甘肅省慶陽(yáng)市寧縣中2023年高一物理第二學(xué)期期中檢測(cè)試題含解析

甘肅省慶陽(yáng)市寧縣中2023年高一物理第二學(xué)期期中檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在萬(wàn)有引力定律理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．開(kāi)普勒在研究行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)之上提出了萬(wàn)有引力定律B．牛頓通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G的數(shù)值C．開(kāi)普勒通過(guò)研究行星觀測(cè)記錄，得出在相等時(shí)間內(nèi)，地球與太陽(yáng)的連線和火星與太陽(yáng)的連線掃過(guò)的面積相等的結(jié)論D．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中應(yīng)用了牛頓第三定律的知識(shí)2、火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，若轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高，則（）A．火車對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用 B．火車對(duì)外軌產(chǎn)生向外的擠壓作用C．火車對(duì)外軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用 D．火車對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生向外的擠壓作用3、勁度系數(shù)分別為kA＝2000N/m和kB＝3000N/m的彈簧A和B連接在一起，拉長(zhǎng)后將兩端固定，如圖所示，彈性勢(shì)能EpA、EpB的關(guān)系為()A．EpA＝EpB B． C． D．4、質(zhì)量為2kg的物塊放在粗糙水平面上，在水平拉力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物塊動(dòng)能Ek與其發(fā)生位移x之間的關(guān)系如圖所示．已知物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A．x＝1m時(shí)速度大小為2m/sB．x＝3m時(shí)物塊的加速度大小為2.5m/s2C．在前4m位移過(guò)程中拉力對(duì)物塊做的功為9JD．在前4m位移過(guò)程中物塊所經(jīng)歷的時(shí)間為2.8s5、繩子的一端拴一個(gè)重物，用手握住另一端，使重物在光滑的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A．半徑相同時(shí)，角速度越小繩越易斷B．周期相同時(shí)，半徑越大繩越易斷C．線速度相等時(shí)，周期越大繩越易斷D．角速度相等時(shí)，線速度越小繩越易斷6、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變，由圖象可知()①0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變②0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大③t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減?、躷1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變A．①③B．①④C．②③D．②④7、一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則（）A．A球的角速度必小于B球的角速度B．A球的線速度必小于B球的線速度C．A球的運(yùn)動(dòng)周期必大于B球的運(yùn)動(dòng)周期D．A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?、在傾角為的固定光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為m1、m2，彈簧勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)擋板C時(shí)，物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為d，速度為v．則此時(shí)（）A．拉力做功的瞬時(shí)功率為B．物塊B滿足C．物塊A的加速度為D．彈簧彈性勢(shì)能的增加量為9、關(guān)于速度、加速度、合外力間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大B．物體的速度為零，則加速度為零，所受的合外力也為零C．物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大D．物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1，它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，直到車速達(dá)到最大速度v，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。則A．開(kāi)始汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t(s)時(shí)速度達(dá)到v，然后做勻速運(yùn)動(dòng)B．開(kāi)始汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t(s)后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v后做勻速運(yùn)動(dòng)。C．開(kāi)始時(shí)汽車牽引力恒定，t(s)后牽引力逐漸減小，直到與阻力平衡D．開(kāi)始時(shí)汽車牽引力恒定，t(s)后牽引力即與阻力平衡11、國(guó)際研究小組借助于智利的甚大望遠(yuǎn)鏡，觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞兩者連線上的某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．此雙星系統(tǒng)中體積較小成員能“吸食”另一顆體積較大星體表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的，被吸食星體的質(zhì)量遠(yuǎn)大于吸食星體的質(zhì)量．假設(shè)在演變的過(guò)程中兩者球心之間的距離保持不變，則在最初演變的過(guò)程中（

）A．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)有引力保持不變B．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷變大C．體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大D．體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)的線速度變大12、2019年4月20日22時(shí)41分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第四十四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射是2019年度北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次發(fā)射，拉開(kāi)今年北斗高密度組網(wǎng)序幕。A、C為同步衛(wèi)星，B為赤道正上方同方向繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的近地衛(wèi)星，P為赤道上的一處監(jiān)測(cè)站，某時(shí)刻衛(wèi)星A、B正好處于監(jiān)測(cè)站P的正上方，如圖所示。已知地球自轉(zhuǎn)周期為T1，B的周期為T2，則下列說(shuō)法不正確的是A．A、C質(zhì)量一定相等，A加速可追上同一軌道上的CB．A、B與地心連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等C．監(jiān)測(cè)站P的向心加速度大于衛(wèi)星B的重力加速度D．再經(jīng)過(guò)時(shí)間，A、B又正好處于監(jiān)測(cè)站P正上方二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，用質(zhì)量為m的重物通過(guò)滑輪牽引小車，使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，待打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．利用該裝置可以完成“探究動(dòng)能定理”：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力，下列操作方法正確的是________(選填選項(xiàng)前的字母).A．把長(zhǎng)木板右端墊高B．改變小車的質(zhì)量(2)在不掛重物且________(選填選項(xiàng)前的字母)的情況下，輕推一下小車.若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響.A．計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)B．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)(3)實(shí)驗(yàn)中，拉力對(duì)小車做的功W，若重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打某點(diǎn)時(shí)小車的速度為v，以v2為縱坐標(biāo)，W為橫坐標(biāo)，做出v2－W圖象．，與圖線斜率有關(guān)的物理量應(yīng)是________.(4)假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映v2－W關(guān)系的是________.14、（10分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)步驟如下：(1)在水平放置的木板上，固定一張白紙．(2)把橡皮筋的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴兩根帶套的細(xì)線，細(xì)線與橡皮筋的交點(diǎn)叫做結(jié)點(diǎn)．(3)在紙面離O點(diǎn)比橡皮筋略長(zhǎng)的距離上標(biāo)出A點(diǎn)．(4)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別沿水平方向拉兩個(gè)繩套，把結(jié)點(diǎn)拉至A點(diǎn)，如圖所示，記下此時(shí)兩力F1和F2的方向和大?。?5)改用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉繩套，仍把結(jié)點(diǎn)拉至A點(diǎn)，記下此時(shí)F的方向和大小．(6)拆下彈簧測(cè)力計(jì)和橡皮筋．請(qǐng)你寫出下面應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟：_____________________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）載人登月是中國(guó)夢(mèng)的主要內(nèi)容之一。我國(guó)宇航員登上月球后，在月球表面一定高度h處以初速度v0水平拋出一小物體，物體落到月球表面上的落點(diǎn)距離拋出點(diǎn)的水平距離為L(zhǎng)，不計(jì)一切阻力，月球半徑為R。(1)求月球表面處的重力加速度g0；(2)宇航員乘登月艙從月球表面到繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的返回艙，求登月艙離開(kāi)月球表面的最小速度。16、（12分）有一臺(tái)最大功率為Pm=8×103W的起重機(jī)，將一個(gè)質(zhì)量為m=1000kg的物體豎直向上吊起，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2，則（1）若起重機(jī)以最大功率工作時(shí)，物體最終能達(dá)到的最大速度為多少？（2）若物體以v=0.4m/s的速度勻速上升，起重機(jī)的實(shí)際功率是多少？（3）若物體從靜止氣以a=2m/s2的加速度勻加速上升，則維持此加速度的時(shí)間是多少？17、（12分）一個(gè)人在10m高的樓頂水平拋出一個(gè)小球，小球在空中沿水平方向運(yùn)動(dòng)10m后，落到水平地面上．不計(jì)空氣阻力的作用，重力加速度g取10m/s1．求：（1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（1）小球被拋出時(shí)的速度大??；（3）小球落地時(shí)的速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

開(kāi)普勒在研究行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)之上提出了行星運(yùn)動(dòng)定律，萬(wàn)有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的，故A錯(cuò)誤．卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G的數(shù)值，故B錯(cuò)誤．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律知，在相等時(shí)間內(nèi)，地球與太陽(yáng)的連線掃過(guò)的面積相等，但與火星與太陽(yáng)的連線掃過(guò)的面積并不等，故C錯(cuò)誤．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中，不僅應(yīng)用了牛頓第二定律，還應(yīng)用了牛頓第三定律的知識(shí)，故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】本題是物理學(xué)史問(wèn)題，結(jié)合牛頓、卡文迪許、開(kāi)普勒等人的物理學(xué)貢獻(xiàn)進(jìn)行答題即可．本題考查物理學(xué)史，屬于識(shí)記內(nèi)容．對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，注重積累．2、B【解析】

火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，若轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高，則外軌對(duì)火車產(chǎn)生向內(nèi)的彈力提供火車轉(zhuǎn)變所需的向心力，此時(shí)火車對(duì)外軌產(chǎn)生向外的擠壓作用，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。3、C【解析】

彈簧A和B連接在一起，拉長(zhǎng)后將兩端固定，根據(jù)力的相互性可知，兩個(gè)彈簧的彈力大小相等．由于彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量量之間的關(guān)系F=kx，所以拉長(zhǎng)彈簧的過(guò)程中對(duì)彈簧做的功：，又克服彈簧的彈力做的功等于彈簧增加的彈性勢(shì)能，可知，兩個(gè)彈簧的拉力相等的條件下，彈性勢(shì)能與彈簧的勁度系數(shù)成反比，kA=200N/m和kB=300N/m，所以，則；故選C．【點(diǎn)睛】該題考查胡克定律與彈簧的彈性勢(shì)能，彈簧的彈性勢(shì)能也可以使用公式進(jìn)行計(jì)算．4、D【解析】

根據(jù)動(dòng)能定理可知，物體在兩段運(yùn)動(dòng)中所受合外力恒定，則物體做勻加速運(yùn)動(dòng)；由圖象可知x=1m時(shí)動(dòng)能為2J，，故A錯(cuò)誤；同理，當(dāng)x=2m時(shí)動(dòng)能為4J，v2=2m/s；當(dāng)x=4m時(shí)動(dòng)能為9J，v4=3m/s，則2～4m，有2a2x2＝v42?v22，解得2～4m加速度為a2＝1.25m/s2，故B錯(cuò)誤；對(duì)物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程，由動(dòng)能定理得：WF+（-μmgx）=Ek末-0，解得WF=25J，故C錯(cuò)誤；

0～2m過(guò)程，；2～4m過(guò)程，，故總時(shí)間為2s+0.8s=2.8s，D正確．5、B【解析】

A、重物在光滑的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩的拉力作為物體需要的向心力，由Fn=mrω2可得，角速度越小需要的向心力越小，繩越不容易斷，所以A錯(cuò)誤．B、由可得，周期相同時(shí)，半徑越大，物體需要的向心力越大，繩越易斷，所以B正確．C、由可得，線速度相等時(shí)，周期越大，物體需要的向心力越小，繩越不容易斷，所以C錯(cuò)誤．D、由可得，角速度相等時(shí)，線速度越小，物體需要的向心力越小，繩越不容易斷，所以D錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)各種向心力的公式的理解，分析不同的物理量變化時(shí)，要注意采用相應(yīng)的向心力的公式．6、C【解析】①、時(shí)間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以①錯(cuò)誤，②正確；

③、時(shí)間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以③正確，④錯(cuò)誤，故選項(xiàng)C正確。

點(diǎn)睛：這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)．本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)可知隨著汽車速度的增加，汽車的實(shí)際功率在增加，此過(guò)程汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值。7、AC【解析】

如圖所示向心力得：，A、由于球A運(yùn)動(dòng)的半徑大于B球的半徑，A球的角速度必小于B球的角速度，A球的線速度必大于B球的線速度，故A正確，B錯(cuò)誤；C、由周期公式，所以球A的運(yùn)動(dòng)周期大于球B的運(yùn)動(dòng)周期，故C正確；D、球A對(duì)筒壁的壓力等于球B對(duì)筒壁的壓力，所以D錯(cuò)誤．故選AC．8、CD【解析】試題分析：初始系統(tǒng)處于靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)A平衡得，出現(xiàn)恒力F之后，當(dāng)B剛要離開(kāi)擋板時(shí)，擋板對(duì)B沒(méi)有彈力，分析B可得彈簧處于拉伸，彈力．那么此過(guò)程中A運(yùn)動(dòng)的距離為，所以答案B中是錯(cuò)誤的．物體A的加速度答案C對(duì)．對(duì)A分析根據(jù)動(dòng)能定理整理得答案D正確．此時(shí)拉力F的瞬時(shí)功率等于力和在力的方向上的速度乘積即答案A錯(cuò)．考點(diǎn)：功功率動(dòng)能定理9、CD【解析】

物體的速度很大，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以其加速度可能為零，合力可能為零，故A錯(cuò)誤，D正確；物體的速度為零，加速度不一定為零，并且加速度有可能很大，故所受合力也很大，故B錯(cuò)誤，C正確．故選CD．10、BC【解析】因?yàn)樵?～t1時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是恒定的，P=Fv，可知v隨時(shí)間均勻增大，即開(kāi)始汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t1（s）后由于汽車達(dá)到額定功率，那么當(dāng)v增大時(shí)F減小，據(jù)牛頓第二定律可知加速度減小，當(dāng)F=f時(shí)加速度為零，v不變則最后做勻速運(yùn)動(dòng)，選BC11、CD【解析】

設(shè)體積較小的星體質(zhì)量為，,軌道半徑為，體積大的星體質(zhì)量為，軌道半徑為，雙星間的距離為，轉(zhuǎn)移的質(zhì)量為A、它們之間的萬(wàn)有引力為，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知，隨著的增大，先增大后減小，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)萬(wàn)有應(yīng)力提供向心力，對(duì)：，對(duì)：，聯(lián)立解得，總質(zhì)量不變，兩者距離不變，則角速度不變，故選項(xiàng)B正確；CD、對(duì)：，可得，均不變，增大，則增大，即體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)軌跡半徑變大，由得線速度也增大，故選項(xiàng)C、D正確．12、ABC【解析】

同步衛(wèi)星質(zhì)量不一定相等，A加速會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，不可直接在同一軌道上追上C，故A錯(cuò)誤；由開(kāi)普勒第二定律可知，同一衛(wèi)星和地球的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等，故B錯(cuò)誤；監(jiān)測(cè)站P和同步衛(wèi)星角速度相同，由可知，監(jiān)測(cè)站的的向心加速度比同步衛(wèi)星向心加速度小，對(duì)衛(wèi)星，，得，故近地衛(wèi)星B的向心加速度比同步衛(wèi)星向心加速度大，而近地衛(wèi)星的加速度等于地球表面重力加速度，故監(jiān)測(cè)站P的向心加速度比衛(wèi)星B的重力加速度小，故C錯(cuò)誤；對(duì)A(P)和B，再次相距最近時(shí)，有，即，得，此時(shí)A、B都處于監(jiān)測(cè)站P正上方，故D正確。此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AB小車質(zhì)量A【解析】（1）平衡摩擦力的方法是：把木板一段墊高，讓小車滑下，當(dāng)小車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，就意味著摩擦力抵消了，所以選A．

（2）此時(shí)應(yīng)當(dāng)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器也會(huì)有摩擦力，而且可以從紙帶的點(diǎn)是否均勻分析是否是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以選B．

（3）根據(jù)圖象上的點(diǎn)，可以得出得v2隨W變化的表達(dá)式為：v2=0.008+4.69W；；功是能量轉(zhuǎn)化的量度，所以功和能的單位是相同的，斜率設(shè)為k，則，代入單位后，k的單位為kg-1，所以與該斜率有關(guān)的物理量為小車質(zhì)量．（4）如果實(shí)驗(yàn)中完全消除了摩擦力和其它阻力，那么重物重力做的功就等于重錘和小車動(dòng)能的增加量，其中W=mgh，質(zhì)量都是定值，所以v2與W成正比，故A圖正確．14、以后的實(shí)驗(yàn)步驟為：(7)在A點(diǎn)按同一標(biāo)度，作出F1、F2、F的圖示；(8)利用平行四邊形定則作F1、F2的合力F′；(9)比較F和F′的大小和方向，并得出結(jié)論【解析】

[1]．為了驗(yàn)證兩個(gè)力共同作用效果與一個(gè)力作用效果是否相同，需按平行四邊形作出的合力，與F的大小和方向進(jìn)行比較，看