航道整治工程施工方案

南通市通呂運河海門段航道整治工程施工（TLHD-YH-HMSG1標(biāo)段）施工組織設(shè)計投標(biāo)人：2013年7月31日目錄第1章工程說明 51.1工程概況 51.2工程主要技術(shù)指標(biāo) 51.3自然條件 61.3.1河流概況 61.3.2氣象 61.3.3水文、泥沙 61.3.4地形、地貌 71.3.5工程地質(zhì) 71.3.6建筑材料 91.3.7已有工程設(shè)施 91.4交通條件 111.5供電、供水及通訊 121.6技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 12第2章工程現(xiàn)場總體布置 162.1布置原則與標(biāo)化要求 162.1.1布置原則 162.1.2標(biāo)化管理 162.2施工營地布置 162.3施工交通道路 172.3.1場內(nèi)道路 172.3.2場外道路 172.4施工給水、排水 172.4.1生活用水 172.4.2生產(chǎn)用水 172.4.3施工排水 172.5施工通訊、照明、動力 182.5.1施工通訊 182.5.2照明 182.5.3動力 182.5.4消防 182.6施工銘牌 182.7生產(chǎn)及生活設(shè)施 182.7.1生產(chǎn)設(shè)施 182.8施工期防汛 19第3章技術(shù)管理 203.1技術(shù)管理模式 203.2技術(shù)管理內(nèi)容 203.3技術(shù)管理要求 203.3.1施工前期的技術(shù)管理 203.3.2施工過程中的技術(shù)管理 213.3.3施工后期的技術(shù)管理 21第4章施工總體部署 224.1施工前期準(zhǔn)備工作部署如下 224.1.1前期準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)圖 224.1.2項目部人員配備 234.1.3施工隊伍組織 244.1.4施工管理目標(biāo) 244.2施工組織管理機(jī)構(gòu)配置 244.2.1崗位責(zé)任制 244.3勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料等各項資源需求計劃 254.3.1勞動力安排計劃表 254.3.2施工設(shè)備 274.3.3主要質(zhì)量檢驗儀器設(shè)備配備 294.3.4材料 29第5章主要施工方案及技術(shù)措施 305.1工程結(jié)構(gòu)及主要工程量 305.1.1結(jié)構(gòu)斷面形式及尺度 305.1.2平面布置形式 315.1.3主要工程量 335.2施工程序 345.3施工測量 345.3.1平面控制 345.3.2高程控制 345.3.3施工放樣 345.3.4竣工測量 345.3.5人員、儀器配備 355.4施工圍堰 355.4.1圍堰的填筑 355.4.2圍堰的維護(hù)與加固 355.4.3圍堰的拆除 365.4.4確保不斷航措施 365.5老結(jié)構(gòu)拆除、清障工程 365.5.1清障 365.5.2局部清表 365.5.3老結(jié)構(gòu)拆除 365.6基坑土方挖運 375.6.1.設(shè)備選擇 375.6.2土方開挖方法 375.6.3土方運輸 385.6.4質(zhì)量控制 385.6.5復(fù)測及修挖斷面 405.7碎石墊層填筑 405.8土工布鋪設(shè) 415.8.1土工布的加工 415.8.2土工布鋪設(shè) 425.8.3質(zhì)量保證措施 425.9砼預(yù)制構(gòu)件及安裝工程 445.9.1自嵌塊擋土墻 445.9.2鋼筋砼方樁及鋼筋砼板樁工程 455.9.3互鎖塊護(hù)坡工程 485.9.4預(yù)埋涵管安裝 495.10現(xiàn)澆混凝土工程 495.10.1模板的制作 505.10.2腳手架搭設(shè) 515.10.3鋼筋制作安裝 515.10.4現(xiàn)澆砼施工 535.10.5漿砌塊石擋墻施工 565.11土方填筑(回填) 575.11.1填筑方法 575.11.2填筑前準(zhǔn)備 585.11.3填筑 585.11.4雨季填筑和維護(hù) 585.11.5干燥天氣時填筑 595.11.6負(fù)溫時填筑 595.11.7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗 595.12綠化施工 595.12.1施工要求 605.12.2種植準(zhǔn)備 605.12.3刨坑 615.12.4栽植 615.12.5種植質(zhì)量檢驗 625.12.6植物養(yǎng)護(hù)和管理 62第6章施工進(jìn)度總體安排 646.1施工總進(jìn)度計劃 646.1.1編制依據(jù) 646.1.2施工進(jìn)度總體安排 64第7章工程驗收及移交 667.1竣工清理 667.2現(xiàn)場檢查驗收 667.3交工資料 66第8章保證工程進(jìn)度措施 678.1優(yōu)化進(jìn)度計劃，確保工期目標(biāo) 678.2合理進(jìn)行資源配置 678.3保證施工進(jìn)度的其他措施 678.3.1組織措施 678.3.2技術(shù)措施 688.3.3經(jīng)濟(jì)措施 688.3.4信息管理措施 68第9章夏、雨、冬季以及降低工程成本措施 699.1夏季施工技術(shù)措施 699.2雨天施工技術(shù)措施 699.3冬季施工措施 699.4降低工程成本措施 70第10章質(zhì)量保證措施 7110.1本工程質(zhì)量目標(biāo) 7110.2項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)備 7110.3項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 7110.4本工程項目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 7310.5本項目文件的資料控制辦法 7310.6材料采購計劃的制定以及搬運貯存方法 7410.7特殊過程的控制 7410.8本工程項目檢驗、試驗計劃 7510.8.1檢驗計劃 7510.8.2試驗計劃 7510.9積極開展QC小組活動 7610.10本項目檢測設(shè)備的管理 7610.11質(zhì)量記錄的編制依照和負(fù)責(zé)人員 7710.12本項目采用的統(tǒng)計技術(shù)及實施方法 77第11章安全保證體系與措施 7811.1安全管理目標(biāo) 7811.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 7811.2.1各部門安全管理的主要職責(zé) 7911.3安全管理制度及技術(shù)措施 8311.3.1安全管理制度 8311.3.2安全組織技術(shù)措施 8811.4重要施工工序安全過程控制 9111.4.1土方開挖 9111.4.2混凝土施工 9211.4.3安全渡訊 9211.4.4機(jī)械設(shè)備安全 92第12章環(huán)境保護(hù)與文明施工 9312.1環(huán)境保護(hù)措施 9312.2文明施工措施 9312.3交通配合措施 94第1章工程說明通呂運河是江蘇著名通航運河,南通第一運河。運河位于南通崇川區(qū)、港閘區(qū)、通州區(qū)、海門市、啟東市境內(nèi)，西起南通，東至呂四，是南通港閘區(qū)與崇川區(qū)的分界線。全長約73km，灌溉面積282.9萬畝，排澇699km2。本次實施的海門境內(nèi)（TLHD-YH-HMSG1～4標(biāo)段）航線西起海門與通州交界處，東迄海門與啟東交界處，位于通呂運河兩側(cè)護(hù)岸區(qū)域，航線北側(cè)總長28.507、南側(cè)總長28.713。本段航道規(guī)劃等級為三級，現(xiàn)狀有船舶通行，河道兩岸除小碼頭結(jié)構(gòu)及部分企業(yè)駁岸、學(xué)校圍墻外，均為土質(zhì)駁岸。TLHD-YH-HMSG1標(biāo)段：通呂運河海門段北側(cè)樁號24K+71531k+889、南側(cè)24K+429--31K+875；招標(biāo)內(nèi)容：包括土方工程、護(hù)岸工程、地基處理、綠化等附屬工程及相關(guān)臨時工程、相關(guān)障礙物工程的施工和缺陷責(zé)任期服務(wù)等。計劃工期：18個月質(zhì)量要求：養(yǎng)護(hù)優(yōu)良工程。1、航道等級：根據(jù)《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃》通揚線南通市通呂運河航道按Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)整治，設(shè)計最大船舶噸位為1000t。2、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項目名稱單位數(shù)量1航道里程長度m7.3122航道等級Ⅲ級3Ⅲ級航道主要技術(shù)尺度（1）航道底寬m45（2）口寬m≥70（3）最小通航水深m3.24臨時用地面積畝688.55房屋拆遷面積m221796護(hù)岸重力式護(hù)岸m1657生態(tài)護(hù)岸m5739帶翼方樁護(hù)岸m3745板樁護(hù)岸m7707土方水上方萬方16.3水下方萬方66.7回填方萬方13.4圍堰方萬方4.2通呂運河西起南通市區(qū)通呂運河分水島，向東直至呂四港鎮(zhèn)，是呂四港重要的疏港航道，也是南通市南部市縣物資運輸?shù)闹饕ǖ?。運河流經(jīng)南通崇川區(qū)、港閘區(qū)、通州區(qū)、海門市、啟東市，全長約73km。通呂運河在海門市境內(nèi)的航道長約28km，沿線經(jīng)過貨隆鎮(zhèn)、四甲鎮(zhèn)、王浩鎮(zhèn)、正余鎮(zhèn)、包場鎮(zhèn)、劉浩鎮(zhèn)。本段航道河面寬一般為65m～110m，在河兩側(cè)集鎮(zhèn)段部分設(shè)有駁岸，其余都是自然河坡，無護(hù)岸設(shè)施。通呂運河航道流經(jīng)地區(qū)屬北亞熱帶濕潤性氣候區(qū)，季風(fēng)影響明顯，四季分明，氣候溫和，光照充足，雨水充沛，無霜期長。由于地處中緯度地帶、海陸相過渡帶和氣候過渡帶，常見的氣象災(zāi)害有洪澇、干旱、梅雨、臺風(fēng)、暴雨、寒潮、高溫、大風(fēng)、雷擊、冰雹等。7、8、9三個月盛行東南季風(fēng)，常風(fēng)向以東北風(fēng)為主。（1）氣溫：據(jù)南通市氣象局最近30年資料統(tǒng)計，年平均氣溫在15℃左右，最低氣溫-7.4℃，最高氣溫36.8（2）降水：南通市年平均降水量1000～1100mm，且雨熱同期，夏季雨量約占全年雨量的40%～50%。常年雨日平均120天左右，6月～7月常有一段梅雨。（3）濕度：年平均相對濕度為80%，年最小相對濕度為18%。（4）風(fēng)況：通揚線沿線最多風(fēng)向為東南風(fēng)，年最大風(fēng)速為16.7m/s，歷年平均風(fēng)速為3.1m/s，年風(fēng)向最大頻率為9%。（5）霧、霜、雪航道沿線每年均出現(xiàn)霧、霜、雪等天氣，常年無霜期為200～220天，基本不影響通航。（1）水文：通呂運河地處副熱帶北緣，受高空西風(fēng)環(huán)流和太平洋副熱帶高壓兩種大氣環(huán)流的影響和控制，具有明顯的季風(fēng)氣候特征，降水量在年際之間變化大，年內(nèi)汛期降雨量集中，6～9月降雨量約占年降雨量的60％左右，容易出現(xiàn)突發(fā)性的、災(zāi)害性的暴雨洪水及干旱。受地形和氣候的影響，本區(qū)域內(nèi)河道水流平穩(wěn)，冬季偶有結(jié)冰現(xiàn)象。由于近海，主要干流又與長江相通，受海潮的頂托，水流方向不定，經(jīng)常作往返流動。河水量夏多冬少。水位高低除受本地降水影響外，還和各涵閘引排水情況有關(guān)，通江、通海河道基本建閘控制，內(nèi)河水位基本上受人為調(diào)控，最高水位大都是暴雨形成，沿江部分地區(qū)因受涵閘引水影響，也會發(fā)生高水位。長江潮水位對本區(qū)的影響，主要是6月份農(nóng)業(yè)大用水期間江潮水位高低而影響到自流引江的能力。而7、8月間的海潮高潮位頂托，對自排入海的泄量也有影響。南通沿江地區(qū)除洪水季節(jié)有一定的徑流量外，其余時間徑流量均較小。由于地面平坦，地表徑流緩慢。沿線地下潛水一般在地表以下1～2m，水量不大但與地表水密切相關(guān)。（2）泥沙：通呂運河位于長三角河網(wǎng)水系，河道比降小，水流平緩，地表植被較好。暴雨期由徑流帶入河道的泥沙很少；泥沙來源主要為無護(hù)岸河段，船行波對河岸會產(chǎn)生一定沖刷，致使少量泥沙進(jìn)入水體落淤航槽，河道內(nèi)水體總體含沙量較低。航道沿線屬揚子地層區(qū)，地層中存在有四條長江古河道，伴有巨厚的粗粒河流相物質(zhì)堆積，含有豐富的地下水資源。流經(jīng)區(qū)域均位于長江下游沖積平原區(qū)，航道所經(jīng)地區(qū)地形平坦，地面標(biāo)高一般為▽4.0～▽6.0，且西北部高，東南部低。南通市濱江臨海，地勢平坦，地表自西向東微傾，且由北向江面傾斜，全境地表起伏甚微，長江三角洲地貌特色是河道縱橫，溝渠密布，大小溝、塘星羅棋布，交織成一片獨特的水鄉(xiāng)景觀。1、工程地質(zhì)根據(jù)《通呂運河（通州～呂四段）航道護(hù)岸工程施工圖設(shè)計工程地質(zhì)勘察報告》（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，2013.01），航道沿線勘察深度內(nèi)為全新統(tǒng)地層。現(xiàn)將各地層地質(zhì)特征分述如下：1a層素填土：雜色，由新填粉土、粉質(zhì)粘土組成，松散～稍密，表層含植物根莖，局部見建筑路基等。1b雜填土層：雜色，由粉質(zhì)粘土、粉土及建筑垃圾組成，部分地段含生活垃圾，分布于淺表層，局部地段揭示。1-1層粉土：灰黃、黃灰色,濕，局部很濕，松散~稍密，含云母，搖震反應(yīng)迅速，部分為粘性土，中等～中等偏低壓縮性。沿線均有分布，局部地段較厚，最大厚度達(dá)4.6m。1-2層（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土：局部為淤泥，灰色，夾較多粉土薄層，軟塑～流塑狀態(tài)，切面稍有光滑，韌性及干強度中等，中等偏高～高壓縮性。局部夾粉砂、粉土薄層。沿線局部地段缺失，層頂面埋深0.5～9.9m，層底埋深1.2～12.6m，層底高程▽-8.1～▽3.8，層厚0.5～7.2m。1-2c層粉土：灰色,濕，局部很濕，稍密狀態(tài)為主，含云母，搖震反應(yīng)迅速，局部為粉砂，中等～中偏低壓縮性。沿線均有分布，層頂面埋深1.2～11.2m，層厚1.1～8.8m。2-1層粉土：灰色，局部為粉砂，濕，中密狀態(tài)為主，局部稍密，含云母，搖震反應(yīng)迅速，局部夾粘性土薄層，中等～中等偏低壓縮性。沿線均有分布，層頂面埋深3.0～12.6m，最大揭示層厚為14.0m。2-1a層粘土：灰色，軟塑～流塑，切面光滑，韌性及干強度高，高壓縮性，局部高孔隙比。呈透鏡體狀分布，局部地段分布，層頂面埋深10.2～11.4m，層厚0.5～0.7m。2-1c層粉土：灰色，局部為粉砂，濕～很濕，稍密為主，含云母，搖震反應(yīng)迅速，局部夾粘性土薄層，中等～中等偏低壓縮性。沿線局部分布，層頂面埋深6.1～8.7m，最大揭示層厚為2.3m。2、不良地質(zhì)現(xiàn)象航道沿線淺部主要分布有1-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、軟粉質(zhì)粘土，以及中部分布的2-1a層（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土，具高孔隙比，高壓縮性，力學(xué)強度低，在地震作用及其他附加載荷的作用下，易產(chǎn)生側(cè)向滑移、不均勻沉降及蠕變等工程地質(zhì)病害。場址區(qū)沿線1-2層軟土，灰色，夾少量粉砂，流塑狀態(tài)，部分達(dá)到淤泥質(zhì)土，高壓縮性，全區(qū)內(nèi)較廣泛分布，層頂面埋深0.5～9.9m，層底埋深1.2～12.6m，層底高程-8.1～3.8m，層厚0.5～7.2m。十字板強度Cu在11.1～41.0kPa之間，平均值24.7kPa，十字板重塑強度Cu’在4.3～17.6kPa之間，平均值10.7kPa，靈敏度在1.5～3.5之間，平均值2.5，屬中等靈敏度土。2-1a層軟弱土，灰色，軟塑～流塑，高壓縮性，層頂面埋深10.2～11.4m，層厚0.5～0.7m，局部地段分布。3、地下水項目區(qū)淺層地下水含水巖組巖性為全新統(tǒng)（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂層。場地內(nèi)淺部地下水為松散巖類孔隙型潛水（1-2層、1-2c層）。孔隙潛水主要接受大氣降水、地表水入滲補給、地表蒸發(fā)、植物蒸騰及通過鄰近河流向長江下游排泄為淺層地下水主要的排泄途徑?？辈炱陂g沿線鉆孔中測得地下水位埋深為2.5～6.0m，在ZK2018、ZK2165、ZK1085等位置取3件地下水試樣進(jìn)行水質(zhì)分析試驗，場地地下水類型為HCO3—Ca2Mg型，屬于微咸水，硬水。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》按II類環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)判別，經(jīng)判別地下水對混凝土具微腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具微～弱腐蝕性。4、地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），項目場地設(shè)計基本地震加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組第二組，特征周期0.40s。1、護(hù)岸基坑開挖土層為1a層、1b層、1-1層、1-2層、1-2c層、2-1層，土質(zhì)較好，除填土外，在清除其中的雜質(zhì)，并控制填筑土料的含水率，可以確保填筑質(zhì)量。1-2a層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土或淤泥不宜作為填料，但可以通過翻曬、風(fēng)化、添加土壤固化劑等改變淤泥性質(zhì)、然后再度利用。2、混凝土細(xì)骨料、粗骨料、塊石料可就近采購。1、跨河橋梁南通市通呂運河航道整治工程SJ2合同段海門1標(biāo)里程范圍，在建橋梁1座、擬改建橋梁1座，詳見表1-3。表1-2跨河橋梁一覽表序號橋梁名稱橋址里程樁號現(xiàn)有主橋橋型本次是否改建備注1興隆大橋海門四甲27K+913變截面連續(xù)箱梁否后期改建2貨隆大橋海門四甲29K+092系桿拱橋在建2、水利設(shè)施沿線水利設(shè)施數(shù)量主要有水閘、泵站、涵管等，航道沿線小型涵閘數(shù)量見表1-3。表1-3航道沿線小型泵站數(shù)量表序號樁號岸別所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)類別設(shè)計處置方案125K+488左貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠226K+811左貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠330K+290左貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠431K+042左貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠524K+922右貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠625K+487右貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠727K+660右貨隆鎮(zhèn)泵站擬拆賠3、碼頭、吊機(jī)航道沿線碼頭長期處于自發(fā)發(fā)展階段，共21處。港口的裝卸設(shè)施陳舊簡陋、技術(shù)水平低，尤其是社會公用碼頭數(shù)量少。裝卸貨物以礦建材料等散貨為主，除大型的企業(yè)貨主碼頭配有倉庫和堆場外，一般碼頭都沒有倉庫，堆場通常也比較小且簡單，許多個體碼頭直接將貨物堆放在平地上。碼頭集疏運條件不夠完善，限制了其效益的發(fā)揮。碼頭、吊機(jī)數(shù)量見表1-4。表1-4沿線碼頭統(tǒng)計表編號碼頭名稱（貨主名稱）所處鄉(xiāng)鎮(zhèn)岸別樁號長度岸線形式設(shè)計處置方案起點訖點1露頭貨棧貨隆鎮(zhèn)左25K+13625K+17238順岸避讓保留2砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)右25K+25625K+28833順岸避讓保留3露頭貨棧貨隆鎮(zhèn)左25K+35725K+42568順岸避讓保留4寶信碼頭貨隆鎮(zhèn)右27K+35327K+647294順岸避讓保留5春天建材碼頭貨隆鎮(zhèn)右27K+71027K+80693順岸避讓保留6貨隆港務(wù)西碼頭貨隆鎮(zhèn)右28K+09128K+13950順岸避讓保留7砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)左28K+24328K+31978順岸避讓保留8貨隆中寶砂碼頭貨隆鎮(zhèn)左28K+43028K+603185順岸避讓保留9砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)右28K+58028K+59515突出擬拆除10貨隆中心油庫貨隆鎮(zhèn)右28K+65428K+790135突出擬拆除11砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)左28K+83928K+86425突出擬拆除12砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)左28K+88928K+91425突出擬拆除13興榮公司貨隆鎮(zhèn)右28K+86528K+88924突出擬拆除14興榮公司貨隆鎮(zhèn)右28K+91828K+94022突出擬拆除15新源裝卸服務(wù)公司貨隆鎮(zhèn)右28K+99529K+01319突出擬拆除16貨隆農(nóng)務(wù)公司貨隆鎮(zhèn)右29K+15129K+16413突出擬拆除17砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)左29K+21229K+343138順岸避讓保留18貨隆農(nóng)務(wù)公司貨隆鎮(zhèn)右29K+11529K+12813突出擬拆除19砂石碼頭貨隆鎮(zhèn)左29K+15029K+21262順岸避讓保留20海門糧食局貨隆儲備庫貨隆鎮(zhèn)左29K+49029K+52232順岸避讓保留21露頭貨棧貨隆鎮(zhèn)左29K+62929K+66940順岸避讓保留4、架空輸電線本航段有水上過河管線8道，見表1-5。表1-5沿線跨河電纜等統(tǒng)計表序號名稱里程樁號管線凈高（m）設(shè)計處置方案1220KV28K+12717.5不遷移2高壓線28K+17517.5不遷移3高壓線28K+43518.5不遷移435KV28K+40327.2不遷移5高壓線29K+82014.1不遷移6220KV31K+755不遷移7500KV31K+820不遷移8500KV31K+900不遷移本航段地處海門市，水、陸運輸條件極為便利?？赏ㄟ^公路、水運快捷方便地運輸工程建設(shè)所需的鋼材、黃砂、水泥、石料和木材等物資。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民生活水平普遍較高，水、電、通訊設(shè)備齊全，施工期的供水、用電及通訊均可得到保證。場內(nèi)交通可修筑施工臨時道路，施工區(qū)水上交通主要采用交通艇。目前施工區(qū)已有通江路與城鄉(xiāng)公共道路相通的通道,施工期間要對公共道路進(jìn)行維護(hù)。我公司負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)的臨時道路的設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)。1、供電所有用電由我公司自行解決。我公司在工程開工前與地方供電部門聯(lián)系，架設(shè)一條專用線路，滿足工程建設(shè)需要，必要時自備發(fā)電。2、供水工程施工及生活用水自行解決。生活用水從附近村鎮(zhèn)接自來水，施工用水可直接從長江提水。3、通訊施工通訊采用固定電話網(wǎng)和（或）移動通訊網(wǎng)。向當(dāng)?shù)仉娪嵅块T辦理使用固定電話網(wǎng)的相關(guān)手續(xù)。使用無線電通訊時，向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門提出申請，并在主管部門同意后開通無線電通訊。表1-6引用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程一覽表序號標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程名稱1《柔性護(hù)岸結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（2012.5）2（JTS257-2008）《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》3（JTS271-2008）《水運工程工程量清單計價規(guī)范》4（JTJ203-2001）《水運工程測量規(guī)范》5《工程建設(shè)強制性條文（水運部分）》6（JTS147-1-2010）《港口工程地基規(guī)范》7（JTJ254-98）《港口工程樁基規(guī)范》8（JTJ269-96）《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》9（GB8076-2009）《混凝土外加劑》10（SL260-98）《提防工程施工規(guī)范》11（DL/T5129-2001）《碾壓式土石壩施工規(guī)范》12（JTJ319-99）《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》13（JTJ312-2003）《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》14（JTJ/T320-96）《疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》15（GB50202-2002）《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》16（GB6722-2011）《爆破安全規(guī)程》17（DLT5389-2007）《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》18（SL237-1999）《土工試驗規(guī)程》19（JTGE40-2007）《公路土工試驗規(guī)程》20（GB50139-2004）《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》21（JTJ248-2001）《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》22（JGJ79-2012）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》23（JTJ/T259-2004）《水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技術(shù)規(guī)程》24（JTJ/T239-2005）《水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》25（GB/T17639-2008）《土工合成材料長絲紡粘針刺非織造土工布》26（GB/T17689-2008）《土工車程材料塑料土工格柵》27（JTGE51-2009）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》28（JTGE51-2005）《公路工程巖石試驗規(guī)程》29（JTJ034-2000）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》30（JTJ300-2000）《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》31（JGJ/T98-2010）《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》32（GB50203-2011）《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》33（GB50204-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》34（GB50164-2011）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》35（GB175-2007）《通用硅酸鹽水泥》36（GB2938-2008）《低熱微膨脹水泥》37（GB1499-84）《熱軋鋼筋》38（GBJ321-90）《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》39（GBT50107-2010）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》40（JDJ63）《混凝土拌合用水》41（JGJ18-2012）《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》42（JTS202-2011）《水運工程混凝土施工規(guī)范》43（DL/T5100-1999）《水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程》44（JTJ270-98）《水運工程混凝土試驗規(guī)程》45（JTS202-2-2011）《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》46（DL/T5400-2007）《水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》47（GB50113-2005）《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》48（DL/T5110-2000）《水電水利工程模板施工規(guī)范》49（GB/T700-2006）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》50（GB/T228-2002）《金屬拉伸試驗方法》51（GB/T2975-1998）《鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗取樣位置及試樣制備》52（GB/T232-2010）《金屬材料彎曲試驗方法》53（GB2650-2008）《焊接接頭沖擊試驗方法》54（GB/T2651-2008）《焊接接頭拉伸試驗方法》55（JGJ18-2012）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》56（GB/T5117-1995）《碳鋼焊條》57（GB/T5118-1995）《低合金鋼焊條》58（JGJ108-96）《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》59（GB1596-2005）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》60（GBJ146-90）《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》61（DL/T5055-2007）《水工混凝土摻用粉煤灰技術(shù)規(guī)范》62（GB2059-2008）《銅及銅合金帶材》63（GB494-2010）《建筑石油瀝青》64（GB326-2007）《石油瀝青紙?zhí)ビ蜌?、油脂?5（JTJ239-2005）《水運工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》66（GB/T8162-1999）《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》67（GB/T3860-1997）《鋁及鋁合金軋制鋼板》68（GB/T708-2006）《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》69（GB5863-1993）《內(nèi)河助航標(biāo)志》70（GB5864-1993）《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》71（GBJ232-82）《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》72（JTJ314-2004）《航道整治工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》73（GB50420-2007）《城市綠地設(shè)計規(guī)范》74（CJ/T24-1999）《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》75（GB5084-2005）《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》76（DB11/T211-2009）《城市園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》77（GB50300-2001）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》78國家、交通行業(yè)部分頒布的其它一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與本技術(shù)規(guī)范第2章工程現(xiàn)場總體布置科學(xué)、合理、文明、規(guī)范1、根據(jù)工程特點和結(jié)構(gòu)類型，必須確保材料堆放有序，便于清潔，減少二次搬運。2、項目經(jīng)理部、職工生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布設(shè)，便于管理。d、合理安排職工的生活場所?？茖W(xué)規(guī)范、文明整潔1、標(biāo)化管理的日常工作落實到專人負(fù)責(zé)。2、按平面圖堆放材料，劃區(qū)包干，材料標(biāo)識堆放。3、生產(chǎn)區(qū)劃掛牌施工，工完料盡，場地清。4、出入口做到凈化、亮化、綠化。5、為了確保安全，本工程項目部、生活區(qū)和料場進(jìn)行全封閉，在工程施工范圍內(nèi)，禁止非施工行人或車輛進(jìn)入工地，在原有過路道口，設(shè)隔離鋼桿欄桿，確保過路人員安全。6、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點，軸線控制樁，埋地水管，架空線路均設(shè)置醒目的標(biāo)識，并加以保護(hù)，任何人不得損壞、移動。7、凡進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備，材料應(yīng)按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齊有序，掛牌明示。8、為施工方便，辦公，職工住宿等均安排在現(xiàn)場，按照文明工地的要求進(jìn)行臨時搭建（必要時可租用附近廠房或民房）。擬在本標(biāo)段中段租賃當(dāng)?shù)匾粔K場地平臺，場地填至高程3.5m，面積暫定12000m2。布置項目部及施工隊生活辦公區(qū)。辦公生活區(qū)設(shè)臨時營地，占地4000m2，臨時營地布置施工管理人員宿舍、辦公室、食堂、車庫等，同時設(shè)業(yè)主代表、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師的生活、辦公場所。項目經(jīng)理部管理房為一層彩鋼板結(jié)構(gòu)，并設(shè)加固措施防臺防風(fēng)。施工隊作業(yè)人員水上施工人員居住在船上，陸上作業(yè)人員可在附近村鎮(zhèn)租用民房若干作為施工隊生活場所。辦公生活營地主要工程量見表2.2-1。表2.2-1辦公生活營地主要臨建參數(shù)表序號建筑名稱設(shè)計備注1辦公及職工宿舍1600m彩鋼瓦2場地硬化4000m5cm厚C10混凝土3場地填筑6000m3硬化施工區(qū)對外交通道路主要依靠村莊現(xiàn)有道路，河道兩側(cè)根據(jù)工程需要修建場內(nèi)便道，便道在原地面上修筑6米寬，結(jié)構(gòu)為30厘米混道渣+10厘米碎石，便道坡度應(yīng)滿足機(jī)械設(shè)備和材料的正常運輸要求（以1：15為宜）。便道兩側(cè)挖好排水溝。施工區(qū)對外交通道路主要依靠村莊現(xiàn)有道路，河道兩側(cè)根據(jù)工程需要修建場內(nèi)便道。生活用水由附近的自來水管接至工地各用水處。生產(chǎn)用水也由附近的自來水管接至工地各用水處。我公司負(fù)責(zé)施工場地范圍內(nèi)的雨水、滲水和漏水的排除。結(jié)合本次工程特點，基坑內(nèi)設(shè)明溝排水，明溝縱橫相貫，集水井集水，用水泵排至附近河網(wǎng)內(nèi)。砂石料場、生活及生產(chǎn)區(qū)均應(yīng)設(shè)有排水明溝，道口部位埋設(shè)涵管導(dǎo)水，排水至附近河網(wǎng)內(nèi)。施工期間項目部對外通訊配手機(jī)2部，固定電話1部，以保證施工時各部門的聯(lián)系。為保證夜間作業(yè)及交通安全，施工現(xiàn)場及生產(chǎn)區(qū)配備足夠的照明燈具，3-4盞1000W太陽燈。施工用電從當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)電網(wǎng)接入，現(xiàn)場設(shè)置配電房一間，配電總箱一只，電源布置采用沿河道一側(cè)條狀布置為主，考慮工期較緊，需夜間施工，為確保安全，在涵洞施工處設(shè)置適量的燈光照明。本工程電源電壓為380KV，電容量為115KVA，配電導(dǎo)線，若現(xiàn)場供電不足，配備一臺發(fā)電機(jī)供電，確保工地正常施工。消防：木工間設(shè)禁煙牌，生活及生產(chǎn)設(shè)施按照規(guī)定設(shè)置滅火器材。生活區(qū)每50M2配備一只滅火機(jī)，施工現(xiàn)場張貼防火標(biāo)志、宣傳標(biāo)語以及防火管理制度、三級防火責(zé)任制。在施工現(xiàn)場設(shè)置施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程概況，施工主要項目管理人員、安全情況記錄及施工平面布置簡圖。在附近的河水域和道路兩邊設(shè)置一些必要的信號，如危險信號、安全信號、指標(biāo)信號等，以提醒過往行人及車、船注意安全，保證工程有序進(jìn)行。1、場外標(biāo)牌：標(biāo)牌按規(guī)定尺寸制作，填補文字內(nèi)容后，在指定地點樹立。2、專用警示牌：施工情況告示牌；交通標(biāo)志牌；安全警示牌。生產(chǎn)設(shè)施包括現(xiàn)場砂石料場、拌合系統(tǒng)、鋼筋木工制作棚及生產(chǎn)輔助用房等。為便于施工，若現(xiàn)場施工條件許可，工程沿線每1000米左右布置一處拌和系統(tǒng)，共設(shè)14處，每處占地500平米左右，每處設(shè)500型拌和機(jī)1臺，3本工程要對上、下游圍堰加強防汛檢查，專門組織工地防汛小組，由項目經(jīng)理直接指揮，責(zé)任到人，樹立“重于搶”的思想，做好防汛搶險的準(zhǔn)備。另現(xiàn)場備足草包、毛竹、木樁、土工布、土料及塊石等材料，現(xiàn)場施工用挖掘機(jī)、機(jī)動翻斗車等工程車輛隨時可以調(diào)遣。第3章技術(shù)管理該工程實行項目法施工，在技術(shù)管理上推行以項目總工程師為首的兩級管理和兩級技術(shù)責(zé)任制，“兩級管理”即項目部級、施工隊級技術(shù)管理，“兩級技術(shù)責(zé)任制”即項目總工程師、施工隊技術(shù)責(zé)任制。技術(shù)管理內(nèi)容包括從施工準(zhǔn)備、工程施工到工程竣工驗收全過程、全方位的技術(shù)工作。主要有：圖紙會審、施工組織設(shè)計的編制、施工前技術(shù)交底、貫徹施工技術(shù)方案和工藝標(biāo)準(zhǔn)、處理設(shè)計變更和施工技術(shù)問題、整理施工技術(shù)資料、建立施工技術(shù)檔案、進(jìn)行工程核對和“三查四定”、推行技術(shù)進(jìn)步、組織并參加中間交接和竣工驗收、負(fù)責(zé)施工技術(shù)總結(jié)。1、在全面掌握工程內(nèi)容和工程規(guī)模的基礎(chǔ)上，編制好技術(shù)準(zhǔn)備工作計劃，主要內(nèi)容包括：明確單位工程、分部分項工程的劃分、制定施工組織設(shè)計和施工方案、制定降低成本措施、根據(jù)工程特點確定有針對性的技術(shù)措施。2、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，調(diào)查了解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸條件、供水供電及通訊條件、資源狀況及技術(shù)協(xié)作條件、收集資料和有關(guān)工程施工信息。3、在接到設(shè)計圖紙后組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉、核對，作好自記錄，參加由建設(shè)單位組織的圖紙會審和設(shè)計交底，形成會審記要，并作為工程施工和交工驗收的依據(jù)之一。4、根據(jù)合同條款，向建設(shè)單位了解設(shè)計進(jìn)度安排、單位工程交工的先后順序、施工要求及供貨方式和供貨計劃。5、在認(rèn)真做好上述各項工作的基礎(chǔ)上項目總工程師著手編制合理的《施工組織設(shè)計》，施工組織設(shè)計是該項目質(zhì)量計劃，是科學(xué)地組織施工的主要依據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綱領(lǐng)性文件，必須嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行。6、按施工技術(shù)方案的編制計劃，組織編寫好各項施工技術(shù)方案，施工技術(shù)方案既是工藝標(biāo)準(zhǔn)又是質(zhì)量控制依據(jù)，作為施工作業(yè)指導(dǎo)技術(shù)文件，嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行。7、使操作人員了解施工技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)定，施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人以施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案為依據(jù)，向施工班組進(jìn)行施工前技術(shù)交底，并做好記錄。修改設(shè)計或施工方案后，應(yīng)重新進(jìn)行技術(shù)交底。1、凡是用于工程的設(shè)備、材料加工件或成品、半成品等，應(yīng)有合格證，投用前，技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行核對，對合格證件中數(shù)據(jù)不全或?qū)?shù)據(jù)有疑議者，按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗。2、需要變更設(shè)計或材料代用，應(yīng)由施工隊技術(shù)員提出申請，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后送交建設(shè)單位或監(jiān)理單位，經(jīng)同意簽批后方可實施。3、強化工藝管理，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，確保工藝質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。4、施工中較大的技術(shù)、質(zhì)量問題，由項目總工程師組織質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工隊有關(guān)人員處理，一般性問題由質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織施工隊專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。5、上道工序完成后在轉(zhuǎn)交下道工序時，應(yīng)辦理工序交接，未經(jīng)工序交接簽證，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。6、交工技術(shù)文件的原始記錄應(yīng)與施工同步，項目總工程師、質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查，凡帶“R”的質(zhì)量控制點應(yīng)有施工記錄，且A、B質(zhì)量控制點須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。1、工程進(jìn)行到掃尾階段，由項目總工程師組織施工隊有關(guān)技術(shù)人員參加建設(shè)單位組織的“三查四定”工作，并作好詳細(xì)記錄，形成書面文件，指定專人負(fù)責(zé)處理，對處理結(jié)果進(jìn)行核對、確認(rèn)，三字簽字存檔，為工程竣工驗收準(zhǔn)備條件。2、項目總工程師組織各工程技術(shù)人員整理、編制工程交工技術(shù)文件，交工文件的內(nèi)容應(yīng)在工程開工前與建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同商定，并得到其批準(zhǔn)。第4章施工總體部署圖紙會審圖紙會審編制施工圖修正預(yù)算開工報告組織施工隊伍進(jìn)場施工設(shè)備進(jìn)場及安裝調(diào)試現(xiàn)場備料入庫臨時工程及場內(nèi)三通一平建設(shè)圖紙會審提出構(gòu)配件加工單及落實加工單位圖紙會審編制施工方案設(shè)計文件交底提供施工場地簽訂構(gòu)配件加工合同備甲供料與撥款簽訂內(nèi)部承包合同業(yè)主承包商接到中標(biāo)通知后落實構(gòu)件運輸及堆放場地為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點和施工特點，我們擬選派本公司具有類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)秀管理人員組成項目經(jīng)理部，以確保現(xiàn)場的各項管理工作能步步到位。項目經(jīng)理擬派本公司具有國家貳級任職資格的建造師擔(dān)任，同時配置項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目會計師協(xié)助項目經(jīng)理開展工作，項目部下設(shè)工程科、質(zhì)量科、安全文明科、財務(wù)采購科和資料室，項目部統(tǒng)一管理各施工隊，各隊設(shè)負(fù)責(zé)人1名，下設(shè)土方組、混凝土組、木工組、鋼筋組、石方組、零星工程組等專業(yè)施工人員，具體實施。有關(guān)管理體系網(wǎng)絡(luò)見施工人員組織網(wǎng)絡(luò)圖。公司項目主管公司項目主管現(xiàn)場項目部經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理生技科安全文明科質(zhì)檢科石方隊鋼筋隊木工隊財務(wù)采購科土方隊行政科樁基礎(chǔ)施工隊混凝土隊其他零星工程隊4.選擇本公司下屬參加過類似工程施工、技術(shù)過硬、人員配備齊全的施工專業(yè)隊伍承擔(dān)施工任務(wù)。1、土方組：由于土方工程是前期施工的重點，是影響施工安全與進(jìn)度的關(guān)鍵，我們將組織足夠的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，組織獨立的土方隊伍施工。在前期圍堰填筑、河道土方開挖等工序上狠抓質(zhì)量，確保施工安全，圍堰拆除、土方回填等也須以組織設(shè)計步驟來施工。2、混凝土組：主要擔(dān)負(fù)拌和、預(yù)制、澆筑等任務(wù)。砼采購運輸由專人負(fù)責(zé)工作，配合磅秤確保配合比，確?；炷临|(zhì)量。3、模板組、鋼筋組、砌石組也同樣設(shè)有組長，具體帶領(lǐng)施工人員施工。各施工組對項目部負(fù)責(zé)，服從安排，指揮齊頭并進(jìn)，平行施工、交叉作業(yè)，利用空間、時間適當(dāng)安排流水、立體作業(yè)施工。1、工期：18個月。2、質(zhì)量：養(yǎng)護(hù)優(yōu)良工程。3、文明：爭創(chuàng)文明工地。4、安全：安全無事故。5、成本：降低預(yù)算費用實行項目法施工，制定崗位責(zé)任制，緊緊圍繞工程的質(zhì)量、工期、成本及安全、文明施工情況，切實抓好項目經(jīng)理部的目標(biāo)管理工作。在班組與班組之間開展比質(zhì)量、比安全、賽進(jìn)度的勞動立功競賽。1、項目經(jīng)理崗位責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、進(jìn)度控制的要求，實現(xiàn)項目建設(shè)目標(biāo)，大力宣傳文明施工、安全第一、質(zhì)量第一的重要性，確保優(yōu)良工程。認(rèn)真執(zhí)行本工地制定的各項管理措施。根據(jù)施工進(jìn)度，及時做好工程材料、機(jī)械設(shè)備及施工計劃。經(jīng)常檢查工地，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報公司經(jīng)理。在確保質(zhì)量前提下開展“雙增雙節(jié)”的活動。注意安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制等。2、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，確定有關(guān)工序的施工方案，落實施工措施。進(jìn)行設(shè)計圖紙交底和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，辦理技術(shù)核定和設(shè)計變更的洽談事項，組織質(zhì)量員和材料員對材料質(zhì)量進(jìn)行驗收。參與事故的處理，提出修改或補救意見，落實補救措施。經(jīng)常深入工地，按規(guī)范、規(guī)程要求指導(dǎo)施工。合理安排施工工序，組織質(zhì)量員對分項工程進(jìn)行驗收、評定。做好技術(shù)資料的積累、歸檔，向項目經(jīng)理匯報施工中遇到的問題和工程進(jìn)展情況。3、工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制積極參加上級有關(guān)部門開展的各項質(zhì)檢活動。對工程材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)、及時做好原材料復(fù)試等工作。在施工人員中經(jīng)常進(jìn)行工程質(zhì)量的重要性、必要性的宣傳。認(rèn)真做好工程測量、放樣工作，并做好測量放樣復(fù)核單記錄。堅持“質(zhì)量第一”的方針，對各分部、分項工程做好自檢記錄。隱蔽工程提前兩天通知上級有關(guān)單位驗收，合格后進(jìn)行下一道工序。澆混凝土?xí)r認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，各類構(gòu)件做到外光、內(nèi)實，尺寸準(zhǔn)確，做好試壓塊。做好試驗、工程質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料及竣工驗收資料。4、工程安全文明負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對本工地勞動保護(hù)文明生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，并直接領(lǐng)導(dǎo)本工地安全文明生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和開展職工勞動保護(hù)及安全文明生產(chǎn)教育活動。有計劃地組織施工人員學(xué)習(xí)勞動保護(hù)文明施工措施、方針、政策，督促所屬班組和有關(guān)技術(shù)人員定期向施工人員進(jìn)行技術(shù)教育活動。積極推廣安全文明施工經(jīng)驗，組織好班組的經(jīng)常性安全文明生產(chǎn)活動。定期進(jìn)行安全文明生產(chǎn)檢查。施工現(xiàn)場、機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)和生活用電等確保安全。本工程工期要求較緊，工作面大，根據(jù)工作量和施工進(jìn)度計劃，每個工程，生產(chǎn)技工計劃進(jìn)場平均300人左右，其余均為民工。根據(jù)施工進(jìn)度，提前一周準(zhǔn)備調(diào)動。勞動力組織安排計劃表單位：人時間工種月份123456789101112131415161718土方工505050505050505050505050505050505020機(jī)駕工303030303030303030303030303030303010模板工606060606060606060606060606060606010鋼筋工202020202020202020202020202020202010砼工505050505050505050505050505050505020石方工10101010101010101010101010101010105機(jī)電工10101010101010101010101010101010105輔助工707070707070707070707070707070707020合計300300300300300300300300300300300300300300300300300100進(jìn)場所有特殊技術(shù)工人，均經(jīng)勞動部門培訓(xùn)，持證上崗。各類機(jī)械操作員均是培訓(xùn)的熟練人員。NL150-1550m3/h交通船120t濟(jì)寧120抓斗挖泥船SN-C鎮(zhèn)江235KW吹泥船ZC-312鎮(zhèn)江150KW簡易打樁機(jī)JZL90上海20KW電焊機(jī)BX-500揚州2KW44鋼筋切斷機(jī)GQ40A揚州2KW主要質(zhì)量檢驗儀器設(shè)備配備表序號儀器設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀臺52經(jīng)緯儀DJ2臺53水準(zhǔn)儀DSZ2\DSZ3臺74砂漿試模7.07*7.07*7.07CM組405砼試塊試模15*15*15CM組706環(huán)刀內(nèi)徑6-8CM高2-3CM壁厚1.5-2MM套77烘箱臺18卷尺稱重500g,感重0.01g把59磅秤臺410天平臺111砼強度回彈儀112天秤只413磅秤只614馬歇爾試驗儀LWD-2臺115平整度儀HDPZ-II臺116鉆孔取芯機(jī)ZH-20套117砂漿試模臺618輕型擊實儀臺619旋轉(zhuǎn)擊實儀臺8根據(jù)施工進(jìn)展及料場堆置情況,考慮一定的庫存量，分期分批進(jìn)場入庫，進(jìn)場的原材料必須有質(zhì)保單，并每批都要抽樣復(fù)試，合格后方可使用。第5章主要施工方案及技術(shù)措施根據(jù)本工程的特點，以及我公司所具有的優(yōu)勢，按業(yè)主的要求，考慮必須遵循科學(xué)、合理的原則選擇本合同段的施工方案。施工方案須確保工程質(zhì)量、采用密集型施工，形成縱向分段，同步作業(yè)、豎向平行、交叉的流水作業(yè)，降低工程成本，確定本合同段的施工方案。各主要分項工程項目的施工方案敘述如下：本整治航段護(hù)岸共有4種結(jié)構(gòu)形式，分別為B型重力式護(hù)岸、D型生態(tài)護(hù)岸、E1（E2）型帶翼方樁護(hù)岸、F型矩形混凝土板樁護(hù)岸。1、B型重力式護(hù)岸一級擋墻壓頂、墻身、底板及二級墻底板壓頂砼等級為C25。一級擋墻頂標(biāo)高▽2.5m，壓頂厚50cm，寬60cm（含2cm飛邊）。底板頂▽0.0，底板底▽-0.4，厚度0.4m，底板寬4.0m，底板后趾設(shè)置1.2m長拖板并在底部配布鋼筋網(wǎng)。▽2.5平臺與地面約▽3.3采用自嵌塊擋墻銜接，▽3.3平臺與原地面采用1:2坡順接。2、D型生態(tài)護(hù)岸此結(jié)構(gòu)由自嵌塊擋墻+植物（蘆葦）護(hù)面組成。自嵌塊結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高▽3.3，底板頂標(biāo)高▽1.5，底板底標(biāo)高▽0.7，植物（蘆葦）種植平面高程▽1.5，即基礎(chǔ)深埋約0.8m。護(hù)面植物可利用原河道天然蘆葦或移栽蘆葦?shù)确绞酵瓿?，對低洼處適當(dāng)回填理坡。本標(biāo)段航道規(guī)劃設(shè)置停泊錨地一處，停泊錨地護(hù)岸前沿水深3.2m，距航道中心線70m。經(jīng)與業(yè)主協(xié)商，本次設(shè)計將錨地位置范圍的護(hù)岸設(shè)計為D型生態(tài)護(hù)岸，待通揚線航道全線整治時完成征地拆遷，并進(jìn)行相應(yīng)重力式護(hù)岸及其系靠船設(shè)施建設(shè)。規(guī)劃作業(yè)區(qū)也采用同樣的處理方式。3、E1（E2）型帶翼板樁結(jié)構(gòu)此結(jié)構(gòu)為方樁加插板結(jié)構(gòu)，樁體及擋板砼等級為C30。帶翼方樁帽梁頂標(biāo)高▽2.5，帽梁厚40cm，寬70cm，根據(jù)口寬不同，方樁樁長分6.0m和7.0m兩種，7.0m方樁設(shè)置在半口寬40m～46m航段，6.0m方樁設(shè)置在口寬大于等于46m的段落。頂部插板高度范圍內(nèi)為“T”斷面，尺寸腹板長35cm，寬20cm，翼緣寬20cm，長60cm，下部為矩形斷面，尺寸為20350cm，插板厚15cm，寬90cm，高1.5m及2.3m。▽2.5平臺與原地面之間采用坡比為1:2的互鎖塊斜坡與▽3.3平臺銜接，平臺以上與原地面銜接。4、F型矩形板樁結(jié)構(gòu)板樁樁體混凝土等級C30，板樁之間填筑細(xì)石子砼等級為C35。樁頂帽梁頂高程▽3.3，2.0m寬▽3.3平臺與原地面采用1:2坡順接，疏浚時墻前不設(shè)置相應(yīng)平臺，墻前預(yù)留1:6斜坡。板樁分別在樁頂以下4.5m范圍內(nèi)設(shè)置凹槽，通過灌細(xì)石子砼防止后方漏土，凹槽以下設(shè)置凹凸槽作為板樁間插槽。1、縱斷面形式河底高程按照設(shè)計最低通航水位以下3.2m水深的要求確定，海門段河底高程▽-1.92。2、橫斷面形式設(shè)計航道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為下斜上直的梯形斷面，底寬45m、口寬不小于70m，斷面系數(shù)大于6。護(hù)岸底板頂高程為▽-0.5～▽0.0，護(hù)岸臨水面以10:1坡度后仰，前沿設(shè)寬度不小于2.0m水下平臺，水下坡比為1：7。一級墻頂高程根據(jù)常水位加超高確定為▽2.5，二級護(hù)岸頂高程▽3.3，二級護(hù)岸頂部采用1:2斜坡與原地面銜接。在一級墻頂與二級墻之間及二級墻后一定范圍內(nèi)進(jìn)行綠化。對于河面較寬處設(shè)計考慮避讓保留的老護(hù)岸或碼頭結(jié)構(gòu)，為使疏浚不影響結(jié)構(gòu)安全，同時綜合考慮原河床斷面兩岸坡比，水下疏浚斷面坡比可適當(dāng)增大為1:5～1:6；對局部現(xiàn)狀原地面高程較高位置應(yīng)先行削坡以降低原地面高程后再開挖疏浚。表5-1航道設(shè)計護(hù)岸頂、底高程一覽表序號護(hù)岸形式設(shè)計最高通航水位一級護(hù)岸二級護(hù)岸備注護(hù)岸底板頂高程（m）護(hù)岸頂高程（m）護(hù)岸型式護(hù)岸頂高程護(hù)岸型式1B型重力式▽3.18▽0.0▽2.5重力式▽3.3自嵌塊2D型生態(tài)護(hù)岸▽3.18▽1.5▽3.3