移民小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案

.......移民小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案目錄第一章工程簡介第二章施工準(zhǔn)備第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章冬季和雨季的施工安排第六章質(zhì)量、安全保證體系第七章其他應(yīng)說明事項(xiàng)第一章工程簡介一、工程概況11占地移民小區(qū)道路及管網(wǎng)工程位于12，工程規(guī)模：道路一為K0+000-K0+497.5,寬6米；道路二為K0+000-K0+392.15,寬6米；道路三為K0+000-K0+263.56，寬7米；用地紅線范圍內(nèi)的室外給排水、消防給水系統(tǒng)等。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段道路橫斷面設(shè)計(jì)：6米寬道路工程規(guī)劃紅線寬度為6m；7米寬道路工程規(guī)劃紅線寬度為7m。給排水工程采用分流制排水體制。給水管采用球墨鑄鐵管，承插連接；排水管采用硬聚氯乙烯管，O型橡膠圈連接。道路結(jié)構(gòu)：車行道鋪地結(jié)構(gòu)：底層素土夯實(shí)15cm水穩(wěn)層8cm厚地磚人行道鋪地結(jié)構(gòu)：底層素土夯實(shí)5cm水穩(wěn)層2cm1：3水泥砂漿找平層5cm厚地磚車行道路面結(jié)構(gòu)：底層素土夯實(shí)24cm水泥穩(wěn)定碎石基層22cm混凝土面層主要施工內(nèi)容：施工準(zhǔn)備、路基工程、排水工程、道路工程及其他附屬工程。三、工期及質(zhì)量目標(biāo)本工程計(jì)劃工期180日歷天。嚴(yán)格按國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范施工，嚴(yán)格按照國家“建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”GBJ50300—2001，檢評(píng)個(gè)分部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到一次性交驗(yàn)合格。第二章施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備為合理安排工程的施工進(jìn)度，在工程開工前營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我公司將依靠團(tuán)體施工的優(yōu)勢(shì)，在施工準(zhǔn)備期間完成如下工作：1、施工環(huán)境準(zhǔn)備：1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、供水、供電情況進(jìn)行總平面布臵設(shè)計(jì)。2)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)及水、電接口的情況。3)現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃、布臵。4)現(xiàn)場(chǎng)施工便道、臨時(shí)用水、電線路和設(shè)施布設(shè)。5)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、排水措施。6)做好施工區(qū)段內(nèi)的共用設(shè)施保護(hù)措施。二、技術(shù)準(zhǔn)備：組建項(xiàng)目管理班子，分工明確，職責(zé)分明。認(rèn)真組織有關(guān)人員了解施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工圖紙，議定施工程序。3、對(duì)施工要點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行研討，制定針對(duì)性的技術(shù)措施。進(jìn)行圖紙會(huì)審，并做好記錄工作組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。做好各項(xiàng)材料、機(jī)械、半成品和勞動(dòng)力計(jì)劃。制定各項(xiàng)管理制度，編制各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制度交底。組織編制施工圖預(yù)算，提出材料計(jì)劃單。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，做好測(cè)量定位樁的引測(cè)，并采取必要的保護(hù)措施，消除線位內(nèi)一切障礙物。嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)與預(yù)算的校對(duì)工作，制定原材料及成品、半成品的進(jìn)場(chǎng)，材質(zhì)的交驗(yàn)檢查程序，杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)使用。組織工人進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，技術(shù)交底，安全規(guī)范教育。制定雨季施工措施，并落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。材料準(zhǔn)備：我公司在入場(chǎng)后即開始進(jìn)行材料的準(zhǔn)備，根據(jù)施工圖計(jì)算各種材料數(shù)量，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表，同時(shí)材料部門要聯(lián)系好材料供應(yīng)商，組織好供貨渠道，保證材料按進(jìn)度計(jì)劃有充足的貨源，對(duì)于砼面層的材料采購，將邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理參與對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、信譽(yù)、生產(chǎn)等進(jìn)行考察，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后，方可簽訂材料采購合同。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料必須按規(guī)定堆放，不同廠家、不同規(guī)范、不同出廠日期的材料要掛牌分開存放，材料倉庫要切實(shí)做好防火、防水浸措施，派專人負(fù)責(zé)管理，配臵防火裝備，杜絕火災(zāi)發(fā)生。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：施工機(jī)械的配備是工程施工的保證條件。結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我公司在該工程中使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，保證屆時(shí)進(jìn)場(chǎng)并正常使用。人員準(zhǔn)備詳見附表。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法§3-1路面底基層施工方法依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，一般路段軟土地基采用開挖換填法加固處理，具體如下：填方段：清除表土后，當(dāng)路基距離清表線高度H〈110cm時(shí)，下挖至路面結(jié)構(gòu)下110cm處，由下往上分別鋪設(shè)50cm山坡碎石、30cm厚6%石灰土、30cm厚8%的石灰土；當(dāng)路基距離清表線高度H〉110cm時(shí)，先鋪設(shè)50cm山坡碎石，然后鋪填6%石灰土至下路床頂，再在上面做30cm厚8%的石灰土。挖方段：由原地面線下挖至路面結(jié)構(gòu)下110cm，然后進(jìn)行處理，方法同H〈110cm的情況。路基處理完畢后，在路床頂面鋪設(shè)一層玻璃格柵。上下路床石灰土基應(yīng)在管線鋪設(shè)完畢后施工。房基路段：清除房基建筑垃圾后，應(yīng)探測(cè)原狀土填筑物，若虛填及含垃圾土，應(yīng)徹底清除，按要求重新回填。路基施工過程中，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施。（一）、路基填筑材料準(zhǔn)備土：路堤填料不得含有淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根各含有腐朽物質(zhì)的土；液限大于50，塑性大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用。路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。石灰：Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上的石灰，進(jìn)場(chǎng)要檢驗(yàn)石灰的有效鈣鎂含量。施工要點(diǎn)測(cè)量放線，放出道路中心線。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)出道路中心線、邊線和路基坡角線。路基施工前應(yīng)將填料報(bào)監(jiān)理，送質(zhì)檢部門檢測(cè)，合格后再進(jìn)行。道路路基施工填筑前，基底翻挖壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。填土分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得超過25cm，為了保證路基邊坡壓實(shí)度，道路全線均應(yīng)放坡處理。路基填筑施工，采用挖掘機(jī)裝，自卸車運(yùn)，推土機(jī)初平，人工配合，壓路機(jī)碾壓成型，用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)的方法。以機(jī)械為主人工為輔的方案，路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑2-3層后必須重新放出中線和邊線。不在同一時(shí)間填筑，先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m.3、路基碾壓壓度標(biāo)準(zhǔn)：路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)說明路基壓實(shí)表3的規(guī)定。壓實(shí)方法：碾壓時(shí)應(yīng)遵從“先輕后重、先兩側(cè)后中間，中小半徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)”的原則進(jìn)行碾壓。相鄰兩次壓實(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊20-30cm，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；碾壓時(shí)外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防止發(fā)生溜坡事故；碾壓時(shí)注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤，不得干壓，碾壓6-8遍，至無顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。壓路機(jī)行駛速度：一般光輪最佳速度為2KM/h，所有各種壓路機(jī)的最大行駛速度要求小于或等于4KM/H.對(duì)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢一些。碾壓開始應(yīng)慢速。在填土?xí)r，要求運(yùn)輸車輛均勻行駛在整個(gè)路堤全幅內(nèi)，以便使填土得到均勻預(yù)壓。在正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)式壓路機(jī)先靜壓一遍，推土機(jī)整平，然后由弱振至強(qiáng)振。（二）、路基整修路基填筑工程接近完工時(shí)，報(bào)請(qǐng)業(yè)主監(jiān)理對(duì)中線、重要樁號(hào)進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實(shí)度、復(fù)核高程，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再作補(bǔ)充碾壓，路肩的碾壓要求與路床相同，壓路機(jī)未碾壓處，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)彈簧，果斷處理，采取換改良土、干土等方法處理，直至經(jīng)碾壓無明顯輪跡，密實(shí)度試驗(yàn)合格?！?-2水穩(wěn)層一、施工方案本工程路面底基層設(shè)計(jì)為5cm水穩(wěn)層，為使工程能夠早日開工，保證工期，降低工程造價(jià)，擬采用路拌法施工。用12t自卸車運(yùn)料，用推土機(jī)和平地機(jī)組合進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)拌和，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，壓路機(jī)碾壓成型。二、施工方法1、施工準(zhǔn)備參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗(yàn)收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的合格簽認(rèn)，不合格的精加工不予接收。進(jìn)行中線邊樁放樣測(cè)量及精加工標(biāo)高的測(cè)量。進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以此來檢驗(yàn)施工方案、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗(yàn)路段總結(jié)的方法進(jìn)行規(guī)模施工。運(yùn)輸、攤鋪及拌和用12t自卸車將未篩分碎石從合格料源運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，堆料以10m為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用土量計(jì)算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用T180推土機(jī)推平，再用PY185平地機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，平整后用8000L灑水車灑水使碎石濕潤，在其較潮濕的情況下，在其上運(yùn)送、攤鋪石屑，然后再用平地機(jī)進(jìn)行拌和。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。碾壓整型好的級(jí)配碎石應(yīng)立即在最佳含水量下先用8t光輪壓路機(jī)碾壓1~2遍，再用16t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3~5遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到使級(jí)配碎石達(dá)到規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無明顯輪跡為止。五、接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不進(jìn)行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起拌和整型后進(jìn)行碾壓。分幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整型后一起碾壓密實(shí)?！?-3水泥穩(wěn)定碎石基層一、施工方案本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度為22cm。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。1、施工方法1）施工準(zhǔn)備1）參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對(duì)底基層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。水泥穩(wěn)定土攪拌站的建設(shè)；配備一臺(tái)WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試和試拌，經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料符合要求。水泥穩(wěn)定土攪拌站擬設(shè)在K131+100附近右側(cè)。鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測(cè)定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。......(1)拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用一臺(tái)WBC300（300t/h）穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其結(jié)構(gòu)簡圖如下：81256734WBC300WBC300型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備示意圖用3-4臺(tái)ZL50裝載機(jī)將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)給料機(jī)進(jìn)行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī)，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運(yùn)輸車運(yùn)來，通過運(yùn)輸車上的氣力輸送裝臵輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機(jī)輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機(jī)，葉輪給料機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分?jǐn)嚢韬?，由輸料皮帶機(jī)輸送到混合料儲(chǔ)倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機(jī)將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程框圖如下：水泥水泥計(jì)量水碎石水泵計(jì)量控制室打印計(jì)量計(jì)量集料皮帶機(jī)攪拌系統(tǒng)輸料皮帶機(jī)混合料儲(chǔ)倉堆料皮帶機(jī)料堆自卸車自卸汽車由堆料皮帶輸送機(jī)或裝載機(jī)裝滿料后，立即將拌和好的混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)運(yùn)距比較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝臵，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機(jī)料10cm左右的地方停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝臵的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測(cè)量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層表面不能太干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用YZ16、YZ8G壓路機(jī)組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.5～2Km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)壓實(shí)效果顯著，......一般YZ16壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍即可接近或基本達(dá)到最佳密實(shí)度。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，不合格時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格，壓實(shí)度合格后，用YZ8G壓路機(jī)靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地2～3h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。(4)養(yǎng)生及交通管制每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石最終強(qiáng)度形成而要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間，養(yǎng)生對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，表面有浮土、起皮時(shí)可用YZ8G壓路機(jī)靜壓1～2遍，以防止表面起皮脫落。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時(shí)，下層施工完成后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生期，使水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到要求的強(qiáng)度再施工上層。在上下層同時(shí)施工時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在不同養(yǎng)生時(shí)期養(yǎng)生時(shí)應(yīng)避免下層未達(dá)到養(yǎng)生期，如攤鋪2～3天，即開始鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車?！?-4路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：一、面層：22cm混凝土本工程路面設(shè)22ｃｍ厚細(xì)粒式砼上面層，采用自拌砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用5.0m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。砼試驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50ｍ試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼攤鋪、壓實(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。上面層試驗(yàn)段試鋪根據(jù)砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等?；旌狭蠅簩?shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)臵掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。砼運(yùn)輸：采用15t自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。混合料在運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。砼攤鋪與碾壓攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫?；旌狭蠑備仌r(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)臵擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。碾壓是砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓1～2遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放臵起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放臵支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。7、施工質(zhì)量控制砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求?！?-5管道工程施工方案一、管溝開挖施工方案管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。二、檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位臵后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3、檢查井及雨水進(jìn)水井澆筑采用攪拌機(jī)攪拌混凝土。管道安裝施工方案雨污水管采用購臵成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。五、施工方法1、施工工藝：測(cè)量放線→機(jī)械開槽→槽底平整夯實(shí)→砂礫墊層→砂基→管道安裝→井室澆筑→胸腔填土→閉水試驗(yàn)→回填土夯實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密控制及定位測(cè)量放線施工方案：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布臵、走向及工藝流程和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，了解設(shè)計(jì)管線沿途已有的平面及高程控制點(diǎn)分布情況。根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，做好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整理，繪制實(shí)測(cè)草圖。進(jìn)場(chǎng)后對(duì)建設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，每60米范圍內(nèi)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密點(diǎn)必須進(jìn)行閉合平差,水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差為20√L，確保加密點(diǎn)的準(zhǔn)確，以滿足排水管高程、線型控的精度。由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測(cè)方便、易于保護(hù)的地方測(cè)設(shè)施工控制樁，測(cè)設(shè)中線方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь€法，測(cè)設(shè)附屬構(gòu)筑物位臵控制樁，采用交會(huì)法或平行線法。施工過程中的測(cè)量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開挖后，采用跟機(jī)測(cè)量，隨挖隨測(cè)，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計(jì)要求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。每天測(cè)量工作開始前，都要進(jìn)行相鄰水準(zhǔn)復(fù)核測(cè)量。管道中心由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位臵。井室高程根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，管道鋪設(shè)完畢后，要進(jìn)行管頂及構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測(cè)量。2、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理：熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量、定位、放線，引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開挖。工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，溝槽開挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中心線，機(jī)械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計(jì)槽底高程位臵，并將里程樁引至槽底。嚴(yán)格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設(shè)計(jì)的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開挖時(shí)應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。溝槽開挖的土方直接裝車外運(yùn)，外運(yùn)地點(diǎn)由業(yè)主指定。當(dāng)溝槽開挖遇有地下水時(shí)，設(shè)臵排水溝、集水坑，及時(shí)做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當(dāng)無地下水時(shí)，基礎(chǔ)下素土夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)大于0.95；當(dāng)遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時(shí)，按管道處理要求采用級(jí)配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為30cm。在溝槽開挖百米左右，土方外運(yùn)人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可在溝槽內(nèi)進(jìn)行下道工序的施工。管道基礎(chǔ)：工程中管道基礎(chǔ)采用15cm中、粗砂墊層基礎(chǔ)，180°砂基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)采用粗砂；砂基基礎(chǔ)施工時(shí)，槽底不得有積水、軟泥；砂基厚度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定。3、管道安裝：管道安裝由機(jī)械配合人工下管，設(shè)專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時(shí)造成溝邊坍塌。管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時(shí)可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直DN400時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑?。穩(wěn)管前，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位臵進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行穩(wěn)管，同時(shí)需做好管道安裝的高程和中線的測(cè)量定線工作。因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進(jìn)過程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞管口，頂進(jìn)深度符合技術(shù)規(guī)范要求。有質(zhì)量問題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符合規(guī)范要求。管道與檢查井連接采用柔性連接。檢查井澆筑：按設(shè)計(jì)要求澆筑，澆筑后的井壁圓順，砼無麻面、狗洞、露筋等現(xiàn)象，爬梯安裝牢固，在井室澆筑時(shí)安裝爬梯，爬梯安裝前進(jìn)行除銹處理。澆筑時(shí)，需隨時(shí)檢測(cè)檢查井直徑尺寸。檢查井內(nèi)的流槽與井壁同時(shí)澆筑。表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，澆筑后的流槽應(yīng)與上下游管底部順接。澆筑檢查井時(shí)預(yù)留支管應(yīng)隨安隨澆筑，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用同標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土封口抹平。閉水（水壓）試驗(yàn)：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時(shí)，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）中的要求。當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開始記錄，觀測(cè)管道的水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。6、溝槽回填：排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行溝槽回填?；靥钔粮鶕?jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度指標(biāo)。填土上方計(jì)劃修路者其壓實(shí)度為95%，填土上方不計(jì)劃修路者其壓實(shí)度為90%。溝槽回填從管頂基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)采用人工回填。從管底到管頂以上0.4m范圍內(nèi)的溝槽回填材料，采用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴(yán)禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實(shí)、壓實(shí)等方法達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求。井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不漏夯，回填壓實(shí)后與井壁緊貼。分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬呈階梯形?！?-6沿線設(shè)施工程工程概況人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)自上而下依次為5cm厚地磚、2cm厚1：3水泥砂漿找平層、5cm厚水穩(wěn)層。人行道與行車道間安砌路緣石，尺寸為15×30×38cm。人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石、嵌邊石在路面施工完成后安砌。施工方案人行道磚5cm厚水穩(wěn)層施工方案水穩(wěn)層施工采用人工拌合，人工攤鋪、振搗。路緣石、嵌邊石安裝施工方案購臵成品路緣石、嵌邊石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸。人行道磚鋪設(shè)施工方案購臵成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。三、施工方法1、5cm厚水穩(wěn)層施工清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)臵標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。在混凝土拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳施工配合比為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。水泥穩(wěn)定碎石采取集中攪拌，雙輪斗車運(yùn)輸。用人工鋪筑、振搗，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。2、路緣石、嵌邊石安砌、混凝土基層完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。、購買的路緣石、嵌邊石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。、用15t汽車將路緣石、嵌邊石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。、路緣石、嵌邊石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1ｔ翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。3、人行道磚鋪設(shè)、混凝土基層施工完畢、路緣石、嵌邊石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開始便道磚鋪砌。、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位臵，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。、分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時(shí)按設(shè)計(jì)分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位臵準(zhǔn)確。、人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布磚、分色，著重注意盲道磚的鋪設(shè)。第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施§4-1確保工程質(zhì)量的措施礦料要干凈，無垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴(yán)格，不同礦料分開堆放并隔開，堆料場(chǎng)地面應(yīng)經(jīng)過處理。按工程設(shè)計(jì)要求，保證混合料的出料溫度，拌和不要超時(shí)，成品混合料的溫度過高過低都是不利的。成品混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，減少運(yùn)輸時(shí)間，以避免料溫降低過多。按照瀝青混合料的供給情況調(diào)整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。按鋪層料溫控制壓實(shí)過程，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)后的平整和密實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)趁熱及時(shí)采取補(bǔ)救措施。正確指揮自卸車給攤鋪機(jī)卸料，防止碰撞攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪質(zhì)量。噴灑在壓路機(jī)鋼輪上的堿性水是為防止鋼輪上粘附瀝青而采用的，噴水量應(yīng)控制好，水量過多會(huì)使瀝青混合料急速冷卻，增加碾壓的困難，并易使鋪層產(chǎn)生裂紋。§4-2確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施：接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽定施工合同一個(gè)月內(nèi)并在2000年11底月前完成施工進(jìn)場(chǎng)和開工準(zhǔn)備，抓住工程開工前“時(shí)間差”。成立一個(gè)以總工程師為首，由主管工程的項(xiàng)目副經(jīng)理和工程計(jì)劃人員組成的管理班子。在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。積極開展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計(jì)劃目標(biāo)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。發(fā)揮我司技術(shù)力量優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。第五章冬季和雨季的施工安排§5-1冬季施工安排本合同地處重慶豐都，屬中亞大陸性熱帶季風(fēng)濕潤氣候，年平均氣溫21℃，月平均最低氣溫6.3℃（元月），年均降霜期為54.4天，平均冰凍5天，施工期不長，對(duì)施工影響不大，要做的工作有以下幾點(diǎn)：一、冬季時(shí)，通過氣象部門隨時(shí)了解氣象變化；二、加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、石材料及其它外購材料的運(yùn)輸；三、冬季如無降雨及冰凍，可安排級(jí)配碎石底基層的施工；四、在極低溫及降雨情況下，加強(qiáng)計(jì)量等內(nèi)業(yè)工作?！?-2雨季施工安排我們?cè)谟昙臼┕r(shí)還需注意以下幾點(diǎn)：聘請(qǐng)氣象部門人員為氣象顧問，隨時(shí)掌握氣象情況。因?yàn)椴糠炙喾€(wěn)定碎石施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定混和料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混和料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。利用雨季時(shí)間進(jìn)一步熟悉文件、圖紙和規(guī)范，以提高技術(shù)水平，以利于今后提高工作效率。利用雨季做好計(jì)量與內(nèi)業(yè)工作。第六章質(zhì)量、安全保證體系§6-1質(zhì)量保證體系質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)：我們將按國際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目......經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長及主任工程師任正、付組長，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理（組長）項(xiàng)目經(jīng)理（組長）主任工程師（副組長）質(zhì)檢組常規(guī)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)施工過程監(jiān)控文件資料檢查過程參數(shù)監(jiān)控設(shè)備儀器檢查檢測(cè)成果分析、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)各科室負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)(駐地)監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序 單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成一道工序完成單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢不合格質(zhì)檢部復(fù)檢不合格合格工合格工報(bào)監(jiān)理工程師不合格填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計(jì)量支付3、制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)永連公路技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)--質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為首，選派有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成設(shè)計(jì)室，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故?！?-2安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為付組長、工程施工隊(duì)隊(duì)長為安全員的安全小組，并配備一名付經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。具體的安全保證體系如下：安全安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：底基層安全員：基層安全