破碎篩分設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作建議

破碎篩分設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作建議

加快落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》（工信部聯(lián)原〔2019〕239號(hào)），統(tǒng)籌考慮各類砂石資源整體發(fā)展趨勢(shì)，逐步過(guò)渡到依靠機(jī)制砂石滿足建設(shè)需要為主，在規(guī)劃布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量、污染防治、綜合利用、安全生產(chǎn)等方面加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，加快推動(dòng)機(jī)制砂石產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。強(qiáng)化上下游銜接，加快建立并逐步完善機(jī)制砂石產(chǎn)品及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，不斷提高優(yōu)質(zhì)和專用產(chǎn)品應(yīng)用比例。推進(jìn)砂石中長(zhǎng)距離運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量，完善內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式間的有效銜接。推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，對(duì)年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的機(jī)制砂石企業(yè)，應(yīng)按規(guī)定建設(shè)鐵路專用線。加大河道航道疏浚砂利用及時(shí)總結(jié)推廣河道航道疏浚砂綜合利用試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)河砂開采與河道治理相結(jié)合，建立疏浚砂綜合利用機(jī)制，促進(jìn)疏浚砂利用。破碎篩分設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因隨著我國(guó)砂石骨料與金屬礦山市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，礦山機(jī)械設(shè)備作為該等行業(yè)的重要上游行業(yè)，也得到了充分的發(fā)展。在過(guò)去，由于我國(guó)礦山機(jī)械設(shè)備的發(fā)展相對(duì)滯后，外資企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，也因此擁有較高的利潤(rùn)水平。近年來(lái)，隨著我國(guó)逐步重視重型裝備的技術(shù)研發(fā)，國(guó)產(chǎn)破碎篩分設(shè)備與國(guó)際知名企業(yè)產(chǎn)品的差距正在不斷縮小，礦山機(jī)械設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)參與者也逐年增加，外資企業(yè)的市場(chǎng)地位面臨諸多挑戰(zhàn)，利潤(rùn)水平逐步下降。近幾年，內(nèi)資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，利潤(rùn)水平持續(xù)上升，行業(yè)整體利潤(rùn)水平正逐漸回歸正常并保持相對(duì)穩(wěn)定。此外，隨著市場(chǎng)發(fā)展趨于成熟，行業(yè)集中度不斷提升，行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得較大優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。從下游客戶角度來(lái)看，破碎篩分設(shè)備作為礦山企業(yè)等下游領(lǐng)域創(chuàng)造利潤(rùn)的主要資產(chǎn)，價(jià)值屬性較為重要，設(shè)備生產(chǎn)、物流和安裝調(diào)試周期較長(zhǎng)，其周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢，且客戶對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等售后服務(wù)的要求較高，因此行業(yè)利潤(rùn)率相對(duì)合理且保持相對(duì)穩(wěn)定。另一方面，由于設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)的重要性日益深化，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，探索新的經(jīng)營(yíng)模式，從長(zhǎng)遠(yuǎn)落腳，思考如何將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式由純粹的制造轉(zhuǎn)為裝備制造+服務(wù)的綜合模式，以獲得更好的經(jīng)營(yíng)效益，從而提高全行業(yè)的整體盈利水平。合理開發(fā)利用河道砂石資源加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，加快河道采砂規(guī)劃編制，在保障防洪、生態(tài)、通航安全的前提下，合理確定可采區(qū)、可采期、可采量，鼓勵(lì)和支持河砂統(tǒng)一開采管理，推進(jìn)集約化、規(guī)模化開采。盡快清理不合理的禁采區(qū)和禁采期，調(diào)整不切實(shí)際片面擴(kuò)大設(shè)置的禁采區(qū)，糾正沒(méi)有法律依據(jù)實(shí)施長(zhǎng)期全年禁采的一刀切做法。探索推進(jìn)三峽庫(kù)區(qū)等淤積砂開采利用強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)約束，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加快探索三峽庫(kù)區(qū)等開展水庫(kù)淤積砂綜合利用試點(diǎn)，努力增加資源供應(yīng)。破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介（一）破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的意義破碎篩分設(shè)備的使用者主要為砂石骨料企業(yè)和金屬礦山企業(yè)。近年來(lái)，其在使用破碎篩分設(shè)備時(shí)，面臨的行業(yè)痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①生產(chǎn)線往往地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，設(shè)備一旦出現(xiàn)故障則維護(hù)工作非常不便，影響開機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)效率；②破碎篩分生產(chǎn)線設(shè)備種類、數(shù)量龐大，工藝流程復(fù)雜，客戶對(duì)產(chǎn)線中設(shè)備的生產(chǎn)狀態(tài)難以全面掌握；③破碎篩分生產(chǎn)線由于產(chǎn)線分布廣、工藝離散等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)不能及時(shí)匯集和反饋，使得決策者對(duì)于運(yùn)行數(shù)據(jù)難以實(shí)時(shí)獲取，影響決策效率；為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，助力傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，部分破碎篩分制造企業(yè)先行者開始探索為客戶提供全面一體化的后市場(chǎng)服務(wù)，結(jié)合現(xiàn)代化智能運(yùn)維技術(shù)，力求為下游客戶提供裝備制造+服務(wù)一體化的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)解決方案。（二）破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的主要應(yīng)用場(chǎng)景破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)主要應(yīng)用于對(duì)設(shè)備維修和保養(yǎng)、配件更換、運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)升級(jí)改造等有需求的砂石骨料企業(yè)和金屬礦山企業(yè)，屬于設(shè)備銷售的后端市場(chǎng)。從服務(wù)內(nèi)容來(lái)看，破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)主要涵蓋四方面的服務(wù)內(nèi)容：配件及耗材更換、整機(jī)保養(yǎng)與維修、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)升級(jí)與流程再造。（三）破碎篩分設(shè)備后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)近年來(lái)的高速發(fā)展，破碎篩分設(shè)備行業(yè)面臨新進(jìn)入者競(jìng)爭(zhēng)、整機(jī)市場(chǎng)平均利潤(rùn)有所下降等問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)許多企業(yè)開始尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。后市場(chǎng)服務(wù)處于產(chǎn)業(yè)上下游有利位置，存在穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，受經(jīng)濟(jì)周期、政策變化的影響相對(duì)較小，隨著客戶需求升級(jí)，其重要性日益凸顯。然而，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大多數(shù)企業(yè)仍然以整機(jī)銷售為主要盈利來(lái)源，關(guān)注整機(jī)的銷售規(guī)模，并沒(méi)有充分挖掘售后市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)管理方面的盈利能力。從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局看，當(dāng)前破碎篩分后市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有完全啟動(dòng)，除芬蘭美卓等國(guó)際巨頭已經(jīng)在后市場(chǎng)領(lǐng)域取得了重大成績(jī)，其服務(wù)類收入占比已經(jīng)超過(guò)設(shè)備類銷售占比外，行業(yè)內(nèi)的大多數(shù)破碎篩分制造企業(yè)均停留在整機(jī)+配件銷售的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)階段，對(duì)于售后市場(chǎng)、運(yùn)維服務(wù)的重視程度還有待提高；部分企業(yè)雖然在設(shè)備智能化、礦山智能化等領(lǐng)域進(jìn)行了探索，但更多的是以單臺(tái)設(shè)備的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品智能化為目標(biāo)，并沒(méi)有與運(yùn)營(yíng)服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。近年來(lái)，以南礦集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)行業(yè)先行者已經(jīng)在探索后市場(chǎng)服務(wù)方面取得較好的進(jìn)展和突破，開始實(shí)現(xiàn)一定收入。未來(lái)，國(guó)內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)更多像南礦集團(tuán)一樣的企業(yè)改革創(chuàng)新自身業(yè)務(wù)模式，拓寬主營(yíng)業(yè)務(wù)范疇，實(shí)現(xiàn)向裝備制造+服務(wù)的綜合技術(shù)服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的愿景。積極推進(jìn)砂源替代利用（一）支持廢石尾礦綜合利用在符合安全、生態(tài)環(huán)保要求的前提下，鼓勵(lì)和支持綜合利用廢石、礦渣和尾礦等砂石資源，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。（二）鼓勵(lì)利用固廢資源制造再生砂石鼓勵(lì)利用建筑拆除垃圾等固廢資源生產(chǎn)砂石替代材料，清理不合理的區(qū)域限制措施，增加再生砂石供給。（三）推動(dòng)工程施工采挖砂石統(tǒng)籌利用對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的工程建設(shè)項(xiàng)目和整體修復(fù)區(qū)域內(nèi)按照生態(tài)修復(fù)方案實(shí)施的修復(fù)項(xiàng)目，在工程施工范圍及施工期間采挖的砂石，除項(xiàng)目自用外，多余部分允許依法依規(guī)對(duì)外銷售。（四）積極推廣鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑逐步提高鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑在學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、寫字樓等公共建筑中的應(yīng)用比例，穩(wěn)步推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑在城鎮(zhèn)住宅和農(nóng)房建設(shè)中的推廣應(yīng)用。合理開采海砂資源全面實(shí)施海砂采礦權(quán)和海域使用權(quán)聯(lián)合招標(biāo)拍賣掛牌出讓，優(yōu)化出讓環(huán)節(jié)和工作流程。建立完善海砂開采管理長(zhǎng)效機(jī)制。破碎篩分設(shè)備行業(yè)技術(shù)水平特點(diǎn)目前，破碎篩分設(shè)備行業(yè)的技術(shù)水平特點(diǎn)主要體現(xiàn)為節(jié)能環(huán)保、成套化、大型化、智能化四個(gè)方面。就節(jié)能環(huán)保而言，在國(guó)家積極倡導(dǎo)綠色礦山的大勢(shì)所趨下，行業(yè)內(nèi)主要廠商將順應(yīng)國(guó)家政策，加大對(duì)破碎篩分設(shè)備的節(jié)能低碳、防塵和降噪等污染防治技術(shù)的研發(fā)投入，在現(xiàn)有破碎篩分設(shè)備的基礎(chǔ)上搭載適應(yīng)環(huán)保要求的除塵裝置和降噪裝置，提升產(chǎn)品的綠色化程度，降低設(shè)備能耗；就成套化而言，成套設(shè)備在環(huán)保、安全、能耗、成本、產(chǎn)量等方面的表現(xiàn)較傳統(tǒng)的整機(jī)設(shè)備更優(yōu)異，在銷售方