云南隧道施工安全保證體系及措施

安全目標(biāo)，安全保證體系及措施1安全保證目標(biāo)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點，防止一切責(zé)任施工，做到安全零缺陷；杜絕責(zé)任行車重大、大事故；杜絕責(zé)任旅客列車險性及以上事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕責(zé)任交通特大、重大事故；杜絕道口責(zé)任重大傷亡事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故，確保施工安全。創(chuàng)建安全文明施工工地，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害。消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等一切責(zé)任事故的發(fā)生，年因工輕傷率控制在1.2‰以下，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損失。2安全保證體系嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》，建立健全安全保證體系。安全保證體系見圖8-1。圖8-1安全保證體系框圖2.1安全組織機構(gòu)成立以項目長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以副經(jīng)理、安全監(jiān)察長、總工程師為副組長的安全管理組織機構(gòu)，成員由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物質(zhì)設(shè)備、財務(wù)計劃等主要負(fù)責(zé)人和施工隊隊長組成，全方位領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段施工的安全工作。項目部、隊各級均要建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全管理，建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理組織機構(gòu)見圖8-2。推行安全監(jiān)察長制度，項目部配安全監(jiān)察長一名，設(shè)安全生產(chǎn)部，配備三名思想覺悟高、技術(shù)素質(zhì)好，吃苦耐勞事業(yè)心強，具有豐富類似工作經(jīng)驗，并經(jīng)過安全培訓(xùn)持證上崗的安全工程師，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全監(jiān)督和檢查，對施工生產(chǎn)安全具有一票否決權(quán)。各施工隊設(shè)一名隊職領(lǐng)導(dǎo)專管安全，設(shè)置一名專職安全員，各專業(yè)施工班組設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作，以確保施工過程中跟蹤檢查，及時把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態(tài)。為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的安全環(huán)境。將安全工作層層分解，狠抓落實。圖8-2安全管理組織機構(gòu)圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理副組長：安全監(jiān)察長副組長：項目副經(jīng)理副組長：項目總工程師副組長：安全監(jiān)察長副組長：項目副經(jīng)理副組長：項目總工程師環(huán)境保護(hù)部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部工地試驗室綜合辦公室環(huán)境保護(hù)部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部工地試驗室綜合辦公室軌道隊隧道九隊隧道八隊隧道七隊隧道六隊路基綜合隊運輸隊隧道五隊隧道四隊隧道三隊隧道二隊軌道隊隧道九隊隧道八隊隧道七隊隧道六隊路基綜合隊運輸隊隧道五隊隧道四隊隧道三隊隧道二隊隧道一隊橋梁一隊橋梁二隊隧道一隊橋梁一隊橋梁二隊2.2建立安全崗位責(zé)任制項目經(jīng)理部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)納入承包考核內(nèi)容。建立健全各級人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。嚴(yán)格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成安全事故的責(zé)任人員按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理直至追究刑事責(zé)任。2.2.1項目經(jīng)理安全職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策以及建設(shè)單位對安全生產(chǎn)的指示，組織制訂第一標(biāo)段的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。負(fù)責(zé)組織對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提前安排特殊工種的培訓(xùn)計劃，總體推廣安全管理先進(jìn)經(jīng)驗。負(fù)責(zé)組建設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備合格人員，對安全管理部門的工作進(jìn)行督促、檢查。2.2.2項目總工程師安全職責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理做好安全管理工作，對本項目施工技術(shù)安全負(fù)責(zé)。組織編寫安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)則，指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查。組織編制審核施工安全技術(shù)方案，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2.2.3安全監(jiān)察長安全職責(zé)根據(jù)上級指示要求結(jié)合第一標(biāo)段實際制定安全規(guī)章制度。具體組織安全教育、定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并采取糾正整改措施。對安全工作進(jìn)行計劃、布置、總結(jié)、評比，提出獎罰意見，統(tǒng)計上報安全統(tǒng)計報表。2.2.4施工隊隊長安全職責(zé)組織對施工人員進(jìn)行安全教育，對所屬的施工設(shè)備、機具的安全狀況進(jìn)行檢查，對施工環(huán)境的安全狀況進(jìn)行監(jiān)控。定期或不定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，確保全隊施工安全。2.2.5安全員安全職責(zé)協(xié)助隊領(lǐng)導(dǎo)制訂、審查、修訂本隊的安全施工規(guī)章制度，督促施工人員嚴(yán)格執(zhí)行。佩帶標(biāo)志跟班作業(yè)，跟班檢查，隨時對違章作業(yè)進(jìn)行制止，對危及施工安全和人身安全的苗頭要能及時發(fā)現(xiàn)和立即采取措施。3.安全保證措施3.1組織管理措施嚴(yán)格遵守國家、鐵道部和XX鐵路局所制定的各項安全措施及辦法。嚴(yán)格遵守鐵路局建設(shè)安全管理辦法，并根據(jù)該文規(guī)定與建設(shè)單位簽訂《安全責(zé)任狀》，并嚴(yán)格遵守。工程施工前，保證按照鐵道部有關(guān)規(guī)定與運營單位根據(jù)不同的施工內(nèi)容簽訂不同的《安全協(xié)議書》，明確雙方各自的安全責(zé)任和不同專業(yè)的技術(shù)措施要求。保證和標(biāo)段內(nèi)有關(guān)運營單位建立對應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。項目經(jīng)理部和重要工點保證指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。把好人員上崗資格關(guān)。派駐工地?fù)?dān)任技術(shù)崗位和特殊工序的工作人員均持有通過國家有關(guān)部門統(tǒng)一考試或考核的崗位資格證書。建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個人人為安全、人人講安全、時時想安全、處處要安全的氛圍。并建立一套安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎評辦法和考評制度。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息（如安全技術(shù)措施方案的編制、審核、交底、落實、確認(rèn)信息安全隱患、及工傷信息），設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理，并提供有關(guān)資料或職工的一切事故的月報。開展群眾性的安全管理活動。根據(jù)實際情況采取不同形式組建安全管理小組，嚴(yán)格按PDCA循環(huán)的四個階段、八個步驟，制定每月、每季的活動計劃，規(guī)定每次活動的時間、內(nèi)容、目標(biāo)并組織實施，直到達(dá)到解決問題的目的。3.2安全教育及培訓(xùn)措施加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核,使各級領(lǐng)導(dǎo)和XX職工認(rèn)識到安全的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。3.2.1進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全教育施工隊教育教育內(nèi)容：《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定；班組教育教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工程的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護(hù)用品的使用要求等。3.2.2特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨立操作，定期對特殊工種進(jìn)行考核，對從事有塵毒危害作業(yè)的人員，進(jìn)行塵毒危害和防治知識教育。3.2.3各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)定期輪訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律及保證措施；各級領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計劃及施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施的基本知識等。3.2.4安全審查的經(jīng)常性教育在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時進(jìn)行安全教育。3.3安全檢查及監(jiān)督措施各項目部設(shè)立專職的安全監(jiān)察長，行使安全監(jiān)督權(quán)利。安全監(jiān)察長及安全員對施工安全進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時責(zé)令施工單位立即糾正或停工整改。項目部每半月一次，施工隊每周一次，施工班組每日三次進(jìn)行安全檢查（安全檢查流程圖5-3）。檢查時由領(lǐng)導(dǎo)帶隊，相關(guān)管理人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量檢查記錄表”，明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫《對策表》，將安全問題放在工作首位。3.4安全管理制度3.4.1安全技術(shù)交底制項目部和各施工隊伍在編制施工計劃方案時，要有針對性地編制安全技術(shù)措施，并在工程施工前由相關(guān)人員進(jìn)行層層交底。無安全技術(shù)交底或交底不清者不得進(jìn)行施工。3.4.2安全操作掛牌制提高全體施工人員的安全意識，安全員、防護(hù)員、爆破員、工班長等各級指揮、管理人員必須掛牌上崗，安全操作，指揮到位，杜絕事故發(fā)生。3.4.3安全生產(chǎn)獎懲制加大安全生產(chǎn)的獎罰力度，把工作重點放在查隱患、抓事故苗頭上。對在既有線施工中保證行車安全作出貢獻(xiàn)的人員和單位給予獎勵，對發(fā)生行車責(zé)任事故的單位按事故性質(zhì)進(jìn)行處罰。3.4.4建立安全崗位責(zé)任制健全安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確，嚴(yán)格獎懲，對個別失職或犢職人員給予嚴(yán)厲處理直至追究其刑事責(zé)任。實行安全目標(biāo)管理,實行把安全目標(biāo)逐級分解,橫向到部門,縱向到班組,做到安全重?fù)?dān)眾人挑,人人肩上有指標(biāo)。3.5事故申報、處理制度嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院頒布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》及鐵道部、XX局等有關(guān)規(guī)定，堅持實事求是的原則，發(fā)生事故必須及時上報、處理，不得隱瞞。各級領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織，對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查明原因，對事故責(zé)任人（或單位）要嚴(yán)肅處理，追究其經(jīng)濟(jì)、行政、法律責(zé)任。工程安全事故發(fā)生后，事故地點應(yīng)采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，并保護(hù)施工現(xiàn)場。工程安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即報告上級安全監(jiān)察部和建設(shè)單位，三天內(nèi)提出書面報告逐級上報。報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，損失情況；發(fā)生原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工程計劃；事故報告單位；事故處理：處理理事故要按按“四不放過”（即原因因不清不放放過，責(zé)任任者沒有受受到處理不不放過，沒沒有達(dá)到教教育大家的的目的不放放過，無防防范措施不不放過）的的原則，提提出書面報報告。對事事故責(zé)任者者根據(jù)情節(jié)節(jié)給予處理理。對因失失職瀆職而而造成嚴(yán)重重的重大安安全事故者者，要追究究責(zé)任者的的法律責(zé)任任。3.6各項項工程施工工安全保證證措施3.6.1路路基施工安安全保證措措施開工前專門進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)交底。土土方開挖后后，按現(xiàn)場場安全防護(hù)護(hù)要求在基基坑的周圍圍搭設(shè)安全全保護(hù)欄桿桿，避免人人員跌落。晚晚間施工時時設(shè)置警示示燈，使汽汽車司機便便于觀察，避避免碰撞。石質(zhì)路塹開挖需需要爆破時時，嚴(yán)格按按設(shè)計裝藥藥，采用松松動爆破。在在爆破區(qū)設(shè)設(shè)置警戒線線，不許非非施工人員員進(jìn)入施工工區(qū)，爆破破前爆破員員和安全員員檢查爆破破區(qū)和警戒戒范圍，確確認(rèn)無誤后后，用對講講機向施工工負(fù)責(zé)人匯匯報，由施施工負(fù)責(zé)人人向爆破員員下令起爆爆。爆破后后15miin后爆破員員進(jìn)入爆破破區(qū)檢查，安安全員同時時檢查各自自警戒范圍圍，確認(rèn)無無異常情況況后向施工工負(fù)責(zé)人匯匯報，由施施工負(fù)責(zé)人人下令解除除警戒，準(zhǔn)準(zhǔn)許人員和和機械進(jìn)場場施工。爆爆破后若發(fā)發(fā)現(xiàn)盲炮，立立即報告施施工負(fù)責(zé)人人和技術(shù)人人員，確定定盲炮處理理辦法。爆爆破后對震震動監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處處理，檢查查爆破震動動的危害是是否在允許許范圍，根根據(jù)實際結(jié)結(jié)果調(diào)整同同段雷管起起爆藥量，控控制爆破震震動在允許許范圍內(nèi)。土方施工機械和和運輸車輛輛在進(jìn)場前前進(jìn)行檢修修和保養(yǎng)，確確保施工期期間機械的的正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。土石方方在挖裝過過程中，挖挖掘機回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑范圍圍內(nèi)不站人人。向車輛輛卸載時，鏟鏟斗不越過過運輸車輛輛駕駛室上上空。3.6.2橋橋梁施工安安全保證措措施在橋梁施工工地地醒目位置置樹立安全全標(biāo)示牌，注注明安全注注意事項，寫寫明安全責(zé)責(zé)任人，提提醒人們注注意施工安安全。橋梁高空作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置圍圍欄，掛安安全網(wǎng)，防防止物體墜墜落傷及人人員及財產(chǎn)產(chǎn)；為高空空作業(yè)人員員配備安全全帶、安全全帽等防護(hù)護(hù)用品；高高空作業(yè)人人員不穿拖拖鞋和硬塑塑料底鞋，確確保施工安安全。在大大風(fēng)天氣不不進(jìn)行高空空作業(yè)。挖孔時，應(yīng)注意意施工安全全，提升孔孔內(nèi)土石的的吊桶、吊吊鉤、鋼絲絲繩、卷揚揚機具等必必須經(jīng)常檢檢查，孔口口周圍須用用木料或型型鋼等制成成框架予以以保護(hù)。孔孔口圍護(hù)應(yīng)應(yīng)高于地面面20～30cmm，以防土土石雜物滾滾入孔內(nèi)傷傷人。挖孔孔時應(yīng)經(jīng)常常檢查孔內(nèi)內(nèi)二氧化碳碳含量，如如超過0.3%或孔深超超過10mm時就應(yīng)用用機械通風(fēng)風(fēng)，開挖工工作暫停時時，孔口必必須罩蓋。高空作業(yè)人員專專用施工梯梯道，設(shè)專專職安全員員負(fù)責(zé)對施施工梯道和和安全網(wǎng)等等進(jìn)行日常常檢修和維維護(hù)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及時時處理。3.6.3隧隧道施工安安全保證措措施隧道施工嚴(yán)格按按設(shè)計進(jìn)行行，開挖面面平順，及及時進(jìn)行錨錨噴支護(hù)，充充分利用圍圍巖的自穩(wěn)穩(wěn)能力，保保證錨噴支支護(hù)的強度度和厚度。嚴(yán)嚴(yán)格按照短短進(jìn)尺、快快支護(hù)、勤勤量測、早早閉合的原原則進(jìn)行施施工，以確確保施工安安全。做好圍巖地質(zhì)超超前預(yù)報，尤尤其對斷層層破碎等不不良地質(zhì)段段，加強監(jiān)監(jiān)測，提前前預(yù)報，根根據(jù)監(jiān)測結(jié)結(jié)果制定安安全周密的的施工方案案，穩(wěn)妥通通過。加強圍巖開挖后后變形量測測，根據(jù)量量測數(shù)據(jù)分分析結(jié)果，反反饋指導(dǎo)施施工，保證證隧道開挖挖及整體襯襯砌的安全全和質(zhì)量。參加隧道施工的的人員必須須經(jīng)過身體體檢查，合合格后方準(zhǔn)準(zhǔn)參與施工工。所有進(jìn)進(jìn)入隧道工工地的人員員，佩戴安安全防護(hù)用用品。對隧隧道施工人人員要堅持持班前安全全教育，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后上上班。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有有險情，立立即在危險險地段設(shè)立立明顯標(biāo)志志并派專人人看守，迅迅速報告施施工領(lǐng)導(dǎo)人人員及時采采取處理措措施。各工工程隊配足足必要搶險險物資。隧道開挖前首先先檢查工作作面是否處處于安全狀狀態(tài)，如有有松動的巖巖石，立即即加以支護(hù)護(hù)或清除。隧道施工各班組組間，建立立完善的交交接班制度度。每交班班組將工作作及安全情情況向接班班組詳細(xì)交交待，并記記載于交接接班記錄簿簿內(nèi)。加強隧道開挖爆爆破后的找找頂排險工工作，施工工中，指定定專人對洞洞內(nèi)圍巖及及地面位移移變形情況況進(jìn)行觀測測，出現(xiàn)異異常情況立立即停工處處理。加強洞內(nèi)通風(fēng)，經(jīng)經(jīng)常檢查測測定粉塵濃濃度，加強強隧道的通通風(fēng)排煙，保保證洞內(nèi)視視線良好。安安設(shè)低噪音音的通風(fēng)機機，減少噪噪音污染。施工時加強氣體體檢測，加加強通風(fēng)措措施，保證證洞內(nèi)外空空氣流通良良好。在洞內(nèi)安置電話話，保持洞洞內(nèi)、洞外外的通信聯(lián)聯(lián)絡(luò)。3.6.3.11隧道道鉆爆施工工安全保證證措施對參加施工的人人員進(jìn)行安安全教育，從從事爆破及及操作機械械的人員，必必須經(jīng)過專專業(yè)培訓(xùn)和和考試，取取得合格證證后，方予予上崗。爆爆破按設(shè)計計進(jìn)行施工工，控制裝裝藥量，光光面爆破，防防止造成超超欠挖、塌塌方等不安安全事故。爆爆破面平順順，避免應(yīng)應(yīng)力集中而而導(dǎo)致開挖挖面掉塊、初初期支護(hù)開開裂等不安安全事件。隧隧道施工各各班組間，建建立完善的的交接班制制度。鉆眼人員到達(dá)工工作面時，先先檢查工作作面是否處處于安全狀狀態(tài)。鉆眼眼采用濕式式鑿巖機，嚴(yán)嚴(yán)禁在殘眼眼中鉆眼。鉆鉆孔臺車進(jìn)進(jìn)洞經(jīng)過的的道路和臨臨時臺架，認(rèn)認(rèn)真檢查安安全界限，并并有專人指指揮，就位位后不得傾傾斜。洞內(nèi)爆破作業(yè)，進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一指指揮。進(jìn)行行爆破時，所所有人員撤撤至不受有有害氣體、振振動及飛石石傷害的地地點。在照照明不足、工工作面巖石石破碎尚未未及時支護(hù)護(hù)、發(fā)現(xiàn)涌涌泥涌水未未經(jīng)妥善處處理時，嚴(yán)嚴(yán)禁裝藥爆爆破。爆破破人員隨身身攜帶電筒筒，防止點點炮途中突突然發(fā)生照照明熄滅，并并設(shè)事故照照明。爆破后經(jīng)過通風(fēng)風(fēng)排煙，檢檢查人員才才能進(jìn)入工工作面，經(jīng)經(jīng)檢查確無無不安全因因素后，施施工人員才才進(jìn)入工作作面。兩個個工作面接接近貫通時時，加強兩兩端的聯(lián)系系與統(tǒng)一指指揮，加強強測量工作作。當(dāng)兩工工作面距離離20m時，停停止一端工工作，將人人員及機具具撤走，并并在安全距距離處設(shè)立立警告標(biāo)志志。3.6.3.22隧道裝裝碴與運輸輸安全保證證措施各種運輸設(shè)備不不得人料混混裝，各種種摘掛作業(yè)業(yè)設(shè)立專職職聯(lián)絡(luò)員；；進(jìn)入隧道道的內(nèi)燃機機械與車輛輛，選用帶帶凈化裝置置的柴油機機，裝載料料具時，不不超出裝載載限界，裝裝運型鋼拱拱架、等長長料具時，捆捆扎牢固。機械裝碴時，坑坑道斷面滿滿足裝載機機械安全運運轉(zhuǎn)，設(shè)置置專人指揮揮，以免機機械碰斷電電線或碰壞壞已做好的的初期支護(hù)護(hù)，確保安安全。在洞口、橫通道道口處設(shè)置置緩行標(biāo)志志，必要時時安排人員員指揮交通通。洞內(nèi)的的車輛、施施工機械、模模板臺車等等，在外緣緣設(shè)置低壓壓紅色閃光光燈，組成成限界顯示示設(shè)施。運運輸車輛在在使用前詳詳細(xì)檢查，不不帶病工作作。行駛車車輛保持一一定間距，洞洞內(nèi)道路經(jīng)經(jīng)常灑水，加加強養(yǎng)護(hù)。洞洞內(nèi)倒車與與轉(zhuǎn)向，做做到開燈、鳴鳴笛或有人人指揮。在向洞內(nèi)運輸爆爆破器材時時，雷管與與炸藥放置置在帶蓋的的容器內(nèi)分分別運送。有有軌機動車車運輸雷管管和炸藥時時，兩者不不在同一列列車上運輸輸。人工運運送爆破器器材時，直直接送到工工作地點，嚴(yán)嚴(yán)禁中途停停留，且有有專人防護(hù)護(hù)。汽車運運送爆破器器材時，炸炸藥與雷管管分別裝在在兩輛車內(nèi)內(nèi)專車運送送，由專人人護(hù)送，嚴(yán)嚴(yán)禁其他人人員搭乘，汽汽車排汽口口加裝防火火罩。3.6.3.33隧道初初期支護(hù)施施工安全保保證措施施工期間，現(xiàn)場場施工負(fù)責(zé)責(zé)人會同技技術(shù)人員對對各部支護(hù)護(hù)進(jìn)行定期期檢查。在在不良地質(zhì)質(zhì)段，每班班責(zé)成專人人檢查。加加強監(jiān)控量量測，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)數(shù)據(jù)有突變變或異變時時，立即通通知現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人，采采取應(yīng)急措措施或通知知施工人員員撤離危險險地段。錨桿的質(zhì)量、長長度，噴混混凝土的質(zhì)質(zhì)量、厚度度，以及格格柵鋼架的的安裝位置置、間距等等嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計施工。若若已錨地段段有較大變變形或錨桿桿失效，立立即在該地地段增設(shè)加加強錨桿，長長度不小于于原錨桿長長度的1..5倍。用于于臨時支護(hù)護(hù)的立撐底底面加設(shè)墊墊板或墊梁梁，并加木木楔塞緊。噴層的異常裂縫縫作為主要要安全檢查查內(nèi)容，噴噴層面要平平順，以免免應(yīng)力集中中，出現(xiàn)噴噴層開裂。3.6.3.44隧道襯襯砌施工安安全保證措措施襯砌臺車作業(yè)地地段距開挖挖作業(yè)面拉拉開一定的的距離，臺臺車下的凈凈空保證車車輛能順利利通過，并并懸掛明顯顯的緩行標(biāo)標(biāo)志。臺車車上不堆放放料具及其其它雜物，混混凝土兩端端擋頭板安安裝牢固。拆拆除混凝土土輸送軟管管或管道時時，先停止止混凝土泵泵的運轉(zhuǎn)。3.6.3.55隧道內(nèi)內(nèi)用電安全全保證措施施隧道供電電壓，動動力機械電電壓采用3380V，成洞地地段照明采采用220V，工作地地段照明采采用36V。高壓電纜架設(shè)在在離地面55m的高度度處，成洞洞地段架設(shè)設(shè)在襯砌的的拱墻上。由由變壓器出出來的低壓壓，設(shè)置配配電箱，箱箱上加鎖，鑰鑰匙由電工工掌管。220V照明線使使用防潮絕絕緣導(dǎo)線，動動力線采用用橡皮電纜纜輸送。在在全斷面開開挖地段，洞洞內(nèi)電線穿穿入穿線管管，每根電電線根據(jù)用用途做不同同的標(biāo)記，并并做好登記記，埋在開開挖底面下下20cmm、襯砌邊邊墻內(nèi)側(cè)處處；在臺階階法開挖地地段，開挖挖下導(dǎo)以上上斷面時，用用木制三腳腳架靠邊架架設(shè)電線，待待開挖下導(dǎo)導(dǎo)時移入地地下。襯砌砌后安設(shè)瓷瓷瓶與橫擔(dān)擔(dān)固定在邊邊墻上。仰仰拱先行段段在施工仰仰拱時，取取出電線，仰仰拱施工后后埋在邊墻墻內(nèi)側(cè)處，襯襯砌完成后后移上邊墻墻，并做到到順直、美美觀，絕緣緣良好。在接近工作地點點處設(shè)置攜攜帶式照明明變壓器，將將220V電壓變成36V供工作面面照明。移移動燈具和和手提作業(yè)業(yè)燈，使用用膠皮電纜纜及螺口燈燈頭。照明明燈具在成成洞地段采采用沒有眩眩光、透霧霧性能強的的高壓鈉燈燈，在開挖挖面、工作作面采用亮亮度高的低低壓鹵鎢燈燈，在洞門門口的場外外照明采用用清晰度高高的鎬燈。低壓電氣設(shè)備加加裝觸電保保安器，電電氣設(shè)備外外露的轉(zhuǎn)動動和傳動部部分，加裝裝防護(hù)罩。電電氣設(shè)備的的檢查、維維修和調(diào)整整工作，由由專職的電電氣維修工工進(jìn)行。防防爆電氣設(shè)設(shè)備，在安安裝前由合合格的防爆爆電氣檢查查人員檢查查其安全性性能，合格格后才予安安裝，使用用期間定期期進(jìn)行測試試與檢查。3.6.3.66隧道通通風(fēng)與防塵塵措施施工中的通風(fēng)符符合鐵道部部現(xiàn)行鐵路路隧道設(shè)計計和施工規(guī)規(guī)范的要求求。隧道內(nèi)內(nèi)的空氣成成份每半月月取樣分析析一次，含含塵量每月月檢測一次次。施工時時的通風(fēng)，設(shè)設(shè)專職人員員管理。無無論通風(fēng)機機運轉(zhuǎn)與否否，嚴(yán)禁人人員在風(fēng)管管的進(jìn)出口口附近停留留，通風(fēng)機機停止運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時，人員員不靠近通通風(fēng)軟管行行走和在軟軟管旁邊停停留，不將將任何物品品放在通風(fēng)風(fēng)管或管口口上。定期檢查測定粉粉塵濃度，放放炮前后進(jìn)進(jìn)行噴霧與與灑水，出出碴前用水水淋透碴堆堆和噴濕巖巖壁，在出出風(fēng)口設(shè)置置噴霧器。噴噴射混凝土土采用濕噴噴。3.6.3.77隧道瓦瓦斯段施工工安全保證證措施煤層預(yù)預(yù)測、瓦斯斯檢測，排放和揭揭煤注意事事項及安全全措施。（1）鉆孔A.隧隧道的初期期支護(hù)要緊緊跟開挖面面，工作面面及后邊要要崐清理干干凈，確保保安裝鉆機機和打鉆的的操作方便便，鉆機要要按崐規(guī)定定的鉆孔方方位和角度度擺放好，并并打好、打打牢壓柱。B.打打鉆人員要要站在鉆機機的兩側(cè)，不不準(zhǔn)人員對對著鉆機崐崐操作，以以防噴孔傷傷人和鉆桿桿下滑傷人人。C.在在打鉆過程程中，如有有瓦斯噴孔孔、頂鉆和和透水預(yù)兆兆等現(xiàn)象時時，要停止止鉆進(jìn)，切切斷電源，撤撤出人員并并保持鉆桿桿在鉆孔內(nèi)內(nèi)不撥出，向向值班人員員匯報，處處理后方可可繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)。D.地地質(zhì)預(yù)測孔孔要將巖芯芯、煤芯按按順續(xù)編號號排放好，崐崐以便準(zhǔn)確確測定煤層層位置。（2）瓦瓦斯?jié)舛瓤乜刂艫.每每班打孔機機長必須攜攜帶瓦斯報報警儀，吊吊掛在打鉆鉆位置巷道道頂部，當(dāng)當(dāng)報警儀報報警后，立立即停電、停停鉆，待崐崐處理后再再恢復(fù)鉆孔孔。B.瓦斯員要要隨時檢測測，瓦斯?jié)鉂舛冗_(dá)到0.5％時時，電機車車不準(zhǔn)進(jìn)洞洞；當(dāng)打鉆位位置及200m范圍內(nèi)內(nèi)，瓦斯?jié)鉂舛冗_(dá)崐到到1％時，停止鉆進(jìn)進(jìn)和放打鉆鉆桿，處理理完后方可可繼續(xù)進(jìn)崐崐行；當(dāng)瓦斯?jié)鉂舛冗_(dá)到2％時，要要停止一切切作業(yè)，撤撤退人員。（3）其它管理措施：：A.打打鉆位置及及進(jìn)、回風(fēng)風(fēng)流中嚴(yán)禁禁有明火。B.一一切電器設(shè)設(shè)備必須采采用防爆型型，嚴(yán)禁失失爆。C.保保證打鉆位位置的供風(fēng)風(fēng)量≥40m33/min，禁止無無風(fēng)作崐業(yè)業(yè)和循環(huán)風(fēng)風(fēng)作業(yè)，禁禁止風(fēng)流和和風(fēng)向不穩(wěn)穩(wěn)定作業(yè)。D.電電源開關(guān)應(yīng)應(yīng)用木材墊墊高，距地地面30ccm，防止止水淹及漏漏電。E.在在震動揭煤煤放炮時，應(yīng)應(yīng)將預(yù)測孔孔，檢測孔孔、排放孔孔等所有非非爆破孔進(jìn)進(jìn)行封堵。F.在在震動放炮炮前，要安安好壓風(fēng)自自救系統(tǒng)，風(fēng)風(fēng)包每組6個，每300m設(shè)一組組，共安三三組。G.放放炮前，風(fēng)風(fēng)機前方的的電源要停停電，送電電前必須檢檢查瓦斯，在在瓦斯不超超過0.5％時才可可以推拉電電閘。H.堅堅持一炮“三檢制”和三人聯(lián)聯(lián)鎖放炮制制。3.6.3.88隧道不不良地質(zhì)段段施工安全全保證措施施加強地質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報和監(jiān)測測，對圍巖巖易失穩(wěn)地地段，加強強超前支護(hù)護(hù)，嚴(yán)格注注漿工作程程序，保證證注漿的效效果，確保保圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性。必必要時設(shè)雙雙層網(wǎng)片。涌涌泥、涌水水段加強注注漿，若開開挖中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)涌泥、涌涌水，立即即停止開挖挖，采取措措施。加強圍巖監(jiān)控量量測，及時時支護(hù)、封封閉成環(huán)，在在仰拱未施施工之前，用用方木支撐撐于底腳處處，形成臨臨時封閉結(jié)結(jié)構(gòu)。3.6.4爆爆破器材安安全管理保保證措施嚴(yán)格爆破器材的的管理。對對于爆破器器材的購買買、運輸、入入庫、發(fā)放放、使用、退退還、銷毀毀和保管等等工作，按按國家和鐵鐵道部的有有關(guān)規(guī)定建建立嚴(yán)密的的專項制度度。建立以項目經(jīng)理理為組長的的公安、物物資、爆破破作業(yè)四大大員為組員員的爆炸物物品管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組組長對爆炸炸物品的安安全負(fù)總責(zé)責(zé)。爆破作作業(yè)四大員員由政治可可靠，責(zé)任任心強，身身體健康，并并經(jīng)公安機機關(guān)培訓(xùn)后后有合格證證的內(nèi)部職職工擔(dān)任。爆破器材的選址址建庫符合合有關(guān)規(guī)定定，提出計計劃，報當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊坎块T審批，并并取得“儲存許可可證”。庫房建建筑必須具具備較好的的防盜、防防火、防爆爆炸性能。庫庫房遠(yuǎn)離居居民區(qū)5000m以上上，炸藥庫庫、雷管庫庫及看守房房呈三角形形分開建設(shè)設(shè)，距離不不少于300m。庫房房地面設(shè)置置防潮層，墻墻上留通風(fēng)風(fēng)孔，并安安設(shè)φ16鋼筋及雙雙層防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，庫房門門設(shè)置雙門門雙鎖，寬寬度1.22m，里層層為包鐵皮皮的木門，外外層為防盜盜門。墻采采用37墻的磚混混水泥結(jié)構(gòu)構(gòu)，房頂采采用不低于于20cmm厚的鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，內(nèi)墻墻面用白石石灰涂刷三三道，房內(nèi)內(nèi)凈高2..7m。存存放高度11.5m，堆堆垛之間留留通道，堆堆垛距離庫庫墻30ccm，底部部墊高300cm。置置放雷管時時鋪設(shè)膠質(zhì)質(zhì)皮墊，碼碼放整齊，不不得超量。庫庫內(nèi)保持通通風(fēng)良好，庫庫存量與公公安機關(guān)批批準(zhǔn)的容量量相符。庫庫房周圍設(shè)設(shè)置警戒隔隔離區(qū)和警警戒標(biāo)志，安安設(shè)報警器器、避雷針針，警戒區(qū)區(qū)內(nèi)及警戒戒區(qū)附近的的樹木砍伐伐干凈。警警戒區(qū)內(nèi)不不準(zhǔn)架設(shè)電電線，警戒戒區(qū)外四周周安設(shè)探照照燈，喂養(yǎng)養(yǎng)狼狗。庫庫房的選址址及建成后后申請當(dāng)?shù)氐毓膊块T門驗收，驗驗收合格后后才開始儲儲存爆炸物物品。嚴(yán)禁禁在庫房內(nèi)內(nèi)吸煙、用用火。嚴(yán)禁禁將火種和和其他容易易引起燃燒燒爆炸的物物品帶入倉倉庫，并配配備足夠的的消防滅火火器材。看看守值班室室專人26小時看守守，值班人人員由政治治可靠、責(zé)責(zé)任心強、無無吸煙習(xí)慣慣的3個人員組組成，并配配備必要的的自衛(wèi)防護(hù)護(hù)器械。值值班室安裝裝程控電話話，確保聯(lián)聯(lián)絡(luò)暢通。爆破器材的購買買按程序向向所在地縣縣以上公安安機關(guān)申領(lǐng)領(lǐng)《爆炸物物品購買證證》，方可可采購。采采購到公安安部門指定定并經(jīng)業(yè)主主及監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的專業(yè)公公司購買。運運輸爆炸物物品由公安安部門協(xié)助助，由具有有合格證的的押運員押押運，同時時向庫房保保管員辦理理交接、清清點，辦理理入庫手續(xù)續(xù)。爆破物品儲存在在經(jīng)有關(guān)部部門批準(zhǔn)設(shè)設(shè)立并驗收收合格的庫庫房內(nèi)，由由取得合格格證的保管管員專門管管理。建立立嚴(yán)格的出出入庫審批批、檢查、登登記制度，做做到帳目清清楚，手續(xù)續(xù)齊全，帳帳物相符。爆炸物品向所在在地縣以上上公安機關(guān)關(guān)申領(lǐng)《爆爆破物品使使用證》后后使用。使使用時由現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人、保管員員、爆破員員、安全員員核寫登記記表，領(lǐng)取取當(dāng)日使用用量。爆破破作業(yè)由經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)合合格并持有有《爆破員員作業(yè)證》的的正式爆破破工擔(dān)任，爆爆破作業(yè)遵遵守爆破安安全操作規(guī)規(guī)程。建立嚴(yán)格的安全全管理制度度，保證爆爆炸物品不不被盜不流流失。爆炸炸物品庫制制定庫房管管理制度、安安全防范措措施等規(guī)章章制度并上上墻。保證證26小時有人人在位值班班，嚴(yán)禁脫脫崗失控。施施工剩余的的爆炸物品品當(dāng)天清退退入庫。變變質(zhì)和過期期的爆炸物物品及時清清理出庫，認(rèn)認(rèn)真清點，登登記造冊，報報有關(guān)部門門批準(zhǔn)，在在指定地點點銷毀，并并及時清理理現(xiàn)場，以以免造成環(huán)環(huán)境污染。任任何單位和和個人不得得私自轉(zhuǎn)讓讓、倒賣、易易物、私存存、攜帶爆爆炸物品。接觸爆炸物品的的人員必須須辦理《許許可證》，方方可從事相相關(guān)工作；；各級安全全員形成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；建立立安全技術(shù)術(shù)規(guī)程及崗崗位責(zé)任制制；確保領(lǐng)領(lǐng)取、發(fā)放放、使用（銷銷毀）、清清退四本帳帳帳目清楚楚，并嚴(yán)格格每道程序序的簽字審審批。建立爆破物品臺臺帳，嚴(yán)格格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)發(fā)制度，設(shè)設(shè)監(jiān)炮員跟跟班作業(yè)，檢檢查每班爆爆破用藥量量，剩余炸炸藥及時回回收入庫。每每天進(jìn)行帳帳物核對，確確保爆破器器材不流失失。嚴(yán)格控制爆破參參數(shù)，減少少對已完構(gòu)構(gòu)筑物的震震動影響，防防止震裂和和飛石沖擊擊已完工構(gòu)構(gòu)筑物。爆破施工在規(guī)定定的時間內(nèi)內(nèi)進(jìn)行爆破破作業(yè)。作作業(yè)前確定定警戒范圍圍，并設(shè)置置明顯的標(biāo)標(biāo)志和崗哨哨警衛(wèi)防護(hù)護(hù)。嚴(yán)格控控制裝藥量量，按設(shè)計計的裝藥量量裝藥，確確保周圍建建筑物設(shè)備備和人身安安全。并在在爆破前負(fù)負(fù)責(zé)通知業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理等有關(guān)部部門，各項項安全防護(hù)護(hù)措施落實實后再實施施爆破。爆破作業(yè)由專人人統(tǒng)一指揮揮，爆破時時所有人員員撤至不受受有害氣體體、振動及及飛石傷害害的地點。爆爆破后經(jīng)過過通風(fēng)排煙煙，檢查人人員才進(jìn)入入工作面檢檢查。經(jīng)過過安全檢查查后，其他他工作人員員才能進(jìn)入入工作面。3.6.5安安全用電保保證措施加強現(xiàn)場洞內(nèi)外外用電管理理。生產(chǎn)、生生活用電按按照有關(guān)規(guī)規(guī)定架設(shè)線線路、建立立變電站和和安裝變壓壓器及配電電盤。電工工由經(jīng)過專專業(yè)培訓(xùn)、取取得上崗證證并有豐富富管電經(jīng)驗驗的人員組組成。設(shè)置置好斷電和和滅火裝置置、消防器器材。在高高壓線下作作業(yè)或堆放放物料，搭搭設(shè)臨時設(shè)設(shè)施，停放放機械設(shè)備備，起重作作業(yè),都嚴(yán)格按按規(guī)定的高高度和范圍圍進(jìn)行。嚴(yán)嚴(yán)禁亂拉電電線和私接接電器設(shè)備備，非專業(yè)業(yè)電工不得得從事電工工作業(yè)。各種機床、金屬屬設(shè)備上所所有局部照照明使用336V及以下的的安全電壓壓，在金屬屬容器內(nèi)及及潮濕的環(huán)環(huán)境中工作作時，行燈燈電壓不超超過12V，安全電電壓的電源源用雙線圈圈變壓器，手手持行燈有有絕緣良好好的手柄和和護(hù)罩。電工、電焊工等等持證上崗崗，規(guī)范作作業(yè)。不得得帶電作業(yè)業(yè)。電焊工工作業(yè)時必必須戴防護(hù)護(hù)面具、專專用手套。臨時用電符合供供電安全運運行規(guī)程，并并定期檢查查和防護(hù)，對對檢查不合合格的電器器設(shè)備和線線路，及時時更換，嚴(yán)嚴(yán)禁帶故障障運行或作作業(yè)。3.6.6施施工機械安安全保證措措施項目經(jīng)理部物質(zhì)質(zhì)設(shè)備部對對工地所有有機械統(tǒng)一一定期進(jìn)行行安全檢查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時解解決，消除除不安全的的因素。各種機械設(shè)備均均制定安全全技術(shù)操作作規(guī)程，并并認(rèn)真檢查查落實情況況。工作前前對機械設(shè)設(shè)備進(jìn)行安安全檢查，離離開機械設(shè)設(shè)備時，按按規(guī)定將機機械平穩(wěn)停停放在安全全位置，并并將駕駛室室鎖好，或或?qū)㈦娖髟O(shè)設(shè)備的控制制箱拉閘上上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及及酒后駕駛駛。非機動動機械需持持操作證操操作機械。各各種機械設(shè)設(shè)備的操作作人員經(jīng)過過安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程培訓(xùn)，考考試合格后后持有效證證件上崗。定期檢查機械設(shè)設(shè)備的安全全保護(hù)裝置置和安全指指示裝置，以以確保以上上兩種裝置置的齊全、靈靈敏、可靠靠。機械操作人員必必須聽從施施工人員的的正確指揮揮，精心操操作。但對對施工人員員違反操作作規(guī)程和可可能引起危危險事故的的指揮，操操作人員有有權(quán)拒絕執(zhí)執(zhí)行，并及及時向工地地負(fù)責(zé)人反反映。加強工程機械和和車輛的檢檢查維修，對對駕駛?cè)藛T員進(jìn)行安全全教育，嚴(yán)嚴(yán)禁違章開開車，杜絕絕交通事故故的發(fā)生。隧道內(nèi)運輸車輛輛做到緩速速行駛，一一般成洞段段控制在110km//h內(nèi)，施施工地段不不得超過55km/hh。并注意意洞內(nèi)行人人，提前鳴鳴笛。行人人不與車輛輛搶道、追追車或強行行搭車。3.6.7施施工期間的的安全防汛汛措施本工程所在地區(qū)區(qū)為中亞熱熱帶濕潤區(qū)區(qū)，屬于冬冬干夏濕的的高原季風(fēng)風(fēng)氣候。由由于特殊的的地理環(huán)境境，懸殊的的地貌差異異，因而構(gòu)構(gòu)成獨特的的“一山分四四季，十里里不同天”的立體氣氣候。沿線線降雨時間間大部分集集中在5～10月，尤以7～8月最為集集中，因此此在雨季要要切實做好好防汛工作作。項目經(jīng)經(jīng)理部成立立防洪領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，工工程隊成立立防洪抗洪洪搶險小分分隊，負(fù)責(zé)責(zé)本單位的的防洪工作作。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T門加強聯(lián)系系，了解近近期氣象預(yù)預(yù)報，掌握握雨汛情況況，做到心心中有數(shù)，一一旦遇有災(zāi)災(zāi)害性天氣氣和水情，及及時做出部部署。汛期之前,對本本單位駐地地、工地、料料庫、料場場進(jìn)行全面面檢查,了解水情情和排水情情況，查看看有無水害害隱患。對對于洞口的的截、排水水溝經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢查、維維護(hù)和疏通通，發(fā)現(xiàn)易易受水害的的隱患，及及時解決。在汛期中，施工工用的機具具、材料、設(shè)設(shè)備等，放放置在不易易被水淹沒沒的高處。因因施工需要要或地形限限制必須設(shè)設(shè)在低凹地地時，采取取措施防止止被水淹。防汛期間,領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部26小時輪流流值班。防防汛重點施施工項目設(shè)設(shè)專用通訊訊工具，以以便及時了了解現(xiàn)場情情況。汛期期準(zhǔn)備充足足的器材、運運輸工具及及勞力等，以以備應(yīng)急搶搶險。3.6.8消消防安全保保證措施定期開展安全防防火檢查,,進(jìn)行防火火知識宣傳傳教育。遵遵守消防法法規(guī),提高全體體施工人員員的防火意意識，防止止火災(zāi)事故故的發(fā)生。組組織受過訓(xùn)訓(xùn)練的人擔(dān)擔(dān)任義務(wù)消消防員。每月定期進(jìn)行以以防火、防防爆為中心心的安全大大檢查,堵塞漏洞洞，發(fā)現(xiàn)問問題和隱患患及時進(jìn)行行整改。駐地、施工現(xiàn)場場和關(guān)鍵部部位按規(guī)定定配備有效效而充足的的消防器材材并定期檢檢查,保證器材材處于完好好狀態(tài)。設(shè)設(shè)置在明顯顯易取的位位置上，設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志。洞內(nèi)及各洞室不不存放油料料及其他易易燃物品，嚴(yán)嚴(yán)禁明火作作業(yè)與取暖暖，庫房220m以內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁煙火火。4針對既有有線施工特特點制定的的保證運輸輸、施工、設(shè)設(shè)備人員安安全的措施施4.1既有有線施工安安全管理的的原則和基基本要求既有線施工必須須把確保行行車安全放放在首位，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《安安全生產(chǎn)法法》、《建建設(shè)安全生生產(chǎn)管理條條例》、《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》、《鐵鐵路施工技技術(shù)安全規(guī)規(guī)則》《鐵鐵路營業(yè)線線施工安全全管理規(guī)定定》《XXX鐵路局營營業(yè)線施工工安全管理理實施細(xì)則則》等國家家、鐵道部部、鐵路局局有關(guān)安全全生產(chǎn)和既既有線施工工安全管理理的法律、法法規(guī)、規(guī)章章以及各類類設(shè)計、施施工的規(guī)范范、規(guī)則。堅持“安全第一，預(yù)防防為主”的方針，牢牢固樹立安安全生產(chǎn)意意識，嚴(yán)格格執(zhí)行施工工及安全生生產(chǎn)的各項項規(guī)章制度度，科學(xué)合合理的制定定施工方案案，建立完完善施工安安全責(zé)任制制，認(rèn)真落落實施工安安全措施和和責(zé)任，千千方百計減減少對行車車的影響，確確保行車安安全。堅持先審批后施施工的原則則，施工前前必須與運運營管理單單位簽訂施施工安全協(xié)協(xié)議書，施施工安全協(xié)協(xié)議主要包包括：工程程概況，施施工責(zé)任地地段和期限限，安全防防護(hù)內(nèi)容、措措施及結(jié)合合部安全分分工，責(zé)任任、權(quán)力和和義務(wù)，事事故的處罰罰辦法，安安全監(jiān)督以以及其他事事項。施工工安全協(xié)議議書必須報報上級主管管部門批準(zhǔn)準(zhǔn)后執(zhí)行。未未簽訂施工工安全協(xié)議議及安全施施工協(xié)議未未經(jīng)批準(zhǔn)的的嚴(yán)禁施工工。按規(guī)定定認(rèn)真編制制施工計劃劃，報上級級主管部門門批準(zhǔn)后執(zhí)執(zhí)行。成立既有線施工工安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，建建立健全既既有線施工工安全保證證體系，提提高全員的的安全意識識，按規(guī)定定設(shè)置安全全管理機構(gòu)構(gòu)，配齊安安全生產(chǎn)管管理人員，履履行施工安安全管理和和日常檢查查職責(zé)，主主動接受運運營管理單單位的安全全監(jiān)督檢查查。加強既既有線安全全生產(chǎn)的經(jīng)經(jīng)常性教育育，認(rèn)真落落實安全生生產(chǎn)責(zé)任制制。根據(jù)有關(guān)規(guī)定和和施工方案案要求，堅堅持既有線線施工干部部上崗制度度，項目經(jīng)經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理、安全全技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量等負(fù)責(zé)責(zé)人及重要要崗位的上上崗人員必必須經(jīng)鐵道道部或鐵路路局安全培培訓(xùn)后持證證上崗。施工前認(rèn)真做好好人力、機機具、物資資、勞保、防防護(hù)等各項項準(zhǔn)備工作作，嚴(yán)格技技術(shù)交底，特特別是影響響行車安全全的工程及及隱蔽工程程。施工中中嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝流程和各各項卡控措措施，嚴(yán)禁禁超范圍施施工，確保保施工質(zhì)量量。施工后后，認(rèn)真做做好檢查驗驗收，確認(rèn)認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后逐級申申請報批。認(rèn)真落實“天窗窗”修制度，做做好充分準(zhǔn)準(zhǔn)備，統(tǒng)籌籌兼顧，精精心安排，確確保工程質(zhì)質(zhì)量，確保保按時開通通。提高科技裝備水水平，積極極采用新技技術(shù)、新材材料、新工工藝，提高高施工水平平，以先進(jìn)進(jìn)的施工方方法和施工工工藝從根根本上確保保既有線行行車安全。加強勞務(wù)工管理理，堅持培培訓(xùn)上崗制制度，禁止止勞務(wù)工單單獨上道施施工，關(guān)鍵鍵工序必須須由正式職職工上崗，嚴(yán)嚴(yán)禁分包施施工。切實加強既有線線施工的雨雨季施工安安全工作，認(rèn)認(rèn)真制定防防洪措施和和搶險預(yù)案案，落實各各項安全渡渡汛措施，確確保行車安安全。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路路行車事故故處理規(guī)則則》，堅持持事故報告告制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱隱患和行車車事故按規(guī)規(guī)定及時逐逐級上報，嚴(yán)嚴(yán)禁隱瞞不不報。4.2既有有線施工安安全技術(shù)措措施建立健全安全保保證體系。建建立施工單單位內(nèi)部的的各級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)安全責(zé)任任制，制定定施工安全全措施，加加強日常檢檢查。提高高全員安全全意識，經(jīng)經(jīng)常對全員員進(jìn)行遵章章守紀(jì)的安安全教育。施施工負(fù)責(zé)人人應(yīng)具備必必需的施工工安全素質(zhì)質(zhì)；安全員員、防護(hù)員員、工班長長必須經(jīng)過過培訓(xùn)考試試合格后方方能上崗。施施工前，要要做好充分分準(zhǔn)備，并并向設(shè)備管管理部門進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，特別別是影響行行車安全的的工程和隱隱蔽工程。施施工中，要要嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和工藝藝流程。嚴(yán)嚴(yán)禁超范圍圍作業(yè)，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。施工工完成后，達(dá)達(dá)到放行列列車條件并并經(jīng)設(shè)備管管理單位確確認(rèn)后，方方可申請開開通線路。接接受運輸、設(shè)設(shè)備管理部部門安全檢檢查人員的的監(jiān)督檢查查，對檢查查出的問題題要立即整整改。在既有線施工時時，嚴(yán)格遵遵守《鐵路路技術(shù)管理理規(guī)程》、《工工程技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《行行車組織規(guī)規(guī)則》以及及《通信、信信號維修規(guī)規(guī)則》的有有關(guān)規(guī)定外外，保證行行車安全。4.2.1既既有線并行行地段機械械施工作業(yè)業(yè)安全技術(shù)術(shù)保證措施施臨近既有線路基基及擋護(hù)、橋橋梁基礎(chǔ)、隧隧道洞口等等開挖需爆爆破作業(yè)時時，爆破施施工前必須須與運營管管理單位及及工務(wù)部門門聯(lián)系，共共同到現(xiàn)場場勘察，訂訂立安全協(xié)協(xié)議，制定定施工方案案、防護(hù)措措施、封鎖鎖線路及封封鎖時間等等報路局批批準(zhǔn)。開挖爆破一律采采用控制爆爆破，爆破破前應(yīng)做好好對既有線線的安全防防護(hù)，駐站站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)應(yīng)在每次爆爆破前2h向車站提提出“申請施工工放炮表”，經(jīng)認(rèn)可可后才可施施工裝藥，現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)必必須嚴(yán)格按按批準(zhǔn)的爆爆破方案實實施。駐站聯(lián)絡(luò)員接到到現(xiàn)場準(zhǔn)備備就緒報告告后，應(yīng)向向車站值班班員請求爆爆破時間，接接到命令后后雙方簽認(rèn)認(rèn)，按調(diào)度度命令進(jìn)行行施爆，嚴(yán)嚴(yán)禁不請點點施爆、追追尾施爆。爆破后應(yīng)按規(guī)定定對炮區(qū)檢檢查有無啞啞炮、危石石、落石以以及軌距、方方向、限界界、通訊、電電力等有無無損壞，經(jīng)經(jīng)確認(rèn)后辦辦理簽認(rèn)手手續(xù)。在與既有線相鄰鄰地段進(jìn)行行路基填挖挖時，應(yīng)有有確保既有有線路基穩(wěn)穩(wěn)固的措施施，應(yīng)采用用挖馬口方方式，分段段開挖，隨隨挖隨砌，嚴(yán)嚴(yán)禁長距離離連續(xù)開挖挖和長時間間暴露。在與既有線相鄰鄰地段進(jìn)行行施工時，不不論是任何何作業(yè)或停停留過程，均均不得侵入入鐵路建筑筑接近限界界。為防止機械侵限限，在與既既有線基本本等高地段段，在靠既既有線一側(cè)側(cè)，設(shè)置標(biāo)標(biāo)志明顯的的限界樁，限限界樁高出出地面不得得少于8000-10000毫米，每10-20米設(shè)一根，并并選擇較寬寬闊的地形形作機械轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭或會車車地點，以以防止因地地形過窄機機械轉(zhuǎn)頭或或交會時侵侵限。自卸卸汽車在既既有線旁運運行時，不不得隨意掉掉頭和將車車斗升起。施工機械進(jìn)入既既有線路塹塹高坡上作作業(yè)，在既既有線上應(yīng)應(yīng)派安全防防護(hù)員，以以便一旦出出現(xiàn)險情時時，立即進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。在既有線塹坡或或塹頂上修修筑便道或或公路，應(yīng)應(yīng)在便道或或公路靠既既有線一側(cè)側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定定處設(shè)置防防護(hù)石墩，以以防止汽車車在運行過過程中滑落落到既有線線上。在施工作業(yè)區(qū)與與原有道路路相鄰處設(shè)設(shè)專人防護(hù)護(hù)，并設(shè)立立醒目施工工標(biāo)識牌，以以提醒行人人及車輛注注意。在施施工標(biāo)識牌牌處設(shè)置標(biāo)標(biāo)識燈，夜夜間打開以以利于行人人，車輛注注意并保證證施工作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)的安安全。做好既有道路及及施工地點點內(nèi)的排水水、防汛設(shè)設(shè)施，并做做好人員及及工具的準(zhǔn)準(zhǔn)備。施工作業(yè)用的機機械、設(shè)備備、料具及及電和水管管路設(shè)施等等應(yīng)盡量遠(yuǎn)遠(yuǎn)離原有道道路，并加加強針對此此方面的日日常管理，以以免發(fā)生意意外事故。4.2.2既有線有有關(guān)過軌作作業(yè)安全技技術(shù)保證措措施對跨越既有線的的橋梁施工工前應(yīng)認(rèn)真真做好施工工現(xiàn)場布置置，施工設(shè)設(shè)備、機具具、材料等等堆放應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離既有線線，任何情情況下均不不得侵入鐵鐵路限界，在在既有線路路基兩側(cè)設(shè)設(shè)置隔離柵柵欄，確保保既有線行行車安全。施工現(xiàn)場修建排排水溝，完完善排水系系統(tǒng)，確保保既有線路路基安全。施工現(xiàn)場就近利利用既有線線立交通道道或在橋梁梁下修建施施工便道，人人員設(shè)備通通行、材料料機具運輸輸均應(yīng)通過過立交通道道和施工便便道，禁止止設(shè)立臨時時道口，嚴(yán)嚴(yán)禁人員、機機械設(shè)備橫橫穿既有線線和在既有有線上遞送送機具運輸輸材料。施工臨時電力線線、通信線線等應(yīng)就近近從既有線線涵洞或橋橋梁處繞行行，繞行困困難時應(yīng)上上報運營管管理單位批批準(zhǔn)后采用用套管防護(hù)護(hù)用電纜在在路基通過過，嚴(yán)禁在在既有線上上架空布置置。配合好鋪架單位位，做好架架梁安全防防護(hù)，確保保行車安全全。因施工需要將施施工材料、設(shè)設(shè)備跨軌運運輸時，從從既有道口口或既有橋橋涵下面通通過。所有有運輸車輛輛和機具經(jīng)經(jīng)過既有道道口時，聽聽從道口看看守工指揮揮，遵守道道口安全制制度。重型、超高、履履行帶式運運輸車輛或或施工機械械通過既有有道口，有有可能破壞壞鐵路設(shè)備備、干擾行行車時，應(yīng)應(yīng)提前與有有關(guān)部門取取得聯(lián)系，對對既有設(shè)備備采取安全全和保護(hù)措措施，在相相關(guān)部門人人員的指導(dǎo)導(dǎo)下通過道道口。在站站內(nèi)道口通通過時還應(yīng)應(yīng)經(jīng)車站站站長許可。需要在既有線的的橋孔下或或涵洞內(nèi)（非非正式立交交）通過施施工機械或或運輸車輛輛時，事先先與有關(guān)工工務(wù)段商定定安全措施施，必要時時在橋涵前前面的通道道上設(shè)置涂涂有黑白間間隔油漆標(biāo)標(biāo)志的限界界架方可通通，使用完完畢后，及及時清除設(shè)設(shè)置在橋下下或涵內(nèi)的的臨時道路路設(shè)施，恢恢復(fù)原有水水流條件，以以利排洪。如因道口及既有有橋涵太遠(yuǎn)遠(yuǎn)，需就地地跨軌運輸輸一般輕便便施工材料料及機具時時，應(yīng)集中中固定地點點、派出責(zé)責(zé)任心強、經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)考試試合格的職職工擔(dān)任施施工防護(hù)員員；當(dāng)跨軌軌地點地形形復(fù)雜，了了望條件差差時應(yīng)根據(jù)據(jù)實際情況況增設(shè)兩端端的防護(hù)人人員加強防防護(hù)，必要要時在車站站設(shè)置電話話聯(lián)絡(luò)員，掌掌握列車運運行情況，及及時通知工工地人員下下道避車；；在車站內(nèi)內(nèi)跨軌作業(yè)業(yè)，應(yīng)按規(guī)規(guī)定與車站站值班員聯(lián)聯(lián)系，辦好好承認(rèn)登記記手續(xù)，按按規(guī)定設(shè)置置防護(hù)，方方可組織跨跨軌施工。較笨重施工材料料過軌，派派駐車站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員，用用電話與工工地聯(lián)系，掌掌握列車運運行情況，利利用列車運運行間隔時時間，組織織過軌施工工。如聯(lián)系系電話發(fā)生生故障聯(lián)絡(luò)絡(luò)中斷，立立即排除線線路上障礙礙，并停止止跨軌作業(yè)業(yè)。較笨重施工機具具（械），需需多人抬運運過軌時，經(jīng)經(jīng)車站值班班員辦理承承認(rèn)登記手手續(xù)，利用用列車間隔隔時間施工工，并在車車站設(shè)聯(lián)絡(luò)絡(luò)員，用電電話與工地地聯(lián)系，并并按工務(wù)規(guī)規(guī)則規(guī)定，工工地兩端設(shè)設(shè)置停車信信號防護(hù)，派派足夠人力力抬運過軌軌。重型機動車輛或或施工機械械一次性過過軌，提前前一個月提提出申請交交有關(guān)工務(wù)務(wù)段研究審審核，報分分局批準(zhǔn)，鋪鋪設(shè)臨時施施工道口，在在過軌前三三天，通知知有關(guān)工務(wù)務(wù)段派人到到現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)工作，過過軌時與車車站值班員員聯(lián)系，辦辦理相關(guān)手手續(xù)，并在在車站設(shè)聯(lián)聯(lián)絡(luò)員，用用電話與工工地聯(lián)系，工工地兩端設(shè)設(shè)置停車信信號防護(hù)。必必要時對線線路時行防防護(hù)方可過過軌施工，過過軌完畢立立即拆除臨臨時道口，防防止其他車車輛違章通通過。過軌作業(yè)人員在在列車距離離過軌地點點不小于5500米時，提前前下道避車車，各種機機具材料下下道后，不不得侵入鐵鐵路建筑接接近限界。4.2.3既有線施施工在新建建線路上卸卸料的安全全技術(shù)保證證措施臨近既有線的工工程線進(jìn)車車前，施工工負(fù)責(zé)人要要認(rèn)真檢查查線路設(shè)備備狀態(tài)，確確認(rèn)達(dá)到放放行列車的的條件，工工程線與既既有線的線線間距必須須達(dá)到60000mmm以上方可可安排進(jìn)車車，如未達(dá)達(dá)到，禁止止進(jìn)車。工程線在站內(nèi)或或區(qū)間與既既有線并行行的地段卸卸料時，必必須指派有有豐富經(jīng)驗驗的人負(fù)責(zé)責(zé)統(tǒng)一指揮揮卸車，并并設(shè)置防護(hù)護(hù)。工程線靠既有線線一側(cè)禁止止卸軌枕和和鋼軌等長長大路料、機機具，并不不得使用蒸蒸汽吊作業(yè)業(yè)，必須使使用時，指指派專人在在車站聯(lián)系系、專人防防護(hù)和指揮揮，施工時時要求在列列車通過前前五分鐘停停止作業(yè)。列車通過時，不不得在靠既既有線一側(cè)側(cè)開關(guān)車門門，靠既有有線一側(cè)的的車門無論論在打開或或關(guān)閉狀態(tài)態(tài)，均須牢牢靠固定，不不得侵限影影響既有線線行車安全全。卸車指揮人要密密切掌握路路料卸車情情況，確保保靠近既有有線一側(cè)路路料不侵限限。卸車完畢，卸車車負(fù)責(zé)人要要認(rèn)真檢查查車內(nèi)余料料不偏載，并并按規(guī)定清清道完畢后后方準(zhǔn)動車車。當(dāng)卸車車地段較長長，卸下的的砂石料較較多，特別別是卸片石石時，用料料單位應(yīng)留留下適當(dāng)人人員，在列列車開走后后再復(fù)查限限界，按《技技規(guī)》、《工工務(wù)規(guī)則》的的規(guī)定徹底底清道，堆堆碼穩(wěn)固。4.2.4既有線涵涵洞接長施施工安全技技術(shù)保證措措施涵洞接長開挖基基礎(chǔ)時需要要拆除原有有涵洞的護(hù)護(hù)錐或護(hù)壁壁，為防止止出現(xiàn)路基基邊坡坍塌塌，涵洞接接長施工應(yīng)應(yīng)按以下規(guī)規(guī)定進(jìn)行：：如原有護(hù)錐或端端翼墻較高高，拆除后后直接影響響邊坡穩(wěn)定定時，應(yīng)分分段拆除。先先拆新洞身身基礎(chǔ)部分分，以防路路堤坍方；；如拆除后后仍有坍方方可能，應(yīng)應(yīng)及時用擋擋土板或草草袋支護(hù)。新舊涵洞接長處處的基坑開開挖后，應(yīng)應(yīng)立即砌筑筑涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)，并進(jìn)行行邊墻施工工，待涵身身混凝土達(dá)達(dá)到一定強強度后，拆拆除模板，及及時回填路路基邊坡，使使既有路基基穩(wěn)定后再再繼續(xù)施工工。嚴(yán)禁在雨季期間間施工，如如必須在雨雨季施工，要要事先改移移排水系統(tǒng)統(tǒng)，做好防防水圍堰，并并對路基邊邊坡采取有有效的支護(hù)護(hù)措施。4.2.5既有線橋橋涵頂進(jìn)施施工安全技技術(shù)保證措措施頂進(jìn)橋涵施工之之前，施工工單位向有有關(guān)工務(wù)段段聯(lián)系，雙雙方到現(xiàn)場場勘察，訂訂立書面協(xié)協(xié)議。協(xié)議議中應(yīng)明確確施工方案案、防護(hù)措措施、封鎖鎖要點及限限速計劃，各各步驟中的的責(zé)任單位位以及竣工工驗收手續(xù)續(xù)等，經(jīng)分分局批準(zhǔn)后后，據(jù)以施施工。頂進(jìn)施工要嚴(yán)密密組織，分分工明確，互互相協(xié)調(diào)，做做到統(tǒng)一指指揮，統(tǒng)一一行動，整整個頂進(jìn)過過程必須按按分工各負(fù)負(fù)其責(zé)，做做到忙而不不亂。施頂時，操作人人員必須嚴(yán)嚴(yán)格按安全全操作規(guī)程程辦事，佩佩戴安全帽帽，配備專專人檢查頂頂進(jìn)設(shè)備，并并隨時注意意其運轉(zhuǎn)情情況，出現(xiàn)現(xiàn)故障及時時處理。同同時非操作作人員離開開工作坑，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人人員接近或或跨越頂鐵鐵頂柱，以以防崩鐵傷傷人。頂進(jìn)挖土?xí)r應(yīng)分分臺階開挖挖，開挖坡坡度隨地質(zhì)質(zhì)、水文、氣氣候條件選選定，控制制在1：0.8--1:1..2之間，并并應(yīng)隨挖隨隨頂，防止止超欠挖，以以免框架頂頂進(jìn)時產(chǎn)生生方向和高高程偏差。指定專人檢查線線路上部建建筑，經(jīng)常常測量鐵路路軌距和高高度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題應(yīng)立立即停止頂頂進(jìn)，采取取加固措施施，并隨時時與鐵路運運輸部門聯(lián)聯(lián)系，確保保行車安全全?？蚣茼斶M(jìn)應(yīng)利用用列車運行行的間隙進(jìn)進(jìn)行，列車車通過時，嚴(yán)嚴(yán)禁頂進(jìn)作作業(yè)。頂進(jìn)現(xiàn)場應(yīng)備有有適當(dāng)數(shù)量量的道碴、枕枕木、草袋袋、木材、鋼鋼軌等料具具，一旦因因雨或其它它原因引起起線路變形形時，應(yīng)立立即搶修，確確保行車安安全暢通。橋涵頂進(jìn)施工到到位，應(yīng)盡盡快恢復(fù)線線路，拆去去扣軌或扣扣梁，補充充道碴，起起道搗固，促促使線路盡盡快穩(wěn)定，然然后取消慢慢行，在33-5天內(nèi)由工工務(wù)簽字段段驗收。4.2.6既有線上上扣軌、扣扣梁及架設(shè)設(shè)便梁施工工的安全技技術(shù)保證措措施扣軌、扣梁施工工之前，先先向有關(guān)工工務(wù)部門聯(lián)聯(lián)系，雙方方到現(xiàn)場勘勘察，訂立立書面協(xié)議議。協(xié)議中中應(yīng)明確施施工方案、防防護(hù)措施、封封鎖要點及及限速條件件，各步驟驟中的責(zé)任任單位以及及竣工驗收收手續(xù)等，經(jīng)經(jīng)分局批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可施施工?？圮墶⒖哿壕迪蹬R時結(jié)構(gòu)構(gòu)，其防護(hù)護(hù)辦法及列列車運行條條件，應(yīng)在在設(shè)計文件件或施工方方案中明確確規(guī)定。一一般限速為為25公里/小時，如如必須提高高限速，對對梁部、支支墩和各部部聯(lián)結(jié)均應(yīng)應(yīng)加強?？圮墶⒖哿旱牧毫翰拷Y(jié)構(gòu)除除檢算其強強度外（[[Q]≤1700公斤/cmm2），還應(yīng)應(yīng)檢算撓度度。扣梁軌軌如使用舊舊軌，計算算鋼軌斷面面時應(yīng)考慮慮軌頭磨耗耗量?？圮?、扣梁如需需臨時支墩墩，除按照照地基允許許承壓應(yīng)力力計算支墩墩大小外，還還應(yīng)注意使使縱梁支點點反力集中中從支墩中中部逐層下下傳，以使使墩底反力力均勻，防防止支墩邊邊緣集中受受力造成地地基下沉?？圮?、扣梁施工工前，應(yīng)按按批準(zhǔn)的施施工方案及及《鐵路工工務(wù)規(guī)則》規(guī)規(guī)定，設(shè)置置減速防護(hù)護(hù)信號，工工地設(shè)置電電話，派防防護(hù)人員日日夜看守，車車站設(shè)置電電話，派聯(lián)聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)責(zé)車站與工工地的聯(lián)系系。正確掌掌握列車運運行及施工工情況。從開始扣軌、扣扣梁起，指指派專人在在每趟列車車通過后，對對施工地段段（扣軌、扣扣梁地段及及兩端各220米范圍內(nèi)）的的線路軌距距、水平、方方向及扣軌軌、扣梁結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一一次檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時整治。4.2.7對既有線線進(jìn)行封鎖鎖撥接線路路施工安全全技術(shù)保證證措施在既有線封鎖施施工，施工工單位應(yīng)向向所在分局局提報施工工計劃申請請，經(jīng)分局局、局研究究后批準(zhǔn)，納納入運輸方方案，公布布執(zhí)行。施工單位根據(jù)月月度運輸方方案中規(guī)定定的施工封封鎖計劃，在在開工前應(yīng)應(yīng)向所在分分局調(diào)度所所及區(qū)間兩兩端車站發(fā)發(fā)出具體開開工日期的的申請電報報，并向車車站值班員員提出申請請，由列車車調(diào)度員以以命令批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方可可施工。施工防護(hù)條件，應(yīng)應(yīng)視工程繁繁簡和影響響行車安全全程度，按按《工務(wù)規(guī)規(guī)則》的規(guī)規(guī)定執(zhí)行。在運營線上使用用輕型車輛輛及小車時時，必須具具備《技規(guī)規(guī)》規(guī)定的的條件，并并按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。在運營線非封鎖鎖時間施工工，禁止使使用齒條式式起道機，如如確需要使使用時，則則必須按《工工務(wù)規(guī)則》防防護(hù)辦法進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。要點施工中的安安全事項：：封鎖線路或慢行行施工時，施施工負(fù)責(zé)人人在接到調(diào)調(diào)度命令，確確認(rèn)施工起起止時刻，按按規(guī)定設(shè)好好防護(hù)后，方方可開工。慢行施工，按《鐵鐵路公務(wù)規(guī)規(guī)則》規(guī)定定辦理。施工負(fù)責(zé)人與車車站及兩端端防護(hù)人員員，配有可可靠電話聯(lián)聯(lián)系。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在在施工前根根據(jù)施工地地段設(shè)備情情況，做好好調(diào)查，合合理安排，從從人力、材材料、機具具做好準(zhǔn)備備，并在施施工中隨時時掌握施工工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量，及時時消除不安安全因素。施工完畢，施工工負(fù)責(zé)人要要認(rèn)真檢查查線路設(shè)備備狀態(tài)，確確認(rèn)達(dá)到放放行列車最最低條件，材材料機具不不侵入限界界，才能撤撤除防護(hù)，開開通線路，并并向車站辦辦理銷點手手續(xù)。線路開通后，施施工單位及及時加強線線路設(shè)備和和養(yǎng)護(hù)，按按規(guī)定逐步步提高行車車速度，確確保行車安安全。4.2.8在區(qū)間或或站內(nèi)拆鋪鋪道岔的安安全技術(shù)保保證措施在區(qū)間或站內(nèi)鋪鋪設(shè)、拆除除道岔應(yīng)根根據(jù)批準(zhǔn)的的施工設(shè)計計圖或路局局批準(zhǔn)的臨臨時工程線線接軌文件件進(jìn)行施工工，鋪設(shè)道道岔的技術(shù)術(shù)條件按有有關(guān)規(guī)定辦辦理。道岔鋪設(shè)后釘固固加鎖，鑰鑰匙交指定定車站值班班員保管，并并由施工單單位日夜派派人看守，確確保行車安安全。4.2.9站內(nèi)和專專用線使用用輕型車輛輛及小車的的安全技術(shù)術(shù)保證措施施輕型車輛及小車車只準(zhǔn)在晴晴朗的白天天使用，夜夜間或遇降降霧、暴風(fēng)風(fēng)雨雪時不不得使用。在在任何情況況下，不得得影響列車車的正常運運行。需要在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)使使用輕型車車輛時，必必須取得車車站值班員員對使用時時間的承認(rèn)認(rèn)，填發(fā)輕輕型車輛使使用書，并并保證在承承認(rèn)使用時時間終了前前將其撤除除于線路限限界外，并并向車站值值班員銷點點。使用單軌小車時時須在車站站進(jìn)行登記記，取得車車站值班員員對使用的的股道和時時間簽認(rèn)后后方可使用用。使用輕型車輛及及小車時，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守守《技規(guī)》的的使用條件件和防護(hù)辦辦法辦理，須須有足夠的的人員，能能隨時將輕輕型車輛或或小車撤出出線路限界界以外。在專用線的輕型型車輛，如如因故不能能按時撤出出線路限界界外時，或或小車不能能隨時撤出出線路限界界外，須按按故障防護(hù)護(hù)處理。在在車輛前后后各800米處設(shè)置響響墩，并以以停車手信信號防護(hù)。輕型車輛及各種種小車（軌軌道檢查小小車），在在使用完畢畢后，按照照工務(wù)規(guī)則則的規(guī)定必必須抬放在在線路限界界外的固定定地點并加加鎖。4.2.10既有線線施工平交交道口安全全技術(shù)保證證措施新增線路施工便便道與既有有鐵路必須須進(jìn)行平面面交叉時，先先辦理申請請設(shè)置臨時時道口手續(xù)續(xù)，鋪設(shè)完完成（包括括道口標(biāo)志志及防護(hù)設(shè)設(shè)施等）后后，再經(jīng)工工務(wù)段檢查查認(rèn)為合格格后方可開開通使用。道口視距、平面面、縱斷面面和鋪面要要求等，嚴(yán)嚴(yán)格按部頒頒《鐵路工工務(wù)規(guī)則》規(guī)規(guī)定辦理。為為防止機動動車輛進(jìn)入入非機動車車道口，規(guī)規(guī)定人行道道口鋪面寬寬度為0..6～0.8米；通過人人力雙輪斗斗車不得超超過1.2米要埋設(shè)護(hù)護(hù)樁；通過過機動車輛輛的道口鋪鋪面寬度不不少于6..5米。道口標(biāo)志及防護(hù)護(hù)設(shè)施和信信號備品須須按《技規(guī)規(guī)》和《鐵鐵路工務(wù)規(guī)規(guī)則》的規(guī)規(guī)定辦理。對對于運輸繁繁忙的道口口和視距、平平面、縱斷斷面等條件件不良的道道口，設(shè)置置通往車站站電話和照照明、自動動警鈴及閃閃光燈等設(shè)設(shè)備（如果果裝設(shè)自動動警鈴有困困難，可以以裝設(shè)簡易易自動報警警器，其技技術(shù)和器材材可以聯(lián)系系工務(wù)段協(xié)協(xié)助解決）。道道口欄木一一律以關(guān)閉閉公路為定定位，信號號備品按《鐵鐵路工務(wù)規(guī)規(guī)則》規(guī)定定每處應(yīng)備備有雙面（紅紅、黃）信信號燈一盞盞，火炬二二只，喇叭叭一個，響響墩六個，紅紅色信號旗旗三面和黃黃色信號旗旗一面。道口看守人員必必須是經(jīng)過過考試合格格的正式職職工，專職職專用，不不得兼做其其它事，不不得用民工工或其他人人員代替。當(dāng)班道口看守人人員必須集集中精力，認(rèn)認(rèn)真了望，提提前立崗，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“一聽，二二看，三確確認(rèn)，四開開關(guān)欄木”的制度，適適時開關(guān)欄欄木，正確確顯示信號號，保證行行人、車輛輛安全。施工臨時道口對對確保運輸輸暢通和行行車安全關(guān)關(guān)系重大，不不能存在“臨時”觀念，不不論使用時時間長短，均均需有嚴(yán)格格的崗位責(zé)責(zé)任制、交交接班制和和本道口的的工作細(xì)則則。施工臨時道口必必須遵守審審批的使用用期，不得得隨意延長長，如需延延長時，應(yīng)應(yīng)提前補辦辦延期使用用手續(xù)，使使用完畢應(yīng)應(yīng)立即拆除除，整理線線路、挖斷斷機動車路路，通知工工務(wù)段并報報分局、路路局核銷。4.2.11保護(hù)既有有線行車設(shè)設(shè)備安全的的措施嚴(yán)格遵守《鐵路路技術(shù)管理理規(guī)程》、《工工程技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《行行車組織規(guī)規(guī)則》以及及《通信、信信號維修規(guī)規(guī)則》的有有關(guān)規(guī)定。施工中應(yīng)與設(shè)備備管理部門門經(jīng)常監(jiān)視視和保持線線路、橋涵涵、隧道、房房屋、通訊訊、信號、電電力等建筑筑物和行車車設(shè)備處于于完好狀態(tài)態(tài)，遇到緊緊急情況立立即處理。因施工影響既有有線通信、信信號電力設(shè)設(shè)備時，事事先通知有有關(guān)電務(wù)部部門派員配配合。施工工前必須與與車站值班班員聯(lián)系，經(jīng)經(jīng)同意后方方可進(jìn)行，按按《技規(guī)》規(guī)規(guī)定，辦理理登記要點點手續(xù)。由于爆破對既有有通信、信信號電力設(shè)設(shè)備可能造造成危害時時，采取有有效的安全全措施，或或?qū)⒃O(shè)備遷遷移至安全全地帶后，方方可進(jìn)行施施工。對需需要遷移的的設(shè)備，應(yīng)應(yīng)提前向鐵鐵路局提出出申請，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后，委委托有關(guān)單單位設(shè)計、施施工。架空電線桿周圍圍3米范圍內(nèi)不不得挖坑、挖挖溝、取土土。當(dāng)在架架空電線路路附近鏟土土堆土?xí)r，必必須保證其其建筑接近近限界符合合《通信、信信號設(shè)備維維修規(guī)則》的的規(guī)定。架空電線路兩側(cè)側(cè)各10米范圍內(nèi)和和地下電纜纜兩側(cè)各33米范圍內(nèi)不不得建房搭搭棚。施工前要詳細(xì)了了解地下設(shè)設(shè)施情況，不不查明情況況，不得施施工，不得得在埋有地地下電纜的的地面進(jìn)行行鉆探、機機械化推土土、堆放笨笨重物品、垃垃圾、礦碴碴或傾倒有有酸、堿、鹽鹽的液體。施工需挖坑、挖挖溝、運土土、鏟土?xí)r時，應(yīng)保證證不影響既既有設(shè)備的的正常使用用，也不應(yīng)應(yīng)造成設(shè)備備隱患，如如信號機柱柱、電桿傾傾斜，基礎(chǔ)礎(chǔ)松動，碰碰壞信號導(dǎo)導(dǎo)管、導(dǎo)線線造成線路路附近樹木木傾斜。不得向電桿、電電線、橫擔(dān)擔(dān)、拉線、信信號機、握握柄、導(dǎo)管管、導(dǎo)線等等設(shè)備上拋拋擲雜物，搭搭掛各種臨臨時線。如如在既有架架空電線上上附掛施工工電力線、廣廣播線、施施工電話線線，應(yīng)經(jīng)有有關(guān)電務(wù)段段、水電段段同意，并并報分局批批準(zhǔn)。因施工造成既有有設(shè)備零部部件損壞、電電線路線被被炸、地下下設(shè)施外露露或損壞，以以及設(shè)備處處于