模擬訓(xùn)練平臺(tái)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局

模擬訓(xùn)練平臺(tái)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局

航天測(cè)控管理行業(yè)趨勢(shì)（一）航天測(cè)控管理是掌控未來(lái)航天發(fā)展的關(guān)鍵太空軌道資源有限，在地球同步軌道帶能夠部署的同步衛(wèi)星軌道位置不足一萬(wàn)個(gè)。由于國(guó)際社會(huì)對(duì)太空軌道分配采取先到先得的原則，各航天大國(guó)都加快了搶占太空軌道資源的步伐、資源爭(zhēng)奪激烈。為掌握太空資源開(kāi)發(fā)主動(dòng)權(quán)、提升太空競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，各航天大國(guó)紛紛加大了太空開(kāi)發(fā)力度，航天器發(fā)射數(shù)量和頻率快速增長(zhǎng)、在軌運(yùn)行任務(wù)越發(fā)復(fù)雜和繁重。通過(guò)充分發(fā)揮航天測(cè)控管理效能、提升太空開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)效益和航天器在軌運(yùn)營(yíng)效率，越發(fā)成為掌控未來(lái)航天發(fā)展的關(guān)鍵。（二）航天測(cè)控管理行業(yè)聯(lián)合發(fā)展，形成龐大成熟的管理網(wǎng)絡(luò)航天測(cè)控管理涵蓋軌道動(dòng)力學(xué)、姿態(tài)動(dòng)力學(xué)、新一代信息技術(shù)等多學(xué)科，并與航天任務(wù)全生命周期規(guī)劃、調(diào)度等技術(shù)高度融合，專業(yè)性強(qiáng)，對(duì)于數(shù)據(jù)、平臺(tái)及各類基礎(chǔ)設(shè)施要求較高。在商業(yè)航天全力發(fā)展之前，我國(guó)航天測(cè)控管理主要集中在特種領(lǐng)域及民用衛(wèi)星的運(yùn)維管控，主要由西安衛(wèi)星測(cè)控中心負(fù)責(zé)執(zhí)行，民營(yíng)企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)積累相對(duì)有限。同時(shí)，依靠少數(shù)站網(wǎng)難以實(shí)現(xiàn)高時(shí)效管理，在市場(chǎng)上不具備競(jìng)爭(zhēng)力。為實(shí)現(xiàn)包括超千顆衛(wèi)星在內(nèi)的各類航天器高效管理，除統(tǒng)一的測(cè)控中心之外，必須要有足夠多的地面站網(wǎng)等相關(guān)資源配套。通過(guò)形成規(guī)?；芾砭W(wǎng)絡(luò)，才能確保提供充分資源、能力儲(chǔ)備，以提升整體服務(wù)能力、服務(wù)效率。因此，為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展要求，多家優(yōu)勢(shì)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、互相借鑒，進(jìn)而快速完成技術(shù)積累、形成較為成熟的管理網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。航天行業(yè)發(fā)展歷程1971年，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界第一座空間站禮炮一號(hào)，在軌運(yùn)行近半年后，禮炮一號(hào)空間站結(jié)束任務(wù)。輾轉(zhuǎn)來(lái)到1986年，和平號(hào)空間站核心艙發(fā)射升空，由此開(kāi)啟了人類長(zhǎng)時(shí)間駐留空間的歷史。和平號(hào)空間站運(yùn)行的15年間，共有31艘載人飛船、62艘貨運(yùn)飛船與其對(duì)接，28個(gè)長(zhǎng)期考察組和16個(gè)短期考察組先后訪問(wèn)過(guò)和平號(hào)空間站，共進(jìn)行了16500次科學(xué)試驗(yàn)，完成了23項(xiàng)國(guó)際科學(xué)考察計(jì)劃。直到2001年和平號(hào)空間站墜落于南太平洋預(yù)定海域。1998年，至今還在運(yùn)行的國(guó)際空間站曙光號(hào)功能倉(cāng)發(fā)射升空，后續(xù)國(guó)際空間站的建成，延續(xù)了人類駐留太空繼續(xù)完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)的使命。預(yù)計(jì)2024年到2028年間，國(guó)際空間站也將退役。截至目前，尚無(wú)新的國(guó)際空間站建造計(jì)劃發(fā)布。在此期間，中國(guó)天宮空間站核心艙預(yù)計(jì)2021年發(fā)生升空，整體空間站預(yù)計(jì)2022年投入使用，曾經(jīng)將中國(guó)拒之門外的歐美排我性太空聯(lián)盟進(jìn)得以進(jìn)一步瓦解。而此舉也意味著，困擾中國(guó)多年的長(zhǎng)時(shí)間空間環(huán)境問(wèn)題得以解決，未來(lái)天宮空間站內(nèi)的科研實(shí)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證，都將對(duì)中國(guó)未來(lái)空間技術(shù)和自然科學(xué)的進(jìn)步提供巨大支撐。而且隨著詹姆斯韋伯太空望遠(yuǎn)鏡在今年大概率發(fā)射升空，美國(guó)X37B空天飛機(jī)及中國(guó)可復(fù)用航天器的重大突破，未來(lái)長(zhǎng)期駐留空間的太空應(yīng)用將成為國(guó)際航天的發(fā)展重點(diǎn)，這些都勢(shì)必讓中國(guó)航天的戰(zhàn)略重心，由空間往返，向空間駐留轉(zhuǎn)移。2020年全球共發(fā)射衛(wèi)星1281顆，其中星鏈衛(wèi)星占833顆，2021年疫情如能得到穩(wěn)定，衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量將創(chuàng)下新高。如果排除星鏈衛(wèi)星數(shù)量對(duì)數(shù)據(jù)的干擾，可以發(fā)現(xiàn)自2018年開(kāi)始，全球?qū)τ诳臻g應(yīng)用的探索與開(kāi)發(fā)迎來(lái)新高潮，各類科學(xué)、深空探測(cè)和技術(shù)驗(yàn)證類衛(wèi)星和航天器發(fā)射占比顯著提高，2019年達(dá)到峰值45．4%，2020年驟然降低亦是疫情影響。這背后得原因是：隨著運(yùn)載能力和科技能力的提高，衛(wèi)星和航天器等載荷質(zhì)量和能力都得到了有效提升，這使人類具備了在宇宙中實(shí)踐更多新技術(shù)的能力，這些能力如果成為生產(chǎn)力，就需要大量試驗(yàn)衛(wèi)星驗(yàn)證。量子通信、空間站、引力波探測(cè)以及新型太空望遠(yuǎn)鏡等復(fù)雜應(yīng)用都將享受衛(wèi)星工業(yè)能力提升帶來(lái)的支持，廣義上看，星鏈衛(wèi)星本身也是新的空間應(yīng)用。并且，這個(gè)趨勢(shì)伴隨而來(lái)的問(wèn)題是，新型材料和新技術(shù)需要在空間中得到可行性的驗(yàn)證，這亦會(huì)促進(jìn)科學(xué)驗(yàn)證類衛(wèi)星的發(fā)射規(guī)模。通常這類材料和技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星需要至少兩年的在軌時(shí)間監(jiān)測(cè)，可以預(yù)計(jì)2022到2024，科學(xué)驗(yàn)證類衛(wèi)星的成果會(huì)集中顯現(xiàn)。2016年6月25日，長(zhǎng)征七號(hào)從海南文昌發(fā)射場(chǎng)順利升空并完成任務(wù)。對(duì)標(biāo)美國(guó)卡納維拉爾角空軍基地，這標(biāo)志著我國(guó)也擁有了可最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性的優(yōu)質(zhì)發(fā)射場(chǎng)。經(jīng)過(guò)四年的發(fā)展，長(zhǎng)征五號(hào)，長(zhǎng)征五號(hào)B，長(zhǎng)征七號(hào)甲，長(zhǎng)征八號(hào)等高性能新火箭，都從文昌順利升空，并完成包括天問(wèn)一號(hào)在內(nèi)的深空探測(cè)任務(wù)的發(fā)射，基建保障能力得到完美驗(yàn)證。進(jìn)入2020年，中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)的民營(yíng)機(jī)構(gòu)加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在全球各地相繼建好測(cè)控站，并與國(guó)際機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作，提高了中國(guó)測(cè)控能力，并以商業(yè)化的方式，在一定程度上降低了成本。但相比于美國(guó)和俄羅斯這兩個(gè)傳統(tǒng)航天強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施還需要繼續(xù)強(qiáng)化，美國(guó)不僅在發(fā)射場(chǎng)數(shù)量上有優(yōu)勢(shì)，僅卡納維拉爾角空軍基地一處發(fā)射場(chǎng)的發(fā)射工位，就比中國(guó)四個(gè)發(fā)射場(chǎng)發(fā)射工位的總和還要多。而且值得注意的有兩點(diǎn)，第一是美國(guó)很多發(fā)射場(chǎng)是只供近地軌道發(fā)射的，第二是藍(lán)色起源和SpaceX這兩個(gè)商業(yè)航天公司均有屬于自己的專用發(fā)射場(chǎng)。航天是一個(gè)需要實(shí)證和技術(shù)驗(yàn)證的系統(tǒng)工程，所以這些低軌發(fā)射場(chǎng)和專用發(fā)射場(chǎng)，對(duì)美國(guó)本土的航天技術(shù)發(fā)展大有裨益。2016年至2019年，美國(guó)探空火箭發(fā)射次數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，探空火箭以及由常規(guī)火箭送入軌的試驗(yàn)衛(wèi)星，都是為了下一代技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)行的必要實(shí)驗(yàn)，而中國(guó)在這方面卻略顯保守。實(shí)際上對(duì)于中國(guó)的商業(yè)航天來(lái)說(shuō)，迅速積累大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，是有效降低航天整體成本，提升效率，研發(fā)新材料等科研任務(wù)的重要方法，隨著中國(guó)整體航天能力的增強(qiáng)，未來(lái)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系也必然隨之完善，由此會(huì)帶來(lái)新市場(chǎng)和新需求。除此之外，基于星鏈計(jì)劃帶來(lái)的全球低軌星座熱潮，也將為中國(guó)航天帶來(lái)新的需求。除了低軌通信星座以外，低軌導(dǎo)航增強(qiáng)星座，低軌物聯(lián)網(wǎng)星座都是基于低軌技術(shù)衍生出來(lái)的新生事物，這些星座在理論上可以對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)公司、新能源汽車公司、智能裝備公司和智慧城市等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的建設(shè)提供助力，無(wú)論哪一個(gè)星座率先組網(wǎng)，都將引爆這個(gè)市場(chǎng)?；鸺悄壳叭祟愅涤钪婵臻g的最主要手段，但是航天的需求、技術(shù)的難度以及空間里可做的事情三者制約著火箭的發(fā)射成本，而往往需求和成本之間又互為因果，所以產(chǎn)業(yè)內(nèi)常常陷入一個(gè)死循環(huán)。這個(gè)死循環(huán)的邏輯對(duì)于中國(guó)航天的潛在傷害非常大，因?yàn)樵谠骷a(chǎn)領(lǐng)域，規(guī)模效應(yīng)起不來(lái)就不會(huì)有更多的商業(yè)機(jī)構(gòu)涉獵其中，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)者固定，訂單固定以后，所有的弊病就會(huì)逐漸爆發(fā)，隨之而來(lái)的效能問(wèn)題就會(huì)成為產(chǎn)業(yè)的慢性病。這是中國(guó)航天火箭產(chǎn)業(yè)鏈的基本環(huán)境。對(duì)于航天產(chǎn)業(yè)自身來(lái)說(shuō)，其無(wú)法控制航天需求的多寡，只能從產(chǎn)業(yè)自身著手，破開(kāi)上述死循環(huán)，所以降低火箭的發(fā)射成本就是制約全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展最核心的問(wèn)題。對(duì)于外界來(lái)說(shuō)，火箭運(yùn)輸工具的屬性與地表運(yùn)輸工具之間的近似性太大，以至于大家都會(huì)以制造業(yè)的思路去審視火箭，這樣一來(lái)，制造工藝，原材成本等與物料息息相關(guān)的問(wèn)題免不了成為最核心關(guān)注的問(wèn)題。但實(shí)際上，火箭作為發(fā)射服務(wù)的一環(huán)，從立項(xiàng)設(shè)計(jì)到最終發(fā)射是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，每一個(gè)分系統(tǒng)的制造環(huán)節(jié)，其問(wèn)題源頭都可以追溯到設(shè)計(jì)和系統(tǒng)工程理念方面的問(wèn)題。火箭無(wú)論是哪一個(gè)分系統(tǒng)，其邏輯都是要從設(shè)計(jì)線，生產(chǎn)線，測(cè)試線依次思考，而顯然在生產(chǎn)和測(cè)試端能解決的問(wèn)題有限。一系列測(cè)試和生產(chǎn)制造的問(wèn)題，其根源都是設(shè)計(jì)之初的自身實(shí)用主義，導(dǎo)致系統(tǒng)整合在一起的時(shí)候，多了過(guò)多的冗余對(duì)接流程。這種對(duì)接流程不但使各系統(tǒng)更加繁瑣，電氣元件越來(lái)越多，管線電纜越來(lái)越復(fù)雜。還為發(fā)射前的總裝和檢測(cè)帶來(lái)了隱患。歷史上有一些發(fā)射任務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，就與接口過(guò)多有關(guān)。如今模塊化生產(chǎn)已經(jīng)成為工業(yè)口的趨勢(shì)共識(shí)，理想狀態(tài)下，每個(gè)系統(tǒng)之間的接口對(duì)接，只需要一進(jìn)一出，并且需要保障不同功能所用接口的制式相同。這樣做的好處不僅僅是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，還可以大幅節(jié)約測(cè)試成本，幾乎只用一次測(cè)試就可以完成。對(duì)于最核心的動(dòng)力系統(tǒng)，占全箭成本的70%到80%，所以其他系統(tǒng)無(wú)論采取怎樣的方式降低成本，都不會(huì)對(duì)整枚火箭成本有實(shí)質(zhì)性的影響。而火箭的動(dòng)力系統(tǒng)隨著火箭發(fā)射任務(wù)的結(jié)束，就一次性的消耗掉了，只要不對(duì)一級(jí)火箭進(jìn)行回收，這70%到80%的成本就絕無(wú)降低的可能，這也是為什么不能以工業(yè)生產(chǎn)的視角對(duì)待火箭產(chǎn)業(yè)鏈的核心原因。而要解決動(dòng)力系統(tǒng)的可回收問(wèn)題，又必須回歸到消耗經(jīng)費(fèi)最多的設(shè)計(jì)線。火箭的運(yùn)載能力決定火箭的實(shí)用價(jià)值，所以并非所有能力的火箭都適合垂直回收。如果保證垂直回收，那么火箭會(huì)預(yù)留30%燃料，再加上相關(guān)的設(shè)計(jì)，整枚火箭要損失40%運(yùn)載能力。所以運(yùn)載能力較弱的火箭實(shí)現(xiàn)可回收，有可能使成本不降反增。另外，整體火箭使用的是否為統(tǒng)一或近似能力的發(fā)動(dòng)機(jī)，也時(shí)決定一級(jí)回收價(jià)值高低的影響要素。中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)發(fā)布政策，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力推進(jìn)以衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為核心的衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)相關(guān)建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。2021年，十四五規(guī)劃指出打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)航天的發(fā)展。衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)系統(tǒng)作為信息時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善，一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)正待爆發(fā)。導(dǎo)航天線的常用形式有交叉偶極子天線、微帶貼片天線、四臂螺旋天線、縫隙天線等，各個(gè)類型的天線都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)也有相應(yīng)的局限性，根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和電特性，其應(yīng)用范圍也相應(yīng)改變;微帶貼片天線由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕便，剖面較低等特點(diǎn)，在通信、遙感、雷達(dá)系統(tǒng)中都得到很廣泛的運(yùn)用，自從微帶天線被提出以來(lái)，一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)?；赝?，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6．7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3．9個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ?。十四五?guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和兩個(gè)一百年歷史交匯期，具有繼往開(kāi)來(lái)的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。當(dāng)前，中國(guó)政府積極制定實(shí)施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。航天產(chǎn)業(yè)行業(yè)趨勢(shì)（一）太空競(jìng)爭(zhēng)加劇，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)特種領(lǐng)域快速發(fā)展太空作為人類發(fā)展的第四空間，太空開(kāi)發(fā)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈、已成為大國(guó)博弈的焦點(diǎn)。航天衛(wèi)星等作為各國(guó)太空戰(zhàn)略布局的重要載體，直接關(guān)系到氣象、通信、經(jīng)濟(jì)、科技等領(lǐng)域。據(jù)美國(guó)憂思科學(xué)家聯(lián)盟（TheUnionofConcernedScientists）統(tǒng)計(jì)，截至2022年5月，全球在軌衛(wèi)星5，465顆，其中美國(guó)在衛(wèi)星數(shù)量和種類上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。雖然美國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量、衛(wèi)星功能等方面代表的航天實(shí)力大幅領(lǐng)先世界其他國(guó)家，但其仍在大力爭(zhēng)占、維持航天制霸權(quán)。例如，美國(guó)太空發(fā)展局計(jì)劃2021-2025財(cái)年投資110億美元，用以部署大型星座，其中106億美元用于衛(wèi)星層建設(shè)，用于研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與測(cè)試大型衛(wèi)星星座。此外，世界其他國(guó)家和地區(qū)也加速推進(jìn)太空開(kāi)發(fā)，如2022年2月歐盟推出了一項(xiàng)新太空計(jì)劃，旨在能夠盡快出臺(tái)太空交通規(guī)則，是近年來(lái)歐盟在太空領(lǐng)域采取的又一重大舉措。整體來(lái)看，太空開(kāi)發(fā)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，太空程度持續(xù)加深。在太空競(jìng)爭(zhēng)加速的背景下，當(dāng)前各主要國(guó)家聚焦航天器長(zhǎng)周期運(yùn)行動(dòng)力、長(zhǎng)在軌時(shí)間以及數(shù)字智能化等核心需求，圍繞全域態(tài)勢(shì)感知、自動(dòng)規(guī)避威脅、損傷自動(dòng)修復(fù)、快速溯源反擊等加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。為滿足航天器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的動(dòng)力需求，相關(guān)國(guó)家大力開(kāi)發(fā)核動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)。如美國(guó)政府發(fā)布《國(guó)家太空核動(dòng)力與推進(jìn)戰(zhàn)略》，提出推動(dòng)美太空核動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)；Roscosmos（俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)）則大力發(fā)展宙斯核動(dòng)力太空拖船，將其定位為未來(lái)空間站之間的主要接駁載具，并具備執(zhí)行深空復(fù)雜科學(xué)任務(wù)的能力。為滿足航天器更長(zhǎng)在軌時(shí)間的需求，在軌服務(wù)與制造技術(shù)得到長(zhǎng)足發(fā)展，用于延長(zhǎng)航天器在軌時(shí)間、提升遂行任務(wù)能力。如美國(guó)太空軍提出建立天基后勤在軌服務(wù)系統(tǒng)計(jì)劃，平時(shí)提供在軌維修維護(hù)等服務(wù)，戰(zhàn)時(shí)則執(zhí)行抵近、抓捕、操控對(duì)方航天器等太空作戰(zhàn)任務(wù)；英國(guó)加快推進(jìn)主動(dòng)碎片清除與在軌服務(wù)計(jì)劃；日本正在研究建造具備在太空實(shí)現(xiàn)警戒、監(jiān)視和補(bǔ)給等功能的宇宙巡邏船。為滿足多任務(wù)負(fù)荷需求、提升航天器數(shù)字智能化水平，各國(guó)加大了數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)在特種領(lǐng)域的應(yīng)用推廣力度。其中，美國(guó)太空軍重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字工程、數(shù)字人才、數(shù)字總部及數(shù)字作戰(zhàn)，謀求通過(guò)技術(shù)變革打造真正的數(shù)字軍種。綜合來(lái)看，隨著太空競(jìng)爭(zhēng)加劇、各國(guó)加大太空競(jìng)爭(zhēng)投入，航天產(chǎn)業(yè)特種領(lǐng)域發(fā)展迎來(lái)重大契機(jī)，全域態(tài)勢(shì)感知、自動(dòng)規(guī)避威脅等技術(shù)將成為特種領(lǐng)域的重要技術(shù)發(fā)展方向。（二）航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈延伸，需求增長(zhǎng)迅猛近年來(lái)全球商業(yè)航天的產(chǎn)能增長(zhǎng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨著資金投入增加，全球商業(yè)航天以衛(wèi)星研制、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及發(fā)射服務(wù)能力為代表的產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)。衛(wèi)星研制方面，隨著地球靜止軌道衛(wèi)星趨于飽和，小衛(wèi)星研制能力迅速提升。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方面，全球現(xiàn)已提出的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座計(jì)劃已達(dá)十余個(gè)，規(guī)劃的擬發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量已超五萬(wàn)顆。發(fā)射服務(wù)能力方面，發(fā)射服務(wù)企業(yè)大力研發(fā)、推廣火箭重復(fù)使用技術(shù)，并通過(guò)新建火箭工廠、配套發(fā)射設(shè)施，以及擴(kuò)充在研在役小運(yùn)載數(shù)量等多種方式提升發(fā)射服務(wù)能力。隨著商業(yè)航天企業(yè)服務(wù)能力向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，商業(yè)航天向各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的滲透強(qiáng)度也在逐步提升，當(dāng)前以制造為主的航天發(fā)展模式將變革為以服務(wù)應(yīng)用端需求為主。在新的發(fā)展模式下，航天將進(jìn)一步與各行業(yè)融合發(fā)展，探索形成新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場(chǎng)景，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與航天技術(shù)的深度融合將持續(xù)推動(dòng)商業(yè)航天的行業(yè)變革。在商業(yè)航天對(duì)各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的持續(xù)滲透、綜合服務(wù)能力的持續(xù)增強(qiáng)的背景下，政府和特種領(lǐng)域用戶對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)品及服務(wù)的采購(gòu)需求持續(xù)增長(zhǎng)。以美國(guó)為例，政府和特種領(lǐng)域用戶為降低發(fā)射成本、構(gòu)建多元化的航天能力，已開(kāi)始采購(gòu)商業(yè)航天產(chǎn)品和服務(wù)。商業(yè)航天服務(wù)的引入可以降低發(fā)射費(fèi)用、打破傳統(tǒng)的壟斷局面，并形成對(duì)特種領(lǐng)域用戶能力的有益補(bǔ)充。2016年9月，《中國(guó)科學(xué)報(bào)》發(fā)表中國(guó)科學(xué)院魏奉思院士文章《數(shù)字空間是空間科技戰(zhàn)略新高地》，在全世界范圍內(nèi)率先提出數(shù)字空間（也稱數(shù)字太空）概念，即指地球之上空間的認(rèn)知與應(yīng)用通過(guò)數(shù)字化構(gòu)建的空間，是由天基、地基觀測(cè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以科學(xué)認(rèn)知為依據(jù)，空間通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以天人合一為根本，牽一發(fā)動(dòng)全身為靈魂的空間信息大數(shù)據(jù)庫(kù)，是集空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用與空間服務(wù)為一體的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)，隨著各國(guó)太空開(kāi)發(fā)加速、衛(wèi)星等飛行器數(shù)量的增加，太空環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，太空碎片數(shù)量增加、飛行器軌道間隔變小等問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)與CNKI文獻(xiàn)，過(guò)去20年間，太空發(fā)生了已確認(rèn)的、非故意的、系統(tǒng)相關(guān)的在軌碎片事件566次，產(chǎn)生了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的潛在有害碎片，導(dǎo)致凱斯勒綜合癥（Kesslersyndrome）正在逐漸由理論設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)困境。同時(shí)，隨著各類飛行器設(shè)計(jì)功能復(fù)雜化、承擔(dān)任務(wù)多樣化，商業(yè)航天快速發(fā)展的背景下對(duì)于飛行器設(shè)計(jì)及運(yùn)行的成本考核、提升飛行器運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)全生命周期管控等需求不斷攀升，建設(shè)數(shù)字航天、智能航天已成為太空探索亟待解決的行業(yè)問(wèn)題。2020年8月，中國(guó)科學(xué)院《關(guān)于實(shí)施建設(shè)‘?dāng)?shù)字空間’、打造‘空間大腦’重大科技工程的建議》（科發(fā)學(xué)部〔2020〕55號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《建議》）。《建議》提出近二十年信息科技飛速發(fā)展，一切都可以數(shù)據(jù)化、一切均可編程、數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎的數(shù)字時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，人類正進(jìn)入空間大航天時(shí)代與數(shù)字時(shí)代融合發(fā)展的歷史交匯期，數(shù)字航天、智能航天正成為第四次全球工業(yè)革命競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。然而，《建議》指出我國(guó)尚未建立能夠?yàn)榭臻g硬實(shí)力提供全過(guò)程及全周期服務(wù)的空間軟實(shí)力支撐體系、缺乏數(shù)字化及智能化的空間安全倍增器，導(dǎo)致我國(guó)航天向數(shù)字化及智能化的高質(zhì)量發(fā)展受空間軟實(shí)力落后的制約。此外，我國(guó)在開(kāi)拓人類空間新知識(shí)體系的競(jìng)爭(zhēng)中落后西方國(guó)家甚遠(yuǎn)，空間硬實(shí)力的產(chǎn)出/投入比遠(yuǎn)不及美國(guó)一半，空間應(yīng)用的廣度、深度和效益亟待提升。在此背景下，《建議》提出數(shù)字太空主要用以提升、增強(qiáng)和擴(kuò)展衛(wèi)星、火箭、導(dǎo)彈等空間硬實(shí)力實(shí)體進(jìn)出空間、探索空間、利用空間、開(kāi)發(fā)空間的能力與效益。數(shù)字太空建設(shè)已成為加速空間強(qiáng)國(guó)建設(shè)最緊迫的戰(zhàn)略需求。數(shù)字太空建設(shè)系統(tǒng)通過(guò)航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)，將涵蓋致動(dòng)致動(dòng)器、傳感器的物理世界和包括數(shù)據(jù)、仿真及縫隙的數(shù)字孿生串聯(lián)起來(lái)，形成了一個(gè)完備的架構(gòu)。通過(guò)智能數(shù)據(jù)處理與評(píng)估，航天工業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于航天測(cè)控管理，促進(jìn)數(shù)字太空建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)在航天強(qiáng)國(guó)的發(fā)展思路下，中國(guó)航天進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的快車道。在航天技術(shù)的推動(dòng)下，長(zhǎng)征十一號(hào)、捷龍一號(hào)、谷神星一號(hào)等商業(yè)航天運(yùn)輸系統(tǒng)得到進(jìn)一步發(fā)展，資源三號(hào)03星、高分多模綜合成像衛(wèi)星等商業(yè)空間基礎(chǔ)設(shè)施，以及商業(yè)發(fā)射場(chǎng)與測(cè)控等技術(shù)與系統(tǒng)都得到蓬勃發(fā)展。在國(guó)家戰(zhàn)略支持下，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將在十四五期間進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國(guó)家安全和社會(huì)進(jìn)步的發(fā)展需要。雖然近幾年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，已經(jīng)初步形成了商業(yè)航天新生態(tài)，但是商業(yè)航天仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段。隨著商業(yè)航天的應(yīng)用范圍及場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間及潛力極大。2021年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)披露的融資金額達(dá)64．5億元，融資事件共有35起，資本市場(chǎng)看中商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)處于創(chuàng)新發(fā)展的快車道，予以高度關(guān)注并向商業(yè)航天持續(xù)投入資本。2018年是中國(guó)航天大放異彩的一年，全年發(fā)射39次。北斗建設(shè)提速，電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星等國(guó)家項(xiàng)目上馬，并且2018年中國(guó)商業(yè)航天公司在沉寂多年后開(kāi)始嶄露頭角等要素，都為中國(guó)航天崛起提供了實(shí)質(zhì)性的支撐。而這種進(jìn)步也使得全球火箭每年發(fā)射次數(shù)突破100大關(guān)，并且基本能夠維持在每年100箭的水平。根據(jù)目前市場(chǎng)公開(kāi)的消息，單就中美俄三國(guó)在2021年規(guī)劃發(fā)射的火箭就高達(dá)135枚，如果疫情能夠得到控制，使計(jì)劃順利實(shí)施，那么2021年將創(chuàng)下人類火箭發(fā)射記錄。在2018年中國(guó)航天明顯提速后，2019年12月27日，具有決定性影響的長(zhǎng)征五號(hào)火箭復(fù)飛成功，這代表中國(guó)在空間技術(shù)領(lǐng)域有了實(shí)質(zhì)性的突破。運(yùn)載能力的提高，很快會(huì)對(duì)深空探測(cè)，太空資源應(yīng)用，自然科學(xué)等領(lǐng)域產(chǎn)生促進(jìn)，這也將對(duì)固有的歐美排我性航天聯(lián)盟形成沖擊。恰逢科技成為全球競(jìng)爭(zhēng)新格局的焦點(diǎn)，所以美國(guó)很快對(duì)航天領(lǐng)域展開(kāi)進(jìn)一步部署，太空軍的成立，重返月球計(jì)劃等都力求在航天領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，未來(lái)依然充滿艱險(xiǎn)。目前，火箭推力與運(yùn)載能力決定人類可以攜帶多少設(shè)備和資源進(jìn)入太空，所以在發(fā)射頻率提高之外，火箭能力的提升也是全球航天發(fā)力的關(guān)鍵要素。中國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)之后的新火箭，在起飛推力方面和過(guò)去有明顯的提升，這也是中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)未來(lái)想象空間的先決條件。中國(guó)的天宮空間站核心艙重量22噸，所以從全球現(xiàn)役火箭運(yùn)載能力上看，能夠負(fù)擔(dān)近地軌道20噸以上重量這種任務(wù)的火箭只有六型。而這六型火箭在執(zhí)行地球同步軌道以及更艱巨的深空探測(cè)任務(wù)時(shí)，可負(fù)擔(dān)的載荷重量也非常有限，所以從全球視角來(lái)看，人類飛出地球搖籃的