橋涵構(gòu)造物基坑及臺(tái)背回填施工方案

橋涵構(gòu)造物基坑和臺(tái)背回填施工方案一、工程概況本合同段起訖里程為：K68+500---K72+700，全線長(zhǎng)4.2Km。共有特大橋和河特大橋兩座特大橋，K70+500中橋和AK0+320中橋兩座中橋，鋼筋砼箱涵兩座。二、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；4、邢衡高速公路邢臺(tái)段LJSG-10標(biāo)段設(shè)計(jì)資料；5、邢衡高速公路總監(jiān)辦頒發(fā)的相關(guān)文件。三、施工準(zhǔn)備1、施工管理人員名單姓名職務(wù)職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師常務(wù)副經(jīng)理工程師總工工程師生產(chǎn)副經(jīng)理工程師生產(chǎn)副經(jīng)理工程師試驗(yàn)室主任工程師工程部長(zhǎng)工程師質(zhì)檢部長(zhǎng)工程師安全部長(zhǎng)工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人工程師路基工程師工程師路基負(fù)責(zé)人技術(shù)員2、技術(shù)準(zhǔn)備我部組織所有工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項(xiàng)目總工程師向項(xiàng)目部所有技術(shù)人員作了臺(tái)背回填施工技術(shù)交底，制定了專項(xiàng)施工工藝。3、機(jī)械準(zhǔn)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量機(jī)械操作員推土機(jī)SD-7P臺(tái)2張濤、馮立晨挖掘機(jī)SHZ00-3臺(tái)3劉盼盼、曹戰(zhàn)勝、劉戰(zhàn)忠裝載機(jī)ZL50C臺(tái)1馮建雄平地機(jī)PY180臺(tái)1蘆濤濤震動(dòng)壓路機(jī)LSS2302臺(tái)1趙亞輝光輪壓路機(jī)YZ18F臺(tái)1畢笑語灑水車5T臺(tái)2曹運(yùn)濤、曹陽陽小型夯機(jī)TY-80NU臺(tái)2姚軍毅、張軍、曹輝自卸汽車10T臺(tái)8曹志偉、冉春雷、馮雷雨、李運(yùn)領(lǐng)、張建峰、男建超、康冰偉、康慣丁路拌機(jī)YWB210臺(tái)1劉洋4、材料準(zhǔn)備基坑臺(tái)背回填采用級(jí)配良好的砂礫（最大粒徑<5cｍ）和8%石灰土。石灰采用符合招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范表301-1中Ⅲ級(jí)灰以上，本標(biāo)用的石灰取自邢臺(tái)匯源石灰廠；土源取自東取土場(chǎng)，土的塑性指數(shù)為17%的粘性土；水取用拌合站拌合混凝土用水，采用灑水車運(yùn)到拌合現(xiàn)場(chǎng)。5、試驗(yàn)準(zhǔn)備我部已作了顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、石灰化學(xué)分析、素土和石灰土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格，駐地辦試驗(yàn)室已批復(fù)，8%石灰土標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)最大干密度和最佳含水量分別為1.748g/cm3和13.8%。6、基坑和臺(tái)背回填采用專業(yè)施工隊(duì)伍，即路基填筑土方隊(duì)；專業(yè)負(fù)責(zé)人，即路基工程師進(jìn)行管理。四、施工工藝1、施工前測(cè)量準(zhǔn)備工作1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密。根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，外業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)成果由工程部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，符合導(dǎo)線總長(zhǎng)度≤2.4km，平均邊長(zhǎng)為200m，測(cè)角中誤差位±8＂，測(cè)距中誤差為±15mm邊長(zhǎng)相對(duì)誤差≤1/10000，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差≤1/10000。2）水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密按三等水準(zhǔn)測(cè)量的精密要求，使用ZS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）應(yīng)布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行。按水準(zhǔn)路線往返測(cè)閉合差20S0.5(S為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離,以公里為單位),符合路線(閉合路線)閉合差20L0.5(L為附合路線或閉合路線的長(zhǎng)度,以公里為單位),進(jìn)行精密評(píng)定。2、施工方法（1）土工試驗(yàn)按監(jiān)理工程師的要求，對(duì)工程沿線及取土區(qū)進(jìn)行以下試驗(yàn)：1）土的液限、塑限、塑性指數(shù)試驗(yàn)；2）石灰土的含水量試驗(yàn)（每層壓實(shí)前作二次）；3）顆粒分析試驗(yàn)；4）石灰品質(zhì)試驗(yàn)；5）最大干密度及最佳含水量試驗(yàn)（每5000m3或土質(zhì)變化時(shí)）；6）有機(jī)質(zhì)及易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)做）。（2）測(cè)量放線1）按設(shè)計(jì)路基橫斷面放出每層填土坡腳線，在路基坡腳線處，兩邊各加寬50cm，并用白灰撒出邊線，以明示。每三層復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的邊線。2）取土坑放樣時(shí)，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明挖掘深度；3）施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。（3）基坑回填施工1）臺(tái)背填土前先使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合人工將基坑和臺(tái)背回填范圍內(nèi)的原土、填筑土挖走并回填砂礫，砂礫回填前先對(duì)基底臺(tái)背范圍內(nèi)進(jìn)行徹底清理、壓實(shí)，基底壓實(shí)度不小于90%，進(jìn)行拍照留影像資料，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可分層進(jìn)行臺(tái)背填砂礫的施工，每層填筑厚度不超過15cm，用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾（夯）實(shí)，在沉降量檢測(cè)達(dá)到符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序。2）回填完后為防止地面積水，略高于地面5—10㎝?；踊靥畎凑袠?biāo)文件要求采用級(jí)配良好的砂礫（最大粒徑<5㎝）進(jìn)行填筑，并用高性能沖擊夯夯實(shí)，嚴(yán)禁用草皮土、垃圾和有機(jī)土回填。（4）臺(tái)背填筑1）在結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%且隱檢工程驗(yàn)收合格，并進(jìn)行砼防腐處理后才能進(jìn)行臺(tái)背回填施工。臺(tái)背回填時(shí)首先進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算填筑高度，計(jì)算總填筑層數(shù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，然后用4道紅白漆標(biāo)注在臺(tái)背上，一層≤15cm，紅白相間。填筑時(shí)，要對(duì)稱填筑。嚴(yán)格控制填筑厚度和壓實(shí)遍數(shù)。2）施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量。因?yàn)楸竞贤嗡信_(tái)背回填均為8%石灰土。所以在灰土拌合前，對(duì)本臺(tái)背回填段的石灰進(jìn)行質(zhì)量檢查，待消解過后的石灰經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才可進(jìn)行灰土拌合。3）灰土拌合采用在拌合場(chǎng)集中拌合。使用路拌機(jī)將要填筑的素土和石灰均勻攪拌直至2遍，如還有大塊顆?；蛴谢覘l、灰團(tuán)、色澤不均勻，要繼續(xù)攪拌。根據(jù)設(shè)計(jì)配合比推算石灰用量：采用體積比控制法，一平方米素土（壓實(shí)度96%）,厚度15cm，所需石灰質(zhì)量N，厚度M。N=1m×1m×0.15m×1.74g/cm3（土干密度）×0.96×8%（灰土質(zhì)量比）=0.02KgM=0.02Kg/0.538Kg/m×1m=0.037m根據(jù)推算的石灰體積，使用裝載機(jī)并由人工配合將石灰進(jìn)行均勻平攤在素土面上。用路拌機(jī)對(duì)灰土進(jìn)行拌勻。拌合完成后，灰劑量偏差控制在-0.5—4）用推土機(jī)結(jié)合人工鋪平，壓路機(jī)壓實(shí)（壓實(shí)度96%）。壓路機(jī)不能到位的地方，如橋體、土體之間的銜接部位，柱、肋板的周邊，護(hù)坡、錐坡部分，蓋梁、牛腿、翼墻下的邊角登出，均應(yīng)以適宜的高性能的沖擊夯具，采取薄填多壓的方式，根據(jù)壓實(shí)機(jī)具種類和操作難易，每層層厚應(yīng)在10㎝左右，做到精心操作，細(xì)心找補(bǔ)，不留隱患。5）臺(tái)背回填石灰土作業(yè)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，先靜壓后強(qiáng)振，碾壓時(shí)疊輪為0.4～0.5m，并配以汽油平板夯機(jī)加以夯實(shí)，嚴(yán)禁用蛙式夯板。壓實(shí)度檢測(cè)頻率每側(cè)每層臺(tái)背填土，左、中、右至少測(cè)3點(diǎn)，石灰土壓實(shí)度自檢合格后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)人員自檢壓實(shí)度合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下層填筑。6）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度≥設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣達(dá)到要求的壓實(shí)度。7)橋涵臺(tái)背的回填工作必須在隱檢工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，范圍為涵洞、通道頂部為基礎(chǔ)后1.5倍涵洞高+6m，底部為每側(cè)不小于6m;橋臺(tái)頂部為搭板長(zhǎng)度加1.5倍填土高度，底部為搭板長(zhǎng)度。按1∶1.5坡度延伸，橫向?qū)挾韧坊?，臺(tái)背填土與錐坡同時(shí)進(jìn)行。臺(tái)背回填如果不能與路基同時(shí)填筑，路基端先開坡直至硬質(zhì)好的路基上，再按坡率1：1，開挖1m×1m的內(nèi)傾角為4。的硬質(zhì)臺(tái)階，以保證接頭處的壓實(shí)度達(dá)到路基同步的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在下層填筑前，所開的未進(jìn)行填筑的臺(tái)階不得小于兩個(gè)。與路基整體填筑時(shí)，不應(yīng)使用路基填料填筑臺(tái)背。8)路基基底未經(jīng)工程師驗(yàn)收，不能填筑；下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不進(jìn)行。9)臺(tái)背回填結(jié)束后，及時(shí)封閉頂面，防止?jié)B水。5、施工要求（1）臺(tái)背填土采用8%石灰土對(duì)稱分層填筑夯實(shí)，填料用的石灰必須為經(jīng)監(jiān)理工程師同意及項(xiàng)目部和總監(jiān)辦試驗(yàn)室鑒定合格Ⅲ級(jí)以上生石灰塊，在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過至少7天消解后才可進(jìn)行使用。臺(tái)背回填土嚴(yán)禁采用腐殖土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土。填料中不含有有機(jī)物、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。（2）施工時(shí)，要嚴(yán)格控制灰劑量、臺(tái)背回填厚度及幾何尺寸，如果臺(tái)背回填不與路基同時(shí)進(jìn)行，則要、開挖臺(tái)階，且臺(tái)階必須滿足設(shè)計(jì)要求，挖成1m×1m的內(nèi)傾角為40的臺(tái)階，保證壓路機(jī)對(duì)坡面進(jìn)行有效壓實(shí)。（3）每填筑一層檢驗(yàn)合格后，在頂面撒石灰粉，以便于挖驗(yàn)檢查。在臺(tái)背上方噴標(biāo)識(shí)牌、寫明結(jié)構(gòu)樁號(hào)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、旁站監(jiān)理、每層松鋪厚度、設(shè)計(jì)灰劑量。（4）臺(tái)背回填應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)的有關(guān)規(guī)定。臺(tái)背回填應(yīng)在各部位混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)100%后進(jìn)行；應(yīng)在兩側(cè)平衡進(jìn)行回填；并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。（5）為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應(yīng)在臺(tái)背墻用油漆作上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，每層厚度15cm，以便施工易于控制，從基底到頂面的壓實(shí)度均≥96％。（6）在回填壓實(shí)施工中，使用壓路機(jī)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方采用小型機(jī)動(dòng)夯具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)；直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。（7）臺(tái)后基礎(chǔ)頂面以下構(gòu)造物基坑回填工作應(yīng)經(jīng)初驗(yàn)后及時(shí)完成，防止?jié)n水后侵害基底，影響基底承載力。（8）涵洞頂部1m范圍內(nèi)必須使用小型機(jī)具夯實(shí)，大于1m以上才能使用大型壓路機(jī)。（9）臺(tái)背回填結(jié)束后報(bào)請(qǐng)業(yè)主總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。（10）臺(tái)背回填的施工嚴(yán)格實(shí)行“五專管理”辦法即：專業(yè)隊(duì)伍、專門設(shè)備、專業(yè)負(fù)責(zé)人、專門材料和專項(xiàng)施工工藝。臺(tái)背回填開工前，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)道人，由專業(yè)隊(duì)伍施工，實(shí)行專項(xiàng)管理，并做好質(zhì)量追究責(zé)任檔案；每個(gè)構(gòu)造物的基坑及臺(tái)背回填都設(shè)專人負(fù)責(zé)。安排熟練掌握臺(tái)背回填的專業(yè)知識(shí)和施工操作要點(diǎn)且具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的負(fù)責(zé)人，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)盯崗，對(duì)每層填土的壓實(shí)進(jìn)行有效的監(jiān)督和檢查。嚴(yán)格按照規(guī)范、合同、圖紙的要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)對(duì)每道工序和環(huán)節(jié)的檢查。五、質(zhì)量目標(biāo)控制措施1、質(zhì)量目標(biāo)本分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良品率95%。2、質(zhì)量控制措施（1）施工工藝控制開工前組織有關(guān)的技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，結(jié)合施工圖及技術(shù)規(guī)范，做好施工前技術(shù)交底工作，使所有參加施工的人員掌握各自工序的施工要點(diǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)及施工方法。（2）施工過程控制1）在經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成質(zhì)檢部負(fù)責(zé)全合同段質(zhì)量管理工作。2）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部對(duì)本經(jīng)理部施工項(xiàng)目實(shí)施全過程進(jìn)行質(zhì)量控制；施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全隊(duì)施工質(zhì)量檢查，班組設(shè)旁站員作為工序控制。3）開工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》，建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)各類人員的職責(zé)，確保項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4）每月由質(zhì)量管理委員會(huì)進(jìn)行月檢查考核，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量情況進(jìn)行考核評(píng)分，根據(jù)考核評(píng)比得分，決定質(zhì)量流動(dòng)紅旗的優(yōu)勝單位并和經(jīng)理部工資總額掛鉤。5）堅(jiān)持實(shí)行質(zhì)量月報(bào)和質(zhì)量事故報(bào)告制度，各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢部每月26日-28日將質(zhì)量月報(bào)送至質(zhì)檢部，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，12小時(shí)內(nèi)必須將事故報(bào)告（寫明事故原因）送質(zhì)檢部。6）施工班組堅(jiān)持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。自檢：班組完成施工工序后，組織自檢，填寫《工程質(zhì)量自檢表》，交質(zhì)檢員。專檢：質(zhì)檢員對(duì)班組完成的工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在《工程質(zhì)量自檢表》上簽字。交接檢：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在專檢完成后，對(duì)已完工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在《工程質(zhì)量自檢表》上簽字。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人簽署交接檢的結(jié)論性意見，作為下道工序施工的依據(jù)。自檢、專檢、交接檢中只能通過優(yōu)良品，達(dá)不到優(yōu)良等級(jí)的工序均不得進(jìn)入下道工序。經(jīng)過“三檢”的工序最后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。7）在整個(gè)施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。8）機(jī)械設(shè)備的標(biāo)識(shí)通過管理編號(hào)、記錄表格的形式加以實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量管理委員會(huì)每季度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和抽查?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作人員必須持有相應(yīng)的操作合格證，定人、定機(jī)，持證上崗。9）施工過程的標(biāo)識(shí)通過質(zhì)量驗(yàn)評(píng)記錄和施工試驗(yàn)記錄來實(shí)現(xiàn)。10）施工過程的事前控制：施工前對(duì)操作班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并做好書面記錄，履行簽字手續(xù)。11）施工過程中的控制：堅(jiān)持公司多年來行之有效的“三檢制”和“樣板制”，并以監(jiān)理驗(yàn)收結(jié)論為準(zhǔn)。施工中注意質(zhì)量通病的防治，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。（3）檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作管理1）檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備分類進(jìn)行管理，需要進(jìn)行周期檢定的設(shè)備按時(shí)到指定檢定部門檢定，防止逾期使用。屬于一般性管理的設(shè)備，經(jīng)理部計(jì)量員每季度進(jìn)行抽檢，每次抽檢數(shù)量不少于該設(shè)備總量10%。2）檢測(cè)設(shè)備應(yīng)做到專人專用、妥善保管。3）正在使用的檢測(cè)設(shè)備應(yīng)保證其完好和檢測(cè)準(zhǔn)確性，使用前必須進(jìn)行精度檢查，定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)。4）試驗(yàn)記錄由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)員和試驗(yàn)室填寫，試驗(yàn)室主任簽發(fā)，記錄和報(bào)告內(nèi)容完整真實(shí)，并有領(lǐng)簽登記記錄，確?？勺匪菪砸蟆?、質(zhì)量通病及重點(diǎn)控制部位（1）橋頭處跳車原因1）地基強(qiáng)度不同使橋臺(tái)和臺(tái)后填方產(chǎn)生沉將變形。2）臺(tái)后填料選折不當(dāng)，造成下沉。3）臺(tái)后壓實(shí)不足，造成工后較大沉降，在臺(tái)背與路基連接不產(chǎn)生沉陷形成臺(tái)階。4）地基浸水軟化造成軟土地基、濕陷性黃土地基路基沉降。（2）橋頭跳車的防治措施臺(tái)背回填區(qū)域的灰土回填質(zhì)量要嚴(yán)格控制，采用在臺(tái)背上劃出每層的厚度控制標(biāo)線，逐層回填壓實(shí)的方法，控制好壓實(shí)度，以免出現(xiàn)“橋頭跳車”。六、雨季施工1、雨季施工前應(yīng)據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。2、修建施工便道并保持晴雨暢通。3、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。4、路堤每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。降雨之后要重新壓實(shí)、檢查壓實(shí)度。5、取土坑隨時(shí)檢查坡面是否保證穩(wěn)定，必要時(shí)，在坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。6、雨施期間，要隨時(shí)掌握氣象情況，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。七、安全施工為切實(shí)做好邢衡十標(biāo)的安全工作，降低安全事故給我公司職工生命和集體財(cái)產(chǎn)造成的損失。本著早準(zhǔn)備、早預(yù)防、早安排的工作方針。認(rèn)真貫徹執(zhí)行以“安全第一、預(yù)防為主、全員參與、綜合治理”的方針。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。并建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。1、臺(tái)背回填安全作業(yè)（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，組織有關(guān)人員對(duì)本工段的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查。（2）施工機(jī)械開工前檢查是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效。（3）機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、自卸翻斗車、電纜線、照明設(shè)備、漏電保護(hù)器等。（4）嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。（6）施工翻斗車不能載人行車及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。（7）嚴(yán)禁在未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。（8）行走機(jī)械操作人員必須持證上崗。車輛、機(jī)械的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。（9）執(zhí)行駕駛員的安全操作規(guī)程，嚴(yán)格將車輛交給非駕駛員操作。（10）經(jīng)常檢查車輛、機(jī)械的完好程度，保證施工和生活用車安全行駛。（11）嚴(yán)禁酒后和疲勞駕駛，行車及操作時(shí)必須集中精力，不開帶病車。（12）組織機(jī)械班人員學(xué)習(xí)、交流安全行車經(jīng)驗(yàn)。（13）嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于20cm，控制最佳含水量偏差為±2%。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm（14）根據(jù)坡比變化，每填筑好一層后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。（15）斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。2、臺(tái)背回填安全管理（1）工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。（2）在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。（3）認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。（4）在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警戒。（5）施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。（6）現(xiàn)場(chǎng)施工人員須戴防塵口罩。（7）安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、警示牌、標(biāo)志、鐵絲網(wǎng)。（8）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。（9）審批安全措施計(jì)劃，合理安全經(jīng)費(fèi)，認(rèn)真組織實(shí)施。（10）事故發(fā)生后，及時(shí)組織調(diào)查，堅(jiān)持“三不放過”的原則。（11）組織生產(chǎn)安全檢查工作，組織每月的安全專題會(huì)議。（12）貫徹上級(jí)和經(jīng)理部的生產(chǎn)安全規(guī)章制度。（13）提出生產(chǎn)安全的獎(jiǎng)懲意見，獎(jiǎng)勵(lì)作出成績(jī)的職工，處罰違章指揮，違章操作的人員。（14）參與生產(chǎn)安全檢查，落實(shí)事故隱患整改措施。（15）組織安全技術(shù)交底，對(duì)違反安全技術(shù)要求的行為應(yīng)予制止。（16）認(rèn)真執(zhí)行公司有關(guān)物資采購、保管、發(fā)放的規(guī)章制度。（17）保證施工生產(chǎn)安全的需要，及時(shí)采購、發(fā)放材料，倉庫管理員不得無故離開工作崗位。（18）各種車輛進(jìn)出村鎮(zhèn)，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先，盡可能不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民。（19）各種運(yùn)輸車輛采取相應(yīng)措施防止揚(yáng)塵，污染空氣。施工便道保持路面干凈，經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。3、具體預(yù)防措施（1）對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（2）預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍