(農(nóng)產(chǎn)品論文)供應(yīng)鏈下的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸分析

【農(nóng)產(chǎn)品論文】供應(yīng)鏈下的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸分析在供給側(cè)改革背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流模式要與我們國家農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展和市場化需求相適應(yīng)。江蘇省位于中國大陸東部沿海，是中國綜合水平發(fā)展最高的省份。2019年全省總?cè)丝谶_(dá)到了8029．3萬人，位居全國第五，是全國人口增長速度最快的省份之一。發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和諸多的人口數(shù)量，對物流十分是農(nóng)產(chǎn)品物流的需求顯而易見。因此，本文結(jié)合江蘇的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀，對于江蘇地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸問題，有針對性地提出了一些建議。1農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈概念農(nóng)產(chǎn)品是指農(nóng)業(yè)中生產(chǎn)的物品，如高粱、稻子、花生、玉米、小麥以及各個地區(qū)土特產(chǎn)等。國家規(guī)定的初級農(nóng)產(chǎn)品是指種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)產(chǎn)品，不包括各類加工過的產(chǎn)品。中國統(tǒng)計年鑒將初級農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)計范圍限定為農(nóng)作物、水產(chǎn)品、林產(chǎn)品和畜產(chǎn)品等，即農(nóng)林牧漁業(yè)農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)腔谵r(nóng)產(chǎn)品這一特殊類型的產(chǎn)品形成的供應(yīng)鏈。目前學(xué)術(shù)界對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的概念還沒有明確的定義。國外學(xué)者F．RLin和M．JShaw．(1998)認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)視為一個動態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該系統(tǒng)牽涉人、物資和信息，由供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者組成［1］。國內(nèi)學(xué)者冷志杰等(2005)認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈主要是指由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品種植者、養(yǎng)殖者、加工者、物流服務(wù)提供商、消費(fèi)者等各個環(huán)節(jié)構(gòu)成的組織形式或網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)［2］。孫開釗(2015)認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈就是為了實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價值而將利益相關(guān)方連接在一起的網(wǎng)鏈狀體系［3］。本文認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)寝r(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到“餐桌〞的整個過程，主要涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)完工后，在信息共享的基礎(chǔ)上，對農(nóng)產(chǎn)品的收購、包裝、加工、運(yùn)輸、儲藏、銷售等一系列業(yè)務(wù)活動。最原始的農(nóng)產(chǎn)品是有生命特征的動植物，由于其自身特點(diǎn)，如易受天氣變化影響、保質(zhì)期較短等，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)活動具有復(fù)雜性和不穩(wěn)定性，農(nóng)產(chǎn)品物流具有高時效性。2農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)囊?．1較高的運(yùn)輸技術(shù)對于農(nóng)產(chǎn)品，物流運(yùn)輸?shù)囊笈c其他工業(yè)產(chǎn)品有很大的不同。首先，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有季節(jié)性和區(qū)域性特征，農(nóng)產(chǎn)品又具有易腐易爛的生理特性，對包裝、冷鏈運(yùn)輸和儲存都提出較高的要求。在物流運(yùn)輸過程中，要求隨季節(jié)變化調(diào)整運(yùn)輸方式，以確保消費(fèi)者收到不變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品;其次，農(nóng)產(chǎn)品在流通中往往存在著信息傳遞的阻礙，會使得農(nóng)產(chǎn)品在各個主體之間的供求信息無法準(zhǔn)確掌握，由此增大了農(nóng)產(chǎn)品物流的難度。因此，對于農(nóng)產(chǎn)品物流要求有較高的運(yùn)輸技術(shù)。2．2需要嚴(yán)格控制物流成本農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量大、種類多，物流環(huán)節(jié)也多，而農(nóng)產(chǎn)品相對來說成本較低，這就要求嚴(yán)格控制農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)某杀尽Ｓ捎谵r(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)群體中，城鎮(zhèn)居民占比很大，農(nóng)產(chǎn)品物流方向主要是從農(nóng)村流向城鎮(zhèn)地區(qū)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，食品安全、綠色物流這些理念的出現(xiàn)，消費(fèi)者也出現(xiàn)了新的消費(fèi)理念，追求綠色農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸只有通過戰(zhàn)略性管理，嚴(yán)格控制物流成本，快準(zhǔn)狠地適應(yīng)市場需求，才能實現(xiàn)低風(fēng)險、低成本、高效益的目標(biāo)［4］。3江蘇農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀3．1農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值基本上穩(wěn)步增長江蘇地區(qū)地勢低平、河湖諸多，海岸線長達(dá)954公里，平原、水面所占比例在全國均居于首位，這是江蘇發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的地理優(yōu)勢。由于江蘇自身地理特性，江蘇農(nóng)業(yè)和漁業(yè)發(fā)展比較突出，2018年農(nóng)林牧漁業(yè)四項產(chǎn)值的比例分別為51．92%、2．04%、15．17%和23．75%［5］?？傮w而言，近年來江蘇省農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值基本上穩(wěn)步增長，除了2017年較2016年有所下降外，其他年份都是穩(wěn)步增長，具體數(shù)據(jù)見表1。隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值的穩(wěn)步增長，農(nóng)村居民人均可支配收入也大有增長，2018年江蘇農(nóng)村居民年人均可支配收入比全國農(nóng)村居民年人均可支配收入高出6228元。3．2農(nóng)產(chǎn)品種類較全，產(chǎn)量變化幅度較小江蘇地區(qū)的主要農(nóng)產(chǎn)品為糧食和水產(chǎn)品，其中，糧食作物主要包括谷物(小麥、稻谷)和果蔬，棉花和油料等經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)量較低。2014到2018年主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量近五年來呈小幅度上升趨勢，平均產(chǎn)量4551.56萬噸。2017年主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量為4548.64萬噸，其中，糧食和水產(chǎn)品分別為3610.80萬噸和494.84萬噸。2018年主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到4571.70萬噸，產(chǎn)量同比增長1.37%，見表2。江蘇水產(chǎn)資源極為豐富，東部沿海漁場面積達(dá)15．4萬平方公里，有著著名的呂四、海州灣、長江口和大沙四大漁場，主要海水產(chǎn)品有黃魚、帶魚、鯧魚、蝦類、蟹類及貝藻類等。江蘇的淡水產(chǎn)品生產(chǎn)地也很多，內(nèi)陸水面4000多萬畝，養(yǎng)殖面積1148萬畝，有淡水魚類140余種，是全國河蟹苗、鰻魚苗的主要產(chǎn)地。近五年淡水產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)占江蘇地區(qū)水產(chǎn)品總產(chǎn)量比為70%以上，但從水產(chǎn)品養(yǎng)殖面積來看，淡水產(chǎn)品的養(yǎng)殖面積基本上不超過總養(yǎng)殖面積30%，見表3。3．3農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域分布不均勻在江蘇農(nóng)業(yè)發(fā)展前景良好的背后，我們發(fā)現(xiàn)由于經(jīng)濟(jì)水平和地理位置的原因，江蘇地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地分配并不均勻。谷物、果蔬等主要農(nóng)作物的產(chǎn)地主要分布在蘇北(徐州、連云港、淮安、宿遷、鹽城)和蘇中地區(qū)(揚(yáng)州、泰州、南通)，而蘇南地區(qū)(南京、無錫、常州、蘇州、鎮(zhèn)江)分布較少。2017—2018年蘇北地區(qū)主要農(nóng)產(chǎn)品平均產(chǎn)值達(dá)到3112.71億元，2018年蘇北地區(qū)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值占全省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值的比例高達(dá)63.18%。而蘇南、蘇中地區(qū)由于地理位置的原因，農(nóng)產(chǎn)品分布較少，2018年主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值分別僅占全省主要農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)值的11.39%和25.42%。蘇北和蘇中地區(qū)同樣也是江蘇重點(diǎn)淡水產(chǎn)品和海水產(chǎn)品產(chǎn)地，其中，蘇北地區(qū)2018年農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值占全省55.40%。除此之外，江蘇地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)的發(fā)展也并不平衡。蘇南地區(qū)雖然初級農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值較低，但是由于地處長三角經(jīng)濟(jì)帶，可以重點(diǎn)發(fā)展食品加工行業(yè)，對于農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行二次加工處理，利用經(jīng)濟(jì)帶優(yōu)勢使農(nóng)產(chǎn)品銷路更加廣闊。而蘇北、蘇中地區(qū)輕工業(yè)發(fā)展則較為落后，并不能依靠工業(yè)化優(yōu)勢來帶動農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，農(nóng)產(chǎn)品的流通在江蘇地區(qū)發(fā)揮著越來越重要的作用，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈及其物流運(yùn)輸在江蘇地區(qū)成了不容忽視的問題。4江蘇農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸建議4．1提升農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸技術(shù)在流通經(jīng)濟(jì)時代，為推動江蘇農(nóng)產(chǎn)品流通的發(fā)展，提升農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸技術(shù)至關(guān)重要［6］。提升農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸技術(shù)，主要從倉儲技術(shù)和物流信息兩方面著手。首先，農(nóng)產(chǎn)品加工型企業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場應(yīng)重視倉儲設(shè)備的質(zhì)量，增大冷藏倉、冷凍倉數(shù)量，提高倉庫的利用率以及轉(zhuǎn)換率，加快冷藏運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)創(chuàng)新;政府應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)示范的作用，通過資金投入來扶持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新;其次，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)建設(shè)，健全覆蓋全省各地的農(nóng)產(chǎn)品物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷完善全省各地農(nóng)業(yè)信息數(shù)據(jù)庫的建設(shè)［7］。4．2控制農(nóng)產(chǎn)品物流成本一般情況下，我們國家的農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本50%，而國外發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在10%左右。江蘇目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的成本率和損耗率也一直居高不下，因此，需要嚴(yán)格控制農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。物流成本主要包括物流運(yùn)輸成本、物流倉儲成本、包裝成本以及物流裝卸搬運(yùn)成本。根據(jù)江蘇農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，控制農(nóng)產(chǎn)品物流成本的關(guān)鍵是控制其冷鏈運(yùn)輸成本和倉儲成本。我們可以采取降低空載率、提高運(yùn)輸設(shè)備利用率等方式進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀究刂?而對于倉儲成本的控制，我們可以運(yùn)用ABC法來管理存貨，同時加強(qiáng)倉儲管理［8］。4．3提倡農(nóng)產(chǎn)品電商物流模式隨著電商的發(fā)展，江蘇的電商環(huán)境也日漸成熟，淘寶、京東等主流電商均已在江蘇入駐。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)江蘇農(nóng)產(chǎn)品小規(guī)模生產(chǎn)和大市場需求的特點(diǎn)，應(yīng)大力扶持通過自建平臺來發(fā)展業(yè)務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品電商經(jīng)營主體［9］。企業(yè)競爭力強(qiáng)弱可以具體表現(xiàn)出在企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或者提供的服務(wù)在市場上所占份額的大小以及企業(yè)最有效地利用自身資源的能力上［10］。建議政府有關(guān)部門應(yīng)加快農(nóng)產(chǎn)品電商物流信息系統(tǒng)建設(shè)以及電商物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而提升農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)的競爭力，完善農(nóng)產(chǎn)品電商物流模式，提高農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營效率。4．4因地制宜發(fā)展冷鏈物流由于江蘇農(nóng)產(chǎn)品以糧食、水產(chǎn)品為主，根據(jù)江蘇省地理位置及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)，江蘇應(yīng)該因地制宜發(fā)展冷鏈物流。江蘇主要的果蔬產(chǎn)區(qū)分布在蘇北和蘇中地區(qū)，水產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)也主要分布在南通、連云港、揚(yáng)州、淮安、鹽城等蘇北和蘇中地區(qū)，蘇北地區(qū)還擁有大規(guī)模的畜牧養(yǎng)殖基地。因此，在蘇北和蘇中地區(qū)應(yīng)該建設(shè)具有產(chǎn)后預(yù)冷、分揀加工功能的果蔬冷藏保鮮倉庫;水產(chǎn)品需要的耐低溫設(shè)施的低溫庫;具有綠色節(jié)能、實用性高的冷藏冷凍儲存設(shè)施和加工設(shè)施［11］。此外，江蘇應(yīng)該建設(shè)面向其他城市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品直供基地。完善江蘇地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流布局，充分利用地區(qū)特色，優(yōu)化地區(qū)間冷鏈物流體系，確保區(qū)域之間冷鏈物流運(yùn)輸健康運(yùn)行。重視并完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流運(yùn)輸問題，是目前促進(jìn)江蘇農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的有效途徑。江蘇省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流運(yùn)輸問題仍需要不斷地去探尋求索，并在探尋求索中不斷優(yōu)化。最終利用不斷成熟的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸理論來指導(dǎo)江蘇農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展，提升農(nóng)民生活水平，推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。［參考文獻(xiàn)］［2］冷志杰，唐煥文．大宗農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈四維網(wǎng)絡(luò)模型及應(yīng)用［J］．系統(tǒng)工程理論與實踐，2005(03):39－45．［3］孫開釗．“互聯(lián)網(wǎng)+〞下我們國家農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)新［J］．企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2015(12):93－98．［4］張潔，何帥，供應(yīng)鏈物流成本管理淺議［J］．時代金融，2019(8):238－239．［5］王漢春，鄧盛平，江蘇統(tǒng)計年鑒－2019［M］．北京:江蘇省統(tǒng)計局，國家統(tǒng)計局江蘇調(diào)查總隊，中國統(tǒng)計出版社，2019．08．［6］王娜，陳姝含，陳?。r(nóng)產(chǎn)品農(nóng)超對接模式供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的問題研究［J］．物流工程與管理，2019，41(10):108－110．［7］麻黎黎，大數(shù)據(jù)時代下我們國家農(nóng)產(chǎn)品物流的瓶頸與突破［J］．農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016(3):126－127．［8］廖吉林，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程績效評價研究述評［J］．物流技術(shù)，2019，38(