橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)概述

（優(yōu)選）橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)概述現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五二、主要試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程1、靜動(dòng)力荷載試驗(yàn)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》（YC4-4/1978）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）《公路橋涵荷載試驗(yàn)規(guī)程》（編制之中）橋梁設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范2、結(jié)構(gòu)表觀檢查+專項(xiàng)檢測(cè)+結(jié)構(gòu)檢算《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH21-2011）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）相關(guān)專項(xiàng)檢測(cè)規(guī)程橋梁設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五三、橋梁荷載試驗(yàn)概況1、試驗(yàn)特點(diǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)多，系統(tǒng)性強(qiáng)，試驗(yàn)結(jié)果直觀可靠，有一定風(fēng)險(xiǎn)按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行最不利工況（多工況）加載以設(shè)計(jì)活載作為加載控制，不考慮組合系數(shù)一般不進(jìn)行破壞試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響較大現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、試驗(yàn)程序和主要技術(shù)環(huán)節(jié)（1）試驗(yàn)設(shè)計(jì)規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)考察、資料收集等等試驗(yàn)方案制訂結(jié)構(gòu)分析加載工況設(shè)計(jì)、荷載等效計(jì)算、試驗(yàn)加載控制橋跨和測(cè)試截面選定、測(cè)點(diǎn)布置和量測(cè)方法、測(cè)試內(nèi)容試驗(yàn)配套方案兩者圖式不同反復(fù)試算使其等效試驗(yàn)加載車(chē)輛圖式設(shè)計(jì)車(chē)道荷載圖式荷載等效計(jì)算現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五某35m連續(xù)梁橋控制截面設(shè)計(jì)某90m箱型混凝土拱橋控制截面設(shè)計(jì)控制截面選定案例現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五跨中橫斷面布置邊跨最大正彎矩截面、中跨跨中測(cè)點(diǎn)布置墩頂附近最大負(fù)彎矩截面測(cè)點(diǎn)布置案例：試分析某25m連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置方案是否合理？提出修改意見(jiàn)。應(yīng)變測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)撓度測(cè)點(diǎn)現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五邊跨最大正彎矩截面、中跨跨中測(cè)點(diǎn)布置墩頂附近最大負(fù)彎矩截面測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)變測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)撓度測(cè)點(diǎn)某25m連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置實(shí)施方案現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、試驗(yàn)程序和主要技術(shù)環(huán)節(jié)（2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備儀器準(zhǔn)備和調(diào)試人員安排和分工試驗(yàn)條件準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)檢查測(cè)點(diǎn)布置和儀器連機(jī)調(diào)試加載車(chē)輛準(zhǔn)備和加載位置標(biāo)記交通管制、安全措施落實(shí)等等現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五試驗(yàn)條件準(zhǔn)備——檢查、檢測(cè)平臺(tái)形式現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五試驗(yàn)條件準(zhǔn)備——檢查、檢測(cè)平臺(tái)形式現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、試驗(yàn)程序和主要技術(shù)環(huán)節(jié)（3）試驗(yàn)加載和量測(cè)各工況加載數(shù)據(jù)采集和異常情況觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果初步分析和結(jié)構(gòu)狀態(tài)判定安全措施現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五云南平安大橋（150m箱型拱橋）靜、動(dòng)載試驗(yàn)現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五重慶忠縣長(zhǎng)江大橋（580m）靜、動(dòng)載試驗(yàn)現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、試驗(yàn)程序和主要技術(shù)環(huán)節(jié)（4）數(shù)據(jù)處理、性能評(píng)定、分析總結(jié)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)計(jì)算和分析結(jié)構(gòu)相對(duì)殘余計(jì)算和分析裂縫寬度新橋：裂縫寬度不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范允許值舊橋：荷載作用下寬度不超過(guò)限值，卸載后裂縫閉合寬度不小于擴(kuò)展寬度2/3規(guī)范限值撓度限值材料應(yīng)力幅度限值斜拉索、吊桿、主纜等安全系數(shù)現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五3、荷載試驗(yàn)量測(cè)方法案例（1）重慶涪陵長(zhǎng)江大橋（149m+330m+149m斜拉橋）現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五3、荷載試驗(yàn)量測(cè)方法案例（2）狗耳峽特大橋（105m+190m+105m連續(xù)剛構(gòu)）

現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五四、結(jié)構(gòu)表觀檢查+專項(xiàng)檢測(cè)+結(jié)構(gòu)檢算評(píng)測(cè)方法概述1、試驗(yàn)特點(diǎn)實(shí)測(cè)+檢算相結(jié)合的方法不進(jìn)行加載試驗(yàn)，不影響交通，成本較低可靠性稍差，應(yīng)用相對(duì)較少結(jié)構(gòu)表觀檢查+專項(xiàng)檢測(cè)：確定劣化系數(shù)，技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定橋梁檢算：按照規(guī)范進(jìn)行內(nèi)力組合和各工況驗(yàn)算某些場(chǎng)合（如承載力狀態(tài)不能確定）下還需進(jìn)行荷載試驗(yàn)現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、主要檢測(cè)內(nèi)容和方法（1）表觀檢查確定各種缺陷和缺損（空洞、離析、斷裂、風(fēng)化、削落、侵蝕、沖刷、掏空等）、裂縫、銹蝕等表觀狀況按橋面系、上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定或加權(quán)打分細(xì)則參照相關(guān)規(guī)范《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH21-2011）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五

某桁式組合拱橋局部嚴(yán)重破損桁式組合拱橋

某新建連續(xù)剛構(gòu)橋箱內(nèi)缺陷現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五某連續(xù)梁橋墩柱明顯傾斜

某拱橋主拱圈嚴(yán)重下?lián)?/p>

橋面混凝土嚴(yán)重破損、坑洼、露筋

欄桿嚴(yán)重破損

現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有24頁(yè)\編輯于星期五2、主要檢測(cè)內(nèi)容和方法（2）專項(xiàng)檢測(cè)結(jié)構(gòu)（主梁、墩柱、索塔）線形：全站儀和精密水準(zhǔn)儀混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：回彈儀、取芯機(jī)+壓力試驗(yàn)機(jī)鋼筋位置和混凝土保護(hù)層厚度：鋼筋位置測(cè)定儀鋼筋銹蝕狀況半電池點(diǎn)位法：銹蝕概率評(píng)定。鋼筋銹蝕儀（半電池點(diǎn)位法）電阻率法：