六月成品油或踩線下調(diào) 原油大漲難改成品油降價(jià)趨勢(shì)

Word六月成品油或踩線下調(diào)原油大漲難改成品油降價(jià)趨勢(shì)記者從國(guó)家發(fā)改委獲悉，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年6月25日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低55元。折合升價(jià)為92號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.04元及0.05元。這是今年以來第五次下調(diào)。

六月成品油或踩線下調(diào)

2021上半年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)除5月1號(hào)因消費(fèi)稅下降油價(jià)順勢(shì)下調(diào)外，本年度成品油目前共經(jīng)歷了十一次調(diào)價(jià)，其中七次上調(diào)，三次下調(diào)，一次擱淺，目前油價(jià)較年初油價(jià)汽油高590元/噸，折升價(jià)89#0.61元/升，柴油高575元/噸，折升價(jià)0#0.47元/升。

2021-2023年中國(guó)成品油分銷行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告從本計(jì)價(jià)周期來看，國(guó)際油價(jià)震蕩下行為主，雖美元漲勢(shì)受阻及美國(guó)原油和成品油庫存齊降為油價(jià)帶來提振，但沙特和俄羅斯均展現(xiàn)出增產(chǎn)跡象令油價(jià)承壓，本周五歐佩克大會(huì)召開，市場(chǎng)觀望氣氛濃郁，會(huì)議前夕市場(chǎng)消息面較為敏感，美國(guó)上周原油庫存報(bào)告好壞參半令油價(jià)走勢(shì)漲跌不一。

國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)預(yù)期來看，6月21日，本輪第8個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-1.19%，原油估價(jià)74.331美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌0.898美元/桶，對(duì)應(yīng)幅度下調(diào)45元/噸，暫預(yù)計(jì)6月25日24時(shí)成品油零限價(jià)不調(diào)整。但以目前原油現(xiàn)貨均價(jià)估測(cè)，最終調(diào)價(jià)預(yù)期將突破下調(diào)紅線由擱淺轉(zhuǎn)為下調(diào)，下調(diào)幅度約在55元/噸左右，折合升價(jià)89#0.04元，92#0.04元，0#柴油0.05元。

國(guó)內(nèi)煉廠檢修增多，對(duì)柴油市場(chǎng)支撐有限。汽油方面，端午小長(zhǎng)假過后，汽車出行減少，但高溫天氣增多，車用空調(diào)用油增多，對(duì)整體行情或稍有支撐。節(jié)后集中補(bǔ)貨，山東地?zé)拑r(jià)格有所反彈，但即將進(jìn)入下旬，多數(shù)地區(qū)主營(yíng)單位趕量為主，成交價(jià)格保持低位。從業(yè)人員操作心態(tài)謹(jǐn)慎，多按需適量補(bǔ)貨為主，市場(chǎng)成交難有明顯提升。綜合而言，消息面利空仍占市場(chǎng)主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)成品油行情下行壓力仍大。主營(yíng)單位出貨力度不減，優(yōu)惠政策保持靈活。

原油大漲難改成品油降價(jià)趨勢(shì)

6月22日，歐佩克國(guó)家能源和石油部長(zhǎng)在維也納歐佩克總部舉行會(huì)議，就原油增產(chǎn)達(dá)成一致，決定從7月起適當(dāng)增加原油產(chǎn)量，將協(xié)議履行率降到100%，即名義增加原油日產(chǎn)量100萬桶。

由于增產(chǎn)幅度低于預(yù)期，當(dāng)日國(guó)際油價(jià)大漲。截至22日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲3.04美元，收于每桶68.58美元，漲幅為4.64%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲2.50美元，收于每桶75.55美元，漲幅為3.42%。

不過由于本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，歐佩克增產(chǎn)預(yù)期以及美國(guó)高企的產(chǎn)量令油價(jià)承壓，使得本輪計(jì)價(jià)周期前期國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)下跌，故22日當(dāng)日的暴漲也難阻本輪成品油限價(jià)下調(diào)的局面。

記者表示，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花2元左右;按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛1千公里費(fèi)用減少3元左右，空調(diào)的使用增加，油耗會(huì)有小幅上漲。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛1千公里，燃油費(fèi)用減少20元左右。本次調(diào)價(jià)，對(duì)車主及物流業(yè)成本而言，影響微弱。

丁旭指出，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1~7.3元/升，柴油降至7元/升以下，優(yōu)惠幅度穩(wěn)定