國家高速公路某線(重慶境)某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

國家高速公路xx環(huán)線xx至xx段（xx境）第xx合同段施工組織設(shè)計(jì)xx集團(tuán)有限公司xx表一、施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、總說明（一）編制依據(jù)與編制原則1、編制依據(jù)（1）國家高速公路xx環(huán)線xx至xx段（xx境）第D2合同段高速公路項(xiàng)目土建工程招標(biāo)文件。（2）公路工程施工規(guī)范、公路路基、路面、橋涵、隧道施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。2、編制原則（1）遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。（2）運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)，充分發(fā)揮本單位專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)程度高的特點(diǎn)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。（3）堅(jiān)持實(shí)事求是，注重調(diào)查研究，合理安排工期，周密勞動(dòng)組織，正確選擇方案，采取有效的方法科學(xué)組織實(shí)施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程項(xiàng)目。（4）實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的原則，按ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量運(yùn)行體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化施工安全，嚴(yán)格遵守xx環(huán)保局有關(guān)要求，保護(hù)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。（二）工程概況1、工程簡(jiǎn)介xx至xx高速公路是xx~xx環(huán)線，地處xx、xx境內(nèi)，起點(diǎn)位于xx市幾江鎮(zhèn)槽坊，與xx繞城公路xx槽坊互通式立交銜接，由東向南經(jīng)先鋒分別跨越省道S106和省道S107，沿麻柳場(chǎng)以東邊緣到達(dá)夾灘鎮(zhèn)，經(jīng)夾灘鎮(zhèn)以西山腰穿過，至刁家、慈云、白沙鎮(zhèn)。沿白沙鎮(zhèn)邊緣自東向西，最后進(jìn)入塘河鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于xx市塘河鎮(zhèn)的白楊橋，與四川省xx縣接線，xx境內(nèi)路線總長47.269km。本合同段為D2合同段，起訖樁號(hào)為K5+506~K10+510，全長5.004公里。全幅整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.5m，路面寬度單行道2×3.75m，路肩寬2×3.0m，路堤邊坡坡率1：1.5。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。隧道內(nèi)采用C35混凝土路面。橋梁上部結(jié)構(gòu)有預(yù)應(yīng)力2、自然條件（1）地形、地貌、地震情況本區(qū)屬紅層丘陵地貌，多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘，相對(duì)高差小于100m，海拔標(biāo)高200～480m，區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布，森林極少。地總體勢(shì)呈南高北底，具向北、向西側(cè)緩傾的趨勢(shì)。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度一般在10～30m，最深可達(dá)50m左右。該項(xiàng)目區(qū)所出露的地層均為中生界陸相碎屑巖地層，構(gòu)造以寬緩的褶皺構(gòu)造為主，按地貌成因類型及其特征主要有侵蝕剝蝕丘陵地貌、侵蝕剝蝕臺(tái)地地貌。本區(qū)地震烈度為Ⅵ度。（2）水文、氣象情況項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)分布主要河流為長江、綦河、筍溪河、鵝公溪、塘河，線路直接跨越的河流有額公溪、塘河，均為長江的支流。項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，季風(fēng)明顯。多年平均氣溫19.1℃，最高氣溫41.3℃，最低氣溫－2.3℃3、施工條件（1）交通條件本段原有國道、省道、地方公路可直接利用，交通比較便利，但原有公路距離施工工點(diǎn)（橋、隧、涵等）需分別修筑便道，為保證雨季環(huán)保及施工要求，便道盡可能做硬化處理。（2）沿途筑路材料情況本地區(qū)除中粗紗、鋼筋、瀝青外，其他建筑材料質(zhì)量好、儲(chǔ)量豐富，且運(yùn)距較短，天然中粗紗需從武隆縣或四川簡(jiǎn)陽遠(yuǎn)運(yùn)，水泥采用xx地維水泥，所需鋼材、木材等其他材料可就近外購，通過鐵路和公路運(yùn)輸至工地。（3）水、電供應(yīng)情況可于沿線河流、水庫、常年溪溝內(nèi)取用，水源較多，水質(zhì)清潔，無污染，無工程侵蝕性。沿線電力供應(yīng)較為充足，施工用電易解決，但需與供電部門聯(lián)系，并準(zhǔn)備一定量的自發(fā)電，以備急用。（三）工程內(nèi)容及主要工程量本合同段主要工程內(nèi)容為此區(qū)間內(nèi)的路基土石方、隧道工程、橋涵工程、防護(hù)工程、排水工程等。主要工程量見表1.1.3-1。（四）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路計(jì)算行車速度：80公里/小時(shí)路基寬度：全幅整體式路基寬度24.5m分離式路基寬度12.5m行車道寬：7.5抗震設(shè)防烈度：Ⅵ度橋梁寬度：與路基同寬。（五）主要工程特點(diǎn)（1）本合同段線路長，包含橋涵、路基、隧道等多個(gè)單項(xiàng)工程，其中大橋2座，人行天橋4座，隧道1座，蓋板涵10座，拱涵3座等，施工難度較大，工期較緊。（2）本合同段趙家隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中必須引起重視。（3）施工場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)條件較好，預(yù)制廠設(shè)置在K7+790左側(cè)，梁片預(yù)制集中在預(yù)制廠進(jìn)行生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量及工期。（4）交通便利，施工便道修筑工作量小。（六）施工安全、質(zhì)量、工期總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)文件規(guī)定，杜絕重大責(zé)表1.1.3-1主要工程量匯總序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注一路基土石方1路基挖土石方m36839982路基填筑利用土石方m3799267結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填m33432二隧道工程趙家隧道（左、右線）m/座813/2三橋梁工程（左、右線）m/座1099.096/41上部結(jié)構(gòu)Ⅰ級(jí)鋼筋Kg181569Ⅱ級(jí)鋼筋Kg1139279鋼絞線Kg229079.4現(xiàn)澆45＃砼m3228現(xiàn)澆50＃砼m345現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁m3/片4321.32/16預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁m3/片2245.4/802下部結(jié)構(gòu)Ⅰ級(jí)鋼筋Kg39394Ⅱ級(jí)鋼筋Kg218174現(xiàn)澆40＃砼m30現(xiàn)澆30＃砼m32453現(xiàn)澆20＃片石砼m31564四涵洞、通道工程1蓋板涵m/座366.71/102拱涵m/座216.95/33天橋m/座196.94/4五防護(hù)工程1M7.5砂漿砌片石（填方拱形骨架）m378232M7.5砂漿砌片石（方格網(wǎng)護(hù)坡）m312453M7.5砂漿砌片石（填方一級(jí)平臺(tái)）m312664護(hù)肩、護(hù)腳墻（M7.5砂漿砌塊石）m31345護(hù)肩、護(hù)腳墻（M7.5砂漿砌片石）m37566防排水（M7.5砂漿砌片石）m338167防排水（M7.5砂漿砌塊石）m353998擋土墻（M7.5＃漿砌片石）m33150任事故和職工因工重傷或死亡事故。施工人員年重傷率控制在0.5‰以下，不發(fā)生任何機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸中毒等重大事故。2、質(zhì)量目標(biāo)全部工程項(xiàng)目達(dá)到國家、省、部規(guī)范要求，分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，確保省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu)。3、工期目標(biāo)確保招標(biāo)工期，業(yè)主要求施工總工期為26個(gè)月，我單位計(jì)劃于2005年12月31日開工，20（七）施工組織1、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即展開技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：①審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告；②臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；③編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；④制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑤進(jìn)行崗前培訓(xùn)。（2）外業(yè)準(zhǔn)備①現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查；②現(xiàn)場(chǎng)交接樁及復(fù)測(cè)；③料源合格性測(cè)試分析，選定施工配合比；④測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定；⑤測(cè)量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段。前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。需要做到項(xiàng)目齊全、標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善、計(jì)劃超前、交底及時(shí)。2、現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)、任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排（1）組織機(jī)構(gòu)組建“xx至xx高速公路第D2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，組成直線式的項(xiàng)目施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖詳見圖1.7.2-1。根據(jù)工程需要，我單位配備7個(gè)有高速公路和隧道施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)參加施工。項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理一人，副經(jīng)理二人，總工程師一人。經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)和對(duì)內(nèi)全面施工組織指揮，是工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任。副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理工作，一位副經(jīng)理專職負(fù)責(zé)安全保通工作，另一位副經(jīng)理重點(diǎn)負(fù)責(zé)計(jì)劃、經(jīng)營指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)核算、財(cái)務(wù)工作?？偣こ處熦?fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案、施工調(diào)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等。項(xiàng)目部下設(shè)7科3室1隊(duì)。施工技術(shù)科負(fù)責(zé)施工技術(shù)等；安全質(zhì)量科負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等；計(jì)劃合同科負(fù)責(zé)計(jì)劃、合同管理與結(jié)算；物資供應(yīng)科負(fù)責(zé)材料管理與供應(yīng)；設(shè)備運(yùn)輸科負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備、車輛管理；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作；保通科負(fù)責(zé)全線的道路安全保通工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)行政管理；調(diào)度室負(fù)責(zé)全合同段的生產(chǎn)調(diào)度；中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作；測(cè)量隊(duì)：負(fù)責(zé)工程測(cè)量控制工作。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理測(cè)量隊(duì)綜合辦公室中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)科安全質(zhì)量科設(shè)備運(yùn)輸科物資供應(yīng)科計(jì)劃合同科施工技術(shù)科調(diào)度室保通科測(cè)量隊(duì)綜合辦公室中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)科安全質(zhì)量科設(shè)備運(yùn)輸科物資供應(yīng)科計(jì)劃合同科施工技術(shù)科調(diào)度室保通科梁板預(yù)制廠橋梁二隊(duì)路涵三隊(duì)橋梁一隊(duì)路涵二隊(duì)梁板預(yù)制廠橋梁二隊(duì)路涵三隊(duì)橋梁一隊(duì)路涵二隊(duì)隧道一隊(duì)路涵一隊(duì)圖圖1.7.2-1第D2合同項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖（2）任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排見表1.7.2-2。表1.7.2-2施工任務(wù)及勞動(dòng)力劃分明細(xì)表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱投入勞力承擔(dān)的工程內(nèi)容1路涵一隊(duì)110負(fù)責(zé)K5＋506～K6＋500段涵洞及防護(hù)工程施工2路涵二隊(duì)110負(fù)責(zé)K6＋500～K8＋451涵洞及防護(hù)工程施工3路涵三隊(duì)110負(fù)責(zé)K8＋857～K10＋510涵洞及防護(hù)工程施工4橋梁一隊(duì)150負(fù)責(zé)紅巖崗河大橋及K5＋920、K7＋510K8＋060天橋施工5橋梁二隊(duì)100負(fù)責(zé)韓家溝大橋及K9＋940天橋施工6梁板預(yù)制廠220負(fù)責(zé)所有預(yù)制梁、板的加工生產(chǎn)、架設(shè)等7隧道一隊(duì)200負(fù)責(zé)趙家隧道上、下行線施工3、投入本合同工程的主要施工機(jī)械、材料、試驗(yàn)測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備（1）主要施工機(jī)械本合同主要施工機(jī)械、材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見附表34、工程主要材料計(jì)劃主材（鋼筋、水泥外加劑等）至xx采購，地材由施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件在地方采購。5、工程進(jìn)度計(jì)劃（1）施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施：2005年12月31日~（2）路涵工程：路基處理：2006年2月1日~路基工程：2006年3月1日~涵洞工程：2006年2月1日~附表3主要施工機(jī)械及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表投標(biāo)申請(qǐng)人：中鐵＃＃集團(tuán)有限公司設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽已使用年現(xiàn)在何處挖掘機(jī)PC400-5日本220hp40t1m臺(tái)3自有103xx挖掘機(jī)CAT300美國200hp30t1.6m臺(tái)3自有101xx推土機(jī)TY220中國220hp23t臺(tái)5自有103xx壓路機(jī)XS260中國141kw26t臺(tái)2自有101xx壓路機(jī)XS220中國141kw23t臺(tái)2自有101xx平地機(jī)PY180中國139kw18t臺(tái)2自有103xx平地機(jī)PY190B中國150kw22t臺(tái)1自有101貴陽側(cè)卸裝載機(jī)ZL-50中國200hp3m臺(tái)4自有101xx裝載機(jī)WA470中國200hp3m臺(tái)4自有101xx自卸車20t臺(tái)10自有51xx自卸車SLA3210中國12t臺(tái)10自有51昆明瑞典75kw臺(tái)2自有103昆明325E5瑞典90kw臺(tái)2自有102貴陽管棚鉆機(jī)PG115意大利60kw臺(tái)1自有102昆明全液壓襯砌臺(tái)車DMT12中國12m臺(tái)4自有51昆明地質(zhì)雷達(dá)臺(tái)1自有101xx超前水平地質(zhì)鉆機(jī)TK-3中國20kw臺(tái)1自有103xx水泥混凝土拌和站HZS60中國60m3套2自有101xx水泥混凝土拌和樓HZS75中國75m3臺(tái)1自有102xx套4自有52xx架橋機(jī)JQ120-35120T/37、53米跨臺(tái)1自有104貴陽強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS350D中國12kw臺(tái)4自有52xx噴射機(jī)7.5kw臺(tái)3自有51xx濕噴機(jī)TK-961中國12kw臺(tái)6自有51xx

附表3主要施工機(jī)械及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表（擬投入本合同段數(shù)量）投標(biāo)申請(qǐng)人：中鐵＃＃集團(tuán)有限公司設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國功率噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽命已使用年現(xiàn)在何處混凝土輸送泵HBT60中國60m3臺(tái)3自有102xx砼攪拌運(yùn)輸車JCD6中國6m臺(tái)6自有102xx高壓雙液注漿泵ZTG-60中國3kw臺(tái)6自有51xx軸流通風(fēng)88-1Φ1000m/m中國75kw臺(tái)2自有103xx軸流通風(fēng)機(jī)75kw臺(tái)3自有103xx柴油發(fā)電機(jī)組P800中國200kw臺(tái)1自有103貴陽柴油發(fā)電機(jī)組200G中國200kw臺(tái)2自有103貴陽柴油發(fā)電機(jī)組150GF中國150kw臺(tái)2自有104貴陽變壓器400KVA臺(tái)4自有103貴陽配電柜SL-400中國臺(tái)4自有103貴陽風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28中國2.9m3臺(tái)100自有51xx振搗棒KZ501.1kW臺(tái)50自有51xx附著式振動(dòng)器ZW-20A中國25t臺(tái)2自有51xx錨桿鉆機(jī)MGJ30中國75hp臺(tái)2自有102xx內(nèi)燃空壓機(jī)WY-9/7中國9m臺(tái)4自有103xx內(nèi)燃空壓機(jī)2VY-12中國12m臺(tái)2自有103xx電動(dòng)空壓機(jī)DLK-20中國20m臺(tái)4自有103xx電動(dòng)空壓機(jī)7m臺(tái)4自有103xx插入式振動(dòng)器2KW臺(tái)40自有51xx汽車吊車QY2525T臺(tái)1自有52xx電焊機(jī)BX300中國4KW臺(tái)20自有51xx鋼筋切斷機(jī)GQ404KW臺(tái)10自有52xx東風(fēng)140灑水車CLW5090GSS中國134PS臺(tái)2自有53xx

附表3主要施工機(jī)械及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表（擬投入本合同段數(shù)量）投標(biāo)申請(qǐng)人：中鐵＃＃集團(tuán)有限公司設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國功率、噸位、容積單位數(shù)量設(shè)備壽命已使用年現(xiàn)在何處合計(jì)自有租賃新購全站速測(cè)儀SET2B日本臺(tái)3自有103xx經(jīng)緯儀J2日本臺(tái)3自有102xx光電測(cè)距儀ND3000臺(tái)2自有101xx自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀B1、瑞士臺(tái)2自有52xx自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀NA828、瑞士臺(tái)2自有52xx隧道激光導(dǎo)向儀JGD-3、中國臺(tái)1自有51xx隧道斷面激光測(cè)量?jī)xDJSD-2中國臺(tái)1自有51xx萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600B中國臺(tái)2自有102xx壓力機(jī)NYL-200中國臺(tái)1自有102xx水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀維卡型中國臺(tái)2自有53xx砼維勃稠度儀HPS-1中國臺(tái)2自有53xx水泥凈漿攪拌機(jī)SJ120中國臺(tái)1自有53xx樁基檢測(cè)儀KE-200中國臺(tái)1自有53xx鋼筋保護(hù)層測(cè)試儀CM-9中國臺(tái)1自有51xx砼坍落度測(cè)定儀臺(tái)1自有53xx標(biāo)準(zhǔn)砂石分析篩0.08～0.06臺(tái)1自有53xx重型擊實(shí)儀DL20中國臺(tái)1自有51xxHKC-200中國臺(tái)1自有53xx備注

附表3主要施工機(jī)械及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表（擬投入本合同段數(shù)量）投標(biāo)申請(qǐng)人：中鐵＃＃集團(tuán)有限公司設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國功率噸位容積單位數(shù)量設(shè)備壽命已使用年現(xiàn)在何處合計(jì)自有租賃新購水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱EY210中國臺(tái)1自有53xx雷氏沸煮箱F2-258中國臺(tái)1自有53xx錨桿抗拔儀MLB中國臺(tái)1自有53xx混凝土回彈儀HT-9中國臺(tái)1自有53xx雷氏夾測(cè)定儀臺(tái)1自有53xx混凝土慣入阻力測(cè)定儀HZ-1中國臺(tái)1自有53xx水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱EY210中國臺(tái)1自有53xxK30荷載試驗(yàn)儀WKX-3中國臺(tái)1自有53xx錨桿抗拔儀MLB中國臺(tái)1自有53xx土壤濕度密度儀TS-4中國臺(tái)1自有53xx土壤分析篩074-60中國臺(tái)1自有53xx砼振動(dòng)臺(tái)0.8、1m臺(tái)1自有103xx砼超聲波檢測(cè)儀NM-4A中國臺(tái)1自有51xx水灰比測(cè)定儀HKY-1中國臺(tái)1自有53xx砼標(biāo)養(yǎng)設(shè)備臺(tái)1自有53xx備注（3）橋梁工程：橋梁基礎(chǔ)：2006年2月1日~橋梁墩臺(tái)：2006年6月20梁板預(yù)制：2006年9月1梁體安裝：2006年11月25日~橋面鋪裝：2007年3月1（4）隧道工程：2006年2月1日~（5）防護(hù)及排水工程：2007年1月1本合同段各項(xiàng)工程進(jìn)度安排見表7。二、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）施工動(dòng)員將利用三至四天時(shí)間進(jìn)行施工前動(dòng)員，主要內(nèi)容是：1、介紹本合同段工程基本情況和建設(shè)意義；2、講述本合同段施工概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排和注意事項(xiàng)；3、明確工期目標(biāo)、保通目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保意識(shí)；4、強(qiáng)調(diào)本合同段高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；5、做好設(shè)備上場(chǎng)準(zhǔn)備工作。施工動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，普及率達(dá)95%以上，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。（二）人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法、時(shí)間根據(jù)施工進(jìn)度和業(yè)主的要求，人員及物資設(shè)備分期分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整。1、配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足施工需求。2、人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)共分為二個(gè)階段，第一批200人，將在簽定承包合同后5天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)抽調(diào)自卸車、推土機(jī)、挖掘機(jī)等前期設(shè)備，主要完成便道修整，臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及構(gòu)造物放樣、制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃等前期準(zhǔn)備工作。第二批施工人員及設(shè)備在簽定合同30天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，人員約1000人，機(jī)械設(shè)備主要是施工需用的土方機(jī)械、隧道機(jī)械和橋梁機(jī)械設(shè)備等，盡快形成規(guī)模作業(yè)能力，同時(shí)備足配件，進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)等，為主體工程開工做好準(zhǔn)備。其余人員及配套設(shè)備將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。3、人員、設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由本公司統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。各階段人員、設(shè)備用汽車直接運(yùn)至工地。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)視情況具體對(duì)待，近處行走機(jī)械可以上路行駛，直接開進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，不便上路行駛的，用平板車拖運(yùn)。省外設(shè)備可用火車托運(yùn)。4、工程所需的工程材料如鋼材、木材、水泥、汽油、柴油、砂、石等均由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購，主要工程物資（水泥、木材、鋼材）按業(yè)主統(tǒng)購物資規(guī)定辦理，其它工程材料將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把原材料關(guān)；砂、石料、碎石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車分期分批運(yùn)至工地。三、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工方法隧道工程1、隧道概況（1）設(shè)計(jì)概況趙家隧道為單向行車單洞雙車道分離式隧道，左線隧道里程K8+451~K8+857，長406m；右線隧道里程K8+449～K8+856，長407m。設(shè)計(jì)行車時(shí)速80Km/h；設(shè)計(jì)建筑限界：凈高5.0m，凈寬10.5m；襯砌結(jié)構(gòu)為“復(fù)合式”2、工程主要特點(diǎn)及技術(shù)措施（1）工程主要特點(diǎn)①小凈距隧道凈距為8.13～10.41米。②地質(zhì)條件差隧道圍巖主要為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，構(gòu)成主要為泥巖夾砂巖，泥巖節(jié)理不發(fā)育，砂巖主要發(fā)育兩組裂隙。③洞口處埋深淺本隧道進(jìn)出口處埋深均較淺，圍巖在開挖后穩(wěn)定性差，洞頂易坍塌設(shè)，計(jì)采用明洞及超前支護(hù)。④施工工序多而復(fù)雜本隧道因地質(zhì)條件差，設(shè)計(jì)為“復(fù)合式”襯砌，圍巖破碎處設(shè)置I18工字鋼拱架及超前小導(dǎo)管注漿，洞口處設(shè)置大管棚超前支護(hù)，施工工序多而復(fù)雜。（2）主要技術(shù)措施根據(jù)趙家隧道特點(diǎn)，結(jié)合公司設(shè)備實(shí)力、大斷面公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平等，在施工中采取如下主要技術(shù)措施：①由于開挖斷面大，地質(zhì)條件差，隧道開挖采用線形微振爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，維護(hù)圍巖的自承能力，并及時(shí)做好初期支護(hù)，以確保施工安全和工程質(zhì)量。②洞口淺埋段，圍巖破碎，為了確保洞口穩(wěn)定安全和順利進(jìn)洞，采用超前大管棚、小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，開挖盡量采用機(jī)械，以最大限度減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。必須爆破時(shí)用短進(jìn)尺、弱爆破。③針對(duì)開挖斷面大、地質(zhì)條件不好，左線隧道開挖采用臺(tái)階法施工（超前洞），右線采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工（后續(xù)洞），并且及時(shí)支護(hù)的原則，局部采取超前預(yù)注漿，以保證施工安全。④二次襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，以保證襯砌的整體性和防滲性。⑤根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時(shí)開展施工量測(cè)，做好信息反饋，以指導(dǎo)安全施工（3）保證運(yùn)營公路暢通措施施工時(shí)材料、車輛等盡量不占既有公路路面，并在進(jìn)、出口附近既有公路處設(shè)專職交通指揮員，指揮既有公路運(yùn)營車輛有序運(yùn)行。此外，根據(jù)施工時(shí)的具體情況采取相應(yīng)的措施，減少干擾，保證既有公路暢通和施工正常進(jìn)行。3、安全、質(zhì)量及工期目標(biāo)（1）安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。（2）質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、國家和部級(jí)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，確保全部工程達(dá)到國家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到96%以上。（3）工期目標(biāo)本工程工期為26個(gè)月，確保提前2.0個(gè)月竣工，以使早日投入運(yùn)營。4、總體施工方案（1）施工方案制定原則為安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成本隧道施工，按以下原則制定施工方案：①確保建設(shè)單位工期并保證提前2.0個(gè)月。②根據(jù)地質(zhì)條件，以保持圍巖穩(wěn)定為原則進(jìn)行開挖，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，確保安全、質(zhì)量。③全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)，以開挖為中心各工序相互協(xié)調(diào)，靈活、科學(xué)地組織施工。④洞口及巖石破碎地段采取超前預(yù)注漿，開挖后及時(shí)支護(hù)措施，保證施工順利進(jìn)行。⑤盡量創(chuàng)造條件，進(jìn)行平行流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。⑥盡量利用大型機(jī)械施工，以提高工作效率。（2）施工關(guān)鍵技術(shù)本隧道施工有以下關(guān)鍵技術(shù)：①超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)技術(shù)；②濕噴砼施工技術(shù)；③型鋼拱架制作和安裝技術(shù)；④光面爆破技術(shù)；⑤地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)；⑥防排水施工技術(shù)；（3）總體施工方案A、隧道施工原則①安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是洞口段。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。②優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我公司在施工組織中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。③方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、襯砌砼等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比較，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。④確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。B、總體施工方案根據(jù)趙家隧道特點(diǎn)及工程量，左線采用單斷面臺(tái)階法掘進(jìn)，右線采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法掘進(jìn)，無軌運(yùn)輸施工，總體實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、裝碴運(yùn)輸）支護(hù)（錨、噴）、二次襯砌（砼拌制、運(yùn)輸、灌注、振搗）綜合機(jī)械化作業(yè)線。①施工隊(duì)伍布置根據(jù)趙家隧道工程量，我公司采用進(jìn)口端進(jìn)洞施工，即隧道左、右線在進(jìn)口共安排一個(gè)隧道施工隊(duì)。②開挖施工方案隧道地質(zhì)較差，左線采用單斷面臺(tái)階法掘進(jìn)，右線采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法掘進(jìn)，配置ZL－50型側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，PC400-5型反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)，自卸汽車10臺(tái)，YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)50臺(tái)。采用線型微振爆破技術(shù)和光面爆破技術(shù)施爆，使用塑料導(dǎo)爆管和等差50ms非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)起爆。③濕噴砼施工方案采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴作業(yè)，砼在洞外利用自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站拌制，運(yùn)輸車運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)工作面，配備KT961濕噴機(jī)2臺(tái)，以保證開挖后及時(shí)噴射砼。④防排水施工方案采用自制臺(tái)車進(jìn)行防排水施工，初期支護(hù)后進(jìn)行排水管的安裝，二次襯砌前鋪設(shè)防水板和土工布，防水板在洞外拼接大塊，進(jìn)洞鋪設(shè)，用點(diǎn)固定法，熱熔焊結(jié)在塑料墊上。防水板的拼接用自動(dòng)熔焊機(jī)施工。⑤二次襯砌施工方案二次襯砌采用液壓鋼模臺(tái)車施工，左、右線各一臺(tái)。砼的拌制采用HZS60型自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站，XZJ5270型砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，HBT60C型輸送泵送砼入模，高頻插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。設(shè)一套砼生產(chǎn)、運(yùn)輸和灌注設(shè)備。5、施工進(jìn)度計(jì)劃（1）施工工期安排根據(jù)我公司以往大斷面公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)，以及擬投入的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，按照擬定的施工方案和進(jìn)度進(jìn)行施工，考慮到施工中的不可預(yù)見因素，安排總工期26個(gè)月，施工準(zhǔn)備工作1個(gè)月，施工23個(gè)月，提前2個(gè)月完工，滿足建設(shè)單位對(duì)工期的要求。（2）進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)和原則①嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求，科學(xué)合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保建設(shè)單位規(guī)定的工期并爭(zhēng)取提前。②在上、下臺(tái)階法掘進(jìn)的同時(shí)，其它工序也同時(shí)跟進(jìn)，使整個(gè)隧道工程協(xié)調(diào)推進(jìn)。③充分考慮地質(zhì)條件差的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)安全支護(hù)及時(shí)有效，確保隧道安全穩(wěn)定。④發(fā)揮我公司隧道工程施工技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，組織配套的大型機(jī)械化施工作業(yè)線，提高生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。⑤采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)安排施工進(jìn)度，對(duì)不可預(yù)見因素留有充分的工期余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)、文明施工。（3）施工進(jìn)度計(jì)劃因地質(zhì)條件差，全洞圍巖類別不同，設(shè)有型鋼或格柵鋼架支護(hù)，同時(shí)全隧設(shè)置系統(tǒng)錨桿和鋼筋網(wǎng)對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)。二次襯砌不控制工期，滯后掘進(jìn)2個(gè)月施工，按月進(jìn)尺60m/單洞安排，較掘進(jìn)遲1.5個(gè)月完工。施工進(jìn)度計(jì)劃詳見施工進(jìn)度橫道圖，各工序進(jìn)度安排見表3.5.3-16、主要部位的施工方法和工藝（1）洞口施工A、土石方開挖和邊仰坡防護(hù)①施工安排土石方開挖安排在旱季進(jìn)行，開挖前作好地表截水溝、排水溝、攔水壩等截、排水系統(tǒng)，確保地面水不流入開挖面，不影響邊仰坡穩(wěn)定。②土石方開挖趙家隧道進(jìn)出口土石方數(shù)量較大，均由泥巖、砂巖組成，采用大開挖法施工，主要用松動(dòng)爆破配合挖掘機(jī)施工，自卸車運(yùn)輸，邊坡用光面爆破。開挖從上向下分層進(jìn)行，開挖后及時(shí)施做錨、噴、網(wǎng)支護(hù)。③邊仰坡防護(hù)洞口處邊、仰坡支護(hù)類型為錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，在洞口開挖過程中由上至下及時(shí)施做，Ф22錨桿，長度4米，間距1×1m，φ6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm×25cm，噴射C20混凝土，厚度10cm。B、洞門施工①施工安排洞門安排在雨季前施工，為保證施工安全，洞門應(yīng)及早施做。②襯砌施工采用液壓襯砌臺(tái)車施工，臺(tái)車長12m，襯砌采用C25計(jì)量砼攪拌站拌制砼，輸送車運(yùn)至工作面，輸送泵送砼入模，插入式和附著式振搗器振搗。橫道圖D2：趙家隧道計(jì)劃進(jìn)度橫道圖（2）Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖趙家隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖施工示意圖見圖3.6.3-1。A、施工方法采用臺(tái)階法（單側(cè)壁導(dǎo)坑法）開挖，人工鉆孔，起爆采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管，周邊采用光面爆破。爆破后利用裝載機(jī)裝碴，出碴采用自卸汽車。開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)。表3.5.3-1趙家隧道各工序進(jìn)度安排表部位項(xiàng)目起訖時(shí)間（年.月.日）歷時(shí)（日）左線隧道臺(tái)階法施工準(zhǔn)備2005.12.31～2006.1.3131洞口開挖2006.2.1～2006.2.2828明洞開挖2006.3.1～2006.3.3131明洞襯砌2006.4.1～2006.4.3030暗洞開挖2006.5.1～2007.2.28303仰拱及回填2006.6.1～2007.3.10282二次襯砌2006.7.1～2007.3.15257電纜槽及水溝2006.9.15～2007.6.10268回填注漿2007.4.20～2007.8.31133洞內(nèi)路面2007.6.15～2007.10.31138部位項(xiàng)目起訖時(shí)間（年.月.日）歷時(shí)（日）右線隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工準(zhǔn)備2005.12.31～2006.1.3131洞口開挖2006.2.1～2006.2.2828明洞開挖2006.3.1～2006.3.3131明洞襯砌2006.4.1～2006.4.3030暗洞開挖2006.7.1～2007.4.30303仰拱及回填2006.8.1～2007.5.10282二次襯砌2006.9.1～2007.5.15256電纜槽及水溝2006.11.15～2007.8.10268回填注漿2007.6.15～2007.10.31138洞內(nèi)路面2007.8.20～2007.12.31133說明：趙家隧道開挖方向?yàn)椋哼M(jìn)口向出口方向掘進(jìn)。B、開挖循環(huán)時(shí)間左、右線開挖圍巖進(jìn)尺均按照60㎝計(jì)算，循環(huán)時(shí)間見表3.6.3-1，表3.6.3-2。表3.6.3-1左線上下臺(tái)階法開挖作業(yè)循環(huán)表（以上臺(tái)階為主，臺(tái)階距離20米）表3.6.3-2右線單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖作業(yè)循環(huán)表（以左側(cè)單側(cè)壁導(dǎo)坑為主）（4）仰拱及填充施工初期支護(hù)施工后，及時(shí)施作仰拱。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段仰拱均為C25砼，施工前首先清除基巖表面雜物（如積水、積泥），待自檢合格后上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)檢查合格后灌注C25砼。仰拱砼灌注24h后施作仰拱C15片石砼填充。左、右半幅之間的鋼筋和砼的連接按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保施工質(zhì)量。其施工工藝流程如下：清理基底仰拱立模監(jiān)理檢查灌筑仰拱砼清理仰拱表面仰拱回填立模灌筑填充砼養(yǎng)生清理基底仰拱立模監(jiān)理檢查灌筑仰拱砼清理仰拱表面仰拱回填立模灌筑填充砼養(yǎng)生（5）二次襯砌施工隧道二次襯砌施工在仰拱施工和防排水施工完成后進(jìn)行。具體施作時(shí)間由監(jiān)控量測(cè)結(jié)果決定，即水平收斂速度小于0.1～0.2㎜/d，或拱頂下沉速度小于0.07㎜～0.15/d，圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。A、二次襯砌施工本隧道二次襯砌，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段均為C25砼。B、二次襯砌施工①砼灌注采用全斷面鋼模臺(tái)車灌注二次襯砌砼，臺(tái)車長12m。采用拌、運(yùn)、灌一條龍機(jī)械化作業(yè)。洞口設(shè)1座HZS60型拌和站，配6臺(tái)JCD6型砼輸送車，3臺(tái)HBT60C砼輸送泵。本隧道采用C25號(hào)砼做二次襯砌，根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過試驗(yàn)后確定，保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)。砼采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不小于2min。砼用運(yùn)輸車運(yùn)送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺(tái)車模板內(nèi)。用插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94及其他有關(guān)規(guī)范組織施工。砼攪拌、運(yùn)輸、泵送及灌注間隙等時(shí)間，嚴(yán)格按規(guī)范操作。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員及監(jiān)理檢查無誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計(jì)位置安裝好遇水膨脹止水條和橡膠止水帶，并予以固定，防止灌注砼時(shí)變形移位。嚴(yán)禁模板及堵頭板損壞防水卷材，同時(shí)設(shè)專人進(jìn)行檢查和粘補(bǔ)。按設(shè)計(jì)預(yù)留、預(yù)埋各種孔洞、溝槽和構(gòu)件。此外，砼的工作縫和防水卷材洞內(nèi)接縫錯(cuò)開1.0m以上。②冬季施工措施洞內(nèi)砼遇冬季施工時(shí)，因隧道洞內(nèi)溫度低，為保證砼質(zhì)量，采取如下措施：a.必要時(shí)拌制砼用的砂、石料和水進(jìn)行加溫，提高砼的拌和溫度。ｂ.根據(jù)施工進(jìn)度和工期，若可能時(shí)盡量避開冬季寒冷時(shí)進(jìn)行襯砌施工。二次襯砌工班人員及職責(zé)見表3.6.5-1。表3.6.5-1二次襯砌工班人員及職責(zé)序號(hào)人員及組別人數(shù)職責(zé)分工1工班長1工班的組織指揮2安全員1工班的安全工作3防水板工6安裝排水管、鋪設(shè)防水板4砼拌合工8上料、砼拌合機(jī)、上料機(jī)的操作、維護(hù)及保養(yǎng)5砼運(yùn)輸工2運(yùn)輸砼、運(yùn)輸車保養(yǎng)6砼澆筑工14開砼輸送泵，安裝、拆卸管路，砼澆筑、振搗7拆立模工6臺(tái)車就位、立擋頭板、模板刷油8輔助工6各種輔助工作合計(jì)44ｄ.養(yǎng)生砼拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，氣溫高時(shí)進(jìn)行噴水養(yǎng)生，氣溫低時(shí)覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)生。7、主要工序的施工（1）施工測(cè)量①洞外控制隧道洞外控制采用三角測(cè)量，每個(gè)洞口至少設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，且這三個(gè)點(diǎn)相互通視，穩(wěn)固不動(dòng)，而且應(yīng)使點(diǎn)設(shè)在便于引測(cè)進(jìn)洞，能與開挖后的洞口通視之外，盡可能避免干擾，且不會(huì)被棄碴掩埋。高程控制采用水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口應(yīng)布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好，施測(cè)方便，便于保存且高程適宜之處。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。②洞內(nèi)控制洞內(nèi)控制采用以下兩種導(dǎo)線：ａ.施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長為5～50m。ｂ.基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100～150m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。ｃ.測(cè)量?jī)x器全站儀SET2B全站儀水準(zhǔn)儀NA828、B1、平水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀J2T2DT2光電測(cè)距儀ND3000激光導(dǎo)向儀JGD-3、（2）超前支護(hù)①超前小導(dǎo)管施工Ⅱ類圍巖襯砌段設(shè)有小導(dǎo)管做超前支護(hù)。A.小導(dǎo)管參數(shù)長度—5m環(huán)向間距—40cm外插角—15°搭接長度—不小于1m材料—φ42×4mm熱軋無縫鋼管；B.小導(dǎo)管加工小導(dǎo)管前端5cm作成尖形以便插入，后端1.05m不鉆孔，中間鉆4排φ6孔，間距15cm，梅花形布置，尾端焊其結(jié)構(gòu)如圖3.7.2-4。C.小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔和打入鋼管均用YT-28鑿巖機(jī)施作，鉆孔時(shí)開孔從工作面最后一榀工字鋼拱上面穿過，打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和工字鋼架焊成整體。開挖面噴20cm厚砼做止?jié){墻。然后進(jìn)行注漿。其施工工藝流程如下圖：超前小導(dǎo)管施工示意圖見圖3.7.2-5。清孔頂入鋼管噴止?jié){墻清管注漿開挖清孔頂入鋼管噴止?jié){墻清管注漿開挖測(cè)量布孔鉆孔D.注漿注漿材料：水泥漿水灰比：1:1注漿壓力：0.5～1.0Mpa注漿機(jī)：ZTG-60液壓砂漿泵水玻璃波美度為30，模數(shù)為2.43．7．2－5圖注漿工藝及注意事項(xiàng)流程圖如下：水玻璃漿水泥漿緩凝劑注漿泵高壓水玻璃漿高壓水泥漿壓力表壓力表水玻璃漿水泥漿緩凝劑注漿泵高壓水玻璃漿高壓水泥漿壓力表壓力表小導(dǎo)管混合器小導(dǎo)管混合器②超前大管棚施工(1)管棚參數(shù)長度：18m（30m、40m）；管徑：φ108mm；環(huán)向間距：40cｍ；鋼管材料：壁厚4.5mm熱軋無縫鋼管；(2)鋼管連接鋼管節(jié)長采用4m和6m兩種，用長15cm絲扣連接，絲扣鋼管直徑150mm,鋼管接頭錯(cuò)開長度大于1m，并且同一斷面內(nèi)鋼管接頭數(shù)不得超過50%。(3)鋼管位置鋼管從I18型鋼頂部φ127×4.5孔口管打入，單循環(huán)設(shè)置43根。(4)施工工藝長管棚采用先進(jìn)的套管跟進(jìn)鉆孔新工藝，避免了先鉆孔后下套管法過程中塌孔插不進(jìn)鋼管的弊端。鉆孔使用PG115型管棚鉆機(jī)，為了保證長管棚鉆進(jìn)位置準(zhǔn)確，在鉆孔過程中要經(jīng)常檢查鉆孔精確度，若產(chǎn)生偏差要及時(shí)糾正。鉆完孔后進(jìn)行清管、安放鋼筋籠，然后注入30號(hào)水泥砂漿，以增加鋼管的剛度。鋼管尾部和鋼拱架焊接成整體以增加共同作用。其施工工藝流程如下：測(cè)量定位孔→鉆機(jī)就位→鉆孔同時(shí)鋼管跟進(jìn)→清管、安裝鋼筋籠→管內(nèi)灌注砼→和鋼拱焊連（3）鉆爆施工隧道開挖必須盡可能減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。鉆爆作業(yè)是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超挖、降低爆破振動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵。采用線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)進(jìn)行爆破作業(yè)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面。A.鉆爆設(shè)計(jì)線型微震爆破新技術(shù)能使炸藥產(chǎn)生的能量盡量多的轉(zhuǎn)換為破碎巖石，減少傳給開挖范圍以外巖石的能量。從而使開挖范圍外的巖石引起的震動(dòng)和損害最小。這樣就可有效地保護(hù)圍巖。這種爆破新技術(shù)的特點(diǎn)是：炮孔布置除周邊和掏槽孔外都是線形，炮孔布置簡(jiǎn)單，炮孔參數(shù)準(zhǔn)確；可提高炸藥爆炸能量利用率，同樣情況下用炸藥量少，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，最適合采用“新奧法”施工；炮孔都是平行的，便于鉆孔可提高鉆孔效率，易于采用光面爆破，控制開挖輪廓；可以控制爆破塊度，提高裝運(yùn)效率；此外，還可減輕對(duì)周圍地層的震動(dòng)。①爆破設(shè)計(jì)原則：a.炮孔布置要適合人工鉆孔；b.盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；c.減少對(duì)圍巖的破壞，采用光面爆破，控制好開挖輪廓；d.控制好起爆順序，提高爆破效果；e.在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。②爆破器材選用a.采用塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用特定的26段等差（50ms）毫秒雷管，引爆采用火雷管。b.炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥（有水地段使用該種炸藥），選用Φ25、Φ32、Φ35三種規(guī)格，其中Φ25為周邊眼使用的光爆藥卷，Φ35為掏槽眼使用藥卷。③掏槽形式本隧道為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖爆破均采用直眼掏槽。④光面爆破參數(shù)為減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用Φ25小直徑光爆藥卷，其參數(shù)如下表。爆破種類孔間距離a(cm)最小抵抗線W(cm)孔徑D(cm)藥卷直徑d(cm)不偶合系數(shù)m=D/d線裝藥密度(Kg/m)堵塞長度(cm)光面爆破506048251.920.2～0.3≥20⑤炮孔布置左線臺(tái)階法Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖爆破炮孔布置基本相同,炮孔布置采用線型，詳見下頁Ⅳ、Ⅴ類圍巖炮孔布置圖,爆破參數(shù)見表3.7.3-1.鉆爆作業(yè)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)修正爆破參數(shù)，以期達(dá)到最佳爆破效果。B.鉆爆作業(yè)鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確，減少超欠挖，降低振動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵。因此，施工時(shí)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、連線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，由主管技術(shù)人員確定，其它人員不可隨意改變。①測(cè)量布孔測(cè)量是控制開挖輪廓準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。每一循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。②鉆孔鉆孔用人工施作，并按以下要求鉆孔。a.按照炮眼布置圖正確對(duì)孔和鉆進(jìn)；表3.7.3-1Ⅳ、Ⅴ部位毫秒雷

管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度

（m）孔數(shù)

（個(gè)）單孔裝藥量

（kg）裝藥量

（kg）備注上臺(tái)階1掏槽孔2．231.13.3主要指標(biāo)：

炮孔數(shù)：241個(gè)

斷面積：93.85m2

設(shè)計(jì)進(jìn)度：1.8米

單位耗藥量：1.144kg2掏槽孔2．231.13.33掏槽孔2．041.14.44掏槽孔2．041.14.45掘進(jìn)孔1．980.97.27掘進(jìn)孔1．960.95.49掘進(jìn)孔1．940.93.611掘進(jìn)孔1．9170.915.313輔助孔1．8220.817.615輔助孔1．8100.88.017光爆孔1．8380.519.019底孔2．0131.114.3下臺(tái)階5掘進(jìn)孔1．9130.911.77掘進(jìn)孔1．9130.911.79掘進(jìn)孔1．9110.99.911輔助孔1．8190.815.213輔助孔1．880.86.415光爆孔1．8100.5517底孔2．0251.127．5合計(jì)241193.2b.掏槽眼比其它眼深20cm，對(duì)孔誤差不大于3cm，并保持平行；c.掘進(jìn)眼對(duì)孔誤差不大于5cm；d.周邊眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，其環(huán)向誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm；e.開挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；f.鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆；③裝藥采用間隔裝藥法，裝藥前先用高壓風(fēng)將孔中巖粉吹凈，并用炮棍檢查孔內(nèi)是否有堵塞物，裝藥分片分組，嚴(yán)格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量，雷管段別“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和《爆破安全規(guī)程》GB6722-86執(zhí)行。光面爆破孔裝藥結(jié)構(gòu)見圖3.7.3-2。④堵塞堵塞炮孔可以提高炸藥能量利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破振動(dòng)效應(yīng)。裝藥后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞長度不小于20cm，掏槽孔不裝藥部分全堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制作。裝藥和堵塞工作按有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行，以確保安全。⑤聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路為了保證起爆準(zhǔn)確可靠，采用復(fù)式網(wǎng)路，即每處傳爆雷管都用2發(fā)。傳爆雷管宜用低段，本隧道均用1段，以保證延期準(zhǔn)確度；連線時(shí)導(dǎo)爆管不打結(jié)不拉細(xì)；聯(lián)結(jié)的每簇雷管個(gè)數(shù)基本相同且不超過20個(gè)。傳爆雷管用黑膠布纏好。網(wǎng)路聯(lián)好后由專人檢查驗(yàn)收，無誤后方可起爆。⑥瞎炮的處理當(dāng)起爆后遇有瞎炮時(shí)，由專人負(fù)責(zé)處理。首先對(duì)導(dǎo)爆管進(jìn)行檢查，若能再起爆時(shí)，則重新引爆。如果不能引爆，則看是否影響下步工作，如果影響時(shí)則鉆平行孔進(jìn)行引爆，若不影響下步工作，則交下一班，在下次爆破時(shí)進(jìn)行處理。⑦光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)爆破后圍巖面基本平整圓順，圍巖的半孔保存率，堅(jiān)硬巖石≥85%，中硬巖石≥70%，軟巖≥60%。圍巖錯(cuò)臺(tái)在10㎝以下。而且無明顯的爆破裂紋，也無被爆破松動(dòng)的巖石。C.光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見圖3.7.3-4（4）裝碴運(yùn)輸趙家隧道采用無軌運(yùn)輸出碴，主要使用ZL50型裝載機(jī)裝碴，運(yùn)碴用自卸汽車。為了提高出碴效率，縮短出碴時(shí)間，保證安全，采取以下主要措施：①加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。②設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水。③保持洞內(nèi)有良好照明和路況。爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線鉆孔臺(tái)車就位鉆孔鉆孔爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線鉆孔臺(tái)車就位鉆孔鉆孔檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)路起爆準(zhǔn)備堵塞材料清理鉆孔準(zhǔn)備爆破材料設(shè)置警戒通風(fēng)網(wǎng)路檢查調(diào)整爆破參數(shù)光面效果檢查光面效果檢查爆破效果檢查圖3.7.3-4光面爆破施工工藝流程圖④加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。⑤施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。⑥原公路處設(shè)專人指揮,以保證原有公路暢通。（5）初期支護(hù)噴、錨支護(hù)可迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、網(wǎng)、噴作初期支護(hù)，并設(shè)有型鋼拱架和格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)。噴錨支護(hù)遵照《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB186-86)和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工。A.中空錨桿的安裝本隧道洞身部分采用中空錨桿作洞內(nèi)永久支護(hù)，鉆錨桿孔采用人工，安裝程序如下：a．按設(shè)計(jì)位置鉆孔，鉆孔要順直，孔深要準(zhǔn)確。b．鉆完孔后，用高壓風(fēng)清凈孔內(nèi)巖屑。c．將組合桿體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底。d．將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口取平并與桿體固緊。e．錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母，對(duì)漿液進(jìn)口和空氣出口進(jìn)行防護(hù)，再噴射第二層砼。f．采用NZ130A錨桿專用注漿泵往錨桿內(nèi)壓注水泥漿，水泥漿的水灰比為0.4～0.5，砂灰比為0～1，標(biāo)號(hào)大于20號(hào)。注漿初始?jí)毫?.5Mpa，終壓為1.0Mpa，漿液用灰漿攪拌機(jī)拌制，隨拌隨用。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a．錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符；b．錨桿體極限抗拉力≥180KN，中空體及墊板表面需進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍層厚度≥0.06毫米。C、注漿時(shí)排氣管至孔底，注漿完稱后，排氣管抽出。安裝錨桿時(shí)，鉆孔前按設(shè)計(jì)位置劃出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)，可采取加密錨桿措施。鉆孔和錨桿所在部位巖面垂直。錨桿安裝作業(yè)在初噴砼后立即進(jìn)行。架立工字鋼拱架后和錨桿焊成整體。B.鋼筋網(wǎng)片的制作與安裝趙家隧道設(shè)有單層鋼筋網(wǎng)。①鋼筋網(wǎng)的制作鋼筋網(wǎng)用φ6.5㎜鋼筋制作，網(wǎng)格間距為25×25（20×20）㎝，制作時(shí)采用焊接，按每循環(huán)進(jìn)尺長度在洞外制作成網(wǎng)片。②鋼筋網(wǎng)片安裝鋼筋網(wǎng)片在初噴2㎝砼后進(jìn)行安裝，鋼筋網(wǎng)片和錨桿、工字鋼架焊接成整體。C.工字鋼拱架的制作及安裝①工字鋼拱架的制作工字鋼架在現(xiàn)場(chǎng)利用BW-3型彎制機(jī)進(jìn)行彎制，彎制單元按上臺(tái)階高度劃分，彎制后在兩端焊接連接板。彎制要求弧形圓順，尺寸準(zhǔn)確，試拼后鋼架在同一平面內(nèi)，其翹曲允許誤差不大于2㎝。圓弧與隧道周邊輪廓誤差不大于3cm。連接板螺栓孔誤差為±5㎜。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-95的要求操作和檢查。②工字鋼架的安裝安裝時(shí)中線、高程和垂直度均由測(cè)量嚴(yán)格控制，并與錨桿焊連在一起。工字鋼鋼架架設(shè)工藝要求：a.鋼拱架在初噴2cm砼后架設(shè)，鋼架必須置于穩(wěn)固的地基上。b.鋼架平面應(yīng)垂直隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。c.鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，安設(shè)時(shí)鋼架用定位錨桿固定。盡量利用系統(tǒng)錨桿定位。d.兩榀鋼架之間環(huán)向每100cm設(shè)Ф22縱向連接鋼筋，把鋼架連接成為一個(gè)整體。e.工字鋼架架設(shè)完后立即補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，其保護(hù)層不小于2cm。ｆ.鋼架要緊頂初噴砼，若有空隙時(shí)用特制砼墊塊擠緊。g.鋼架架立后盡快噴砼，并把鋼架覆蓋，噴射時(shí)先噴拱腳或墻腳向上進(jìn)行，防止上部噴射料虛掩拱腳，強(qiáng)度不夠失穩(wěn)。D.濕噴砼施工趙家隧道采用濕噴素砼作初期支護(hù)。①施工準(zhǔn)備a.處理受噴面用高壓風(fēng)和高壓水清理受噴面上的粉塵和雜物。撬去圍巖表面松動(dòng)巖石，處理欠挖面。有漏水點(diǎn)處，利用3×50mmｂ.機(jī)械準(zhǔn)備噴射前對(duì)噴射機(jī)進(jìn)行檢查，各部件是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。ｃ.作好工作面處的照明和通風(fēng)。ｄ.設(shè)置噴砼厚度標(biāo)志。利用原有錨桿露出部分做厚度標(biāo)記或埋設(shè)短鋼筋標(biāo)志噴砼厚度。ｅ.對(duì)噴射用水泥、粗細(xì)骨料進(jìn)行質(zhì)量檢查和試驗(yàn)，測(cè)定含水量，配制施工配合比。②配合比素砼配合比：水泥:砂:碎石:水=1:2:2:0.5以上為參考配合比，施工中結(jié)合實(shí)際由實(shí)驗(yàn)選定，速凝劑為TX-1型，液體狀態(tài)，摻量為4～7%，早強(qiáng)劑等外加劑由試驗(yàn)室選擇確定。③濕噴作業(yè)a.砼的拌制和運(yùn)輸砼在洞外攪拌站用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工作面。ｂ.濕噴采用TK-961型濕噴機(jī)進(jìn)行“濕噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如圖3.7.5-1。混合料隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，后一層在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后1h再行噴射，需先用高壓風(fēng)清洗噴層面。噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，噴頭與受噴面的距離保持在0.6～1.2m范圍內(nèi)，噴射的角度最好保持與受噴面垂直，噴頭操作連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀，噴射的路線自下而上做“S”形運(yùn)動(dòng)。噴射作業(yè)緊跟開挖面。噴射混凝土終凝④噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射，初噴厚度2cm，以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴砼表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，先噴鋼架和巖面之間空隙，填充密實(shí)后，再噴鋼架之間，鋼架被砼覆蓋，保護(hù)層厚度不小于2cm。噴砼厚度要隨時(shí)檢查，厚度不夠或不平則進(jìn)行補(bǔ)噴。實(shí)測(cè)厚度合格率不小于80%，噴層平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度；不合格厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的50%，且絕對(duì)值不小于5㎝。⑤噴砼質(zhì)量檢查a.厚度檢查：利用插釬法、鉆孔法等。混凝土拌合混凝土拌合水泥水TX-1型液體速凝劑風(fēng)壓控制在0.45～0.7Mpa外加劑骨料φ10mm篩網(wǎng)φ10mm篩網(wǎng)圖圖3.7.5-1濕噴混凝土施工工藝流程圖b.離隙和空洞檢查利用錘擊法,若噴層后有離隙和空洞時(shí)，錘擊會(huì)發(fā)出空空聲。這時(shí)需鑿掉重噴。C.噴砼強(qiáng)度檢查噴射砼強(qiáng)度檢查利用試件，可用試模直接噴制試件或鉆取試件、或鑿取試件。（6）防排水施工A.環(huán)向排水管、縱向排水管和橫向引水管施工采用DN100彈簧軟式透水管、3Xφ50彈簧盲溝、直徑50無孔雙壁波紋管，利用塑料三通管進(jìn)行連接。環(huán)向排水管間距為20m設(shè)一道，在有水處根據(jù)實(shí)際調(diào)整間距，少水地段采用無紡布盲溝排水管鋪設(shè)結(jié)構(gòu)和工藝如圖3.7.6-1所示。圖3.7.6-1排水管鋪設(shè)圖橫向引水管在施工仰拱時(shí)進(jìn)行安裝，每20mC.防水板鋪設(shè)①施工準(zhǔn)備a.洞外拼接首先對(duì)防水板外觀進(jìn)行檢查，是否有氣孔、劃痕、斑點(diǎn)、裂紋等缺陷，無質(zhì)量問題即可使用。在洞外經(jīng)過硬化的平整場(chǎng)地上每2幅用自動(dòng)熔接機(jī)焊接成一大塊，搭接長度10㎝，每大塊寬4.0m，長度為噴砼內(nèi)輪廓長度加余長1.0～1.5m。b.洞內(nèi)工作面處理（a）凸出的鋼筋鋼筋等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。（b）清除噴砼表面的凸出石等尖物,并找平使表面平整圓順。（c）錨桿尾端戴上專用塑料帽進(jìn)行防護(hù)。②防水板的鋪設(shè)（a）防水板鋪設(shè)利用自制防水板安裝臺(tái)車鋪設(shè)防水板。采用無釘懸掛，首先在噴射砼表面人工手持電轉(zhuǎn)鉆孔，清除孔內(nèi)雜物，打入契型木條，外露噴砼表面約1cm，之后將防水板背后的布條系在木條尾部，拱部間距為0.5m，拱腰為0.7m，邊墻處間距為1.0m。防水板焊接采熱焊法搭接長度不小于10cm，。兩者粘結(jié)強(qiáng)度不得小于防水板的抗拉強(qiáng)度。防水板利用卷揚(yáng)機(jī)提升到拱頂處，并使防水板中分線對(duì)準(zhǔn)隧道中線，然后向兩邊對(duì)稱沿噴砼面鋪開防水板，邊鋪邊用電焊器把防水板焊在PVC墊片上，鋪開時(shí)留一定松馳度，防止灌注砼時(shí)防水板背后留下空洞，同時(shí)可避免防水板在澆注砼過程中被拉裂。（b）搭接縫的焊接ⅰ.無防布的搭接寬度不小于5㎝，用手動(dòng)電熱焊器進(jìn)行焊接。ⅱ.防水板的搭接寬度不小于10㎝，用電熱焊器焊成雙縫，采用無釘懸掛。ⅲ.焊縫質(zhì)量檢查（ⅰ）長焊縫用0.25Mpa壓氣檢查，15分鐘壓力下降值不得大于10%為合格。否則要找出漏氣點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)。（ⅱ）短焊縫用一字形螺絲刀沿縫檢查，若有虛焊、漏焊，進(jìn)行補(bǔ)焊。（ｃ）小洞室防水處理各種小洞室也鋪設(shè)防水板。首先按洞室形狀和大小制作防水板，然后固定在初期支護(hù)上，最后再和主洞防水板焊接成整體。（ｄ）施工注意事項(xiàng)ⅰ.固定防水板時(shí)，根據(jù)初期支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊灌注砼時(shí)拉壞，或防水板后形成空洞。ⅱ.防水板每循環(huán)鋪設(shè)長度比襯砌循環(huán)長1.0～1.5m，以利于下次縱向搭接。ⅲ.防水板提前二次襯砌1～2個(gè)循環(huán)鋪設(shè)。ⅳ.防止綁扎鋼筋、襯砌模板、擋頭板等扎壞防水板，并設(shè)專人進(jìn)行檢查修補(bǔ)。ⅴ.洞內(nèi)綁扎鋼筋時(shí)靠近防水板處不得進(jìn)行電焊，必須進(jìn)行電焊時(shí)，要用鐵板防護(hù)或采取其它安全防護(hù)措施。③遇水膨脹止水條安裝本隧道施工縫采用遇水膨脹止水條止水。止水條安裝比較簡(jiǎn)單，按照止水條厚度在擋頭模板中間位置釘一凸條，其高度為止水條寬度之半，拆模后即在襯砌厚度中間形成一凹槽，灌注下模砼前，把止水條用膠和固定釘固定在凹槽中即可。如圖3.7.6-3所示。圖3.7.6-3止水條安裝示意圖④橡膠止水帶的安裝隧道在沉降縫處1/2襯砌厚度位置設(shè)橡膠止水帶止水。橡膠止水帶的安裝比較困難，必須精心施工。模筑二次襯砌砼時(shí)，在沉降縫處設(shè)置定位鋼筋和鋼筋卡，卡住止水帶，并用特制定型擋頭板夾住止水帶中間，擋頭板用U形卡固定在模板臺(tái)車上，止水帶留一半灌注在下一循環(huán)襯砌中，止水帶內(nèi)外側(cè)（即襯砌厚度范圍內(nèi)用瀝青木絲板填塞）。（7）砼施工A．砼原材料趙家隧道所用砼的原材料均需外購，所購原材料均需由試驗(yàn)室經(jīng)過試驗(yàn)合格后才可使用。碎石試驗(yàn)項(xiàng)目：顆粒級(jí)配、最大粒徑、容重、含水率、含泥量、堅(jiān)固性、有害物質(zhì)和針片狀含量等。砂的試驗(yàn)項(xiàng)目：細(xì)度模數(shù)、含水率、含泥量等。水泥試驗(yàn)項(xiàng)目：細(xì)度、水泥安定性、標(biāo)號(hào)鑒定、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、稠度、用水量。水的試驗(yàn)項(xiàng)目：有害物質(zhì)含量、化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)等。B．砼的攪拌①機(jī)械設(shè)備采用HZS60型自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站。②攪拌站的布置攪拌機(jī)標(biāo)高滿足砼運(yùn)輸車料斗接料口高度的要求。攪拌機(jī)的布置考慮操作、檢修和安裝方便。水泥、砂、石骨料貯料場(chǎng)地要滿足砼不間斷施工需要。水泥、砂石料有足夠貯備。儲(chǔ)備周期5~10天，堆放場(chǎng)靠近攪拌站。C．設(shè)計(jì)配合比為滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、耐久性、和易性的要求在合理使用材料和經(jīng)濟(jì)的原則下，設(shè)計(jì)配合比，其設(shè)計(jì)步驟如下：a.計(jì)算砼施工配置強(qiáng)度。b.確定水灰比。c.確定用水量。d.計(jì)算水泥用量。e.計(jì)算每立方砼的砂石用量。f.確定配合比。g.計(jì)算調(diào)整并確定施工配合比。h.根據(jù)砂石含水率計(jì)算施工配合比。D．砼運(yùn)輸采用容積為6m3E．砼灌注及搗固灌注砼采用HBT60C型砼輸送泵。最大排量30m3/h。垂直輸送距離為100m，水平600m砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理。砼自模板窗口灌入，由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件等的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，因意外砼灌注作業(yè)停止超過2個(gè)小時(shí)，則按工作縫處理。采用插入式振搗器及附著式振搗器聯(lián)合搗固，必須符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間，要使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。振搗時(shí)的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件。振搗器插入下層砼內(nèi)的深度不小于50㎜。試驗(yàn)室按規(guī)定要求在灌注砼現(xiàn)場(chǎng)做試件，并詳細(xì)填寫施工記錄。F．砼養(yǎng)護(hù)襯砌砼灌注后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%或受力狀態(tài)下砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，即可拆模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，高溫時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，低溫時(shí)覆蓋塑料布保濕養(yǎng)護(hù)。G．泵送砼要求粗骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，不大于1：3最小水泥用量為300kg/m3；坍落度為80～180㎜。H．施工要點(diǎn)a.管道安裝原則管道宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴(yán)密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止堵管，灌注點(diǎn)先遠(yuǎn)后近。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時(shí)更換。b.輸送工序操作人員持證上崗，并能及時(shí)處理操作過程出現(xiàn)的故障。泵機(jī)與澆筑點(diǎn)要設(shè)聯(lián)絡(luò)工具，信號(hào)明確。泵送前要先用水灰比為0.7的水泥砂漿濕潤導(dǎo)管，需要量約為0.1m3/m泵送過程嚴(yán)禁加水，嚴(yán)禁泵空。開泵后中途不要停歇，并有備用泵機(jī)。有專人巡視管道，發(fā)現(xiàn)漏漿、漏水及時(shí)修理。c.澆筑作業(yè)搗固工具與搗固能力適量增大，與泵送砼的來量相適應(yīng)。d.管道清洗泵送砼結(jié)束時(shí)，要考慮管內(nèi)砼數(shù)量，掌握泵送量，避免管內(nèi)的漿過多。洗管前先行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時(shí)，可從進(jìn)料口塞入海綿球或橡膠球，用水將存漿推出。洗管時(shí)，料管出口方向嚴(yán)禁站人。先準(zhǔn)備好排漿溝、管。不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上。（8）拱部回填注漿施工A．注漿管的布置隧道施作二次襯砌時(shí)，由于振搗和砼硬化時(shí)的收縮，拱頂部一般會(huì)有空隙存在，為了改善這一情況，二次襯砌后對(duì)拱頂部進(jìn)行壓漿處理。為了及時(shí)進(jìn)行壓漿，在二次襯砌時(shí)預(yù)留注漿管，注漿管共二根，其預(yù)埋位置如下圖所示。一根是進(jìn)漿管，一根是出漿管，用φ42×4鋼管。B．注漿施工①使用ZTG-60型注漿泵，注漿管和預(yù)埋進(jìn)漿管端用專用連接頭連接后進(jìn)行注漿。注漿用水泥凈漿，水灰比為0.6:1～1:1。使用425#普通硅酸鹽水泥。注漿壓力為0.5～1.0Mpa。②注漿前清理注漿管，保持暢通，必要時(shí)進(jìn)行壓水試驗(yàn)。③注漿連續(xù)作業(yè)，不得任意停漿，以防漿液沉淀堵塞管路。④注漿時(shí)，必須嚴(yán)格控制注漿壓力，以防大量跑漿和使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。⑤在注漿過程中，如發(fā)現(xiàn)從施工縫、砼裂縫少量跑漿可以采用快凝砂漿勾縫后繼續(xù)注漿，當(dāng)冒漿或跑漿嚴(yán)重時(shí)，要關(guān)泵停壓，待一、二天后進(jìn)行第二次注漿。⑥注漿時(shí)當(dāng)出漿管向外流漿時(shí)表示已注滿，即行停泵。⑦停漿后，立即關(guān)閉孔口閥門，然后拆除和清洗管路，待漿液初凝后，再拆卸注漿管，割掉外露管，并用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿將注漿孔填滿搗實(shí)。⑧注漿管理a.為了確實(shí)地獲取注入漿液質(zhì)量和數(shù)量，必須保管好全部證明書及測(cè)量數(shù)據(jù)等。b.施工中經(jīng)常監(jiān)視注入量、注漿壓力及二襯結(jié)構(gòu)狀況，必要時(shí)變換注漿參數(shù)。c.根據(jù)注漿情況，事先計(jì)算出注漿量，并與實(shí)際注漿量進(jìn)行對(duì)照，及時(shí)跟蹤、變更施工參數(shù)。（9）水溝、電纜槽施工本隧道路面邊溝在洞外預(yù)制廠預(yù)制，電纜槽施作完后再進(jìn)洞安裝，安裝時(shí)要緊貼電纜槽側(cè)壁。安裝采用對(duì)接，接頭用熱瀝青涂抹。安裝時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高和位置，確保和路面平整排水暢通。邊溝及電纜槽的施工是在二次襯砌和仰拱施工后進(jìn)行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，必須精心施工。立模和預(yù)制件安裝由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，預(yù)留、預(yù)埋件同時(shí)施工，確保位置準(zhǔn)確。電纜槽施工前先將邊墻和仰拱相關(guān)部位鑿毛（或仰拱施工時(shí)提前預(yù)埋鋼筋），電纜槽蓋板在洞外預(yù)制，洞內(nèi)安裝。（10）洞內(nèi)路面施工洞內(nèi)行車路面為26㎝厚C30水泥砼路面，墊層為C15混凝土，厚16cm，路拱橫坡為單向2％，為避免干擾，保證路面施工和加快施工進(jìn)度，待隧道內(nèi)其它工作都完成后再進(jìn)行路面的施工。路面設(shè)計(jì)寬度8.5m，按設(shè)計(jì)進(jìn)行分塊，將路面劃分為三幅，幅寬分別為1.50m、路面施工，砼攪拌運(yùn)輸方法與二次襯砌相同。其施工工藝流程如下圖：檢查清理基底測(cè)量放樣安裝模板安放接縫鋼筋攤鋪砼整平和震搗抹光壓實(shí)養(yǎng)生切縫和封縫檢查清理基底測(cè)量放樣安裝模板安放接縫鋼筋攤鋪砼整平和震搗抹光壓實(shí)養(yǎng)生切縫和封縫8、不良地質(zhì)地段施工和地質(zhì)預(yù)報(bào)（1）不良地質(zhì)地段施工本隧道由于地形地質(zhì)條件的影響，地下水位較低，一般無涌水。但考慮雨季時(shí)地表水下滲，可能造成涌水。根據(jù)地質(zhì)條件本隧道無大的斷層帶，但可能遇到小的破碎帶，又因地質(zhì)條件差，開挖斷面大，可能產(chǎn)生塌方。A．塌方的預(yù)防與處理①隧道塌方前兆預(yù)測(cè)圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方是從量變到質(zhì)變的過程。量變進(jìn)程在施工過程中反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)征兆預(yù)測(cè)圍巖穩(wěn)定性、防止隧道塌方，保證施工安全。隧道失穩(wěn)塌方有以下征兆：a.水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁等都是可能發(fā)生塌方的前兆；b.拱頂不斷掉塊，甚至較大的噴砼塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生塌方；c.支護(hù)狀態(tài)變形(拱架接頭擠偏或壓劈、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等)、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)出聲響；d.噴錨支護(hù)的水平收斂率大于0.2mm/d、拱頂下沉量大于0.1mm/d并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)塌方。②預(yù)防坍塌的措施本隧道施工預(yù)防塌方，除選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和措施。在施工中主要做到以下幾點(diǎn)：a．先排水：在施工前和施工中采取相應(yīng)的防排水措施，盡量將開挖范圍外之水截住，不使流進(jìn)洞內(nèi)。b．短開挖：在圍巖石質(zhì)較差地段，控制每循環(huán)開挖進(jìn)尺，每次立一榀工字鋼拱架。控制爆破藥量，減小對(duì)軟弱圍巖的擾動(dòng)。c．強(qiáng)支護(hù)：針對(duì)圍巖和地壓情況加強(qiáng)初期支護(hù)確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。d．快襯砌：必要時(shí)二次襯砌工作緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成環(huán)，和初期支護(hù)共同受力。e．勤檢查：安排專人對(duì)支護(hù)等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)圍巖有變形或異狀，立即采取有效措施進(jìn)行處理。③坍塌處理方法a.防止塌方擴(kuò)大塌方發(fā)生后，首先防止塌方范圍繼續(xù)擴(kuò)大；（a）把塌方范圍頂部與側(cè)壁的巖體，進(jìn)行清除或支護(hù)。（b）加強(qiáng)原有支護(hù)：對(duì)塌方范圍前后原有支護(hù)進(jìn)行加固，以防止塌方擴(kuò)大。（c）加快襯砌：對(duì)塌方兩端盡快作局部襯砌，保證塌方不擴(kuò)大。b.處理塌方如塌方體積較小，且塌方范圍內(nèi)已進(jìn)行噴錨或已架設(shè)了較為牢固的支撐時(shí)，可由兩端或一端先上后下地逐步清除塌方，隨挖隨架設(shè)臨時(shí)支撐。如塌方體積較大，因塌體堵塞無法進(jìn)入塌方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí)，可采用長管棚注漿加固塌體，然后用“穿”的辦法在塌體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌。B.涌水地段施工趙家隧道出口段埋深淺，在雨季時(shí)地表水下滲有產(chǎn)生涌水的可能，因是短期涌水，采取“泄、排、堵”相結(jié)合的措施進(jìn)行處理，以“泄、排”為主，“堵”為輔。“泄、排”：作好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，在斷層破碎帶或有涌水可能的地段，采用超前鉆孔，一方面探明涌水情況，同時(shí)排泄地下水。也可向開挖范圍外鉆鑿排水深孔，提前引排地下水。“堵”：主要采用注漿堵水封堵裂隙，隔離水源，堵漏水點(diǎn)，以減少涌水量。對(duì)于不間斷涌水點(diǎn)可采用注漿帷幕的形式進(jìn)行治理，注漿液采用水泥—水玻璃雙液漿。C.斷層破碎帶的施工遇有斷層破碎帶時(shí)，可根據(jù)探測(cè)的斷層寬度和破碎程度，采用小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，加固圍巖和堵水。此外，采取預(yù)防塌方的各種措施，確保不坍塌而順利通過。（2）地質(zhì)超前預(yù)報(bào)為了及時(shí)掌握開挖面前方地質(zhì)情況，采用如下地質(zhì)預(yù)報(bào)措施，以便指導(dǎo)施工，保證安全。①長距離預(yù)報(bào)。采用TSP-202超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)(即地震雷達(dá))，在開挖段布置地震探測(cè)的激發(fā)和反射波接收裝置，根據(jù)地震反射波的強(qiáng)弱等判斷隧道前方巖體的破碎程度和范圍，還可探測(cè)溶洞、地下水等情況。②中距離預(yù)報(bào)。利用地質(zhì)鉆鉆孔取巖芯，鉆孔深度30~40m，可準(zhǔn)確預(yù)報(bào)前面圍巖和地下水情況。③短距離預(yù)報(bào)。利用鉆孔臺(tái)車在開挖面鉆Ф102大孔，深10~15m。根據(jù)鉆孔的巖屑、鉆速、水質(zhì)等變化情況，綜合判斷預(yù)報(bào)前方地質(zhì)及水文條件。大孔還可作爆破掏槽大空孔。9、施工通風(fēng)和降塵（1）施工通風(fēng)通風(fēng)機(jī)選擇和安裝采用管道壓入式通風(fēng)，每口安裝一臺(tái)88-1Φ1000m/m型軸流風(fēng)機(jī)，這種風(fēng)機(jī)具有二檔，兩種風(fēng)量，出碴和放炮后用高檔，風(fēng)量1200m3/min，平時(shí)可用低檔，風(fēng)量780m3/min。通風(fēng)管采用Ф1200mm增強(qiáng)維綸拉鏈?zhǔn)杰浌?，掛在邊墻上。風(fēng)機(jī)安裝在距洞口②通風(fēng)管理通風(fēng)管理是通風(fēng)效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風(fēng)效果，必須加強(qiáng)通風(fēng)管理。洞口設(shè)專人管理通風(fēng)系統(tǒng)；通風(fēng)管要始終保持平、直、順，接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，若有破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動(dòng)，非管理人員不得隨意開關(guān)風(fēng)機(jī)。（2）降塵隧道施工中掘進(jìn)工作面產(chǎn)塵量最高，按作業(yè)內(nèi)容劃分，以鉆爆和出碴時(shí)粉塵濃度最大。防止措施主要采用濕式鑿巖，噴霧灑水，將粉塵在發(fā)生源處和擴(kuò)散過程中得到抑制。對(duì)未抑制的浮塵，利用機(jī)械通風(fēng)進(jìn)一步除塵。10、施工排水與廢水處理（1）施工排水本隧道水的來源主要是雨季滲入的地表水和開挖鉆孔用水。該隧道均為人字型坡度，即中心高兩側(cè)低，洞內(nèi)水可自行流出。為防止流水浸泡邊墻基底，水溝距邊墻1m左右，水溝斷面尺寸大小根據(jù)水量確定。（2）廢水處理洞口設(shè)沉淀池，洞內(nèi)水排入沉淀池經(jīng)處理符合排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)排出或供工程使用，防止污染周圍環(huán)境。沖洗機(jī)械的含油污水，另外收集單獨(dú)處理，不使進(jìn)入排水系統(tǒng)。11、施工用風(fēng)、水、電（1）施工用風(fēng)隧道開挖主要采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，施工用風(fēng)主要是噴射砼及鉆孔等。風(fēng)管采用Ф100mm鋼管。（2）施工用水隧道施工用水?dāng)M在右線水溝（溝內(nèi)常年有水）設(shè)抽水站，把水抽取至洞頂?shù)母呱剿?，水池容?00m3，供施工和生活用水。上、下水管均用Ф100mm（3）施工用電施工用電由附近高壓電力(10KV)引主，隧道出口設(shè)SL-400配電柜(含高、低壓配電屏)，安裝400KVA變壓器各2臺(tái)。洞內(nèi)照明和工作面照明用碘鎢燈，使用電壓220V，動(dòng)力線采用380V，檢修用手提燈用36V。為滿足特殊條件下用電需要，隧道出口備用功率為75kw、250kw發(fā)電機(jī)各一臺(tái)。隧道內(nèi)管線布置見圖3.12-1。(二)橋涵工程1、橋梁施工本合同段有紅巖崗大橋（現(xiàn)澆砼箱梁）1座，左、右線全長586.096米；韓家溝大橋（預(yù)應(yīng)力砼T梁）一座，左、右線全長513米。天橋4座，橋樁基54根，墩臺(tái)36個(gè)，梁體預(yù)制80片。梁上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)應(yīng)力T型梁、現(xiàn)澆混凝土箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要為挖孔灌注樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)、雙柱式墩、重力式橋臺(tái)。在橋梁施工過程中，我單位安排兩個(gè)專業(yè)橋梁施工隊(duì)作業(yè)。其中，橋梁一隊(duì)主要負(fù)責(zé)紅巖崗大橋施工，橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)韓家溝大橋施工，橋梁施工隊(duì)主要施工橋梁下部結(jié)構(gòu)。梁板預(yù)制單獨(dú)安排施工隊(duì)伍進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，要求達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、專業(yè)化程度高，施工機(jī)具節(jié)減和租用場(chǎng)地少，施工組織安排嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》相關(guān)章節(jié)要求組織施工。（1）施工準(zhǔn)備①審核設(shè)計(jì)圖、繪制施工圖橋梁施工前，項(xiàng)目部首先組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)構(gòu)造物的各部分的幾何尺寸、標(biāo)高、鋼筋布置，進(jìn)行復(fù)算核對(duì)，根據(jù)校對(duì)無誤的設(shè)計(jì)圖紙繪制施工交底圖，一橋一套圖，并隨開工報(bào)告一同上報(bào)監(jiān)理工程師審定，施工開工報(bào)告必須明確質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制，對(duì)未通過審定的施工圖堅(jiān)決不能用于施工。②測(cè)量放樣 工程開始時(shí)，將對(duì)橋梁位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，核實(shí)圖紙上的方位、坐標(biāo)、基礎(chǔ)標(biāo)高，對(duì)各部分的位置進(jìn)行精密控制，建立測(cè)量放樣數(shù)據(jù)庫，將此成果報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可，使之成為施工放樣的依據(jù)。測(cè)量精密度以及儀表符合《技術(shù)規(guī)范》要求。③原材料進(jìn)場(chǎng)控制橋梁工程所使用的各種規(guī)格鋼筋、鋼絞線，其物理、化學(xué)性能必須有生產(chǎn)廠家的出廠檢驗(yàn)報(bào)告單和中心試驗(yàn)報(bào)告，并符合《技術(shù)規(guī)范》所要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。合格鋼筋、鋼絞線運(yùn)入工地，按抽樣頻率報(bào)驗(yàn)合格后按規(guī)格和型號(hào)存放，并采取有效措施防止污染與銹蝕。橋梁工程所用水泥的各項(xiàng)物理、化學(xué)性能要有其廠家出廠的檢驗(yàn)報(bào)告單和中心試驗(yàn)室試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師抽樣報(bào)驗(yàn)，合格的水泥根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃分批組織進(jìn)入工地。（2）基礎(chǔ)施工①擴(kuò)大基礎(chǔ)施工(明挖基礎(chǔ))本合同段紅巖崗大橋、韓家溝大橋橋臺(tái)設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。ａ.橋擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖用機(jī)械挖掘，人工配合，石質(zhì)地段采用空壓機(jī)、手持風(fēng)鉆鉆孔爆破開挖，砼采取拌合站拌合，用砼輸送車及卷揚(yáng)機(jī)配合施工。ｂ.在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)水文地質(zhì)與圖紙不符，應(yīng)提出處理措施并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)開挖方法、開挖邊坡支護(hù)方案在開挖前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。ｃ.開挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要認(rèn)真進(jìn)行基底檢驗(yàn)與處理。基礎(chǔ)開挖的位置、深度、基底尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求?；讕r層傾斜時(shí)將巖石鑿平或鑿成臺(tái)階處理；對(duì)風(fēng)化基巖要鑿除；對(duì)碎石（塊石）土基底整平后先鋪一層5cm厚稠水泥砂漿，再立模抓緊灌注片石砼，勿使基坑暴露過久。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝詳見表2.1-1－1《擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖》。②挖孔灌注樁：遇土層緊密且無地下水時(shí)，同一基礎(chǔ)的所有樁孔可同時(shí)開挖。施工方法采用人力和小劑量爆破相結(jié)合進(jìn)行挖孔，提升方法采用井口三角架與10KN～20KN慢速卷揚(yáng)機(jī)。a.施工準(zhǔn)備(ａ)平整場(chǎng)地，清除坡面危石浮土，鏟除松軟土層并夯實(shí)；(ｂ)測(cè)量定位，設(shè)置護(hù)樁；(ｃ)孔周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)與防雨棚；(ｄ)安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路；(ｅ)合理布置場(chǎng)地，堆放材料機(jī)具不能增加孔壁壓力，不影響施工；(ｆ)井口周圍