我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)現(xiàn)狀及前景 北斗BDS優(yōu)勢顯著 市場規(guī)模有望突破千億

我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)現(xiàn)狀及前景北斗BDS優(yōu)勢顯著市場規(guī)模有望突破千億早在19世紀(jì)后半期就有人提出人造天體導(dǎo)航的設(shè)想，但直到這一設(shè)想才開頭實現(xiàn)。1964年美國建成“子午儀”，并交付海軍使用，1967年開頭民用。1973年又開頭研制“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)。與此同時，蘇聯(lián)也建立了類似的，除此之外，法國、日本、中國也開展了衛(wèi)星導(dǎo)航的討論和試驗工作。衛(wèi)星導(dǎo)航綜合了傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，真正實現(xiàn)了各種天氣條件下全球高精度被動式導(dǎo)航定位。目前，常見的衛(wèi)星導(dǎo)航有GPS導(dǎo)航、北斗星導(dǎo)航等。

衛(wèi)星導(dǎo)航主要是指采納導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。而衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)通常需要由導(dǎo)航衛(wèi)星、地面臺站和用戶定位設(shè)備三個部分組成。其中用戶定位設(shè)備：通常由接收機(jī)、定時器、數(shù)據(jù)預(yù)處理器、計算機(jī)和顯示器等組成，且用戶定位設(shè)備又可以分為船載、機(jī)載、車載和單人背負(fù)等多種型式。

資料來源：作者整理

政策環(huán)境持續(xù)利好

依據(jù)作者發(fā)布的《中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)現(xiàn)狀深度討論與進(jìn)展前景分析報告（2022-2029年）》顯示，近些年來，我國國家測繪地理信息局、交通運(yùn)輸部辦公廳、民航空局、法制司等部門紛紛發(fā)布了衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)的支持性文件政策，使得我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境持續(xù)利好，詳細(xì)如下表所示：

2022-2022年我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)部分相關(guān)政策匯總

時間發(fā)文部門文件名稱相關(guān)內(nèi)容2022年1月國家測繪地理信息局關(guān)于規(guī)范衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)密級劃分和管理的通知加強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站（以下簡稱基準(zhǔn)站）平安管理，進(jìn)一步促進(jìn)基準(zhǔn)站應(yīng)用服務(wù)的要求2022年11月交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于2022年度道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查結(jié)果的通報全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端(簡稱北斗終端)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，切實保障交通運(yùn)輸平安，提升交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營管理的質(zhì)量和服務(wù)水平2022年11月中國民用航空局關(guān)于印發(fā)中國民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實施路線圖的通知推動民航高質(zhì)量進(jìn)展，進(jìn)一步推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航行業(yè)應(yīng)用2022年12月交通運(yùn)輸部關(guān)于公布2022年度道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端和電子不停車收費(fèi)設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果的通知加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平，保障高速大路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）穩(wěn)定運(yùn)行2022年3月法制司民用航空導(dǎo)航設(shè)備開放與運(yùn)行管理規(guī)定加強(qiáng)對民用航空導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行管理，保障飛行平安2022年7月法制司民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗管理規(guī)章規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗工作資料來源：作者整理

除了宏觀環(huán)境政策持續(xù)利好之外，我國各地方層面也紛紛推出了行業(yè)相關(guān)的利好政策。進(jìn)入2022年，我國江蘇、浙江、陜西，北京、云南以及湖南等省市，為響應(yīng)“十四五方案”，也相繼發(fā)布相關(guān)利好政策，推動5G技術(shù)與北斗系統(tǒng)，遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在才智交通領(lǐng)域的結(jié)合應(yīng)用等等，推動我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速進(jìn)展。

2022年我國部分地方衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)政策狀況

時間地區(qū)政策名稱相關(guān)內(nèi)容2022年4月江蘇省關(guān)于“十四五”深人推動農(nóng)業(yè)數(shù)字化建設(shè)的實施方案以水稻、小麥等主要糧食作物為重點(diǎn)，綜合利用衛(wèi)星遙感、無人機(jī)、地面物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，構(gòu)建“天空地-一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)作物類型、耕作方式、種植面積、作物長勢和作物產(chǎn)量等動態(tài)監(jiān)測，提升信息化、精細(xì)化管理水平。2022年4月浙江省漂亮海灣愛護(hù)與建設(shè)行動方案強(qiáng)化衛(wèi)星遙感監(jiān)測、自動監(jiān)測、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)手段應(yīng)用。2022年4月陜西省加快推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展實施方案（2022-2025）推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)多領(lǐng)城應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化集聚，加快北斗服務(wù)在國土資源利用、交通運(yùn)輸、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)城的規(guī)?；瘧?yīng)用。推動國家北斗導(dǎo)航位量服務(wù)數(shù)據(jù)中心陜西分中心、銅川國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程應(yīng)用示范基地等項目建設(shè)，支撐北斗及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)展。到2025年，構(gòu)建20個典型北斗衛(wèi)星應(yīng)用場景。2022年4月北京市北京市“十四五”時期交通進(jìn)展建設(shè)規(guī)劃支撐才智城市建設(shè)，推動5G技術(shù)、北斗系統(tǒng)、遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推動“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、設(shè)施統(tǒng)建、數(shù)據(jù)統(tǒng)合”三個統(tǒng)籌，建設(shè)“才智交通基礎(chǔ)設(shè)施、才智交通數(shù)據(jù)云腦、才智交通應(yīng)用場景”三大體系。2022年5月云南省云南省“十四五”電子政務(wù)進(jìn)展規(guī)劃加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境愛護(hù)數(shù)字化應(yīng)用。以地理信息公共服務(wù)平臺為支撐，加強(qiáng)衛(wèi)星遙感、無人機(jī)、祝頻監(jiān)控、傳感器“四位一體”綜合應(yīng)用，光善生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化監(jiān)測點(diǎn)位布局，廣泛開展生態(tài)監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。2022年5月湖南省湖南省5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動實施方案(2022-2024年)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境愛護(hù)數(shù)字化應(yīng)用。以地理信息公共服務(wù)平臺為支撐，加強(qiáng)衛(wèi)星遙感、無人機(jī)、祝頻監(jiān)控、傳感器“四位一體”綜合應(yīng)用，光善生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化監(jiān)測點(diǎn)位布局，廣泛開展生態(tài)監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。資料來源：作者整理

2、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展深化

在我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境持續(xù)利好下，北斗導(dǎo)航的應(yīng)用領(lǐng)域不斷進(jìn)展，并深化到我國汽車、高鐵、能源、交通物流等領(lǐng)域，與此同時，具有高附加值的新興業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，有效的推動著我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的進(jìn)展。目前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航廣泛應(yīng)用于國防、位置服務(wù)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、測量測繪等領(lǐng)域。

我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)下游應(yīng)用狀況

應(yīng)用領(lǐng)域詳細(xì)應(yīng)用交通運(yùn)輸北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控、大路基礎(chǔ)設(shè)施平安監(jiān)控等領(lǐng)域.有效提升綜合交通管理效率及運(yùn)輸平安水平，詳細(xì)包括道路運(yùn)輸車輛（滲透率96%以上）、郵政快遞車輛（滲透率88%以上）、公務(wù)船舶（滲透率75%以上）、通用飛行器（滲透率11%以上）等等。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域基于北斗的農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺及物聯(lián)網(wǎng)平臺為近40萬臺套農(nóng)機(jī)設(shè)備供應(yīng)服務(wù)．大幅提升作業(yè)管理效率。林業(yè)領(lǐng)域北斗定位與短報文通信功能廣泛應(yīng)用于森林防火、自然?林愛護(hù)等場景。漁業(yè)領(lǐng)域為漁業(yè)管理部門及漁船供應(yīng)船位監(jiān)控、緊急救援、漁船出入港的服務(wù)。減災(zāi)救災(zāi)基于北斗的導(dǎo)航、定位及短報文通信功能.可為用戶供應(yīng)實時救災(zāi)指揮調(diào)度、應(yīng)急通信等服務(wù)．顯著提高災(zāi)難應(yīng)急救援的反應(yīng)力量及決策力量。公共平安已部署北斗警用裝備40余萬部，應(yīng)用于指揮調(diào)度、現(xiàn)場執(zhí)法等工作場景。大眾應(yīng)用支持北斗高精度定位的智能手機(jī)可接收北斗地基增加服務(wù)信號，可為車輛導(dǎo)航等大眾消費(fèi)供應(yīng)高精度定位信息。資料來源：公開資料整理

將來，估計隨著我國5G技術(shù)、人工智能互交、才智交通等新興產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈下游將逐步完善，其應(yīng)用場景也將越來越豐富，應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷創(chuàng)新拓展。

3、市場規(guī)模穩(wěn)健增長

2022年6月我國北斗三號系統(tǒng)勝利完成組網(wǎng)，系統(tǒng)由30顆衛(wèi)星組成，分布于地球靜止軌道、中地球軌道及傾斜同步軌道，北斗地面增加站系統(tǒng)已實現(xiàn)廣域掩蓋，可為全球用戶供應(yīng)高精度定位數(shù)據(jù)支持。

在我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)方案完成背景下，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)日漸完善，其下游應(yīng)用領(lǐng)域也不斷深化拓展，疊加政策環(huán)境持續(xù)利好，多重推動因素使得我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢。從2022年至2022年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模(按產(chǎn)值計)已經(jīng)由2550億元增長至4690億元，平均年復(fù)合增長率達(dá)16.78%。

資料來源：中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會

隨著我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場規(guī)模的穩(wěn)健增長，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量也得到增長，目前已經(jīng)增長至1.4萬家以上，這直接促進(jìn)了我國社會的就業(yè)，當(dāng)前我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量已經(jīng)超過了50萬。與此同時，在衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)從業(yè)人員的不懈努力下，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新力量也得到了持續(xù)提升，截止到2022年年底，我國衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請累計總量（包括創(chuàng)造專利和有用新型專利）已經(jīng)突破9.8萬件，連續(xù)保持全球領(lǐng)先，這也在肯定程度上又促進(jìn)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)整體的進(jìn)展。

行業(yè)進(jìn)展前景寬闊

近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，很大程度上得益于我國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量的增加和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷完善。盡管如此，但是依據(jù)USC衛(wèi)星數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月1日，全球共有衛(wèi)星4852顆，中國已經(jīng)有499，占全球衛(wèi)星總量的10.28%；但對美國的2944顆，可以看出我國衛(wèi)星數(shù)量仍舊有很大進(jìn)展空間。

USC衛(wèi)星數(shù)據(jù)庫

衛(wèi)星放射勝利后，衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用在很大是需要依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是可在全球范圍內(nèi)任意地點(diǎn)為用戶供應(yīng)連續(xù)、實時且精準(zhǔn)的三維導(dǎo)航定位及測速的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。當(dāng)前，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的北斗BDS及歐盟Galileo。

對比美國GPS、俄羅斯GLONASS、及歐盟Galileo來看，我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的短報文通信功能可實現(xiàn)衛(wèi)星定位終端與北斗衛(wèi)星間的雙向通信力量。此外，北斗系統(tǒng)軍事領(lǐng)域定位精度小于1m,亞太地區(qū)授時誤差小于10ns，穩(wěn)定性強(qiáng)，處于世間先進(jìn)水平。因此我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域優(yōu)勢顯著。

全球主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對比狀況

對比指標(biāo)中國北斗BDS美國GPS俄羅斯GLONASS歐洲GALILEO首次放射時間2000年1978年1982年2022年投入使用時間一號系統(tǒng)：2000年二號系統(tǒng)：2022年三號系統(tǒng)：2022年1994年俄羅斯境內(nèi)：2022年全球：2022年2022年軌道構(gòu)型地球同步靜止軌道（GEO）、傾斜地球同步軌道（IGSO）6個中地球軌道（MEO）平面3個中地球軌道（MEO）平面3個中地球軌道（MEO）平面軌道高度35.786km(GEO)、35.786km(IGSO)、21.528km(MEO)20.200km19.100km23.222km在軌衛(wèi)星數(shù)量51顆34顆27顆26顆定位精度10m(全球)、5m(亞大地區(qū))、1m(軍事領(lǐng)域)10m10m3m測量精度0.2m/s(全球)、0.1m/s（亞太地區(qū)）0.2m/s0.2m/s0.2m/s授時精度20ns（全球）、10ns(亞太地區(qū))20ns20ns20ns衛(wèi)星平均壽命5-8年（第三代達(dá)10年）10-15年7-10年12年應(yīng)用領(lǐng)域軍民兩用軍民兩用軍民兩用民用綜合特點(diǎn)短報文功能，精密單點(diǎn)定位、星基增加，系統(tǒng)兼容等實時導(dǎo)航，抗干擾力量強(qiáng)，掩蓋范圍廣，進(jìn)展較成熟隱蔽性好。執(zhí)干擾力量強(qiáng)定位精準(zhǔn)度搞，系統(tǒng)先進(jìn)資料來源：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)網(wǎng)

隨著才智城市的不斷進(jìn)展，對高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)的需求漸漸提升，這將推動衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場進(jìn)一步擴(kuò)大，