物料輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

物料輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見

強化制造業(yè)設(shè)計理論、設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)積累、設(shè)計規(guī)范、設(shè)計標準、設(shè)計管理、設(shè)計驗證等基礎(chǔ)工作。加大對設(shè)計創(chuàng)新項目和工業(yè)設(shè)計軟件基礎(chǔ)研究的支持力度。強化產(chǎn)品安全性、功能性、可靠性、環(huán)保性等標準要求，規(guī)范信息交互、用戶體驗、運行維護等設(shè)計標準，形成高水平設(shè)計標準體系。鼓勵社會團體、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、高校院所和企業(yè)基于設(shè)計創(chuàng)新和專利制定團體標準、企業(yè)標準，積極參與制定國家標準和國際標準。組織第三方機構(gòu)開展計量性設(shè)計研究，鼓勵構(gòu)建支撐制造業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的計量測試技術(shù)服務(wù)平臺，推動計量與產(chǎn)品設(shè)計過程融合，逐步實現(xiàn)設(shè)計過程量值控制，提升制造業(yè)產(chǎn)品設(shè)計效率。鼓勵有條件的地區(qū)加大財政投入，建立健全設(shè)計類中小企業(yè)公共服務(wù)平臺，打造產(chǎn)研對接的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式，獎勵各類重大設(shè)計創(chuàng)新成果，在資源共享、融資和人才服務(wù)等方面，支持設(shè)計類中小企業(yè)與相關(guān)企業(yè)開展對接合作?；驹瓌t（一）堅持市場主導(dǎo)發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)主體地位，堅持競爭中性原則，鼓勵公平競爭，激發(fā)市場主體創(chuàng)新活力。更好發(fā)揮作用，強化公共服務(wù)，營造有利于工業(yè)設(shè)計發(fā)展的良好市場環(huán)境。（二）堅持創(chuàng)新驅(qū)動加強理論、方法和實踐的創(chuàng)新，構(gòu)建服務(wù)設(shè)計能力提升的創(chuàng)新體系。強化對企業(yè)設(shè)計創(chuàng)新的引導(dǎo)，以設(shè)計創(chuàng)新推動質(zhì)量變革、效率變革和動力變革。（三）堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)加強各部門政策協(xié)同，形成目標一致、分工負責(zé)的工作機制。強化對地方工作的指導(dǎo)，積極總結(jié)推廣相關(guān)經(jīng)驗成果，凝聚創(chuàng)新發(fā)展新動能。（四）堅持以點帶面依托戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新一代信息通信技術(shù)發(fā)展，以相關(guān)領(lǐng)域的設(shè)計發(fā)展帶動新理念和新方法推廣普及，以重點突破和試點示范帶動制造業(yè)設(shè)計能力全面提升?？傮w目標爭取用4年左右的時間，推動制造業(yè)短板領(lǐng)域設(shè)計問題有效改善，工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)研究體系逐步完備，公共服務(wù)能力大幅提升，人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新發(fā)展。在高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、汽車、電力裝備、石化裝備、重型機械等行業(yè)，以及節(jié)能環(huán)保、人工智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)原創(chuàng)設(shè)計突破。在系統(tǒng)設(shè)計、人工智能設(shè)計、生態(tài)設(shè)計等方面形成一批行業(yè)、國家標準，開發(fā)出一批好用、專業(yè)的設(shè)計工具。高水平建設(shè)國家工業(yè)設(shè)計研究院，提高工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)研究能力和公共服務(wù)水平。創(chuàng)建10個左右以設(shè)計服務(wù)為特色的服務(wù)型制造示范城市，發(fā)展壯大200家以上國家級工業(yè)設(shè)計中心，打造設(shè)計創(chuàng)新骨干力量，引領(lǐng)工業(yè)設(shè)計發(fā)展趨勢。推廣工業(yè)設(shè)計新工科教育模式，創(chuàng)新設(shè)計人才培養(yǎng)方式，創(chuàng)建100個左右制造業(yè)設(shè)計培訓(xùn)基地。開發(fā)先進適用的設(shè)計軟件順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計趨勢，積極推進工業(yè)技術(shù)軟件化。在相關(guān)重大項目建設(shè)中加大對關(guān)鍵設(shè)計軟件的支持力度。推進三維幾何建模引擎等研發(fā)設(shè)計軟件關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。布局基本求解算法庫、標準零部件庫、行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和知識庫，促進源代碼資源開發(fā)共享，降低企業(yè)研發(fā)成本。支持第三方機構(gòu)開展設(shè)計數(shù)據(jù)、模型和接口標準制修訂工作，推廣工業(yè)APP應(yīng)用。物料輸送設(shè)備行業(yè)特點（一）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下物料輸送設(shè)備集中度提升2016年，全國工業(yè)行業(yè)積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴大有效供給，實現(xiàn)效益改善，在三去一降一補的大環(huán)境下，行業(yè)發(fā)展進入新一輪周期。受國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策深化的影響，2017年起輸送設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)量下滑；同時國家加大對環(huán)保問題的監(jiān)管和問責(zé)，水泥建材、港口、鋼鐵、化工等行業(yè)中小型經(jīng)營者加速淘汰，產(chǎn)能向頭部企業(yè)集中，舊設(shè)備升級改造需求日益增強。2019年以來，隨著供給側(cè)產(chǎn)能出清趨于尾聲，輸送設(shè)備產(chǎn)量降勢逐漸企穩(wěn)。2021年4季度，輸送設(shè)備產(chǎn)量同比增幅13．67%，呈現(xiàn)小幅增長。（二）深化，物料輸送設(shè)備產(chǎn)能輸出趨勢明顯在去產(chǎn)能的大背景下，開拓海外市場已是國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的重要途徑。近年來，受益于一帶一路等因素的積極影響，我國輸送設(shè)備遠銷多個國家和地區(qū)，優(yōu)秀企業(yè)不斷加大海外宣傳、推廣力度，快速拓展海外新客戶。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2019年輸送設(shè)備產(chǎn)品出口金額18．40億美元；進口金額11．62億美元；進出口總額達到30．02億美元，同比增長3．37%，實現(xiàn)貿(mào)易順差6．78億美元。近年來我國連續(xù)搬運設(shè)備制造業(yè)高速發(fā)展，出口規(guī)模增長迅速，國產(chǎn)輸送設(shè)備與國外產(chǎn)品相比，設(shè)備性能、品質(zhì)差距正逐漸縮小，國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)產(chǎn)品與國外相比，在設(shè)備性能、品質(zhì)等方面已無明顯差異。輸送設(shè)備進口國主要集中于德國、日本等制造業(yè)較為發(fā)達的國家和地區(qū)。出口方面，我國輸送設(shè)備出口國主要集中于東南亞、非洲等地區(qū)，隨著發(fā)展中國家工業(yè)投入不斷增加，其對物料輸送設(shè)備的需求有望保持增長態(tài)勢。（三）物料輸送設(shè)備行業(yè)盈利情況持續(xù)向好近年來，國內(nèi)連續(xù)搬運設(shè)備制造業(yè)的毛利率整體呈上行走勢，隨著行業(yè)技術(shù)水平不斷發(fā)展，市場份額和盈利空間逐漸向大品牌、大企業(yè)集中，市場進入到強者恒強的階段，行業(yè)利潤水平不斷上升。受益于我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，輸送設(shè)備制造業(yè)保持了較高景氣度，其市場規(guī)模持續(xù)擴大，預(yù)計2023年市場空間可達到530億元。加快培育工業(yè)設(shè)計骨干力量支持制造業(yè)企業(yè)設(shè)立獨立的工業(yè)設(shè)計中心，鼓勵工業(yè)設(shè)計企業(yè)專業(yè)化發(fā)展。繼續(xù)認定國家級工業(yè)設(shè)計中心，定期組織交流學(xué)習(xí)，為中心提供融資、培訓(xùn)、國際交流合作等公共服務(wù)。支持制造業(yè)企業(yè)開放設(shè)計中心業(yè)務(wù)，提升服務(wù)能力。鼓勵專業(yè)設(shè)計企業(yè)無縫嵌入制造業(yè)鏈條，形成長期穩(wěn)定合作關(guān)系。強化專業(yè)領(lǐng)域設(shè)計能力和協(xié)同創(chuàng)新，與園區(qū)平臺、產(chǎn)業(yè)集群、專業(yè)市場等實現(xiàn)融通發(fā)展。發(fā)展設(shè)計服務(wù)外包。輸送設(shè)備發(fā)展概況及競爭格局輸送設(shè)備通常是指能夠使物料或物品沿著輸送的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或短周期間斷地運行，以實現(xiàn)自動搬運的機械設(shè)備，主要包括斗式提升機、刮板輸送機、鏈式輸送機等。十四五規(guī)劃綱要強調(diào)了綠色發(fā)展，生態(tài)文明建設(shè)實現(xiàn)新進步，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型的主要目標，并在重大任務(wù)中明確了科技創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。由此可見，輸送設(shè)備制造業(yè)未來將朝著節(jié)能環(huán)保、智能制造的趨勢發(fā)展。斗式提升機一般由下部區(qū)段、中部機殼、上部區(qū)段、牽引構(gòu)件、料斗、驅(qū)動裝置及附屬設(shè)施等組成，是一種最常用的垂直提升設(shè)備。斗式提升機具有輸送量大、提升高度高、壽命長等顯著優(yōu)點，其主要性能及參數(shù)符合《垂直斗式提升機》（JB/T3926-2014）。斗式提升機主要運用場景為輸送粉狀、粒狀及小塊狀的物料，如：水泥、煤、石塊、砂、粘土、礦石等。斗式提升機主要包括板鏈斗式提升機、膠帶斗式提升機、環(huán)鏈斗式提升機等。其中板鏈斗式提升機的牽引構(gòu)件是鋼制鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料（物料溫度不超過250℃）。其橫斷面尺寸小，輸送系統(tǒng)布置緊湊，采用全封閉的外殼，能避免粉塵飛揚，工作環(huán)境綠色環(huán)保，在水泥建材、港口、鋼鐵、化工等行業(yè)應(yīng)用廣泛。膠帶斗式提升機由于其提升高度高、功耗低、運行平穩(wěn)的特點，可應(yīng)用于水泥生料入窯入庫等環(huán)節(jié)。環(huán)鏈斗式提升機受限于輸送量較小，已較少使用。近年來，我國斗式提升機行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)不斷創(chuàng)新，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)所提供的產(chǎn)品與國外產(chǎn)品相比，在設(shè)備性能、品質(zhì)等方面已無明顯差異。其他輸送設(shè)備主要包括埋刮板式輸送機、帶式輸送機、鏈式輸送機等。埋刮板式輸送機是一種利用刮板鏈牽引，在機槽內(nèi)運送散料的物料輸送設(shè)備。主要由機頭、中間機槽、尾部、刮板鏈組成，采用優(yōu)質(zhì)耐磨合金鋼牽引鏈和耐磨自潤滑襯板，具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、使用壽命長、全密封環(huán)境污染小，工藝布置靈活等優(yōu)點，可水平或傾斜（≤15°）輸送，亦可多點進料、出料。埋刮板式輸送機的運行原理是，將密封的機槽作為物料的承受件，將設(shè)有刮板的鏈條作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機頭傳動部件啟動后，刮板鏈繞過鏈輪作閉合循環(huán)運行，從而帶動物料沿著機槽底部移動。近年來隨著技術(shù)發(fā)展，埋刮板輸送機發(fā)展趨勢呈現(xiàn)大運輸量、長距離運輸、低能耗等特點。帶式輸送機又稱膠帶輸送機，是一種利用摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，可將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成連續(xù)的物料輸送流。帶式輸送機水平輸送距離長，可應(yīng)用于電力、冶金、煤炭等行業(yè)。鏈式輸送機是一種利用散料顆粒之間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力和內(nèi)壓力，通過輸送鏈及其附件牽引的方式，在機槽內(nèi)運送散料的物料輸送設(shè)備。在供給側(cè)改革及綠色發(fā)展的大背景下，我國積極發(fā)展行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，物料輸送設(shè)備已經(jīng)成為自動化流水線的重要組成部分，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標志之一。物料輸送設(shè)備尤其是斗式提升機在工業(yè)生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)揮顯著作用，環(huán)保高效的輸送設(shè)備需求量快速增長，市場規(guī)模將進一步擴大。改革制造業(yè)設(shè)計人才培養(yǎng)模式研發(fā)體現(xiàn)中國特色、融匯國際標準、對接市場需求、橫跨學(xué)科門類的設(shè)計類專業(yè)課程，構(gòu)建多學(xué)科交叉融合的設(shè)計高等教育體系。結(jié)合新工科建設(shè)，推廣CDIO（構(gòu)思-設(shè)計-實現(xiàn)-運作）工程教育模式。聚焦制造業(yè)培養(yǎng)交叉型、復(fù)合型設(shè)計人才，大力培育精益求精的工匠精神。鼓勵社會團體、高等院校、科研機構(gòu)和制造業(yè)企業(yè)協(xié)作辦學(xué)，探索開放式、網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計教學(xué)模式，引導(dǎo)更多社會資源投向設(shè)計教育領(lǐng)域。鼓勵開展中小學(xué)設(shè)計思維和創(chuàng)新意識啟蒙教育。影響物料輸送設(shè)備行業(yè)發(fā)展的有利與不利因素（一）有利因素1、裝備制造行業(yè)受到國家政策大力支持近年來，國家先后出臺《加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《高端智能再制造行動計劃（2018-2020年）》等政策，重點支持工程整體解決方案設(shè)計服務(wù)和裝備制造行業(yè)發(fā)展，為物料輸送行業(yè)提供了新的發(fā)展契機，有利于提升輸送設(shè)備制造行業(yè)的整體技術(shù)水平、制造能力、創(chuàng)新能力，并推動具有產(chǎn)品優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和鮮明經(jīng)營特色的企業(yè)進一步發(fā)展壯大。2、國內(nèi)外需求為物料輸送設(shè)備行業(yè)提供了市場空間近年來，受我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級等因素的影響，下游行業(yè)對物料輸送設(shè)備的需求逐漸向智能化、節(jié)能化等方向過渡。同時，國內(nèi)工業(yè)投資總額逐漸企穩(wěn)，工業(yè)投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，我國物料搬運設(shè)備的市場也將隨之繼續(xù)擴大。海外市場方面，截至2021年1月，中國已與171個國家和國際組織簽署了205份一帶一路方面的合作協(xié)議，基本完成了與各國的對接。隨著越南、印度尼西亞、馬來西亞等發(fā)展中國家及新興經(jīng)濟體工業(yè)化進程的不斷加快，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求正逐年增長。我國中高端制造業(yè)的占比和投資穩(wěn)步提升，供給優(yōu)勢不斷強化，一帶一路不僅能夠加快優(yōu)勢資源和開發(fā)能力的聚合，同時幫助國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)積極去除剩余產(chǎn)能，對外釋放優(yōu)勢工業(yè)能力，并促成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型，也有助于相關(guān)行業(yè)在海外市場的拓展和長遠發(fā)展。近年來，下游行業(yè)在平衡供需的同時，積極開展行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。工信部于2021年7月20日出臺《水泥玻璃行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》（工信部原〔2021〕80號），推出產(chǎn)能置換措施，從而推動高效產(chǎn)能的新建，而這些新建產(chǎn)能將更加重視設(shè)備的技術(shù)水平，以及綠色環(huán)保性能。未來，越來越多的老舊產(chǎn)能將被置換，為輸送設(shè)備需求市場提供了有力支撐。水泥行業(yè)對輸送機運輸效率、技術(shù)水平的要求也將越來越高，老舊設(shè)備的更新?lián)Q代以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級將驅(qū)動本行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。（二）不利因素1、物料輸送設(shè)備行業(yè)同質(zhì)化競爭導(dǎo)致價格競爭我國輸送設(shè)備制造業(yè)已具備一定規(guī)模，雖然存在部分具有競爭優(yōu)勢的領(lǐng)先企業(yè)，但中小企業(yè)仍數(shù)量眾多。由于中小企業(yè)缺乏對市場的宏觀研究，且研發(fā)投入不足，同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴重，中低端市場存在較為嚴重的價格競爭，對現(xiàn)有產(chǎn)品線的升級改造以及新技術(shù)的研發(fā)也會造成一定影響。2、物料輸送設(shè)備行業(yè)專業(yè)人才相對缺乏隨著《中國制造2025》的發(fā)布，機械行業(yè)朝著智能化趨勢發(fā)展，并逐漸從勞動密集型向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，輸送設(shè)備