京滬高速鐵路某標(biāo)段連續(xù)梁工程懸澆掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書

xx高速鐵路xx標(biāo)段xx工區(qū)連續(xù)梁工程連續(xù)梁懸澆掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書xx有限公司xx高鐵土建xx標(biāo)施工指揮部目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1．適用范圍 12．編制依據(jù) 13.作業(yè)準(zhǔn)備 14.技術(shù)要求 15.施工工藝流程 36．施工方法 46.1掛籃加工要求 46.2掛籃結(jié)構(gòu) 56.3掛籃進(jìn)場驗(yàn)收 76.4掛籃安裝 76.5掛籃預(yù)壓 106.6掛籃走行 126.7掛籃錨固 156.8掛籃拆除 16連續(xù)梁懸澆掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書1．適用范圍適用于xx高鐵土建xx標(biāo)xx工區(qū)（中鐵十局）施工范圍的連續(xù)梁懸澆掛籃施工。2．編制依據(jù)（1）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)（2）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ213-2005)（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)（4）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003/J259-2003）（5）《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2007]85號(hào)（6）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)（7）時(shí)速350km客運(yùn)專線連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙3.作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。4.技術(shù)要求4.1施工前確定合理的混凝土配合比，以滿足設(shè)計(jì)張拉要求。4.2預(yù)應(yīng)力材料、錨具、連接器、波紋管等要在施工前進(jìn)行檢測，滿足規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。4.3對(duì)張拉千斤頂、油泵、油表聯(lián)合標(biāo)定，繪出張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線，得出張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程。4.4施工采用的新掛籃，應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家設(shè)計(jì)制造，必須提供設(shè)計(jì)及檢算資料，提供構(gòu)件探傷報(bào)告，設(shè)計(jì)、檢算及檢測單位均須具有相應(yīng)的資質(zhì)。掛籃出廠前應(yīng)組拼并做載荷試驗(yàn)，測定掛籃的變形量，并出具靜載試驗(yàn)報(bào)告，施工處及監(jiān)理工程師應(yīng)全過程監(jiān)督。掛籃進(jìn)場后，應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)資料仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)構(gòu)件，必須與設(shè)計(jì)完全相符，否則應(yīng)重新對(duì)掛籃進(jìn)行檢算。4.5若采用舊掛籃施工，除提供掛籃完整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、構(gòu)件大樣圖和設(shè)計(jì)檢算資料外，螺栓、吊帶等必須更換符合質(zhì)量、承載要求的新組件，且必須由有資質(zhì)的檢測單位對(duì)掛籃主要承重構(gòu)件及所有焊接連接點(diǎn)探傷、檢測，出具檢測報(bào)告，合格后方可進(jìn)場使用。舊掛籃進(jìn)場后，應(yīng)認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)資料仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)構(gòu)件，當(dāng)實(shí)際構(gòu)件與設(shè)計(jì)圖不符時(shí)，必須委托有資質(zhì)單位重新對(duì)掛籃進(jìn)行檢算，檢算結(jié)果滿足規(guī)范要求后，方可投入使用。4.6掛籃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：1）掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計(jì)重量的10%。2）梁段混凝土澆筑及走行時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。3）掛籃底模前端懸吊系統(tǒng)應(yīng)使用吊帶，不宜使用吊桿。4.7掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)滿足下列要求：1）掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。2）如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、全封閉防護(hù)吊架等）時(shí)，必須對(duì)掛籃的整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。5.施工工藝流程懸灌梁段采用菱形或三角形掛籃懸臂施工，跨越鐵路和公路時(shí)，掛籃采用搭設(shè)防護(hù)棚架或全封閉防護(hù)兩種防護(hù)形式，跨越既有電氣化鐵路的防護(hù)設(shè)施應(yīng)具有防電、防水、防風(fēng)、防墜落功能，跨公路的防護(hù)設(shè)施應(yīng)具有防墜落功能，防護(hù)棚架用鋼管柱+型鋼門式支架，頂部鋪設(shè)5cm厚木板及釘白鐵皮防護(hù)，跨越電氣化鐵路且棚底跨承力索距離不足2m的，尚需在木板下增加一層防電絕緣板。鋼筋由工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由塔吊或吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。懸灌梁段施工工藝流程圖見圖5“懸灌梁段施工工藝流程圖”。圖5懸灌梁段施工工藝流程圖6．施工方法6.1掛籃加工要求1)掛籃各零部件的加工應(yīng)遵守《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）；對(duì)于重要的受力部件，如前后下橫梁、前上橫梁及主桁下弦桿、斜撐桿、斜拉桿、吊帶、吊耳、銷軸等均需進(jìn)行超聲波探傷檢查，探傷檢驗(yàn)等級(jí)為B級(jí)，符合規(guī)范方可使用。如有對(duì)接焊縫，應(yīng)進(jìn)行全截面探傷檢查，確保結(jié)構(gòu)受力安全。2)各加工件所有孔眼均采用鉆（鏜）孔，不得現(xiàn)場沖孔，孔壁及銷軸光潔度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，各銷軸及孔徑允許加工誤差±0.25mm，端孔邊距的允許誤差±0.5mm。3)所有焊接構(gòu)件必須盡量減少其焊接變形，因此施焊前需先制定出合理的焊接工藝，使變形控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。4)鋼板及鋼吊帶的加工要確保設(shè)計(jì)尺寸，嚴(yán)禁采用手工切割，其切割邊距要滿足設(shè)計(jì)要求，并要消除熱影響區(qū)對(duì)鋼材力學(xué)性能的不良影響（考慮熱影響，下料時(shí)應(yīng)放大5mm，然后再加工到設(shè)計(jì)尺寸）。5)各構(gòu)件加工完畢后，主桁及聯(lián)結(jié)系和底模平臺(tái)部分在廠內(nèi)試拼。試拼合格后，涂紅丹一度，金黃漆二度，并預(yù)編號(hào)。構(gòu)件在運(yùn)輸、堆放時(shí)應(yīng)謹(jǐn)防損壞和變形。6)錨固筋除圖中注明要接長外，均應(yīng)盡量采用整根精軋螺紋鋼筋，兩端均設(shè)配套螺母及錨墊板。精軋螺紋鋼筋不得受任何損傷。7)掛籃主構(gòu)件中（包括主桁、前后下橫梁，前上橫梁及內(nèi)外導(dǎo)梁），除綴板及加勁板可采用手工焊以外，其余焊縫能采用埋弧自動(dòng)焊的均采用埋弧自動(dòng)焊，并進(jìn)行超聲波探傷檢查。8)吊帶分段由現(xiàn)場根據(jù)所進(jìn)鋼板長度確定，但要保證等強(qiáng)接長（以銷軸孔截面控制強(qiáng)度）。9)各構(gòu)件加工完成后，底模平臺(tái)及主桁部分（含聯(lián)結(jié)系）應(yīng)進(jìn)行試拼，試拼合格后進(jìn)行編號(hào)運(yùn)至現(xiàn)場。6.2掛籃結(jié)構(gòu)掛籃主要有主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共五部分組成。（1）主桁架。主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架分兩片立于腹板位置，其間用工字鋼等組成平面連接系。每片桁架主桁桿件采用型鋼組焊而成，節(jié)點(diǎn)處用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)螺栓連接。加工時(shí)，要求節(jié)點(diǎn)板和型鋼上的栓孔采用鉆模鉆制，尤其是桿件上的栓孔，應(yīng)確保桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在±0.5㎜之內(nèi)。采用鉆模鉆制的栓孔，孔間距誤差控制在±0.2㎜之內(nèi)。節(jié)點(diǎn)板加工時(shí)應(yīng)注意下緣應(yīng)銑平，并確保在同一個(gè)平面內(nèi)，以便傳力。主構(gòu)架零件加工完成后，要求主構(gòu)架桁片在廠家進(jìn)行拼裝并進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時(shí)不允許出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。（2）行走及錨固系統(tǒng)。走行及錨固系統(tǒng)包括：前、后支座、軌道上、下后錨扁擔(dān)、錨軌扁擔(dān)、預(yù)應(yīng)力聯(lián)接器和預(yù)應(yīng)力筋（精軋螺紋鋼筋），其中預(yù)應(yīng)力筋、聯(lián)接器應(yīng)使用甲控物資。錨軌扁擔(dān)加工時(shí)，應(yīng)確保支座的兩個(gè)勾板距后支座上蓋板的距離相等，誤差控制在±0.2㎜，勾板下的小肋板是主要傳力部件，要求確保焊縫質(zhì)量，軌道加工時(shí)，應(yīng)采取措施控制好平整度以及焊接變形。軌道加工完成后，應(yīng)將3m軌道（長軌道）和1m軌道（短軌道）拼裝，檢查接頭處的平順情況。下后錨扁擔(dān)在加工時(shí)，要求在栓孔附近，箱內(nèi)應(yīng)確保15～20cm長的焊縫。（3）前、后吊帶應(yīng)采用符合設(shè)計(jì)要求的鋼板，鋼板不允許焊接。吊帶加工要求見有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，前、后吊帶和銷子應(yīng)抽樣進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)。若采用精軋螺紋鋼筋作吊桿的，精軋鋼嚴(yán)禁接觸電焊、氧焊等，同時(shí)應(yīng)在精軋鋼外側(cè)加塑料套管保護(hù)，施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查。與掛籃配套的千斤頂、倒鏈以及鋼絲繩建議由加工方購買。（4）底平臺(tái)系統(tǒng)。底平臺(tái)系統(tǒng)直接承受懸澆梁段的施工重量，由下橫梁和底?？v梁及吊帶組成。前吊帶的作用是為底模平臺(tái)提供前吊點(diǎn)，承受約50%的掛籃荷載。后吊帶從箱梁的底板預(yù)留孔中穿過，下端與底模平臺(tái)相連，上端用千斤頂和扁擔(dān)梁支撐在箱梁底板頂面上。后吊帶承受約50%掛籃荷載并將其傳給箱梁底板。銷座在焊接時(shí)應(yīng)確保焊縫質(zhì)量，銷座加工后，需經(jīng)X光透視，檢查焊縫質(zhì)量，出廠時(shí)應(yīng)有檢測報(bào)告。銷座應(yīng)抽樣進(jìn)行抗拉實(shí)驗(yàn)。（5）模板系統(tǒng)為使用方便，外?？煞謮K加工組拼，特別是跨既有線施工，因受承力索高度限制，外模需隨著掛籃前行而縮短外模高度的，外模下方宜設(shè)幾塊30cm高的組合模板，以利拆卸，節(jié)約掛籃后退割除多余外模的時(shí)間。要求桁架的栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后，接頭處平順。外模加工時(shí)應(yīng)采取措施控制焊接變形，外模拼裝完成后，面板平整度小于1㎜（用1m卡尺測量）。內(nèi)模包括：面板、上橫帶、豎帶、斜角豎帶、走行裝置、走行梁。建議內(nèi)模系統(tǒng)采用整體式模板，以節(jié)約內(nèi)模拆、裝時(shí)間。走行裝置在加工時(shí)，應(yīng)確保走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。底模包括背楞以及底模鋼板。模板加工時(shí)，應(yīng)控制好焊接變形，保證桁架梁的平整度。堵頭板考慮拆除困難，可采用木模，其它張拉槽、張拉齒塊考慮重復(fù)使用，統(tǒng)一采用鋼模。模板連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。6.3掛籃進(jìn)場驗(yàn)收1)材料檢查對(duì)進(jìn)場掛籃使用的鋼材材質(zhì)、規(guī)格與型號(hào)進(jìn)行檢查，對(duì)材料出廠合格證及材質(zhì)證明等材料進(jìn)行驗(yàn)收交接。2)單件驗(yàn)收掛籃拼裝前，先要對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行單件檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)尺寸，焊縫質(zhì)量；重要構(gòu)件的材質(zhì)等級(jí)；具體規(guī)定按本作業(yè)指導(dǎo)書4.4條和4.5條執(zhí)行。3)試拼驗(yàn)收所有構(gòu)件進(jìn)場前必須在加工場內(nèi)進(jìn)行組裝試拼、驗(yàn)收和檢查簽證。因試拼時(shí)是分主桁架、底模平臺(tái)、側(cè)模及其支架、內(nèi)模及其支架等幾大部分試拼，進(jìn)場后除檢查其簽證資料外，還應(yīng)對(duì)吊帶外觀、孔位、孔徑等進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保在現(xiàn)場拼裝一次到位。6.4掛籃安裝掛籃進(jìn)入工地后應(yīng)進(jìn)行試拼，以發(fā)現(xiàn)由于制作不精確及運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)變形造成的問題，保證正式安裝時(shí)的順利及工程進(jìn)度。掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件利用塔吊或吊車吊至已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程：安裝墊鐵（枕）→安裝走道梁并錨固→分榀吊裝主桁架并臨時(shí)錨固→吊裝下弦聯(lián)結(jié)系→吊裝斜撐聯(lián)結(jié)系→吊裝豎桿聯(lián)結(jié)系→吊裝上弦聯(lián)結(jié)系→主桁防護(hù)欄安裝→主桁前移→安裝后錨固→安裝前上橫梁→穿入前上橫梁吊帶并綁扎倒鏈→拼裝并整體提升掛籃底模平臺(tái)→穿入前后吊帶收緊掛籃底模平臺(tái)→安裝外模及導(dǎo)梁、吊帶→安裝內(nèi)導(dǎo)梁、吊帶（桿）。1)墊梁（枕）安裝采用雙槽鋼或雙工字鋼做墊梁，間距50cm左右；前支點(diǎn)處墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。墊梁下部要用鐵板墊平密實(shí)，墊梁頂面標(biāo)高要找平。2)走道梁安裝走道梁安裝前，放出梁體中心線及走道梁中心線，根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖中走道梁布置圖將兩種走道梁按圖中位置安放，將走道梁用預(yù)埋在梁體內(nèi)的豎向精軋螺紋鋼固定。走道梁安裝長度需考慮主桁安裝時(shí)，后勾板穿入時(shí)的空間需要。3)主桁架安裝將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，吊點(diǎn)位置選擇豎桿上方，后支座處拴麻繩控制方向及位置。吊裝時(shí)，先吊裝邊腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁，然后將這兩榀主桁間的聯(lián)結(jié)系安裝好。每安裝一榀主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁兩側(cè)將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，并可用來調(diào)整豎直度。主桁的中心位置要與走道梁的中心對(duì)應(yīng)，當(dāng)偏差較大時(shí)可使吊機(jī)鋼絲繩繃直使主桁稍離開走道梁，人工頂擠主桁使主桁正位。每榀主桁安裝后，要用豎向精扎螺紋鋼臨時(shí)將主桁錨固。然后用吊機(jī)吊裝聯(lián)結(jié)系桿件，逐根安裝。4)前上橫梁安裝主桁架安裝后，在斜拉及上弦桿、上橫梁內(nèi)側(cè)的聯(lián)結(jié)系上將防護(hù)欄安裝完成，然后用吊機(jī)吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊帶處墊梁。吊帶的安裝根據(jù)吊帶組配，單根吊帶用吊機(jī)提起后從上向下穿入。拼接起來的吊帶用吊機(jī)吊在上部下方的銷軸孔，提起后用細(xì)鋼絲繩拉在最上面的眼中，然后用吊機(jī)小勾提起用小鋼絲繩將吊帶穿入。上好千斤頂及扁擔(dān)梁，并使千斤頂受力。為了安裝底模方便，還需在前上橫梁上安裝2臺(tái)20T倒鏈、外導(dǎo)梁2個(gè)預(yù)留孔處安裝2臺(tái)倒鏈，以便臨時(shí)將平臺(tái)整體吊掛。5)底模平臺(tái)在1#塊正下方地面上，將前后下橫梁、縱梁、底模模板拼裝完成，縱梁與下橫梁間的螺栓要上齊。在前后下橫梁對(duì)應(yīng)前上橫梁掛倒鏈的地方要掛上兩圈φ28的鋼絲繩打保，專人指揮用2臺(tái)吊機(jī)在兩側(cè)同時(shí)起吊底模平臺(tái)，吊點(diǎn)吊在兩側(cè)的縱梁兩端，或者用4臺(tái)倒鏈接力緩慢提升底模平臺(tái)。當(dāng)提升到后下橫梁處吊帶能夠安裝的位置時(shí)，將后吊帶安裝，然后提升前上橫梁上的倒鏈，安裝底模平臺(tái)前吊帶，底模平臺(tái)安裝完成。6)外側(cè)模及外導(dǎo)梁安裝（見圖6.4）在地面上利用吊機(jī)配合，將外導(dǎo)梁穿入外側(cè)模桁架，并穿入走行吊環(huán)。在外導(dǎo)梁兩側(cè)安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機(jī)提升，提升直立后，從外導(dǎo)梁后面一個(gè)預(yù)留孔中穿入倒鏈提升外導(dǎo)梁，使外導(dǎo)梁移入翼板下，穿入最后面的一個(gè)吊環(huán)吊帶，縱向滑移一定距離后將外導(dǎo)梁前面吊帶穿入。圖6.4外導(dǎo)梁及外側(cè)模吊裝7)內(nèi)模及內(nèi)導(dǎo)梁安裝用吊機(jī)將中跨內(nèi)導(dǎo)梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩，然后向后拖拉穿入走行吊環(huán)內(nèi)，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內(nèi)逐根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個(gè)箱內(nèi)兩內(nèi)導(dǎo)梁間的距離。將預(yù)拼好的邊跨內(nèi)側(cè)模整塊吊裝好反扣在底模平臺(tái)上；將內(nèi)導(dǎo)梁逐根吊放在底模平臺(tái)上，并墊平；將預(yù)先組拼好的內(nèi)模頂板鋼桁架逐片吊裝至內(nèi)導(dǎo)梁上并與之臨時(shí)固定；將在底模平臺(tái)上拼裝成整體的內(nèi)模頂板桁架及內(nèi)導(dǎo)梁，用吊機(jī)提起到一定高度后，向后穿入到走行吊環(huán)中，前端用鋼絲繩及倒鏈與前上橫梁系牢，拖拉就位安裝好前吊帶。6.5掛籃預(yù)壓掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)以消除掛籃拼裝時(shí)產(chǎn)生的非彈性變形，并測出掛籃彈性變形值，為橋面線形控制提供依據(jù)并檢驗(yàn)掛籃整體受力情況，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺(tái)內(nèi)的錨錠對(duì)拉反壓加載。預(yù)壓荷載按最重梁段自重+施工荷載總荷載的1.2倍計(jì)。采用砂袋作加載物時(shí)，應(yīng)使加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng)度分布一致。為方便加載及觀測，通過將吊帶加長，將底模平臺(tái)提離地面50cm后即開始加載而不是直接提到理論高度。預(yù)壓準(zhǔn)備就緒的掛籃見圖6.5。當(dāng)緊臨既有線、不具備降低底模平臺(tái)預(yù)壓條件的，將底模平臺(tái)安裝于設(shè)計(jì)位置（高空），再進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。觀測點(diǎn)設(shè)置分別位于前上橫梁、前下橫梁、前端底模頂、后下橫梁，并觀察前支座、后支座的標(biāo)高及縱向是否有變化。每加載或卸載一次進(jìn)行一次測量，并計(jì)算出掛籃非彈性變形及彈性變形。也可按照線形監(jiān)控單位的要求布點(diǎn)。圖6.5準(zhǔn)備預(yù)壓的掛籃加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)持荷時(shí)間不少于6h。預(yù)壓加載順序加載可分4級(jí)進(jìn)行,空載-30%-70%-100%-120%,滿載后持荷時(shí)間不小于12h，每次加載前后均要用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測，，最后一次加載后持荷12小時(shí)要再測一次。待沉降穩(wěn)定后量測最終荷載下掛籃的變形值。卸載時(shí)按與加載相反的順序進(jìn)行，并測量變形記錄有關(guān)測量數(shù)據(jù)。當(dāng)試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點(diǎn)的最終沉降值，然后卸載。卸完載后，精確測出各測點(diǎn)的標(biāo)高，此標(biāo)高減去加載終了時(shí)的標(biāo)高，即為掛籃的回彈值，余下的沉降值為掛籃系統(tǒng)不可恢復(fù)的塑性變形值。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。6.6掛籃走行在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。掛籃走行是連續(xù)梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作業(yè)人員必須明確掛籃走行的操作順序，走行前施工負(fù)責(zé)人及安檢人員必須檢查到位，走行中全過程旁站指揮。1)走行前準(zhǔn)備縱向張拉前，掛籃底模平臺(tái)前后吊帶不能松動(dòng)；但內(nèi)外導(dǎo)梁的吊桿吊帶需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后松開下放5cm左右以使側(cè)模松開。掛籃走行前，需檢查本梁段預(yù)應(yīng)力是否張拉完畢；留置的預(yù)留孔預(yù)埋件是否位置正確、豎直；檢查墊梁是否找平、下方是否墊滿，墊梁間距是否小于等于50cm一道；走道梁相接處是否平整無錯(cuò)牙，走道梁間的螺栓是否上齊；走道梁是否均與梁部預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼錨固緊，每根走道梁是否至少有3根精扎螺紋鋼錨固；中主桁走道梁下方是否用檢查主桁前后支座勾板及限位器是否焊滿；外側(cè)模桁架及外側(cè)模是否需要切割，以不碰撞底部防護(hù)；走道梁上是否放出了掛籃走行到的位置標(biāo)識(shí)及限位鋼架；托拉主桁前進(jìn)的倒鏈?zhǔn)欠癜惭b好，倒鏈掛在掛籃后面的走道梁上；逐一將所有走道梁錨固螺母再擰緊一遍，并專人檢查連接器是否上下各上齊一半；掛籃以外的桿件或物體是否影響掛籃走行；內(nèi)頂模及內(nèi)側(cè)模是否已脫離梁體；走行時(shí)天氣風(fēng)力是否超過5級(jí)，超過時(shí)不走行；端部防護(hù)是否臨時(shí)收起。2)走行步驟掛籃走行分三步，先將主桁及內(nèi)外導(dǎo)梁走行到位，然后再將底模平臺(tái)及外側(cè)模走行到位，最后將內(nèi)模走行到位，減少了每次走行時(shí)向前傾覆的力矩。施工前由施工負(fù)責(zé)人向操作人員進(jìn)行講解交底，使每個(gè)作業(yè)人員知道該怎么做、何時(shí)做。具體走行步驟如下：a、松底模平臺(tái)前后吊帶，下降底模平臺(tái)脫底模；將底模平臺(tái)前端用2根φ28鋼絲繩系在已澆梁面預(yù)留孔打保，邊上用10噸倒鏈打保在側(cè)模桁架上。b、外側(cè)模在主桁走行前，需在翼板外側(cè)用鋼絲繩將外側(cè)模系在防撞墻鋼筋上，需在側(cè)模下部打眼用鋼絲繩將外側(cè)模固定在前后下橫梁上，再將底平臺(tái)臨時(shí)吊掛在箱梁混凝土頂板上，之后下落外導(dǎo)梁，使其與外側(cè)模分開。c、放開底模平臺(tái)前面的吊帶，后端吊帶不動(dòng)。d、解除主桁后錨固。e、用倒鏈拖拉主桁帶動(dòng)前上橫梁、內(nèi)外導(dǎo)梁前移到位。f、安裝主桁后錨固。g、將底模平臺(tái)及外側(cè)模用四臺(tái)20噸倒鏈吊掛在外導(dǎo)梁走行吊環(huán)上，解除底模平臺(tái)前面的2根φ28mm鋼絲繩。h、解除底模平臺(tái)后下橫梁的吊帶（先拆中間，后拆兩側(cè)輔助吊帶），松開底模平臺(tái)前面的臨時(shí)吊掛倒鏈及鋼絲繩。i、用倒鏈拖拉外側(cè)模及底模平臺(tái)前移到位，倒鏈一端系在側(cè)模桁上，一端系在外導(dǎo)梁上。j、將底模平臺(tái)前下橫梁重新吊掛于前上橫梁上的吊帶。吊帶升降后，因?yàn)椴荒苷梦挥阡N孔，要在吊帶支座與分配梁間墊相應(yīng)厚度的鋼板，再固定吊帶支座，插上銷軸，使吊帶最后作用在吊帶支座上，而不能使千斤頂直接頂住受力。k、將底模平臺(tái)后部后下橫梁吊掛在已澆梁段。l、放松底模平臺(tái)與外導(dǎo)梁吊環(huán)間的倒鏈。m、將外導(dǎo)梁后端用鋼絲繩吊掛在已澆梁面預(yù)留孔。n、將外導(dǎo)梁后端的吊帶拆除后移到下一節(jié)位置，并檢查吊環(huán)滾軸是否滾動(dòng)靈活。o、將外側(cè)模下錨箱位置處模板進(jìn)行拆除，調(diào)整位置后重新安裝，拖動(dòng)側(cè)模桁架及外側(cè)模，使下錨箱位置正確。p、底腹板鋼筋綁扎完成后，將內(nèi)模落在內(nèi)導(dǎo)梁上，沿內(nèi)導(dǎo)梁向前拖拉滑移到下一節(jié)位置，在底模平臺(tái)兩側(cè)縱梁上用支撐將側(cè)模桁架頂緊使側(cè)模夾緊底模。q、將內(nèi)導(dǎo)梁后端用鋼絲繩吊掛在已澆梁面預(yù)留孔。r、將內(nèi)導(dǎo)梁后端的吊桿拆除后移到下一節(jié)位置。s、混凝土澆筑養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度后，松開外側(cè)模拉筋脫內(nèi)模，松開外導(dǎo)梁前后吊帶脫外模，張拉梁體預(yù)應(yīng)力筋。3）走行前檢查每次走行前，技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行檢查，并將卡控點(diǎn)表填好后交施工負(fù)責(zé)人復(fù)核，卡控表見上頁。掛籃走行前走道梁錨固筋數(shù)量、連接器是否上下各連接了一半長度必須由施工處安檢人員檢查簽字同意后方可走行。6.7掛籃錨固掛籃就位后，先進(jìn)行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過測量儀器進(jìn)行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進(jìn)行全面錨固。錨固系統(tǒng)的錨固力應(yīng)滿足檢算安全要求。

掛籃施工卡控點(diǎn)