鋰離子電池輥壓設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃

鋰離子電池輥壓設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃

進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要積極提高售后服務水平，加快品牌培育。地方可通過給予特許經(jīng)營權等方式保護投資主體初期利益，商業(yè)場所可將充電費、服務費與停車收費相結合給予優(yōu)惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務，地方負責制定相應的服務標準。研究制定動力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環(huán)利用體系。各有關部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者權益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車消費的氛圍。完善用電價格政策充電設施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費。2020年前，對電動汽車充電服務費實行指導價管理。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格；對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價；對機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。電動汽車充電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價。鋰電設備行業(yè)概況鋰離子電池是指依靠鋰離子在正負極之間移動來實現(xiàn)充放電的二次電池。鋰離子電池根據(jù)形態(tài)可以分為圓柱、軟包、方形及其他鋰離子電池，根據(jù)下游應用可以分為動力、3C、儲能和小動力鋰離子電池。由于鋰離子電池生產(chǎn)過程的工序復雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數(shù)敏感性與高標準，因此智能制造高端裝備是鋰離子電池生產(chǎn)流程中的必要裝備。鋰離子電池的生產(chǎn)工藝大致可分為極片制作、電芯組裝、電池檢測封裝三個工序段，鋰電設備由此可分為前段極片制作設備、中段電芯組裝設備和后段電池檢測封裝設備。除生產(chǎn)電池本身所用材料之外，鋰電設備的精度、穩(wěn)定性等，也直接影響到鋰離子電池產(chǎn)品的性能。從價值量來看，鋰離子電池生產(chǎn)前段、中段、后段設備成本占比分別為35%、35%、30%。其中，涂布機價值量占比約15%。而除水作為保證電池壽命的根本，在極片制作、電芯制作的涂布、注液等工藝環(huán)節(jié)均涉及，在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要地位。推進充電設施關鍵技術攻關依托國家科技計劃加強對新型充電設施及裝備技術、前瞻性技術的研發(fā)，對關鍵技術的檢測認證方法、充電設施消防安全規(guī)范以及充電網(wǎng)絡監(jiān)控和運營安全等方面給予科技支撐。支持企業(yè)探索發(fā)展適應行業(yè)特征的充電模式，實現(xiàn)更安全、更方便的充電。鋰電設備市場發(fā)展趨勢鋰電池生產(chǎn)工藝復雜，涉及的生產(chǎn)設備種類較多，需從不同供應商處采購生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)所需設備，不同環(huán)節(jié)的設備之間的融合程度會直接影響自動化生產(chǎn)的效率。鋰電池產(chǎn)品要實現(xiàn)高效率、高品質(zhì)生產(chǎn)，必須綜合兼顧工序協(xié)同、生產(chǎn)節(jié)拍協(xié)同、產(chǎn)品智能輸送等諸多環(huán)節(jié)。專機向整線設備以及數(shù)字化車間轉變，一方面增強產(chǎn)線設備的一致性和協(xié)調(diào)性，有利于設備升級以及產(chǎn)線智能化管理，另一方面，搭建數(shù)字化車間，實現(xiàn)設備互聯(lián)互通和生產(chǎn)信息全程可追溯，提高生產(chǎn)過程的合理性、可控性和自適應性，幫助企業(yè)高效配置生產(chǎn)資源，實現(xiàn)精益生產(chǎn)?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年全年汽車銷量2，627．5萬輛，同比增長3．8%，其中，新能源汽車為352．1萬輛，占比僅為13．4%，仍有較大成長空間。根據(jù)GGII的預測，至2025年，我國新能源汽車銷量將達到1，050萬輛，2021年-2025年年均復合增長率將達到31．41%，持續(xù)增長勢頭強勁?？紤]到動力電池的能量密度、安全性等要求越來越高，對鋰電設備的要求更高，鋰電設備價值量將有所提升，疊加儲能電池、消費電池等設備投資需求，鋰電設備的增長速度將高于新能源汽車銷量的增長。鋰電設備的壽命通常為5-10年，且近年來屬于鋰電行業(yè)的高速成長時期，因此，市場空間主要來源于下游鋰電池制造商的不斷擴產(chǎn)。根據(jù)主要鋰電廠商擴產(chǎn)計劃，預計未來三年鋰電設備投資金額將達到4，794億元，而行業(yè)鋰電池干燥設備、涂布設備、輥切設備在鋰電池設備中分別占比約5%、15%和13%，預計未來三年的市場規(guī)模將分別達到239．70億元、719．10億元和623．22億元，市場空間廣闊。當前，國內(nèi)從事鋰電設備制造的企業(yè)數(shù)量眾多，多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，主要從事中、低端半自動化或自動化設備的制造，其中提供中端鋰電設備的企業(yè)最多。在動力電池行業(yè)加速洗牌、集中度提升的趨勢下，鋰電設備行業(yè)也加速了弱勢企業(yè)的出清，行業(yè)集中度進一步提升。再加上鋰電設備企業(yè)客戶粘性較高的特點，綁定一線電池企業(yè)的龍頭鋰電設備企業(yè)將獲得更強的競爭優(yōu)勢。隨著近年來我國鋰電設備制造行業(yè)逐步成熟，鋰電設備制造廠商各自進入細分領域，不斷積累技術優(yōu)勢，掌握核心高端技術，滿足鋰電池對設備自動化、精密度和一致性要求，逐步實現(xiàn)進口替代。鋰電設備市場領域的競爭也正逐步從過去的價格競爭向性能、技術競爭過渡，差異化設備定位將成為設備領域市場分化的主要趨勢，國內(nèi)市場出現(xiàn)了一批鋰電設備代表企業(yè)，引導國內(nèi)鋰電設備生產(chǎn)走向標準化、規(guī)范化。在行業(yè)領先企業(yè)的推動下，鋰電設備產(chǎn)業(yè)加速進行多元化的兼并整合，加強資源整合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，鋰電行業(yè)的集中度將進一步提高。干燥設備領域，根據(jù)目前下游電池制造市場發(fā)展趨勢來看，隨著鋰電池企業(yè)集中度不斷提高與頭部電池廠商擴產(chǎn)明顯，對設備穩(wěn)定性、維護簡易性等需求更為關注，具備綜合能耗、生產(chǎn)穩(wěn)定性、質(zhì)量一致性優(yōu)勢的線體式真空干燥設備將成為未來市場主流，市場潛力較大。涂布設備領域則是朝著雙面同時涂布技術的方向發(fā)展，未來涂布效率更高、烘烤一致性更好、成本優(yōu)勢更明顯的單向雙面同時涂布機將成為市場發(fā)展趨勢。醫(yī)療用品設備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀行業(yè)醫(yī)療用品設備主要用于口罩和熔噴布材料等醫(yī)療器械的自動化生產(chǎn)。全球老齡化、慢性病增加和醫(yī)療支出增長帶來了全球醫(yī)療器械市場規(guī)模的擴大。與全球醫(yī)療器械市場相比，中國醫(yī)療器械市場發(fā)展相對更加迅速。受制于生產(chǎn)力發(fā)展水平，中國醫(yī)療器械行業(yè)整體起步較晚，但隨著國家整體實力的增強、國民生活水平的提高、人口老齡化、政府對醫(yī)療領域大力扶持等因素的驅動，中國醫(yī)療器械市場增長迅速，口罩、熔噴布等市場需求不斷提升，醫(yī)療用品設備也隨之快速增長。落實充電設施建設責任地方把充電設施及配套電網(wǎng)建設與改造納入城市建設規(guī)劃，因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。電網(wǎng)企業(yè)要配合做好充電設施建設規(guī)劃。氫燃料電池設備行業(yè)概況氫燃料電池設備主要用于氫燃料電池的自動化生產(chǎn)。氫燃料電池是以氫為燃料，通過電化學反應，將氫燃料中的化學能轉化為電能的裝置。氫燃料電池具有無污染排放、噪聲很低、能量轉換效率高的優(yōu)點。另外，氫燃料電池的技術進步將以點帶面，帶動氫的制取、儲存、運輸?shù)榷喾矫娴募夹g進步，極大地加快氫能產(chǎn)業(yè)整體技術升級，對氫燃料電池生產(chǎn)的自動化程度也提出了更高要求。智能制造高端裝備行業(yè)總體朝著自動化、智能化程度更高的方向發(fā)展。近年來隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，加工方式和加工形式也發(fā)生了很大的變化，自動化程度不斷提升，不僅加工的效率得到了提高，產(chǎn)品的質(zhì)量也有了一個質(zhì)的飛躍。智能制造技術作為現(xiàn)在的高新技術，在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，廣泛應用于現(xiàn)在的電池、汽車制造、消費類電子、五金、船舶、醫(yī)療、包裝等行業(yè)，有力地推動了這些行業(yè)的快速發(fā)展和轉型，同時契合了眾多工業(yè)應用領域的發(fā)展需要。完善充電設施用地政策鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現(xiàn)有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關用地手續(xù)。供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮支持的要求。供應其他建設用地需配建充電設施的，可將配建要求納入土地供應條件，依法妥善處理充電設施使用土地的產(chǎn)權關系。嚴格充電站的規(guī)劃布局和建設標準管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。加強技術創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管（一）加大科技攻關支持力度通過國家科技計劃，對新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗檢測等共性關鍵技術以及整車集成技術集中力量攻關，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設。（二）組織實施產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程加快研究和開發(fā)適應市場需求、有競爭力的新能源汽車技術和產(chǎn)品，加大研發(fā)和檢測能力投入，通過聯(lián)合開發(fā)，加快突破重大關鍵技術，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系。（三）完善新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障體系新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責任主體是生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責任制，確保新能源汽車安全運行。支持建立行業(yè)性新能源汽車技術支撐平臺，提高新能源汽車技術服務和測試檢驗水平。建立新能源汽車產(chǎn)品抽檢制度，通過市場抽樣和性能檢測，加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車用動力電池準入管理制度。（四）加強部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議及其辦公室要及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，部門間要加強協(xié)同配合，提高工作效率。要加強對各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開各地區(qū)任務完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎設施網(wǎng)絡配套及社會