山西中南部鐵路通道工程某標(biāo)段實施施工組織設(shè)計

路基工程實施性施工組織設(shè)計-PAGE116-路基工程實施性施工組織設(shè)計中交一航局山西中南部鐵路通道ZNTJ-8標(biāo)項目經(jīng)理部一分部目錄一、編制說明31、編制依據(jù)32、編制范圍43、設(shè)計概況4二、工程概況及主要工程數(shù)量61、工程概況62、主要工程數(shù)量63、工程特點7三、施工總體方案81、施工隊伍的分布及其組織機構(gòu)82、大臨工程的分布及總體設(shè)計93、施工便道94、施工用水、用電105、施工原材106、施工程序10四、主要施工工藝111、施工準(zhǔn)備112、基底處理123、路基填筑214、路塹施工425、過渡段施工476、土工合成材料507、路基排水528、路基防護559、路基支擋5910、路基附屬工程69五、總工期、進度計劃安排及保證措施721、工期目標(biāo)722、施工機械、勞動配置及使用計劃723、工期管理組織機構(gòu)734、保證工期的措施745、工期控制方法75六、質(zhì)量保證體系及措施771、組織管理措施772、技術(shù)措施813、施工過程的保證措施824、成品及半成品保護措施87七、安全保證體系及措施901、安全目標(biāo)902、安全管理組織機構(gòu)903、安全保證體系90八、冬、雨季施工保證措施1001、冬季施工1002、雨季施工保證措施101九、安全文明施工、環(huán)保、水保及文物保護措施1021、安全文明施工措施1022、環(huán)境保護及水土保護措施1023、文物保護措施104十、附圖1061、大臨設(shè)施布置圖1062、施工進度圖106編制說明編制依據(jù)新建山西中南部鐵路通道xx至xxx（含）段站前工程施工總價承包招標(biāo)文件》（招標(biāo)編號：xxxxxxxxxxx）；新建山西中南部鐵路通道xx至xxx（含）段站前工程施工總價承包招標(biāo)文件補疑書；新建山西中南部鐵路通道xx至xxx（含）段站前工程施工總價承包招標(biāo)文件答疑書；新建山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東含路基（施工招標(biāo)圖紙）；西中南部鐵路通道公司印發(fā)的《新建山西中南部鐵路通道（xx至xxx段）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》；驗收規(guī)范及施工指南：《鐵路工程材料試驗方法標(biāo)準(zhǔn)匯編2010版》《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)使用手冊2006版》《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程》（TB10103-2008）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》（TB10077-2001）《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》（鐵建設(shè)【2009】226號）《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10018-2003）?，F(xiàn)場施工組織調(diào)查報告及實地踏勘收集的相關(guān)資料；本管段相關(guān)路基圖紙及圖集；我部擁有的機械設(shè)備裝備、人員情況、施工技術(shù)與管理水平情況。編制范圍路基里程為DK319+000.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK336+583.22。設(shè)計概況新建山西中南部鐵路通道工程xx至xxx（含）段工程位于山西省的呂梁市和臨汾市境內(nèi)、河南省的安陽市境內(nèi)，北起興縣瓦塘鎮(zhèn)，向南經(jīng)臨縣、柳林、石樓、隰縣、折向東至洪洞北站，沿河向東北方向到達古縣后，以太岳山隧道越嶺后到達安澤站，出安澤后向東經(jīng)長子南、長治縣南、壺關(guān)、到達下社，之后折向東南，翻越太行山，經(jīng)安陽、鶴壁、到達湯陰東站，正線長度640.554km。路基里程包括DK319+000.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK336+583.22。施工內(nèi)容主要包括地基處理（沖擊碾壓、多向水泥攪拌樁、碎石擠密樁等）、路堤施工（夯填土、改良土、A組填料）、路塹施工、過渡段施工、支擋結(jié)構(gòu)施、路基防護及排水施工（水泥漿砌片石截水骨架、空心磚客土植草等）、路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施施工。3.1工程地質(zhì)3.1.1地層巖性本區(qū)段路基地質(zhì)中，主要土質(zhì)為砂質(zhì)黃土（自重濕陷性黃土）、細砂、黏質(zhì)黃土。3.1.2地質(zhì)構(gòu)造本施工區(qū)段附近主要斷裂構(gòu)造有離石大斷裂，本區(qū)域?qū)儆谙柴R拉雅期臨汾—運城新裂陷中的洪洞—臨汾凹隆，靠近李堡村的洪安澗河發(fā)育有洪洞—蘇堡斷層。線路所經(jīng)臨汾槽地近期構(gòu)造活動十分強烈，為地震危險區(qū)。3.1.3水文地質(zhì)本施工區(qū)段段地下水主要有孔隙潛水、構(gòu)造縫隙水。埋深一般5～20m。3.1.4不良地質(zhì)與特殊巖土⑴不良地質(zhì)本施工區(qū)段段的不良地質(zhì)主要有活動斷裂。洪洞區(qū)域穿越華北地震區(qū)中汾渭地震帶和河北平原地震帶，地震帶內(nèi)地震活動強烈，存在活動斷裂構(gòu)造、地震液化等主要地質(zhì)問題。⑵特殊地質(zhì)主要有：濕陷性黃土。本施工區(qū)段段新黃土廣布，新黃土和淺部老黃土具濕陷性，多屬自重濕陷性黃土，濕陷性黃土厚度為5～15m，局部可達20～30m，地基濕陷登記一般為Ⅱ、Ⅲ級，局部為Ⅳ級，濕陷系數(shù)δs=0.015～0.126。3.1.5氣象特征按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，本標(biāo)段屬于寒冷地區(qū)。氣象站氣象資料統(tǒng)計表項目地區(qū)年平均氣溫（℃℃）極端最高氣溫（℃）極端最低氣溫（℃）最冷月平均氣溫溫（℃）年平均降水量（mm）最大風(fēng)速（m//s）及風(fēng)向向最大積雪深度（cm）洪洞13.241.2-17.3-2.2430.813.7W12工程概況及主要工程數(shù)量工程概況路基里程為DK319+000.00～DK321+100.00、DK321+100.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK333+402.45、DK333+490.66～DK335+483.95、DK33/5705.95～DK336+032.83、DK336+188.19～DK336+583.022。工程內(nèi)容主要包括地基處理、路堤施工、路塹施工、過渡段施工、支擋結(jié)構(gòu)施、路基防護及排水施工、路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施施工。地理位置為洪洞縣廣勝寺鎮(zhèn)封里村，大槐樹鎮(zhèn)東周壁村、南周壁村、李堡村，蘇堡鎮(zhèn)董寺村，曲亭鎮(zhèn)范村、同上村、吉恒村、師村。根據(jù)已有圖紙，DK320+419.2～DK321+100段為680.8m短鏈，D1K334+409.14～D1K334+800段為390.856m短鏈。地貌單元為盆地，工點范圍內(nèi)地勢較為平緩，為濕陷性黃土路基，地質(zhì)構(gòu)造相對簡單。地下水位埋深約為10.2m～20m，地震加速度為0.20g，最大凍深為0.47m。本區(qū)段路基填料主要為A組填料（基床表層）、改良土（基床底層）、夯填土（基床底層以下）及本體改良土（基床底層以下），另路橋過渡段及路涵過渡段間填筑材料為A組填料。本區(qū)段路基正式施工前，需進行試驗段施工，以確定路基施工的相關(guān)工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)路基施工。根據(jù)圖紙要求，需編制工后沉降方案。主要工程數(shù)量根據(jù)已到圖紙，其主要工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量備注1A組填料m3129000基床表層2改良土m3170831基床底層3夯填土m3331701基床底層以下部部分4挖方m3425550路塹及清表、排排水5片石m338911防護及支擋、排排水6混凝土m318878防護及支擋、排排水7土工合成材料m2366744路堤填筑8沖擊碾壓m2188105基底處理9鋼筋t242.5333路基防護、排水水10三七灰土m345691基地處理、排水水工程特點項目工程量大、線路長、施工干擾大、環(huán)境保護要求高、地質(zhì)條件較差、冬期較長。施工總體方案施工隊伍的分布及其組織機構(gòu)1.1項目部主要管理人員具體人員配置見下表序號姓名職務(wù)文化程度職稱參加工作時間1陳穎秋項目經(jīng)理本科高工1990.0772陳文華項目副經(jīng)理本科高工1984.0773趙小波項目副經(jīng)理大專工程師1997.0774何宏海項目總工本科高工1995.0775李方海工程部長大專助理工程師1999.0776嚴(yán)怡安質(zhì)部副部長((質(zhì)量)本科工程師2005.0777劉晗安質(zhì)部部長(安安全)大專助理工程師2003.0778王宏偉試驗室主任本科工程師2004.0779孟慶森試驗室質(zhì)量負責(zé)責(zé)人碩士助理工程師2007.07710劉卓測量隊長大專高級工1991.07711盧榮山測量員本科助理工程師2007.07712趙松華技術(shù)負責(zé)人本科助理工程師2009.07713王憶非見習(xí)技術(shù)員本科2010.07714李金龍見習(xí)技術(shù)員大專2010.0771.2施工工勞務(wù)隊任任務(wù)劃分及及勞動力配配置根據(jù)工程特點和和工期要求求，安排二二個綜合施施工隊伍施施工，以師師村特大橋橋為界，封封里至范村村之間安排一一個綜合隊隊伍，師村村特大橋日日臺至堡子子溝3#橋之間安排一一個綜合隊隊伍。并根據(jù)現(xiàn)場場情況及時時調(diào)整人員員數(shù)量，以以滿足施工工需求。施工任務(wù)劃分及及勞動力配配制見下表表：序號施工勞務(wù)隊伍勞動力（人）施工任務(wù)1路基架子一隊55路基工程2路基架子二隊50路基工程大臨工程的分布布及總體設(shè)設(shè)計現(xiàn)場主要布設(shè)為為改良土拌拌和站，改改良土拌和和站布設(shè)及及要求詳見見改良土攪攪拌站建站站方案。DK319+0000.000～DK3244+5011.22、DK3225+5994.355～DK3226+2223.255段混凝土由由洪安澗攪攪拌站供應(yīng)應(yīng)，鋼筋加加工在洪安安澗河攪拌拌站內(nèi)鋼筋筋加工場地地進行，施施工人員住住宿設(shè)點在在封里村、李李堡村及范范村。D1K3332+7790.225～D1K3336+5583.222段路基混凝凝土由師村村拌和站供供應(yīng)，鋼筋筋加工在師師村拌和站站內(nèi)鋼筋加加工場地進進行，施工工人員住宿宿設(shè)點在師師村。大臨工程布設(shè)詳詳見附圖：：洪安澗河河攪拌站平平面布置圖圖，師村攪攪拌站平面面布置圖，移移動式改良良土攪拌站站平面布置置圖。施工便道施工便道主要利利用紅線征征地范圍，在在各路基處征設(shè)設(shè)臨時便道道以便路基基施工。便便道設(shè)計為為單車道，泥泥結(jié)碎石路路面，路面面頂寬3.5mm，路基寬寬4.5mm，土石方方量按平均均填挖高00.5m計算，邊邊坡1:1計，在錯車車?yán)щy地方方每100m設(shè)置1個錯車臺臺，錯車臺臺寬6m。靠近紅線線側(cè)設(shè)置臨臨時排水溝溝，排水溝寬寬50cmm，深30ccm。便道路面面設(shè)4%排水坡，路路面水流進臨時排排水溝。DK319+0000.000～DK3244+5011.22本本段路基與與323省道（洪洪古路）、旅旅游規(guī)劃路路等相交，即即從323省道、旅游游規(guī)劃路可可直接接入入施工便道道，接入點點鐵路里程為DK3223+0333、DK3119+4222；范村村范圍內(nèi)路路基由縣級級公路范村村村道直接接接入鐵路路紅線接入入里程為DDK3266+6700；師村特大大橋尾段路基由309國道道進入師村村九門路，直直接接入路路基主線里里程為D1K333++595..08。施工用水、用電電施工用水采用水水車定點拉拉水，路基基現(xiàn)場施工用用電以自備備發(fā)電機為為主，以地地方網(wǎng)電接接入供電為為輔。施工原材路基施工過程中中的鋼材等等甲供材、甲甲控材定點點采購，自自控材就近近選擇合適適廠家。所所有均需檢檢驗合格后后方能進場場使用。施工程序施工準(zhǔn)備（清表表、便道施工及臨時時排水溝設(shè)設(shè)置）→基底處理理→路基土石石方工程（路路基、路塹塹、過渡段段等）→路基支擋擋工程→路基邊坡坡加固及防防護→排水溝工工程→電纜槽工工程主要施工工藝施工準(zhǔn)備1.1清表路堤填筑前應(yīng)清清除基底表表層植被，挖挖除樹根，做做好臨時排排水設(shè)施。自上而下挖臺階，臺階寬度符合《新建鐵路山西中南部鐵路通道路基工程設(shè)計與施工參考圖集》的要求。即有：當(dāng)?shù)孛嫫缕侣示徲?：10時，路堤堤可直接填填筑在天然然地面上，路路堤高度小小于基床厚厚度的地段段，應(yīng)清除除地表草皮皮；當(dāng)?shù)孛婷嫫侣蕿?：10～1：5時，應(yīng)清清楚地表草草皮；地面面坡率為1：5～1：2.5時，原地地面應(yīng)挖臺臺階，臺階階寬度不應(yīng)應(yīng)小于2mm。根據(jù)圖紙要求，清表厚度度為30ccm～60cmm，遇樹根根需進行挖挖除。對現(xiàn)場清表紅線區(qū)區(qū)域進行了了測量放線線，布設(shè)竹竹樁、灑白白灰，并開開挖紅線邊邊溝；現(xiàn)場的土土坎采用推推土機予以以平整，對對于溝槽，先先清除溝槽槽內(nèi)雜物及及腐質(zhì)土，再再采用小型型打夯機分分層填筑夯夯實。為防防止清表土土出紅線界界外，距離離紅線1～2m范圍采用用挖掘機進進行清表。清表主要使用裝裝載機、挖挖掘機、推土機及翻翻斗車。1.2便道施工工鐵路主線外，根根據(jù)規(guī)劃借借用當(dāng)?shù)丶燃扔械缆?；；鐵路主線線內(nèi)，則盡盡量占用已已征土地鋪鋪設(shè)便道，便便道位置為為靠兩側(cè)紅紅線，均為為單車道布布設(shè)，形成成上下行線線，便于車車輛通行。施工便道布置標(biāo)標(biāo)識標(biāo)牌：：1.2.1施工工便道一側(cè)側(cè)，設(shè)置“進入施工工現(xiàn)場，請請減速慢行行”提示牌標(biāo)標(biāo)志（0..8m×0.6mm）。1.2.2在便便道危險地地段設(shè)置“危險地段段，注意安安全”警示牌標(biāo)標(biāo)志（0..8m×0.6mm）。1.2.3在施施工現(xiàn)場、辦辦公區(qū)、生生活區(qū)、便便道拐彎處處，設(shè)置明明顯的拐彎彎指向標(biāo)志志和限速標(biāo)標(biāo)志。1.2.4在3323省道等交交通頻繁的的交叉路口口，應(yīng)設(shè)專專人指揮，引引導(dǎo)車輛通通行；在施施工便道危危險區(qū)段要要懸掛“危險”或“禁止通行”警示牌，夜夜間設(shè)紅色色警示燈示示警。便道寬度及設(shè)置置詳見本施施組第三章章第3節(jié)“施工便道”。1.3臨時排水水設(shè)施在正式施工前，必必須布設(shè)臨臨時過、排排水設(shè)施，根根據(jù)現(xiàn)場實實際情況，布布設(shè)臨時過過、排水設(shè)設(shè)施，保證證當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有有水渠系統(tǒng)統(tǒng)的順暢及及施工場地地內(nèi)無積水水。過水設(shè)施主要采采用埋設(shè)臨臨時過水管管道，管道道大小根據(jù)據(jù)過路渠流流水量大小小決定。排排水設(shè)施為為開挖臨時時排水溝，并并讓臨時排排水溝與當(dāng)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場水水渠系統(tǒng)順順接。臨時排水溝尺寸寸詳見本施施組第三章章第3節(jié)“施工便道”中排水溝溝尺寸。1.4改良土攪攪拌站布設(shè)設(shè)每個改良土攪拌拌站都采用移動動式改良土土攪拌機，型型號為180型移動式式攪拌機，每每臺每小時時產(chǎn)量：1100m3，日產(chǎn)量量計劃：11000mm3，月產(chǎn)量計計劃：200000mm3。正常施施工時每個個改良土攪攪拌站使用用2臺180型移動式式攪拌機，月月產(chǎn)量可達達400000m3。根據(jù)出圖情況及及現(xiàn)場征地地進度，可可靈活調(diào)整整建站數(shù)量量，確保路路基工程滿滿足進度要要求。根據(jù)設(shè)計要求及及山西氣候候情況綜合合分析，冬冬季較為寒寒冷，不宜進行行改良土施施工。路基改良土攪拌拌站布設(shè)及及要求詳見見《路基工工程改良土土攪拌站建建站方案》?；滋幚?.1沖擊碾壓壓2.1.1質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及要要求根據(jù)新建鐵路山山西中南部部鐵路通道道洪洞北至至湯陰東施施工圖路基基設(shè)計圖XXXXX標(biāo)標(biāo)段設(shè)計說說明中的要要求，本段段路基工程程中部分路路基基底采采用沖擊碾碾壓處理。處處理范圍為為路堤至邊邊坡坡腳排排水溝外緣緣或坡腳外外2m，路塹塹沖擊碾壓壓至側(cè)溝外外邊緣即開開挖界面寬寬度。根據(jù)新建鐵路山山西中南部部鐵路通道道《路基工工程設(shè)計與與施工參考考圖集》中中《沖擊碾碾壓設(shè)計圖圖（一）》及及《沖擊碾碾壓設(shè)計圖圖（二）》要要求，沖擊擊壓路機選選用YCT225型沖擊壓壓路機，牽牽引機械選選用QCY3360型沖擊壓壓路機牽引引機。⑴沖擊碾壓最后55遍的沉降降量不得大大于1cmm；⑵碾壓面下1m深深度范圍的的土的壓實實系數(shù)不低低于0.9或地基系系數(shù)K300≥80MPPa/m，因本段段路基為濕濕陷性黃土土地基，故故要求同時時應(yīng)滿足濕濕陷系數(shù)小小于0.0115；⑶若碾壓面下1..0m深度度位于基床床底層范圍圍內(nèi)時，壓壓實系數(shù)及及K30則應(yīng)應(yīng)滿足基床床底層的壓壓實標(biāo)準(zhǔn)；；⑷沖擊碾壓達到設(shè)設(shè)計規(guī)定的的遍數(shù)后，每每100mm等間距檢檢查2個斷面6點，每斷斷面左、中中、右各1點，左、右右點距路基基邊緣1mm處。若未未能達到規(guī)規(guī)定的施工工質(zhì)量要求求，則繼續(xù)續(xù)碾壓，直直到達到要要求為止；；⑸本段路基不受地地下水位影影響，但基基底處理前前需設(shè)置臨臨時排水溝溝，攔截引引排水流至至基底范圍圍以外；沖擊碾壓設(shè)計圖圖如下：注：圖中尺寸以以mm計2.1.2施工工工藝及工工藝流程⑴施工工藝流程圖圖（見下頁頁）：壓實度檢測壓實度檢測分區(qū)劃線確定沖擊起點確定沖擊次數(shù)沖擊壓實壓實度檢測表層處理路基檢測成型對比效果循環(huán)⑵施工工藝a在施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)有變化時時，及時通通知設(shè)計。b地基表層為松散散土層，當(dāng)當(dāng)松土厚度度小于0..3m，應(yīng)應(yīng)將原地表表碾壓密實實；當(dāng)松土土厚度大于于0.3mm時，應(yīng)將將松土翻挖挖，分層回回填；c地基表層為軟弱弱土層，當(dāng)當(dāng)其靜力觸觸探比貫入入阻力Ps值小于1.2MMPa，或天然然地基基本本承載力σ0小于0.155MPa時，應(yīng)根根據(jù)軟弱土土層的性質(zhì)質(zhì)、厚度、含含水率等，采采取排水疏疏干、挖除除換填等地地基加固措措施；d開工前測繪橫斷斷面圖，上上報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師師，經(jīng)簽認(rèn)認(rèn)后，進行行施工測量量放樣工作作，現(xiàn)場放放出路基邊邊線、排水水溝、護坡坡道等具體體位置。e沖擊壓路機選用用YCT225型沖擊壓壓路機，牽牽引機械選選用QCY3360型沖擊。行行駛速度大大于12kkm/h。為為保證行駛駛速度，每每碾壓6遍（有必必要時4遍）用平平地機刮平平一次擊坑坑。具體施施工參數(shù)，參參考試驗段段施工總結(jié)結(jié)。壓實方法為：⑴路基征地范圍內(nèi)內(nèi)兩側(cè)往中中間沖擊；；⑵每走一圈第二輪輪與第一輪輪應(yīng)緊排不不留縫隙，輪輪跡布滿為為一遍；⑶沿設(shè)計樁號每110m橫向向布數(shù)個灰點（布布置灰點數(shù)數(shù)量與現(xiàn)場場寬度及沖沖擊機械沒沒行走寬度度有關(guān)），每每沖擊6遍測一次次各灰點的的沉降量；；⑷每沖擊6遍測一一下已布位位置的壓實實度，最后后壓實遍數(shù)數(shù)以達到壓壓實標(biāo)準(zhǔn)為為準(zhǔn)；2.1.3對于于未明確基基底處理方方式區(qū)段路路基，基底底處理使用用振動壓路路機碾壓，對對于有特殊殊工藝要求求處理路基基，根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙要要求，編制制相應(yīng)施工工工藝作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書，并并組織設(shè)施施。2.1.4施工工控制要點點⑴碾壓速度：牽引引設(shè)備和沖沖擊碾壓設(shè)設(shè)備選定后后，對壓實實度影響較較大的因素素之一是碾碾壓速度，只只有保證碾碾壓速度，才才能保證沖沖擊的效果果，一般控控制在9～15kmm/h，行行駛速度參參考路基試試驗段施工工總結(jié)；⑵為防止含水量對對壓實度的的影響，對對擬開始沖沖擊段落要要提前測出出原地面的的天然含水水量。如天天然含水量量較大，不不宜馬上沖沖擊，需待待含水量散散發(fā)降低后后方可沖擊擊；天然含含水量較低低時，應(yīng)提提前灑水悶悶料然后沖沖擊；⑶因本段路基為濕濕陷性黃土土地基，如如按照要點點沖擊完成成后，除檢檢測壓實系系數(shù)或地基基系數(shù)外，還還需用預(yù)先先取的原狀狀土和碾壓壓后的土樣樣對照試驗驗，測其濕濕陷系數(shù)，當(dāng)當(dāng)濕陷系數(shù)數(shù)小于0.0115時，可認(rèn)認(rèn)為達到消消除濕陷性性的目的，可可以判定為為合格。2.1.5施工工注意事項項⑴施工作業(yè)前，沖沖擊壓路機機各系統(tǒng)管管路及接頭頭部分應(yīng)無無裂紋、松松動現(xiàn)象，確確認(rèn)正常后后方可啟動動；⑵應(yīng)勻速碾壓，變變速時必須須停機，在在一個碾壓壓行程中不不得變速，碾碾壓過程中中應(yīng)保持正正確的行駛駛方向；⑶上下坡時，應(yīng)事事先選好檔檔位，不得得在坡上換換擋；下坡坡時，不得得使用空檔檔向下滑行行；⑷轉(zhuǎn)移場地時，應(yīng)應(yīng)將沖擊輪輪支起離開開地面，防防止損壞運運輸?shù)缆?；；⑸在基底沖擊碾壓壓前應(yīng)避免免先開挖構(gòu)構(gòu)造物基礎(chǔ)礎(chǔ)、管涵等等，待沖擊擊碾壓完成成后再進行行構(gòu)筑物的的開挖施工工。2.2多向水泥泥攪拌樁2.2.1施工工準(zhǔn)備⑴多向水泥攪拌樁樁噴漿準(zhǔn)備備。水泥采用Po42.55袋裝水泥泥，現(xiàn)場搭搭設(shè)庫棚，底底部墊設(shè)油油氈布或者者塑料布；；水泥進場場后應(yīng)及時時檢驗，合合格后方可可使用，水水源需進行行送檢，檢檢驗合格后后方可使用用。施工用用水為定點點取水，施施工水泵等等進行輸送送。⑵測量準(zhǔn)備。測量人員需及時時報驗路基基測量控制制網(wǎng)，現(xiàn)場場定出各試試樁位置并并進行標(biāo)識識；⑶人員及機械設(shè)備備進場并進進行調(diào)試、檢檢修。多向水泥攪拌樁樁施工主要要設(shè)備有高高強牌新型型大扭矩打打樁鉆機、注注漿泵、水水泵、電焊焊機、發(fā)電電機等；成成樁機械應(yīng)應(yīng)有明顯的的進尺標(biāo)記記，以此來來控制成樁樁深度；⑷如施工過程中，當(dāng)當(dāng)施工樁長長達到設(shè)計計樁底標(biāo)高高，其施工工電流仍顯顯示為軟土土特征時，施施工樁長應(yīng)應(yīng)繼續(xù)延伸伸至σ0=1500kPa地層，應(yīng)應(yīng)及時通知知現(xiàn)場主辦辦技術(shù)人員員。2.2.2工藝藝流程多向多軸攪拌水水泥攪拌樁樁進入已整整平的場地地和測放了了樁位的地地段準(zhǔn)備施施鉆，施鉆鉆程序如下下：攪拌樁機就位、調(diào)調(diào)平，鉆頭頭對準(zhǔn)樁位位；啟動鉆機，待攪攪拌鉆頭接接近地面啟啟動空壓機機送氣，并并開始鉆進進；⑶漿液的制備與輸輸送：①固化材料必須復(fù)復(fù)合設(shè)計要要求，水泥泥不過期，無無結(jié)塊；②嚴(yán)格控制水灰比比，漿體拌拌和時間不不得少于3min；③水泥漿從拌合機機倒入儲漿漿桶時，需需過濾，清清除雜物。儲儲漿桶容量量要適當(dāng)，不不會造成因因漿液不足足而斷樁，又又能避免多多余漿液在在桶內(nèi)沉淀淀，浪費材材料；④輸漿泵壓力約00.4MPPa～0.6PPa。⑷鉆到設(shè)計樁頂深深度時，關(guān)關(guān)閉送氣閥閥門，開啟啟灰漿泵，噴噴送漿液。此此時多軸上上的葉片同同時正反向向旋轉(zhuǎn)攪拌拌直到設(shè)計計深度。⑸達到預(yù)定設(shè)計深深度后，在在樁端就地地持續(xù)噴漿漿攪拌30秒以上，使使樁端水泥泥土充分?jǐn)嚁嚢杈鶆?。⑹攪拌、噴漿提升升：此時噴噴漿目的是是為了避免免噴漿口被被堵塞，同同時多向多多軸攪拌樁樁機鉆桿上上葉片正反反向旋轉(zhuǎn)，繼繼續(xù)攪拌水水泥土。⑺攪拌完畢：攪拌拌、噴漿提提升到地表表或設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，完成成單根多向向多軸攪拌拌水泥砂漿漿樁的施工工。多向水泥攪拌樁樁施工簡圖圖⑻施工程序如下圖圖施工下一根樁樁位放樣鉆機就位檢查、調(diào)整鉆機噴漿并鉆進至設(shè)計深度打開注漿泵按設(shè)計配合比配置水泥漿施工下一根樁樁位放樣鉆機就位檢查、調(diào)整鉆機噴漿并鉆進至設(shè)計深度打開注漿泵按設(shè)計配合比配置水泥漿反循環(huán)提鉆并噴水泥漿液至設(shè)計樁頂標(biāo)高提鉆至地表結(jié)束成樁多向水泥攪拌樁樁施工工序序2.2.3施工工要點及注注意事項為保證工程順利利進行，在在施工前應(yīng)應(yīng)做好如下下工作：⑴施工場地地面上上所有障礙礙物標(biāo)記處處理范圍及及范圍內(nèi)的的地下構(gòu)造造物和管線線、電纜等等均全部拆拆除，場地地表面平整整（特別為為新伐的樹樹根必須清清理干凈）。⑵施工場地進行平平整，復(fù)核核地面標(biāo)高高，做好臨臨時排水溝溝，保證排排水暢通。水田地段應(yīng)排水水疏干后挖挖除地表0.3～0.5m厚種種植土。⑷樁位嚴(yán)格按設(shè)計計進行測放放，樁位的的水平偏差差≤50mmm，施工過過程中隨時時測量樁的的垂直偏差差，其垂直直度偏差小小于1.5%。尺量鉆鉆桿長度刻刻線標(biāo)記明明顯。⑸施工中施工員（現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)負負責(zé)人）及及質(zhì)量檢驗驗員要嚴(yán)格格按設(shè)計要要求進行樁樁的施工和和檢驗樁的的施工質(zhì)量量。⑹嚴(yán)格控制水灰比比，按照技技術(shù)交底要要求進行施施工。水泥泥漿攪拌應(yīng)應(yīng)均勻，并并進行過濾濾。噴漿過過程中漿液液應(yīng)連續(xù)攪攪動，防止止水泥離析析沉淀。⑺施工中應(yīng)認(rèn)真做做好施工記記錄，記錄錄要準(zhǔn)確可可靠，記錄錄的深度誤誤差不得大大于5cmm，記錄的的時間誤差差不得大于于5秒鐘。⑻鉆桿下沉的速度度為0.8～1.0m/mmin，嚴(yán)格控控制噴漿提提升的速度度，其噴漿漿提升速度度選取為1.0～1.5m/mmin。攪拌頭頭下沉到設(shè)設(shè)計深度時時，應(yīng)原地地旋轉(zhuǎn)30秒鐘，待待水泥漿送送至孔底，再再旋轉(zhuǎn)上提提，以保證證樁端質(zhì)量量，樁頭應(yīng)應(yīng)原位攪拌拌不少于2min。對施工工的多向水水泥攪拌樁樁，要求送送漿壓力均均衡，以保保證樁身的的均勻性，在在高壓噴射射注漿作業(yè)業(yè)過程中，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)壓力力突增或突突降、大量量冒漿或完完全不冒漿漿時，應(yīng)查查明原因，采采取相應(yīng)措措施調(diào)整。⑼根據(jù)地質(zhì)條件的的變化情況況及時調(diào)整整施工工藝藝參數(shù)，以以確保樁的的施工質(zhì)量量。調(diào)整參參數(shù)前應(yīng)及及時向業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計部門報報告，并經(jīng)經(jīng)同意后調(diào)調(diào)整。⑽認(rèn)真做好日常施施工質(zhì)量檢檢查工作，及及時作好資資料的整理理和保管工工作。⑾在成樁過程中遇遇有故障而而停機，停停機超過3小時，需需拆卸管道道清洗，第第二次壓灌灌接樁時，其其重疊長度度不于1..0m，接接樁時間間間隔不得大大于24小時，否否則應(yīng)重打打該樁。成成樁后的取取芯檢測的的孔洞應(yīng)采采用水泥砂砂漿灌注封封閉。噴射射注漿作業(yè)業(yè)后，樁體體頂部出現(xiàn)現(xiàn)凹穴，應(yīng)應(yīng)及時使用用水泥漿進進行補灌，并并要防止其其他鉆孔排排出的泥土土或雜物進進入。當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)噴漿量量不足而影影響工程質(zhì)質(zhì)量時，可可采用復(fù)噴噴技術(shù)進行行補救。⑿冬季施工時溫度度不得低于于5℃，對樁頭頭和樁間土土應(yīng)采取土土料覆蓋等等保溫措施施。⒀施工時應(yīng)檢查鉆鉆頭直徑，其其直徑磨耗耗量不得大大于10mmm。⒁當(dāng)施工樁長達到到設(shè)計樁底底標(biāo)高，其其施工電流流仍顯示為為軟土特征征時，施工工樁長應(yīng)繼繼續(xù)延伸至至σ0=1500kPa地層，并并及時報設(shè)設(shè)計單位確確認(rèn)；對深深層長樁應(yīng)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件，分分層選擇適適宜的噴射射參數(shù)，以以保證成樁樁均勻一致致。當(dāng)鉆進進攪拌中遇遇有阻力較較大、鉆進進太慢時，應(yīng)應(yīng)增加攪拌拌機自重，然然后啟動加加壓裝置加加壓，或邊邊輸入漿液液邊攪拌鉆鉆進。⒂多向水泥攪拌樁樁施工完成成28天內(nèi)不得得有任何機機械在上面面行走。2.2.4質(zhì)量量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)成樁達到檢測后后，及時檢檢驗多向水水泥攪拌樁樁的質(zhì)量。⑴試驗人員根據(jù)現(xiàn)場場實際情況況，確定檢檢測時間為為成樁后28天檢測樁樁體最終強強度，從而而保證檢測測符合規(guī)范范及設(shè)計要要求。⑵取芯檢驗：在成成樁28d后，在樁樁徑1/4處用雙管管單動取樣樣器在樁長長范圍內(nèi)取取芯，檢驗驗樁體完整整性和均勻勻性。每個個孔每2mm取試樣做做無側(cè)限抗抗壓強度，要要求樁身強強度不小于于1.2MMPa或滿足設(shè)設(shè)計要求。⑶靜載荷試驗：成樁樁后及時檢檢測樁基，主主要檢測單單樁復(fù)合地地基載荷試試驗，路堤堤高度不大大于3m時，單單樁復(fù)合地地基承載力力不小于180kkPa；路堤高度度大于3mm，故要求求單樁復(fù)合合地基承載載力不小于于150kkPa。2.3其他基底底處理方式式根據(jù)目前已有圖圖紙，暫無無其他基底底處理方式式，根據(jù)后后續(xù)出圖情情況，編制制相應(yīng)專項項方案、作作業(yè)指導(dǎo)書書及技術(shù)交交底，便于于指導(dǎo)現(xiàn)場場施工。路基填筑3.1基床以下下路基填筑筑3.1.1施工工工藝流程程⑴施工工藝流程圖圖：本工程路基基床床以下路基基填筑材料料主要為改改良土及夯夯填土，改改良土施工工詳見改良良土施工工工藝流程圖圖。夯填土填筑施工工工藝流程程如下：⑵主要施工技術(shù)措措施①準(zhǔn)確放樣，采用用全站儀測測量放線，路路基每填高高3m左右收收坡一次，防防止超填，保保證邊坡平平順。②做好路基填筑工工藝試驗段段，取得各各種填料的的填筑最佳佳參數(shù)，以以指導(dǎo)土方方填筑施工工。③按“四區(qū)段、八流程程”組織施工工，確保工工序清晰、流流程合理、施施工連續(xù)。④設(shè)備配置合理，保保證填筑質(zhì)質(zhì)量和各工工序連續(xù)進進行。⑤及時檢測密實度度，采用先先進的檢測測手段，保保證檢測快快速準(zhǔn)確。⑥上下層采用不同同的填料時時，下層填填料表面按按要求做成成相應(yīng)路拱拱。3.1.2具體體施工工藝藝：⑴施工準(zhǔn)備：①路基施工前，組組織技術(shù)人人員對路基基工程范圍圍的地質(zhì)水水文情況進進行詳細調(diào)調(diào)查，通過過取樣試驗驗確定其性性質(zhì)和范圍圍；②取代表性土樣做做重型擊實實試驗和其其他試驗，確確定土的最最佳含水量量和最大干干密度，并并繪制干密密度與含水水量的關(guān)系系曲線；③據(jù)土的干密度與與含水量的的關(guān)系曲線線控制土的的含水量；；④確定松鋪厚度和和碾壓遍數(shù)數(shù)，根據(jù)壓壓路機械的的功能及土土質(zhì)情況確確定松鋪厚厚度。⑤填筑主要施工參參數(shù)必須經(jīng)經(jīng)過工藝驗驗證試驗確確定?；驳讓右韵侣仿坊┕ぃ海和潦揭蠓謱犹钐钪?，按照照“三階段(準(zhǔn)備、施施工、驗收收)、四區(qū)段(填土、平平整、碾壓壓、檢測)、八流程(施工準(zhǔn)備備、基底處處理、分層層填筑、攤攤鋪碾壓、灑灑水晾曬、碾碾壓夯實、檢檢驗簽證、路路基整修)”進行施工工?；驳讓右韵聝?yōu)優(yōu)先選用路路塹挖方填填料填筑，施施工中加強強路基壓實實質(zhì)量檢測測及填料指指標(biāo)控制，填填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合施工工技術(shù)指南南和設(shè)計要要求，確保保路基壓實實質(zhì)量。⑵施工工藝①分層填筑：按橫斷面全寬縱縱向水平分分層填筑壓壓實，進出出口分別作作為一個施施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試試驗路段確確定的數(shù)據(jù)據(jù)嚴(yán)格控制制，路堤每每20m設(shè)一一組標(biāo)高點點，填筑虛虛鋪厚度一一般為30～40cm，地形起起伏時由低低處分層填填筑，邊坡兩兩側(cè)各加寬寬40～50cm，以方便便機械壓實實作業(yè)，保保證完工后后的路堤邊邊緣的壓實實質(zhì)量。采用自卸車卸土土?xí)r，根據(jù)據(jù)車容量計計算堆土間間距，以便便平整時控控制層厚均均勻。②攤鋪整平：填土區(qū)段完成一一層填筑后后，先用推推土機初平平，再用平平地機精平，控制制層面平整整、均勻。攤攤鋪時層面面作成向兩兩側(cè)傾斜不不小于4%的橫向排排水坡，以以利路基面面排水。③灑水、晾曬：路堤填土的含水水量控制在在Woptt+2%～Woptt-3%。當(dāng)含水水量超出最最佳含水量量的+2%時，采取取路基上攤攤鋪，松土土晾曬相結(jié)結(jié)合的辦法法，降低填填土的含水水量。當(dāng)含含水量低于于-3%時，灑水水潤濕。④機械碾壓：碾壓機械采用重重型振動壓壓路機。碾碾壓前，先先對填層的的厚度及平平整度進行行檢查，不不符合要求求時，用平平地機整平平，確認(rèn)符符合要求后后再進行碾碾壓。開始碾壓時，壓壓實作業(yè)的的施工按先先壓路基邊邊緣，后壓壓路基中間間，先慢后后快，先靜靜壓后振動動的操作規(guī)規(guī)程進行碾碾壓。壓路機碾壓時行行駛速度一一般控制在在2～4km//h。碾壓施施工中，壓壓路機走形形按S走形進行行碾壓.壓路機往返行駛駛的輪跡必必須重疊，縱縱向重疊厚厚度不小于于40cmm，相臨兩兩區(qū)段縱向向重疊2mm。壓實作作業(yè)做到無無偏壓、無無死角、碾碾壓均勻。壓路機碾壓走行行線路見下下圖。壓路機碾壓走行行線路圖⑤路基整形與邊坡坡壓實路基整修在路基基工程陸續(xù)續(xù)完畢、所所有排水構(gòu)構(gòu)造物已經(jīng)經(jīng)完成并在在回填之后后進行。整形前恢復(fù)各項項標(biāo)樁，并并按設(shè)計圖圖紙要求檢檢查路基的的中線位置置、寬度、縱縱橫坡、邊邊坡及相應(yīng)應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡坡度，直線線段每隔220m設(shè)置置一道坡度度標(biāo)志線，曲曲線段每隔隔10m設(shè)置置一道坡度度標(biāo)志線。并并用坡度尺尺實時檢測測實際坡度度。當(dāng)錘球球垂線與對對準(zhǔn)線重合合時表示坡坡度符合要要求，當(dāng)錘錘球垂線與與對準(zhǔn)線不不重合時(虛線位置)表示坡度度不符合要要求。邊坡坡度尺檢查查見下圖。錘球?qū)?zhǔn)線邊坡坡度尺檢查查示意圖兩側(cè)超填的寬度度予以切除除，低邊坡坡用推土機機或平地機機刮土整修修成型。高高邊坡用挖挖掘機和人人工聯(lián)合整整形。修整的路基表層層厚1500mm以內(nèi)內(nèi)，松散的的或半埋的的尺寸＞1100mmm的石塊，應(yīng)應(yīng)從路基表表面層移走走，并按規(guī)規(guī)定填平壓壓實。邊坡受雨水沖刷刷形成小沖沖溝時，應(yīng)應(yīng)將原邊坡坡挖成臺階階，分層填填補，仔細細夯實。如如填補的厚厚度很小(100～200mmm)，而又是是非邊坡加加固地段時時，可用種種草整修的的方法以種種植土來填填補。3.1.3質(zhì)量量檢驗：壓實系數(shù)K不小小于0.9，地基系系數(shù)K300不小于80MPPa/m，檢驗數(shù)數(shù)量：每層層沿縱向每每100mm等間距檢檢查2個斷面6點，每斷斷面左、中中、右各1點，左右右點距路基基邊緣1mm處?；惨韵侣返添旐斆娓叱?、中中線至邊緣緣距離、寬寬度、橫坡坡、平整度度允許偏差差及檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如表：：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1高程±50mm每100m等間距距檢查3個斷面，左左、中、右右各1點水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離離±50mm每100m等間距距檢查3個斷面，左左、中、右右各1點尺量3寬度不小于設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面，尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查3個斷面，尺量5平整度土質(zhì)路堤頂面330mm每100m等間距距檢查6點，2.5m直尺量量測路堤的邊坡坡率率、邊坡點點位置、平平臺高程、平平臺寬度允允許偏差及及檢驗標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見下表：：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1邊坡坡率（偏陡陡量）3%設(shè)計值每100m每側(cè)檢檢查2點坡度尺量2邊坡點位置±200mm每100m每側(cè)檢檢查3點水準(zhǔn)儀測量或尺尺量3平臺高程±100mm每100m每側(cè)檢檢查2點水準(zhǔn)儀測量4平臺寬度±50mm每100m每側(cè)檢檢查2點尺量3.2基床底層層施工：本區(qū)段基床底層采用用石灰改良良土，改良良土攪拌站站采用場拌拌法，改良良土攪拌站站布設(shè)詳見見路基工程程改良土攪攪拌站建站站方案。3.2.1填料料準(zhǔn)備：土料采用挖方段段黃土，土塊粒徑徑控制在115mm以以內(nèi)并不含含有樹皮等等雜物。施工所需的石灰灰已于施工工日期前7填內(nèi)進行行消解、篩篩分、儲備備，且數(shù)量滿足足施工要求求。填料進場后及時時進行試驗驗檢驗，合合格后方可可使用。3.2.2施工工工藝流程程圖3.2.3施工工技術(shù)措施施⑴基床底層填筑前前應(yīng)根據(jù)所所選的機械械及計劃使使用的填料料種類進行行現(xiàn)場填筑筑壓實工藝藝試驗。試試驗段的長長度不小于于100m。⑵基床底層填筑應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計、驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及及下列要求求：①采用改良細粒土土填筑時，分分層的最大大壓實厚度度不應(yīng)大于于30cmm。分層填筑的最小小壓實厚度度不宜小于于10cmm。⑶基床底層壓實質(zhì)質(zhì)量，采用用地基系數(shù)數(shù)K30、壓實實系數(shù)K兩項指標(biāo)標(biāo)控制。3.2.4施工工工藝⑴施工準(zhǔn)備填筑主要施工參參數(shù)必須經(jīng)經(jīng)過工藝驗驗證試驗確確定?；驳讓勇坊┦┕ぃ和练椒揭蠓謱訉犹钪?，按按照“三階段(準(zhǔn)備、施施工、驗收收)、四區(qū)段(填土、平平整、碾壓壓、檢測)、八流程(施工準(zhǔn)備備、基底處處理、分層層填筑、攤攤鋪碾壓、灑灑水晾曬、碾碾壓夯實、檢檢驗簽證、路路基整修)”進行施工工?；驳讓油亮蟽?yōu)優(yōu)先選用挖挖方段填料料填筑，顆顆粒粒徑不不得大于115mm，施施工時必須須改良后才才能使用。改改良土的拌拌合和生產(chǎn)產(chǎn)采用場拌法工藝藝。施工中中加強路基基壓實質(zhì)量量檢測及填填料指標(biāo)控控制，填料料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合施工技技術(shù)指南和和設(shè)計要求求，確保路路基壓實質(zhì)質(zhì)量?；驳讓邮┕ぃ海菏紫葘驳讓酉孪鲁袑拥闹兄芯€、高程程、平整度度、幾何尺尺寸及壓實實度進行檢檢查驗收，合合格后進行行基床底層層填筑。填填筑前進行行不小于1100m現(xiàn)現(xiàn)場填筑壓壓實工藝試試驗。填筑筑時，分層層的最大壓壓實厚度不不應(yīng)大于330cm；分層層填筑的最最小壓實厚厚度不宜小小于10cm?；驳讓硬捎酶母牧纪?，對對于所選定定土源點通通過試驗達達不到填料料標(biāo)準(zhǔn)的，施施工時必須須改良后使使用?；泊驳讓犹盍狭嫌米孕镀囘\到攤攤鋪現(xiàn)場，根根據(jù)計算好好的每車料料的攤鋪面面積，等距距離堆放，按按工藝試驗驗確定的參參數(shù)進行攤攤鋪、碾壓壓。已填筑筑完成的基基床底層禁禁止車輛通通行。改良良土的拌合合和生產(chǎn)采采用廠拌法法工藝。施施工中加強強路基壓實實質(zhì)量檢測測及填料指指標(biāo)控制，填填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合施工工技術(shù)指南南和設(shè)計要要求，確保保路基壓實實質(zhì)量。⑵施工工藝參見“3.1基床床以下路基基填筑”。3.2.5質(zhì)量量檢驗壓實質(zhì)量應(yīng)符合合：壓實系系數(shù)K不小于0.93，地基系系數(shù)K30不小于100MMPa/mm。檢驗數(shù)數(shù)量：基床底層頂面中中線高程、中中線至路基基邊緣距離離、寬度、橫橫坡、平整整度允許偏偏差及檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合下表：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距距檢查3個斷面水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離離路塹：+1000,0mmm路堤：不小于設(shè)設(shè)計每100m等間距距檢查6個點，左左、右各3點尺量3寬度不小于設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面，尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查5個斷面，坡度尺量/水準(zhǔn)測量5平整度15mm每100m等間距距檢查5點，2.5m直尺尺量3.3基床表層層：3.3.1主要要施工技術(shù)術(shù)措施⑴施工前應(yīng)做好級級配碎石備備料工作。顆顆粒大小不不得大于1150mmm⑵基床表層填筑前前應(yīng)檢查基基床底層幾幾何尺寸，核核對壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不符符合標(biāo)準(zhǔn)的的基床底層層應(yīng)進行修修整，達到到基床底層層驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。⑶在大面積填筑前前，應(yīng)根據(jù)據(jù)初選的攤攤鋪、碾壓壓機械及試試生產(chǎn)出的的填料，進進行現(xiàn)場填填筑壓實工工藝試驗，確確定填料級級配、松鋪鋪厚度和碾碾壓遍數(shù)、機機械配套方方案、施工工組織等工工藝參數(shù)。⑷基床表層的填筑筑宜按驗收收基床底層層、攪拌運運輸、攤鋪鋪碾壓、檢檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運運輸、攤鋪鋪、碾壓、檢檢測試驗、修修整養(yǎng)護“六流程”的施工工工藝組織施施工。攤鋪鋪碾壓區(qū)段段的長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)使用用機械的能能力、數(shù)量量確定。區(qū)區(qū)段的長度度一般宜在在100mm以上。各各區(qū)段或流流程只能進進行該區(qū)段段和流程的的作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁幾種作作業(yè)交叉進進行。⑸基床表層的填筑筑按試驗段段總結(jié)的施施工工藝流流程組織施施工，同時時在施工中中，根據(jù)實實際情況不不斷完善施施工工藝和和質(zhì)量控制制措施，確確保路基壓壓實質(zhì)量。3.3.2施工工工藝流程程圖運運輸驗收基床底層區(qū)段拌和運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段測量放樣檢驗修整基床底層拌和攤鋪碾壓夯實不合格合格，填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護檢驗3.3.3施工工工藝⑴施工準(zhǔn)備基床表層按路基基橫斷面全全幅拉開距距離分層填填筑，分三三層填筑，每每層填筑厚厚度20ccm，曲線線地段外側(cè)側(cè)超高均勻勻分配到每每一層，但但確保每層層厚不超過過25cmm。當(dāng)分兩兩層填筑每每層超過225cm時時，則采取取均分三層層填筑的方方法施工。為為保證基床床表層施工工質(zhì)量，每每一填筑區(qū)區(qū)段不少于于200mm，并嚴(yán)格格按施工工工藝組織施施工。在進行大面積填填筑前，根根據(jù)生產(chǎn)的的填料和選選用的攤鋪鋪壓實機械械，進行填填筑工藝試試驗，確定定填料施工工配合比、施施工控制含含水量、攤攤鋪厚度、壓壓路機行走走速率和碾碾壓（夯實實）遍數(shù)等等關(guān)鍵的施施工工藝參參數(shù)。⑵施工工藝①基床底層頂驗收收：基床表層填筑前前對基床底底層的壓實實質(zhì)量和幾幾何尺寸進進行復(fù)查確確認(rèn)。對路塹換填地段段，當(dāng)開挖挖至換填底底面標(biāo)高時時，將開挖挖表面整理理平順整齊齊，并按設(shè)設(shè)計做成向向兩側(cè)的橫橫向排水坡坡。②測量放線：依照設(shè)計資料精精確測放路路基邊線及及線路中心心線，打樁樁標(biāo)識；直直線地段每每10m一個個樁，曲線線地段每55m一個樁樁，并在樁樁間掛線標(biāo)標(biāo)識出填料料分層攤鋪鋪厚度。并并根據(jù)試驗驗段得出的的最佳攤鋪鋪進行攤鋪鋪區(qū)域劃分分。③運輸：自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場，倒入入指定的區(qū)區(qū)域內(nèi)。④攤鋪整平：采用攤鋪機按工工藝試驗確確定的攤鋪鋪厚度鋪攤攤，曲線超超高段將超超高均勻分分?jǐn)偟矫繉訉由?，但確確保每層厚厚不超過225cm,,當(dāng)分兩層層填筑每層層超過255cm時，則則采取均分分三層填筑筑的方法施施工。攤鋪鋪前根據(jù)測測量標(biāo)線調(diào)調(diào)整好攤鋪鋪機左右的的控制高度度。⑤碾壓：直線地段，由兩兩側(cè)路肩開開始向路中中心碾壓；；曲線地段段，由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進進行碾壓。碾碾壓時，遵遵循先輕后后重、先慢慢后快的原原則，先采采用輕型壓壓路機靜壓壓幾遍，然然后再采用用重型壓路路機振動碾碾壓；壓路路機的碾壓壓行駛速度度開始采用用慢速，以以后幾遍逐逐漸加快，但但最大速度度不超過44km/hh。沿線路路縱向行與與行之間壓壓實重疊不不小于400cm，各各區(qū)段交接接處，縱向向搭接壓實實長度不小小于2m，上下下兩層填筑筑接頭錯開開不小于33.0m。用普通重型振動動壓路機按按上述規(guī)定定碾壓后，再再采用具有有連續(xù)壓實實控制/智能壓實實功能的振振動壓路機機進行碾壓壓和檢測，以以控制壓實實質(zhì)量的均均勻性。⑤接縫處理：各區(qū)段相接時產(chǎn)產(chǎn)生的橫縫縫處理：橫橫縫采用平平接縫。施施工時全部部碾壓，待待第二天施施工時在接接頭處用三三米直尺檢檢測平整度度，將平整整度不合格格的地方刨刨齊，然后后再進行新新料施工。整整型及碾壓壓時，派專專人在接頭頭處處理，保保證接頭的的平整及順順接。⑥表面修整：路面整修結(jié)合填填筑基床表表層的最后后一層進行行。按設(shè)計計斷面形式式、填筑面面高程、虛虛鋪厚度掛掛線找平。開開始利用壓壓路機靜壓壓一遍，以以暴露潛在在凸凹不平平的地方，及及時找平，再再行碾壓，使使碾壓后的的橫坡、平平整度、高高程符合設(shè)設(shè)計要求。路路基達到設(shè)設(shè)計高程后后，按路基基寬度、預(yù)預(yù)留邊坡土土的厚度及及邊坡率清清刷邊坡，夯夯實松土，清清除浮土，保保證邊坡平平順、美觀觀。及時進進行坡面圬圬工防護及及植物防護護，修建排排水系統(tǒng)。⑶碾壓注意事項：：①碾壓過程中，壓壓路機必須須保持勻速速碾壓，嚴(yán)嚴(yán)禁突然啟啟動或緊急急剎車，避避免對級配配砂礫產(chǎn)生生推移；嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機機在未碾壓壓完成的路路面上停車車或調(diào)頭。②攤鋪時，在攤鋪鋪機后面配配備人員及及時消除粗粗細集料離離析現(xiàn)象。對對于粗集料料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加加細集料并并拌和均勻勻；對于細細集料“窩”，應(yīng)添加加粗集料，并并拌和均勻勻。3.3.4質(zhì)量量檢驗：基床表層的分層層填筑攤鋪鋪壓實厚度度工藝參數(shù)數(shù)，檢驗數(shù)數(shù)量：每1100m檢檢查3處；檢驗驗方法：觀觀察、尺量量?；A(chǔ)表表層的厚度度不得小于于設(shè)計值，檢檢驗數(shù)量：：每1000m檢驗6點；檢驗驗方法：挖挖坑尺量?；脖砻嫣钪訉訅簩嵸|(zhì)量量及檢驗：：有路拱與無路拱拱路基的連連接，應(yīng)在在無路拱地地段按設(shè)計計要求削鏟鏟順坡，長長度不小于于10m，檢檢驗數(shù)量：：全部檢查查；檢驗方方法：觀察察、尺量。路基基床表面中中線高程、路路肩高程、中中線至路肩肩邊緣距離離、寬度、橫橫坡允許偏偏差及檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距距檢查3個斷面水準(zhǔn)儀測量2路肩高程±20mm每100m等間距距檢驗6點，左右右各3點水準(zhǔn)測量3中線至邊緣距離離路塹：+1000,0mmm路堤：不小于設(shè)設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面，尺量5橫坡±0.5%每100m等間距距檢查5個斷面，坡度尺量/水準(zhǔn)測量路基面：路基中中線和路肩肩的位置、高高程應(yīng)符合合設(shè)計要求求，測量允允許偏差：：路拱、坡面應(yīng)平平順，路肩肩線平直、肩肩棱整齊、曲曲線圓順、線線性美觀，檢檢驗數(shù)量：：全部檢查查；檢驗方方法：觀察察。路基面不得有積積水，填補補路基面凹凹坑時應(yīng)將將深10～15cm的表層挖挖松，并采采用與路基基面相同的的填料壓實實。檢驗數(shù)數(shù)量：對補補凹坑檢查查2處；檢驗驗方法：觀觀察、尺量量。路基面平整度允允許偏差及及檢驗標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)數(shù)量檢驗方法路堤與土質(zhì)路塹塹基床15mm每100m等間距距檢驗5點用2.5m長直尺尺量測3.4沉降觀測測預(yù)留沉降量及觀觀測：填筑筑路堤時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)路堤堤高度、填填料種類、壓壓實條件、地地基情況、施施工季節(jié)及及延續(xù)時間間等因素，估估計填筑后后路堤和地地基的總沉沉降，預(yù)先先加筑沉降降量，并考考慮與橋臺臺及兩端線線路縱坡順順接，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整預(yù)留留量；待路路堤竣工（鋪鋪軌）時，再再根據(jù)路面面沉降觀測測推算的剩剩余沉降量量修正預(yù)留留量。路堤堤預(yù)留沉降降量可按下下列范圍取取值：路堤堤高度小于于或等于55m時，可可按平均堤堤高的0.5%%～2%"的預(yù)留沉沉降量；路路堤高度大大于5m時，5m范圍內(nèi)仍仍按以上規(guī)規(guī)定計算，另另計入超過過部分平均均提高5mm的預(yù)留沉沉降量。路路堤高度差差在4m以內(nèi)的地地段可按該該段堤高的的平均值計計算預(yù)留沉沉降量。預(yù)預(yù)留沉降量量后，路堤堤坡腳位置置仍按設(shè)計計路肩高程程及邊坡坡坡度測定，路路基面設(shè)計計寬度不變變。對邊坡坡高度大于于12m的路堤，應(yīng)應(yīng)在填筑完完成后選有有代表性的的斷面進行行路基面沉沉降觀測。觀觀測點宜設(shè)設(shè)在邊坡較較高一側(cè)的的路肩附近近，定期進進行觀測，用用擬合沉降降曲線法推推算最終沉沉降量和剩剩余沉降量量，并據(jù)以以修正預(yù)留留沉降量。對對邊坡高度度等于和小小于12mm及停放期期較短的路路堤，可按按上述影響響因素比照照同類路堤堤的觀測推推算結(jié)果取取值，修正正預(yù)留沉降降量。預(yù)留留沉降提高高路基面地地段的兩端端，應(yīng)向相相鄰的填挖挖交界或橋橋臺以及預(yù)預(yù)留沉降量量較小的地地段順坡遞遞減；順坡坡后的坡度度不應(yīng)大于于線路限制制坡度加2‰。觀測樁按每200m一個斷斷面，左右右兩側(cè)設(shè)4個觀測樁樁，分別距距路基坡腳腳2m、10m設(shè)置置。施工過過程中對觀觀測樁采取取可靠的保保護措施。為精確掌握填土土沉降速度度和側(cè)向位位移，確保保路基填筑筑質(zhì)量，設(shè)設(shè)定專人進進行定期觀觀測。沉降降觀測采用用DS1型水準(zhǔn)儀儀，以四等等精度要求求的幾何水水準(zhǔn)測量高高程，施工工期間，每每填筑一層層填料觀測測一次，若若兩次填筑筑時間間隔隔較長，每每3天觀測一一次，用以以控制填筑筑速率。路路基填筑完完成后，每每14天進行一一次定期觀觀測。每次次觀測后及及時整理、匯匯總測量結(jié)結(jié)果并繪制制時間—沉降曲線線，編制位位移、沉降降觀測分析析報告。報報監(jiān)理工程程師和設(shè)計計部門，以以便設(shè)置路路堤預(yù)拋高高值。兩次次連續(xù)觀測測的沉降差差值大于44mm時應(yīng)應(yīng)加密觀測測頻率。側(cè)向變形觀測的的方法采用用視準(zhǔn)軸法法，觀測儀儀器采用光光電測距，觀觀測精度：：如下表，頻頻率及觀測測時間可與與沉降觀測測同步進行行。等級相鄰基準(zhǔn)點高差差（mm）每站高差中誤差差（mm）往返校差、附合合或環(huán)線閉閉合差（mm）檢測已測高差校校差（mm）一等0.30.070.15nn0.2nn二等0.50.130.3n0.4nn三等1.00.30.6n0.8nn四等2.00.71.4n2.0nn觀測控制標(biāo)準(zhǔn)：：水平位移移不大于220mm/d，垂直直位移不大大于15mm/d。當(dāng)超超限時，減減慢填土速速度或停止止填土，若若在停止填填土期間發(fā)發(fā)生連續(xù)等等速位移時時，即卸荷荷，重新填填筑。在施工過程中，當(dāng)當(dāng)觀測沉降降或水平位位移驟增或或超過控制制標(biāo)準(zhǔn)時，加加密觀測次次數(shù)，實行行動態(tài)跟蹤蹤，分析原原因，及時時向監(jiān)理工工程師報告告。并根據(jù)據(jù)監(jiān)理工程程師的指示示進行下一一步的工作作。3.5改良土施施工3.5.1改良良土填料要要求施工前對需改良良的土料種種類應(yīng)進行行核實，路路堤填料種種類、改良良土外摻料料（水泥）的的種類及技技術(shù)條件應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求。填填筑前對取取土場填料料進行取樣樣檢驗；填填筑時對運運至現(xiàn)場的的填料進行行抽樣檢驗驗。當(dāng)填料料土質(zhì)發(fā)生生變化或更更換取土場場時應(yīng)重新新進行檢驗驗。原材料應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，設(shè)設(shè)計未明確確時應(yīng)符合合以下要求求：土料中硫磺鹽含含量控制在在0.8%%以內(nèi)，有有機質(zhì)含量量控制在110%以內(nèi)內(nèi)，土塊粒粒徑控制在在15mmm以內(nèi)并不不含有樹皮皮等雜物。在設(shè)計規(guī)定范圍圍內(nèi)取土，取取土?xí)r應(yīng)清清除樹木、草草皮以及表表面腐殖土土。當(dāng)土源源發(fā)生變化化時必須按按要求重做做配比試驗驗。對符合要求的土土質(zhì)進行過過篩處理，使使石灰顆粒粒與黃土顆顆粒盡可能能小，增加加其表面積積，并拌和和均勻，能能充分接觸觸并發(fā)生反反應(yīng)。施工用水質(zhì)應(yīng)符符合工程用用水標(biāo)準(zhǔn)。水水泥等化學(xué)學(xué)改良土外外摻料的運運輸、使用用應(yīng)有環(huán)境境保護的措措施，外摻摻料應(yīng)分類類堆放、與與原地面架架空隔離，并并有防風(fēng)、雨雨設(shè)施，防防止材料受受潮、變質(zhì)質(zhì)。3.5.2施工工工藝及技技術(shù)要求⑴路基填筑試驗段段①路基全面開工前前，根據(jù)工工程土類性性質(zhì)和填料料性質(zhì)、壓壓實機械條條件，分別別選擇一定定長度的試試驗區(qū)段進進行路基填填筑試驗，以以選定與路路基填筑、壓壓實、檢測測有關(guān)的工工藝參數(shù)；；改良土配配合比等施施工工藝參參數(shù)；確定定新的快速速試驗檢測測辦法與已已規(guī)定的基基本試驗檢檢測之間的的相互關(guān)系系等，驗證證和優(yōu)化路路基填筑施施工方案，確確定施工工工藝參數(shù)。②試驗段的目的是是為取得施施工經(jīng)驗及及相關(guān)參數(shù)數(shù)，檢驗施施工機械組組合，根據(jù)據(jù)壓實機械械和路堤不不同部位的的壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)來確定松松鋪厚度、混混合料土的的最佳含水水量、達到到設(shè)計要求求密實度的的碾壓遍數(shù)數(shù)等，以確確定最佳的的組合方案案。將以上上資料整理理上報監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后，指指導(dǎo)此項工工程的路基基施工。③試驗段的選擇：：試驗段一般應(yīng)選選擇具有代代表性的地地段。試驗段應(yīng)選在填填方工程數(shù)數(shù)量集中、施施工時間較較長或需要要盡早開工工填筑完成成的地段。當(dāng)當(dāng)沿線填筑筑的土質(zhì)變變化較大時時，試驗段段應(yīng)選在土土質(zhì)較好而而且對今后后施工有廣廣泛指導(dǎo)作作用的地段段。⑵改良土配合比基床以下路堤本本體及基床床底層為改改良土填筑筑，改良土土的具體配配合比根據(jù)據(jù)設(shè)計要求求和取土場場土料的塑塑性指數(shù)及及液限、塑塑限等指標(biāo)標(biāo)通過試驗驗室進行試試驗確定。⑶勞動力、機械設(shè)設(shè)備配置人員、機械設(shè)備備應(yīng)結(jié)合試試驗段確定定的施工方方案、機械械、人員的的的組合、工工期要求進進行合理配配置。改良良土施工勞勞力與機械械設(shè)備配置置分為兩大大部分，既既改良土拌拌合站和路路堤填筑區(qū)區(qū)的各個施施工單元。其其中改良土土拌合站的的數(shù)量和場場拌設(shè)備生生產(chǎn)能力根根據(jù)各標(biāo)段段的工程數(shù)數(shù)量和工期期要求進行行配置，一一般場拌設(shè)設(shè)備生產(chǎn)能能力宜高于于均衡施工工能力的1.2～1.5倍。改良土拌合站的的主要機械械設(shè)備：改改良土場拌拌設(shè)備、挖挖掘機、裝裝載機、碎碎土設(shè)施。每個改良土拌合合站供應(yīng)數(shù)數(shù)個路堤填填筑區(qū)的施施工單元。每每個施工單單元為一個個完整的作作業(yè)區(qū)，包包含四個區(qū)區(qū)段既：填填土區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢測區(qū)段。每個施工單元人人員配置：：領(lǐng)工員2名；指揮揮卸土位置置人員2名；測量量及試驗檢檢測人員4～6人；其他他機械工、普普工30～50人。路堤填筑區(qū)施工工單元的主主要機械設(shè)設(shè)備：推土土機、平地地機、壓路路機、自卸卸汽車。⑷施工方法及工藝藝①施工方法a改良土的拌和全全部采用在在拌和廠集集中場拌。b施工前按設(shè)計提提供的配比比進行室內(nèi)內(nèi)試驗，確確定施工配配合比。改良土的的配合比應(yīng)應(yīng)保證混合合料的無側(cè)側(cè)限抗壓強強度能達到到設(shè)計要求求。c在大面積填筑前前，根據(jù)初初選的攤鋪鋪、拌和、碾碾壓機械及及試生產(chǎn)出出的改良土土填料，在在選取長度度不小于1100m的的地段進行行填筑壓實實工藝試驗驗，確定工工藝參數(shù)，并并報監(jiān)理單單位確認(rèn)。施施工區(qū)段應(yīng)應(yīng)按填筑階階段的不同同進行劃分分，一般宜宜劃分為底底層準(zhǔn)備區(qū)區(qū)段、拌和和攤鋪區(qū)段段、碾壓整整型區(qū)段、檢檢測報驗區(qū)區(qū)段。改良良土填筑按按試驗段總總結(jié)的施工工工藝流程程組織施工工，同時在在施工中，根根據(jù)實際情情況不斷完完善施工質(zhì)質(zhì)量控制措措施，確保保路基壓實實質(zhì)量。②施工工藝a驗收下承層：填筑前應(yīng)檢查基基底幾何尺尺寸，核對對壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（進行相相關(guān)工序的的檢測與驗驗收），不不符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的基底應(yīng)應(yīng)進行處理理，使其達達到驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。b測量放樣：在施工現(xiàn)場附近近引臨時水水準(zhǔn)點，報報監(jiān)理審批批，嚴(yán)格控控制標(biāo)高；；在路基上上采用方格格網(wǎng)控制填填料量，方方格網(wǎng)縱向向樁距不宜宜大于100m，橫向向應(yīng)分別在在路基兩側(cè)側(cè)及路基中中心設(shè)方格格網(wǎng)樁。在在兩側(cè)路肩肩邊緣外設(shè)設(shè)指示樁,,在方格網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)用白灰灰點控制自自卸車倒土土密度，以以此控制每每層的攤鋪鋪厚度。c拌和：改良土混合料采采用穩(wěn)定土土拌和設(shè)備備在拌和場場集中進行行拌和，同同時配備碎碎土設(shè)備消消除土壤的的土塊。標(biāo)定計量設(shè)備，調(diào)調(diào)整好出料料口單位時時間出料量量，使進入入拌和設(shè)備備內(nèi)的各種種料符合配配比要求；；并且要特特別關(guān)注正正式拌和時時，能否作作到出料口口單位時間間出料量與與標(biāo)定時基基本一致，有有無出料口口堵塞等不不正常情況況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌拌制改良土土混合料時時，需拌和和均勻，混混合料中不不應(yīng)含有大大于15mm的土塊塊；并應(yīng)使使混合料的的組成和含含水率（要要根據(jù)天氣氣情況調(diào)整整拌和時的的含水率與與碾壓時最最佳含水率率的關(guān)系）達達到規(guī)定的的要求。在正式拌制改良良土混合料料之前，必必須先調(diào)試試所用的場場拌設(shè)備，并并通過試驗驗段的試拌拌、試鋪總總結(jié)的各種種施工參數(shù)數(shù)進一步合合理的調(diào)整整和確定場場拌工藝參參數(shù)。改良土混合料的的最佳含水水量控制方方案是如土土的天然含含水量距最最佳含水量量差距在+2%～+4%的范圍內(nèi)內(nèi)，在場拌拌設(shè)備拌和和時將水成成霧狀均勻勻地噴入改改良土中拌拌和均勻。如土的天然含水水量距最佳佳含水量差差距較大時時考慮在取取土場分塊塊灌水燜土土。如土料料的天然含含水量過大大，事先進進行適度的的晾曬或加加入適量的的磨細生石石灰對降低低含水量效效果較好?，F(xiàn)現(xiàn)場攤鋪后后混合料的的顏色應(yīng)均均一。d運輸：采用大噸位自卸卸車運輸。拌拌合好的混混合料應(yīng)盡盡快運送到到鋪筑現(xiàn)場場?；旌狭狭显谶\送過過程中應(yīng)覆覆蓋，減少少水分損失失。e攤鋪：根據(jù)松鋪厚度計計算每車混混合料的攤攤鋪面積，確確定堆放密密度。在填填筑場地按按照每車土土方的數(shù)量量及攤鋪厚厚度，用白白灰點控制制自卸車倒倒土密度，同同時埋樁掛掛線，標(biāo)示示松鋪厚度度。攤鋪完后，先用用推土機初初平和整形形，再用壓壓路機快速速靜壓l～2遍。對于于出現(xiàn)的坑坑洼應(yīng)進行行平整。應(yīng)應(yīng)先初平，后后精平。分層填筑壓實厚厚度根據(jù)壓壓實機具和和試驗段確確定的方法法進行，一一般宜控制制在30～35cm。改良土應(yīng)全斷面面均勻攤鋪鋪，不得出出現(xiàn)縱向接接縫，不宜宜中斷。當(dāng)當(dāng)因故中斷斷超過2hh時，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫向施施工縫，橫橫向接縫應(yīng)應(yīng)采用搭接接施工。整形應(yīng)按規(guī)定的的坡度和路路拱進行，并并特別注意意接縫處的的整平。在在整形過程程中，嚴(yán)禁禁車輛通行行。初步整形后，檢檢查混合料料的松鋪厚厚度，必要要時應(yīng)進行行補料或減減料。f碾壓：碾壓前先檢驗填填料的含水水量，填料料的含水量量控制在最最佳含水量量-3%～+2%的范圍內(nèi)內(nèi)，過小時時，采取灑灑水濕潤處處理，過干干時，采取取翻曬處理理。改良土的碾壓，采采用重型壓壓路機在路路基全寬內(nèi)內(nèi)碾壓至要要求的壓實實密度，碾碾壓完成后后表面應(yīng)無無明顯的碾碾壓輪痕跡跡。碾壓時，各區(qū)段段交接處應(yīng)應(yīng)相互重疊疊壓實，縱縱向搭接長長度不小于于2.0mm，縱向行行與行之間間的輪跡重重疊不小于于40cmm，上下兩兩層填筑接接頭應(yīng)錯開開不小于33.0m。兩兩作業(yè)區(qū)段段之間的銜銜接處縱向向搭接拌和和長度不小小于2.00m。碾壓過程中，表表面應(yīng)始終終保持濕潤潤，嚴(yán)禁有有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象產(chǎn)生。碾碾壓結(jié)束之之前，應(yīng)用用平地機終終平一次，使使其縱向順順適，符合合設(shè)計要求求。合格合格拌和機安裝土場選擇改良土土組成設(shè)計土工試驗機械試運轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機粉碎土配合比報批水泥鑒定配合比試驗水泥土場集料準(zhǔn)備下層檢測驗收試驗段施工報監(jiān)理單位確認(rèn)改良土攤鋪、平整碾壓夯實壓實度檢測改良土運輸測量放樣接逢處理養(yǎng)生檢查驗收下一道工序連續(xù)施工不連續(xù)施工邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場地清理中線、高程復(fù)測地基處理及驗收層厚、平整度量測與控制分層填筑沉降觀測設(shè)施安置填料檢驗廠拌改良土生產(chǎn)不合格改良土填筑場拌拌法施工工工藝框圖g養(yǎng)生：改良土碾壓完成成后，如不不能連續(xù)施施工應(yīng)進行行養(yǎng)生，使使改良土表表面保濕養(yǎng)養(yǎng)生不少于于7天。養(yǎng)生期間勿使改改良土過濕濕，更不能能忽干忽濕濕，應(yīng)控制制好交通，除除灑水車外外應(yīng)封閉交交通。當(dāng)改改良土分層層施工時，下下層檢驗如如壓實度、平平整度等指指標(biāo)合格后后，上層填填土能連續(xù)續(xù)施工時可可不進行專專門的養(yǎng)生生期。⑸施工中的注意事事項對地面縱坡與線線路縱坡不不平行的段段落，應(yīng)由由地面最低低處逐段進進行調(diào)整，但但每層的最最大松鋪厚厚度應(yīng)為經(jīng)經(jīng)路基填筑筑試驗段確確定的最大大松鋪厚度度，最薄處處的松鋪厚厚度不得少少于15ccm,縱坡調(diào)整整應(yīng)在基床床下部的路路堤頂層填填筑前完成成。⑹質(zhì)量檢驗：基床以下路堤填填筑壓實質(zhì)質(zhì)量：壓實實系數(shù)K不小于0.9，地基系系數(shù)K300不小于80MPPa/m，檢驗數(shù)數(shù)量：每層層沿縱向每每100mm等間距檢檢查2個斷面6點，每斷斷面左、中中、右各1點，左右右點距路基基邊緣1mm處?；惨韵侣返添旐斆娓叱?、中中線至邊緣緣距離、寬寬度、橫坡坡、平整度度允許偏差差及檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如表：：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1高程±50mm每100m等間距距檢查3個斷面，左左、中、右右各1點水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離離±50mm每100m等間距距檢查3個斷面，左左、中、右右各1點尺量3寬度不小于設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面，尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查3個斷面，尺量5平整度土質(zhì)路堤頂面330mm每100m等間距距檢查6點，2.5m直尺量量測基床底層壓實質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合：壓實系系數(shù)K不小于0.93，地基系系數(shù)K30不小于100MMPa/mm。檢驗數(shù)數(shù)量：基床底層頂面中中線高程、中中線至路基基邊緣距離離、寬度、橫橫坡、平整整度允許偏偏差及檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距距檢查3個斷面水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離離路塹：+1000,0mmm路堤：不小于設(shè)設(shè)計每100m等間距距檢查6個點，左左、右各3點尺量3寬度不小于設(shè)計每100m等間距距檢查3個斷面，尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查5個斷面，坡度尺量/水準(zhǔn)準(zhǔn)測量5平整度15mm每100m等間距距檢查5點，2.5m直尺尺尺量路塹施工4.1路塹施工工的一般規(guī)規(guī)定4.1.1黃土土路塹開挖挖前，首先先完成排水水系統(tǒng)，作作好塹頂截截、排水。臨臨時排水設(shè)設(shè)施應(yīng)與原原有排水系系統(tǒng)及永久久性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合。按照“永臨結(jié)合”的原則對對臨時排水水設(shè)施進行行周密規(guī)劃劃，避免積積水沖刷邊邊坡、浸泡泡邊坡坡腳腳和雨季對對已成邊坡坡的沖刷，并并于路塹開開挖施工前前完成所有有臨時截、排排水設(shè)施的的施工，保保持邊坡的的穩(wěn)定。4.1.2路塹塹開挖、基基床處理、排排水系統(tǒng)和和棄土等，應(yīng)應(yīng)根據(jù)地形形、地質(zhì)、氣氣象、水文文實際情況況合理安排排施工。4.1.3路塹塹開挖應(yīng)核核對地質(zhì)資資料，開挖挖到換填標(biāo)標(biāo)高后如發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資資料與設(shè)計計不符應(yīng)及及時反饋設(shè)設(shè)計和監(jiān)理理單位。4.1.4開挖挖前應(yīng)檢查查坡頂、裂裂縫、陷穴穴和其他不不穩(wěn)定情況況并妥善處處理。4.1.5黃土土路塹宜在在旱季施工工，當(dāng)在雨雨季施工時時，應(yīng)集中中力量快速速施工，工工作面應(yīng)隨隨時保持大大于4%的坡度度，路塹邊邊坡不得受受水浸泡、沖沖刷。4.1.6基床床換填、邊邊坡防護封封閉應(yīng)與開開挖緊密銜銜接。4.1.7設(shè)有有支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)的路塹邊邊坡應(yīng)分段段開挖、分分段施工。設(shè)設(shè)計要求分分層開挖、分分層穩(wěn)定的的路塹邊坡坡，應(yīng)自上上至(而)下分層開開挖、分層層施工支擋擋工程。4.1.8路塹塹開挖施工工，除需考考慮當(dāng)?shù)氐牡牡匦螚l件件，采用的的機具等因因素外，還還需考慮土土層的分布布及利用。4.1.9施工工前做好塹塹頂截、排排水和地面面排水設(shè)施施，各種水水溝鋪砌必必須保證質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)防防滲漏。生生產(chǎn)和生活活用水應(yīng)妥妥善處理，不不得流入施施工現(xiàn)場軟軟化地基、浸浸泡邊坡。4.2施工工藝藝及技術(shù)要要求4.2.1主要要機械設(shè)備備配置挖掘機、裝載機機、推土機機、鏟運機機、自卸汽汽車。4