TS01SZRK007汽輪機(jī)監(jiān)測儀表(TSI)調(diào)試方案

松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)1×30MW機(jī)組汽輪機(jī)監(jiān)測儀表〔TSI〕調(diào)試方案TS01-SZ-RK007武漢凱迪綠色能源開發(fā)運營202310月技術(shù)文件審批單工程名稱 松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)1×30MW機(jī)組文件名稱 汽輪機(jī)監(jiān)測儀表〔TSI〕調(diào)試方案文件編號 TS01-SZ-RK007調(diào)試單位 武漢凱迪綠色能源開發(fā)運營批準(zhǔn)審 核編 制名目\l“_TOC_250011“概述 1\l“_TOC_250010“編制依椐 1\l“_TOC_250009“調(diào)試目的 1\l“_TOC_250008“調(diào)試組織與分工 1\l“_TOC_250007“調(diào)試質(zhì)量目標(biāo) 2\l“_TOC_250006“調(diào)試內(nèi)容及步驟 2\l“_TOC_250005“硬件及測點 2\l“_TOC_250004“調(diào)試應(yīng)具備的條件 3\l“_TOC_250003“調(diào)試工器具 3\l“_TOC_250002“調(diào)試步驟及要求 3\l“_TOC_250001“安全措施 5\l“_TOC_250000“附錄 6松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)1×30MW松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)1×30MW機(jī)組汽輪機(jī)監(jiān)測儀表〔TSI〕調(diào)試方案1010頁概述TSI〔ETSTSIBentlyNevada3500型監(jiān)測系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要由電源模件、通TCS供監(jiān)視、報警及跳機(jī)用。編制依椐《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動試運及驗收規(guī)程》DL/T5437-2023《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》建質(zhì)[1996]111號《火電工程啟動調(diào)試規(guī)定》建質(zhì)[1996]40號〔火力發(fā)電廠局部〔DL5009.1-2023〕《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》〔DL/T5190-2023〕〔DL/T774-2023〕〔DL/T1012-2023〕《松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)〔1×30MW〕機(jī)組啟動調(diào)試大綱》TSI廠家技術(shù)資料設(shè)計院圖紙及說明書調(diào)試合同及調(diào)試單位建立的調(diào)試文件調(diào)試目的機(jī)安全運行。調(diào)試組織與分工汽輪機(jī)監(jiān)測儀表〔TSI〕的調(diào)試由武漢凱迪綠色能源開發(fā)運營公司〔調(diào)試單位、浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)〔施工單位、Siemens(汽輪機(jī)廠家)、松滋市凱迪陽〔生產(chǎn)單位、中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司〔監(jiān)理單位〕共同完成。TSI調(diào)試的協(xié)作工作及就地設(shè)備的消缺工作。調(diào)試單位負(fù)責(zé)TSI調(diào)試工作的協(xié)調(diào)，指導(dǎo)施工單位安裝傳感器，記錄調(diào)試過程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書的要求，通過系統(tǒng)調(diào)試實現(xiàn)所設(shè)計的功能。Siemens公司依據(jù)合同和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書的要求，負(fù)責(zé)TSI系統(tǒng)軟、硬件的恢復(fù)，完善生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)整個調(diào)試期間的協(xié)調(diào)工作并供給調(diào)試所需的資料、圖紙以及調(diào)試中所需的各種參數(shù)、定值，依據(jù)合同和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書要求，對TSI的調(diào)試提出質(zhì)量和工期要求，并最終進(jìn)展質(zhì)量檢查和驗收。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)整個調(diào)試期間的監(jiān)理工作并參與簽證驗收。調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)TSI符合《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的質(zhì)量要求。TSI功能符合設(shè)計要求。調(diào)試內(nèi)容及步驟硬件及測點硬件電源模件〔型號3500/15、數(shù)量2塊〕通訊模件〔型號3500/45、數(shù)量1塊〕軸向位移監(jiān)測模件〔3500/452塊〕軸振監(jiān)測模件〔3500/42M8塊〕繼電器輸出模件〔3500/322塊〕測點#1軸向位移MAD10CG001#2軸向位移MAD10CG002汽輪機(jī)前軸承軸振X向MAD10CY011汽輪機(jī)前軸承軸振Y向MAD10CY012汽輪機(jī)后軸承軸振X向MAD20CY011汽輪機(jī)后軸承軸振Y向MAD10CY012齒輪箱小齒輪側(cè)軸振X向MAK10CY011齒輪箱小齒輪側(cè)軸振Y向MAK10CY012齒輪箱大齒輪側(cè)軸振X向MAK10CY013齒輪箱大齒輪側(cè)軸振X向MAK10CY014發(fā)電機(jī)前軸承軸振X向MKD10CY011發(fā)電機(jī)前軸承軸振Y向MKD10CY012發(fā)電機(jī)后軸承軸振X向MKD20CY011發(fā)電機(jī)后軸承軸振X向MKD20CY012調(diào)試應(yīng)具備的條件TSI機(jī)柜安裝就位，電纜連接完畢。TSI機(jī)架及就地設(shè)備安裝到位，電纜連接完畢。模件、傳感器經(jīng)有資質(zhì)的單位校驗合格并有校驗證書。調(diào)試前所需要的資料完整齊全。調(diào)試工器具扳手、電線、絕緣膠帶、對講機(jī)調(diào)試步驟及要求系統(tǒng)受電電源及接地檢查測試電源開關(guān)進(jìn)線側(cè)供電電源電壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或廠家要求。測試電源開關(guān)消滅側(cè)絕緣電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或廠家要求。檢查裝置接地線應(yīng)結(jié)實牢靠。模件及回路接線檢查模件外觀應(yīng)清潔，無損傷。模件跳線設(shè)置正確。檢查回路接線應(yīng)正確。受電明緣由處理后再上電。處理后再上電。系統(tǒng)組態(tài)及測試檢查模件測量通道組態(tài)性曲線設(shè)置間隙電壓范圍及零位間隙電壓。模擬量輸出：輸出信號類型、范圍。開關(guān)量輸出：輸出信號死區(qū)、拖延、報警及危急越限值。掌握回路測試檢查b).回路絕緣電阻測試應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或廠家要求?；芈菲帘谓泳€應(yīng)結(jié)實牢靠?；芈饭╇婋妷簻y試應(yīng)符合廠家要求。傳感器及前置放大器檢查b).傳感器阻抗測試應(yīng)在廠家參考范圍之內(nèi)。軸向位移測量系統(tǒng)線性試驗值和間隙電壓，做出實際間隙-電壓曲線并與廠家報告、外檢報告進(jìn)展比照，假設(shè)相差較大，應(yīng)以實際曲線確定線性工作區(qū)，重確定零位間隙電壓傳感器安裝固定。軸振測量系統(tǒng)：依據(jù)校驗報告數(shù)據(jù)進(jìn)展安裝。系統(tǒng)試驗軸向位移系統(tǒng)試驗準(zhǔn)確度調(diào)試軸向位移監(jiān)視器示值，其系統(tǒng)測量誤差應(yīng)在±3%以內(nèi)。報警及危急越限試驗TCS畫面顯示及大事記錄應(yīng)正確無誤；當(dāng)傳感器TCS保護(hù)畫面跳機(jī)首出緣由顯示及大事記錄應(yīng)正確無誤。軸振測量系統(tǒng)試驗數(shù)據(jù)變化試驗利用塞尺在傳感器與軸之間來回晃動，檢查監(jiān)視器數(shù)據(jù)顯示應(yīng)有相應(yīng)的變化。報警及危急越限試驗確無誤。統(tǒng)電源切換試驗切換之前記錄各模件的狀態(tài)指示燈。變化。電源開關(guān)，檢查各模件狀態(tài)指示燈應(yīng)無任何變化，輸出信號應(yīng)無任何變化。動態(tài)調(diào)試盤車狀態(tài)下檢查各數(shù)據(jù)顯示正確，輸出信號正常，有特別準(zhǔn)時處理。機(jī)組啟動后，進(jìn)一步檢查各數(shù)據(jù)顯示應(yīng)正確。安全措施 危急源的識別及預(yù)防措施作業(yè)活序 動 潛在的危急號設(shè)備設(shè) 素施

可能導(dǎo)致的事故大事及財產(chǎn)損失 掌握措施誤操作造成設(shè)備損精神狀態(tài)，對酒后上班、睡眠度勞累、安康欠佳等壞，人員損害 成員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場。損壞DCS模件及去除作業(yè)現(xiàn)場粉塵，保持作業(yè)TSI 粉塵試

設(shè)備工作特別

現(xiàn)場清潔驗

絕緣不合格

觸電傷亡、設(shè)備損⑴停頓帶電⑵檢查設(shè)備及接線,分析并處壞 理設(shè)備損壞，人員傷作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人向相關(guān)人誤動其他設(shè)備

員交代安全措施、留意事項及害 四周工作環(huán)境外部接線不正確 設(shè)備損壞，人員傷⑴停頓相關(guān)電源，接觸接線害 ⑵檢查設(shè)備,分析并處理強(qiáng)電竄入

設(shè)備損壞，人員傷⑴停頓相關(guān)電源，接觸接線

害設(shè)備損壞

⑵檢查設(shè)備,分析并處理檢定或比對完畢進(jìn)展兩人以上核實安全留意事項方案，確保調(diào)試工作安全牢靠地進(jìn)展。如在調(diào)試過程中覺察特別狀況，應(yīng)準(zhǔn)時調(diào)整，并馬上匯報指揮人員。調(diào)試全過程均應(yīng)有各專業(yè)人員在崗，以確保設(shè)備運行的安全。TSI參數(shù)的變化，覺察特別運行人員通知安裝、調(diào)試準(zhǔn)時處理，保證機(jī)組正常運行。調(diào)試人員在斷電工作時，電源開關(guān)處應(yīng)掛有警告牌，以防有人誤合電源。工作完調(diào)試工作應(yīng)盡量避開穿插作業(yè)。試人員中斷。調(diào)試工作時須防止線路短接，以免損壞卡件或就地設(shè)備。調(diào)試工作時必需制定工器具清單，避開遺留在汽輪機(jī)內(nèi)。的電子元器件。附錄附錄一：TSI定值表附錄二：調(diào)試質(zhì)量掌握點附錄三：驗評表附錄四：安全技術(shù)交底附錄一：TSI定值表汽輪機(jī)監(jiān)測儀表〔TSI〕定值表序號測點名稱位號〔KKS碼〕報警定值危急定值1#1軸向位移MAD10CG001>±0.4mm>±0.6mm2#2軸向位移MAD10CG002>±0.4mm>±0.6mm3汽輪機(jī)前軸承軸振X向MAD10CY011>92.9μm>121.2μm4汽輪機(jī)前軸承軸振Y向MAD10CY012>92.9μm>121.2μm5汽輪機(jī)后軸承軸振X向MAD20CY011>92.9μm>121.2μm6汽輪機(jī)后軸承軸振Y向MAD20CY012>92.9μm>121.2μm7齒輪箱小齒輪側(cè)軸振X向MAK10CY011>69μm>103μm8齒輪箱小齒輪側(cè)軸振Y向MAK10CY012>69μm>103μm9齒輪箱大齒輪側(cè)軸振X向MAK10CY013>92μm>137μm10齒輪箱大齒輪側(cè)軸振Y向MAK10CY014>92μm>137μm11發(fā)電機(jī)前軸承軸振X向MKD10CY011>150μm>190μm12發(fā)電機(jī)前軸承軸振Y向MKD10CY012>150μm>190μm13發(fā)電機(jī)后軸承軸振X向MKD20CY011>150μm>190μm14發(fā)電機(jī)后軸承軸振Y向MKD20CY012>150μm>190μm1SiemensSETTINGSLISTT4-8899-0184;2SiemensTURBINETECHNICALDATA與本表中的保護(hù)定值不全都附錄二：調(diào)試質(zhì)量掌握點序號掌握點質(zhì)量掌握檢查內(nèi)容檢查日期完成狀況專業(yè)組長簽名5QC5調(diào)試記錄是否完整；數(shù)據(jù)分析處理是否完成6QC6調(diào)試質(zhì)量驗評表是否填寫畢7QC7調(diào)試報告的編寫是否完成其他需要說明的問題：工程名稱:松滋凱迪綠色能源開發(fā)1×30MW機(jī)組序號掌握點質(zhì)量掌握檢查內(nèi)容檢查日期完成狀況專業(yè)組長簽名5QC5調(diào)試記錄是否完整；數(shù)據(jù)分析處理是否完成6QC6調(diào)試質(zhì)量驗評表是否填寫畢7QC7調(diào)試報告的編寫是否完成其他需要說明的問題：編號1QC1調(diào)試措施是否編寫完成2QC23QC3調(diào)試前的條件是否具備4QC4調(diào)整試驗工程是否完成序序號檢驗項目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格優(yōu)良檢驗結(jié)果評定等級自評核定56汽機(jī)主軸初始位置定位安裝間隙一般符合儀表精度要求主要符合制造廠規(guī)定7主要8 探頭固定主要9組件內(nèi)部開關(guān)及設(shè)置一般符合制造廠要求用漆點封符合制造廠要求分項總評共檢驗主要工程個，其中優(yōu)良個。一般工程個，其中優(yōu)良分項工程全部檢驗工程的優(yōu)良率%。等級附錄三：驗評表工程名稱：松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)1×30MW機(jī)組專業(yè)名稱：熱控 分項名稱：汽輪機(jī)監(jiān)測儀表性 質(zhì)：主要 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：96版式3-5-91復(fù)校率一般%≥951002查線正確率一般%1003電源熔絲容量一般符合設(shè)計要求4絕緣電阻一般符合《驗標(biāo)》熱控篇10位移模擬試驗主要≤允許根本誤差11間隙電壓復(fù)測一般符合裝置特性曲線生產(chǎn)單位： 監(jiān)理單位： 建設(shè)單位： ：日 期： 日 期： 日 期： 日 附錄四：安全技術(shù)交底汽輪機(jī)監(jiān)控儀表〔TSI〕調(diào)試安全技術(shù)交底工程工程名稱安全技術(shù)交底單位安全技術(shù)交底地點安全技術(shù)交底時間安全技術(shù)交底負(fù)責(zé)人安全監(jiān)視負(fù)責(zé)人

松滋市凱迪生物陽光能源開發(fā)1×30MW機(jī)組凱迪綠色能源開發(fā)運營試驗期間，I/O點接線不得隨便撤除，必需撤除時須承受防范措施；試驗期間，值班員親熱監(jiān)視各參數(shù)，覺察特別，馬上通知調(diào)試人員，不得隨便投切聯(lián)鎖、保護(hù)開關(guān)；調(diào)試人員在斷電工作時，電源開關(guān)處應(yīng)