公路隧道養(yǎng)護應急管理教育培訓

公路隧道養(yǎng)護、應應急管理、教教育培訓一、隧道養(yǎng)護管管管理與機機構(gòu)專專業(yè)化方方面結(jié)構(gòu)物與線路分分分離或融融合養(yǎng)養(yǎng)護的專專業(yè)化化，機構(gòu)構(gòu)設置置；答：結(jié)構(gòu)物與線線線路分離離或融融合養(yǎng)護護的專專業(yè)化依依賴于于專業(yè)的的養(yǎng)護護技術(shù)人員、專業(yè)的的的養(yǎng)護設設備、養(yǎng)養(yǎng)護技術(shù)術(shù)規(guī)范范和操作作規(guī)程程的嚴格格執(zhí)行行、嚴格格的工工作管理理制度度。對于結(jié)構(gòu)物與線線線路分離離養(yǎng)護護的情況況，應應分別設設置結(jié)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)養(yǎng)護機機構(gòu)和線線路養(yǎng)養(yǎng)護機構(gòu)構(gòu)；對對于結(jié)構(gòu)構(gòu)物和和線路融融合養(yǎng)養(yǎng)護的情情況，其其養(yǎng)護機機構(gòu)中中仍應分分別成成立專業(yè)業(yè)的結(jié)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)養(yǎng)護小小組和線線路養(yǎng)養(yǎng)護小組組。遵循“分工明確確，責責任明確確”的原則建建立立相關養(yǎng)養(yǎng)護機機構(gòu)，并并建設設養(yǎng)護工工作督督查小組組，嚴嚴格進行行養(yǎng)護護工程的的檢查查與驗收收工作作。每個隧道的薄弱弱弱點、日日常養(yǎng)養(yǎng)護和巡巡查觀觀測檢測測的重重點與突突發(fā)事事件應急急處置置的一對對一策策略的建建立；；答：每每每個隧道道在后后期運營營過程程中，明明顯的的薄弱點點有隧隧道照明明達不不到規(guī)范范要求求、隧道道內(nèi)交交通事故故頻發(fā)發(fā)、隧道道內(nèi)火火災易發(fā)發(fā)且危危害較大大、緊緊急情況況下車車輛及人人流疏疏散不易易。針針對隧道道的薄薄弱點，日日常常養(yǎng)護和和巡查查觀測檢檢測的的重點就就是隧隧道照明明燈具具的完好好率、火火災自動動報警警器的有有效性性、消防防與救救援設施施的有有效性、隧隧道道監(jiān)控系系統(tǒng)、交交通誘導導標志志、廣播播通訊訊設施及及情報報板等的的有效效性。將隧道道道的薄弱弱點、日日常巡查查觀測測檢測的的重點點與隧道道應急急處置緊緊密結(jié)結(jié)合起來來，建建立一對對一策策略。如如建立立隧道停停電應應急處置置預案案、隧道道內(nèi)發(fā)發(fā)生交通通事故故時的應應急處處置預案案、隧隧道內(nèi)發(fā)發(fā)生火火災時的的應急急處置預預案等等一系列列的一一對一策策略。洞內(nèi)交通事件和和和堵車發(fā)發(fā)生時時的現(xiàn)場場管理理和通風風照明明；答：了解并確認認認現(xiàn)場；；通知知隧道巡巡查人人員；更更改車車道指示示器、情報板，合理控控控制交通通；利利用隧道道廣播播和洞內(nèi)內(nèi)情報報板進行行交通通誘導指指揮；；加開基基本照照明，以以便事事故救援援；巡巡查人員員接到到指令后后，及及時趕赴赴現(xiàn)場場，一人人在事事故后方方隧道道口進行行截流流，同時時做好好截流后后方預預警工作作，一一人進入入事故故現(xiàn)場，了了解解具體情情況，及及時反饋饋給監(jiān)監(jiān)控人員員，如如遇緊急急情況況，指揮揮隧道道內(nèi)人員員通過過疏散通通道逃逃離現(xiàn)場場；協(xié)協(xié)助交警警、路路政、消消防、醫(yī)醫(yī)護等其其他救救援部門門進行行事故處處置、救救援；事事故處處理完畢畢后，道道路具備備通行行條件后后，引引導滯留留車輛輛慢速通通過，并并做好預預警工工作，直直至道道路通行行正常常?；馂谋O(jiān)測裝置、輪輪廓標和路面面標線、照明明燈具的清潔潔和有效；答：火災監(jiān)測裝裝裝置包括括火災災自動報報警系系統(tǒng)和視視屏監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)。在在消防救援和監(jiān)控系系系統(tǒng)的經(jīng)經(jīng)常性性檢查、定定期期檢查中中進行行全面的的有效效性檢查查。隧道交通標線應應應保持完完整、清清潔和醒醒目。及及時清洗洗臟污污的標線線，對破損嚴重和脫脫脫落的標標線應應及時補補畫；；清除突突起路路標的臟臟污和和雜物，及及時時緊固松松動的的路標，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞或或丟失失的，應應及時時修復或或補換換。在照明明明系統(tǒng)日日常檢檢查過程程中，如如發(fā)現(xiàn)燈燈罩表表面臟污污或者者燈光昏昏暗微微弱，則則做好好記錄在在照明明設施的的養(yǎng)護護過程中中進行行清潔或或者更更換燈管管。通風、廣播通訊訊訊設施、滅滅火火設施的的有效效性檢查查；答：對于通風設設設施可以以通過過控制風風機的的啟動與與停止止，由日日常巡巡查人員觀察其運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有無異異常；；廣播通通訊設設施可以以在日日常檢查查中進進行播音音試驗驗，或者者在經(jīng)經(jīng)常性檢檢修和和定期檢檢修中中進行全全面的的有效性性檢查查；滅火火設施施可以通通過日日常檢查查其外外觀有無無異常常破損，在在經(jīng)經(jīng)常性檢檢修和和定期檢檢修中中進行全全面的的有效性性檢查查。三者可可可以同時時在火火災實地地模擬擬訓練中中得到到檢查。結(jié)構(gòu)物的巡查和和和檢測，機機電電系統(tǒng)的的巡查查和檢測測，消消防系統(tǒng)統(tǒng)的巡巡查和檢檢測，供供配電系系統(tǒng)的的巡查和和檢測測；答：土建結(jié)構(gòu)的的的檢查工工作分分為日常常檢查查、定期期檢查查、特別別檢查查和專項檢查四類。日日常檢查是對對土建結(jié)構(gòu)的的外觀狀況進進行的日常巡巡視檢查，檢檢查以目測方方法為主，配配合以簡單的的檢查工具進進行，以定性性判斷為主，及及時發(fā)現(xiàn)早期期破損、顯著著病害和其他他異常情況，并并確定對策措措施。定期檢檢查、特別檢檢查和專項檢檢查按照《公公路隧道養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)范》要要求的內(nèi)容和和頻度實施完完成。機電設設設施的養(yǎng)養(yǎng)護維維修可分分為日日常檢查查、經(jīng)經(jīng)常性檢檢修、定定期檢修修、分分解性檢檢修和和應急檢檢查。日日常檢查查是指指在巡視視車上上或通過過步行行目測對對機電電設施外外觀和和運行狀狀態(tài)進進行的一一般巡巡視檢查查。經(jīng)經(jīng)常性檢檢修、定定期檢修修和應應急檢查查按照照《公路路隧道道養(yǎng)護技技術(shù)規(guī)規(guī)范》要要求的的內(nèi)容和和頻度度實施完完成。消防系系系統(tǒng)的巡巡查與與檢測可可分為為日常檢檢查、經(jīng)經(jīng)常性檢檢修和和定期檢檢修。日日常檢查查主要要是對隧隧道內(nèi)內(nèi)消防和和救援援設施標標志、消消防設備備、報報警設備備、洞洞外消防防設施施的外觀觀進行行巡視，及及時時處理設設施的的異常情情況；；消防系系統(tǒng)一一般不進進行分分解性檢檢修，其其經(jīng)常性性檢修修、定期期檢修修按照《公公路路隧道養(yǎng)養(yǎng)護技技術(shù)規(guī)范范》要要求的內(nèi)內(nèi)容和和頻度實實施完完成。使使消防防設施的的設備備完好率率達到到100%，救援設設施施的設備備完好好率不低低于98%。供配電電電設施日日常檢檢查主要要針對對變壓器器、高高低壓配配電柜柜及變配配電室室內(nèi)相關關設備備外觀及及一般般運行狀狀態(tài)進進行，通通過觀觀察外觀觀異常常、聲響響、發(fā)發(fā)熱、氣氣味、火火花等現(xiàn)現(xiàn)象，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設備備故障。經(jīng)經(jīng)常常性檢修修、定定期檢修修和分分解性檢檢修按按照《公公路隧隧道養(yǎng)護護技術(shù)術(shù)規(guī)范》要要求求的內(nèi)容容和頻頻度實施施完成成。供配配電設設施的設設備完完好率對對于高高速公路路隧道道應不低低于98%，其他公公路路隧道應應不低低于95%。危化物品、超限限限運輸車車輛的的管理，交交警警、路政政、治治超、運運營單單位的關關系。答：對?；锲菲菲?、超限限運輸輸車輛的的管理理，交警警、路路政、治治超、運運輸單位之間應相相相互配合合、協(xié)協(xié)作，確確保未未經(jīng)公路路管理理機構(gòu)批批準的的?；镂锲贰⒊捱\輸輸車輛輛不得在在公路路上行駛駛，保保障取得得公路路管理機機構(gòu)批批準的危?；镂锲贰⒊捱\運輸車輛輛安全全行駛公公路，護護送其安安全通通過關鍵鍵路段段。停電后，隧道的的的應急管管理方方案。答：發(fā)布停電信信信息并做做好預預警工作作；通通知巡查查人員員與電工工，同同時立即與供電部門門門聯(lián)系，收收集集停電原原因、停停電時間間等信信息，并并上報報隧道管管理部部門；切切換備備用電源源；電電工檢查查備用用發(fā)電機機組情情況，為為后續(xù)續(xù)發(fā)電做做準備備；將設設備運運行狀況況反饋饋給監(jiān)控控人員員。二、應急管理方方方面應急預案編制的的的適用法法律和和依據(jù)，責責任任與法律律風險險防范；；答：適用法律和和和依據(jù)：：交通通運輸部部《公公路交通通突發(fā)發(fā)事件應應急預預案》和地方性的《突突突發(fā)公共共事件件總體應應急預預案》等等。在緊急急急事件處處置過過程中，應應急急救援隊隊伍應應嚴格遵遵守相相關法律律，提提高自身身責任任感和法法律風風險防范范意識識?；馂牡韧话l(fā)事件件件發(fā)生時時應急急處置的的流程程、優(yōu)先先事項項、現(xiàn)場場處置置原則；；答：應急流程：：：事故報報警；；應急預預案啟啟動；緊緊急通通告；指指揮控控制；事態(tài)監(jiān)控；交通通通管制；；根據(jù)據(jù)火災情情況對對照明控控制系系統(tǒng)及通通風控控制系統(tǒng)統(tǒng)進行行合理操操作，原原則上隧隧道內(nèi)內(nèi)發(fā)生火火災，無無論照明明現(xiàn)狀狀如何，應應將將照明開開到最最大程度度以便便救火，應應根根據(jù)實際際情況況決定對對著火火點附近近燈具具是否進進行斷斷電處理理，以以免引發(fā)發(fā)更大大的火勢勢；同同時把正正常通通風模式式改為為事故通通風模模式，以以控制制煙霧擴擴散的的速度和和范圍圍，打開開事故故前方風風機為為正轉(zhuǎn)方方向，視視情況打打開相相鄰隧道道入口口風機反反轉(zhuǎn)運運轉(zhuǎn)，以以免煙煙霧倒灌灌；組組織疏散散車輛輛、人流流；積積極消滅滅或控控制火勢勢，必必要時聯(lián)聯(lián)系社社會消防防救援援機構(gòu)，請請求求應急支支援；；搶救受受傷人人員；清清理事事件現(xiàn)場場。優(yōu)先事項：優(yōu)先先先群眾疏疏散；；優(yōu)先運運送受受傷人員員車輛輛通行；；優(yōu)先先消防救援車輛通行行行?，F(xiàn)場處處處置原則則：統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮、快快速響應應、以以人為本本、科科學施救救。內(nèi)設消防救援隊隊隊伍與社社會公公共消防防救援援機構(gòu)的的關系系、責任任和義義務、法法律規(guī)規(guī)定；答：隧道內(nèi)設消消消防救援援隊伍伍是社會會公共共消防救救援機機構(gòu)的一一個子子集，是一個專職職職化、具具體化化、劃面面為點點的社會會公共共消防救救援組組織。責任：：：負責所所轄（區(qū)區(qū)域）隧隧道在在發(fā)生火火災等等突發(fā)事事件的的預防、消消防防救援任任務。義務：：：認真完完成日日常養(yǎng)護護、巡巡查任務務，預預防為主主；火火災等突突發(fā)事事件發(fā)生生時及及時迅速速響應應應急預預案，聽聽從指揮揮，完完成消防防救援援任務，保保證證隧道運運營安安全和公公眾生生命安全全，最最大限度度地減減少財產(chǎn)產(chǎn)損失失、環(huán)境境損害害和不良良社會會影響。法律規(guī)規(guī)規(guī)定：隧隧道內(nèi)內(nèi)設消防防救援援隊伍應應嚴格格遵守我我國《中中華人民民共和和國消防防法》、《突突發(fā)事件應對對法》、《安安全生產(chǎn)法》、《突突發(fā)公共事件件應急條例》等等法律法規(guī)，提提高自身法律律風險防范意意識。運營單位與生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)安全、公公安安、消防防、交交警、環(huán)環(huán)保、醫(yī)醫(yī)療、氣氣象、地地震、國國土等等等部門門的關關系、快快速報報告、溝溝通方方式。答：運營單位與與與生產(chǎn)安安全、公公安、消消防、交交警、環(huán)環(huán)保、醫(yī)醫(yī)療、氣氣象、地震、國土土土等等部部門之之間相互互協(xié)作作、支持持，在在隧道內(nèi)內(nèi)發(fā)生生交通事事故、火火災等緊緊急狀狀況時，公公安安、消防防、交交警、醫(yī)醫(yī)療等等部門為為運營營單位提提高應應急支援援。運營單位應與生生生產(chǎn)安全全、公公安、消消防、交交警、環(huán)環(huán)保、醫(yī)醫(yī)療、氣象、地震、國國國土等等等部門門建立快快速、便便捷的溝溝通渠渠道，比比如建建立專門門的應應急辦公公室，開開通應急急專線線，有專專人負負責等。三、教育培訓科科科研方面面機電監(jiān)控系統(tǒng)的的的職工培培訓；；答：熟悉、掌握握握硬盤錄錄像機機的參數(shù)數(shù)及操操作方法法；掌掌握攝像像機與與鏡頭的使用方法；；；掌握監(jiān)監(jiān)控中中心控制制設備備的設置置方法法；掌握握緊急急情況處處理流流程；強強化責責任意識識。隧道設施養(yǎng)護的的的職工培培訓；；答：養(yǎng)護人員上上上崗前按按照制制定的培培訓計計劃及方方案進進行專業(yè)業(yè)培訓訓，并熟練掌握設施施施的使用用要領領和技術(shù)術(shù)特性性。特殊殊工種種上崗前前應作作專門培培訓，并并按當?shù)氐貏趧觿硬块T規(guī)規(guī)定，經(jīng)經(jīng)考核持持證上上崗。并并且在在工作期期間，定定期對隧隧道養(yǎng)養(yǎng)護人員員就隧隧道設施施養(yǎng)護護進行培培訓，使使得每個個人都都熟練掌掌握隧隧道設施施養(yǎng)護護技術(shù)。模擬演練與現(xiàn)場場場實操演演練；；答：日常通過模模模擬系統(tǒng)統(tǒng)開展展模擬演演練，熟熟練、掌掌握緊緊急狀況況下，應急處置操作、流流程；隧道運運營管理單位位應針對隧道道內(nèi)可能出現(xiàn)現(xiàn)的交通事故故、火災，制制定周密的救救援計劃，并并按計劃進行行不少于1次/年的針對性性的實地救援援、防災演習習及火災情況況下的通風排排煙演習，其其他各種設施施與防災救援援設施緊密配配合，強化救救援隊伍防災災意識，苦練練消防技能提提高救災本領領。模擬訓練系統(tǒng)的的的開發(fā)；；答：消防訓練系系系統(tǒng)一般般可分分為虛擬擬和仿仿真兩種種不同同類型的的系統(tǒng)統(tǒng)。其中,前者亦即即計算算機仿真真系統(tǒng),是訓練系系統(tǒng)統(tǒng)借助計計算機機圖形學學和虛虛擬現(xiàn)實實技術(shù)術(shù),將火災現(xiàn)現(xiàn)場場在計算算機中中逼真三三維再再現(xiàn)。仿仿真系系統(tǒng)是真真實模模擬火災災現(xiàn)場場,給予受訓訓人人員更加加接近近火災現(xiàn)現(xiàn)場的的切身感感受,使受訓人人員員盡快從從心理理、知覺覺等方方面適應應和熟熟悉火場場狀況況,為以后參參加加真實的的滅火火救援打打下良良好的基基礎。消消防模擬擬訓練練系統(tǒng)所所共有有的特點點是:(1)保障訓練練的的安全；(2)仿真程度度高高；(3)自動化控控制制程度高高。只只有虛擬擬沒有有仿真,或者只有有仿仿真沒有有虛擬擬的消防防模擬擬訓練系系統(tǒng)都都是不完完備的的。如何何把二二者有效效地結(jié)結(jié)合起來,在仿真系系統(tǒng)統(tǒng)的基礎礎上融融入虛擬擬技術(shù)術(shù),用虛擬技技術(shù)術(shù)更好的的指導導仿真訓訓練和和現(xiàn)場滅滅火救救援,將是今后后消消防模擬擬訓練練系統(tǒng)的的發(fā)展展方向之之一。設施的改進與使使使用創(chuàng)新新；答：公路隧道機機機電設施施包括括供配電電設施施、照明明設施施、通風風設施施、消防及救援設施施施、