起重吊裝工程安全專項施工方案本完整

起重吊裝工程安全專項施工方案本(優(yōu)質文檔，可直接使用，可編輯，歡迎下載）

起重吊裝工程安全專項施工方案起重吊裝工程安全專項施工方案本(優(yōu)質文檔，可直接使用，可編輯，歡迎下載）一、適用范圍本起重吊裝工程安全專項施工方案適用于合同段內(nèi)的：(1)輪胎式起重機；（2)塔式起重機；（3)卷揚機；（4)龍門吊起重機；二、工程概況本合同段設計橋梁1。085km/5座，分離式立體交叉142m/3座，人行天橋48m/1座,涵洞1419.66m/30道，孔樁242根，高墩14根，預制梁403片?；A及下部施工會使用卷揚機、輪胎式起重機、塔式起重機，預制梁場會使用龍門吊起重機。三、編制依據(jù)(1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007)；(2)《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010）；(3)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017）；（4）《起重機使用說明書》；（5）《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（JGJ88)；（6)《塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144);(7）《塔式起重機操作使用規(guī)程》(ZBJ80012）；(8)《建筑卷揚機安全規(guī)程》（GB13329）；（9）《施工升降機安全規(guī)則》（GB10055)；(10）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59);(11)《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》；（12）《建筑施工手冊》（第四版）(中國建筑工業(yè)出版社出版)；（13）本工程施工組織總設計及相關文件。四、安全技術設計1、一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術基本分為三項：（1）、地基與基礎;（2）塔架的主體結構；（3）吊繩及吊具.要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據(jù)設備的說明書及設計要求確定；起吊設備的設計與安裝要由有資質的單位進行設計、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進行自行設計.2、構造要求地基與基礎嚴格按設計要求進行施作，塔式起重機與門式起重機要經(jīng)過當?shù)匕脖O(jiān)部門驗收通過并取得安全使用許可證.3、設計計算（1）地基與基礎按機械設備本身的要求檢查地基承載力，達不到地基承載力要求的，進行換填，以達到承載力要求，擴大基礎尺寸按塔式起重機、龍門式起重機基礎圖要求進行施工地基基礎。（2)鋼絲繩設計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點,且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺,容易檢查，便于預防事故.鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：［Fg]＝αFg/K（1）式中［Fg]-—鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg—-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；α-—換算系數(shù),按表2取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù),按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2鋼絲繩結構換算系數(shù)6×190.856×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數(shù)表3用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風3。5作吊索、無彎曲時6~7用于手動起重設備4.5作捆綁吊索8~10用于機動起重設備5~6用于載人的升降機14施工現(xiàn)場采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg]=1550Mpa的鋼絲繩,根據(jù)公式（1）、表2、表3進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起重量(T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑(mm）備注11單根吊索無彎曲0.8578雙根直徑相應減小22單根吊索無彎曲0.8571233單根吊索無彎曲0。8571444單根吊索無彎曲0.85716510單根吊索無彎曲0.85726670四根吊索無彎曲0。85769輪胎式起重機最大吊重10t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm；塔式起重機最大吊重4t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm；卷揚機最大吊重1t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm；（4）龍門吊起重機最大吊重為70t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于69mm。（3)鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低.一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時就應當報廢，以免造成事故.鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))表4采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表4報廢標準按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％）1015202530～40大于40折減系數(shù)8575706050報廢斷絲數(shù)沒有超過報廢標準，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規(guī)定使用.鋼絲繩合用程度判斷表6類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)象100%重要場所II1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2．個別部分有輕微銹痕3．有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3％75%重要場所III1．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的3％，但少于10％；2．有明顯銹痕50%次要場所IV1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2．鋼絲繩全部均有銹痕,將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)超過10％，但少于25％40％不重要場所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質碳素鋼鍛成。鍛成后要進行退火處理,要求硬度達到95～135HB。吊鉤表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構件吊環(huán)中時，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表7。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm）表7簡圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重(kg）0。571147319191960。340.7591338622252560。451101469825292780。791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142。903。7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407。524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219。102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號使用負荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm)（kg）0。224502501649353468。5M8120。040。4392040020634544810。5M10180.090。65880600247250531012.5M12200.160。98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418。5M18280。461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612。7269502750501471001092229M27401.543。5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543。216。0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686。209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012。0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019。3521.020580021001303752502886071M6811027。83五、施工要求1、施工計劃施工進度計劃:竹林尾大橋計劃使用2臺QTZ63A塔吊，計劃使用時間2021。09。01至2021.10。31施工準備階段將工程所需材料計劃到位：木方：2方,焊條、氧氣、乙炔氣、墊鐵、麻繩等材料.配備1臺25T吊車,以用來倒運、安裝塔吊，罐車1臺，用于澆筑承臺混凝土。2、施工工藝技術工藝流程：施工準備→綁扎吊件（構件）→起升→就位→校正→固定塔吊安裝工藝（1)、地基基礎:地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎嚴格參照《說明書基礎部分》的說明施工.施工順序為:塔基放線→塔基坑土方開挖→100厚C10素砼墊層、基坑護壁→用水準儀在坑壁四周測設標高線（800高處和1500高處均打水平樁）→基礎底鋼筋網(wǎng)綁扎→支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋→豎向拉鉤鋼筋綁扎→澆搗第一層800厚砼→找平壓實(用水準儀）→注意養(yǎng)護→投點放線→安固定支腳（校正后,與鋼墊板焊接牢靠）→基礎面鋼筋綁扎→澆搗基礎面700厚砼(第二層）［用經(jīng)緯儀二臺,從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移］→注意養(yǎng)護.（2）、安裝前校對砼基礎結構，檢查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設計要求。（3）、固定支腳：需要4個800高的固定支腳和8根銷軸；1個固定框和8根銷軸；1個塔身標準節(jié)；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板；b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）；f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；g、塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；h、澆注塔吊基礎砼，待其干硬后,拆下固定框和塔身標準節(jié).（4）、安裝基礎及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。（5）、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。（6)、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。(7)、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構.并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起,用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源.（8）、在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。（9)、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。（10）、接小車電源,穿繞起鋼絲繩.（11）、主塔完畢,檢查各處結構是否牢靠,傳動機構（包括鋼絲繩、滑輪）是否正常.對電氣及安全裝置進行調(diào)試,確認無誤后方可加節(jié).（12）、塔機頂升程序及要求頂升前的準備：（1）將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標準節(jié)的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗.（2)換上頂升吊鉤,吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉盤與塔身的連接銷軸，回轉處于制動狀態(tài)。頂起15CM用小車引進平衡,使平衡點落在頂升橫梁上,15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。(3）在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。頂升作業(yè)：（1)各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上,頂起塔頭部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上,再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪,當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位,將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。(2)吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道.將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復每（1)小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節(jié)連接好方可運轉。（3）頂升過程應有專人開液壓站,看棘爪及凸耳.風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應提前埋好預埋件，并附著。六、安全管理1、組織保證措施成立起重吊裝工程安全管理小組,組長:李保印，組員:李傳讓、閆先進、左登業(yè)、侯書昌、邵永剛、楊澤功、董軍超李保印職責：負責組織起重吊裝工程安全管理小組的運行，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)。侯書昌職責：負責按交底及操作規(guī)程要求進行組織與協(xié)調(diào)，參加安全檢查。閆先進職責:負責督促、審核安全方案、各種交底,參加安全檢查。邵永剛職責：負責對班組所使用的各種機械的操作規(guī)程進行交底，并負責維修保養(yǎng)，參加安全檢查。左登業(yè)職責：負責對照安全交底、操作規(guī)程進行日常巡查糾正違規(guī)操作及違章指揮.楊澤功職責:負責對班組進度安全、技術交底，并按交底實施檢查與驗收,參加安全檢查。李傳讓職責：負責組織班組人員按交底、及操作規(guī)程進行施工，參加安全檢查。董軍超職責：負責組織對工人進行安全培訓，參加安全檢查。2、塔吊安裝、拆卸的安全注意事項(1)、對裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴格按塔吊的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關規(guī)定、程序進行拆裝；裝拆作業(yè)人員嚴格遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關制度,正確使用勞動保護用品。(2）、對塔吊裝拆的管理要求：裝拆塔吊的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質，并按資質的等級進行裝拆響應的塔吊；進行塔吊的裝拆，施工企業(yè)必須編制專項的裝拆安全施工組織設計和裝拆工藝的要求，并經(jīng)過企業(yè)技術主管領導的審批。塔吊裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進行裝拆方案和安全操作技術的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù).施工企業(yè)必須建立塔吊的裝拆作業(yè)班組并且配有起重工（裝卸工）、電工、起重指揮、塔吊操縱公司和維修鉗工等組成。（3）、裝拆過程中的安全要求:裝拆區(qū)域設立警戒區(qū)，派專人進行值班。必須在班組長的統(tǒng)一指揮下進行，專職安全員必須在場監(jiān)控塔吊裝拆全過程。3、施工安全保證措施（1）、技術質量檢驗及驗收1）、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。行走機構制動器應齊全完整,外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規(guī)定.基礎節(jié)和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。標準節(jié)、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查：標準節(jié)的型號(指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求;引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后,應重點檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定.檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000.檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。護欄、護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠.平衡臂、起重臂的拉索(或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定.檢測駕駛室供電電壓,其值應為380％±5%.對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠.試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠.2)、頂升過程中的技術檢驗頂升前的準備和檢查:檢查準備頂升的標準節(jié)。標準節(jié)的型號及數(shù)量應和需要頂升的高度相符，標準節(jié)和爬爪應無變形、開焊等現(xiàn)象.檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓(或銷軸）是否牢固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。檢查套架導輪與塔身標準節(jié)的間隙，應符合原廠技術規(guī)定。檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。頂升時應重點檢查：每次松開標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前,應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D、變幅機構是否銷定，制動器工作是否可靠.每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前,應檢查標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷(或螺栓）臨時固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規(guī)定.3）、整機安裝完畢后的技術檢驗對各個工作機構進行檢驗和調(diào)整,要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠,緊固符合技術規(guī)定.對各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準確、靈敏、可靠.起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1～1。5m。水平臂小車變幅的前后限位,要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm.大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8％。再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000（2）、監(jiān)測監(jiān)控采用在塔吊基礎上設置4個沉降觀測點，十字線法控制，塔吊頂面設置4個觀測點，檢測基礎沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時檢校基礎沉降劑塔吊的偏移情況。根據(jù)偏移量的大小采取相應的校正和預防措施。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標高均符合設計和規(guī)范要求。（3）、勞動力計劃一個塔吊施工人員配置如下：隊長1人,工班長1人，專職安全員1人,施工員1人,塔吊司機1名，電焊機2臺，鋼筋工4人，插入式振搗器2臺，混凝土工人3人，模板工4人，機械工1人,裝載機1臺，司機1人，負責轉運各項材料.4、危險源及相關措施(1）、危險源分布情況1）輪胎式起重機在吊裝過程中翻倒；2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈重物滑落；5）門式起重機垮塌；6)高處墜落.（2）、危險源預防措施1)防止起重機事故措施起重機的行駛道路必須平坦堅實,地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作.當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如:在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等.起重機增加平衡重后，卸載或空載時,吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時應緩慢進行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動,可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70％,構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80％，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合.在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應正確牢靠.所有起重工具應定期檢查。不吊重量不明的重大構件或設備。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè).起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與起重機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。起重設備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對設備進行檢查與維護，保證鋼絲繩與殺車的良好運行。2)防止高處墜落措施操作人員在進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作.撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成.雨天和雪天進行高處作業(yè)的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。對在高聳建筑物進行高處作業(yè),應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后,應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時，應采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內(nèi).4)、防止觸電措施吊裝工程施工組織設計中，必須有現(xiàn)場電氣線路及設備位置平面圖?，F(xiàn)場電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場架設的低壓線路不得用裸導線。所架設的高壓線應距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應低于2.5m。起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機與架空輸電導線的安全距離表1電壓（kV）安全距離＜11~1520~4060～110220沿垂直方向（m）1。53.04。05。06。0沿水平方向(m）1。01。52。04.06。0構件運輸時,構件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m,否則，應采取停電或其他保證安全的措施。現(xiàn)場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機的電源線長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質量良好,如有破皮情況,必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應有絕緣隔離措施。使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應有避雷防觸電設施。各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾.不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。使用行燈電壓不得超過36V。在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過具有資質的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。6）、防風措施按塔吊使用說明書的要求對塔吊定高度在墩柱上安裝附著.5、應急預案（1）、應急準備1）、成立組織機構及職責項目部起重吊裝事故準備和響應領導小組：組長：李保印組員：李傳讓、閆先進、左登業(yè)、侯書昌、邵永剛、楊澤功、董軍超值班：高空墜落事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)高處墜落事故的應急處理。2）、培訓和演練項目部安檢部長負責主持、組織全項目部在高墩施工作業(yè)前進行一次按高處墜落事故“應急響應"的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結束后有組長組對“應急響應”的有效性進行評價，必要時進行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持.項目部工程部負責對相關管理及施工人員進行培訓。3）、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應急物資要配置齊全并加強日常管理。4）、防墜落措施高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過現(xiàn)場培訓、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽,禁止穿硬底鞋,交底是按方案要求結合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和班組情況作詳細交底,并確定指揮人員,在施工時按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險源排查整改登記臺帳，在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況,應立即停止作業(yè).(2)、應急響應1）、一旦發(fā)生高空墜落事故立即啟動應急預案,有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”,由施工隊長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大，其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作,如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場由項目部醫(yī)護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度,損失降到最低。2）、處理程序查明事故原因及責任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對所有員工進行事故教育;宣布事故處理結果；以書面形式向上級報告；目錄TOC\o"1-3”\h\z\u2編制依據(jù)1_Toc421881584”4設備及設備參數(shù)選擇1HYPERLINK\l”_Toc421881585”4.1起重設備的選擇1HYPERLINK\l”_Toc421881586”4。2吊具的選擇35吊裝施工方案3HYPERLINK\l”_Toc421881588”5.1履帶起重機安裝管道作業(yè)35。2汽車起重機吊裝鋼筋、模板5HYPERLINK\l”_Toc421881591"5。3工程設備吊裝6HYPERLINK\l”_Toc421881592”5。4特殊地段吊裝7HYPERLINK\l”_Toc421881593”6吊裝施工技術措施77吊裝作業(yè)危險源辨識79應急救援預案9HYPERLINK\l”_Toc421881597”9。1機械傷害9HYPERLINK\l”_Toc421881598”9。2事故現(xiàn)場保護9HYPERLINK\l”_Toc421881599"9.3各部門分工及職責9HYPERLINK\l”_Toc421881600"9。4保障措施109。5搶救方法119。6通訊聯(lián)絡12起重機吊裝安全專項施工方案1工程概況重慶市玉灘水庫至萬福寺水庫連通工程是以玉灘水庫為起點水源，連通沿線水利工程,以達到水資源綜合利用及優(yōu)化配置，工程由大足段和榮昌段組成。榮昌段起點位于大足區(qū)珠溪鎮(zhèn)桃子村與榮昌區(qū)萬靈中壩村的交界處（地名：高屋基)、終點位于榮昌縣國家現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)園證區(qū),；連通輸水管渠長約23.81km,（輸水干渠總長21.75km，黃金坡補水管道2。548km)。本次施工段為渠首至1#分水口輸水干管長4。164km，設計流量2.725m3/s,管徑DN2000。本工程需要起重設備配合施工的工程項目有：1PCCP管道裝卸及安裝2模板、鋼筋的吊裝3工程設備安裝2編制依據(jù)1《起重機安全規(guī)程》（GB6067.1-2021）；2《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》（GBT5972-2021）；3《起重吊運指揮信號》（GB5082-1985）；4《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144—2006）；5《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2021）；6《履帶起重機安全操作規(guī)程》（DLT5248—2021);7《汽車起重機安全操作規(guī)程》（DLT5250-2021)。3吊裝施工計劃在管道施工時，按照管道長度分段，每個履帶式起重機吊裝原則上分一個安裝段，減少起重機的可能產(chǎn)生的運輸轉移。如需要運輸轉移，拆卸安裝人員要嚴格按照廠家的使用說明書的要求進行操作,各種連接件要專人保管。4設備及設備參數(shù)選擇4.1起重設備的選擇本工程吊裝作業(yè)的主要項目PCCP管最大重量約為53t、鋼管最大重量約18.3t,鋼筋、模板吊裝屬于分散吊裝一般不超過1t。模板、鋼筋吊裝距離在20m左右，吊裝重量不大，因此計劃建筑物鋼筋、模板安裝采用25t汽車吊.根據(jù)作業(yè)半徑、溝槽深度、PCCP管等參數(shù)我單位采用180t、400t履帶吊進行管道安裝。本標段管道溝槽開挖深度一般為4m—12m之間，考慮開挖溝槽淺的開挖開口就小，開挖溝槽深的開挖開口就寬，開口距離為12m～42m。同槽時外側管安裝距離溝槽開口線最大為14.3m，SCC4000型吊車自身寬度8.8m÷2=4。4m、距溝槽邊安全距離3m，合計外側管作業(yè)半徑為21.7m。標準段PCCP管道最大重量約為53t.安裝DRC管最大重量為18.3t，采用SCC1800型180t履帶式起重機進行安裝(工況見表4.1）。表4.1SCC1800履帶式起重機-HL工況主臂載荷表臂長半徑25283134371459。959.959.959.959。81551。951.951.951。951.91650505050501746464646461841。441。441。441。441。41939。739。739。739.739.62037。137632.632.532。532.5本工程以三一科技（川崎)SCC4000型400t履帶式起重機進行安裝（工況見表4。2)。此型號起重機選用臂長30m的吊車加165t配重,在22m幅度時，起重量為72t，可以滿足本工程的安裝起吊要求。對四管同槽的管道安裝,因溝槽較寬，可用180t溝底、溝上各設一臺，即可滿足吊裝安全要求。表4。2SCC4000履帶式起重機—H工況主臂載荷表臂長半徑243036424814142140136130127161181181161121091898989796952086858482822272757271246465636326585956564。2吊具的選擇吊具選擇FAA型吊裝帶，型號規(guī)格為25t×20m，平行拉力為50t.管道吊裝時兩條吊帶同時使用，能夠滿足要求.或采用鋼絲繩外包帆布保護套，保護套磨損后及時更換.5吊裝施工方案5.1履帶起重機安裝管道作業(yè)5.1.1PCCP管道及鋼管1吊裝機具起吊能力留有一定的富裕度，嚴禁超負荷或在不穩(wěn)定的情況下進行起吊吊裝,配件起吊時可采用兩點兜身吊或專用起吊工具，嚴禁采用穿心吊，起吊索具用麻布或橡膠等材料包裹，應避免起吊索具的堅硬部件碰損管件，不允許鋼絲繩直接接觸保護層。2在吊裝過程中始終保持輕裝輕放的原則,嚴禁溜放或用推土機、叉車等直接碰撞和推拉管件。吊裝作業(yè)注意管口保護，輕吊輕放，嚴禁摔、撞、磕、碰損傷防腐層.3PCCP、鋼管及配件起吊時，管道中不得有人,下方不準有人逗留。吊裝管件時應輕起輕放,有專人指揮.嚴禁采用撬、滾、滑等損傷管件的方法吊裝和移動管件。4行車、吊裝、卸車過程中，應注意對上空建筑物、線纜的防護，確保安全施工。5.1。2PCCP管道及鋼管溝槽驗收合格后方可吊管入溝槽。管道入溝前，應逐根檢查管材和承插口有無損壞現(xiàn)象并清理干凈,如有飛邊毛刺應予處理，以防劃傷橡膠圈，同時清除管內(nèi)異物。下管時，在溝槽作業(yè)面的下方不得有人停留.不論采用何種機具下管，都應避免在溝槽內(nèi)多吃哦搬運、移動管道。管道入溝槽后,應保證在懸吊狀態(tài)下移動和對接。不得使管道在溝底拖拉、牽引，更不得使用挖掘機鏟頭撞擊或試圖移動管道。管道安裝時，為防止承插口環(huán)碰撞，待裝管要緩慢而平穩(wěn)地移動。對口時,要使插口端與承口端保持平行,并使圓周間隙大致相等，以期準確就位。按施工測量控制點仔細校測管道的軸線和標高，并做好施工記錄。當管道移動至距已裝好管道的承口100～200mm時，宜用方木支墊在兩管間，以防承插口碰壞。1第一節(jié)管的安裝：用吊車將第一節(jié)待裝管道吊至測放好的位置處，鋪管找正時可先測好軸線與高程，按標準調(diào)整標高和坡度，測量高程的塔尺,要垂直在管線上方。2首節(jié)管道安裝時，將采用以下的方法將待安裝管道調(diào)整到合適位置:1）確定管道中心線：用一根校正平直的角鐵（角鐵長度1。5m左右）置于要調(diào)整的管口處，標示出角鐵中心線位置，將水平尺放在角鐵上，角鐵中心位置處掛一垂球,將角鐵用水平尺調(diào)整水平后,垂球垂線穩(wěn)定后所指示線即為管道中心線。2）調(diào)整管道中心：用全站儀上的十字絲和垂線之間相對位置，可確定管道中心線是否偏差。利用吊車調(diào)整管道左右軸線位置,使管道中心線和經(jīng)緯儀十字線位置重合，此時管道中心校正完畢。3）調(diào)整管道標高:用水準儀觀測，通過吊車起降即可將管道調(diào)整到設計高程。并使用專用設備、工具，將墊層料對管道腋角部位填搗密實，以穩(wěn)固管件。4）管道對接時，使插口端與承口端保持平行，并使四周間隙大致相等.管道對接前,將采用以上調(diào)整管道中心和高程的方法將待裝管道調(diào)整到合適位置，然后即可進行管道對接,管道對接采用內(nèi)拉法，使待裝管道徐徐平行移動,直至達到規(guī)定的安裝間隙。對于直線段，安裝間隙控制在5～25mm范圍內(nèi)。當管道基礎不均一時，應使內(nèi)部間隙保持為25mm。管道接頭設計有轉角時，接頭的最小間隙不小于10mm。每節(jié)管道安裝完畢后，應采用鋼制測隙規(guī)檢查密封橡膠圈是否仍然在插口環(huán)的凹槽內(nèi)，檢查接口間隙是否符合規(guī)定要求.如發(fā)現(xiàn)橡膠圈位移或接口間隙超差,應拆除重新安裝.經(jīng)檢驗合格后，才能將吊具移開。每班安裝工作開始前，要對此前已安裝好的前一節(jié)管道進行復測，如發(fā)現(xiàn)位移，要重新復位，合格后再繼續(xù)安裝。為保證安裝的坡度、高程，根據(jù)情況安裝4節(jié)后，用全站儀復測管道，記錄管道的復測資料，以確保管道的安裝質量。并預測下次管道的校正值.管道安裝和支撐穩(wěn)定后，對接頭要進行注水、打壓。5.2汽車起重機吊裝鋼筋、模板1汽車起重機的工作場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質的情況,起重機的作業(yè)位置應離溝渠、基坑有必要的安全距離；2嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè),嚴禁酒后作業(yè);3全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿;收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）.在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上.4吊裝鋼筋時，需繩索將鋼筋綁扎成捆，綁扎要牢固.模板吊裝時,使用繩索將模板綁扎固定，并利用模板上的預留孔,用鋼絲繩通過預留孔眼綁扎在起吊繩索上，以防止起吊過程中斜滑墜落。5。3工程設備吊裝本工程無大型設備吊裝，主要設備安裝為各種閥室內(nèi)的球閥、單法蘭傳力節(jié)等，重量不大（現(xiàn)有設計資料中暫無設備重量）,且待各閥井混凝土邊墻澆筑至設計高程時就近安裝，無需大型起重設備，吊裝時注意保護好設備,避免磕碰。計劃采取25t汽車吊吊裝.5。4特殊地段吊裝特殊地段PCCP管道的安裝,主要指有高空線路（高壓電線、通訊線等)，不便與吊車展開吊裝，地下有管線以及埋筑物而PCCP管線必須穿越，以及對于地質條件不好的地段開挖坡度較大,履帶吊吊裝回轉半徑不夠等.5。4.1穿越高壓線吊裝高壓線路下PCCP管道的吊裝，主要采用在線路以外利用履帶吊將管道吊放至已經(jīng)挖好的溝槽內(nèi)，然后在利用安裝在溝槽內(nèi)的特制的60t龍門式起重機在溝槽內(nèi)進行二次運輸至安裝位置,最后根據(jù)現(xiàn)場條件采用內(nèi)拉法進行管道的對裝。5。4.2穿越地下管線的PCCP管道安裝對于地下光纜、通訊線路等柔性線路，可以采用鋼絲繩柔性懸吊法進行固定，然后利用60t龍門式起重機進行穿越對裝。對于煤氣管線、供水管線、熱力管線等剛性管線，可以采用管線之上懸架鋼梁，然后對管線進行剛性懸吊，最后采用60t龍門式起重機進行穿越對接安裝.5。4。3深溝槽管道吊裝深溝槽管道的吊裝，主要采用降低開挖邊坡以滿足吊車安裝要求，邊坡降低后吊車工作位置重新填筑山皮石硬化處理,并鋪設吊車路基板，滿足吊車安裝安全要求。6吊裝施工技術措施吊車和吊裝帶、鋼絲繩等做到自檢合格后,報請監(jiān)理單位進行驗收、檢驗符合要求后方可使用.吊裝之前,組織施工班組進行技術交底、安全交底，并有書面資料，對吊裝物的重量、長度等進行明確及策劃好吊裝時吊車的停機位置。吊裝時，配備專職起重指揮,吊車司機要服從指揮人員指揮。7吊裝作業(yè)危險源辨識1吊車在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。2吊車吊鉤超載斷裂、吊運時吊裝帶或鋼絲繩從吊鉤中滑出。3吊運中重物墜落造成物體打擊。4吊裝帶或鋼絲繩斷裂造成重物下落；使用應報廢的吊裝帶或鋼絲繩，使用的吊具吊運超過額定起重量的重物等造成重物下落。5吊車作業(yè)場所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成吊車傾覆.6風力過大、違章作業(yè)造成吊車傾覆.7人站在起重臂下等危險區(qū)域。8機械電氣設備漏電、保護裝置失效、裸導線未加屏蔽等造成觸電。9吊運時無人指揮、作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留、運行中的吊車吊具及重物擺動撞擊行人。10起重人員及施工人員未戴安全帽等個人防護用品。11吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出。12吊具或鋼絲繩與導電線意外接觸。8安全保證措施1操作者應了解起重設備的結構性能，熟悉安全操作規(guī)程并持證上崗。2不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及發(fā)生其他事故。3鋼絲繩的使用與報廢1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終應處于良好的潤滑狀態(tài)。2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況.3）從吊裝物抽出鋼絲繩，應防止其打結、扭結、彎折或粘上雜物。4）按照國標《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》（GBT5972—2021的規(guī)定，對出現(xiàn)規(guī)定中的情況時，鋼絲繩應報廢。5）作業(yè)前檢查機械各部有無損壞,各連接螺栓是否符合要求，鋼絲繩磨損情況是否符合使用要求，吊車吊具是否完好，定期檢查。檢查吊車鋼絲繩排列是否整齊，發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時，應停機重繞。4吊裝工作前應進行空載試吊，檢查如下項目：1）吊車制動系統(tǒng)是否完好，工作是否可靠。2）起重鋼絲繩安裝是否正確，連接是否牢固。3）起吊吊具是否完好、齊備，所用吊具是否適合所起吊重物的要求。4）起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合適。5吊車的行駛道路必須平坦堅實，松軟土層要進行處理.必要時，需鋪設路基箱.吊車不得停置在斜坡上工作.6禁止斜吊.所謂斜吊,是指所要起吊的重物不在吊車起重臂頂?shù)恼路剑蚨攲⒗壷匚锏牡跛鲯焐系蹉^后,吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角.斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。7吊車應避免帶載行走,如需短距離帶載行走時，荷載不得超過允許起重量的70％，構件離地不得大于50cm,并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。8吊車的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，當?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。9禁止在六級以上強風、濃霧等惡劣天氣情況下進行吊裝作業(yè)。10操作人員在進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛底用。11雨天與雪天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構件上有水、冰、霜、雪應及時清除。12起吊作業(yè)時重物下嚴禁站人，吊裝作業(yè)前應檢查吊扣、掛鉤、鋼絲繩等部件，確認良好后方可作業(yè)，同時注意起吊范圍內(nèi)的設備、構件等的安全，嚴禁任何人攀登吊立的物件，禁止在起重物下通過、停留及作業(yè)。13吊裝機械及機具定期保養(yǎng).9應急救援預案9.1機械傷害1出現(xiàn)機械傷害事故后,發(fā)現(xiàn)者立即報告安全部應急救援領導小組，同時向120急救中心報警。2應急救援領導小組接險后，必須在5分鐘內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場，應迅速組織檢查傷者，同時撥打榮昌縣中心醫(yī)院，請專業(yè)醫(yī)生來現(xiàn)場進行急救，準備好車輛送往就近醫(yī)院實施搶救.3項目部應急救援小組,根據(jù)事故損害程序和涉及范圍的情況，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，緊急調(diào)動各類搶救隊伍參加救助搶險。4在搶險過程中，保障組要迅速調(diào)用的救援人員、設備和物資，必要時請有關專家和外部力量到場支援。9.2事故現(xiàn)場保護重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，各施工單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員，防止事故擴大以及疏散無關人員或交通等原因需移動物體時,必做出明顯標志，拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。9.3各部門分工及職責1安全環(huán)保部負責協(xié)助安全管理領導小組組織各部門及搶險人員進行安全事故現(xiàn)場搶險救援工作，協(xié)調(diào)應急搶險隊伍的調(diào)動，并向有關部門報告搶險情況和損失情況。2工程技術部維護安全事故現(xiàn)場的秩序，保障搶險道路暢通；協(xié)助安全環(huán)保部安排受傷人員順序撤離，以及險情的處理等.3綜合辦公室負責組織運送搶險救援人員，組織搶險救援車輛,保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供應急救援資金保障;聯(lián)絡地方應急救援指揮中心或地方醫(yī)療機構.綜合管理部、作業(yè)隊負責事故的善后處理,并做好傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活等。財務資金部配合.4物資設備部負責組織應急救援物資（含裝備、設施）保障，提供施救所需的機械設備和物資器材.5項目部分管安全的領導負責組織或配合相關部門對事故的調(diào)查，查明事故經(jīng)過、原因、責任和應該吸取的教訓，按照有關規(guī)定妥善處理好人員的傷亡善后處理工作。9.4保障措施1通信與信息保障1)項目部應急救援指揮長、副指揮長及相關部門主任和作業(yè)隊隊長要保障24小時通訊設備處于暢通狀態(tài)。2）項目部綜合辦公室掌握地方應急救援指揮中心、地方醫(yī)療機構的通信聯(lián)絡號碼、聯(lián)絡方式。3）項目部安全環(huán)保部要與當?shù)氐陌踩O(jiān)督部門建立聯(lián)系,掌握其部門的聯(lián)系和聯(lián)系方式。4）作業(yè)隊也要掌握施工所在地的最近醫(yī)療機構的救援.2人力資源保障項目部成立義務應急救援隊伍，建立與地方政府及相關部門協(xié)調(diào)、聯(lián)動機制，發(fā)揮其在處置突發(fā)安全事件中的重要作用。作業(yè)隊也要成立應急救援搶險組，并配備相應的設備、器材。3物資保障建立物資數(shù)據(jù)庫，逐步完善動態(tài)應急救援物資、生活必需品儲備保障機制和專項物資調(diào)度制度以及相關措施,配置一定數(shù)量的現(xiàn)場施救、搶險的設備、物資。4交通運輸保障項目部實行緊急狀態(tài)下的機動車輛統(tǒng)一調(diào)動、保障協(xié)調(diào)機制，項目部綜合辦公室掌握車輛牌號及駕駛員名單、聯(lián)系;并和地方公安交警、交通管理部門建立聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)機制，必要時予以求助支援，開設應急救援“綠色通道”.5醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部、作業(yè)隊與當?shù)氐尼t(yī)院、紅十字會建立聯(lián)系，必要時請求協(xié)助和支援，對傷員進行應急救治和現(xiàn)場搶救處置，盡最大可能減少傷亡.6經(jīng)費保障按照項目部安全事故應急預案，要籌集一定數(shù)額的資金，確保應急支出需要.特別緊急情況下,事先可采取特殊手續(xù)撥付資金救助。9。5搶救方法1由于物體打擊造成傷者休克,應盡快采取下肢略高于軀干和頭部的仰臥為，以利于血液回流到心臟,保證大腦等重要臟器的血液供應。2保持呼吸道通暢，對伴有嘔吐的患者，應盡快清理其口腔中的異物,以放呼吸道阻塞，解開衣扣、腰帶、有條件者，可及時給予空氣吸入。3保持安靜和及時處理傷口，不要搖動病人，注意保暖，禁止給休克患者飲食。對于外傷性休克者,要適當處理傷口，固定骨折端。4休克屬于急重證,必須在上述緊急處理的同時應迅速送往就近醫(yī)院進行搶救,如耽誤搶救時期，可能導致死亡9。6通訊聯(lián)絡項目部部門以上領導必須保證通訊暢通,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報領導小組，由領導小組下達處理意見。應急救援領導人員通訊錄見表9。6。表9。6應急救援領導小組通訊錄相關部門/職務姓名聯(lián)系備注組長張超魁項目經(jīng)理副組長陳方平項目生產(chǎn)經(jīng)理副組長劉健總工副組長徐宇航安全總監(jiān)生產(chǎn)搶險組付經(jīng)超現(xiàn)場調(diào)度交通消防組徐宇航安全環(huán)保部部長技術保障組孟衛(wèi)國現(xiàn)場技術負責人傷員搶險組黃玉杰后勤保障人員物資保障組何海軍物資設備部部長善后處理組李少勇勞資財務部部長緊急救護120傷亡發(fā)生時信息員孟野XXXXXXXXXXXXXX起重作業(yè)專項方案審批：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2021年11月19日目錄TOC\o”1-2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc467315761"一、適用范圍3二、工程概況3_Toc467315764"四、汽車吊施工組織流程3HYPERLINK\l”_Toc467315765”五、吊裝準備工作4HYPERLINK\l”_Toc467315766”六、吊運步驟4HYPERLINK\l”_Toc467315767”七、汽車吊使用注意事項5八、安全技術設計8九、安全管理12起重吊裝工程安全專項施工方案一、適用范圍本起重吊裝工程安全專項施工方案適用于合同段內(nèi)的：汽車吊。二、工程概況XXXXXXXX是杭州市“三縱五橫”之XXXX快速路的重要組成部分，該工程南起外翁線，北至杭浦高速以南，路線全長3053m.采用高架+地面道路形式，高架為城市快速路，布置平行匝道兩對；地面道路為城市主干道，四塊板形式。本工程是含橋梁、道路、排水等施工內(nèi)容的綜合性市政工程，主要施工內(nèi)容有：1、地面道路為城市主干路：標準段寬度39米，雙向6車2、高架快速路：標準段寬度為25米，雙向6車道?，F(xiàn)狀已建的XXXX南路高架橋DH116～DH119聯(lián)橋面加鋪瀝青面層處理；DH119~DH122、DH122～DH125(ZX0)兩聯(lián)橋上部結構的拆除重建和下部橋墩的改造利用；ZXX0~ZXX85段新建立橋3、平行匝道2對:寬度8。5米，單向2車本工程投標總價為4.6018億元。工程中主線高架承臺、立柱、箱梁施工垂直運輸以及鋼箱梁吊裝需采用汽車吊進行施工。主要使用吊車型號12噸—150噸，汽車吊參數(shù)見附件《汽車吊參數(shù)表》三、編制依據(jù)1、《起重機使用說明書》；2、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2001)3、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2021)；4、《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》；5、《建筑施工手冊》（第五版）(中國建筑工業(yè)出版社出版）；6、本工程施工組織總設計及相關文件。四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（責任工長)→→聯(lián)系廠家（物資部門）→→汽車吊進場檢查(設備管理員）→→吊裝交底（責任工長）→→吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專職安全員、施工員）五、吊裝準備工作1、責任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間。2、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利支設。3、汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè).4、專業(yè)工長應對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進行技術交底。5、吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。6、吊索具選型在吊索具選擇時,根據(jù)起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型號及直徑。7、起重機進場前,必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。8、起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。六、吊運步驟1、設備的進場、上排在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設備的進場、上排和吊裝工作了.2、吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確;檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接必須牢固4、試吊試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復查各部位的變化情況等。5、吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、構件、材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。七、汽車吊使用注意事項1、起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質的情況，起重機的作業(yè)位置應離溝渠,基坑有必要的安全距離；2、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后,方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿(放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；4、司機必須與指揮人員(起重工）密切配合,嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時,對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施,以避免發(fā)生事故。5、施工中,如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復和新安裝的起重機械設備，應遵照《建筑機械技術試驗規(guī)程》中的有關規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用.8、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進行.支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平.操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內(nèi)無障礙物.9、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定,無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術負責人批準后,方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備,按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。11、起重機機械設備嚴禁超載。12、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故.13、嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故.15、起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;構件吊起后轉向時其底部應高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應立即放下重物,空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查：（1）、起重機的穩(wěn)定性;（2)、制動器的可靠性；(3）、構件的平穩(wěn)性；(4）、綁扎的牢固性。19、吊運的構件放置時，要注意地面的平整,防止歪斜傾倒。20、起吊構件必須拉好溜繩,構件起落、轉向速度應均勻,動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故.21、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后,方可進行工作。22、起重機在運行中,如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車;在降落重物過程中,卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升,再降落，這樣多次反復,將重物最后安全降落）.23、起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下,不得懸在空中.如用兩臺起重機抬吊構件時，必須統(tǒng)一指揮,兩機載荷分配應合理,動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的75％，單機載荷不得超過該機允許起重量的80％。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列;機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭,以防通過時被卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應更換新繩。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開,四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時,應保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則(1）、信號指揮不明不準吊；（2）、斜牽斜掛不準吊；（3）、吊物重量不明或超負荷不準吊；（4)、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；（5）、吊物上有人不準吊；（6）、埋在地下物不準吊;（7）、安全裝置失靈或帶病不準吊；（8）、現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；(9)、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；(10）、六級以上強風不準吊。30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè),嚴禁起重機吊運人員；31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術措施,經(jīng)企業(yè)技術負責人批準,并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；32、起吊長：大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉，動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。33、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；34、起重機在作業(yè)或行走時,都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉到順風方向，并降到40—60度之間，各部制動器都應加保險固定，機棚和操作室都要關閉加鎖;八、安全技術設計1、鋼絲繩設計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點,且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺,容易檢查,便于預防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算:［Fg]＝αFg/K(1）式中[Fg］——鋼絲繩的允許拉力(kN）；Fg—-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN)；α-—換算系數(shù)，按表2取用;K-—鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2鋼絲繩結構換算系數(shù)6×190.856×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數(shù)表3用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風3。5作吊索、無彎曲時6～7用于手動起重設備4。5作捆綁吊索8～10用于機動起重設備5～6用于載人的升降機14施工現(xiàn)場采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg］=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1）、表2、表3進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起重量（T)起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑(mm）備注11單根吊索無彎曲0.8578雙根直徑相應減小22單根吊索無彎曲0。8571233單根吊索無彎曲0。8571444單根吊索無彎曲0.85716510單根吊索無彎曲0。85726670四根吊索無彎曲0。857692、鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后,就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低.一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時就應當報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表4采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表4報廢標準按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％）1015202530~40大于40折減系數(shù)8575706050報廢斷絲數(shù)沒有超過報廢標準，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規(guī)定使用.鋼絲繩合用程度判斷表6類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)象100％重要場所II1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象,但未露出繩芯2．個別部分有輕微銹痕3．有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3％75％重要場所III1．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的3％，但少于10%；2．有明顯銹痕50％次要場所IV1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2．鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)超過10%,但少于25%40%不重要場所或輔助工作3、吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質碳素鋼鍛成。鍛成后要進行退火處理，要求硬度達到95～135HB。吊鉤表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構件吊環(huán)中時,不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。（1）、帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表7.帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm)表7簡圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm)每只自重（kg）0.571147319191960。340。7591338622252560.451101469825292780。791。512171109323235101。25213191121353537111.542。515216140383841132.04316232152414148142.903。7518257171444851163。864。519282193515154185.00622330206575464197。407。524356227645770229。7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.10(2）、卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號使用負荷DHH1Ldd1d2B重量（N）(kg）（mm）(kg)0.224502501649353468。5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090。65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216。5M16240。301。21225012503510270731418.5M18280.461。71715017504011680831621M20320.692。12058021004513290982025M223612。7269502750501471001092229M27401。543。5343003500601641101222433M30452。204。5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577。5735007500802261501753646M42686。209.5931009500902551701934051M48758。6311。010780011001002851902164556M528012。0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83九、安全管理1、組織保證措施成立以項目經(jīng)理為組長的起重吊裝工程安全管理小組，項目副經(jīng)理職責:負責組織起重吊裝工程安全管理小組的運行,協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié).總工職責：負責按交底及操作規(guī)程要求進行組織與協(xié)調(diào),參加安全檢查。安全負責職責：負責督促、審核安全方案、各種交底，參加安全檢查。機械員職責：負責對班組所使用的各種機械的操作規(guī)程進行交底，并負責維修保養(yǎng)，參加安全檢查.安全員職責:負責對照安全交底、操作規(guī)程進行日常巡查糾正違規(guī)操作及違章指揮。技術負責人職責：負責對班組進度安全、技術交底，并按交底實施檢查與驗收，參加安全檢查。安全員職責：負責組織班組人員按交底、及操作規(guī)程進行施