地鐵區(qū)間隧道滲漏水的整治技術(shù)

Word版本，下載可自由編輯地鐵區(qū)間隧道滲漏水的整治技術(shù)北京地鐵四號(hào)線菜市口—宣武門(mén)區(qū)間位于宣武門(mén)外大街,南北走向,線路與宣武門(mén)大街中線近似平行,區(qū)間隧道覆土厚度為14.3m~19.8m。在隧道初期支護(hù)完成后,左線K7420~K7640段拱部及側(cè)墻浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,后來(lái)延長(zhǎng)到右線,使左右線隧道均浮現(xiàn)大面積滲漏水,嚴(yán)峻影響初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及地表和周?chē)芫€的平安,同時(shí)對(duì)二次襯砌防水層施工也有極大的影響。因此,需要舉行治理。

1緣由分析

北京地鐵四號(hào)線菜市口—宣武門(mén)區(qū)間滲漏段隧道,上方地質(zhì)以粉土、粉細(xì)砂、中粗砂為主,開(kāi)挖隧道拱頂位于粉質(zhì)粘土和中粗砂層中。在隧道上方,與隧道走向平行的市政管線有:直徑400給水管,直徑800污水管,680×910污水方溝,2750×1450熱力方溝等管線。區(qū)間隧道斷面采納“上、下臺(tái)階法”開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)掌子面無(wú)水,開(kāi)挖后幾天開(kāi)頭浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,初期支護(hù)背后注水泥砂漿后,滲漏現(xiàn)象沒(méi)有轉(zhuǎn)變。按照地質(zhì)和管線狀況分析:管線位于粉細(xì)砂層中,尤其是兩條污水管溝滲漏的可能十分大,雨污水管滲漏水在地層中已經(jīng)飽和,隧道開(kāi)挖后,隧道內(nèi)形成減壓空間,地層中飽和的雨污水和地質(zhì)地層中的層間水透過(guò)粉細(xì)砂層、中粗砂層進(jìn)入隧道初支浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。

2整治計(jì)劃制定

1)對(duì)滲漏段水質(zhì)舉行化驗(yàn),其化驗(yàn)結(jié)果顯示含有污水成分,說(shuō)明滲漏水緣由之一為地下污水管滲漏。2)漏水整治辦法初定。實(shí)行排堵結(jié)合辦法,按照漏水地段漏水量的大小,對(duì)局部漏水點(diǎn)及漏水量小的地段做導(dǎo)流管舉行排水,引至隧道底板的集水槽中再排出隧道。對(duì)漏水量大并且面積大的地段實(shí)行分段打花導(dǎo)管注特別漿液加固以形成堵水區(qū)。3)漏水整治試驗(yàn)段。本工程依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)狀況,結(jié)合隧道內(nèi)滲漏水實(shí)際狀況,做了兩段試驗(yàn)段。一段為右線北面里程為K7420~K7430地段,在此段拱頂上方粉土層較薄,滲漏較為嚴(yán)峻,實(shí)行的辦法是:打設(shè)1.5m長(zhǎng)度的花導(dǎo)管,注漿漿液采納A,C液和A,B液兩種漿液舉行注漿封堵。沿隧道拱頂150°范圍,管呈梅花狀布置,間距為1.5m,實(shí)踐證實(shí)其注漿效果顯然。在K7630~K7640段為粉土層較厚地段,且滲漏量較大,實(shí)行的辦法是:打設(shè)2.0m長(zhǎng)度的花導(dǎo)管,注A,B漿液舉行注漿封堵。沿隧道拱頂150°范圍,管呈梅花狀布置,間距為1.5m,其注漿效果也可行。

3施工辦法

3.1排堵結(jié)合剛性堵水

按照隧道實(shí)際漏水狀況,右線北面里程K7470~K7490及K7565~K7612,左線北面里程K7453~K7481及K7551~K7567,共計(jì)111m地段屬于輕微、間斷滲漏地段。實(shí)行的辦法是剛性堵水法。首先對(duì)漏水點(diǎn)舉行封堵,采納材料為:堵漏靈加早強(qiáng)水泥直接處理。對(duì)堵不住的地段采納PV導(dǎo)流管將其滲漏水引至隧道底板的集水槽中,當(dāng)施作防水前對(duì)集水槽舉行回填處理,采納C30商品混凝土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置,兩格柵中間采納Φ22鋼筋銜接加固。

3.2注特別漿液堵水

首先同樣對(duì)漏水段的漏水點(diǎn)舉行表面堵漏。對(duì)漏水嚴(yán)峻地段,實(shí)行重新打管注漿加固止水處理。利用注漿填充土體空隙,疏干土體水分,使?jié){液與土體有機(jī)地結(jié)合在一起,形成具有一定抗壓強(qiáng)度和支承庇護(hù)能力的復(fù)合地基,提升土的抗?jié)B能力,確保隧道施工順當(dāng)舉行。

從漏水段及隧道初支對(duì)土質(zhì)狀況的了解,按照隧道拱頂粉土層的厚度打設(shè)導(dǎo)管注漿,其管的長(zhǎng)度按照粉土層的厚度而打算,在粉土層厚度小于1.5m的地段打設(shè)1.5m的花導(dǎo)管,在1.5m以上的地段打設(shè)2m的花導(dǎo)管。結(jié)合開(kāi)挖實(shí)際分兩種狀況:

1)粉土層較薄需打設(shè)1.5m花導(dǎo)管注兩種漿液的地段為:左線北里程為K7420~K7451和K7516~K7565,K7625~K7640三段;右線北里程為K7420~K7435,K7481~K7519和K7603~K7640三段。共計(jì)長(zhǎng)度為185m。

2)粉土層較厚需打設(shè)2m花導(dǎo)管注一種漿液的地段為:左線北里程為K7451~K7470,K7490~K7516和K7612~K7625三段;右線北里程為K7435~K7453,K7519~K7551和K7567~K7603三段,共計(jì)長(zhǎng)度為144m。

3.3注漿辦法

注漿材料的特性對(duì)地下水而言,屬不易溶解材料;對(duì)不同地層,凝聚時(shí)光可調(diào)整,強(qiáng)度高、能準(zhǔn)時(shí)止水。注漿材料配比見(jiàn)表1。

懸濁液由A液,C液組成,主要加固較大空隙的地層,達(dá)到填充效果。溶液由A液,B液組成,主要用于極小裂隙滲透性較好,與土體結(jié)合性較好,與土體結(jié)合形成固結(jié)體起到止水效果(B液由Gs劑,P劑,H劑,C劑和水組成,主要作用是固化、止水,利用協(xié)作比的調(diào)節(jié),可以控制固化時(shí)光。C液由水泥,H劑,C劑和水組成,主要作用是早強(qiáng)、微膨脹,利用協(xié)作比的調(diào)節(jié),可以控制其強(qiáng)度和濃度)。注漿挨次是:在隧道內(nèi)從漏水段的兩端開(kāi)頭,向漏水段的中間注漿,其中粉土層薄的地段先注A液,C液組成的懸濁液,等懸濁液固化后,再注A液,B液組成的溶液。兩次注漿后,假如還有個(gè)別地方滲水,可采納防水砂漿堵水。其中粉土層厚的地段注A液,B液組成的溶液。注漿后,假如還有個(gè)別地方滲水,可采納防水砂漿堵水。注漿時(shí),按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況挑選不同的漿液濃度,適當(dāng)調(diào)節(jié)協(xié)作比,并適當(dāng)加入特種材料以增強(qiáng)可灌性和堵水性,提升止水效果及漿液耐久性。

3.4注漿范圍

按照該地段的地質(zhì)條件,結(jié)合開(kāi)挖后隧道滲漏水嚴(yán)峻程度及注漿工藝特點(diǎn),參考類似工程的技術(shù)參數(shù),設(shè)計(jì)范圍為拱頂150°范圍,注漿加固厚度1.5m和2.0m,加固長(zhǎng)度按照現(xiàn)場(chǎng)狀況確定。在實(shí)踐中可按照止水效果做適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),以滿足施工的工藝要求。

3.5注漿孔布置及注入挨次

按照注漿蔓延半徑計(jì)算,孔距普通為0.8m~1.5m,本工程擬采納間距1.5m,排距為1.5m,平面布孔采納梅花形布置(在施工中可按照開(kāi)挖狀況做適當(dāng)調(diào)節(jié))。注入挨次是在隧道加固區(qū)域范圍內(nèi)從外至內(nèi)隔孔跳步注漿。

3.6主要注漿參數(shù)

注漿深度1.5m~2.0m;注漿孔直徑46mm;漿液蔓延半徑0.8m;漿液凝聚時(shí)光20s~30min;注漿壓力0.2MPa~0.5MPa。

4結(jié)語(yǔ)

本整治滲漏辦法的特點(diǎn)是不占用地表空間且不影響交通及地面設(shè)施的正常舉行。但在隧道內(nèi)部操作難度較大。

在確定計(jì)劃前,先要對(duì)周?chē)芫€舉行具體調(diào)查,以確定是否為管線滲漏水。在施工作業(yè)前,還要對(duì)隧道內(nèi)的漏水處舉行具體的調(diào)查,主要針對(duì)拱頂漏水較嚴(yán)峻的病害,觀看漏水集中部位以確定鉆孔位置,確定施工封鎖線路。

對(duì)于地鐵隧道滲漏水現(xiàn)象,要按照不同的水