高擋墻基坑安全施工方案

高擋墻基坑安全施工方案一、編制依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。

2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F10-2000）

3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）

4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）

5、《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》GBJ-2002-83

6、《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》GB50203-98

7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88

8、兩階段施工設(shè)計圖

二、工程概況

本合同段為貴州省惠水至興仁高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段土建工程第十二合同段，起訖里程為K115+700～YK121+600，全長7.391858km。本標(biāo)段主要構(gòu)造物包括樂謝隧道（左線長980m，右線長1002m）和祥禮隧道（左線長1669m，右線長1620m）兩座隧道，大橋7座，共計2797.5m；匝道橋梁2座，共計432.08m（主線2座橋梁觀音巖1號大橋、樂運5號大橋及匝道橋位于樂運互通）。

公路等級為高速公路，設(shè)計荷載等級為公路-1級。設(shè)計行車速度為80km/h，其中整體式路基寬21.5m，分離式路基寬11.25m。

其中，擋墻主要為路堤、路肩及棄土場擋土墻。路堤墻和路肩墻主要設(shè)置于地形較陡的斜坡地段和半路半橋路段，用于收縮邊坡坡腳。高擋墻基坑面積大，埋置深度較深，且位于高邊坡處，施工時存在較大的安全隱患，因此，特制訂高擋墻基坑作業(yè)方案，確?；幼鳂I(yè)人員的安全。

三、安全生產(chǎn)原則

1、必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，必須堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。

2、四不放過原則：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過；事故責(zé)任者沒有得到處理不放過。

四、安全管理目標(biāo)

五不發(fā)生一實現(xiàn)：不發(fā)生人身重傷及以上事故；不發(fā)生較大設(shè)備事故；不發(fā)生有責(zé)任的造成社會影響的事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生較大交通事故；實現(xiàn)人身零傷亡。

五、施工前準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）、組織有關(guān)人員進行圖紙會審，確認(rèn)施工圖紙工程數(shù)量，根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作和水準(zhǔn)復(fù)測工作。

（2）、根據(jù)控制測量結(jié)果放出擋墻基礎(chǔ)基坑開挖邊界線，及基坑開挖標(biāo)高控制點。

（3）、對所有參加施工人員進行施工安全交底和技術(shù)交底。

2、物資、機械準(zhǔn)備

（1）、擋墻基底砂礫所用原材料進場必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。

（2）、擋墻基坑開挖機械準(zhǔn)備就位，隨時準(zhǔn)備擋墻基坑的開挖。

（3）、擋墻施工所用模板面必須平整光滑，無明顯凸凹現(xiàn)象，模板的平整度必須符合設(shè)計要求，模板到場后必須經(jīng)過打磨、除銹等工作，為后續(xù)施工做準(zhǔn)備。

（4）、擋墻混凝土必須采用商品混凝土，混凝土強度等級達到設(shè)計及規(guī)范要求。

（5）、根據(jù)擋墻基坑混凝土量計算出需要的片石量，并運至施工現(xiàn)場，片石的形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。

3、現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）、作好施工現(xiàn)場的“三通一平”，保證進場后可立即投入施工。

（2）、查明施工區(qū)域管線分布情況，如有地下管線采取措施改遷或保護，并向現(xiàn)場施工人員進行詳細交底。

六、施工安全技術(shù)措施

1、測量放樣

（1）、根據(jù)復(fù)測合格的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，現(xiàn)場放樣出擋墻基坑開挖邊線及基坑開挖水準(zhǔn)控制點。

（2）、根據(jù)現(xiàn)場放樣的基坑開挖線，現(xiàn)場撒出白灰線進行標(biāo)明基坑開挖底線及開挖頂線，并對擋墻基坑范圍內(nèi)管線進行探測，將影響施工的管線進行改移或保護。

2、基坑開挖

（1）、基坑開挖前應(yīng)對地下建筑、構(gòu)筑物、各種管線等進行調(diào)查，基坑開挖前，聯(lián)系建設(shè)單位相關(guān)負責(zé)人進行現(xiàn)場確認(rèn)施工范圍內(nèi)有無地下管線及地下管線的走向。

（2）、地下管線位置明確后，現(xiàn)場人工進行挖探槽，探明地下管線具體位置、埋深及保護情況，并請建設(shè)單位相關(guān)責(zé)任人現(xiàn)場查看，采取保護或遷改措施，待管線遷改或保護后方可開始擋墻基坑的開挖。

（3）、擋墻基坑開挖采用機械放坡開挖，人工配合清底，放坡坡度為1:0.75。

（4）、基坑開挖至設(shè)計擋墻基底高程后，需經(jīng)勘察、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同驗槽，地基承載力不滿足設(shè)計要求時，共同商討處理措施，必要時應(yīng)換填、碾壓或挖至滿足基底承載力的位置。

3、擋墻基礎(chǔ)混凝土施工

（1）、模板的支立及加固

1）擋墻基礎(chǔ)模板均采用90cm×150cm鋼模板，模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受灌注混凝土的沖擊力、混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的各項荷載，現(xiàn)場模板加固采用Φ20對拉螺桿進行加固。

2）模板安裝應(yīng)保證擋土墻設(shè)計形狀、尺寸及位置準(zhǔn)確，并便于拆卸；并按設(shè)計要求設(shè)置變形縫，變形縫應(yīng)貫通，縫板應(yīng)平直，安設(shè)牢固；

3）模板接縫處應(yīng)選擇堵縫材料，保證在混凝土澆注過程中不漏漿；

4）模板安裝支撐應(yīng)牢固，不得有松動、跑模、下沉等現(xiàn)象；

5）模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿，模內(nèi)應(yīng)清潔；

（2）、基礎(chǔ)混凝土施工

擋墻基礎(chǔ)模板加固完畢后進行擋墻基礎(chǔ)片石混凝土的施工，基礎(chǔ)混凝土施工時，應(yīng)先澆筑一層混凝土后再在其上填放片石，填放片石量約為片石混凝土量的20%。

1）填放片石應(yīng)符合下列規(guī)定

A、片石的最大尺寸不得大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4；

B、片石應(yīng)均勻分布，安放穩(wěn)妥，片石間凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不宜小于25cm；

C、最上層片石頂面應(yīng)覆蓋25cm以上的混凝土層。

（3）混凝土的振搗

1）為了使全部混凝土得到振實，插入式振搗器以直線行列插入時，移動距離不超過作用半徑1.5倍；以梅花式行列插入，移動距離不得超過作用半徑1.75倍；

2）振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，開始浮現(xiàn)水泥漿為度；

3）振搗器宜與模板保持5~10cm凈距；

4）各層混凝土澆筑工作不應(yīng)間斷；應(yīng)在前層混凝土振實尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、搗實完畢。振搗次層混凝土?xí)r振搗器應(yīng)插入前層5~10cm；

（4）、混凝土養(yǎng)護

1）基礎(chǔ)混凝土成型后進行養(yǎng)護；

2）當(dāng)日平均氣溫低于5攝氏度時，禁止灑水養(yǎng)護，外部覆蓋草簾，兩端頭掛設(shè)塑料布圍簾保溫養(yǎng)護。

3）當(dāng)日平均氣溫高于5攝氏度時，混凝土澆筑12h后，及時灑水養(yǎng)護；

4）混凝土養(yǎng)護用水宜采用生活飲用水；

4、拆模

（1）擋土墻基礎(chǔ)模板，應(yīng)在混凝土具有保證結(jié)構(gòu)不因拆模受損傷的強度后進行。混凝土強度達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值75%及其以上時可拆除側(cè)模；

（2）拆模時不得影響混凝土養(yǎng)護，使混凝土不得受損。拆模后要繼續(xù)進行養(yǎng)護；

（3）拆模后混凝土不得有蜂窩等缺陷；

5、附屬工程施工

（1）擋土墻基礎(chǔ)施工分段長度之間設(shè)置沉降縫，縫寬0.02m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，沿各邊的填塞深度不小于0.2m。

（2）擋土墻基礎(chǔ)與橋臺相接處應(yīng)留有沉降縫，縫寬0.02~0.03m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，沿各邊的填塞深度不小于0.2m。

（3）變形縫應(yīng)垂直、貫通、邊角整齊、縫寬符合設(shè)計要求；

（4）在擋墻主體施工完畢后進行墻頂欄桿的安裝，欄桿采用鋼欄桿，欄桿立柱跟預(yù)埋鋼板、欄桿桿件之間均采用焊接。

七、施工安全技術(shù)交底

工程開工前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)挖孔樁安全施工