-2003；中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2021]272號文件；《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》[鐵運2021]280號文；中鐵上海設(shè)計院提供的施工圖；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》[2021]586號；關(guān)于公布《上海通信段關(guān)鍵作業(yè)分層控制安全措施》上通信安發(fā)[2021]39號文；上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)《上海鐵路局鐵路線路防護(hù)柵欄管理辦法》的通知，上鐵工【2021】35號；關(guān)于公布《上海通信段營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》上通信調(diào)發(fā)[2021]35號文；上海鐵路局合肥電化指揮部《青阜線電化工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》；《建設(shè)系統(tǒng)定向穿越鐵路管理辦法》的通知上鐵建[2021]444號：《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知；現(xiàn)場調(diào)查情況。1.3編制范圍本方案編制范圍為青阜線電氣化改造工程K4+440至K139+700范圍內(nèi)的通信專業(yè)、信號專業(yè)、電力專業(yè)的光、電纜過軌。1.4工作內(nèi)容及計劃工期根據(jù)過軌位置將過軌分為站內(nèi)過軌和區(qū)間過軌，工期概略見附圖15—過軌橫道圖，過軌位置和工期安排如下：1.4.1站內(nèi)過軌點（1）通信專業(yè)站內(nèi)過軌點見下表：序號線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期計劃作業(yè)時間備注1徐樓站K8+11556：30-9：30營業(yè)線三級2徐樓站K8+30056：30-9：30營業(yè)線三級3百善站K15+81046：30-9：30營業(yè)線三級4百善站K15+87016：30-9：30營業(yè)線三級5百善站K16+33016：30-9：30營業(yè)線三級5百善站K16+86066：30-9：30營業(yè)線三級7百善站K17+45016：30-9：30營業(yè)線三級8青町站K46+20016：30-9：30營業(yè)線三級9青町站K46+65046：30-9：30營業(yè)線三級10青町站K47+04066：30-9：30營業(yè)線三級11天齊廟站K64+86736：30-9：30營業(yè)線三級12渦陽站K70+90246：30-9：30營業(yè)線三級13渦陽站K71+78066：30-9：30營業(yè)線三級14渦陽站K71+87316：30-9：30營業(yè)線三級15西潘樓K105+20066：30-9：30營業(yè)線三級16阜陽站K848+04296：30-9：30營業(yè)線三級17阜陽站K847+28096：30-9：30營業(yè)線三級25阜陽Ⅰ場K838+72016：30-9：30營業(yè)線三級26阜陽Ⅰ場K839+53536：30-9：30營業(yè)線三級27阜陽Ⅰ場K840+20026：30-9：30營業(yè)線三級28阜陽Ⅰ場K840+70086：30-9：30營業(yè)線三級29阜陽Ⅰ場K841+20026：30-9：30營業(yè)線三級30阜陽Ⅰ場K841+60036：30-9：30營業(yè)線三級31阜陽站K842+10016：30-9：30營業(yè)線三級32阜陽站K843+20026：30-9：30營業(yè)線三級33阜陽站K845+55022021.10.22-2021.10．276：30-9：30營業(yè)線三級34阜陽站K846+12556：30-9：30營業(yè)線三級35阜陽站K846+25016：30-9：30營業(yè)線三級合計102處（2）信號專業(yè)站內(nèi)過軌點見下表：序號線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期計劃作業(yè)時間備注1青町站K48+263136：30-9：30營業(yè)線三級2青町站K47+298116：30-9：30營業(yè)線三級3青町站K47+26026：30-9：30營業(yè)線三級4青町站K49+04526：30-9：30營業(yè)線三級5青町站K48+62316：30-9：30營業(yè)線三級6青町站K47+22756：30-9：30營業(yè)線三級7天齊廟站K65+30436：30-9：30營業(yè)線三級8天齊廟站K65+40136：30-9：30營業(yè)線三級9天齊廟站K65+46026：30-9：30營業(yè)線三級10天齊廟站K65+47756：30-9：30營業(yè)線三級11天齊廟站K64+26216：30-9：30營業(yè)線三級12渦陽站K72+60736：30-9：30營業(yè)線三級13渦陽站K72+65616：30-9：30營業(yè)線三級14西潘樓站K103+49426：30-9：30營業(yè)線三級15西潘樓站K103+54316：30-9：30營業(yè)線三級16西潘樓站K103+64626：30-9：30營業(yè)線三級17西潘樓站K103+79816：30-9：30營業(yè)線三級18西潘樓站K103+87536：30-9：30營業(yè)線三級19西潘樓站K103+94726：30-9：30營業(yè)線三級20插花站K132+38136：30-9：30營業(yè)線三級21插花站K131+15436：30-9：30營業(yè)線三級22插花站K131+27656：30-9：30營業(yè)線三級23插花站K132+27156：30-9：30營業(yè)線三級合計79處（3）電力專業(yè)站內(nèi)過軌點詳見下表：序號站場名稱施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期計劃作業(yè)時間備注1徐樓站K6+80026：30-9：30營業(yè)線三級2徐樓站K8+27056：30-9：30營業(yè)線三級3百善站K14+56026：30-9：30營業(yè)線三級4百善站K15+32036：30-9：30營業(yè)線三級5百善站K15+95046：30-9：30營業(yè)線三級6百善站K16+75016：30-9：30營業(yè)線三級7百善站K17+30016：30-9：30營業(yè)線三級8百善站K17+43036：30-9：30營業(yè)線三級9百善站K17+58026：30-9：30營業(yè)線三級10百善站K17+88026：30-9：30營業(yè)線三級11百善站K18+51026：30-9：30營業(yè)線三級12青町站K45+88056：30-9：30營業(yè)線三級13青町站K47+09046：30-9：30營業(yè)線三級14青町站K47+18546：30-9：30營業(yè)線三級15青町站K47+76056：30-9：30營業(yè)線三級16青町站K48+42716：30-9：30營業(yè)線三級17青町站K48+52016：30-9：30營業(yè)線三級18青町站K49+11026：30-9：30營業(yè)線三級19青町站K49+18026：30-9：30營業(yè)線三級20青町站K50+05026：30-9：30營業(yè)線三級21青町站K50+20026：30-9：30營業(yè)線三級22青町站K50+29026：30-9：30營業(yè)線三級23天齊廟站K63+45626：30-9：30營業(yè)線三級24天齊廟站K64+87536：30-9：30營業(yè)線三級25天齊廟站K64+89566：30-9：30營業(yè)線三級26天齊廟站K64+96066：30-9：30營業(yè)線三級27渦陽站K70+71426：30-9：30營業(yè)線三級28渦陽站K70+82026：30-9：30營業(yè)線三級29渦陽站K72+14026：30-9：30營業(yè)線三級30渦陽站K72+97036：30-9：30營業(yè)線三級31渦陽站K73+33026：30-9：30營業(yè)線三級32渦陽站K73+40026：30-9：30營業(yè)線三級33西潘樓站K103+29026：30-9：30營業(yè)線三級34西潘樓站K103+31026：30-9：30營業(yè)線三級35西潘樓站K103+53026：30-9：30營業(yè)線三級36西潘樓站K104+08056：30-9：30營業(yè)線三級37插花站K130+81026：30-9：30營業(yè)線三級38插花站K131+22056：30-9：30營業(yè)線三級39插花站K131+53056：30-9：30營業(yè)線三級40插花站K131+56556：30-9：30營業(yè)線三級41插花站K132+45036：30-9：30營業(yè)線三級42插花站K132+80026：30-9：30營業(yè)線三級合計120處1.4.2區(qū)間過軌點（1）通信專業(yè)區(qū)間過軌點見下表：序號線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期備注1青阜線上、下行K15+3002鄰近營業(yè)線C類2青阜線上、下行K18+1002鄰近營業(yè)線C類3青阜線上、下行K25+0502鄰近營業(yè)線C類4青阜線上、下行K25+0802鄰近營業(yè)線C類5青阜線上、下行K33+5502鄰近營業(yè)線C類6青阜線上、下行K33+6002鄰近營業(yè)線C類7青阜線上、下行K49+9602鄰近營業(yè)線C類8青阜線上、下行K49+9992鄰近營業(yè)線C類9青阜線上、下行K53+9502鄰近營業(yè)線C類10青阜線上、下行K54+0002鄰近營業(yè)線C類11青阜線上、下行K58+7202鄰近營業(yè)線C類12青阜線上、下行K63+8052鄰近營業(yè)線C類13青阜線上、下行K66+1002鄰近營業(yè)線C類14青阜線上、下行K70+1502鄰近營業(yè)線C類15青阜線上、下行K76+7552鄰近營業(yè)線C類16青阜線上、下行K105+7162鄰近營業(yè)線C類17青阜線上、下行K108+0352鄰近營業(yè)線C類18青阜線上、下行K109+6202鄰近營業(yè)線C類19青阜線上、下行K109+6502鄰近營業(yè)線C類20青阜線上、下行K119+0802鄰近營業(yè)線C類21青阜線上、下行K119+1302鄰近營業(yè)線C類22青阜線上、下行K130+8002鄰近營業(yè)線C類23青阜線上、下行K139+6252鄰近營業(yè)線C類24青阜線上、下行K140+0001鄰近營業(yè)線C類合計47處（2）電力專業(yè)區(qū)間過軌點見下表：序號線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期備注1青阜線上、下行K4+4442鄰近營業(yè)線C類2青阜線上、下行K12+5852鄰近營業(yè)線C類3青阜線上、下行K21+5552鄰近營業(yè)線C類4青阜線上、下行K25+0302鄰近營業(yè)線C類5青阜線上、下行K25+0902鄰近營業(yè)線C類6青阜線上、下行K25+5002鄰近營業(yè)線C類7青阜線上、下行K26+5352鄰近營業(yè)線C類8青阜線上、下行K31+3102鄰近營業(yè)線C類9青阜線上、下行K34+0502鄰近營業(yè)線C類10青阜線上、下行K36+7682鄰近營業(yè)線C類11青阜線上、下行K42+6932鄰近營業(yè)線C類12青阜線上、下行K53+8272鄰近營業(yè)線C類13青阜線上、下行K59+7842鄰近營業(yè)線C類14青阜線上、下行K69+5402鄰近營業(yè)線C類15青阜線上、下行K76+7002鄰近營業(yè)線C類16青阜線上、下行K81+5002鄰近營業(yè)線C類17青阜線上、下行K86+2402鄰近營業(yè)線C類18青阜線上、下行K91+4442鄰近營業(yè)線C類19青阜線上、下行K95+0802鄰近營業(yè)線C類20青阜線上、下行K95+1402鄰近營業(yè)線C類21青阜線上、下行K96+2852鄰近營業(yè)線C類22青阜線上、下行K100+3002鄰近營業(yè)線C類23青阜線上、下行K109+7002鄰近營業(yè)線C類24青阜線上、下行K114+5942鄰近營業(yè)線C類25青阜線上、下行K119+1352鄰近營業(yè)線C類26青阜線上、下行K119+2252鄰近營業(yè)線C類27青阜線上、下行K119+5752鄰近營業(yè)線C類28青阜線上、下行K120+7002鄰近營業(yè)線C類29青阜線上、下行K125+7052鄰近營業(yè)線C類30青阜線上、下行K141+3102鄰近營業(yè)線C類31青阜線上、下行K140+6902鄰近營業(yè)線C類32青阜線上、下行K139+7202鄰近營業(yè)線C類33青阜線上、下行K104+1002鄰近營業(yè)線C類34青阜線上、下行K109+2272鄰近營業(yè)線C類35青阜線上、下行K109+5902鄰近營業(yè)線C類合計70處注：上述位置在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料標(biāo)準(zhǔn)均滿足設(shè)計要求，采用的行車辦法符合《技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》等部、局規(guī)定的要求。所有參加本項目施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員均經(jīng)過上海鐵路局組織的嚴(yán)格培訓(xùn)，對過軌的施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案熟練掌握后方準(zhǔn)上崗?！拔鍐T一長”培訓(xùn)已完成。本工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均參照如下：（1）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》TG/01-2021（鐵總科技[2021]172號）；（2）《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10306-2021；（3）《鐵道運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-2003；（4）《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-2003；（5）《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10420-2003；3.運輸條件青阜線為復(fù)（雙）線鐵路，不屬于鐵運【2021】280號文附件中的繁忙干線和干線鐵路。青阜線列車通過次數(shù)：每天列車通過對數(shù)為青阜線徐樓至阜陽北區(qū)段開行旅客列車8對，徐樓至青町段共有貨物列車32對，青町至插花段共有貨物列車38對。運行圖上預(yù)留施工天窗時間表（不含節(jié)假日）：區(qū)間上行綜合施工點上行維修施工點下行綜合施工點下行維修施工點備注徐樓～百善6:20～9:507:50～9:507:05～10:357:05～9:05百善～青町6:00～9:307:30～9:307:20～10:507:20～9:20青町～天齊廟5:50～9:207:20～9:207:30～11:007:30～9:30天齊廟～渦陽5:40～9:107:10～9:107:35～11:057:35～9:35渦陽～西潘樓5:20～8:506:50～8:508:05～11:358:05～10:05西潘樓～插花5:00～8:306:30～8:308:20～11:508:20～10:20插花～阜北到達(dá)場4:50～8:206:20～8:208:40～12:108:40～10:40施工時間和時段不影響跨局列車的開行，不需要調(diào)整旅客列車運行徑路或時間，不需要調(diào)整管段內(nèi)客車開行時間。如果需要預(yù)留施工天窗外的其它封鎖點，將與運輸部門繼續(xù)協(xié)調(diào)商定。施工項目不影響其它行車設(shè)備的正常使用。施工前、后對列車運行條件無影響，不需要采取慢行等措施。在施工中將嚴(yán)格按照青阜線的行車密度安排計劃，施工前均與車務(wù)等部門進(jìn)行對接。4.施工程序4.1施工準(zhǔn)備現(xiàn)場前期的調(diào)查情況：光、電纜過軌施工前，根據(jù)施工圖紙中設(shè)計的光、電纜徑路結(jié)合現(xiàn)場情況，由下列各站段共同對具體的過軌點位進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)：監(jiān)理單位、蚌埠工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、淮北車務(wù)段、上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段。施工標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按照《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》[2021]586號、中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2021]272號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2.施工組織4.2．1人員機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：任克城：項目副經(jīng)理：鄭黎明支部書記：茍向元項目總工：智旭輝安質(zhì)環(huán)保部長：王調(diào)度：劉（通信）作業(yè)隊長：4.2.2機(jī)具準(zhǔn)備情況人工開挖過軌工機(jī)具表序號名稱單位數(shù)量1鍬把202十字鎬把203大錘把54鋼釬把105編織袋個306彩膠布卷27搗固錘把6拉管過軌工機(jī)具表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋪管鉆機(jī)套22導(dǎo)向探測儀臺23管線探測儀SUBSITE-70臺24水準(zhǔn)儀DS22臺25電子經(jīng)緯儀DJD2-G臺26絞磨機(jī)SIM-150臺27潛水泵QY15-26-2.2臺28發(fā)電機(jī)5KW臺29發(fā)電機(jī)15KW臺14.3施工方法及影響范圍在站內(nèi)及區(qū)間進(jìn)行光、電纜過軌前保護(hù)管預(yù)埋施工，按照相關(guān)規(guī)定向路局及各相關(guān)站段申報施工計劃，并嚴(yán)格按照審批計劃進(jìn)行施工。計劃工期：計劃2021年6月11日至2021年4月29日完成光、電纜過軌管預(yù)埋工作。施工方式：站內(nèi)人工開挖過軌，區(qū)間拉管過軌。施工類別：站內(nèi)人工開挖過軌屬營業(yè)線三級施工；區(qū)間拉管作業(yè)屬鄰近營業(yè)線C類施工。影響范圍：站內(nèi)開挖過軌影響列車及調(diào)車作業(yè)。4.4施工流程4.4.1人工開挖過軌施流程如下圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備清理道渣回填并夯實）開挖路基土層敷設(shè)鋼管登記要點設(shè)置防護(hù)道床外觀整理檢查確認(rèn)撤離現(xiàn)場消記道渣回填搗固4.4.2拉管過軌施工工序及流程如下圖：人員進(jìn)場人員進(jìn)場實施階段收尾階段質(zhì)量自檢、整理記錄撤離現(xiàn)場工機(jī)具整理檢查確認(rèn)消記地面恢復(fù)實施準(zhǔn)備階段施工物資準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備施工駐地準(zhǔn)備施工人員調(diào)遣提報開工申請測量定向鉆監(jiān)測預(yù)擴(kuò)孔拖拉管、注漿拉管導(dǎo)向做接收井1)鉆導(dǎo)向孔（1）本工程穿越施工出入土點地形條件均為路堤地段，根據(jù)現(xiàn)場勘察和地層情況，選擇并設(shè)計出導(dǎo)向軌跡曲線。（2）為保證預(yù)擴(kuò)孔及回拖工作的順利進(jìn)行，鉆導(dǎo)向孔時需求造斜段每根鉆桿的角度改變量不應(yīng)超過5°，連續(xù)5根鉆桿的累計角度改變量應(yīng)控制在20°以內(nèi)。（3）現(xiàn)場管線調(diào)查實際情況，本工程在穿越施工時定向鉆機(jī)可適當(dāng)調(diào)整擺放位置，合理選擇入土、出土點。（4）經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人對軸線及鉆機(jī)就位情況進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查無誤后方能開始鉆進(jìn)施工。探頭裝入探頭盒后，標(biāo)定、校準(zhǔn)后再把導(dǎo)向鉆頭連接到鉆桿上，鉆動鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)2m后方可開始按照設(shè)計軌跡進(jìn)行穿越；穿越過程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)向頭噴水壓力，盡量減少對路基的影響（導(dǎo)向噴水壓力為0～3Mpa可調(diào)）。（5）導(dǎo)向孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計曲線鉆進(jìn)，鉆桿折角易符合相關(guān)規(guī)定，每鉆進(jìn)一個鉆桿采集一次控向數(shù)據(jù)。根據(jù)采集的控向數(shù)據(jù)及時調(diào)整，使穿越曲線符合設(shè)計要求。（6）本工程控向設(shè)備采用RD385導(dǎo)向儀，以提高鉆進(jìn)的準(zhǔn)確性。（7）導(dǎo)向孔完成后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔。2)預(yù)擴(kuò)孔及磨孔擴(kuò)孔時邊擴(kuò)孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸加大擴(kuò)孔級別。擴(kuò)孔大小根據(jù)孔徑、孔數(shù)選擇，擴(kuò)孔級別如下：使用φ200mmφ300mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭按工藝順序擴(kuò)孔。在實際施工時，根據(jù)土質(zhì)的硬度情況。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行孔洞的清孔，以確保回拖管的工程質(zhì)量。3)焊管、拖管（1）根據(jù)本工程定向鉆實際情況，MPP管在地面上一次焊接成型。（2）拖管采用專門的回拖器，同時采用邊打漿邊旋轉(zhuǎn)回拖的方法。（3）旋轉(zhuǎn)分動器采用特別的結(jié)構(gòu)。（4）扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，做到可靠。（5）采用小比重高粘度泥漿，加入適合地質(zhì)結(jié)構(gòu)的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回拖時的阻力，減小鉆機(jī)工作負(fù)載，保證順利完成本工程。（6）在MPP管回拖前，驗證擴(kuò)孔后孔內(nèi)是否有充足泥漿，以便回拖中起到護(hù)壁潤滑作用。（觀察出土端是否有泥漿流動）（7）回拖啟動后，動作要平穩(wěn)、勻速（回拖中不能停留），速度控制在0.08m/s。操作手時刻觀察回拖壓力變化，及時上報，以便采取必要的措施，使MPP管順利回拖。4)地形地貌的恢復(fù)電纜保護(hù)管回拖完畢后，清理現(xiàn)場并撤出所用施工設(shè)備，恢復(fù)場地的地形地貌。5.施工條件5.1地下管線、隱蔽設(shè)施將采取人工開挖探溝方式查找。既有設(shè)備安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工將與既有設(shè)備之間采取必要的防護(hù)措施，確保施工安全。5.2施工技術(shù)、工機(jī)具準(zhǔn)備已完成。5.3如夜間施工必須保證充足的臨時照明。5.4防護(hù)用品及工機(jī)具準(zhǔn)備防護(hù)信號備品數(shù)量配備表：序號名稱單位數(shù)量1作業(yè)標(biāo)個22減速信號個23減速地點標(biāo)個24雙面信號燈盞25喇叭個26紅色信號旗面47黃色信號旗面48短路銅線條46.勞力組織6.1人工開挖過軌勞動力組織見下表：序號項目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人10根據(jù)實際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護(hù)員人3帶齊防護(hù)工具6.2拉管過軌勞動力組織見下表：序號項目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人4根據(jù)實際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護(hù)員人3帶齊防護(hù)工具7.施工方法及質(zhì)量7.1人工開挖過軌施工方法7.1.1施工準(zhǔn)備提前向相關(guān)站段提交施工計劃，按施工計劃進(jìn)行要點，根據(jù)各相關(guān)站段安排進(jìn)行光、電纜過軌鋼管預(yù)埋施工。施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作；給點前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場，完成施工準(zhǔn)備工作。7.1.2過軌開挖（1）接到命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員用對講機(jī)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)人員，按照施工范圍，設(shè)置防護(hù)并樹立警示牌，開始光、電纜過道的開挖施工。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員用對講機(jī)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系（3-5分鐘），按《安規(guī)》相關(guān)規(guī)定及時通知現(xiàn)場安全防護(hù)員，現(xiàn)場安全防護(hù)員及時通知現(xiàn)場施工人員下道避車，并檢查工具、材料是否侵限。待列車全部駛出施工地段后，再通知人員上道施工。（3）施工中先清理開挖枕木孔中石渣，石渣清理干凈后，再將彩膠布鋪在道心進(jìn)行路基土方的開挖，不得將石渣與土方混挖、混放，嚴(yán)格遵循工務(wù)配合人員的要求做到土石分挖、分放。堆放按《安規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)堆放，嚴(yán)防侵限。挖出的土、石堆放不得影響排水。（4）待過道深度、長度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（通信、信號專業(yè)過道深度不小于軌枕下0.8米，電力專業(yè)過道深度不小于軌枕下1米，且滿足入土300mm的要求）后，現(xiàn)場工務(wù)配合人員和監(jiān)理共同確認(rèn)同意后，將鋼管放入溝內(nèi)(預(yù)埋鋼管露出枕木頭500mm)，用麻袋片堵好鋼管口，防止土石進(jìn)入鋼管。兩股道或兩股道以上的連續(xù)過軌處相鄰股道與股道間敷設(shè)鋼管。（5）以上工作完成后開始回填工作，每回填200mm用洋鎬或搗固錘進(jìn)行夯實搗固。土層回填夯實后開始回填石渣?；靥钔戤吅筮M(jìn)行道床外觀的整理與恢復(fù)。施工完畢后將多余土方用編織袋清理出施工現(xiàn)場。施工方案示意圖間距100mm，入土不小于400mm。間距100mm，入土不小于400mm。7.1.3施工完畢經(jīng)工務(wù)、監(jiān)理等相關(guān)單位檢查合格后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，待檢查現(xiàn)場（人員、機(jī)具、材料）無遺留后方可撤離現(xiàn)場。本工程控制措施：作業(yè)點外所有人員嚴(yán)禁進(jìn)場作業(yè)，工機(jī)具嚴(yán)禁侵入鐵路限界，過道開挖深度要同時滿足設(shè)計要求和相關(guān)設(shè)備管理單位的要求。挖出的光、電纜采用截面積不小于光、電纜截面積1.5倍的縱切縫PVC管保護(hù)。作業(yè)結(jié)束后10天（或第一次雨后）在工務(wù)的配合下對動土位置進(jìn)行檢查，查看是否影響路基，并進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)。7.2拉管過軌施工方案7.2.1施工準(zhǔn)備（1）進(jìn)行圖紙會審、現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)電纜敷設(shè)徑路圖和現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)碾娎|穿越位置，用紅色油漆在鋼軌內(nèi)、外側(cè)做出標(biāo)識。（2）拉管作業(yè)前首先要提前調(diào)查作業(yè)地點周邊的環(huán)境，場地是否符合拉管作業(yè)要求。如不具備安全作業(yè)條件要經(jīng)技術(shù)認(rèn)可更改適當(dāng)位置。（3）對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。（4）及時向上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、供電部門、工務(wù)部門、電務(wù)部門、行車組織等相關(guān)單位提報施工計劃。（5）根據(jù)施工計劃施工前三天向相關(guān)配合單位提交施工配合通知書；施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作。（6）拉管作業(yè)時，要經(jīng)工務(wù)、電務(wù)、通信、供電等有關(guān)配合人員同意方可開始。拉管作業(yè)前必須讓拉管作業(yè)人員熟悉既有電纜、光纜和地下管道的準(zhǔn)確位置和深度。（7）與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議?，F(xiàn)場交底，與工務(wù)段配合人員共同對過軌地點進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足《鐵路技規(guī)》有關(guān)規(guī)定，確保過軌地點避開鋼軌接頭、道岔岔心、橋梁護(hù)心軌等位置。（8）給點前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場，完成施工準(zhǔn)備工作，作業(yè)前對作業(yè)處既有光、電纜進(jìn)行人工探挖。拉管施工方法及工藝（1）施工方法1）導(dǎo)向孔鉆進(jìn)（入鉆點和出鉆點根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定），見導(dǎo)向示意圖（拉管孔距軌道不小于11米）。導(dǎo)向示意圖（入鉆點和出鉆點根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整）2）擴(kuò)孔（入鉆點和出鉆點根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定），見擴(kuò)孔示意圖。擴(kuò)孔示意圖3）拉管（入鉆點和出鉆點根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定），托管示意圖拖管示意圖（2）地面始鉆式定向鉆進(jìn)拖拉法原理1）導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法原理使用地面始鉆式定向鉆進(jìn)拖拉法機(jī)進(jìn)行管線穿越施工，其工作過程是通過導(dǎo)向儀進(jìn)行導(dǎo)向和探測，先鉆出一個與設(shè)計曲線相同的導(dǎo)向孔，然后再將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，把產(chǎn)品管線回拖到擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔中，完成管線穿越的施工過程。施工過程一般分為三個階段：第一階段是按照設(shè)計曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔；第三階段是將產(chǎn)品管線（PE管）沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔拖到鉆孔中，完成管線穿越工作。2）泥漿控制泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，被視定向鉆的“血液”，其主要作用是攜帶和懸浮鉆屑并排到地表、穩(wěn)定孔壁和降低鉆進(jìn)時所需的扭矩和推拉力、冷卻和沖洗孔底鉆具。泥漿的主要工藝性能是流變性和失水造漿性，現(xiàn)場控制的主要因素是泥漿的粘度、各種添加劑的配制以及泥漿的壓力和流量。泥漿添加劑：為保證泥漿具有良好的流變性、高攜砂性、固壁和潤滑性能、在配出基漿的基礎(chǔ)上，再按基漿重量的2-4‰比例加入的各種泥漿添加劑，使用的泥漿添加劑有：增粘劑、固壁劑和潤滑劑等。粘度控制：根據(jù)穿越段地層情況，在鉆導(dǎo)向孔階段，泥漿粘度控制在35-45S；在預(yù)擴(kuò)孔和回拖階段泥漿粘度提高5-10S；實際工作中，泥漿的粘度隨土層的不同而變化，并選用不同的添加劑。7．2.3.拉管施工控制措施本次穿越地層主要是粉質(zhì)粘土，我們采取以下措施：（1）按照事先確定好的泥漿配比用符合環(huán)保要求的定向鉆專用膨潤土，配出符合要求的泥漿；（2）為了確保泥漿的性能，使膨潤土有足夠的水化時間，在用量不改變的情況下，我們采取增加泥漿儲存罐的數(shù)量，在此工程中我們使用2個配漿罐和2個泥漿攪拌罐；（3）此次穿越地層主要為粘土和砂石。地層較穩(wěn)定，成孔性一般，巖屑不易造漿，控制適當(dāng)高的粘度、切力，降低摩阻以減少鉆井扭矩及推進(jìn)阻力，從而達(dá)到提高機(jī)械鉆速目的。對此我們將PH值控制在9左右，粘度控制在35～45秒左右；施工過程中的監(jiān)控重點（1）對鉆具的監(jiān)控管理。定期檢查鉆具的磨損及密封情況，采用測量、無損檢測、試泵等方法，使鉆具在長距離穿越中保持良好狀態(tài)。（2）導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)及控向。在施工過程中，應(yīng)密切關(guān)注出入土的角度、實時監(jiān)測鉆桿折角、方位角等穿越參數(shù)，與設(shè)計曲線作比較，保證控向偏差不超標(biāo)。（3）預(yù)擴(kuò)孔、管線回拖的控制。施工過程中，應(yīng)隨時監(jiān)控定向鉆機(jī)推拉力、扭矩等參數(shù)，滿足鉆機(jī)、鉆具的性能及施工技術(shù)要求，防止卡鉆或因鉆具斷裂造成穿越失敗。（4）泥漿的配比、粘度、回收及處理的控制。施工過程中，泥漿的回收及處理采用凈化循環(huán)系統(tǒng)和水化裝置進(jìn)行控制，實現(xiàn)泥漿循環(huán)利用，快速水化及連續(xù)供給，從而保證泥漿性能穩(wěn)定。（5）.回拉時，同時回拉一根孔徑Φ50mm硅芯管，長度為擬敷設(shè)保護(hù)管的一半。在回拉完成后，通過硅芯管灌注1：0.6的水泥漿，待起始工作坑、接收工作坑冒出水泥漿時，停止灌注，注漿完成，實現(xiàn)對路基的保護(hù)。（6）在線路左右側(cè)路肩各設(shè)置一個路基沉降觀測點，使用水準(zhǔn)儀安排專人從施工開始至結(jié)束時間段內(nèi)，每隔5分鐘觀察一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測點下降超過3mm時，應(yīng)立即停止作業(yè)，上報設(shè)備管理單位，查找下降原因。（7）對鋼軌的幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測內(nèi)容主要包括軌距和水平。在定向鉆位置的正上方鋼軌上安裝好軌道尺作為觀測點，安排專人從施工開始至結(jié)束時間段內(nèi)，每隔1小時觀察一次，當(dāng)軌道尺讀數(shù)有變化時，應(yīng)立即停止作業(yè)，上報設(shè)備管理單位，查找變化原因。施工完畢經(jīng)工務(wù)、監(jiān)理等相關(guān)單位檢查合格后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，待檢查現(xiàn)場（人員、機(jī)具、材料）無遺留后方可撤離現(xiàn)場。作業(yè)結(jié)束后10天（或第一次雨后）在工務(wù)的配合下對動土位置進(jìn)行檢查，查看是否影響路基穩(wěn)定，并進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)。7.3施工質(zhì)量保證措施7.3.1人工開挖過軌質(zhì)量保證措施：（1）光、電纜過道深度達(dá)到要求；（2）管材使用熱鍍鋅鋼管，確保達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；（3）搗固質(zhì)量達(dá)到工務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)要求（按《工務(wù)線路維修規(guī)則》）。7.3.2拉管過軌質(zhì)量保證措施：（1）嚴(yán)格控制導(dǎo)向路徑，保證鉆孔滿足保護(hù)管管道曲率半徑要求；（2）預(yù)擴(kuò)孔終孔直徑要滿足管徑要求，保證足夠的拖管空間；（3）擴(kuò)孔過程中采用自然泥漿進(jìn)行護(hù)壁，必要時使用泥漿添加劑，防止破壞管道表面；（4）仔細(xì)觀察泥漿坑中的返漿量，如果擴(kuò)孔帶出鉆屑不多，則需要用桶式擴(kuò)孔器繼續(xù)清孔，并研究是否使用泥漿添加劑，直至滿足回拖需要；（5）下管坑措施：回拖之前將出土點處向入土點方向挖開10m，以使管子入土?xí)r應(yīng)力最??；下管坑與穿越中心線處與同一直線上，下管坑中充滿泥漿，使整段管子浮在泥漿中，減小回拖力；（6）施工地段地勢起伏較大區(qū)域，待鋪管道采用麻袋裝粘土墊襯保護(hù)，防止拉管過程中管道深度磨損；（7）采用槽鋼固定PE管防護(hù)的方法防止拉管過程中管道擺動；（8）拖管過程中專人統(tǒng)一指揮，保證拖管工作有序進(jìn)行；（9）指派專人對沿線管道進(jìn)行檢查，若發(fā)生深度劃傷時，應(yīng)立即暫停拖管，待劃傷部位進(jìn)行修補(bǔ)完畢后方可繼續(xù)施工；（10）施工地段設(shè)立醒目安全標(biāo)識，施工中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，過馬路必須穿夜光服，確保交通安全；（11）施工路段現(xiàn)場環(huán)境條件十分復(fù)雜，有人經(jīng)過的地方設(shè)立警告牌，夜間設(shè)標(biāo)識；（12）保持現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，干凈整齊，無污物。污水與泥漿應(yīng)分類排放，加強(qiáng)清掃工作。8.施工安全保證措施8.1施工安全保證措施8.1.1所有施工人員都必須經(jīng)上海鐵路局的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗，嚴(yán)禁不培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員上崗作業(yè)。施工過程嚴(yán)格按照中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2021]272號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.1.5作業(yè)前首先要提前調(diào)查開挖地點周邊的環(huán)境，場地是否符合作業(yè)要求。如不具備安全作業(yè)條件要經(jīng)技術(shù)認(rèn)可適當(dāng)更改位置。8.1.6開挖前要提前請求下列部門配合：監(jiān)理單位、蚌埠工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、淮北車務(wù)段、上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段、阜陽北站。提前向施工配合單位提交施工配合單，并確定作業(yè)時間。8.1.7施工時，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場設(shè)安全員，開挖地點兩端設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員（作業(yè)區(qū)兩側(cè)各800米）。8.1.8過軌施工須經(jīng)下列有關(guān)配合人員同意方可開始。監(jiān)理單位、蚌埠工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、淮北車務(wù)段、上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段。8.1.9施工時，盡量減少施工影響范圍，施工人員按照操作規(guī)程作業(yè)。如有異常，要立即停止作業(yè)。8.1.10作業(yè)未完成時現(xiàn)場監(jiān)督人員不得擅自離開。8.1.11作業(yè)完成后要及時回填，經(jīng)有關(guān)配合單位確認(rèn)后方可離開。8.1.12安全管理組織機(jī)構(gòu)如下圖：安全管理組織機(jī)構(gòu)圖機(jī)械工程師機(jī)械工程師機(jī)械設(shè)備安全管理專業(yè)工程師制定安全措施安全工程師安全措施落實檢查物資工程師物資、設(shè)備安全管理總工程師安全技術(shù)管理項目副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理項目經(jīng)理安全總負(fù)責(zé)作業(yè)隊長落實安全措施現(xiàn)場工程師制定安全作業(yè)方案作業(yè)隊安全員作業(yè)安全控制作業(yè)隊材料員材料工器具安全檢查8.2人工開挖過軌安全卡控表序號施工卡控環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題卡控人1點前60分鐘施工負(fù)責(zé)人在車站點名作業(yè)隊長2點前50分鐘1、封鎖要點前50分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)人員在車站到崗確認(rèn)本中簽名；2、駐站聯(lián)絡(luò)員對登記內(nèi)容打草稿讓車站值班員審核后，進(jìn)行登記。作業(yè)隊長3點前30分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員在室內(nèi)進(jìn)行點外登記，點前30分鐘，現(xiàn)場施工人員就位并在鐵路線界外等候。作業(yè)隊長4點前10分鐘遠(yuǎn)端防護(hù)員在工務(wù)監(jiān)控人員配合下，到達(dá)指定地點，并向施工負(fù)責(zé)人回復(fù)、確認(rèn)。防護(hù)員5調(diào)度命令下達(dá)1、駐站聯(lián)絡(luò)員復(fù)述調(diào)度命令，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)一致后，通知遠(yuǎn)端防護(hù)并設(shè)置完畢，下達(dá)施工開始命令；2、未接到施工負(fù)責(zé)人通知、監(jiān)控人員不在場嚴(yán)禁施工。防護(hù)員6接到施工開始命令1、現(xiàn)場帶工人員設(shè)置好警示繩后，先開挖道碴，用五彩布把道碴和地隔開，防止道污染；2、開挖出的道碴和棄土堆放不得超出鋼軌底面。作業(yè)隊長7施工過程中1、駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3分鐘呼叫一次，通知來車時，駐站聯(lián)絡(luò)員以XX車次貨車(客車)XX道通過（停車）；2、室外防護(hù)人員回復(fù)XXX收到并做好記錄，做到防護(hù)用語規(guī)范，客車接近提前30分鐘、貨車接近提前15分鐘停止一切作業(yè)，檢查機(jī)具不侵限后下道避車。防護(hù)員8施工結(jié)束前50分鐘1、敷設(shè)鋼管、端頭防護(hù)符合《技規(guī)》要求；2、先回填土、后回填道碴，做到分層回填、分層搗固、清理現(xiàn)場。作業(yè)隊長9施工結(jié)束前10分鐘施工現(xiàn)場已結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人通知撤除防護(hù)，確認(rèn)防護(hù)已撤除完畢，通知駐站聯(lián)絡(luò)員按點銷記。安全員10施工結(jié)束施工負(fù)責(zé)人到車站站長室開施工總結(jié)會。作業(yè)隊長11施工結(jié)束后10分鐘施工負(fù)責(zé)人組織施工人員、防護(hù)人員召開總結(jié)會。作業(yè)隊長12進(jìn)出柵欄未經(jīng)允許任何人員不得進(jìn)入柵欄；非本隊作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入柵欄；除柵欄后應(yīng)配合相關(guān)單位及時落鎖。作業(yè)隊長8.3拉管作業(yè)安全卡控表序號施工卡控環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題卡控人1防超前準(zhǔn)備1、沒有做好施工防護(hù)不準(zhǔn)施工。2、一切行動聽指揮，沒有下達(dá)開工命令嚴(yán)禁施工。作業(yè)隊長2防機(jī)車車輛傷害1、駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘進(jìn)入行車室進(jìn)行防護(hù)。2、作業(yè)人員到達(dá)施工地點后及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員，要求防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員隨時通報列車運行情況，現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員要保證信息暢通，每隔3—5分鐘聯(lián)系一次。3、作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鐵路限界。防護(hù)員3防人身意外傷害1、所有施工人員，必須按規(guī)定穿防護(hù)服，戴安全帽。2、施工前全體施工人員必須參加工前預(yù)備會，每人對自己的工作進(jìn)行安全預(yù)想，提高安全意識。3、防護(hù)人員要及時準(zhǔn)備通報情況，工作期間禁止參與其他工作。4、拉管作業(yè)機(jī)械必須經(jīng)過安全檢查后方可進(jìn)場使用。安全員4柵欄門1、未經(jīng)允許任何人員不得進(jìn)入柵欄。2、非本隊作業(yè)人員嚴(yán)禁隨隊進(jìn)入柵欄。3、出柵欄后應(yīng)配合相關(guān)單位及時落鎖。作業(yè)隊長5定向鉆經(jīng)工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)配合人員同意方可開始。拉管作業(yè)位置距既有設(shè)備距離不小于5米。時刻監(jiān)測定向鉆的位置信息。作業(yè)隊長8.4施工安全風(fēng)險關(guān)鍵點及控制措施8.4.1登記要點防范措施：駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到達(dá)車站，并辦理相關(guān)手續(xù)，等待下達(dá)調(diào)度命令，期間必須保持無線通信設(shè)備暢通。8.4.2調(diào)度命令下達(dá)防范措施：第一時間把調(diào)度命令傳達(dá)到施工現(xiàn)場。并保持3-5分鐘進(jìn)行一次通話的頻率，確保及時把車輛運行信息傳達(dá)到施工現(xiàn)場。8.4.3封鎖施工晚點封鎖中按規(guī)定的封鎖時間組織好施工，準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞力和施工機(jī)具確保施工質(zhì)量和按時開通，如因特殊情況不能按時開通區(qū)間運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，請求列車調(diào)度員延長時間。8.4.4施工現(xiàn)場防范措施：=1\*alphabetica.接到調(diào)度命令后，第一時間傳達(dá)至各現(xiàn)場施工點，通知防護(hù)人員進(jìn)入防護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)作業(yè)。=2\*alphabeticb.施工人員進(jìn)行施工，施工時必須鋪墊彩膠布防止污染道砟。=3\*alphabeticc.敷設(shè)鋼管前必須請工務(wù)隨工人員確認(rèn)深度。=4\*alphabeticd.作業(yè)井回填時必須每隔20cm進(jìn)行一次夯實，保證路基的穩(wěn)定性。=5\*alphabetice.回填完畢后必須把多余的石渣、泥土清除出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場清潔。8.4.5鉆頭糾偏及出入口封閉保證措施1)平面控制放線平面控制及放線，依據(jù)現(xiàn)有邊線，通過控制點引測本工程的定位點，為保證施工各階段控制點網(wǎng)、坐標(biāo)及高程的準(zhǔn)確，首先對各控制點內(nèi)各控制樁加以保護(hù)。施工前通過全站儀沿地面上的拉管中心每3m設(shè)置一樁，并沿拉管的中心線撒好白灰線且測出樁高程，計算好樁高程與設(shè)計拉管面的關(guān)系。2)鉆頭糾偏測向控向設(shè)備包括地下測量設(shè)備和地面接收設(shè)備，可以精確測得鉆頭所在位置的磁方位角。通過地面設(shè)備顯示屏可以清晰看到地下鉆頭當(dāng)前所在位置深度、左右上下的偏差，通過地面設(shè)備的控制，將控制信息發(fā)射到地下接收設(shè)備，從而實現(xiàn)鉆頭方向的左右、上下控制。過程中一旦發(fā)現(xiàn)鉆頭偏離中心20cm，采取糾偏措施。3)出入口封閉拉管完成后，用彩條布將管口密封，防止水土進(jìn)入管內(nèi)影響后期電纜敷設(shè)。然后將工作坑用原狀土回填夯實，并做好標(biāo)記，便于后期施工人員進(jìn)行后續(xù)電纜穿管。8.4.6施工完畢后防范措施：=1\*alphabetica.經(jīng)工務(wù)人員確認(rèn)，清理施工現(xiàn)場，保證不遺漏工具、材料，避免影響行車安全。=2\*alphabeticb.通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，通知現(xiàn)場防護(hù)人員集合清點人數(shù)，確保人身安全。然后撤離施工現(xiàn)場。8.5雨季施工安全防護(hù)措施（1）認(rèn)真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》提出的“全員防洪”的指導(dǎo)思想及鐵路總公司、上海鐵路局的各項防洪通知精神，確保施工期間防洪安全。（2）汛期施工前，對所有施工人員進(jìn)行一次汛期施工安全培訓(xùn)，明確在汛期施工期間的注意事項及工作要點，提高全體人員防大汛、抗大汛的意識。（3）雨季施工時，認(rèn)真落實防洪責(zé)任制，成立防洪搶險組織，嚴(yán)格執(zhí)行防洪值班制度，對重點防洪區(qū)段和防洪部位設(shè)專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，晝夜監(jiān)護(hù)。執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查巡視制度，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，同時設(shè)置防護(hù)并報告有關(guān)部門。（4）加強(qiáng)防汛值班，下雨期間必須嚴(yán)格監(jiān)測雨量，每小時降雨量超過15mm、每日降雨量超過40mm時派出巡視人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。（5）項目部調(diào)度負(fù)責(zé)天氣預(yù)報工作，堅持施工氣象情況提前日報制度，重大雷雨災(zāi)害天氣提前3日進(jìn)行預(yù)報，對所掌握的氣象情況要隨時向領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行匯報，并及時通知各施工工點。（6）堅持汛期24小時值班制度。項目部負(fù)責(zé)對全線范圍內(nèi)的施工工點進(jìn)行防汛檢查，各應(yīng)急搶險小分隊負(fù)責(zé)各自分工范圍內(nèi)的防汛檢查。所有值班人員均不得脫崗，并做好交接記錄。（7）堅持雨前、雨中、雨后三檢制。接到汛情預(yù)報后，領(lǐng)導(dǎo)組組織各小分隊對所有施工工點進(jìn)行檢查，做好加固、遮蓋、疏通措施，防止造成路基坍塌、路基浸泡等現(xiàn)象；雨情命令下達(dá)后，領(lǐng)導(dǎo)組及各小分隊人員要分赴各施工工點，重點24小時進(jìn)行看守，并做好相關(guān)應(yīng)急處理措施；雨后要對所有施工處所進(jìn)行全面檢查，對路基下沉、邊坡沖毀部位及時進(jìn)行修復(fù)。8.6.夏季施工安全措施（1）時刻關(guān)注氣象臺發(fā)布的天氣預(yù)報，氣象部門發(fā)出高溫預(yù)警時安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)關(guān)心員工的生活情況，調(diào)整作息時間。（2）班前預(yù)想，班中聯(lián)防，班后總結(jié)。夏季施工必須繼續(xù)堅持班前點名制度，切實加強(qiáng)班后總結(jié)。（3）每天上班前要加強(qiáng)對員工的防暑指導(dǎo)，施工現(xiàn)場備足飲用水及防中暑藥品。（4）積極改善員工的住宿條件，駐地宿舍通風(fēng)良好，生活用水水源充足。（5）按時發(fā)放防暑降溫用品和落實急救措施，以防萬一。（6）做好夏季飲食工作，防止流行病的發(fā)生。8.7施工防護(hù)措施①將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，如圖1所示。圖1(長度單位：m)②如施工地點距離道岔少于50m時，將該道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時，在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖2所示。圖2(長度單位：m)③在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對處)線路中心，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，如圖3所示。圖3(長度單位：m)9.應(yīng)急預(yù)案9.1組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目經(jīng)理部有關(guān)部門為組員的應(yīng)急救援小組，組成現(xiàn)場應(yīng)急救援小組，及時做好突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作。應(yīng)急機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖見下圖：應(yīng)急機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖工程技術(shù)部工程技術(shù)部副組長：總工程師安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部綜合管理部作業(yè)隊物資管理部安全應(yīng)急救援小組組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理副組長：安全生產(chǎn)總監(jiān)組長：任克城：副組長：鄭黎明副組長：智旭輝：組員：茍向元組員：湯國軍組員：劉會勇調(diào)度：劉勇建指調(diào)度：9.2有關(guān)部門聯(lián)系表序號單位名稱聯(lián)系備注1建設(shè)指揮部調(diào)度0551-621-210372中鐵電化局青阜項目部調(diào)度3火警1194渦陽縣救護(hù)中心調(diào)度1205上海通信段調(diào)度6阜陽工務(wù)段調(diào)度0558-248-22557蚌埠工務(wù)段調(diào)度0552-392-42558淮北車務(wù)段調(diào)度0561-212-29129上海通信段調(diào)度021-521-3523610合肥供電段調(diào)度0551-621-2145311合肥供電段調(diào)度0551-621-2129712徐樓站行車室0561-212-531213百善站行車室0561-212-533214青町站行車室0561-212-547215天齊廟站行車室0561-212-574216渦陽站行車室0561-212-561217西潘樓站行車室0561-212-586218插花站行車室0558-232-8710219阜陽北站行車室0558-0484-24109.3小組職責(zé)組長：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各成員工作，并做好應(yīng)急救援的指揮工作。副組長：協(xié)助組長做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)擬定應(yīng)急救援方案和處置對策，為有關(guān)專業(yè)部門的搶險救援等工作提供技術(shù)支持。安質(zhì)環(huán)保部：負(fù)責(zé)在工程開工前，與工程所在地的公安、交通、消防部門簽訂安全配合協(xié)議，就有關(guān)安全事故應(yīng)急救援工作達(dá)成共識。組織事故應(yīng)急處置工作。綜合管理部：負(fù)責(zé)與工程所在地的政府和醫(yī)院簽定安全配合協(xié)議，就有關(guān)安全事故的應(yīng)急救援工作達(dá)成共識。負(fù)責(zé)安全事故的報告；通知應(yīng)急救援小組成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)其它部門的搶險救援工作；及時向上級報告事故搶險救援進(jìn)展情況；落實上級單位關(guān)于事故搶險救援的指示和批示。負(fù)責(zé)傷亡人員家屬的接待，配合計劃財務(wù)部處理善后事宜。物資管理部：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的運輸保障和物資保障工作。計劃財務(wù)部：負(fù)責(zé)協(xié)助有關(guān)部門和醫(yī)療單位做好傷員搶救和治療工作。負(fù)責(zé)處理傷亡人員的善后工作。作業(yè)隊：負(fù)責(zé)疏散人員，關(guān)、停危險設(shè)施。按照預(yù)案和分工，及時展開搶險救援工作，并配合好公安、交通、消防、救護(hù)等專業(yè)隊伍進(jìn)行搶險救援。9.4應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序圖應(yīng)急啟動應(yīng)急啟動（應(yīng)急現(xiàn)場指揮部）報設(shè)備管理、維護(hù)部門現(xiàn)場清理（地方政府、施工單位）解除警戒（現(xiàn)場救援指揮部）善后處理(地方政府、建設(shè)單位)現(xiàn)場調(diào)查（建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)）應(yīng)急現(xiàn)場指揮部應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急總結(jié)（現(xiàn)場救援指揮部）事態(tài)控制緊急狀況發(fā)生報監(jiān)理站報建設(shè)指揮部應(yīng)急響應(yīng)、投入搶險（施工單位）應(yīng)急救援隊伍準(zhǔn)備（各相鄰施工單位）相關(guān)事故信息收集與分析應(yīng)急結(jié)束報項目部領(lǐng)導(dǎo)報當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門通知當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門處理措施（1）人身、行車事故發(fā)生行車、人身安全事故，及時搶救人員、防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。同時立即上報項目部，項目部接到報告后，立即組織緊急救援，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，上報建設(shè)指揮部、監(jiān)理部等相關(guān)部門。盡量保護(hù)現(xiàn)場，以便事故分析調(diào)查。（2）光、電纜挖傷、挖斷在施工過程中萬一因施工不慎損傷到光、電纜，嚴(yán)禁隱瞞不報，應(yīng)立即向上級部門匯報降低影響范圍，應(yīng)按下面方法處理：首先辨認(rèn)是哪種電纜，立即報告給設(shè)備管理單位施工現(xiàn)場配合人員、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員、項目部領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理，說明位置具體里程，損傷程度，通知車站值班員，同時觀察列車運行情況，必要時要攔停列車，配合應(yīng)急搶修人員進(jìn)行搶修。（3）應(yīng)急機(jī)具、材料準(zhǔn)備見下表：序號機(jī)具名稱單位數(shù)量1對講機(jī)臺32應(yīng)急車輛輛13光、電纜接續(xù)儀器、儀表、材料套34光、電纜接續(xù)工具套25萬用表塊26急救藥箱箱27滅火器個28兆歐表臺1應(yīng)急機(jī)具、材料統(tǒng)一存放在施工現(xiàn)場，以便應(yīng)急使用。9.5應(yīng)急預(yù)案我們按照安全措施和安全技術(shù)措施，首先到供電段、通信段和電務(wù)段查閱圖紙，并按照施工配合協(xié)議對我們進(jìn)行地下光、電纜技術(shù)交底，采用人工探挖方式確認(rèn)光電纜位置，必要時采用光、電纜徑路探測儀進(jìn)行探測，核對交底是否正確，并挖橫溝進(jìn)行電纜確認(rèn)。地理條件特殊和較為關(guān)鍵的施工地段，在開挖前要認(rèn)真做好安全預(yù)想工作，分析可能發(fā)生的意外情況，有針對性地落實好安全防范措施。一旦發(fā)生光、電纜險情立即啟動應(yīng)急預(yù)案。（1）得到事故險情通報后，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車站運轉(zhuǎn)室值班員通報事故情況，確定是否封鎖線路，并向項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報情況；施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)在發(fā)生挖傷、挖斷光、電纜事故時，立即報給現(xiàn)場配合人員、監(jiān)理及相關(guān)設(shè)備管理單位。隨后組織搶修。如需封鎖立即申請并向項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長第一時間通知設(shè)備管理單位。（2）搶修小組到達(dá)事故地點后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點兩側(cè)按規(guī)定實施防護(hù)工作。（3）電纜損傷后，負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理單位配合人員查看現(xiàn)場，征得設(shè)備管理單位配合人員同意后，搶修人員將損壞電纜外皮剝開，在設(shè)備管理單位配合人員的指導(dǎo)下將挖斷電纜的芯線臨時接續(xù)，做好各股芯線間的絕緣，經(jīng)設(shè)備管理單位配合人員確認(rèn)后搶修負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請恢復(fù)使用。若是光纜損傷，應(yīng)在設(shè)備管理單位的配合下使用專用工具進(jìn)行接續(xù)。（4）恢復(fù)使用后，現(xiàn)場處理組組長立即向項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報。（5）現(xiàn)場搶修人員將臨時接續(xù)的電纜用熱縮管進(jìn)行防護(hù)，之后由項目部專業(yè)作業(yè)隊申請?zhí)齑包c做正式接續(xù)。（6）事故處理過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、技術(shù)主管、班組長等有關(guān)人員必須堅守崗位，加強(qiáng)配合，冷靜分析，按照“先搶修恢復(fù)使用、后要點補(bǔ)救處理”的原則，盡快排除故障，保證運輸安全暢通。（1）得到事故險情通報后，項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長第一時間通知設(shè)備管理單位，命令駐站聯(lián)絡(luò)員立即到達(dá)車站運轉(zhuǎn)室，申請線路封鎖，搶修小組立即出動。（2）搶修小組到達(dá)事故地點后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點兩側(cè)按規(guī)定實施防護(hù)工作。（3）負(fù)責(zé)人根據(jù)搶修原則，會同工務(wù)段配合人員查看現(xiàn)場是否影響行車，若達(dá)到列車放行條件，即刻通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路。（4）若影響行車，負(fù)責(zé)人立即組織搶救人員以最快的速度將坍塌地段回填，回填過程中將道床側(cè)搗實；若坍塌嚴(yán)重鋼軌下沉，負(fù)責(zé)人必須先組織人員用木方將鋼軌頂起，再進(jìn)行回填。（5）回填完畢后，搶修負(fù)責(zé)人即刻通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路，在事故區(qū)段列車慢行通過；坍塌嚴(yán)重處在開通線路后在工務(wù)部門配合下及時恢復(fù)線路原有狀態(tài)，然后申請列車正常速度通過。（6）開通線路后，搶修負(fù)責(zé)人立即向項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，項目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報；搶修負(fù)責(zé)人安排巡回人員在列車通過時認(rèn)真觀察，在兩趟列車安全正常通過后，再撤離現(xiàn)場。10.指揮系統(tǒng)為提高現(xiàn)場施工時應(yīng)急處理的快速反應(yīng)能力，將損失減小到最低限度，防止事態(tài)擴(kuò)大，確保鐵路運輸安全暢通。依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》等法規(guī)，結(jié)合施工實際，設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：）副組長：鄭黎明（項目副經(jīng)理）王林（安全總監(jiān)）智旭輝（總工程師）組員：項目部全體管理人員領(lǐng)導(dǎo)小組成員表序號小組崗位姓名職位聯(lián)系方式備注1組長任克城項目經(jīng)理主管全局2副組長鄭黎明項目副經(jīng)理主管全局3王林安全總監(jiān)主管安全4智旭輝項目總工技術(shù)支持5組員項目部全體管理人員現(xiàn)場管理11.附件、附圖附件A--安全風(fēng)險控制表附件B—鄰近營業(yè)線、營業(yè)線施工計劃附件C—土質(zhì)情況介紹附件D—土質(zhì)情況明細(xì)表附圖01—徐樓站過軌示意圖附圖02—百善站過軌示意圖附圖03—青町站過軌示意圖附圖04—天齊廟站過軌示意圖附圖05—渦陽站過軌示意圖附圖06—西潘樓站過軌示意圖附圖07—插花站過軌示意圖附圖08—徐樓至百善區(qū)間過軌示意圖附圖09—百善至青町區(qū)間過軌示意圖（一）附圖10—百善至青町區(qū)間過軌示意圖（二）附圖11—青町至渦陽區(qū)間過軌示意圖附圖12—渦陽至西潘樓區(qū)間過軌示意圖附圖13—西潘樓至插花區(qū)間過軌示意圖附圖14—插花至阜陽北區(qū)間過軌示意圖附圖15—阜陽站過軌示意圖附圖16—過軌橫道圖附件A--安全風(fēng)險控制表：光、電纜過軌施工安全風(fēng)險控制表2021年6月12日序號風(fēng)險事件

（因素）風(fēng)險識別分類原因描述及可能后果風(fēng)險等級主要控制措施施工單位崗位控制（單位）風(fēng)險狀態(tài)評價備注部門管理崗位管理崗位作業(yè)崗位1人員提前上道作業(yè)人原因描述：作業(yè)人員在下達(dá)施工命令前上道作業(yè)。低度風(fēng)險1、作業(yè)隊長、防護(hù)員、安全員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。2、加強(qiáng)作業(yè)人員安全意識培訓(xùn)。3、發(fā)現(xiàn)錯誤立即糾正。中鐵電氣化局安質(zhì)部安質(zhì)部長項目副經(jīng)理、安全員、施工員、授控2挖斷既有光、電纜人原因描述：

1.施工范圍內(nèi)，開挖前未探明地下光、電纜。

2.探測漏檢。

3.雖有探測，防護(hù)不到位。

4.野蠻施工，造成損傷。

可能后果：造成列車停運，打亂運輸計劃。低度風(fēng)險１、認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)文件，強(qiáng)化現(xiàn)場的防護(hù)措施。

２、開挖前，要先聯(lián)系設(shè)備管理單位人員到場，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下方可進(jìn)行開挖，開挖時嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。

４、纜線挑起并做好防護(hù)后，現(xiàn)場要安排專人24小時對其進(jìn)行看守，防止施工中人為破壞。中鐵電氣化局安質(zhì)部安質(zhì)部長項目副經(jīng)理、安全員、施工員、授控3人員影響列車人原因描述：

1.駐站聯(lián)絡(luò)員未及時通知現(xiàn)場防護(hù)員。2.防護(hù)人員擅自離崗或脫崗。

3.施工人員來車前未下道避車。

可能后果：影響列車運行。低度風(fēng)險1、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、安全員嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

2、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，必須隨時注意列車運行情況。

3、列車來臨前15分鐘全員下道避車。中鐵電氣化局安質(zhì)部安質(zhì)部長項目副經(jīng)理、安全員、施工員、授控附件B—鄰近營業(yè)線、營業(yè)線施工計劃中鐵電氣化局青阜線改造2021年6月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工6月23日～6月28日青阜上、下行：K4+400～K7+354段，2954m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年7月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工7月28日～7月31日青阜上、下行：K9+285～K15+556段，6271m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工7月28日～7月31日青阜上、下行：K105+373～K130+890段，6271m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部3C類青阜線上、下行線過軌施工7月6日～7月27日青阜上、下行：K132+702～K139+400段，6698m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部中鐵電氣化局青阜線改造2021年8月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工8月1日～8月20日青阜上、下行：K9+285～K15+556段，6271m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工8月21日～8月30日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，44724m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處3C類青阜線上、下行線過軌施工8月13日～8月19日青阜上、下行：K132+702～K139+400段，6698m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年9月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1青阜線上、下行線過軌施工9月8日～9月11日青阜上、下行：K4+400～K7+354段，2954m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工9月14日～9月18日青阜上、下行：K9+285～K15+556段，6271m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處3C類青阜線上、下行線過軌施工9月1日～9月7日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，28736m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處4C類青阜線上、下行線過軌施工9月11日～9月30日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，28736m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年10月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工10月8日～10月31日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，28736m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年11月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工11月11日～11月30日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，28736m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工11月1日～11月10日青阜上、下行：K17+764～K46+500段，28736m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年12月份鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工12月1日～12月21日青阜上、下行：K49+047～K63+906段，14859m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工12月7日～12月10日青阜上、下行：K65+928～K70+771段，4843m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處3C類青阜線上、下行線過軌施工12月22日～12月31日青阜上、下行：K72+777～K103+492段，30715m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線改造2021年鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜鐵路改造工程項目部（章）2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1C類青阜線上、下行線過軌施工1月3日～3月22日青阜上、下行：K72+777～K103+492段，30715m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處2C類青阜線上、下行線過軌施工3月23日～4月22日青阜上、下行：K105+373～K130+890段，25517m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處3C類青阜線上、下行線過軌施工4月25日～4月29日青阜上、下行：K132+702～K139+400段，6698m過軌施工拉管機(jī)、潛水泵上海鐵路局合肥樞紐工程建設(shè)指揮部阜陽工務(wù)段，張文龍；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥供電段，于磊；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清上海鐵路局工務(wù)處中鐵電氣化局青阜線電化改造工程2021年6月份營業(yè)線施工計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部（章）施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)審核簽名：2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌6月11日～6月24日徐樓車站K7+354～K9+285過軌無合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部茍向元8北京現(xiàn)代通號工程咨詢青阜電化監(jiān)理站薛希林蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，沈光斗、儲繼清；合肥供電段，于磊工務(wù)處2Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌6月10日～6月29日渦陽車站K70+771～K72+777過軌無合肥電化改造工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部劉會勇北京現(xiàn)代通號工程咨詢青阜電化監(jiān)理站薛希林阜陽工務(wù)段，張文華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清；合肥供電段，于磊工務(wù)處

中鐵電氣化局青阜線電化改造工程2021年7月份營業(yè)線施工計劃施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部（章）施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)審核簽名：2021年6月12日編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機(jī)械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌7月13日～7月14日徐樓車站K7+354～K9+285過軌無合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部湯國軍北京現(xiàn)代通號工程咨詢青阜電化監(jiān)理站薛希林蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，沈光斗、儲繼清；合肥供電段，于磊工務(wù)處2Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌7月1日～7月30日百善車站K15+556～K17+764過軌無合肥電化改造工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部劉會勇北京現(xiàn)代通號工程咨詢青阜電化監(jiān)理站薛希林蚌埠工務(wù)段，張明華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清；合肥供電段，于磊工務(wù)處3Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌7月1日～7月15日天齊廟站K63+906～K65+928過軌無合肥電化改造工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目部劉會勇北京現(xiàn)代通號工程咨詢青阜電化監(jiān)理站薛希林阜陽工務(wù)段，張文華；淮北車務(wù)段，佟寶廷；合肥電務(wù)段，夏勇；上海通信段，儲繼清；合肥供電段，于磊工務(wù)處4Ⅲ級青阜線站內(nèi)過軌7月9日～7月27日渦陽車站K70+771～K72+777過軌無合肥電化改造工程建設(shè)指揮部中鐵電化局集團(tuán)青阜線電氣化改造工程項目