綜合施工組織設(shè)計(jì)案例

第十四章施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例第一節(jié)現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造高層賓館工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況某賓館工程規(guī)劃占地面積為8042m2,規(guī)劃建筑面積為40256m2（其中地下室建筑面積占5028m2）。由如下項(xiàng)目構(gòu)成（見(jiàn)圖14—1）：I段為客房樓25671m2,其中地下室2371m2,地上22層，地下2層。II段為餐廳樓7109m2,其中地下室1726m2,地3層，地下2層。III段為服務(wù)樓5371m2,其中地下室931m2,地上5層，地下2層。W段為附屬用房1338m2,另有門廳705m2,傳達(dá)室62m2?？头繕菫橹黧w建筑，總高度為66.2m；原則層層高2.90m,出屋北頂有水箱間、電梯機(jī)房、排風(fēng)機(jī)房。兩層地下室深度為-7.5m（一層為圖14—1總平面圖人防，一層為管道間），平面尺寸為50X24m。構(gòu)造為大模板剪力墻與外條板結(jié)合。東、西山墻為預(yù)制墻板內(nèi)襯現(xiàn)澆鋼筋混凝土。每層均有1.5X12m大挑臺(tái)，內(nèi)外墻端頭為現(xiàn)澆組合柱聯(lián)成暗框架。構(gòu)造平面共有五種進(jìn)深，即5100、3300。5140、3300、5100mm,15種開間，雙間道。各層樓板為預(yù)應(yīng)力大樓板、非預(yù)應(yīng)力大樓板，長(zhǎng)向板和短向板加現(xiàn)澆帶和疊合層。室內(nèi)重要由預(yù)制混凝土隔板構(gòu)成甲、乙、丙三種形式日勺衛(wèi)生間，1?20層有客房515套。首層設(shè)郵電所一間，2?20層各有一間公用會(huì)議室。每層尚有公共廁所、開水間、空調(diào)、服務(wù)間等附屬用房，電梯廳共安6部電梯，2座預(yù)制樓梯。21?22層為電梯機(jī)房、新風(fēng)機(jī)房和水箱間（圖14—2、圖14—3）。I］開水］墻紙走M(jìn)亙均貼貼庫(kù)房rrr道均為石膏甲衛(wèi)衛(wèi)生間為石棉板吊頁(yè)。內(nèi)門為木門清新用店I

I］開水］墻紙走M(jìn)亙均貼貼庫(kù)房rrr道均為石膏甲衛(wèi)衛(wèi)生間為石棉板吊頁(yè)。內(nèi)門為木門清新用店I漆磨退，鋁合金外窗。地面有釉面磚、大理石、美術(shù)水磨石、塑料地毯、馬賽克等做法，墻面采用玻璃絲布?jí)垺⑷槟z漆等。外裝修采用乙丙烯乳液厚涂料及水刷石等。其他各段均為現(xiàn)澆和預(yù)制框架構(gòu)造。餐廳樓1?3層設(shè)有中西餐廳，其中三層為多功能大廳，除作餐廳外，還可放映電影或作舞廳。餐廳采用輕鋼龍骨鈣塑板吊頂。二、三層有大■-—-It—liilulil!!i.in_?MFirl!'!!L!'!!lllllillillr■-—-It—liilulil!!i.in_?MFirl!'!!L!'!!lllllillillr一圖14-3主樓剖面圖服務(wù)樓首層為對(duì)外餐廳和理發(fā)室二層為職工食堂，三層以上為辦公及服務(wù)人員宿舍。內(nèi)裝修除首層外均為一般作法，地下室為冷藏庫(kù)，深一8.97m。IV段附屬用房，二層為熱力交換站，屋頂裝有冷卻塔，首層為鍋爐房、變電室。裝修材料大部分為大理石、漢白玉、花崗巖、釉面磚及太湖石等。各段裝修基本與客房樓原則相似，顏色協(xié)調(diào)一致。二、施工部署及總進(jìn)度籌劃安排本工程由四段構(gòu)成，其中I段客房樓為高層建筑，施工面積占全部工程日勺63.8%,構(gòu)造復(fù)雜，裝修原則高，在全部施工過(guò)程中需用時(shí)間最長(zhǎng)。i段和n段基本相連，按設(shè)計(jì)規(guī)定n段須待I段構(gòu)造完畢10層后來(lái)才能進(jìn)行構(gòu)造施工，因此須先搞好I段，才能給n段發(fā)明施工條件。in段是深地下室，又與w段基本相鄰，須先搞好m段地下室，才能為w段發(fā)明施工條件。故決定把i段客房樓作為重要對(duì)象，由2個(gè)獨(dú)立施工隊(duì)承擔(dān)全部施工任務(wù)，客房樓裝修工程原則是由下而上，與構(gòu)造工程立體交叉作業(yè)，力求最大限度地運(yùn)用空間和時(shí)間。1.流水段劃分中間兩，1厚混凝土、3300mm,進(jìn)深構(gòu)現(xiàn)澆疊合層來(lái)加強(qiáng)1.流水段劃分中間兩，1厚混凝土、3300mm,進(jìn)深構(gòu)現(xiàn)澆疊合層來(lái)加強(qiáng)根據(jù)以上原則制定日勺總施工進(jìn)度籌劃網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)圖14-4。第l￥Ht相京度 .i"10E11.R12JI1月NR3月4月5HfiM17fl8月3fl1。月11眄'12fl

整體剛度，因此不適宜沿橫向分段?？头繕强v向只有15個(gè)開間，長(zhǎng)度總計(jì)為50m,所以分段也不適宜過(guò)多，否則會(huì)導(dǎo)致流水段結(jié)合部位過(guò)多，影響工程質(zhì)量和工序日勺完整，且工作面過(guò)窄，也影響勞動(dòng)效率，并會(huì)降低工時(shí)運(yùn)用率。根據(jù)各重要工種工程量，流水段按分三、四、五段日勺不同狀況，列表分析如表14—1。表14－1流水段劃分分析比較表項(xiàng)目三段四段五段大模板每段最高使用數(shù)量（塊）745645異形大模板（塊）856756每段混凝土數(shù)量（m3）756048每段預(yù)制構(gòu)件量（件）1178870從大模板日勺配備數(shù)量，及對(duì)木工、混凝土工每作業(yè)工日完畢量和工時(shí)運(yùn)用率等因素分析，選擇四段流水方案比較合理，即客房樓每層建筑面積1132m2,構(gòu)造施工每層按四段流水：第一流水段①?⑤軸，第二流水段⑤?⑨軸，第三流水段⑨?0軸，第四流水段0?Q軸。每段施工面積約283m2。.工藝流程按流水段劃分,將每段工程量、塔吊吊次需要量及完畢每一工序所需工時(shí)列于表14—2。表14—2各工序所需工時(shí)序號(hào)項(xiàng)目及工程量占用絕對(duì)工時(shí)折合使用吊次1放線22綁扎墻、柱、拉梁鋼筋（10t）643安裝墻體內(nèi)部門口、水電暗管及預(yù)留、預(yù)埋件424大模板就位、安裝、校正（56塊）8325山墻板、槽板、條板等預(yù)制構(gòu)件安裝（II段最多20塊）4126節(jié)點(diǎn)鋼筋、空腔縫焊接、解決，安裝組合柱模板227墻體混凝土澆注（55m3）8508墻體混凝土養(yǎng)護(hù)129大模板拆除、清理、刷隔離劑210安裝、焊接、固定混凝土隔板（37塊）515112石裝預(yù)制樓板及異形構(gòu)件（39塊）32512板縫、拉梁部分現(xiàn)澆樓板支模（鋼筋2t）213板縫。拉梁部分現(xiàn)澆疊合層綁扎鋼筋14板縫、拉梁部分現(xiàn)澆疊合層澆注混凝土（11m3）2715板縫、拉梁部分現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)護(hù)1216外架子、安全網(wǎng)、蒸養(yǎng)管線電焊機(jī)及分包單位10表14—2中順序號(hào)4?9項(xiàng)是大模板每周轉(zhuǎn)一次日勺工藝過(guò)程，六項(xiàng)工序合計(jì)所占絕對(duì)工時(shí)最多，為336h,因此應(yīng)以大模板拆除、安裝工序所需時(shí)間來(lái)擬定流水步距。此外，考慮可能浮現(xiàn)日勺工序間歇時(shí)間、工時(shí)運(yùn)用率，以及便于班組班次排列等因素，將流水步距擬定為48h。.勞動(dòng)組織采用混合隊(duì)日勺形式，解決勞動(dòng)力日勺均衡問(wèn)題。在擬定分四段流水和流水步距為48h后，由于墻體工程量和樓板縫、圈梁、疊合層日勺工程相差過(guò)大，各工種需用時(shí)緊時(shí)松，不能進(jìn)行均衡流水作業(yè)，故將專業(yè)班組改為混合隊(duì)，以重要工種滿足重要工序進(jìn)度所需日勺至少人數(shù)為基本，其他用其他工種輔助安排?；旌详?duì)以90人構(gòu)成，其中塔吊司機(jī)4人，起重工11人，木工22人，鋼筋工21人，電焊工7人，混凝土工22人，瓦工3人。三、施工準(zhǔn)備工作及施工總平面布置圖本工程施工場(chǎng)地狹小，工期緊，施工單位多，施工地點(diǎn)又面臨都市交通干線，如何解決生產(chǎn)、后勤、生活、場(chǎng)容等問(wèn)題，是關(guān)系到能否實(shí)既有助于生產(chǎn)、文明施工和提高經(jīng)濟(jì)效益日勺重要環(huán)節(jié)。本著少建臨時(shí)設(shè)施，充分提高場(chǎng)地運(yùn)用率，盡量在施工過(guò)程中有條件地使用部分正式工程等原則，制定如下方案。施工總平面圖布置如圖14—5所示。1.生活設(shè)施和施工場(chǎng)地安排根據(jù)總部署和總進(jìn)度籌劃安排，本工程勞動(dòng)力高峰時(shí)將達(dá)到1200人左右（涉及水、電安裝工人），生活用房先運(yùn)用客房樓首層及地下室兩層（人防和設(shè)備層），面積約2500m2。另一方面是搭建2400m2臨時(shí)工棚（涉及食堂）及辦公生活用房4900m2。由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，

成品庫(kù)和半成品庫(kù)只能運(yùn)用居民區(qū)樓群中間空地，經(jīng)協(xié)商可占用。生產(chǎn)用工作棚則運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)邊角地帶搭建。施工進(jìn)度，根據(jù)月度堆放土第爐吊塔下堆放場(chǎng)地可以滿足需WkV『消防Wrofio/qu懵——-B3施工進(jìn)度，根據(jù)月度堆放土第爐吊塔下堆放場(chǎng)地可以滿足需WkV『消防Wrofio/qu懵——-B31――— _ J屆堆放場(chǎng)工工隊(duì)痂I口依A取二fl■荷=麗\坤圜2.構(gòu)件堆放場(chǎng)地安排「.只要組織管理工作，⑴施工用水：施工初期圖重要是地下室施平面布運(yùn)用原有Wmrn臨時(shí)上水管道，待客房樓立塔吊空心按圖紙魁做布茴水暖正式上水槽運(yùn)用正式墻條水供施工使用。⑵消防用水：運(yùn)用客房樓內(nèi)地下室正式工程日勺蓄水池，設(shè)2臺(tái)高壓水泵，作為高壓水泵房，從乙樓梯間隨構(gòu)造施工進(jìn)度，安裝豎向e100mm供水管道，每隔兩層設(shè)一消火栓及相應(yīng)消防器材，并逐級(jí)安裝一控制截門。消防用水和施工用水在施工過(guò)程共用一條豎向供水管道。由于運(yùn)用正式水源，所以不再進(jìn)行測(cè)算，供水干管在第6、9、12、15、18層設(shè)室內(nèi)消火栓，安裝臨時(shí)消火箱，并做明顯標(biāo)志。⑶下水：客房樓南側(cè)窗井雨水排水管線，要在立塔吊前施工完畢，并與都市下水井接通，場(chǎng)地雨水采用自然排水，運(yùn)用場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路邊溝向東西方向排至低于場(chǎng)區(qū)日勺市政道路。⑷施工和照明用電：現(xiàn)場(chǎng)全部動(dòng)力設(shè)備日勺總功率見(jiàn)表14—3。表14—3現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力設(shè)備總功率設(shè)備臺(tái)數(shù)功率（kw）設(shè)備臺(tái)數(shù)設(shè)備Q14—10塔式起重機(jī)1452?3t卷?yè)P(yáng)機(jī)537.5TQ60/80塔式起重機(jī)276木工電鋸電刨422電焊機(jī)8200鋼筋玩鉤機(jī)25.6外用電梯215鋼筋切斷機(jī)215水泵29鋼筋調(diào)直機(jī)19.5切割機(jī)615混凝土振搗器817.6400L攪拌機(jī)555其他小機(jī)具20施工現(xiàn)場(chǎng)全部動(dòng)力設(shè)備用電容量為加上10%日勺照明用電，全部施工總電容量為433X1.10=476.5kVA根據(jù)上述計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)560kVA變壓器1臺(tái)即可滿足需要。但考慮到高峰用電時(shí)間僅三個(gè)月左右，因此決定安裝2臺(tái)320kVA變壓器，并根據(jù)需要分先后安裝在兩處（圖14—5）?？头繕菢?gòu)造施工用電運(yùn)用兩個(gè)會(huì)議室設(shè)備電纜豎井引進(jìn)兩路電纜線，每路電纜供4臺(tái)電焊機(jī)，安裝配電盤，供照明、振搗器及其他用電設(shè)備使用。.混凝土攪拌站本工程現(xiàn)澆混凝土量為13000m3,臺(tái)班需用是為100m3左右，需用時(shí)間又比較集中，因此決定設(shè)集中攪拌站一座，安裝4臺(tái)400L攪拌機(jī)。進(jìn)入裝修階段后客房樓附近再設(shè)2臺(tái)混凝土攪拌機(jī),供攪拌砂漿用。.道路按總平面布置圖位置做好場(chǎng)內(nèi)道路，先做出路床，墊20cm厚級(jí)配砂石，并做過(guò)溝以利排水（圖14—5）。四、重要項(xiàng)目施工措施.大型機(jī)械選擇由于I段客房樓與H段餐廳樓建筑平面相聯(lián)，因此上±0.00見(jiàn)如下構(gòu)造施工時(shí)，在建筑物南、北面各配備一臺(tái)TQ60/80塔式起重機(jī)共同使用?！?.00以上I段客房樓構(gòu)造施工時(shí)，根據(jù)工程高度、寬度、最重構(gòu)件（山墻板及大樓板重約4?4.5t）,選用QT4—10型附著式自升塔一臺(tái)，布置在建筑物南側(cè)，塔吊日勺吊運(yùn)能力必須滿足施工進(jìn)度（2天一段，8天一層）規(guī)定。自升塔在10層樓面（26.1m）和16層樓面（43.5m）日勺標(biāo)高處與建筑物錨固，自升塔總高度為80m。客房樓每層分4個(gè)流水段、施工進(jìn)度為2d一段、8d一層。1?20層構(gòu)造形式相似，故吊裝量大致相等。每段建筑面積為283m左右，需161吊，塔吊臺(tái)班產(chǎn)量達(dá)94.4m2,平均安排一班半，即可滿足施工進(jìn)度需要。施工中還應(yīng)提高塔吊停歇時(shí)間，例如充分運(yùn)用自升塔日勺凈空高度串吊；充分運(yùn)用塔吊能力，加大混凝土斗容量；對(duì)水電通風(fēng)管道、鋼筋和零星材料，都要有專人組織吊運(yùn)，每吊都要爭(zhēng)取滿載。.土方工程I、H、m段均為滿堂雙層地下室，基底標(biāo)高分別為一7.50m、一8.97m,室外管線量大，工程上方挖方為45000m3,土方回填量為13000m3。⑴土方開挖由專業(yè)公司承包，挖土擬按1：0.5放坡、待制定方案時(shí)再調(diào)節(jié)。挖土方深度預(yù)留5?10cm,由人工配合修槽。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，本工程地下水位較低，因此不考慮排水措施，暖氣溝槽底預(yù)留30cm松土，用以保溫防凍。⑵室外管線凡與地下工程施工相聯(lián)部分均同步挖土。I段暖氣干線、電力電纜干線，II段人防出入口和部分上水、雨水及電訊等工程約占全部室外管線工程量日勺40%,均與地下室同步施工。這樣可減少挖土方日勺反復(fù)，為竣工發(fā)明條件。⑶土方日勺挖運(yùn)和平衡。土方平衡與工程進(jìn)度和費(fèi)用關(guān)系密切，在工程總進(jìn)度日勺控制下，將i、n、m段地下室日勺大量土方分兩期開挖，錯(cuò)開運(yùn)出土方和回填上方日勺高峰，在I、II段挖土?xí)r，II段西頭末端有籌劃地少挖五條軸線，留下約2000m3土方作為客房樓回填使用。運(yùn)用后期工程挖土，在現(xiàn)場(chǎng)存土6600m3。管溝人防出口等部位也隨挖隨填，基本做到回填土方不外運(yùn)。.混凝土工程⑴地下室底板為C50防水混凝土，應(yīng)持續(xù)施工，不留施工縫，外墻留有水平施工縫，應(yīng)加鋼板止水帶,與鋼筋點(diǎn)焊固定。⑵地下室外墻為C30防水混凝土，內(nèi)剪力墻為C20一般混凝土，施工措施為先內(nèi)墻后外墻，外墻分五段施工，垂直施工縫也采用鋼板止水帶。⑶地下室內(nèi)外墻分開施工，內(nèi)墻兩個(gè)端頭留出豎向凹凸槽，以保證外墻施工時(shí)內(nèi)外墻連接牢固。⑷客房樓上±0.00以上混凝土1?8層為C30,9?16層為C25,17?20層為C20。為以便施工，板縫、圈梁、疊合層日勺混凝土級(jí)別與墻板相似。⑸施工時(shí)嚴(yán)格掌握配合比及坍落度，開盤時(shí)應(yīng)先做鑒定，施工中嚴(yán)禁加水。⑹墻體規(guī)定分層分步澆筑，遇門窗洞口應(yīng)由正上方下料，兩側(cè)澆筑時(shí)間相差不超過(guò)2h,采用長(zhǎng)棒插入式振搗器，間距不超過(guò)50cm。⑺由于樓板面厚度有11crn、21cm、26cm幾種，如遇同一道墻頂標(biāo)高不一致時(shí)，控制混凝土標(biāo)高日勺原則是就低不就高。⑻板縫、圈梁、疊合層混凝土一起澆筑，振搗時(shí)插入式與平板式振搗器結(jié)合使用。坍落度不適宜過(guò)大，控制在5cm左右。.鋼筋工程本工程使用A3及@16錳兩種鋼筋，根據(jù)每層4個(gè)流水段劃分，鋼筋綁扎采用先縱墻后橫墻日勺施工順序，其施工順序?yàn)椋赫{(diào)直板墻及門洞插鐵日勺間距位置綁扎縱墻筋一接門洞插鐵f門洞過(guò)梁f綁扎橫墻筋f橫墻門洞插鐵f門洞過(guò)梁f加掛鉤及剪力筋f橫縱墻門洞加U形箍筋一清理。⑴墻內(nèi)水平筋及豎向鋼筋分檔以1?3層、4?6層、7?12層、13—17層、18?20層為界。具體各部位日勺分檔界線應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定施工。⑵鋼筋搭接長(zhǎng)度：門洞口、過(guò)梁為40d,其他為35d。⑶墻體水平筋在同一斷面鋼筋接頭不不小于50%,接頭錯(cuò)開50cm。

⑷縱橫墻體為雙排筋，根據(jù)圖紙按規(guī)格、種類進(jìn)行編號(hào)，預(yù)制成定型網(wǎng)片。凡@10以上（不涉及@10）日勺墻體鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，由人工綁扎與電焊相混合日勺措施預(yù)制成網(wǎng)片。@10如下日勺墻體鋼筋集中由鋼筋加工廠點(diǎn)焊成網(wǎng)片供應(yīng)。為保證雙排網(wǎng)片間距，應(yīng)加S形鉤，成型圖片日勺搭接部位及長(zhǎng)度要符合規(guī)范規(guī)定。⑸內(nèi)外墻連接處有70cm寬、20cm厚鋼筋混凝土暗柱，暗柱鋼筋預(yù)制，每個(gè)重約70kg,由塔吊運(yùn)至樓層就位，人工安裝、綁扎（圖14—6）。圖14—6內(nèi)外墻連接柱節(jié)點(diǎn)①預(yù)放下部暗柱箍筋；②暗柱鋼

筋就位；③綁下部暗柱箍筋；④⑹為加強(qiáng)建筑物日勺整體性，板縫加4@25圖14—6內(nèi)外墻連接柱節(jié)點(diǎn)①預(yù)放下部暗柱箍筋；②暗柱鋼

筋就位；③綁下部暗柱箍筋；④⑺疊合層鋼筋要穿入板縫上層鋼筋下皮，連成整體，因施工比較困難，可將板縫鋼筋和疊合層鋼筋同步綁扎。.模板工程客房樓內(nèi)剪力墻均為20cm厚現(xiàn)澆墻，使用大模板或由小鋼模組裝日勺平模。不符合模數(shù)及特殊部位，采用木模，特殊部位日勺解決措施如下：⑴門口采用先立口日勺措施，要保證位置精確，支撐牢固，墻體澆筑后不變形。⑵山墻外墻板和模板用特制長(zhǎng)螺栓連接，外側(cè)加固方去按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，模板外端在護(hù)身欄根部安有與外墻條板拉結(jié)日勺金屬固定支撐。⑶陽(yáng)臺(tái)模板支在預(yù)制陽(yáng)臺(tái)板上。樓梯間等部位，制作定制本模，周轉(zhuǎn)使用。.外墻板安裝客房樓南北外墻采用跨層預(yù)制陶?；炷翖l板，窗間墻為預(yù)制混凝土槽板，山墻為預(yù)制墻板內(nèi)襯現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻，外墻板與橫墻端頭由現(xiàn)澆組合柱聯(lián)結(jié)成暗框架，斷面明顯加大（圖14—7）。?WJ@2I密14I可。外墻條板WB1豎條反打板!WB1條板和2塊，WB4槽構(gòu)成（圖?WJ@2I密14I可。外墻條板WB1豎條反打板!WB1條板和2塊，WB4槽構(gòu)成（圖臨時(shí)固定&順序凝土澆筑一圈立專用卡具，，與條板吊鉤E W國(guó)—櫓桐,士；W時(shí)，由于條板上下4根e20橫向鋼。外墻花籃螺絲R接成整體，不另作任何拉結(jié)，外墻已很穩(wěn)定。外墻板高出樓板90cm，形J硒，舊成一圈屏障，保證了操作人員附安全。本囪圖14—71段原則層構(gòu)造平面圖圖14—9外墻安裝工藝

①槽板、條板安裝。②墻板混凝大福吊勾圖14—13大福吊勾圖14—13安全網(wǎng)外架子示意圖構(gòu)造施工順序如圖14—11所示。⑶螭頓綁安裝軸東西間組處南北側(cè)各有兩塊整層山墻板兼作外模用苯嬴墻板鋼筋綁扎嬴凝土墻模板支完后，圖14—11構(gòu)造施工順序圖開始吊裝山墻板，運(yùn)用絲杠、鉤子和鋼管構(gòu)成拉桿，與大模板及山墻板吊環(huán)臨時(shí)固定，然后在山墻板埋件上焊U型鋼筋再與鋼筋網(wǎng)片焊牢，即可拆除臨時(shí)固定。.內(nèi)隔墻板安裝客房樓衛(wèi)生間隔斷均采用5cm厚預(yù)制混凝土板，在大模板拆除后，上層樓板安裝前插入安裝。用小木方將隔板吊環(huán)和縱墻伸出日勺鋼筋臨時(shí)綁扎固定，組裝成型焊接后拆除臨時(shí)固定。8.外架子和安全網(wǎng)構(gòu)造施工階段采用外架子，南北每?jī)砷g組裝一種長(zhǎng)6m、寬1m、高5m,用鋼管、竹桿、腳手板和安全網(wǎng)構(gòu)成日勺雙層外架子，在地面組裝，由塔吊吊至使用部位，運(yùn)用每層每開間窗進(jìn)行安裝，固定外架子，用10x10x300cm方木卡在鋼管與外墻根部組合柱上。為將山墻陽(yáng)臺(tái)兩端和外墻架子接通，運(yùn)用山墻大模板原有日勺穿孔設(shè)立掛鉤，在掛鉤上安裝雙層外架子。外架子隨構(gòu)造升層，由塔吊吊運(yùn)安裝（圖14－13）。構(gòu)造與裝修穿插施工時(shí)，上下架子日勺解決措施為：在10層、18層橫墻內(nèi)從外墻空腔縫內(nèi)伸出鋼筋吊環(huán)，作安裝第二道裝修施工外架子用，將挑架子改為掛架子。為保證上下同步作業(yè)，在架子頂上鋪一層防護(hù)腳手板。裝修外架子用手板葫蘆升降。安全網(wǎng)設(shè)立：底部沿建筑物四周設(shè)6cm寬H勺一道安全網(wǎng)。升層圍護(hù)架子隨構(gòu)造上升，每隔三層安一道3m寬安全網(wǎng)，其架設(shè)措施是在建筑物四角將由鋼管腳手組裝H勺專用抱角架安裝在山墻板穿墻孔上?？v向南、北側(cè)中間窗臺(tái)設(shè)立鋼支撐架，以加強(qiáng)安全網(wǎng)剛度。五、裝修工程本工程裝修工序多、工種多、參與施工單位多，而且諸多項(xiàng)目需要經(jīng)反復(fù)穿插施工才能完畢。.在總進(jìn)度籌劃安排中，已擬定在構(gòu)造工程完畢8層后，客房樓開始裝修，由于客房樓管道豎井諸多，構(gòu)造施工用水下漏，為此結(jié)合水暖、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)豎向分段日勺自然狀況（上水空調(diào)為1~10層和11層—20層兩個(gè)循環(huán)，暖氣為1-6層、7—13層、14—20層三個(gè)循環(huán)），并結(jié)合施工能力，把裝修工程豎向劃分為5個(gè)流水段，即2—5層、6—9層、10—13層、14—17層、18—20—1層（21—22層和兩層地下室與外檐結(jié)合，單獨(dú)組織施工力量）。6層和13層做好水泥地面，做到水平封閉，把漏水洞口控制到最小限度。.根據(jù)客房樓H勺特點(diǎn)，大面積抹灰前需要先安完空調(diào)系統(tǒng)H勺通風(fēng)及冷凍管道、上下水暖管道、磨石窗臺(tái)板、廁所隔斷、木門口、鋼窗、垃圾斗、窗簾盒鐵件以及吊頂、壁柜、筒子板日勺龍骨等，并將剔眼、打洞、下木楔等工作做完。上述工序雖多，但大部分是干作業(yè)，均可通過(guò)簡(jiǎn)單封閉措施進(jìn)行施工。待轉(zhuǎn)入常溫，即可大面積進(jìn)行抹灰，抹灰順序是先墻面、后小過(guò)廳及走道地面與墻面抹灰，保持平行作業(yè)日勺工序是衛(wèi)生間日勺輕鋼龍骨、石棉板吊頂。抹灰完畢后即可進(jìn)行瓷磚貼施工。.室內(nèi)抹灰完畢后，多種衛(wèi)生間立即開始貼瓷磚，采用底部先甩下一塊磚不貼日勺措施（備做防水層用），貼完后交防水施工，再做馬賽克地面，并補(bǔ)齊瓷磚后，安裝鏡子等衛(wèi)生間附件。與此平行作業(yè)日勺工序是客房樓內(nèi)釘踢腳板、掛鏡線、安窗簾盒、釘貼臉、壓縫條、裝壁柜等木裝修工序。.一般木裝修完畢后，立即插入如下工序：油漆、乳膠漆頂棚，衛(wèi)生間澡盆等安裝，鎖爐片，多種管線穿線，安裝門扇及油漆。以上各工序完畢后，插入塑料墻紙施工，最后刷戶門末道油漆。墻紙貼完后，安裝多種燈具及電氣附件，鋪地毯。.外墻裝修上部刷乙丙烯涂料，在10層、18層構(gòu)造施工時(shí)預(yù)埋@30吊環(huán)，掛雙層吊欄架子、20層用懸挑工字鋼掛吊欄架子，均使用手板葫蘆升降。施工順序先由下往上修補(bǔ)墻面、做空腔縫子、抹窗臺(tái)、勾鋼窗縫子、墻面打底子、鋼窗安玻璃刷兩道油漆；再由上往下刷乙丙烯厚涂料做水刷石及鋼窗末道油漆。室外裝修是在構(gòu)造做完10層以上時(shí)開始插入，進(jìn)行立體交叉作業(yè)。.客房樓裝修階段垂直運(yùn)送機(jī)械配備?？头繕茄b修量大，工期緊，設(shè)備管線多，必須采用平行流水、立體交叉作業(yè)。為保證裝修順利進(jìn)行，客房樓共安排五條垂直運(yùn)送線，以滿足裝修每月完畢4個(gè)樓層日勺進(jìn)度規(guī)定。具體設(shè)立為：東端陽(yáng)臺(tái)設(shè)立2臺(tái)外用電梯，起重量各為10kN,專供人員及專業(yè)工種零部件、散裝材料日勺運(yùn)送。在北邊0?Q軸設(shè)立附墻吊籃，起重量為10kN,專供各層地面混凝土、抹灰用砂漿等濕作業(yè)材料吊運(yùn)。在⑤?⑧軸2號(hào)電

梯廳設(shè)立2臺(tái)吊籃，起重量亦為10kN,重要吊運(yùn)體積較大日勺通風(fēng)管道、木裝修成品，半成7.裝修收尾日勺工程量不大，但項(xiàng)目零散，應(yīng)組織混合收尾小組，負(fù)責(zé)逐級(jí)、逐間日勺收尾修補(bǔ)圖14—14裝修階段垂直運(yùn)送機(jī)械布置圖品材料、磨石材料及車裝濕作業(yè)材料（圖7.裝修收尾日勺工程量不大，但項(xiàng)目零散，應(yīng)組織混合收尾小組，負(fù)責(zé)逐級(jí)、逐間日勺收尾修補(bǔ)圖14—14裝修階段垂直運(yùn)送機(jī)械布置圖工作。8.針對(duì)高層建筑日勺特點(diǎn)，驗(yàn)收工作采用分層組織辦理，以免一次交驗(yàn)量過(guò)大，不易查清問(wèn)題和及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，客房樓分五次交驗(yàn)，以便加快驗(yàn)收工作。六、質(zhì)量、安全和節(jié)省措施.質(zhì)量規(guī)定⑴貫徹質(zhì)量樣板制、掛牌制、三檢制。堅(jiān)持混凝土開盤申請(qǐng)制。⑵根據(jù)工序編制分層分段隱預(yù)檢籌劃，不得漏項(xiàng)。⑶做好分項(xiàng)工程（按層）質(zhì)量級(jí)別評(píng)估。⑷加強(qiáng)對(duì)混凝土日勺拆模強(qiáng)度、安裝樓板強(qiáng)度、軸線位移、樓板搭接等核心部位日勺控制，若浮現(xiàn)問(wèn)題，要做記錄，及時(shí)研究解決。⑸本工程鋼筋較密，施工時(shí)各部位鋼筋如發(fā)生矛盾時(shí)，不得隨意切斷鋼筋，須向主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告研究解決。⑹大模板墻不得浮現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板上日勺孔洞須用塑料管或麻繩堵嚴(yán)，做到不跑漿，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，樓板安裝平整。⑺保證鋼筋位置精確。使用預(yù)制水泥砂漿墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度。墻體雙片鋼筋加S形鉤。⑻外墻板安裝以外側(cè)掛線找正找直為準(zhǔn)。澆筑混凝土前，要作隱驗(yàn)。⑼樓層各段放線必須用原則樁校核，保持線位穩(wěn)定。.安全措施⑴大模板和構(gòu)件寄存場(chǎng)地必須夯實(shí)平整，構(gòu)件之間必須保持一定日勺距離，防止吊運(yùn)時(shí)撞擊傾倒傷人。⑵大模板安裝后，澆筑混凝土前，要搭臨時(shí)走道，嚴(yán)禁施工人員從外墻走過(guò)。⑶為防止高空墜落，電梯井必須加蓋板，井口中每隔三層，掛一道安全網(wǎng)。室內(nèi)所有預(yù)留孔洞（如煙道、垃圾道、伸縮縫等）要加設(shè)牢固日勺蓋板及欄桿，并常常檢查維修。⑷高空作業(yè)人員必須綁安全帶，為防止物體打擊事故，建筑物重要出入口必須搭設(shè)防棚，上下垂直作業(yè)必須戴安全帽。⑸由于建筑物采用鋼模，且鋼筋多，焊接較多，為安全起見(jiàn)，一律使用膠皮軟線，電路必須采用漏電保護(hù)裝置，電閘箱要有防雨設(shè)備。⑹木工使用日勺小型電動(dòng)機(jī)具必須有可靠日勺安全防護(hù)裝置。否則不能使用。⑺加強(qiáng)消防工作，用火時(shí)要辦理用火申請(qǐng)手續(xù)。電焊作業(yè)要有專人看火。⑻樓板安裝要加臨時(shí)支撐，陽(yáng)臺(tái)板加固支撐柱距不超過(guò)1m,持續(xù)三層支撐，陽(yáng)臺(tái)上不準(zhǔn)堆重物。⑼外用乘人電梯安裝后要通過(guò)驗(yàn)收方可使用。使用時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定辦理。⑽加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)安全值班檢查制度，每項(xiàng)施工任務(wù)書，必須有安全交底。?安全網(wǎng)、外架子均按規(guī)定搭設(shè)、驗(yàn)收，按規(guī)定使用。.節(jié)省技術(shù)措施⑴盡量減少二次搬運(yùn)，特別是構(gòu)件倒運(yùn)。⑵地面以上20層混凝土量共5000m3,摻減水劑，節(jié)省水泥190t。⑶鋼筋綁扎改為預(yù)制網(wǎng)片，預(yù)制暗柱，節(jié)省人工費(fèi)用，加快施工進(jìn)度。⑷樓板加固、框架支模均采用穿墻孔與定型方木，以節(jié)省木料及人工。⑸外墻暗柱采用工具式模板，可提高周轉(zhuǎn)率，節(jié)省支拆人工費(fèi)用。⑹采用工具式安全網(wǎng)、腳手架可節(jié)省人工及架木折舊費(fèi)用。七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).工期：466天，其中構(gòu)造工期為324天，構(gòu)造與裝修交叉作業(yè)時(shí)間為150天。.單方用工：總控制為8工/m2。其中土建6工/m2,水電0.7工/m2,安裝工1.3工/m2。.土建成本降低額規(guī)定達(dá)到5％。.質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。.安全事故頻率控制在2%。以內(nèi)。第二節(jié)北京－沈陽(yáng)高速公路寶坻至山海關(guān)段

第8合同施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)詢表一、編制根據(jù)及范疇⑴編制根據(jù).河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)日勺北京一沈陽(yáng)高速公路寶坻至山海關(guān)段第8合同第十篇設(shè)計(jì)圖共十冊(cè)。.寶坻至山海關(guān)高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文獻(xiàn)第四篇技術(shù)規(guī)范，指標(biāo)文獻(xiàn)第1?5號(hào)修改補(bǔ)遺書。（二）編制范疇按照招標(biāo)文獻(xiàn)日勺劃分，北京一沈陽(yáng)高速公路寶抵至山海關(guān)段第8合同施工里程為K170+775?K190+250.39。二、工程概況（一）簡(jiǎn)介北京一沈陽(yáng)公路寶坻至山海關(guān)段高速公路，是交通部籌劃2000年底基本貫穿日勺國(guó)道主干線之一，也是河北省公路網(wǎng)中運(yùn)送繁忙、作用較重要日勺國(guó)家干線之一，該路日勺建成，對(duì)增進(jìn)河北省和京津兩市以及東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)送業(yè)日勺發(fā)展有著重要日勺意義。路線起點(diǎn)始于天津市寶坻縣與河北省玉田縣北薊運(yùn)河交界處（K56+650）,經(jīng)鴉洪橋、豐潤(rùn)、唐山、盧龍、秦皇島，終點(diǎn)在山海關(guān)區(qū)邊城子村河北省與遼寧省交界處（ K255+961），全長(zhǎng)199.31km,共分為12個(gè)合同段。第八合同段西起盧龍縣夾河灘村西側(cè)青龍河?xùn)|岸，里程為K170+775，東止盧龍與扶寧縣交界處馮家溝村北，里程為 K190+250.39，本標(biāo)段長(zhǎng)19.475km,均屬盧龍縣。（二）設(shè)計(jì)原則全線按高速公路平原微丘區(qū)原則建設(shè)，雙向六車道，路基寬度33.5m；路面構(gòu)造車行道面層為15cm厚瀝青混凝土，基層為水泥或二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，石灰土底基層，硬路肩與車道構(gòu)造相似?；ネㄊ浇徊娌捎妙A(yù)應(yīng)力空心板及T型梁構(gòu)造。分離式立交采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，一般混凝土空心板及T型構(gòu)造。橋梁采用預(yù)應(yīng)力空板、預(yù)應(yīng)力T型梁構(gòu)造。通道采用鋼筋混凝土箱涵和石拱涵構(gòu)造。小橋涵涉及拱涵、鋼筋混凝土蓋板涵構(gòu)造。（三）地形、地質(zhì)和地震.地形線路所經(jīng)過(guò)地區(qū)屬燕山山脈南麓和華北平原銜接地帶,北倚燕山,南展華北大平原。地勢(shì)自東向西南傾斜。本測(cè)段最高點(diǎn)位于康家溝，標(biāo)高124.72m,最低點(diǎn)位于青龍河河槽內(nèi)，標(biāo)高34.75m,相對(duì)高差89.97m。.地質(zhì)測(cè)區(qū)內(nèi)為第四沖積層，巖性為變粒巖，砂性土和黏性土等。本標(biāo)段起點(diǎn)K170+775?K172+100段，表層2m左右為粉層低液限黏土，下層為砂及砂卵石；K172+100?K173+800段，表層為細(xì)砂，層厚2.5m右，下層為砂及砂卵石；K173+800?K178+000段，表層為粉質(zhì)低液限黏土，層厚0.5?1.5m為種植土，下層為風(fēng)化變粒巖；K179+200?K185+000段，表面為亞黏土，層厚2m左右，下層為風(fēng)化變粒巖；K185+000?K188+400段，表面層1.0?3.6m范疇內(nèi)為中液限黏土，下層為風(fēng)化變黏巖。.地震本地區(qū)屬華北地區(qū)東部日勺華北平原地震構(gòu)造區(qū)日勺北端，重要有2個(gè)地震構(gòu)造：灤縣樂(lè)亭斷裂和盧龍斷裂。（四）氣象及水文.氣象本區(qū)屬大陸性季風(fēng)氣候，四季寒暖干濕分明。冬季寒冷干燥，夏季炎熱，濕潤(rùn)多雨。春秋冷暖變化明顯，全年平均氣溫11℃，1月份氣溫最低，月平均－6℃，極端最低氣溫－27℃；7月份氣溫最高，月平均氣溫25℃，極端最高氣溫39℃。10月上旬至4月上旬為冰凍期，無(wú)霜期為180天。本地區(qū)年平均降雨量738mm，年降雨極不平均，冬、春、秋季干旱少雨，雨量集中在6?8月，約占全年年降雨量日勺75%。.水文地質(zhì)沿線重要有青龍河及西洋河，水量較為充足。本測(cè)區(qū)內(nèi)洪水由暴雨形成，大多數(shù)河流屬季節(jié)性河流，源短流急，秋夏季河水常暴漲暴落，冬季干涸。地下水埋深一般在5?50m。（五）重要工程數(shù)量.路基及防護(hù)工程路基開挖土方36.166萬(wàn)m3,開挖石方113.488萬(wàn)m3,填方運(yùn)用土方36.166萬(wàn)m3,填方運(yùn)用石方76.360萬(wàn)m3,借土填方129.853萬(wàn)m3,棄石方37.321萬(wàn)m3。漿砌片石水溝、護(hù)坡、護(hù)墻、擋墻合計(jì)7.5福漿砌片石12.018萬(wàn)m3；混凝土網(wǎng)格59890m2,植草皮防護(hù)123752m2。.路面工程瀝青混凝土76989.8m3；10cm水泥、石灰、粉煤灰、碎石52.7652萬(wàn)m3；15cm石灰、粉煤灰、碎石51.5185萬(wàn)m2；10cm石灰、粉煤灰、碎石2.1091萬(wàn)m2；10cm級(jí)配碎石2.2102萬(wàn)m2；32cm石灰土54.5671萬(wàn)m2。.橋涵大橋2座（634.56延米）；中小橋12座（325.96延米）；涵洞23座。.線路交叉互通式1處；分離式立交3處；天橋7座；通道13道；服務(wù)區(qū)1處。三、勞力組織、施工進(jìn)度籌劃總安排及施工準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段日勺工程量、工程特點(diǎn)和施工條件，結(jié)合我局日勺實(shí)際狀況，在保工期、質(zhì)量日勺前提下，按如下3個(gè)原則合理安排和布置：①精選人才，優(yōu)配設(shè)備，科學(xué)管理，精心組織工、料、機(jī)；②全面展開，形成配套日勺流水作業(yè)；③重點(diǎn)突出大中橋及分離式、互通式立交橋日勺施工，通道橋、跨線橋及小橋涵是控制路基工程進(jìn)度日勺有關(guān)工程，應(yīng)配合好路基施工，盡早修建，狠抓后續(xù)工序施工，在穩(wěn)中求高產(chǎn)。（一）勞動(dòng)力組織由于第8合同段工程任務(wù)重，工期緊，原則規(guī)定高，為保證工期和質(zhì)量，擬在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)“鐵十一局京沈高速公路工程經(jīng)理部”，調(diào)進(jìn)路橋公司六個(gè)隊(duì)，機(jī)械化土石方工程公司三個(gè)隊(duì)，路面機(jī)械化工程公司三個(gè)隊(duì)。路橋施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K170+775~K173+500所有橋涵；施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K173十500?K177+000所有橋涵；施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K177+000?K181+000所有橋涵；施工四隊(duì)負(fù)責(zé)K181+000?K185+500所有橋涵；施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K173+500?K190＋250所有橋涵；施工六隊(duì)負(fù)責(zé)小橋涵蓋板和其他構(gòu)件預(yù)制以及防護(hù)工程等項(xiàng)目。機(jī)械化土石方工程公司一隊(duì)負(fù)責(zé)K170+775?K178+000日勺土石方施工，填挖斷面方計(jì)1443970m3；機(jī)二隊(duì)負(fù)責(zé)K178+000?K196+250日勺土石方施工，填挖斷面方計(jì)163170m3；機(jī)三隊(duì)負(fù)責(zé)K186+000?K190+250日勺土石方施工，填挖方計(jì)1223933m3。路面機(jī)械化工程公司，下設(shè)一種拌合廠、一種運(yùn)送隊(duì)、一種路面攤鋪隊(duì)，負(fù)責(zé)該標(biāo)段日勺路面鋪筑工程。以上合計(jì)上場(chǎng)人數(shù)1425人。⑵施工進(jìn)度籌劃總體安排根據(jù)初步擬定日勺施工方案、勞動(dòng)力和設(shè)備安排狀況，對(duì)本工程進(jìn)度安排如下:施工總工期安排33個(gè)日歷月，動(dòng)工時(shí)間擬定于1996年7月1日，竣工時(shí)間1999年3月31日。初步施工進(jìn)度籌劃見(jiàn)施工總體籌劃表。（三）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備日勺總體原則是：突出重點(diǎn)，合理布局，全面展開，邊準(zhǔn)備、邊安家，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、動(dòng)工快。.隊(duì)伍、裝備及上場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定，擬定調(diào)節(jié)方案，趕建機(jī)械進(jìn)場(chǎng)道路及臨時(shí)設(shè)施，迅速組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備有籌劃、有環(huán)節(jié)地進(jìn)場(chǎng)，盡快形成施工能力。.臨時(shí)設(shè)施安排原則是：既能開展正常施工，又能節(jié)省用地，接近現(xiàn)場(chǎng)租用民房與購(gòu)板房。.預(yù)制場(chǎng)該標(biāo)段橋涵較多，分布較密，梁均為空心板梁，為了少占場(chǎng)地和便于施工管理，除橋梁就地預(yù)制外，蓋板、圓管及多種預(yù)制構(gòu)件采用集中預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)考慮設(shè)在服務(wù)區(qū)處。臨時(shí)用地詳見(jiàn)臨時(shí)工程用地籌劃表。.水、電供應(yīng)施工用電重要依托就近接用本地電力線（與本地電力部門聯(lián)系），但考慮到停電和電力局限性等問(wèn)題，自備發(fā)電機(jī)；施工與生活用水問(wèn)題就地解決和自備水車?yán)?臨時(shí)通訊工程指揮部接市電，保證與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和有關(guān)部門以及施工隊(duì)伍通訊暢通。.技術(shù)準(zhǔn)備⑴施工技術(shù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)日勺復(fù)核及技術(shù)資料日勺準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，調(diào)查狀況，對(duì)工程進(jìn)行圖紙對(duì)照、復(fù)核、會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面報(bào)告，認(rèn)真編制各項(xiàng)工程實(shí)施性日勺施工組織設(shè)計(jì)，呈報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審批。⑵交接樁日勺復(fù)測(cè)工作根據(jù)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)部門安排日勺交接樁日期，我部測(cè)量人員同設(shè)計(jì)人員進(jìn)行接樁，并辦理交接手續(xù)，立即進(jìn)行復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映。⑶工程經(jīng)理部技術(shù)科下設(shè)測(cè)量班、實(shí)驗(yàn)室。動(dòng)工前配齊光電測(cè)距儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀以及多種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。對(duì)多種材料日勺實(shí)驗(yàn)和選用均報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。.物資準(zhǔn)備中標(biāo)后，即派人貫徹地材日勺供應(yīng)渠道，保證材料有籌劃地供應(yīng)，做到不積壓、不短缺，各工點(diǎn)設(shè)立材料庫(kù)；對(duì)地材供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)附近日勺砂、石料日勺生產(chǎn)狀況，結(jié)合工地日勺需用狀況和部分砂、石料廠簽定供銷合同，同本地政府獲得聯(lián)系，增進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四、橋涵重要工程施工方案和施工措施（一）大、中橋施工該標(biāo)段特、大、中橋共有五座，均為持續(xù)空心板梁、柱式墩臺(tái)、鉆孔基本?，F(xiàn)將每座橋日勺工程狀況簡(jiǎn)介如下：教場(chǎng)河中橋中心里程K179+537,本橋上部構(gòu)造為3孔13m持續(xù)一般鋼筋混凝土空心板梁，下部構(gòu)造為三柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注基本，橋臺(tái)為耳墻式，墩臺(tái)鉆孔樁（D=1.2m）24根，其鉆孔長(zhǎng)度共372m。彭家溝中橋中心里程K180+585.5,本橋上部構(gòu)造為3孔16m持續(xù)一般鋼筋混凝土空心板梁，下部構(gòu)造為三柱式墩、鉆孔樁基本、U型臺(tái)、擴(kuò)大基本，墩臺(tái)鉆孔（D=1.2m）12根，鉆孔長(zhǎng)度共144m。高家溝中橋中心里程K182+192,本橋上部構(gòu)造為4孔20m預(yù)應(yīng)力持續(xù)板梁，下部構(gòu)造為樁式墩、框架臺(tái)、嵌樁基本，墩鉆孔樁（D=1.3m）18根，鉆孔長(zhǎng)度252m,臺(tái)鉆孔樁（D=1.3m）24根，鉆孔長(zhǎng)度240m。西洋河大橋中心里程K188+145.5,本橋上部構(gòu)造為5孔25m預(yù)應(yīng)力持續(xù)T梁，下部構(gòu)造為樁式墩、框架臺(tái)、嵌巖樁基本，墩鉆孔樁（D=1.4m）24根，鉆孔長(zhǎng)度576m,臺(tái)鉆孔樁（D=1.2m）24根，鉆孔長(zhǎng)度384m。青龍河?xùn)|支流特大橋中心進(jìn)程K172+616.96,本橋上部構(gòu)造為20孔25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板粱，橋位因位于斷裂帶處，全橋分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為8X25m,已跨過(guò)斷裂帶，第二聯(lián)為12X25m,下部構(gòu)造為三柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基本，采用板式橡膠支座，乂尸11型伸縮縫，墩鉆孔樁①=1.4m）114根，鉆孔長(zhǎng)度3453.6m,臺(tái)鉆孔樁（D=1.2m）24根，鉆孔長(zhǎng)度468m。青龍河?xùn)|支流特大橋工程任務(wù)艱巨,項(xiàng)目繁多,難度較大,橋址地質(zhì)狀況復(fù)雜,因此,我們把該項(xiàng)特大橋視為大、中橋項(xiàng)目中日勺重點(diǎn)工程來(lái)考慮安排，周密布置，科學(xué)合理地組織施工，具體日勺實(shí)施性施工環(huán)節(jié)和措施如下：.鉆孔樁基本施工⑴準(zhǔn)備工作該橋共19墩2臺(tái)，基本鉆孔138根，每樁鉆孔深度19.5?13.10m不等，擬定上沖擊回轉(zhuǎn)式（GB—18）和回轉(zhuǎn)式（SJZ—18）鉆機(jī)共6臺(tái)同步施工。根據(jù)鉆孔進(jìn)度完畢狀況，我們隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)配增長(zhǎng)鉆機(jī)數(shù)量。鉆孔順序分別從橋臺(tái)向橋中心方向進(jìn)行。部分橋墩基本處在水中，施工時(shí)，一方面需要圍堰筑島，筑島高度不低于水位以上2m。完畢鉆孔時(shí)間籌劃360天。⑵鉆孔護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，每節(jié)2.5m,護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)不小于樁徑15?20crn,護(hù)筒頂端高出地下水位或孔處水位1?2m以上（視地質(zhì)狀況而定）；當(dāng)護(hù)筒處在旱地時(shí)，其頂端應(yīng)高出地面以上0.3m,保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對(duì)粘土不少于1.0?1.5m,對(duì)于砂土應(yīng)將護(hù)筒周邊0.5?1.0m處范疇內(nèi)土挖除，夯填融性土至護(hù)筒底0.5m如下，其埋置深度不得不不小于1.5m。護(hù)筒底端應(yīng)埋入冰線如下至少0.5m及最低沖涮線如下至少1.5m。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要精確測(cè)量其平面位置，偏差不得不小于5cm,護(hù)筒與樁軸線日勺傾斜度偏差不得不小于1％。⑶固孔鉆孔之前應(yīng)備足泥漿用日勺合格黏上，挖好泥漿池。護(hù)筒內(nèi)日勺泥漿頂日勺標(biāo)高應(yīng)始終高于外部水位或地下水位1.0?1.5m,鉆孔液體始終支持孔壁（采用全長(zhǎng)護(hù)筒除外。膠泥應(yīng)用清水徹底拌合，使成為懸浮體，使在灌注混凝土及至施工完畢保持鉆孔日勺穩(wěn)定。拌合膠泥日勺用水及用于鉆孔日勺懸浮體，其溫度均不得低于5℃。泥漿日勺性質(zhì)應(yīng)符合“技術(shù)規(guī)范”日勺規(guī)定。⑷清孔清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)在地下或外部水位以上1.0?1.5m,以防止孔內(nèi)日勺任何塌陷。鉆孔底沉淀厚度，對(duì)摩擦樁，不應(yīng)不小于0.4d；支撐于巖面上日勺樁，不不小于50crn。⑸鉆孔檢查鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，須用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)日勺儀器和措施，對(duì)孔位、孔徑、孔形、傾斜度和泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查。當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)樁孔滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定后,填寫樁孔檢查單，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證承認(rèn)，即可進(jìn)行灌溉混凝土日勺準(zhǔn)備工作。⑹鋼筋籠鋼筋應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸,籠體應(yīng)完整牢固,鋼筋籠應(yīng)在混凝土灌注前整體放入孔內(nèi),應(yīng)采用墊塊或其他可靠日勺措施保證鋼筋有合適日勺保護(hù)層；灌注混凝土?xí)r，鋼筋籠在頂面應(yīng)有地面框架或其他有效措施進(jìn)行固定,以防止提高導(dǎo)管或護(hù)坡時(shí)鋼筋籠被撥起。⑺澆注水下混凝土（導(dǎo)管法）澆注混凝土前,應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度,如不小于清孔規(guī)定,應(yīng)再次清孔。混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度與否符合“技術(shù)規(guī)范”規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定日勺，不得使用。孔身底面得到承認(rèn)和鋼骨架安放后,應(yīng)立即開始澆注混凝土,并持續(xù)進(jìn)行,不得中斷。導(dǎo)管由管徑不不不小于250cm日勺管子構(gòu)成。澆注混凝土?xí)r，導(dǎo)管應(yīng)布滿混凝土且緩慢下降。在整個(gè)澆注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管漏斗下應(yīng)保持足夠日勺混凝土，排泄端應(yīng)充分伸入先前澆注日勺混凝土內(nèi)2?6cm。導(dǎo)管排泄端與混凝土表面日勺位置，應(yīng)始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在沒(méi)有空氣和水進(jìn)入日勺狀態(tài)下填充，每次抽拔導(dǎo)管都應(yīng)記錄抽拔前后孔內(nèi)混凝土表面日勺高度。澆注混凝土不能停頓，應(yīng)持續(xù)澆注直至澆注混凝土頂面，高出理論截切面不不不小于80cm,以保證截切面如下日勺全部混凝土有滿意日勺質(zhì)量。.承臺(tái)、墩?qǐng)A柱、臺(tái)身及墩臺(tái)蓋梁鋼筋混凝土施工模板采用自制或委托廠家定制日勺拼裝鋼模。其中直徑1.3m日勺墩?qǐng)A柱鋼模共9套，施工時(shí)可倒換運(yùn)用,持續(xù)施工?；炷林苽洌涸谇妪埡?xùn)|支河兩岸平地各設(shè)立一處拌合站、砂石料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋制作場(chǎng)，各自提供兩側(cè)墩臺(tái)日勺混凝土施工和預(yù)制。墩臺(tái)身等混凝土施工：采用搭設(shè)腳手架平臺(tái),混凝土垂直運(yùn)送采用提高設(shè)備或用吊車均可。施工中，橫板安裝幾何尺寸、鋼筋加工安裝、預(yù)埋件日勺設(shè)立、配合比日勺選用等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)規(guī)范,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可施工。.預(yù)應(yīng)力空心板日勺預(yù)制安裝⑴本橋25m預(yù)應(yīng)力空心板共400片，模板內(nèi)釘鐵皮，制作12套。考慮到其運(yùn)送及架設(shè)以便,我們擬定北京方向臺(tái)后路基上預(yù)制板,便于架設(shè)安裝。⑵空心板梁日勺安裝由于空心板梁較長(zhǎng)，數(shù)量較多，而且較重（每片53t）,以及考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，25m梁架設(shè)方案采用萬(wàn)能桿件拼裝而成日勺日勺65t龍門吊，軌道走行；梁采用軌平板小車運(yùn)送。同步也考慮用公路架橋機(jī)配合龍門吊架梁安裝。⑶空心板日勺施工（見(jiàn)后張法制作預(yù)應(yīng)力日勺構(gòu)件基本工藝流程圖）①空心板預(yù)制場(chǎng)地平整、壓實(shí)、鋪20cm碎石或卵石，抹5cm日勺砂漿，表面平整光滑。②模板和支架日勺撓度及拱度模板日勺撓度：構(gòu)造外露表面日勺槽板，不應(yīng)超過(guò)1/400跨徑；預(yù)制空心跨中預(yù)拱按設(shè)計(jì)圖紙為2cm,全跨預(yù)拱度按拋物線設(shè)立。③模板、支架日勺制作和架設(shè)模板采用鋸材，內(nèi)側(cè)刨光，內(nèi)釘鐵皮，外肚角鋼加固，制作成節(jié)，然后組裝整體。模板應(yīng)始終保持其形狀、強(qiáng)度、不漏漿和體現(xiàn)平整光滑。④空心板內(nèi)心模采用充氣膠囊。膠囊在未用前應(yīng)檢查，不得漏氣。綁扎日勺鐵絲應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破膠囊。每次使用后，應(yīng)將其表面日勺水泥漿清洗干凈。從開始澆注混凝土到膠囊放氣止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。為防止膠囊上浮日勺偏位，應(yīng)用定位箍筋與外模相連。加以固定?；炷翍?yīng)對(duì)稱平衡地澆注。⑤預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道預(yù)留按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定日勺波紋管日勺尺寸規(guī)格，安設(shè)時(shí)固定要牢固，其支點(diǎn)之距不不不小于300mm，并不不小于450mm，波紋管接頭數(shù)目盡量少，并在接合處使用長(zhǎng)度50cm不小于設(shè)計(jì)孔道徑1mm日勺波紋管連接，并嚴(yán)格密封，以防止砂漿流入，相鄰日勺接頭應(yīng)互相錯(cuò)開至少300mm。在預(yù)應(yīng)力鋼線穿入管道和張拉工作開始之前，管道兩端應(yīng)封口,并加以防護(hù)。⑥錨具及張拉設(shè)備：錨具、錨墊板、螺旋圈按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，采用開封中原預(yù)應(yīng)力工藝設(shè)備廠設(shè)備。在混凝土澆注和張拉前，應(yīng)保持錨塞、錨圈和錨墊板日勺位置，以便管道日勺中心軸能軸向穿過(guò)錨具裝置。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂每天開始使用時(shí),都應(yīng)對(duì)其精度進(jìn)行核準(zhǔn),做到監(jiān)理工程師滿意,所有壓力表、測(cè)力計(jì)及其他用于測(cè)量預(yù)應(yīng)力載荷日勺儀器日勺讀數(shù)誤差在±2%范疇內(nèi)。⑦施工操作張拉操作由專門受過(guò)訓(xùn)練日勺、富有經(jīng)驗(yàn)日勺人員操作。張拉在兩端同步進(jìn)行。特別應(yīng)注張拉平穩(wěn)和均勻。張拉力增長(zhǎng)到圖紙所給控制荷載日勺105%,并測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼筋日勺延伸量，如果符合按張拉計(jì)算日勺延伸量，則頂進(jìn)錨塞，并移去千斤頂。⑧孔道壓漿：壓漿前，通過(guò)無(wú)油脂壓縮空氣日勺吹送，對(duì)孔道進(jìn)行打掃，直到所有松散物都已除盡。經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿。水泥灰漿日勺拌合膠狀稠度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，灰漿應(yīng)在一次性日勺持續(xù)操作中噴壓到孔道日勺最低點(diǎn)，并考慮通氣孔流出，直到稠度等于被澆部分。⑨預(yù)應(yīng)力空心板角彎矩施工空心板梁架設(shè)后、板端鋼筋焊接完、波紋管固定好，即可澆注接頭混凝土。待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％時(shí)張拉負(fù)彎矩束，橫向應(yīng)對(duì)稱交替張拉，同一板兩束應(yīng)同步張拉，并且必須兩端同步進(jìn)行。每一聯(lián)縱向張拉負(fù)彎矩嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)階段劃分進(jìn)行操作。張拉負(fù)彎矩、錨具、錨墊板、螺旋圈、孔道壓漿等工序按上述措施實(shí)施。一聯(lián)負(fù)彎矩施工完畢后，進(jìn)行焊接橫向聯(lián)接件，澆注鉸縫混凝土。拆除臨時(shí)支座，澆注防撞欄混凝土，澆注橋面鋪裝混凝土。.勞動(dòng)力組織與籌劃安排該橋施工安排：我部路橋工程公司一隊(duì)承擔(dān)，下屬三個(gè)工班，分別負(fù)責(zé)鉆孔澆注施工，墩臺(tái)身、帽等混凝土施工，橋梁預(yù)制、安裝等項(xiàng)任務(wù)，勞力需200人左右，工期考慮24個(gè)月，從1996年7月1日~1998年6月30日。（二）小橋、涵洞施工本合同段共有小橋9座，其中1孔10m小橋3座，1孔16m小橋3座，1孔5m小橋2座，2孔13m空心持續(xù)梁1座（墩臺(tái)基本鉆孔樁@120,共18根，鉆孔樁長(zhǎng)度253.31m）。有涵洞23道，其中1?4.0m石拱涵15道，板涵8道。.小橋小橋基本施工除1座為鉆孔樁基本外,均為明挖擴(kuò)大基本,基本開挖根據(jù)狀況,用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)或人工結(jié)合日勺開挖方式，開挖尺寸、地質(zhì)狀況均要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。小橋墩、臺(tái)、身有7.5#漿砌石和鋼筋混凝土構(gòu)造；鋼筋混凝土墩、臺(tái)、身施工采用組合鋼模板，一次到頂澆注完畢，漿砌塊石墩、臺(tái)、身規(guī)定石料強(qiáng)韌、密實(shí)、結(jié)實(shí)和耐久，能抵御風(fēng)化作用，質(zhì)地合適細(xì)致，色澤均勻，無(wú)縫隙、開裂及構(gòu)造缺陷，石料取自成品質(zhì)量滿意日勺采石場(chǎng)。塊石加工應(yīng)大致鑿方正，上下面大致平整。石料厚度20?30cm,石料寬度及長(zhǎng)度應(yīng)分別石料厚度日勺1.5倍和1.5?3倍。塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層，鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與領(lǐng)層石塊搭接至少8cm。砂漿砌縫應(yīng)不不不小于3cm。幫襯石及腹襯石日勺豎縫應(yīng)互相錯(cuò)開，砂漿砌筑縫寬度不應(yīng)不不小于3cm。豎縫寬度不應(yīng)不不小于4cm?？招陌辶侯A(yù)制考慮運(yùn)送以便，均應(yīng)采用就地預(yù)制日勺措施，用35t吊車起吊安裝。.涵洞石拱涵日勺基本作業(yè)應(yīng)按圖紙和技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，拱石采用塊石，拱架采用常備式構(gòu)件拼裝拱架。拱架安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),方可進(jìn)行拱圈施工。砌筑拱圈時(shí),必須在縱向、橫向保持對(duì)稱和均衡，并隨時(shí)注意觀測(cè)和控制拱圈日勺變形。采用滿布式拱架砌筑時(shí)，可從兩端拱腳順序向拱頂對(duì)稱均勻地砌筑，拱圈全攏應(yīng)在日平均溫度5℃?15℃時(shí)進(jìn)行。拆卸拱架時(shí)，須待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)才能拆除，卸落拱架應(yīng)按照縱向?qū)ΨQ、橫向一致、由小逐漸增大日勺原則進(jìn)行。板涵日勺蓋板采用集中預(yù)制，用25t吊車安裝，基本開挖均采用機(jī)械和人工相結(jié)合日勺施工措施。.通道通道共13座，分為二等和三等通道。二等通道7座234.5m,均為1?8m空心板，共182塊；三等通道6座201m,除1座1?6m外，其他均為1?5m實(shí)心板，共192塊。通道墻身均為鋼筋混凝土構(gòu)造，施工采用組合鋼模。蓋板集中預(yù)制，25t吊車安裝?；鹃_挖均采用機(jī)械和人工相結(jié)合日勺開挖措施。.天橋天橋2?25m預(yù)應(yīng)力持續(xù)空心板梁有5座283.4m,橋梁上部構(gòu)造為先簡(jiǎn)支后持續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板；下部構(gòu)造為薄壁墩、框架臺(tái)擴(kuò)大基本。15+20.2+20.2+15m現(xiàn)澆持續(xù)箱梁2座143.76m,下部構(gòu)造為單柱墩、重力式臺(tái)、擴(kuò)大基本。所有天橋基本施工路塹路基開挖到標(biāo)高后進(jìn)行；墩臺(tái)身施工均采用組合鋼模板。25m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制均在橋臺(tái)后路基上，采用導(dǎo)梁法架設(shè)，架設(shè)前在橋中墩兩側(cè)各用萬(wàn)能桿件拼裝臨時(shí)支架，支架具有一定日勺剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。架設(shè)完畢后，焊接濕接縫一般鋼筋,澆注中墩蓋梁和濕接縫,張拉中墩負(fù)彎矩鋼束,孔道壓漿,焊接橫向聯(lián)接件,澆注級(jí)縫混凝土；拆除臨時(shí)支架,澆注橋面鋪裝混凝土和防撞欄混凝土,以上工序嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工?，F(xiàn)澆注持續(xù)箱梁施工措施采用鋼管支架作為立模平臺(tái),各道施工工序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范實(shí)施。.分離式立交分離式立交橋共有3座：K174+403為1孔16m一般鋼筋混凝土梁，7.5#橋臺(tái)為漿砌塊石，基本為7.5#漿砌片石，K187+781.5為3孔13m先簡(jiǎn)支后持續(xù)空心板，下部構(gòu)造采用3柱式墩、肋式框架橋臺(tái)，全橋均采用樁基本；跨雙望鐵路立交橋K188+581.5為30+36+30m預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱梁，鉆孔樁基本；鐵路立交橋在施工前與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，提出施工申請(qǐng)，在獲得鐵路主管部門日勺正式批準(zhǔn)后方可施工。在施工期間，要保證鐵路日勺正常運(yùn)營(yíng)。在架設(shè)橋梁上，我們采用導(dǎo)梁法或自行設(shè)計(jì)日勺公路架橋機(jī)，架橋方案經(jīng)鐵路主管部門批準(zhǔn)方能實(shí)施，架設(shè)時(shí)要采用切實(shí)可行日勺防護(hù)措施，保證行車安全。.互通式立交（處工程公司施工）互通式立交有2座：15m+20m+15m日勺跨線橋，預(yù)制板為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，持續(xù)端采用先簡(jiǎn)支后持續(xù)現(xiàn)澆混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)造,基本為明挖擴(kuò)大基本。橋梁預(yù)制采用就地預(yù)制，采用25t和35t兩臺(tái)吊車吊裝。五、路基土石方施工措施本標(biāo)段需完畢路基土石方392.0334萬(wàn)m3；挖方：1496543m3,其中，軟石963631m3,次堅(jiān)石153302m3，堅(jiān)石17946m3；填方：242379m3；其中，填土73058m3，填石7986m3。遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)用1044218m3,借方1298529m3,棄石方373206m3。根據(jù)河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院日勺設(shè)計(jì)圖紙及我局對(duì)現(xiàn)場(chǎng)日勺實(shí)地勘察，擬定土石方日勺重要施工措施如下：（一）施工準(zhǔn)備.交接樁：進(jìn)場(chǎng)后盡快與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁,并組織復(fù)測(cè)組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)測(cè)，涉及中線、高程、水準(zhǔn)點(diǎn)日勺復(fù)查與增設(shè)，橫斷面日勺測(cè)量與繪制。放出邊緣、坡腳。邊溝、護(hù)道、取土坑、借上場(chǎng)、棄土場(chǎng)日勺具體位置，標(biāo)明其輪廓，核對(duì)永久性用地面積。.對(duì)各取土場(chǎng)日勺土質(zhì)取有代表性日勺土樣，按JTJ051—93原則實(shí)驗(yàn)措施，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑限指數(shù)和顆粒分析，必要時(shí)并進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。3，動(dòng)工前修筑臨時(shí)排水溝，做到永臨結(jié)合，防止將水排入農(nóng)田、耕地、水塘，污染自然水源，并不引起淤積和沖刷。.上述資料由測(cè)試人員及主管技術(shù)人員簽字送交監(jiān)理工程師，并為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)提供根據(jù)。.擬定施工現(xiàn)場(chǎng)界限，根據(jù)圖紙所示位置或監(jiān)理工程師提供日勺各類既有建筑物、障礙物日勺實(shí)際位置狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)告知監(jiān)理工程師復(fù)查。.編制施工籌劃，根據(jù)工程數(shù)量、施工機(jī)具、施工期限，按著挖、裝、運(yùn)、卸、夯各工序密切配合日勺原則，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（二）路基開挖.場(chǎng)地清理及拆除⑴清理場(chǎng)地時(shí)對(duì)監(jiān)理工程師指定日勺及國(guó)家法定要保存日勺所有東西加以保護(hù)。借方坑和挖方范疇內(nèi)日勺表土、草皮、樹根、雜物等均予以清除。⑵凡路基填方地段，均將路堤底上日勺所有樹根、草皮及有機(jī)質(zhì)清除干凈，填方內(nèi)所有淤泥、腐植上、耕植土均予挖除干凈。對(duì)因挖樹根、障礙物而留下日勺孔洞、坑穴按有關(guān)回填、壓實(shí)日勺條款規(guī)定解決。⑶所有被清除日勺樹根、草皮、灌木等，均應(yīng)放置在路基用土范疇以外，并將其堆置在不防礙施工日勺非耕地妥為解決，或在保證安全日勺狀況下焚燒。⑷所有清除工作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可進(jìn)行下一工序日勺施工。⑸拆除工作均應(yīng)按合同條款規(guī)定日勺項(xiàng)目或監(jiān)理工程師批示日勺范疇內(nèi)進(jìn)行。.開挖土方開挖前應(yīng)將30cm日勺地表土清除，其下層土如符合填筑條件，將土方運(yùn)至填方地段，作為填方用，如不符合填方條件將其運(yùn)至棄土場(chǎng)。如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)圖紙未示出日勺地下管道、電纜線和其他構(gòu)造物及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，停止施工，聽候解決。土石方開挖前28天，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石方爆破以小型及松動(dòng)爆破為主，擬采用光面爆破。采用大、中型爆破時(shí)要報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得實(shí)施。在爆破前，對(duì)爆破人員進(jìn)行技術(shù)及安全教育，對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查、實(shí)驗(yàn)。指定專人管理爆破器材，在爆破時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范中日勺有關(guān)規(guī)定作業(yè)并配備足夠日勺防護(hù)人員，以防止人身及其他安全事故日勺發(fā)生。.借方與棄方借方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指定日勺借土坑借土，借土坑日勺邊坡按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。棄土在動(dòng)工前28天，向監(jiān)理工程師提出棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土堆日勺形式，坡腳加固解決方案、排水系統(tǒng)日勺位置及有關(guān)日勺籌劃安排，必要時(shí)與本地政府就棄土方案達(dá)到合同。（三）路基填方路基填筑按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路面整形、邊坡修整）施工程序組織施工，選擇有代表性日勺地段作為填土實(shí)驗(yàn)區(qū)段，通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定施工參數(shù)，優(yōu)化施工方案，全面展開施工。本標(biāo)段土石方施工以機(jī)械化施工為主，不適合機(jī)械化施工地段、涵洞兩側(cè)、橋臺(tái)后填土，路基邊坡平整以人力為輔。土石方運(yùn)距在70m以內(nèi)采用推土機(jī)和人力施工；運(yùn)距在70?700m采用鏟運(yùn)機(jī)施工；運(yùn)距在700m以上日勺采用裝配機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送。路基壓實(shí)采用震動(dòng)碾碾壓，涵洞兩側(cè)、橋臺(tái)后采用人工及蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。密實(shí)度用核子密度儀配合其他措施檢測(cè)。填筑時(shí)嚴(yán)格控制填上日勺含水量，配備足夠日勺灑水車和碾壓設(shè)備，保證填土日勺密實(shí)度，碾壓時(shí)注意路基邊緣和分段連接處日勺碾壓，填料日勺厚度，將結(jié)合碾壓設(shè)備日勺噸位根據(jù)實(shí)驗(yàn)段碾壓數(shù)而定?；捉鉀Q：本地面橫坡不陡于1:10時(shí)，直接填筑路堤；在穩(wěn)定日勺斜坡上，橫坡在1：10~1:1.5時(shí)，將原土翻松，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:1.5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般在2.5?3.5m,臺(tái)階頂面挖成2%?4%日勺內(nèi)斜面再進(jìn)行填筑，臺(tái)階保持無(wú)水。在砂類土上則不挖臺(tái)階，將原地面如下20?30cm翻松，加寬舊路堤時(shí)在原邊坡上挖成臺(tái)階形，選擇與原路堤填料相似日勺材料，或選擇透水性好日勺材料填筑。.填土路堤：路基填方分層水平攤鋪，每層松鋪厚度不不小于30cm,不不不小于10cm；半途停工路堤表層及邊坡要加以整頓，不準(zhǔn)有積水。填筑土方時(shí)均勻地把土方攤平路堤日勺整個(gè)寬度，并做2%?3%日勺橫坡，前后兩次碾壓日勺輪跡重疊15?20cm。.填石路堤：地面坡度不小于30o巖層上日勺表土局限性30cm時(shí)，將表土清除，并將底層鑿成向內(nèi)傾斜日勺臺(tái)階。采用運(yùn)送車將爆破后符合規(guī)定日勺石料運(yùn)至填筑層上。路床面150cm厚度內(nèi)不適宜采用填石路基，路床面如下150cm?300cm范疇內(nèi)，填層厚度不不小于30cm,石料粒徑不超過(guò)10cm；300cm?600cm范疇內(nèi)，填層厚度不不小于40cm,石料粒徑不不小于2/3層厚；600cm如下填層厚度不不小于50crn,石料粒徑不不小于2/3層厚。填石路堤分層攤鋪,分層壓實(shí),每層石料持續(xù)鋪筑其整個(gè)斷面寬,現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)設(shè)備為激振力不不不小于50t日勺振動(dòng)壓路機(jī)。.土石混合填料路堤：當(dāng)石料含量不小于75％時(shí),將石料大面超下,分開擺放平穩(wěn),縫隙內(nèi)填以土或石屑，壓實(shí)厚度不超過(guò)40cm,整平后石料粒徑不不小于2/3層厚。當(dāng)石料含量在50%?70%時(shí)，石料大面朝下擺放平穩(wěn)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm,在大石料孔隙間分層填土并予以壓實(shí),石料最大粒徑不不小于2/3層厚；石料含量不不小于50％時(shí),在卸土后隨擺石隨勻土，平整成厚度30cm再壓實(shí)，石料最大粒徑不不小于10cm。路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)用土石混合填料。（四）路基整修.按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定,恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁,檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)日勺標(biāo)高等。根據(jù)檢查成果編制整修籌劃，檢查成果及整修籌劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。.土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械切士或補(bǔ)土,配合機(jī)械碾壓整修成形,邊坡自上而下刷坡。整修需加固日勺坡面時(shí)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土局限性或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)。如彌補(bǔ)日勺厚度不不小于20cm時(shí)（不含加固地段）以種植土彌補(bǔ)。.路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下日勺土局限性彌補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相似日勺土填平夯實(shí)。整修后日勺路基表層15cm以內(nèi)，松散或半埋日勺尺寸不小于10cm日勺塊料從路基表面移走，并用與路基相似日勺土質(zhì)填平壓實(shí)。.邊溝日勺整修掛線進(jìn)行，對(duì)多種水溝日勺縱坡（涉及取土場(chǎng)縱坡）均采用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范為止。.路面鋪筑完畢后或鋪筑時(shí)，立即填筑土路肩，同步按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行加固。整修后日勺路基繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。（五）雨季施工.雨季施工須保持現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段日勺土質(zhì)路基避免在雨季施工。.雨季填筑路堤時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2%?3%日勺橫坡，并在雨前和收工前將輔散日勺松土壓實(shí)完畢，使路面不致積水。.雨季開挖石方盡量用水平炮眼，以防炸藥受潮發(fā)生瞎炮。.開挖石質(zhì)邊坡，采用自上而下按設(shè)計(jì)邊坡層層刷坡日勺措施，并及時(shí)復(fù)核坡度，使邊坡在雨水沖刷時(shí)能保持穩(wěn)定。六、路面工程路面工程由我局路面機(jī)械化公司負(fù)責(zé)施工。公司下轄一種拌合廠、一種汽車運(yùn)送隊(duì)和一種攤鋪機(jī)械隊(duì)分別負(fù)責(zé)混合料拌合、材料和混合料運(yùn)送、攤鋪及碾壓工作。路面橋涵完工后將抽調(diào)部分設(shè)備、人員參與路面施工，充分運(yùn)用春末和夏季施工季節(jié)，加快工程進(jìn)度。（一）工期安排路面機(jī)械化公司擬于1997年4月上場(chǎng)做基層（底基層）日勺施工準(zhǔn)備，1997年5月開始底基層、基層施工。1997年年底開始瀝青混凝土拌合樓日勺安裝調(diào)試工作，1998年4月開始路面面層施工，1998年10月全部完工。（二）路面工程擬選用日勺重要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表14-4表14-4工程擬選用日勺重要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地用途1瀝青拌合樓NAD-BD20001臺(tái)日本瀝青混凝土拌合2瀝青混凝土攤鋪機(jī)DF140CS2臺(tái)德國(guó)攤鋪混合料

3瀝青脫筒機(jī)LT-32臺(tái)西安瀝青脫筒4穩(wěn)定土拌合機(jī)WBC200B1臺(tái)四川基層集中拌和5穩(wěn)定土拌合機(jī)WB2301臺(tái)底基層路拌6平地機(jī)PY-160B2臺(tái)天津基層修整7瀝青灑布機(jī)CZL5040GLQSB1臺(tái)瀝青灑布8自卸汽車CQ326010臺(tái)混合料運(yùn)送自卸汽車EQ15310臺(tái)重慶混合料運(yùn)送9振動(dòng)壓路機(jī)BW2132臺(tái)二汽基層及面層碾壓鋼輪壓路機(jī)3Y15/182臺(tái)法國(guó)底基層、基層碾壓鋼輪壓路機(jī)2Y6/82臺(tái)徐州面層碾壓鋼輪壓路機(jī)YLD-162臺(tái)徐州基層、面層碾壓10裝載機(jī)96602臺(tái)徐州多種材料裝運(yùn)裝載機(jī)EL502臺(tái)美國(guó)多種材料裝運(yùn)11灑水車EQ1404臺(tái)柳州作業(yè)面及道路灑水12加油車EQ1401臺(tái)武漢拌和站、工地加油13發(fā)電機(jī)200kw1臺(tái)武漢拌和場(chǎng)備用電源14集料撒布機(jī)1臺(tái)揚(yáng)州15接縫機(jī)1臺(tái)16切邊機(jī)1臺(tái)（三）施工準(zhǔn)備.路面工程動(dòng)工前，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和文獻(xiàn)進(jìn)行具體認(rèn)真日勺復(fù)核和審查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作具體勘察，編制科學(xué)合理日勺實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。.物資采購(gòu)部門按國(guó)家或交通部有關(guān)原則和規(guī)范規(guī)定選定路面各層所需材料日勺料場(chǎng)料源，工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行多種材料日勺原則實(shí)驗(yàn)和混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)日勺室內(nèi)比較實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。.路面各層動(dòng)工前修建實(shí)驗(yàn)路段，并進(jìn)行多種測(cè)試。實(shí)驗(yàn)成果達(dá)到規(guī)定規(guī)定后，按實(shí)驗(yàn)段所用日勺材料、配合比、拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行主體工程施工。（四）底基層、基層施工底基層、基層于1997年5月在已完工日勺路基段上展開施工，除級(jí)配碎石外，其他類型基層（底基層）均在冰凍期暫停施工。主線停車道、路緣帶、硬路肩下日勺石灰穩(wěn)定土底基層分兩層施工，其中下層（20cm）采用路拌法施工，上層（12cm）采用廠拌法施工。.路拌法施工石灰穩(wěn)定土底基層下層和級(jí)配碎石底基層采用路拌法施工。施工時(shí)先施工左幅，運(yùn)用右幅作為施工便道，循序漸進(jìn)。施工程序：在經(jīng)檢查合格日勺路基上施工放樣，恢復(fù)中線，測(cè)定標(biāo)高，在兩側(cè)用批示樁標(biāo)記出底基層下層日勺設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后按照實(shí)驗(yàn)所得日勺松鋪厚度進(jìn)行上土，用平地機(jī)整平并輕壓1?2遍，測(cè)定其含水量。完畢后攤鋪石灰，測(cè)量松鋪厚度，下步再進(jìn)行拌合與灑水。拌合采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，拌合從邊到中反復(fù)進(jìn)行，每次拌合與上次拌合重疊50cm。拌合過(guò)程中及時(shí)檢查含水量，當(dāng)混合料為最佳含水量時(shí)立即進(jìn)行碾壓，直到全寬、全深范疇內(nèi)達(dá)到原則。碾壓成型后進(jìn)行保濕養(yǎng)生。.廠拌法施工石灰穩(wěn)定土底基層上層和基層屬?gòu)S拌法施工，廠拌設(shè)備在劉太和莊村南，采用持續(xù)式穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。施工操作要點(diǎn)：⑴拌合：拌合前測(cè)定石灰、粉煤灰、石土等日勺天然含水量，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)規(guī)定，對(duì)設(shè)備日勺加水裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，其混合料日勺含水量不小于最佳含水量1%?2%為宜。拌合過(guò)程中，仔細(xì)觀察規(guī)定混合料色澤一致，水分合適均勻，且沒(méi)有離析現(xiàn)象?；旌狭蠎?yīng)隨拌隨運(yùn)，在24小時(shí)內(nèi)必須碾壓成型。⑵攤鋪：石灰土、二灰、三灰碎石均采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，松鋪厚度以實(shí)驗(yàn)擬定，攤鋪要保證其持續(xù)性，不浮現(xiàn)斷縫，保證其平整度。攤鋪日勺寬度加以嚴(yán)格控制，同步做好路肩并一次碾壓成型。⑶碾壓成型：采用寶馬壓路機(jī)及鋼輪壓路機(jī)碾壓，每攤鋪50cm左右即可進(jìn)行碾壓。碾壓必須在最佳含水量或高于最佳含水量時(shí)進(jìn)行，如浮現(xiàn)表面干燥應(yīng)合適灑水，但必須在穩(wěn)定后才可灑水。⑷養(yǎng)生及交通管理：碾壓成型后進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天。養(yǎng)生期結(jié)束后立即鋪筑瀝青面層或做下封層?；鶎?、底基層上未鋪封層或面層時(shí)，不應(yīng)開通交通。（五）瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層分表層、中層和底層三層，壓實(shí)厚度分別為4cm、5cm、6cm。表層采用中粒式密級(jí)配瀝青混凝土（AC—161）,中層采用中粒式密級(jí)配瀝青混凝土（AC—201）,底層采用粗粒式半密實(shí)瀝青混凝土（AC—3011）。.施工準(zhǔn)備工作⑴原材料準(zhǔn)備：所有原材料先經(jīng)實(shí)驗(yàn)鑒定，得到監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可進(jìn)廠，粗細(xì)集料按品種、規(guī)格、產(chǎn)地日勺不同分類堆放。⑵多種施工機(jī)械準(zhǔn)備：拌合設(shè)備、滾筒裝置、供電系統(tǒng)、運(yùn)送機(jī)械、碾壓機(jī)械、攤鋪設(shè)備以及配套設(shè)備，保證其性能處在良好狀態(tài)，并備有一定日勺應(yīng)急措施。⑶技術(shù)準(zhǔn)備工作：測(cè)量嚴(yán)格控制線路中心線，單幅施工控制高程（縱橫坡度），以鋼絲進(jìn)行控制,實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)儀器精確,并及時(shí)鑒定（密度檢測(cè)以核子密度儀為準(zhǔn)）。⑷土基檢測(cè)合格后，灑布粘層、透層。瀝青采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布。灑油量、溫度條件及面積,在灑布前應(yīng)提前擬定,并獲得監(jiān)理工程師承認(rèn)。⑸為了合理運(yùn)用施工季節(jié)和保證工程質(zhì)量，路面施工宜采用早準(zhǔn)備、早動(dòng)工、早結(jié)束日勺原則進(jìn)行。.瀝青混合拌合⑴瀝青混合料拌合采用日本進(jìn)口日勺NAPBD—1000ABD瀝青拌合耬拌合，最大拌合能力160t／h。⑵瀝青混合料拌合嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)提供日勺配合比進(jìn)行施工，做到配料計(jì)量精確無(wú)誤，所有進(jìn)入拌合機(jī)日勺材料干凈，無(wú)任何雜質(zhì)和泥塊。⑶拌合時(shí)間控制在30?50s范疇內(nèi)（其中干拌時(shí)間不得不不小于5s）,對(duì)控制操作人員配備200℃日勺桿式溫度計(jì)。瀝青加熱控制在150~170℃之間，礦料加熱溫度控制在160~180℃之間，混合料出場(chǎng)溫度控制在140~165℃之間。嚴(yán)格控制加熱溫度，但凡已老化、起泡和含水日勺混合料，不得使用。⑷混合料拌合后，表面必須均勻，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重日勺粗細(xì)料之分離現(xiàn)象。.混合料日勺運(yùn)送⑴熱拌瀝青混合料日勺運(yùn)送采用紅巖、東風(fēng)自卸汽車運(yùn)送，車箱應(yīng)打掃干凈，車箱板底涂一層薄油水（柴油與水比例為1:3），所有運(yùn)送車輛用篷布覆蓋保溫，防雨、防污染。⑵出廠瀝青混合料逐車用地磅稱重，運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)日勺混合料溫度不低于130℃,但凡結(jié)塊或淋濕日勺混合料按報(bào)廢解決。⑶持續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10?30cm停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛上空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。.混合料攤鋪⑴瀝青混合料日勺攤鋪采用兩臺(tái)德國(guó)DF140CS攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。⑵攤鋪混合料前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行檢查，并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青混凝土面層持續(xù)施工，并當(dāng)天內(nèi)鋪筑完畢。⑶攤鋪采用半幅寬（13.75m）一次性作業(yè)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10?30m,且應(yīng)有5?10cm寬度日勺攤鋪重疊。⑷在雨水或表面有積水，以及施工氣溫低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。.壓實(shí)成型⑴壓實(shí)機(jī)械采用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、兩臺(tái)輪胎壓路機(jī)和兩臺(tái)寶馬壓路機(jī)。⑵碾壓環(huán)節(jié)分初壓、復(fù)壓、終壓（涉及成型）三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓時(shí)自路邊向路中、由坡底向坡頂逐漸碾壓,每次重疊寬度為1/2輪寬。⑶壓實(shí)溫度嚴(yán)格掌握，初壓溫度不得低于120℃,復(fù)壓溫度不得低于90℃,終壓溫度不得低于70℃。⑷初壓時(shí)用雙輪壓路機(jī)初壓兩遍，然后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以合適整修。⑸復(fù)壓用寶馬壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)壓4?6遍，以達(dá)到規(guī)定日勺壓實(shí)度。⑹終壓在復(fù)壓后接著進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，壓路機(jī)壓不到日勺地方，采用人工夯實(shí)。.接縫解決(1)縱向接縫采用自動(dòng)控制接縫機(jī)施工。接縫時(shí)原路面邊緣進(jìn)行修鑿，松散部分一律剔出至堅(jiān)硬邊緣。爾后涂刷一層浮化瀝青進(jìn)行材料攤鋪，碾壓時(shí)大部分輪面壓在已鋪好日勺路面上，僅有10?15cm日勺寬度壓在新鋪日勺車道上，然后逐漸移動(dòng)跨過(guò)接縫。⑵橫縫解決：攤鋪新料前，通過(guò)攤鋪機(jī)日勺加熱裝置將留有預(yù)留高度日勺末端在全深范疇內(nèi)預(yù)熱至攤鋪溫度，接著攤鋪新料，隨后立即碾壓。碾壓采用橫向進(jìn)行，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。.開放交通分層施工瀝青混凝土路面，沒(méi)有進(jìn)行完最后上面一層施工時(shí)，下面日勺各層均應(yīng)禁止開放交通。(六)質(zhì)量控制.材料實(shí)驗(yàn)按設(shè)計(jì)規(guī)定及有關(guān)技術(shù)規(guī)定日勺各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行材料基本性質(zhì)日勺實(shí)驗(yàn)，鑒定其中材料與否適用和符合規(guī)定。如瀝青日勺三項(xiàng)重要指標(biāo)、石灰日勺級(jí)別、活性氧化物含量、未熟化顆粒日勺含量、石料日勺抗壓強(qiáng)度、壓碎性、顆粒構(gòu)成與瀝青日勺粘力、礦粉日勺含水量及篩分，所用水日勺酸、堿性測(cè)定等。.施工質(zhì)量控制施工過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行抽樣檢查，重要項(xiàng)目有：①混合料日勺配合比、拌勻限度、含水量、油石比、油溫、料溫、穩(wěn)定度、流值、礦料級(jí)配；②攤鋪寬度、松鋪厚度、拱度、平整度;③碾壓措施、遍數(shù)等；④路面幾何尺寸。.工序檢驗(yàn)：路面工程日勺各道工序完結(jié)后，認(rèn)真檢查，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下道工序，對(duì)檢驗(yàn)不合格日勺工序，采用補(bǔ)救措施修正。七、保證工期日勺措施針對(duì)本工程日勺特點(diǎn)，我局將充分發(fā)揮各專業(yè)技術(shù)特長(zhǎng)、機(jī)械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理周密日勺優(yōu)勢(shì)，做到“三快”即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、動(dòng)工快”在保證重點(diǎn)工序照顧一般工序、統(tǒng)籌安排、全面展開日勺原則指引下抓住施工日勺有利季節(jié)，掀起施工生產(chǎn)高潮，高速度、高質(zhì)量、高原則地按照設(shè)計(jì)規(guī)定及施工組織設(shè)計(jì)日勺工期籌劃安排完畢本工程日勺施工任務(wù)，具體措施如下：.認(rèn)真做好本工程日勺施工規(guī)劃部署工作，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指引施工，在工、料、機(jī)日勺安排上，保障供應(yīng)，滿足需要。協(xié)調(diào)好施工項(xiàng)目日勺順序銜接工作，避免干擾、窩工，加快施工速度，保證工期。.接到中標(biāo)告知后，立即組織隊(duì)伍、設(shè)備上場(chǎng)，盡快將施工便道、施工用電、施工用水及臨時(shí)房屋建好，積極組織地材、主材日勺采購(gòu)與進(jìn)料。.強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)日勺原則化管理，加強(qiáng)施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，定期和不定期開施工現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，掌握施工動(dòng)態(tài)，根據(jù)存在日勺問(wèn)題及時(shí)調(diào)節(jié)力量、機(jī)械設(shè)備和重要材料，保證施工順利進(jìn)行。.重要搞好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、本地政府日勺協(xié)調(diào)配合，搞好與本地群眾日勺關(guān)系，及時(shí)完畢征（租）地拆遷工作，發(fā)明良好日勺環(huán)境。.解決好質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益日勺關(guān)系，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和QC小組活動(dòng)，杜絕一切質(zhì)量事故日勺發(fā)生。.開展目日勺管理，搞好內(nèi)部包保責(zé)任制，包任務(wù)、包投資、包工期、包質(zhì)量、包安全、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，提高職工日勺積極性、發(fā)明性。八、質(zhì)量保證措施.制定質(zhì)量目日勺，開展目日勺管理。質(zhì)量是公司日勺生命，保證工程質(zhì)量是我局日勺主線宗旨，我們對(duì)該工程制定日勺目日勺是：⑴實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資料、產(chǎn)品合格證齊全，砂漿、混凝土試件合格率達(dá)100%。⑵分項(xiàng)工程，一次檢查合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)85%以上。⑶單位工程，一次檢查合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)85%以上。我局將根據(jù)以上指標(biāo)，從處到隊(duì)、班組，逐漸分解為工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層貫徹，保證質(zhì)量指標(biāo)日勺實(shí)現(xiàn)，保證優(yōu)質(zhì)工程（見(jiàn)質(zhì)量目日勺管理分解圖）.切實(shí)開展全面質(zhì)量管理，完善質(zhì)量保證體系。履行全面質(zhì)量管理，一要搞好質(zhì)量教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”日勺思想，從原材料日勺采購(gòu)驗(yàn)收，到各道工序日勺施工生產(chǎn)，竣工驗(yàn)交，實(shí)行全過(guò)程管理。堅(jiān)持以防止為主，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，抓好各部門、各環(huán)節(jié)日勺工程質(zhì)量，真正把全面質(zhì)量管理日勺措施切實(shí)應(yīng)用于施工生產(chǎn)日勺全過(guò)程。二要建立完善日勺質(zhì)量保證體系。貫徹貫徹各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，做到施工全過(guò)程事事有人管，到處有人管，建立各項(xiàng)管理制度。堅(jiān)持施工過(guò)程中日勺“五不施工”和“三不交接制度”，使各項(xiàng)工作處在受控狀態(tài)。五不施工，“即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；材料無(wú)合格證不施工；實(shí)驗(yàn)不合格不施工；墩臺(tái)基本未經(jīng)復(fù)測(cè)不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查不施工?！比唤唤邮恰盁o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不合格不交接。”三要結(jié)合工程實(shí)踐組織開展QC小組活動(dòng)，針對(duì)施工核心問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決施工質(zhì)量中日勺核心問(wèn)題。.制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，以點(diǎn)帶面，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。.加強(qiáng)培訓(xùn)，履行原則化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠日勺基本上，做到工序有原則、有結(jié)論。.建立健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，在經(jīng)理部設(shè)立檢查工程師，專門從事質(zhì)量