A3標三江口樞紐互通路基施工方案培訓資料

福建省湄洲灣至重慶高速公路莆田段1中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部2中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部3中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部路基施工方案1、福建省湄渝高速公路(莆田段)A3標段招標文件、兩階段施工設計》及其他相4、現(xiàn)場調查、了解、收集所獲取的信息及相關資料和招標單位標前會福建省莆田市湄洲灣至重慶高速公路莆田段(埭頭至萩蘆)A3標起點4中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部K63公里，主要施工點為黃石高架橋和三江主要工程內容包括路基挖方0.1萬方，填方21.5萬方；軟基處理PTC座(其中新建橋梁7.5座，拼寬橋梁4座)；樁基22560.4米/619根；現(xiàn)澆梁6聯(lián)14跨368.6米；預制梁1494片(其中T梁508片，箱梁610片，板梁376片)?；炷劣昧考s13.8萬方。1234利用方填筑567水性材料8坡及臺前溜坡填土95PTC預制管樁PTC預制管樁換填透水性材料日項目1.101.201.312.102.202.283.103.203.314.104.204.30施工準備路基清表PTC樁施6工涵洞施工路基挖方路基填筑排水溝急流槽擋墻護坡綠化機械名稱臺22平地機YB臺13沖擊式振動壓路機臺24壓路機臺1YZ2臺2挖掘機PC200LC臺3裝載機臺2臺灑水車NJT5100輛2736283811套套SX50職職務姓名全面負責施工現(xiàn)場協(xié)調、組織管理朱俊試驗員楊新民砼、砂漿、原材料檢驗8工種工種67瑣碎雜事1.1路基土石方工程要求1.1.1施工測量a.測量班應在開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定路線。其內容包括導線、中b.每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管c.在測量監(jiān)理工程師核準測量成果后，項目測量班應按圖紙要求現(xiàn)場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土1.1.2調查與試驗9中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部a.路基施工前，應對施工范圍內的水文、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調查。特別對既有高速公路路基埋設的各種通信、電纜管線，進行調b.應對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣提前進行試驗；同時應根據試驗結果建立土源臺帳，明確土源的使用段落、部位。試驗項目如下：(a)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。b試驗。(c)含水量試驗。d試驗。(e)相對密度試驗。f土的擊實試驗。(g)土的承載比試驗(CBR值)。(h)有機質含量及易溶鹽含量試驗。c.應將挖方、借土場的路堤填料的調查與試驗結果以書面形式報告監(jiān)理1.1.3施工期間防水、排水a.在路基施工或路基擴建施工期間，為防止工程或附近農田、建筑物受沖刷、淤積，應確保原有的高速公路排水系統(tǒng)暢通。在路基填筑前應修建臨。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部c.施工時，不論挖方或填方，均應做到各施工層表面不積水，因此，各。d.因未設有足夠的排水設施，使土方工程遭受損壞時(包括邊坡沖刷)，應由各路基隊自費加以修復。1.1.4雨季施工 (a)低洼地段的土質路基施工。 (b)高填深挖地段的土質路基施工。 (c)工程地質不良地段(如滑坡、崩塌、泥石流)的路基施工。 (d)路基96區(qū)。應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，每層表面應設置4％的橫坡，并應整1.2排水工程要求(1)項目測量班應按圖紙確定的排水構造物的位置和標高，進行施工放(2)排水構造物的基槽底面均應夯實到圖紙規(guī)定的壓實度。若基槽底面的地質狀況與圖紙要求不符時，施工班組應及時上報項目部，項目部技術人員應根據實際情況提出處理方案和加固措施，經監(jiān)理工程師審核批準后進行(3)所有砂漿砌體均應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》有關規(guī)定進行勾縫中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(1)應在防護工程開工前對工程所處位置的原地面進行復測,以核實圖紙(2)有水浸或屬風化巖石的邊坡，應在土石方施工同時，按圖紙或監(jiān)理3m的地段，采用滿噴草籽進行防護，路堤邊坡高度大于3m的地段，采用人字形骨架邊坡防護；橋頭6m范圍內一般采用(5)砌體應按圖紙要求進行勾縫，如圖紙上無規(guī)定，則應采用M7.5級2.1場地清理 (1)項目部測量班應在施工前放樣確定現(xiàn)場施工樁，路基班組灑石灰 (2)場地清理拆除及回填壓實后，項目部工程技術人員做好地面標高 (3)清理及拆除工作完成后，應由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查驗收，在中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部2.2清表 (1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍 (2)路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面(包括原路堤的邊坡坡面)以下至少300mm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場指定的位置；場地清理完成且整平后，應全面進行填前碾 (3)路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地 (4)處于路塹路段的邊坡坡頂(含隧道或洞面)至截水溝范圍的原植被及分離式路基中分帶原有的樹木植被應妥善保存，盡可能避免因施工造成2.3拆除與掘除 (1)拆除工作包括全部或局部所有指定或不允許保留(不含需拼寬的結構物)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物以及不能利用的原老路路基兩側的漿砌邊溝和護坡道。原老邊溝挖除后，應及時設置臨時土邊溝等措 (2)應將所有拆除后的坑穴回填并壓實，且壓實度應符合設計圖紙或路基施工前，不同類型填方路基各選取100m長路基段進行路基填筑試控制標準。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部⑤填土路堤采用機械化作業(yè)：裝載機或挖掘機挖裝，自卸汽車運，推土。同時填間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，對振動壓路中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部路堤基底碾壓含水量檢測平地機分層整平振動式壓路機碾壓(分層)承包人質量自檢(壓實度)填報質量檢驗報告單監(jiān)理抽檢進行下道工序60Map)，強度達不到要求的石料不得使用。嚴格控制最大粒徑。松鋪厚度m6cm，超過的要解小(石料解小作業(yè)必須在場外完成)。采石場和石方路塹路堤的石料粒徑符合要求。③運料與攤鋪：運料采用挖掘機配合自卸汽車進行，按水平分層，先低⑤碾壓：配備大功率推土機及重型壓實機具，進行推平碾壓，填石路堤不不合格中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部采用大噸位的振動壓路機碾壓,填石路堤壓實時先兩側后中間鋪筑層厚等)與壓實質量檢測聯(lián)合控制。填石路堤的石料強度不應小于30Mpa(用于護坡的不應小于60Map)，強度達不到要求的石料不得使路基基底碾壓邊坡碼砌、上料、推土機推平人工找平、補充細料重型壓路機分層碾壓試驗檢測填報質量檢驗報告單監(jiān)理檢查進行下道工序3.1范圍本節(jié)工作填方地段不良地基處理，挖方地段不良地基處理，河、水 (魚)塘地區(qū)路基的處理及其有關的工程施工作業(yè)。3.2填方地段不良地基處理中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部換填透水性材料時，宜采用級配良好的砂、礫石、卵石、片石、片碎石或強度較高的砂土等透水性材料，砂土在低洼等受水流影響較大的區(qū)域禁止 (1)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達 (2)在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑松以上。壓實的方法應根據地基情況而選擇振動法(平振、插振、夯實等)、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。砂礫墊層應寬 (3)填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工合成材料時，在砂礫墊層上 (4)施工中應避免砂或砂礫受到污染。如有嚴重污染，各路基隊應換3.3挖方地段不良地基處理處理方式：挖除80cm厚非適用材料，換填透水性材料，具體施工工藝3.4河、水(魚)塘地區(qū)路基施工中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部處理方式：挖除淤泥等非適用材料，抽水，換填透水性材料，換填透水 (1)應事先詳細查清洪水影響、路基基底、山坡地質、水文條件等情批。 (2)在此類地區(qū)填筑高速公路路基時，宜設置集中取土場集中取土，正常水位以下路堤應選用礦渣、塊石、礫石等水穩(wěn)定性良好的材料填筑，其 (3)路堤跨越洪水淹沒地段，其兩旁不應設置取土坑。特殊情況下的留有寬度不小于4m的護坡道，并在路 (4)受水位漲落影響的部分，亦應選用水穩(wěn)性好的材料，如具有天然級配的砂礫、卵石、粗(中)砂、或石質堅硬不易風化的片、碎石等。 (5)在施工兩側水位差較大的河灘路堤時，為防止管涌現(xiàn)象，應按圖紙要求采取放緩路基下游一側邊坡、設濾水趾和反濾層等措施。若滲流通過 (6)水(魚)塘地區(qū)修筑高速公路時，應按水(魚)塘的規(guī)模大小，分別采用部分回填和全部回填方案進行施工。通過大型水(魚)塘當采用部m水、挖淤、換填透水性材料進行處理；通過小型水(魚)塘當采用全部回填施工時，宜采取排水、挖淤、換填透水性材料進行處理。處理完畢后，應分層填三江口樞紐互通軟基處理方式采用PTC樁復合地基。軟土路基采用Φ40PTC樁處理，樁長15~24m,樁徑0.4m。施工前選擇具有代表性的地段進行工藝性試驗，復核地質情況以及設備配置、施工工藝是否適宜，確定工藝參數(shù)及施打順序和相鄰樁施工間隔時間，并對試驗進行總結，以指導接下來的大面積施工。待工藝試驗樁經檢驗滿足設計和質量要求后進行大面積施PTC樁為直徑0.4米的先張法預應力砼薄壁管樁，采用靜壓法施工，開口型樁尖，機械快速接頭。各段落施工前應首先按設計樁長試樁，以確定壓PTC樁施工工藝流程圖樁位放樣：根據設計文件和技術交底所取得確定坐標控制點和水準點進行樁位的放樣。用消石灰作出樁位的圈形標記，圓心位置用小木樁標記，并中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部壓樁：用鋼繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機，開動縱橫兩向油缸移垂直度，垂直度控制在0.5%以內，開動壓樁裝置，記錄壓樁時間和各壓力樁樁身強度的豎向承載力設計值。為防止壓樁機械對已壓樁樁頭底破壞，樁接樁要求：接樁時其樁頭應高出地面1.0m左右；接樁前下節(jié)樁底樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接送樁：送樁前用水準儀確定地面高程，在送樁桿上作記號，送樁過程中進行跟蹤，動態(tài)檢查送樁深度。送樁器下端宜設置樁墊，樁墊厚度均勻并與終止壓樁：正常情況按設計壓樁力送樁，達到設計高程后持荷(正常壓的地段，若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時靜巨力顯著減少等異常情況，需暫截樁：如需要截樁，應有確保截樁后管樁質量的措施，嚴禁使用大錘硬砸，應先將不需要截除的樁身部用鋼箍包緊，然后沿鋼箍上沿鑿槽打穿，用PTC樁帽的施工:PTC樁施工結束后，報請監(jiān)理驗收合格后，才可進行中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部樁帽的施工。在樁頭位置地面以上按樁帽設計尺寸立模。按照設計要求綁扎3.6質量檢驗3.6.1基本要求(1)挖除換填透水性材料等軟土地基處理所用各種材料的質量、規(guī)格均(2)換填路基的填筑壓實，應符合土方路基施工的規(guī)定。(3)墊層的壓實度、厚度均應符合圖紙要求。工應(5)路基達到規(guī)定的壓實度，且層面平整，符合圖紙要求。及陷3.6.2檢查項目1234壓實度(％)中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部4.1施工范圍本節(jié)工作內容包括挖方路基施工和邊溝、截水溝、排水溝、附屬區(qū)及改 (1)征地界至開挖口之間的挖方山體要保持原貌，禁止清表。 (2)挖方作業(yè)應保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結構物及設施產 (3)如路床面開挖超過圖紙或監(jiān)理工程師的要求時，各路路基隊應自。 (4)路基挖方至設計要求的標高后，如還有不適用材料，應按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除。為此而產生的超挖部分，必須以標準的材料回填，并壓實到圖紙或與相連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，并應測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。(可能要求現(xiàn)場做四方變更)。 (5)挖方路基施工前應先做好截水溝、臨時排水溝等排水及防滲設4.3施工要求4.3.1土方開挖進行(2)開挖中如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內出現(xiàn)地下水滲流時，應根據滲流位置和流量設置水溝、集水井、滲溝、盲溝等排水設施，降低地下水水位，將地下水排走。必要時增設水平管孔排除邊坡內的地下水。(可能要求現(xiàn)場做四方中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部變更)。(3)沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，承包人必須嚴格在指定的棄土場棄方。否則，到時還必須自費清除和移運到指值由以內應換填砂包土等透水性材料。承包人應按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)重型擊實法進行檢驗。(5)土質路塹施工最好避開雨季，開挖后及時防護并做好排水工作。設置截水溝地段要先期開挖并加以砌筑，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失(6)對于高速公路擴建工程，為了確保施工期交通的正常運營和安全，開挖土方時，應嚴格按設計要求從上到下，逐級開挖。在開挖前需在該級邊坡平臺處設置防護設施，防止開挖過程中碎石和土塊等滾落到高速公路路面4.3.2邊溝、截水溝、排水溝的開挖(1)邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增(2)在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線前后溝底相銜接，不允許中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3)路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，(4)開炸石質邊溝、排水溝，應用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小(5)縱向排水溝應按設計要求，按挖方和填方的不同分別采用矩形蓋板挖之前先行施作，并同臨時排水設施相結合，以確保施工場地處于良好的排水狀態(tài)。截水溝靠山體側溝幫應與山體順接，遇到坑洼處應采用經監(jiān)理工程師認可的材料回填到溝幫頂標高，以確保按圖紙所示的位置和斷面的尺寸進行施工。開挖出的土方除可利用外，4.3.4深挖路塹施工(2)施工前應詳細復查設計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質資料巖層工程特征；路塹為砂類土時，應了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒土時，應了解其含水量和物理力學性質，以及不良地質情況、地下水及其存在形式等。根據詳細了解的工程地質情況、工程量的大小和工中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3)開挖前應充分作好排水設施，設置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水。對滲水量大的部位及時有針對性地按設計要求施做排水平孔。為確保高路塹地段路基穩(wěn)定應在邊溝底設置復式滲溝，防止山體水滲入路基產生隱(4)深挖路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質與設計勘探的地質資料不符時，特別是土質較設計的松散時，應及時向監(jiān)理工程師開挖坡面一次性成形，且必須開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產生滑坍;對有可(6)土質邊坡錨桿(索)框架、拱型骨架、網格邊坡防護，要采用先刻(7)開挖面高度每3~4m在挖掘機作業(yè)高度范圍內按設計坡率、線形對開挖坡面進行一次修整，同時應采用測量儀器對已開挖邊坡進行測量復核并度不大而較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深都很大的路(9)土方路塹開挖時，應設不小于3％的縱向排水坡，待按此施工貫通(10)路塹邊坡中的孤石，可根據現(xiàn)場實際情況，對其加以穩(wěn)固后予以保中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部4.4質量檢驗4.1.1基本要求(1)路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現(xiàn)查密度法:每200m每壓實層測4處差其他公路三、四級二級公路公路———檢查項目壓實度)項次12345尺高速公路、一級公其他公路路求檢查項目寬度 橫坡(%)坡度度項次12345674.4.2外觀鑒定(1)路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。(2)邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3)邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。5.1施工范圍本節(jié)工作內容為填筑路基、路基擴建填筑(包括土路肩、互通匝道臨時連接道路)和結構物處的臺背回填以及改路填筑等有關的施工作業(yè)。5.2填筑材料到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：5.2.2對于膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在mm石塊填筑。如果將不適用材料用于填筑路堤，應挖起清除，。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部路堤填料最小強度和最大粒徑要求表填填料最小強度(CBR)(%) (路面底面以下深度)上路床(0~0.3m)路下路床(0.3~0.8m)堤上路堤(0.8~1.5m)下路堤(>1.5m) 5.2.5當粗顆粒含量大于50%，且CBR指標大于3時，可直接作為路時，可通過專題研究，根據室內試驗和現(xiàn)場試驗路鋪筑，確定碾壓參數(shù)，可5.2.6對透水性材料的要求:透水性材料指透水性能良好的路基填筑材5.2.7對砂礫材料的要求：砂礫材料為不含粘土塊、有機雜質和其它有害物質，而且顆粒堅硬的砂和礫石的混合料。一般用于換填的砂礫材料最大中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部5.3試驗5.3.1填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、承載比(CBR)試驗和擊實試5.3.2填方試驗路段(1)項目部技術人員應在開工28d前，制定明確的技術保障方案，尤其是填石路堤要對填筑的方法、檢測手段、頻率要做詳細說明，并報監(jiān)理工程師審批，用路堤填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)的試驗路段，并將(2)現(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監(jiān)理工程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到質量檢5.4施工要求(1)填方路堤施工前，應按規(guī)范的有關規(guī)定對原地面進行清理及壓實。(2)填方作業(yè)不得對鄰近的結構物和其它設施產生損壞及干擾。否則由中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3)在填筑前,各路基隊應完成排水溝工程或臨時排水工程。整個施工期間，各路基隊必須保證排水暢通。如因排水不當而造成工程損壞或水土流失(4)路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應按填石路堤施工；石料小于(5)路堤基底及路堤每層施工完成后未經監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進(6)承包人在施工中，應優(yōu)先安排高路堤的施工，使高路堤能夠滿足設(7)路堤基底及路堤每層施工須打格上土(3m×5m的方格)，嚴格控制(8)路基填筑應以重型壓實機械為主，再輔以少量中輕型壓路機，橋涵臺背施工必須配備大于等于1T的小型振動壓路機和沖擊夯，填方路基(以土方為主的)施工必須配備平地機。5.5零填挖路基(2)特殊路基土層上的零填挖路床面，應按圖紙或監(jiān)理工程師(或四方會議紀要)的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填材料宜用透水性材料。換5.6填土路堤中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(1)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應分層平行攤鋪；填料的最大松鋪厚度及最小壓實厚度應符合有關規(guī)范的要求。為保筑厚度(一般不宜超過300mm)。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，(2)路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與(4)地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度不得小于2m。臺階頂作成2%~4%(5)加寬舊路堤時，應沿舊路堤邊坡挖成向內傾斜的臺階(臺階寬1米以上，高約0.7米左右,按1:1.5計算)，；所用填料宜與舊路堤相同或選用，其施工方法不應危害結構物的安全與穩(wěn)堤填中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(8)任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎，破(9)填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填(10)用透水性較小的土填筑路堤時，應控制含水量在最佳含水量的2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的排水橫坡；如填筑上層(11)在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，分層壓(12)用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經監(jiān)理工程師(1)水稻田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他(2)路堤邊坡高度等于或大于20m時稱為高填方路堤。其地基處理應按底的壓實度應達到90%。若地基土不能達到上述要求，特殊地區(qū)路基土的處理應按照有關要求執(zhí)行；非特殊地區(qū)，可采取摻石渣、摻砂等改善措施進行處理。同時高填方路堤施工前應處理好地表水和地下水，對于存在地表水及可能發(fā)生雨水徑流的地方應預先做中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(4)對邊坡高度超過15m的高路堤和半填半挖填方邊坡高度大于8m路堤補壓原則上每填高約2米，沖擊碾壓20遍，直至路床頂面以下普通壓路機碾壓完成后，采用加大噸位的壓路機進行碾壓整平處理。加補壓原則上層厚每2.0米一層，補碾壓遍數(shù)應不小于8遍，直至路床頂以下情況禁止采用沖擊碾壓：當涵洞(或通道)頂填土高度≤5m時，構造物臺背外6m范圍內；巖和泥質砂礫巖時，應對填料解小處如果材料來源不同，其性能相差較大時，應分層填筑，中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部，其，并5.8路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤填方(1)橫向半填半挖地段填方a.橫向半填半挖地段填方，應按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當，b.要認真清理半填斷面的原地面，根據圖紙要求及規(guī)定將半填斷面原地c.填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的d.半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁e.半填半挖路段應加大臺階寬度，選擇滲水性好的填料，并在填挖交界f挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工合成材料的(2)縱向填、挖交界處的路基填方a.縱向填、挖交界處的路基填方，應按圖紙要求分層填筑，以免因填筑中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部b.縱向填、挖交界處施工首先認真清理填方路段的原地面，清理長度依c.縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經監(jiān)理工程筑。d.縱向填、挖交界處填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注e.縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，承包人在施工時應按圖f、挖交界處采用土工合成材料加筋時，應按圖紙要求5.9質量檢驗5.9.1基本要求(1)路基施工應做好臨時排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結合，避免積水(2)路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。(3)所有地段的路堤邊坡應修整拍實，邊坡平順、無凹陷或凸突。5.9.2檢查項目度要求填填料最小強度(CBR)(％)壓實度(％)646432 535332858543—最大粒徑孔隙率(%)(mm) 最大粒徑孔隙率(%)(mm) 5.9.3外觀鑒定(1)路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。(2)邊坡坡面平順穩(wěn)定。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3)取土坑、護坡道整齊穩(wěn)定。6、鋪設土工合成材料(含土工格柵)6.1鋪設方案 (2)鋪設土工合成材料應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，土工織物應拉直平順，緊貼下承層?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ?(3)土工合成材料在鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線 (4)應保證土工合成材料的整體性，當采用搭接法連接時，搭接長度 (5)鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅 (6)土工合成材料攤鋪以后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長 (7)土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。不應在其路幅內中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部 (8)對于軟土地基，應采用后卸式卡車沿加筋材料兩側邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下 (9)填成施工便道后，再由兩側向中心平行于路堤中線對稱填筑，第一層填料宜采用推土機或其它輕型壓實機具進行壓實只有當已填筑壓實的墊 (10)雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于 (11)施工過程中土工織物不應出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質量。否6.2質量檢驗檢檢查項目項次12347.1基本要求中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部尺寸要求：結構尺寸要符合設計要求，嚴格按設計圖進行施a.強度：主要是指砂漿的標號、片石強度要滿足設計要求。砂漿拌和及C不得有空洞現(xiàn)象，砂漿要飽滿。d.平整度及圓順度：砌好的漿砌片石邊溝、排水溝等要做到表面平整，7.2施工工藝7.3施工流程根據圖紙結合現(xiàn)場實際情況，路基排水溝需要分段施工，分段放樣，放樣一般以兩個結構物之間的長度為一個單元，以確保水溝與結構物的進出水口順暢連接，并且根據路基寬度和邊溝流水高程放出邊溝中線，線位設好以7.3.2、基坑開挖：在地上畫出，利用人工配合中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，禁止欠挖。截水溝開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及少挖。確保漿砌片石坐到原狀土上，如出土和雜物?；娱_挖土方應堆起集中運出場外，禁止堆放在水溝外側，避免路基施)基坑開挖清理完畢后，需進行溝底高程復測。請監(jiān)理檢驗合格后進行7.3.3、片石和砂漿：計規(guī)定的標準，所用的水泥、砂、水要符合設計規(guī)定的要求。砂要用中粗合，在3~4小時內使用完畢，已凝結的砂漿不可再使用。砂漿必須嚴格按施工要求拌制，嚴格按質量比配制、攪拌機拌和。(稱和攪拌機必須配備)砌筑的片石要經試驗檢測合格，形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度有鋒棱銳角，應敲掉)。砌筑時禁止使用風化的片石，片石的大小要均勻，中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部部可不修鑿，但應約小于修鑿部分。砌筑時根據設計坡度，兩面立桿接線或各部尺寸符合圖紙要求。完，氣溫超過30℃時宜在1~2小時內用完，對已初凝的砂漿嚴禁使用。砂漿拌和必須采用拌和機拌和。施工時準確計量，嚴格控制配合比，保證工程干凈。)堆放拌和好的砂漿禁止直接堆在松散的地面上，下面要鋪設鐵皮等隔離設施，砂漿應隨拌隨用，對拌合完堆放時間太久砂漿的應當廢棄，禁止用7.3.4、漿砌片石施工：(1).排水溝施工時應先施工底部的漿砌基礎，砌筑時要嚴格掛線進行施象，上下兩層縫錯開不小于8cm。砌筑時墻的厚度及溝(2).漿砌采用坐漿法施工，嚴禁干砌，片石間要相互咬扣緊密。嚴禁先鋪石后灌漿，砌塊應平砌，即大面朝下。砌縫寬度控制在20mm以內，上(3).片石間砂漿要飽滿，縫隙須用砂漿填滿搗實。片石與片石，片石和土之間不能直接貼靠。片石間不允許有空洞現(xiàn)象，上下石縫相互錯開，堅決中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部整，砌塊上如有土等雜物須清洗干凈方可施工，砌筑中石塊要大小搭配，相互錯跌，咬接密實并備用各種小石塊，不得在石塊下面用高于沙漿縫的石塊(4).砌體施工時，分層砌筑，各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，粘結牢固，不得脫空。砌筑時底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。鑲面的片石要平整，若有大的凹凸不平現(xiàn)象，砌筑前要大致鑿平。砌筑上層石塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑中斷后恢復(5).砌筑時要掛線施工，以保證線形的平順；溝底要做到平整，縱坡順7.3.5、勾縫抹面及養(yǎng)護：M-槽深度不足時應鑿夠深度再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草M必須對砌完的片石表面清除浮渣及灑水潤濕，避免出現(xiàn)抹完后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部(3).完成了漿砌片石的砌筑后，如有需回填的土方應按要求回填，并用7.3.6邊溝預制塊支護C中場地的小型構件預制場集中預制加工，用小型車7.4質量檢驗7.4.1檢驗方法：檢驗方法分觀察法、破壞性檢測法和試件檢驗法，觀察法主要是檢查外強度、厚度和飽滿度。破壞性檢測就是每隔一定距離，將已砌好的砌體撬開，對以上內容進行檢查，若一個點不合格，則加密檢測點，如仍不合格，7.4.2技術要求：8.1路基邊坡支擋及防護中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部)填石路堤邊坡采用碼砌防護，填石路堤高度與碼砌厚度的關系為：路8.2路塹邊坡支擋及防護 (植灌)防護、路塹拱型骨架噴草(植灌)防護等。邊坡高度≥8m時，路塹邊坡防護形式有：路塹邊坡機械液壓客土噴草(植灌)防護、路塹拱型骨架噴草(植灌)防護、路塹邊坡(錨桿)TBS植草(灌)防護、路塹邊坡CS混合纖維植灌防護、錨索(錨桿)框架等。8.3擋土墻防護，擋土墻采用C20片石混凝土澆筑。8.4錐坡防護M中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部⑴水平型沉降管采用PCC型專用沉降管，測斜管采用外徑為7㎝的全塑高精度測斜管。套管及鋼管應隨填土高度一節(jié)節(jié)焊接接長，套管應高出地⑵同一觀測斷面的沉降觀測樁應埋在同一橫軸線上，沉降觀測樁采用鋼地表30㎝；埋置方法可采用打入或開2.建立安全、質量管理體系，以項目經理為龍頭，實行責任到底，層層3.實行技術復核、隱蔽工程驗收制度。對工程質量檢查嚴格按照高速公成立技術質量保證管理工作組，負責方案優(yōu)化和技術控制，由項目經理、總工、質檢人員、實驗人員、施工人員及各班組長成員組成，制訂本合同的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施、制度，并進行逐項逐條落實，責任到人，嚴格要求，實行全員、全過程質量控制。我項目部將此工程作為我們的重點工程來抓，配備雄厚的技術力量、機械設備力量，確保工程質量優(yōu)良，工期按計在業(yè)主工程師及監(jiān)理工程師代表的全面質量監(jiān)督管理下，按我單位現(xiàn)有質量管理體系，建立以項目經理為工程負責人和項目總工程師為技術負責人的工程質量管理機構。該組織機構按照質量管理手冊全權進行本工程的一切綜合辦公室綜合辦公室綠化施工隊邊坡防護隊橋涵施工隊路基施工隊試驗室工程部隊測量班中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部質量管理組織機構圖質量管理組織機構成員：組長：陳治國智林組員：林秋華、孫念國、魏思邈、朱俊、楊新民、張建清、閆丹、袁震、江小平、陳國輝、薛俊杰、李兵、盧本力嚴格履行和完備合同所要求的工程施工進程中一切有關質監(jiān)工作的手續(xù)，使這些手續(xù)真正起到對工程質量的把關和促進作用，并本著誠實認真的態(tài)度，積極配合和接受監(jiān)理工程師對工程質量的監(jiān)督管理，以便工程質量得到安全、牢靠的保障。向監(jiān)理工程師提交規(guī)定的一切數(shù)據資料或實物，以取嚴格執(zhí)行規(guī)范，對施工的各工序、各分項、分部逐級進行檢查控制，確QC滿意中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部 (1)編制本段工程實施性施工方案，貫徹重點先行的原則，強化關鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調整，保證工期目標的有序實現(xiàn)； (2)以強化管理為手段，確保各種生產資源的有效投入，為保證工期提供物質基礎； (3)采用網絡化計算機技術，實現(xiàn)工程進度信息化管理； (4)建立進度管理激勵制度，獎優(yōu)罰劣，促進管段進度平衡；依靠科技進步，在施工中大力推廣新技術、新裝備、新工藝、新材料應用。及時總結經驗，不斷優(yōu)化施工方案，向技術要效率，向科學要工期，以結合本工程的特點，建立本項目的安全保證體系，始終貫徹安全第一預中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部高安全素質，增強安全意識。建立健全安全保證體系和管理體系，實行安全生產責任制，正確處理安全與生產、質量、進度的關系，定期進行安全大檢凡發(fā)生重大傷亡及其它安全事故，應立即報告監(jiān)理工程師，并上報有關 (安全保證體系框圖詳見附圖2)。文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，為了保證工程在良好的環(huán)境下，安全、優(yōu)質、高效地進行，我們將規(guī)范現(xiàn)場管理，制訂安全、質量創(chuàng)優(yōu)⑴、現(xiàn)場排水暢通，按施工組織設計布置合理的排水系統(tǒng)；硬化，硬化后的場地做到中間高四周低，利于雨水向場外排出；⑷、根據所處地質情況合理選擇便道路面結構的鋪設等級，土質地段基層為不小于30cm厚的片(碎)石墊層，面層為10cm的泥結碎石面層；中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部⑸、變壓器和配電箱應設置明顯的安全警告標志；⑶、各種原材料、半成品、成品應按其檢驗狀態(tài)與結果、使用部位等進⑴、施工區(qū)域安全標志醒目，安全標志執(zhí)行統(tǒng)一標準。危險區(qū)域禁令標覆蓋物品，下有防雨設施，采取有效的防雨措施，保護集料特別是細集料(包括石屑和砂)防止雨淋。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部際需要分期分批采購一定數(shù)量的保溫取暖材料和各種外加劑抗凍劑、復合抗庫。正在使用的機械設備應搭設好保溫工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm。對于地基回填或室內基槽(坑)填和室內地坪回填土方，不得含有凍土塊，并應及時夯實，對于室外或其現(xiàn)已進入夏季，為了在本年度夏季工程安全生產工作，保證工程項目順利實施，我項目部制定防暑降溫工作措施如下：員及施工隊長，領導工程夏季防暑降溫安全生產工作，領導小組如下：組長：陳治國智林組員：林秋華、孫念國、魏思邈、朱俊、楊新民、張建清、閆丹、袁震、江小平、陳國輝、薛俊杰、李兵、盧本力強施工人員的安全教育和現(xiàn)場管理，落實各類安全防范和從業(yè)人員安全防護措施。提前對廣大職工進行季節(jié)性防暑降溫的教育，增強廣大職中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部加班加點，尤其是室外作業(yè)人員，適當縮短工作時間，避免烈日高溫。當氣溫達到35℃以上時，中午11點至下午3點停止室外工作，當氣溫達到4、加強工地生活臨時設施安全，做到通風、高溫、衛(wèi)生，要保證一線動條件，減輕勞動強度，不得連續(xù)加班，禁止擅自深夜加班料和急救藥品，既能解渴，又加強食品衛(wèi)生管理，高度重視暑期有關傳染病防治工作，嚴把病從口入關，發(fā)現(xiàn)從業(yè)人員患病要及時醫(yī)治。工地食堂應采購新鮮蔬菜和食品，堅決杜絕食用腐壞變質食物，加強工地食堂、廁所的衛(wèi)生檢查，滅蠅防蟲，為防止傳染病的發(fā)生，施工現(xiàn)場生活垃圾和污水應集中放入專用容器中，并臨時用電管理。高溫季節(jié)施工，作業(yè)人員身體裸露部位較多，身體易出汗，極易造成觸電事故，各施工現(xiàn)場應嚴格執(zhí)行施工用電規(guī)范，加強安全用電管理，嚴禁私拉亂接電線，各項目部要加強工地臨時用 (一)環(huán)境保護管理體系中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段A3標項目經理部建立相應的組織機構，設專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員，咨詢環(huán)保專家以指導本標段的環(huán)境保護工作。項目部設環(huán)境保護室