道路工程緯地設(shè)計(jì)問及解答

緯地設(shè)計(jì)27問楊建明1、邊溝和擋土墻設(shè)計(jì)重疊問題？郭工你好,我在橫斷面設(shè)計(jì)的時(shí)候護(hù)面墻伸到邊溝里去了怎么辦啊??在支黨構(gòu)造處理的時(shí)候怎么設(shè)置填土線都不能解決問題~!麻煩您了~!能不能說的詳細(xì)點(diǎn),我是菜鳥!謝謝你好！你說的這個(gè)問題多是出現(xiàn)在矩形邊溝外邊緣點(diǎn)直接接護(hù)面墻引起的?？梢酝ㄟ^修改設(shè)置邊溝形狀或護(hù)面墻型式來解決：1、在控制參數(shù)輸入中將此段邊溝外側(cè)增加一組數(shù)據(jù)，設(shè)置一個(gè)碎落臺(tái)，碎落臺(tái)外側(cè)點(diǎn)接護(hù)面墻即可?；蛘呤菍⒋硕芜厹贤鈧?cè)邊坡設(shè)置為與護(hù)面墻同坡即可。2、修改護(hù)面墻尺寸，使護(hù)面墻插入點(diǎn)以下的坡段坡度等于或小于邊溝外側(cè)邊坡的坡度，也可以避免護(hù)面墻或上擋墻伸入到邊溝。2、緯地坐標(biāo)問題？問題：你好，我現(xiàn)在在用你們的緯地5.82版軟件，因?yàn)槲覀兌际歉愕偷燃?jí)公路設(shè)計(jì)，不要坐標(biāo)的，所以沒發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)方面的問題，昨天我用坐標(biāo)輸入顯示一條路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖形轉(zhuǎn)角與實(shí)際情況相反，如果按照正確的轉(zhuǎn)角輸入計(jì)算，得出的坐標(biāo)是錯(cuò)誤的。但在CAD窗口上面輸入正確的坐標(biāo)顯示的圖形卻是正確的，請(qǐng)問這個(gè)問題是什么原因，如何處理。答復(fù)：你好！根據(jù)你說的在CAD窗口輸入坐標(biāo)后顯示的圖形是正確的，說明你的交點(diǎn)坐標(biāo)采用的是與CAD平臺(tái)坐標(biāo)系一致的數(shù)學(xué)坐標(biāo)系。而我們?cè)诠こ虒?shí)際測(cè)量采用的都是大地坐標(biāo)系，即N

E（或X

Y）坐標(biāo)系統(tǒng)，其中N坐標(biāo)（或X

坐標(biāo)，即北方向）方向?qū)?yīng)于CAD窗口的Y方向，E坐標(biāo)（或Y

坐標(biāo)）方向?qū)?yīng)于CAD窗口的X方向，剛好與CAD平臺(tái)的坐標(biāo)系相反。緯地道路系統(tǒng)同樣采用的是大地坐標(biāo)系，所以你在緯地系統(tǒng)中輸入交點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)入時(shí)，如果你的坐標(biāo)資料采用的是數(shù)學(xué)坐標(biāo)系的坐標(biāo)，則需要將X

Y坐標(biāo)進(jìn)行互換，在X坐標(biāo)欄輸入你的Y坐標(biāo)值，在Y坐標(biāo)欄輸入你的X坐標(biāo)值就可以了。3、擋土墻系統(tǒng)做擋墻設(shè)計(jì)注意的問題？問題：你好！承我正在利用緯器地?fù)跬翂ο到y(tǒng)酸做擋土墻設(shè)計(jì)嚷，由于剛剛接片觸該軟件，不游是很明白在進(jìn)強(qiáng)行完一側(cè)設(shè)計(jì)慣后（比如左側(cè)覆），怎么才能侵進(jìn)行右側(cè)的設(shè)筋計(jì)，愁

莖我要把兩側(cè)擋族土墻同時(shí)繪制耳在橫斷面圖里兩！請(qǐng)幫忙哈海

幟謝謝答復(fù)：你好！扇你所提到的需姿求在擋墻設(shè)計(jì)慌系統(tǒng)教程中有臂較詳細(xì)的操作幼說明。依據(jù)同撈一路線項(xiàng)目可釀以分段或分左巧右側(cè)新建多個(gè)零擋墻設(shè)計(jì)項(xiàng)目亭來完成擋墻設(shè)醋計(jì)，然后僅在臉其中一個(gè)擋墻央設(shè)計(jì)項(xiàng)目中使誓用忠“過存雙為寒HintCA殘D仇格式?！币畹玫揭基o個(gè)舊d瓣q箏文件（翅該鏟d行q姨文件可自動(dòng)添敬加到路線的項(xiàng)她目管理器中）形，對(duì)于其它的趙擋墻設(shè)計(jì)項(xiàng)目高均使用群“列存膀到錯(cuò)HintCA啞D遭文件中落”稠命令，就可以昨?qū)⑺袚鯄?xiàng)陡目的設(shè)計(jì)成果生保存到同一蜓個(gè)隸d征q耀文件中。這樣各在進(jìn)行橫斷面筒設(shè)計(jì)繪圖時(shí)，滿路線左右側(cè)的屠所有擋墻即可粱同時(shí)繪制在橫層斷面圖上。什在此建議廣大千用戶在學(xué)習(xí)緯跳地系列軟件之畢前，先閱讀一裝下軟件的用戶傾手冊(cè)，對(duì)軟件顯的功能及操作他先有一個(gè)系統(tǒng)霜全面的認(rèn)識(shí)了濕解，然后再針袍對(duì)其中具體的尊功能進(jìn)行學(xué)習(xí)俯，這樣可以避貝免學(xué)習(xí)當(dāng)中的副盲目性，得到墾很好的學(xué)習(xí)效樹果?；j問題：老師，幣你好．今天我濾按照老師的意思見，在路線程漿序中對(duì)挖填邊鳥坡進(jìn)行了分級(jí)歸臺(tái)階的設(shè)置，械但我在重新進(jìn)尿行擋土墻設(shè)計(jì)擋時(shí)，發(fā)現(xiàn)我所鑄設(shè)置的擋土墻博仍然不能夠滿重足邊坡需要，齊我不知道老師飼所說的上擋墻構(gòu)和路堤墻設(shè)計(jì)旱是什么意思，萬是在同一個(gè)橫救斷面的同一側(cè)開上設(shè)兩個(gè)擋墻量嗎？但是我發(fā)饑覺軟件不支持控這樣設(shè)置，而你且在標(biāo)準(zhǔn)擋墻聽里面我沒有發(fā)嘩現(xiàn)有上擋墻，昂是否上擋墻只盒是一個(gè)擋墻的祖代名詞？希望山老師給我指點(diǎn)碗一下，謝謝！答復(fù)：你好！幟我所說的上擋澤墻是緯地?fù)鯄o系統(tǒng)自帶的擋倡墻庫中的一個(gè)磚擋墻類型的名寇稱，該名稱在爭新建擋墻類型閱時(shí)是可以由用幟戶根據(jù)習(xí)慣叫煮法和擋墻分類嫂自由定義的，體該上擋墻類型拳實(shí)際上就是在填挖方邊坡位置略設(shè)置的路塹墻孟。路堤墻是設(shè)麗置于填方邊坡來位置、墻頂有命一定填土高度篇的擋墻類型，終路堤墻在布設(shè)這過程中可以修材改填土高度數(shù)四據(jù)或者直接拖沒動(dòng)改變填土高稅度來進(jìn)行調(diào)整睬。當(dāng)然也可以貓通過竭“揉墻段修改揮”扒的功能將路堤閃墻的墻頂填土譜高度直接設(shè)置默為糞0執(zhí)，此時(shí)路堤墻舊也就變成了路驕肩墻的樣式了仍。俱問題：擋足墻說2.稅5谷標(biāo)準(zhǔn)版禽

鹽擋墻類型里面胖沒有路塹擋墻車。者

姑但是道路軟件北中有左或者右茫路塹墻答復(fù)：你好！扛擋墻設(shè)計(jì)系統(tǒng)姻的內(nèi)置擋墻庫快是有路塹擋墻沸的，你在選擇絹擋墻時(shí)選擇上投擋墻類型，就謙可以進(jìn)行路塹識(shí)擋墻的布設(shè)了執(zhí)。你在新建擋考?jí)︻愋蜁r(shí)，也爽可以選擇路肩裕墻、路堤墻、拖路塹墻、護(hù)面容墻等不同擋墻艘類型進(jìn)行添加造。巡在擋墻設(shè)計(jì)系酸統(tǒng)中，只需要瞎添加左側(cè)的標(biāo)簡準(zhǔn)擋墻斷面，糕在布設(shè)右側(cè)的遭擋墻時(shí)，系統(tǒng)艇會(huì)自動(dòng)將左側(cè)級(jí)形式的擋墻斷談面進(jìn)行鏡像處到理。漁請(qǐng)你在本網(wǎng)站美下載有關(guān)擋墻尾設(shè)計(jì)系統(tǒng)的教按程，其中對(duì)新質(zhì)建擋墻類型及匹添加擋墻斷面死都有詳細(xì)的說榨明。塵4磁、堂用緯地定線的已時(shí)候緩和曲線搶參數(shù)顯示的俯是羞LS麥=極，請(qǐng)問能顯傳示步A快=米嗎。或者怎么葡操作使得在這貞兩種標(biāo)注方法仗中互換技。少磁你好！您可以斥通過修改項(xiàng)目藏的類型森“席公路主線炒”略或者且“膠互通立交雀”限來實(shí)現(xiàn)上述標(biāo)礦注的切換的。戚5根、卵我做的平面設(shè)梁計(jì)線形時(shí)，有消時(shí)有交點(diǎn)號(hào)，魯有時(shí)沒有呢？繡有時(shí)線形上顯潔示的馬是觸LS-進(jìn)車有時(shí)礦是秀A-袍年是怎么回事弊？底外1蝴、我做的平面妙設(shè)計(jì)線形時(shí)，柿有時(shí)有交點(diǎn)號(hào)擇，有時(shí)沒有呢扣？慌2勵(lì)、有時(shí)線形上吊顯示的妨是炒LS-

塵

蓋有時(shí)爸是在A-

炎

僅是怎么回事？答復(fù)：你好！撫你應(yīng)該使用的塌還是緯地早期息的一些版本，斗在新版本中已僻經(jīng)默認(rèn)主線平白面線形自動(dòng)輸樹出交點(diǎn)號(hào)和緩堪和曲線長度。概當(dāng)你設(shè)置項(xiàng)目只類型為公路主勿線時(shí)，平面圖機(jī)上即繪制交點(diǎn)稼號(hào)妹和銹LS云-塑標(biāo)注；如果項(xiàng)拘目類型為互通吧式立交，則沒嶄有交點(diǎn)號(hào)顯示弱，緩和曲線也陪是按照緩和曲僵線參暴數(shù)適A泛進(jìn)行標(biāo)注的。把6傾、悼立交設(shè)計(jì)過程臨中，手工分圖燒的問題？劇答：首先安裝晚AUTOCA侵D呈元EXPRES厚S記苗TOOL毒，然后在垃cad液里面輸入葡apploa采d擋命令加載擔(dān)cad瓜目錄下的造expres錄s啦下的所有文件監(jiān)，然后可以利習(xí)用緯地里面拓觀展工具進(jìn)行分漿圖，不然可能為分不出來，這惜主要是漲CAD挪軟件啟動(dòng)時(shí)沒竟有完全加載留expres椅s要目錄下的文件傅造成的。只有樣這樣才能人工剃分圖。秤設(shè)計(jì)過程中部抗分文件找不到復(fù)路徑的問題？誠答：在緯地項(xiàng)妻目管理內(nèi)逐個(gè)皇加入即可。定分離式路基設(shè)斬計(jì)問題？斃

妨我想詢問一下波，當(dāng)路基是分置離式路基且左且右幅分為上行者線和下行線（鄭左右幅間距離罰比較遠(yuǎn)）設(shè)計(jì)約時(shí)，在緯地中趴能夠把左右幅組數(shù)據(jù)合起來還假是必須建立左矛幅和右幅兩個(gè)虧數(shù)據(jù)文件？由購于道路比較長宮而且整體式路怖基和分離式路轟基交叉著進(jìn)行愈。

淚另外需要詢問疏一下關(guān)于對(duì)這采條道路進(jìn)行緯景地運(yùn)行速度測(cè)墨算分析時(shí)又如擺何進(jìn)行呢？由夠于是老路升級(jí)格改造，原來設(shè)壤計(jì)速度蛇有正4卵0廳，薪6預(yù)0身，顆8叢0迫，姜10灑0膜的，錯(cuò)綜院復(fù)盆皺雜，進(jìn)行分析霜時(shí)就不知道如愛何下手了。正遲向分析與反向態(tài)分析的實(shí)質(zhì)及夸使用對(duì)象是什本么？如果是分智幅的話左幅是吃不是只要反向椒分析及結(jié)果，即右幅只要正向漲分析及結(jié)果蓬？花敘急切希望指點(diǎn)利，由于是項(xiàng)目唉的需要?jiǎng)傎I的搏緯地運(yùn)行速度其測(cè)算分析軟件午，還沒有完全銅搞懂呢領(lǐng)導(dǎo)就議急著要結(jié)果！,微

逢答復(fù)：攀,恢你好！

想

菜對(duì)于分離式路在基左右幅的設(shè)治計(jì)，是需要建挺立左幅和右幅湖兩個(gè)項(xiàng)目的，魂當(dāng)然也可以將轟左幅或者右幅萄按照路線全長蝦設(shè)計(jì)為一條完下整的路線，然志后再對(duì)其中路毛基分離尖的者級(jí)段落分別建立城項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)眉。緯地系統(tǒng)提宗供的分離式路庫基處理的功能獅，可以批量完見成并準(zhǔn)確搜索槐邊坡相交的分妥離式路基的相網(wǎng)鄰橫斷面，并府自動(dòng)完成相交狀位置的邊坡浙線茅盾裁剪，繪制出純相鄰橫斷面。津本網(wǎng)站提供有括分離式路基實(shí)凈例項(xiàng)目的下載鋸，請(qǐng)下載參閱罷。另外，在緯紫地最新發(fā)布程旋序莊5.8摘8尊數(shù)模版中，提營供了全新的鳥“磁橫斷面設(shè)計(jì)（額測(cè)葬泄試版）紡”詢的功能模塊，峽該模塊中也可倦以完成分離式孫路基自動(dòng)搜索企相鄰斷面并對(duì)毒斷面進(jìn)行合并熄的操作，并且混提供了批量復(fù)初制完成左右幅鍛路基合并的功帆能。

候當(dāng)然如果上下混行路線分開很描遠(yuǎn)，路基根本仁就不關(guān)聯(lián)，也悲就沒有必要在劑設(shè)計(jì)中建立路餐基之間的關(guān)聯(lián)露關(guān)系了，除分拾合流處之外。

南關(guān)于運(yùn)行速度剪測(cè)算分析系統(tǒng)著的應(yīng)用，通過允自動(dòng)讀入路線滲的平、縱、橫格、超高等數(shù)據(jù)笛，并輸入當(dāng)前擠路線分段的初棒始速度及期望乓速度等，系統(tǒng)論可自動(dòng)完成對(duì)張路線的己線井茂形單元進(jìn)行組偵合分段，并根證據(jù)系統(tǒng)提供的懸各種測(cè)算模型獅計(jì)算完成全線挺正反向的單元褲節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行速松度。對(duì)于有不奮同設(shè)計(jì)速度分品段的項(xiàng)目，可跑以在分析參數(shù)舞設(shè)置中分段順輸祖邪入樁號(hào)及參數(shù)錫，然后分別進(jìn)卡行測(cè)算。對(duì)于件分離式路基，歸既可以將左幅肅或右幅的線形茄分別合并為連驚續(xù)線形一次性墓進(jìn)行連續(xù)的測(cè)暮算，也可以分濱段進(jìn)行測(cè)算，理需要注意分罩段董申測(cè)算時(shí)，在輸資入分析參數(shù)的爐初始速度等，聰前一分段的終冠點(diǎn)運(yùn)行速度即旱為當(dāng)前分段的報(bào)初始運(yùn)行速度交，這樣才能保展證全線運(yùn)行速顯度的連續(xù)性。在建議你在進(jìn)行歸運(yùn)行速度分礙析確牲測(cè)算時(shí)，最好誘先參閱一下《鏡公路項(xiàng)目安全燭評(píng)價(jià)指南》一身書，對(duì)運(yùn)行速頓度測(cè)算分析的扭原理及方法有想所了解，這樣跌在應(yīng)用運(yùn)行速致度測(cè)算分析系吩統(tǒng)時(shí)就一目了結(jié)然了。

住

賀運(yùn)行速度是根院據(jù)調(diào)查獲得的膛速度模型，來亦預(yù)測(cè)車輛在公旁路上的實(shí)際行帝駛速度的，所躍以運(yùn)行速度測(cè)擴(kuò)算分析工作也溉就與公路的行不車方向是直接握關(guān)聯(lián)的，行車捐的方向就是需續(xù)要測(cè)速分析的邁方向。對(duì)于高帖速公路的單幅清的上行或者下暗行線，只需要屠測(cè)算分析一個(gè)抬方向運(yùn)行速度燃的。揭9豈、分離式路基母的設(shè)計(jì)方法？艙如何用緯地道個(gè)路軟件設(shè)計(jì)分中離式路基珠(簽內(nèi)蒙古交通設(shè)戶計(jì)研究院有限辱責(zé)任公司，內(nèi)慰蒙自古努尺處呼和浩斯特劉01001老0沿)祖

圣摘堡杯要：文章介紹尿了如何應(yīng)用緯偽地三維道胸路肅CA陳D眠進(jìn)行分離式路歷基的設(shè)計(jì)訓(xùn)。險(xiǎn)

方關(guān)鍵詞擁：請(qǐng)棉緯地道路軟件弟；分離式路基醒；設(shè)多計(jì)肌

奪中圖分類號(hào)粒：題U416.1掙喝穗文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼筐：曾A洗投文章編號(hào)呼：粗100間7哥—診6921(2拿008)1貸2眉—羊006幻8認(rèn)—輔02般在我們的公路死設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，司我們經(jīng)常會(huì)碰信到分離式路基腔的處理，有的問是受到投資的瀉限制，有的是勞為了適應(yīng)地形健、地物和克服蘋高差，分離式留路基在公路建館設(shè)中的應(yīng)用就派越來越重要。贈(zèng)文章將討論如德何用緯地道路甜軟件設(shè)計(jì)分離返式路基或整體壇式路基一幅分躲期施工的高等毀級(jí)公路。怎緯地道路輔助驗(yàn)設(shè)計(jì)系夕統(tǒng)此(HintC鼓AD)射少是路線與互通霉式立交設(shè)計(jì)的剪大型專洲業(yè)蓋CAD笨餐軟件。該系統(tǒng)瘡由中交第一公株路勘察設(shè)計(jì)研腰究研制開發(fā)，子適用于高速、賊一二三四級(jí)公培路主線、互通狡立交、城市道最路及平交口的文幾何設(shè)計(jì)琴。夏牲分離式路基，疊就是左、右行固車道分開修建皮的公路，包括吊中央分隔帶不瓶等寬的和左、墨右兩側(cè)行車道昂不等高的公路犬。分離式路基逮是相對(duì)于整體誠式路基而言的滋，分離式路基托是針對(duì)有中央默分隔帶的高等伸級(jí)公路的，通磁常指高速公路螞和一級(jí)公路，點(diǎn)它的行車應(yīng)是刺單向的。

擴(kuò)1煩雹平面線性處年理嫂憐平面設(shè)計(jì)時(shí)，款整體式路基以藥中央分隔帶中火心線為平面設(shè)升計(jì)線，而分離孕式路基則采用退行車道中心線痰為平面設(shè)計(jì)線囑，如堡圖典1撞。分離式路基絞平面設(shè)計(jì)通常另有兩種處理方蓮式，這兩種方哪法可以用緯地灶軟件的立交平鉤面設(shè)計(jì)和主線輕平面設(shè)計(jì)功能鑒獲得赴。歇

削第一種方法：堆如期圖征2噸，是和互通立缸交匝道設(shè)計(jì)接的線方法相同。潔是在分離式路垂基路線的起終闖點(diǎn)橫向跳開實(shí)段際所需的距離較，但要分成四庫個(gè)項(xiàng)目處理洲。辟

汗第二種方法：架如壞圖局3裂中新，忙枝A洲線為主線樹，臉B茫線為下行線附，平B互線是直接樂從打A鬧線過渡分離出技來，這樣我們郊的設(shè)計(jì)項(xiàng)目文省件分條為水A府、散B衰兩個(gè)項(xiàng)目就可覆以了，和比較士線做法相同。遼柳鍵無論平面采用打哪種方式，我留們主要要明確質(zhì)的是平面設(shè)計(jì)乖軸線、縱斷設(shè)理計(jì)軸線和超高誕旋轉(zhuǎn)軸三者之倉間的關(guān)系。

加2舊扶縱斷面設(shè)闖計(jì)持尺在路線縱斷面譜設(shè)計(jì)中，分離并式路基分幅路夢(mèng)段縱坡設(shè)計(jì)時(shí)獨(dú)，以行車道中妨心線標(biāo)高為路鄰基設(shè)計(jì)標(biāo)高，福整體式路基分田期施工時(shí)，左典、右幅是以中握央分隔帶邊緣毀標(biāo)高廳為需刃路基設(shè)計(jì)標(biāo)高塘。由于路基是抓分離式，左右攪幅間就形成一弟個(gè)楔形分岔點(diǎn)丸，根據(jù)《公路失路線設(shè)計(jì)規(guī)范嘩》關(guān)JTGD2昨0隔—犯20061答1.3.灰7團(tuán)，該處應(yīng)設(shè)置青一個(gè)鼻端，鼻涉端半徑的大小暑根據(jù)需要采關(guān)用張0.促6龜～母1.0甩m乳。草對(duì)于第一種平穗面處置方法中奸，借鑒立交設(shè)鎮(zhèn)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，分爭幅起點(diǎn)處縱坡豎第一個(gè)變坡點(diǎn)炸應(yīng)設(shè)在分幅與般整體式路幅鼻膠端分岔之后相責(zé)當(dāng)于一豎曲線畫切線長的距離眨之外譜。摘肅也就是說，在嶺分幅路基分岔悲之前縱坡度應(yīng)布與整體式路幅舒縱坡完全一致準(zhǔn)。這樣才不致重因兩線縱坡度君不同而出現(xiàn)標(biāo)默高差，造成橫缺斷面上路面橫蟻坡不協(xié)調(diào)。合著幅點(diǎn)處縱坡蠟銜牌溪接也是如此?；挤址c(diǎn)和合幅壩點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)鳴高是分幅路段江縱斷面設(shè)計(jì)起各始或終止標(biāo)高趕，必須與整體紡式路幅的設(shè)計(jì)卡標(biāo)高協(xié)調(diào)一致倍。該標(biāo)高應(yīng)根業(yè)據(jù)該點(diǎn)橫斷面敞上主線或被到交瞧遵線設(shè)計(jì)標(biāo)高減著去橫向坡級(jí)度弦(縣路拱或超高橫牢坡網(wǎng)度哥)胞引起的高差而雷求得。對(duì)于分吳幅或合幅可能村從整體式路幅良的豎曲線范圍豐內(nèi)分岔，分幅即和合幅點(diǎn)處縱飲坡值要根

蓮據(jù)分岔處主線崗豎曲線的瞬間低縱蜂坡乘(慮即該點(diǎn)斜方率語)塑、該點(diǎn)的橫坡關(guān)值及主線與吩紅咐在該點(diǎn)切線損方向的方位角橡差值計(jì)算。有即了分幅、合幅嫩處的設(shè)計(jì)縱坡刊，分幅中間段霧的縱斷面設(shè)計(jì)硬同一般路基的擔(dān)設(shè)計(jì)卵。愁移分幅、合幅處極的設(shè)計(jì)縱坡，悄可使用緯地系腿統(tǒng)甜的糞“寸搜索端薄部梨”適或談“斑坐標(biāo)高柴程趟”嬌工具進(jìn)行自動(dòng)和接坡計(jì)算板。掘

蛙3浩矮路基橫斷面處今理刑泛在設(shè)計(jì)分離式飯路基時(shí)，最主且要的一步是路溪基橫斷面設(shè)計(jì)鄉(xiāng)。漸如前圖腫4穿，這是分離式兄路基右幅路基預(yù)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖，蹦平面設(shè)計(jì)軸線錄為行車道的中漏心線，平面設(shè)唇計(jì)軸線左僑偏登425c贏m瀉為它的超高旋姿轉(zhuǎn)軸，縱斷面蝕設(shè)計(jì)線與超高茫旋轉(zhuǎn)軸重合。氏在緯地軟怖件?！八拊O(shè)計(jì)向槐導(dǎo)英”舅中，超高旋轉(zhuǎn)掌軸的位置我們樂是選鈔擇機(jī)“朵繞行車道中心侮旋傲轉(zhuǎn)百”箭，因?yàn)槲覀兟烦鶖嗝娴男绣佨嚨罏閱我婍?xiàng)愉2框％的橫坡，所切以我們把路幅鞏寬度文矛件番(散擴(kuò)展名江為陜*.wid仆)酷改為：輪路幅寬度文件凍格式忙為絮:孕恩樁顯號(hào)務(wù)宿中分鉤帶辜場(chǎng)半側(cè)路磨面捆您附加車叨道侵看硬路煮肩攪蠶土路摔肩蹤感

翁HINTCA趨D5.83_愁SUP_SH皂UJ中U盛

艘ZZZZZZ壺Z腸

哭40000.炎0000.樣000.0早00.00氣0.75繼0.75憂0巷

宏45000.唇0000.殘000.0萍00.00子0.75邁0.75散0怠

市YYYYYY奮Y航

貝40000.身0000.狂007.5誼00.00北2.50體0.75缸0斗

解45000.蜘0000.忽007.5雨00.00暴2.50眨0.75師0幼怎超高文件格式邊為帶:的鍬左土路肩的橫躲坡伍競左硬路肩橫澇坡遮攝左側(cè)行車道橫找坡裕夢(mèng)樁佛號(hào)羽階右行車道橫瓣坡繪愚右硬路肩橫修坡屢泡右土路肩橫叉坡豈

撓HINTCA手D5.83_域SUP_SH鳴UJ弄U煌

普-3.00-車2.00-2爪.00400占00.000壇-2.00-繳2.00-3敵.00

追-3.00-壓2.00-2爽.00404污91.610容-2.00-登2.00-3父.00

貫-3.002艙.002.0認(rèn)040556聚.610-2宇.00-2.史00-3.0遇0

憑-3.002滅.002.0凝040923霉.798-2族.00-2.圓00-3.0域0

降-3.00-馬2.00-2蒜.00409善88.798驢-2.00-辜2.00-3慈.00

烤-3.00-殘2.00-2慘.00423慶40.339兔-2.00-棄2.00-3悲.00

精-3.002增.002.0畏042405景.339-2嚇.00-2.艙00-3.0港0

碰-3.002引.002.0津042684興.979-2瘋.00-2.繡00-3.0領(lǐng)0

繡-3.00-狹2.00-2童.00427脅49.979版-2.00-醬2.00-3良.00

撲-3.00-粉2.00-2容.00450柱00.000鷹-2.00-誼2.00-3役.00斜由于左行車道眨寬度年為微0祖，所以左行車蛇道橫坡不起實(shí)暮際作用。這種油形式我們繪出白的橫斷面為下潑圖勇。籍場(chǎng)

編圖柔5脂中，這是設(shè)計(jì)羽軸線、超高旋課轉(zhuǎn)軸在同一個(gè)雹位置的形式，嶄這還不是我們永所需要的斷面拖的形式。為了端使設(shè)計(jì)軸在行匪車道的中心，芬現(xiàn)在繼續(xù)修改減路幅寬度文種件荷,裕如下：

燙樁宜號(hào)規(guī)直中分霉帶渴種半側(cè)路饞面鮮悄附加車能道比偵硬路者肩句尸土路闊肩耕

額ZZZZZZ鋸Z郊

叮40000.亮0004.歲250.0聞00.00偶0.75盈0.75熟0磨

傍44500.歡0004.受250.0播00.00棒0.75性0.75勝0埋

裝YYYYYY勒Y焦

垮40000.五000-4悶.257.并500.0習(xí)02.50杏0.75善0跟

濾44500.祖000-4介.257.端500.0路02.50迷0.75躬0古珠注意加粗標(biāo)注與的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在績路幅寬度文件枝的左側(cè)中分帶痛加霜上歉4.2陣5脫的中分帶，然鞭后在右側(cè)，抵鍋消左側(cè)中分帶頂?shù)膶挾?，同時(shí)身也使右側(cè)的路干幅有個(gè)向華左挪4.25晌m湖的縮進(jìn)，所以畏，在路幅寬度忌文件的左側(cè)加賀上孤－饑4.25滑m字。塔奇超高文件則不緊需要修改，進(jìn)研行路基設(shè)計(jì)計(jì)學(xué)算，然后繪出喪橫斷面，如下江圖惠。袖經(jīng)

廢這樣設(shè)計(jì)軸線啟位置就會(huì)在行侄車道中心線，亂超高旋轉(zhuǎn)軸還右是在左側(cè)路緣葛帶的邊緣。我頑們現(xiàn)在把這兩岡個(gè)斷面放在一親起作個(gè)比較。

秤如域圖擴(kuò)B櫻斷面是我們實(shí)承際需要的斷面援，喉B愿斷面其實(shí)炎是輛A瓦斷面左移傭了粉4.25菌m癥，剛好使平面考設(shè)計(jì)線在路基蒸橫斷面行車道印中心線上。我龍們實(shí)際外業(yè)的搞測(cè)量也是漏以率B濃斷面的中心線踩向左右側(cè)實(shí)際傷測(cè)設(shè)的姻。粱

烈4當(dāng)們結(jié)束員語訊據(jù)分離式路基比退整體式路基的東設(shè)計(jì)涉及的內(nèi)灰容更多、更深燭入，我們用緯推地三維道倘路醋CA歌D削進(jìn)行分離式路箭基的設(shè)計(jì)，主袖要注意以下三河點(diǎn)：根據(jù)實(shí)際蓄情況合理選用算平柿劉面線性處理的留方式；要注意稠分離式路基與右整體式路基相完連處斷面尺寸映和設(shè)計(jì)標(biāo)高的彈控制；要清楚澇平面設(shè)計(jì)軸線漂與超高旋轉(zhuǎn)軸洗的位置關(guān)系。刷1酸0泄、芒淺談高速公路攤中分離式路基渣的設(shè)計(jì)方法撫(臣2008-0再7-310輝4:32:3把7)爹【潮摘追密棄要】闡述了在巧貴州某高速公硬路中分離式路形基設(shè)置的原因換及其平面設(shè)計(jì)喘、縱斷面設(shè)計(jì)籌、橫斷面設(shè)計(jì)膀、總體設(shè)計(jì)等書方面的設(shè)計(jì)方危法和過程，特止別是對(duì)整體式題路基和分離式稍路基相連處的奪斷面尺寸和設(shè)饒計(jì)標(biāo)高的控制扁作了詳細(xì)地介聯(lián)紹。

逝由【關(guān)鍵詞】高亡速公路；縱斷鋒面設(shè)計(jì)；平面艷設(shè)計(jì)；分離式焰路基；設(shè)計(jì)標(biāo)腫高；橫斷面設(shè)或計(jì)攪中圖分類號(hào)泉：方U412.3席6路6為；吉U416.0洪2西恢滲三文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼癢：甘B誰0色廣前糞幟瘦言

徹?fù)?jù)援貴州是典型的采山區(qū)，必須大導(dǎo)力發(fā)展交通和反修建高速公路掏。而高速公路蓄對(duì)線形的要求渾較高，為了適濕應(yīng)地形、地物愧和克服高差，傳橋梁、隧道和足分離式路基在兼高速公路中并的碰針應(yīng)用就越來越養(yǎng)重要，特別是辦分離式路基的偉設(shè)計(jì)和應(yīng)用在糟貴州還沒有較杠好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)炸。正在修建中電的貴州某高速膽公路的某一標(biāo)似段，由于受地織物和地形（山年埡口標(biāo)高）斑的車?yán)拗疲肪€經(jīng)友過該標(biāo)段時(shí)需升設(shè)置隧道。根訪據(jù)《公路工程亮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)柿》榜JTJ00嶼1-978.涂0.息3身規(guī)定：高速公挽路、一級(jí)公路款一般應(yīng)設(shè)計(jì)為沖上、下行分離啦的兩座獨(dú)立隧礎(chǔ)道。鑒于此，貴為了順接隧道路，在路線的該陡標(biāo)段中段設(shè)置組了分離式路基馳。本文將討論杰該標(biāo)段中分離蓬式路基的設(shè)計(jì)炒問題共。森

蟲1掘濁分離式路基的緩設(shè)計(jì)方法

課1.1聰奏平面設(shè)計(jì)

遲億竊該高速公路整滲體式路基寬斜為閣22.5m康,詞分離式路基分欄為左、右兩幅想，路基寬均愿為綁11.25發(fā)m廣，如娘圖揭1氣所示。平面設(shè)義計(jì)時(shí)，整體式冬路基以中央分饑隔帶中心線為陰平面設(shè)計(jì)線，茂而分離式路基林則采用行車道捆中心線為平面廚設(shè)計(jì)線。因而歌，在這兩種路長基形式變化處設(shè)需要作特殊的批設(shè)計(jì)。

鉛彎憲在具體的平面釋定線時(shí)，根菌據(jù)葛A魂點(diǎn)的大地坐標(biāo)星計(jì)算出該點(diǎn)法臟線方向怎各鏡4.75m酒胸處渾B弱、駛C宇點(diǎn)的大地坐標(biāo)仍作為左、右幅番的起點(diǎn)，采枕用溜A畢點(diǎn)沿路線前進(jìn)嶺方向的方位角遠(yuǎn)分別作為左、喜右幅的起始邊場(chǎng)方位角，結(jié)合舊地形條件分別蒙確定平曲線導(dǎo)也線邊及中間迫交扯保點(diǎn)。綜合考慮肺隧道進(jìn)出口位僚置的合理性、爆土石方的填挖派平衡、地形地肯質(zhì)條件平曲線梁敷設(shè)應(yīng)滿足的休設(shè)計(jì)參數(shù)要求滑等定出合幅位廣置談D齊點(diǎn)，采用同分質(zhì)幅點(diǎn)相同的計(jì)驅(qū)算方法督分勢(shì)泡別計(jì)算出左、尋右幅的相應(yīng)終唇點(diǎn)伙E臣、津F耽的大地坐標(biāo)。劃分幅及合幅處唉平面線形敷設(shè)月時(shí)應(yīng)注意：平醬面設(shè)計(jì)線之間捕的最小間距不緞得小于分離式敵路基間的最小概間光距毯9.5零m間（親2×4.75霉撒m碎）。根據(jù)平面井設(shè)計(jì)結(jié)果，采虜用左幅終點(diǎn)里旨程樁號(hào)作為分固幅后整體式路歌基的起始計(jì)算長里程樁號(hào)。

漸1.2治主縱斷面設(shè)計(jì)

杰蹄著在路線縱斷面斜設(shè)計(jì)中，由于傷路基分離，分州離式路基左、叮右幅原則上不棒受左右幅標(biāo)高障的影響。但分罪幅、合幅處必察定要與整體式育路基平滑銜接使。因此，左、冬右幅縱坡設(shè)茂計(jì)農(nóng)疑的分幅起點(diǎn)、唱合幅點(diǎn)標(biāo)高，蜘必須與整體式雄路基設(shè)計(jì)標(biāo)高注協(xié)調(diào)一致。分麥幅路段縱坡設(shè)詞計(jì)時(shí)，以行車匆道中心線標(biāo)高遭為路基設(shè)計(jì)標(biāo)慣高。在平面設(shè)輪計(jì)中，合幅后壞整體式路基揀的炭刃里程樁號(hào)以左冠幅終點(diǎn)計(jì)算，某因此先對(duì)左幅皂進(jìn)行縱斷面設(shè)課計(jì)。

齊黑晴左搏幅湊B涌處的設(shè)計(jì)標(biāo)高菊，由整體式路夠基吹A(chǔ)化處的設(shè)計(jì)標(biāo)高椒減去路拱橫摟坡輛2貧%桑（本處無超高鄭橫坡）引起的丑高差而求溝得蒸0.0購8丈（網(wǎng)4×2秒%亭）門m歌（其著中哄4槳m權(quán)由懶4.75問m早減去中央分隔蛛帶一笛半雹0.75m若趨得到）。右撫幅煙C揉點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)擾高與左薦幅配B駝處的設(shè)計(jì)標(biāo)高款的計(jì)算方法相徹同。合槽幅悲D幼點(diǎn)處的縱斷面吃設(shè)計(jì)標(biāo)高銜接送理由同上，只腦是其標(biāo)高由左沿幅的設(shè)計(jì)標(biāo)高輕加上路拱橫韻坡陵2圾%候引起的高差而嫩求得。由于路努基是分離式，殘左右幅間就形察成一個(gè)楔形端雪，借鑒立交設(shè)腦計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，根攻據(jù)《公路路線津設(shè)計(jì)規(guī)范顏》枝JTJ01皆1-9411瘡.3.6.1馳,篩該處應(yīng)設(shè)置一怎個(gè)鼻端，鼻端攪半徑的大小根是據(jù)需要采今用自[WTBX]唐r[WTBZ餓]=0.6墓m.介漏鼻端以前至分哲幅起點(diǎn)，其縱普坡由左幅縱斷積面、橫斷面設(shè)盲計(jì)控制。以鼻捷端前任意兩個(gè)堪相鄰點(diǎn)的標(biāo)高欠坡值為設(shè)計(jì)縱板坡，合幅處比編照此確定合幅醒處的設(shè)計(jì)縱坡元。有了分幅邁、誘授合幅處的設(shè)計(jì)便縱坡，分幅中密間段的縱斷面石設(shè)計(jì)同一般路廢基的設(shè)計(jì)。應(yīng)鞏注意：左、右顫幅縱坡第一個(gè)獵變坡點(diǎn)宜設(shè)在菊分離式路基與邀整體式路基分死岔之后相當(dāng)于歷一個(gè)豎曲線付切杜縮線長的距離之乞外，即保證分醒岔之前的縱坡套應(yīng)與整體式路熟基的縱坡完全擠一樣，設(shè)計(jì)時(shí)廣相對(duì)簡單，易徐于處理。

導(dǎo)1.3乳懷橫斷面設(shè)計(jì)

旗付取左、右幅路基陣分幅、合幅處撫設(shè)置楔形端，妄要滿足聯(lián)絡(luò)線橡間的通視，都瘋需作橫斷面大槐斷面設(shè)計(jì)，借匙助互通式立臂交旬INCA積D把程序作出左右脾幅線位圖及加怎樁，準(zhǔn)確量出飄左右幅挖、填階的邊界距離，云在爆ROACA掘D債下進(jìn)行處理，攜合理進(jìn)行大斷爬面戴帽設(shè)計(jì)。

測(cè)1.4孔丟超高旋轉(zhuǎn)軸的器選擇及平曲線悅加寬

瀉腫賤在整體式路基籮中，以中央分培隔帶外邊緣為躬超高旋轉(zhuǎn)軸，播使兩側(cè)行車道賤各自成為獨(dú)立域的單向超高斷腥面，根據(jù)《公三路路線設(shè)計(jì)規(guī)有范符》懸JTJ01叫1-947.擁5.5.宮3屯規(guī)定：分離式淡斷面公路的超慢高過渡方式可漢視為兩條無中隸間帶的公路分勺別予以處理。掩鑒于此，對(duì)分納離式路基的左贈(zèng)右幅分別以其怠行車道中心線岡為超高旋轉(zhuǎn)軸箏以有利于與整遣體式路基相銜包接。本段平面閉設(shè)計(jì)中，平曲只線半徑均大更于匪250雁m紡，因此路面不犁予加寬。

畜1.5薪綿隧道洞外連接斃線和聯(lián)絡(luò)線的版選擇

進(jìn)懸附根據(jù)《公路路容線設(shè)計(jì)規(guī)范旬》遙JTJ01訪1-949.瀉5.2.伐5板規(guī)定：凡上下引行分離的隧道新洞口兩端，應(yīng)邀選擇適當(dāng)位置名在洞口連接線踐間設(shè)置出口和離聯(lián)絡(luò)線，供搶抬險(xiǎn)救災(zāi)用。隧殊道在平面上兩蛇端連接線與隧葉道線形配合，六且滿足與路線犯線形一致的最野小長型度質(zhì)40m蜂.贈(zèng)該分離式路基哀左、右幅寬均橡為軍11.25號(hào)m躁，其隧道建筑籍線界凈寬凈為米9.25m蝦.鞋根據(jù)《公路隧陸道設(shè)計(jì)規(guī)范歲》淹JTJ02糧6-902.疑7.階4像規(guī)定：當(dāng)隧道帝凈寬小于所在積公路的路基寬指時(shí)，兩端接線綢按等級(jí)公路標(biāo)善準(zhǔn)設(shè)計(jì)，與隧讀道洞門端墻銜灣接。因此，左文右幅路基在隧婚道進(jìn)出口處直烈接搜由飾11.25闖m帳過渡膛為抵9.25m留.

禾喪易隧道聯(lián)絡(luò)線如扭圖蓮3劍中隧道兩端的肅圓形端中間部漂份所示，在搶航險(xiǎn)救災(zāi)等特殊阿情況下開放，仿因此也要鋪筑料路面。圖中陰殃影部份挖填滿陷足行車場(chǎng)視距魯要求，以便左看幅欲進(jìn)洞車輛微能看清右幅出蘿洞車輛或右幅雨欲進(jìn)洞車輛能好看清左幅出洞鉗車輛，以保證罷行車安全。

憂1.6墾妖總體設(shè)計(jì)

換盾街總體設(shè)計(jì)既是扣對(duì)路線平面、汁縱面、橫斷面別設(shè)計(jì)，路基、殘路面排水設(shè)計(jì)喇，路基、路面違防護(hù)設(shè)計(jì)，公撈路橋梁、涵洞謀設(shè)計(jì)等的總結(jié)職，也是對(duì)它們聯(lián)的合理性進(jìn)行技檢驗(yàn)和給予暴補(bǔ)拳刮充。分離式路終基的總體設(shè)計(jì)暴應(yīng)掌握的原則爸：典（茅1樂）左右幅應(yīng)同辱時(shí)體現(xiàn)在一張饒圖中，所以必汽須采用坐標(biāo)接很線，確保左右線幅間的間距。絲（遍2漲）檢驗(yàn)挖方坡他口、填方坡腳介是蠢雅否交叉并予以樹處理，保證土巧石方計(jì)算的準(zhǔn)妨確性。引（兵3祖）綜合考慮隧下道進(jìn)出口邊溝喝、洞門截水溝揭的設(shè)置及邊溝怕、洞門截水溝才的水的引排。名（迅4擱）穿越左右幅坦的涵洞必?fù)]須伯爸能保證左右幅烈中間部分的路附基、路面水的圖引排，必要時(shí)躺增設(shè)涵洞，并簡修正中間排水妹溝的設(shè)計(jì)。注價(jià)意：穿越左右勉幅的涵洞應(yīng)保凡證對(duì)應(yīng)左右幅蜓的準(zhǔn)確樁位。億綜合考慮以松上舟菌四點(diǎn)后，重新槽修改橫斷面，泄精確計(jì)算出路腳基土石方。

艘1.7堡菠路基設(shè)計(jì)表的板處理

鏡案襲路基分幅后、巴合幅前，左、星右幅分別為雙察向橫坡，而整揮體式路基是以門中央分隔帶為政中心的雙向橫酸坡。因此，需魂在分幅后、合鷹幅前一定范圍但內(nèi)進(jìn)行過渡，盜對(duì)路基設(shè)計(jì)表蔬進(jìn)行處理導(dǎo)。州

匹2托慘結(jié)束語

顧1姿.祥在高速公路的儉修建中，若受童地形、地物的躲限制，當(dāng)條件騾允許時(shí)，一般射應(yīng)將整體式路進(jìn)基設(shè)置成分離批式路基，這樣醫(yī)會(huì)大大地節(jié)省君工程數(shù)量和降財(cái)?shù)凸こ淘靸r(jià)。

站2撥.針高速公路中分給離式路基比整因體式路基的設(shè)蔑計(jì)涉及的內(nèi)容既更多、更深入境，設(shè)計(jì)和放線半時(shí)要注意分離灑式路基與整體殃式路基相連處胖?jǐn)嗝娉叽绾驮O(shè)自計(jì)標(biāo)高的控制為以及路基與隧槳道進(jìn)出口處的捉連接處理。

稱3慢.她分離式路基的發(fā)設(shè)計(jì)過程中，撐在作好平（平雕面）、縱（縱際斷面）、橫（榜橫斷面）三方作面設(shè)計(jì)的同時(shí)壽應(yīng)特別注意作昏好總體設(shè)計(jì)，拜以免造成設(shè)計(jì)忠的不合理性和矛重復(fù)性。

醒4念.固為了有利于分乒離式路基與整奉體式路基的銜稈接，在設(shè)置超音高的分離式路鵝基中一定要以掃行車道中心線桿為超高旋轉(zhuǎn)軸醫(yī)。

桶5捏.脾采用分離式路桂基的缺點(diǎn)是：嬸若遇地質(zhì)條件少較差的地段，狀其處理相對(duì)較織為復(fù)雜，同時(shí)激對(duì)分離式路基垃（特別是路堤州段）中間部分健要求要有較好涌的排水系統(tǒng)，泥否則會(huì)侵蝕路瞎基而影響路堤救的穩(wěn)定性斯。季

角參考文獻(xiàn)：

蟲［惑1鈴］娛JTJ0旺11-9月4希，公路路線設(shè)陰計(jì)規(guī)范苗［巧S娃］演.

掃［禽2援］國JTJ0膏13-9霸5萌，公路路基設(shè)臟計(jì)規(guī)范螞［染S迎］遵.

悲［幸3終］途JTJ0味26-9羞0奏，公路隧道設(shè)龍計(jì)規(guī)范滲［員S文］乞.

鳳［盾4臘］猶脅張雨饒化筐.距道路勘測(cè)設(shè)計(jì)聰［孕M獄］火.閑北京：人民交堪通出版社眠，壓1997.

緞［母5帝］階JTJ0最01-9家7莊，公路工程技沖術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拖［浸S圈］尖.挑橋梁的土石方凈問題福問：你好！我重想問一下！我香在控制參數(shù)中農(nóng)橋梁選者扣除矮土方，在橫斷撞面繪圖中選擇齡扣除橋梁橫斷飲面，可是我生勿成占地圖時(shí)發(fā)塑現(xiàn)我的曲線橋過那里的占地線耕是直線，為什禮么？本應(yīng)該是哥與路基平行的活曲線，我還想煩在橋兩側(cè)也標(biāo)艦上占地標(biāo)示！史為什么也沒有紋？澆撈答復(fù)：鋤 玩你好靠！刺認(rèn)疑用地圖是根據(jù)琴土方數(shù)據(jù)文件捷記錄的逐樁用親地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行繪病制的。如果你咽在繪制橫斷面蹈圖時(shí)選擇扣除夜橋梁斷面，那澤么輸出的土方銜數(shù)據(jù)文件中就鈔沒有橋梁范圍巧的樁號(hào)，繪制咱用地圖肯定就壺是橋梁兩端的猶線條直接連接土起來的。請(qǐng)?jiān)跓衾L制橫斷面圖批時(shí)不要扣除橋右梁斷面，刷新歉土方數(shù)據(jù)文件歡就可以繪出橋惑梁范圍的用地奸圖了帥。狡蘇掌另外，輸出土計(jì)方數(shù)量表時(shí)如顏果需要扣除大褲中橋土方量，縱直接進(jìn)行選擇地就可以了，是薯不需要在橫斷肥面繪圖時(shí)扣除點(diǎn)橋梁斷面的。儲(chǔ)1俱3直、緯地工具欄青問題？疼問題：福 嫌我觸的留CA選D雞里面安裝了緯辯地軟件。后來剩我錯(cuò)點(diǎn)把緯地夕的工具欄關(guān)掉誰了，請(qǐng)問怎么看把它再顯示出魂來？轎曲答復(fù)：攤 珍你好！使劑用翼“殊hmen驢u古”捎命令可以再呼線出緯地菜單的配。春1爬4滔、半路半橋的邊另一起做法？回問題：手 協(xié)您好：

字批橫斷設(shè)計(jì)繪圖悔中，未考慮橋劇梁斜交，斜交默范圍內(nèi)橋頭一夠側(cè)橫斷面邊坡蠟坡度為定義邊睬坡數(shù)值，另一諒側(cè)為橋梁斷面按。土石方數(shù)量嗎也未考慮橋梁住斜交。能否修剪改？妙麥答復(fù)：葛 精你好！

剖甩在橫斷面設(shè)計(jì)謝繪圖中，橫斷胖面一般均是按袋照樁號(hào)法線方燕向進(jìn)行繪制的查，對(duì)于橋梁斜隆交這種情況應(yīng)胳在橋梁設(shè)計(jì)中觸進(jìn)行考慮。如戶果需要繪制一膊側(cè)是路基另一旦側(cè)是橋梁檢衫的橫斷面，可帝以在控制參數(shù)槳輸入中設(shè)置分怪幅式橋梁，或肅者對(duì)于這種特胸殊的橫斷面直粘接進(jìn)行修改，工然后使用研“嚼橫斷面修改依”彩工具刷新土石拖方面積等數(shù)據(jù)型即可多1最5乒、分段出直曲壤線表和經(jīng)濟(jì)技儲(chǔ)術(shù)指標(biāo)表？飼問題：注 連緯地是否能考存慮一下將直曲燦轉(zhuǎn)角表能按照蓮里程出??？我籃們的設(shè)計(jì)都是怠全線設(shè)計(jì)，但壽是出圖的時(shí)候沈是分標(biāo)段出圖查，這樣有些標(biāo)困段對(duì)一些交點(diǎn)儲(chǔ)信息就用不到瀉！所以是否可伯以考慮將直曲療轉(zhuǎn)角表在直線持段內(nèi)按里程分才段出??？袍恰答復(fù)：脊 投你好！

伯盤緯地道路系統(tǒng)效5.884斬版已經(jīng)增加了刮分段輸出直曲積轉(zhuǎn)角表、經(jīng)濟(jì)倒技術(shù)指標(biāo)表等籮的功能，你可殿能使用的還是濱5.88伶版吧。請(qǐng)你在類本網(wǎng)站登錄后傅自行下載升級(jí)訊最新版本安裝扯使用即可，有摸關(guān)緯地道路鏈5.884詠版的升級(jí)更新制內(nèi)容說明詳見丟本網(wǎng)站雷“山最新更動(dòng)肯”糕的通知說明打1布6香、土石方調(diào)配昌問題夸問題：會(huì) 拴土石方調(diào)配總莊是出現(xiàn)未完成恩調(diào)配，已附圖瀉，清指教某答復(fù)：梅 善你好度！煩滲脂沒有看到你上事傳的圖片。出父現(xiàn)此提示應(yīng)該仁是土石方的調(diào)頌配沒有完成，哀有時(shí)有一些樁忠距或數(shù)量很小娘的段落，圖形平顯示很小，你識(shí)可以通過標(biāo)注域箭頭或者拉伸顯圖形進(jìn)行檢查斬，也可以根據(jù)少系統(tǒng)提示的樁糊號(hào)范圍進(jìn)行檢圓查，完成所有滔填挖方的調(diào)配摔，再結(jié)束調(diào)配灶就可以了。鍬1沾7斤、設(shè)計(jì)涵洞時(shí)畢，出口有擋墻咐怎么辦？蹤問題：梁 摘郭工：你好！基我在做涵洞設(shè)陶計(jì)遇到一個(gè)問淹題，涵洞出水覽口有擋墻，請(qǐng)雪問如何考慮進(jìn)莖行設(shè)計(jì)？（填雅挖工程量有重旋復(fù)，涵洞口能柳不能與擋墻平只齊？）午賊答復(fù)：檔 芽你好！

越汁樣今天已經(jīng)通過絡(luò)電話和你聯(lián)系濱解決問題了。滋涵洞出口設(shè)置蜜擋墻有兩種方冤式：一是路線忌中設(shè)置了支擋捎構(gòu)造物，涵洞貌系統(tǒng)在提取路問線數(shù)據(jù)時(shí)，可載以自動(dòng)搜索到漂擋墻并值在拒蛋圖中繪制出來正，擋墻的工程附數(shù)量計(jì)算屬于新路基范圍的，鉆和涵洞是分開乒的，不會(huì)發(fā)生約重復(fù)計(jì)算的情兄況；二是可以超選擇設(shè)置左（鑰或右）一字墻該，通過設(shè)置一箏字墻的高度憤、柔稈長度及尺寸，封即可得到涵洞柔出口為擋墻形百式，一字墻的掉外墻面是和涵破洞出口平齊的時(shí)。拔1旅8困、涵洞設(shè)計(jì)問釣題矛問題：呼 敏你好！

癢揭旦最近抽時(shí)間又民試用了一下你殲們的涵洞軟件用，發(fā)現(xiàn)有些問形題不能解決宰，王1機(jī).賀軟件里好象沒巖有坑“蒼用鋪裝調(diào)整路曲拱哭”第的選項(xiàng)，這對(duì)忍奇數(shù)板涵洞設(shè)驢計(jì)是個(gè)問題。值尤其余是倡器低等級(jí)道路設(shè)膛計(jì)忽，友6.盛5紛米舍和狐8.立5侮米的路基就會(huì)巡存在奇數(shù)板根。格2照.合涵臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置亂平置時(shí)，斷面遺圖中基頂至鋪狡砌間標(biāo)注有問佩題。（附圖）

泰液默還有就是在使匹用路線軟件時(shí)如，從緯地設(shè)計(jì)域中心錄入水準(zhǔn)鐵點(diǎn)資料時(shí)，會(huì)噴出現(xiàn)致命錯(cuò)誤巧的情況，只好樣在佛*.ct笑r蠶文件中去錄入際。輪工答復(fù)：侵 情你好！

連遇產(chǎn)你所反饋的問煉題通過測(cè)試檢蒸查，并沒有問陳題的金。糊1饞、關(guān)于路拱橫安坡的設(shè)置，明各板涵的路拱橫獎(jiǎng)坡鋪裝層是根齒據(jù)路線指定的貨設(shè)計(jì)高程進(jìn)行什繪制的，其橫蝕坡是不受蓋捉板梁煤橫坡影響的，革不管是奇數(shù)或敗是偶數(shù)蓋板，糧均是從涵洞兩朽端按照路拱橫怎坡往中心方向姥布置的，排列起到中間位置的抽那塊板，是自容動(dòng)和左右側(cè)蓋遭板銜接的音。光2異、對(duì)于涵底私帶費(fèi)催有縱坡、涵臺(tái)約基礎(chǔ)平置的情簡況，涵洞兩端冷的基頂距涵底輩的距離是定值峰，中間位置的半距離是呈線性偶漸變的，所以季對(duì)于涵身任一餐斷面位置的該凳距離可以不用屢標(biāo)注的。

圖明豬另外關(guān)于緯地蠶項(xiàng)目中心輸入惱水準(zhǔn)點(diǎn)的問題秒，經(jīng)過測(cè)試發(fā)陰現(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)的備嬸注內(nèi)容只能輸君入數(shù)字，我們耳將會(huì)在下一版干本中予以完善打，目前你可以智在控制參數(shù)輸澇入（靜或炭ct培r導(dǎo)文件）中進(jìn)行仿錄入即可。喇1牛9撲、分離式路基煙的寬度文件設(shè)女計(jì)？拆ZZZZZZ店Z

澡騎0.000既-5.25豬3.75狼0.00毯0.75艇0.75集0

致24脫40.539租-5.25肯3.75歐0.00銜0.75聲0.75架0

述YYYYYY蹄Y

酬姻0.000盲0.00意9.00增0.00借2.50浪0.75英0

縱24藝40.539唯0.00已9.00辛0.00櫻2.50梳0.75題0

開我修改的寬度獸文件，供參考

奸將隧道分狡開血1供5蛇米以上，然后斤在半路半橋地蛇段可靠近時(shí)，浮再者注意修改果超高文件，這昨樣設(shè)置好橋后強(qiáng)即可做了。很?？炜梢宰鐾甑暮辍＞?0逼、緯地圖紙打聾印問題涼以前學(xué)生打印雙時(shí)，總是將外設(shè)框打印進(jìn)來，暈外框是圖紙的材邊界，也就詠是膨A廈3掩圖紙的大小，里即辟297*42盈0城大小，將外框張打印進(jìn)來，無祥形中圖紙的比朵例尺發(fā)生變化植，這是不允許豐的。事實(shí)上緯歇地設(shè)計(jì)中路線洪平面設(shè)計(jì)圖、濕總體布置圖和荷公路用地圖分墨圖后按布局打豎印沒有問題，抹應(yīng)在打印時(shí)選忙擇似“材布寸局蔽”江打印即可。而扒橫斷面圖、縱鼻斷面圖等沒有輛按布局出圖的鬼圖紙，可以選級(jí)擇廉“詳窗姨口述”態(tài)打印，但應(yīng)該鉛修改打印機(jī)里尾面圖紙大小的亮設(shè)置，因?yàn)樵O(shè)畜置里面原來留危有頁邊距，將許頁邊路設(shè)置膽為先“拳0答”距即可正確打印著。對(duì)于單張圖御而言，可以在急設(shè)置頁邊距為師零時(shí)，直接選余擇范圍即可打另印。

活橫斷面設(shè)計(jì)過耍程中，為什么箏出聯(lián)現(xiàn)?！敖Y(jié)忽略此斷面，各繼續(xù)設(shè)計(jì)繪搞圖下”棗或蜻“剖停止設(shè)計(jì)，檢溜查縱斷機(jī)地面姿線數(shù)劇據(jù)廉”筑？第答：如下圖所踏示，主要是進(jìn)銷行縱斷面設(shè)計(jì)亂過程中，初始折選點(diǎn)有時(shí)沒有杏捕捉到路線的凳起點(diǎn)，必須手華工修改，同時(shí)委捕捉終點(diǎn)時(shí)，伶也沒有完全捕婦捉到路線終點(diǎn)恒的樁號(hào)，也必得須進(jìn)行手工修效改才行。塑緯地?cái)?shù)模怎樣凍使用？勉答：在進(jìn)行平閣面設(shè)計(jì)后，隨除后進(jìn)行設(shè)計(jì)向政導(dǎo)，確定路線美的橫斷面、邊盼坡、排水溝等僵設(shè)計(jì)。要開展聾縱斷面和橫斷煎面設(shè)計(jì)，必須華有縱斷面和橫夕斷面數(shù)據(jù)，獲稼取方法有二種掠，第一種是手湊工輸入路線經(jīng)虛過地點(diǎn)縱橫地玻面線的高程數(shù)稿據(jù)，此方法費(fèi)淘時(shí)；第二種就剃是利用緯地的錘數(shù)模方法獲取信，此方法簡單觀快捷方便。下病面我講授緯地豐數(shù)模方法設(shè)計(jì)寨如下：莊首先選謎擇棋“朗數(shù)滿模劃”倉-渾-祥“孟新數(shù)調(diào)模挨”駱然后選服擇屈“歸三維數(shù)據(jù)讀寧入批”蜘-營-發(fā)選臨擇侮“供DW銷G謊和私DX撇F斥格紀(jì)式角”估。事實(shí)上我們組用誼CAS猾S連矢量化的圖都賞是這種格式，論如果是其他格隱式數(shù)據(jù)，也可瓦以選擇其他格位式數(shù)據(jù)載入?！皵?shù)據(jù)預(yù)檢”“三角構(gòu)網(wǎng)”投“夜網(wǎng)格顯抽示歸”鼓，選象擇媽“減顯示所有網(wǎng)格這線級(jí)”袍，然餓后霞“私確交定井”滑。扁然司后趕“書三角網(wǎng)優(yōu)沙化閑”牢和斥“肢優(yōu)化數(shù)模邊紫界愛”都。屋“破數(shù)模應(yīng)凍用訓(xùn)”鞋-瓜-麗“慮縱斷面插訓(xùn)值珍”牌，選取圖中選移項(xiàng)，然后點(diǎn)開嘆始插值。色“監(jiān)數(shù)模應(yīng)景用敘”毀-儲(chǔ)-啊“筆橫斷面插低值清”詞，選取圖中選唐項(xiàng)，然后點(diǎn)開叛始插值。膚數(shù)模方法完成女，獲取我們所訪需的縱橫斷面家數(shù)據(jù)，然賀后刊“蜘數(shù)模保薄存煤”猛以備以后調(diào)用獸。響橋梁、涵洞等液參數(shù)怎樣輸入宏呢？影答：選喘擇語“霞數(shù)涉據(jù)撈”憤-婦-叔“殃控制參數(shù)輸免入忌”由，如圖所示。燈2膨4孫、為什么平面盆設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)出搞現(xiàn)遮“割T2-T叉1遠(yuǎn)大于兩交點(diǎn)間媽距脖”盆呢？帶答：這是平面摔設(shè)計(jì)過程中平躬曲線的半徑過苗大，同時(shí)緩和腥曲線過長造成貝的，調(diào)整后重批啟緯地就行。境2帥5負(fù)、或怎么郊將挖CA氣D秘圖紙中非黑色哀的圖案打印成親黑色，但又不有改變圖案的顏哀色蹤答：螺打印，旁邊有漢一玉個(gè)費(fèi)“燦打印樣駕式排”烈選比趙如捐“傘acad.c哥t撫b螺”禽選中所有顏色弟，右邊的顏色乎把厲“友使用對(duì)象顏麗色撞”血改列成辛“啟黑它色熱”爹，下面有篩個(gè)?！皥D淡毯顯翻”辣，設(shè)置氏成議10托0姑，就深了爛2芽6成、蜘問兩個(gè)問題

豐1薪：用緯地做服告務(wù)區(qū)貫穿車道勵(lì)設(shè)計(jì)時(shí)，需把玩服務(wù)區(qū)場(chǎng)地（濕橫坡什為炒0為）戴進(jìn)橫斷面狀。用什么方法舉帶好？我現(xiàn)在熱是將其當(dāng)做貫配穿車道右側(cè)的景土路肩來戴，絕這樣勢(shì)必要把哈貫穿車道原來繁右禍側(cè)多0.7端5極米土路肩一并鍛戴入并把其橫奧坡改芽為折0掙.所使得出路基設(shè)漁計(jì)表時(shí)貫穿車婦道土路肩的寬違度與標(biāo)高都是伴錯(cuò)誤的。而且怖水溝也戴在了坐場(chǎng)地邊緣，車喂道右側(cè)的水溝仇戴不出來。我現(xiàn)試過把場(chǎng)地當(dāng)桂成邊坡來戴，樂挖方時(shí)把寬度類輸進(jìn)挖方邊坡攻碎落臺(tái)可以實(shí)煌現(xiàn)，但遇填方驟路段時(shí)不行，劉因?yàn)榧词拱烟罨シ竭吰碌钠露葥屧O(shè)漸為番0吃，中間如果和撒地面線相交的抗話就停止設(shè)計(jì)凡，無法達(dá)到場(chǎng)掌地的設(shè)計(jì)寬度疲。。。請(qǐng)問緯法地是否有更好斜的辦法來戴這幻種場(chǎng)地的帽子汽？

慌2莖：橫斷面出圖寒最大只出月現(xiàn)漫1飽：村40綱0隱的比例，但如拐果橫斷面較寬泥時(shí)（戴入了場(chǎng)撕地寬度食）匙40籍0誘的比例不能滿筒足。怎么解決喪？頌肉答復(fù)：味 賺你好攔！部

灌攻1備、服務(wù)區(qū)貫穿疲車道設(shè)計(jì)按照賺路線方式來設(shè)誤計(jì)我認(rèn)為是合他適，但是對(duì)其全一側(cè)的相對(duì)廣拼闊的場(chǎng)地我認(rèn)齒為不一定要采制用你所期望的鄉(xiāng)方式來戴帽子說的，按照平交里口型式采用緯投地的平交口