軸系監(jiān)測(cè)講解

汽輪機(jī)軸系監(jiān)測(cè)第一章概述一監(jiān)測(cè)的意義TSI系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的參數(shù)包括：脹差缸脹偏心溫度轉(zhuǎn)速，相位軸向位移軸振,瓦振閥位置二監(jiān)視和保護(hù)的項(xiàng)目包括：1．凝汽器真空低保護(hù)；2．潤滑油壓低保護(hù)；3．超速保護(hù)；4．轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)；5．轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差監(jiān)視；6．汽缸熱膨脹監(jiān)視；7．汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)視；8．大軸彎曲（偏心度）監(jiān)視；9．油箱油位監(jiān)視；

10．軸承溫度與潤滑油溫度監(jiān)視；11．推力瓦溫度監(jiān)視；

12．汽缸應(yīng)力監(jiān)視；13．汽輪機(jī)各部件溫差監(jiān)視等第二章汽輪機(jī)故障發(fā)生的原因、危害及應(yīng)采取的監(jiān)視保護(hù)措施

第一節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生竄動(dòng)的原因、危害及保護(hù)措施汽輪機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大的軸向推力,為保證機(jī)組安全運(yùn)行,必須合理平衡軸向推力推力軸承-平衡軸向推力,確定轉(zhuǎn)子的軸向位置,保證動(dòng)靜部件的軸向間隙（轉(zhuǎn)子的軸向定位：推力軸承和轉(zhuǎn)子推力盤）一軸向位移監(jiān)視的目的保證動(dòng)靜部件的軸向間隙,防止出現(xiàn)軸向碰磨為監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位移變化情況，裝有軸向位移監(jiān)視保護(hù)裝置。當(dāng)軸向位移達(dá)到限值時(shí)，保護(hù)裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒運(yùn)行人員及時(shí)采取措施。當(dāng)軸向位移達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，立即停機(jī)，以保障汽輪機(jī)組設(shè)備的安全。二、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生竄動(dòng)的原因

汽輪機(jī)在啟停和運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子有可能發(fā)生向前或向后的竄動(dòng)。1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向前竄動(dòng)的原因（1）機(jī)組突然甩負(fù)荷，出現(xiàn)反向軸向推力。（2）高壓軸封嚴(yán)重?fù)p壞，調(diào)節(jié)級(jí)葉輪前因凝汽器抽吸作用而壓力下降時(shí)，出現(xiàn)反向軸向推力。2．汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向后竄動(dòng)的原因（1）轉(zhuǎn)子軸向推力增大，推力軸承過負(fù)荷，使油膜破壞，推力瓦塊烏金燒熔。（2）潤滑油系統(tǒng)上由于油壓過低,油溫過高等缺陷，使油膜破壞，造成推力瓦塊烏金燒熔。3汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸向推力

在正常運(yùn)行情況下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上所受的軸向推力包括三方面：（1）由于轉(zhuǎn)子的撓度不同而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子重力沿軸向的分力。（2）轉(zhuǎn)子上各葉輪、動(dòng)葉片及轉(zhuǎn)轂階梯上前后的蒸汽壓力差所產(chǎn)生的軸向推力。（3）蒸汽進(jìn)出各動(dòng)葉片時(shí)的速度沿軸向的分速度差所產(chǎn)生的軸向推力。軸向推力的平衡4汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向推力增大的原因（1）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊（2）隔板軸封間隙增大（3）動(dòng)葉片結(jié)垢

(4)葉片斷裂（5）新蒸汽溫度急劇下降（6）真空下降（7）汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或機(jī)組負(fù)荷、蒸汽流量突變

(8)推力瓦磨損（9）機(jī)組軸向振動(dòng)異常。.三、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移大的危害和保護(hù)措施

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向推力增大，會(huì)導(dǎo)致推力瓦塊烏金燒熔。轉(zhuǎn)子發(fā)生竄動(dòng)，軸向位移增大，汽輪機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件之間的軸向間隙消失，因而動(dòng)、靜部件發(fā)生摩擦和碰撞，將造成嚴(yán)重?fù)p壞事故處理:運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸向位移異常時(shí)，應(yīng)立即檢查推力瓦溫度是否升高，機(jī)內(nèi)是否有異音，潤滑油壓、油溫是否正常，機(jī)組振動(dòng)是否正常，蒸汽參數(shù)、凝汽器真空是否正常等。

若為這些參數(shù)異常引起，應(yīng)調(diào)整各參數(shù)至正常。適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷，使軸向位移及回油溫度、推力軸承溫度恢復(fù)正常。若為葉片斷裂或汽機(jī)水沖擊引起，立即緊急停機(jī)。軸向位移上升到極限值而保護(hù)不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。裝設(shè)汽輪機(jī)軸向位移監(jiān)視保護(hù)裝置在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，監(jiān)視轉(zhuǎn)子的軸向位移變化情況，也就是監(jiān)視推力瓦塊烏金磨損情況，一旦由于軸向推力突然增大或潤滑油膜破壞推力軸承發(fā)生燒瓦故障，轉(zhuǎn)子軸向位移超過允許極限值時(shí)，軸向位移保護(hù)裝置動(dòng)作，推力間隙：推力瓦塊就位后，推力盤軸向上能夠來回移動(dòng)的位移軸向位移：運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子推力盤相對(duì)于推力瓦的軸向位置的變化值，推力盤靠在工作面上時(shí)軸向位移為0,正向?yàn)閺母邏憾酥恋蛪憾朔较?200MW機(jī)組軸向位移保護(hù)，正向1.0發(fā)信號(hào)，1.4動(dòng)作；負(fù)向0.5發(fā)信號(hào)，1.0動(dòng)作。（1.4+1.0<2.4∽3.0）.四軸向位移保護(hù)的依據(jù)動(dòng)\靜部分軸向間隙：噴嘴和動(dòng)葉間的最小軸向間隙，在每個(gè)輪盤兩側(cè)，高壓缸為調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴和動(dòng)葉間：1.2-1.5mm,中壓缸為十三級(jí)噴嘴和動(dòng)葉間：1.5mm。

第二節(jié)轉(zhuǎn)子彎曲一監(jiān)視的目的1)

彎曲的分類：彈性（暫時(shí)），塑性（永久）。2)

彎曲的危害：振動(dòng)加大；動(dòng)、靜部分徑向間隙減小，造成碰磨。二引起彎曲的原因轉(zhuǎn)子存在徑向溫差（停機(jī)，轉(zhuǎn)子靜止，上、下缸溫度不等）離心力的作用靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)蒸汽。碰磨，局部加熱冷態(tài)原始彎曲晃擺值現(xiàn)場(chǎng)稱為晃動(dòng)度或晃動(dòng)，實(shí)際上是指轉(zhuǎn)子永久或熱彎曲和轉(zhuǎn)子表面不圓度等，在低速下所呈現(xiàn)的擺動(dòng)值（雙幅），也稱晃擺值，它不包括任何外力作用下轉(zhuǎn)軸所產(chǎn)生的位移，因此測(cè)量轉(zhuǎn)子晃擺值必須在低速下進(jìn)行。若忽略轉(zhuǎn)子表面不圓度的影響，晃擺值應(yīng)等于轉(zhuǎn)子彎曲值的兩倍，三彎曲的監(jiān)測(cè)：晃動(dòng)、偏心晃動(dòng)的測(cè)量位置：軸承附近的軸徑處。晃動(dòng)的測(cè)量?jī)?nèi)容：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中，軸徑表面與探頭的徑向間隙?；蝿?dòng)的組成：臨時(shí)彎曲(熱彎曲)+原始晃動(dòng)原始晃動(dòng)=油膜厚度+軸的橢圓度+原始彎曲啟停時(shí)關(guān)心的是晃度變化值,即軸承附近軸彎曲增加值晃動(dòng)變化值fu與缸內(nèi)最大軸彎曲fmax的關(guān)系fmax=0.25fuL/lL>>l，測(cè)量需用千分表（1/1000mm）計(jì)算值最大軸彎曲處為兩軸承的中間處，實(shí)際最大軸彎曲處為調(diào)節(jié)級(jí)或中壓缸第一級(jí)處，上述算法偏于安全運(yùn)行規(guī)程對(duì)彎曲的限制：fu不得大于0.02mm（0.04)。依據(jù)：fu對(duì)應(yīng)的fmax必須小于隔板汽封間隙考慮過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)值0.40mm。驗(yàn)收規(guī)范：如冷態(tài)最大彎曲>0.05mm,必須直軸，<0.05mm則需重做高速動(dòng)平衡?？刂茝澢幕敬胧┳龊脛?dòng)平衡；嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)汽；控制振動(dòng)，防止碰摩；控制蒸汽溫升率。彎曲和振動(dòng)的互激

彎曲加大振動(dòng) 振動(dòng)引發(fā)碰摩 局部加熱彎曲增大第四節(jié)汽輪機(jī)缸脹、脹差大的原因、危害及監(jiān)視措施

汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)一）滑銷系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)1)

縱銷位置：軸承座底部和臺(tái)板之間結(jié)構(gòu)：軸承座底部和臺(tái)板開矩形縱向槽，中間裝入長(zhǎng)條形銷（鍵）作用：限制軸承座橫向運(yùn)動(dòng)，確保軸承座在汽缸膨脹推動(dòng)下嚴(yán)格地沿縱向移動(dòng)。2）橫銷

汽缸支撐橫銷：貓爪橫銷或（低壓缸與基座）位置：軸承座上端面、汽缸兩端結(jié)構(gòu)：軸承座上端面開矩形橫向槽，汽缸兩端支撐處加工成橫向長(zhǎng)條形或開槽，配銷作用：引導(dǎo)汽缸橫向膨脹，限制汽缸、軸承座之間的縱向相對(duì)運(yùn)動(dòng)確保膨脹中不發(fā)生縱向偏斜。軸承座底部橫銷位置：軸承座底部和臺(tái)板之間結(jié)構(gòu)：軸承座底部和臺(tái)板開矩形橫向槽，中間裝入長(zhǎng)條形銷（鍵）作用：限制軸承座縱向運(yùn)動(dòng)，和橫銷共同鎖死軸承座。3)

立銷位置：軸承座縱向內(nèi)端面中心處（橫向）、汽缸兩端中心處（橫向）。結(jié)構(gòu)：軸承座縱向內(nèi)端面中心處（橫向）焊T形銷，汽缸前端中心（橫向）處焊U形槽作用：限制汽缸、軸承座之間中心的相對(duì)運(yùn)動(dòng),引導(dǎo)汽缸上下自由膨脹4)

角銷位置：前軸承座底部縱向凸出邊沿上結(jié)構(gòu)：類似角鐵狀，壓在軸承座底部縱向凸出邊沿上作用：防止前軸承座縱向滑動(dòng)過程中翹起，確保座底面與臺(tái)板緊密接觸，軸承中心線與地面平行，轉(zhuǎn)子中心線與地面平行.5)

斜銷位置：低壓缸撐腳和基座之間結(jié)構(gòu)：撐腳和基座開槽，配銷作用：引導(dǎo)低壓缸橫向、縱向膨脹的疊加,起導(dǎo)向作用，斜銷的滑動(dòng)面通過死點(diǎn)。汽缸的支撐與滑銷系統(tǒng)

(一)汽缸的支撐高,中壓汽缸的支撐：貓爪支撐：上貓爪支撐下貓爪支撐上貓爪支撐結(jié)構(gòu)-貓爪橫銷二）滑銷系統(tǒng)的作用確定汽輪機(jī)各個(gè)方向的位置，保證轉(zhuǎn)子和汽缸（軸承座和臺(tái)板）間同心。確保機(jī)組能夠在各個(gè)方向自由膨脹，而中心線的位置保持不變。。三）單缸汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)和熱膨脹滑銷系統(tǒng)汽缸的熱膨脹轉(zhuǎn)子的熱膨脹絕對(duì)死點(diǎn)相對(duì)死點(diǎn)四）汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)和熱膨脹滑銷系統(tǒng)汽缸的熱膨脹轉(zhuǎn)子的熱膨脹絕對(duì)死點(diǎn)相對(duì)死點(diǎn)前軸承座的軸向位置表示高中膨脹之和，測(cè)得的軸向膨脹為機(jī)組的絕對(duì)膨脹測(cè)點(diǎn)的布置600MW汽輪發(fā)電機(jī)組滑銷系統(tǒng)北侖港：汽缸有三個(gè)死點(diǎn)，分別設(shè)在低壓缸（A)、(B)排汽口和3#軸承箱底部的中心線上；高、中壓外缸下半底部設(shè)有軸向?qū)蜴I，通過上貓爪滑動(dòng)支撐在軸承箱上，高、中壓缸之間和高壓缸與推力軸承之間各設(shè)有兩根推拉桿（推拉桿內(nèi)可通油冷卻，以減小其自身的膨脹）膨脹過程中軸承箱不動(dòng)（避免與其相聯(lián)接的油管路的位移），高、中壓缸滑動(dòng)；其中中壓缸膨脹以其后端下貓爪底部的的凸肩為死點(diǎn)，通過推拉桿推動(dòng)高壓缸，而高壓缸又帶著推力軸承移動(dòng)，以保證高壓缸動(dòng)靜間隙的正常。中壓缸設(shè)計(jì)絕對(duì)膨脹11.7mm，高中壓缸25.9mm在4#軸承座兩邊，低壓缸伸出的擱腳與臺(tái)板通過彈性板焊死，形成死點(diǎn)以維持凝汽器中心線位置不變。高壓脹差探頭位于前軸承箱后側(cè)中壓脹差探頭位于3#軸承箱后側(cè)低壓缸脹差探頭位于8#軸承處脹差、軸向位移和振動(dòng)的測(cè)量探頭與轉(zhuǎn)子間的安裝間隙均為：1.2+/-0.1mm。(三）轉(zhuǎn)子對(duì)汽缸的相對(duì)膨脹1)

脹差的定義：?jiǎn)?dòng)、停機(jī)過程中因?yàn)檗D(zhuǎn)子、汽缸的質(zhì)面比和加熱條件不同導(dǎo)致的軸向熱膨脹的差值。2)

脹差的危害：動(dòng)、靜部分軸向間隙減小。正脹差和負(fù)脹差3)

脹差的計(jì)算：△l相對(duì)=△l轉(zhuǎn)子-△l汽缸=βl(△t轉(zhuǎn)子-△t汽缸)

=βl(t轉(zhuǎn)子-t汽缸)4)

脹差的特征：推力盤處為0，離推力盤越遠(yuǎn)，脹差越大。5)

汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：離推力盤越遠(yuǎn)，隔板、葉輪軸向間隙越大。6)

轉(zhuǎn)子軸向熱膨脹的相對(duì)死點(diǎn)：推力瓦7）脹差的測(cè)量：各缸軸承處，測(cè)量轉(zhuǎn)子和軸承（汽缸）之間位移。冷態(tài)推力盤靠在非工作面上時(shí)為0，轉(zhuǎn)子多膨脹為正，多收縮為負(fù)。8）軸向位移和脹差的比較：軸向位移有變化時(shí)，脹差有同樣數(shù)值的變化；脹差有變化時(shí)，軸向位移不一定有變化，可利用脹差指示推斷軸向位移指示是否正確。9）影響脹差的因素分析a)負(fù)荷變化的影響：開機(jī)，轉(zhuǎn)速、負(fù)荷上升速度快，則D↑快，換熱強(qiáng)烈，△T（轉(zhuǎn)子、汽缸）↑，正脹差↑；停機(jī)，負(fù)荷↓速度快，則蒸汽溫度↓快，△T（轉(zhuǎn)子、汽缸）↑，負(fù)脹差↑。b)

主蒸汽溫度升（降）速度：開機(jī)，T↑快，則正脹差↑；停機(jī)，T↓速度快則負(fù)脹差↑。暖機(jī)汽缸和轉(zhuǎn)子的溫差取決于蒸汽溫升（降）速度

c)

軸封供汽溫度：冷態(tài)開機(jī)，△T(汽、金屬)越大，局部正脹差越大；合理使用法蘭加熱裝置．熱態(tài)開機(jī)，T（汽）低于T(金屬)越多，則局部負(fù)脹差越大。主汽溫度下降，未及時(shí)倒換汽源，局部負(fù)脹差局部脹差的危害：軸端汽封軸向磨損。危險(xiǎn)性在于無檢測(cè)、指示。d)

輪盤摩擦鼓風(fēng)效應(yīng)停機(jī)過程中，低負(fù)荷、小流量長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，則中、低壓缸內(nèi)葉輪摩擦產(chǎn)生熱量（線速度大）。加熱轉(zhuǎn)子，正脹差↑；e)排汽溫度（真空）排汽溫度↑，低壓缸T↑，轉(zhuǎn)子露在外面不受影響低壓缸負(fù)脹差↑。沖轉(zhuǎn)過程：D↑，正脹差↑滑參數(shù)停機(jī)過程：負(fù)脹差↑

f)

泊松效應(yīng)啟動(dòng)，離心力使轉(zhuǎn)子縮短，負(fù)脹差效應(yīng)。停機(jī)，離心力減小使轉(zhuǎn)子縮短，正脹差效應(yīng)。11)脹差保護(hù)動(dòng)作值的依據(jù)離推力盤最遠(yuǎn)，離脹差測(cè)點(diǎn)最近處的輪盤、隔板冷態(tài)軸向間隙（推力盤靠在工作面上時(shí)）

汽缸絕對(duì)膨脹計(jì)算

第五節(jié)汽輪機(jī)軸承故障的原因、

危害性和保護(hù)措施

支持軸承,推力軸承支持軸承-支持轉(zhuǎn)子,確定轉(zhuǎn)子的徑向位置,保證動(dòng)靜部件的徑向間隙推力軸承-平衡軸向推力,確定轉(zhuǎn)子的軸向位置,保證動(dòng)靜部件的軸向間隙轉(zhuǎn)子的徑向定位：臺(tái)板、軸承座、軸承和轉(zhuǎn)子。必須保證軸承和轉(zhuǎn)子同心。

轉(zhuǎn)子的軸向定位：推力軸承和轉(zhuǎn)子推力盤推力盤.

工作時(shí)必須連續(xù)不斷地給軸承供給壓力、溫度合乎要求的潤滑油，建立良好的油膜。這一方面是為了潤滑軸承，在軸頸與軸瓦之間及推力盤與推力瓦之間形成油膜，以避免金屬間直接接觸，防止軸與軸瓦磨損甚至燒毀；另一方面，也是為了冷卻軸承，以帶走由汽輪機(jī)內(nèi)傳到軸頸上的熱量和軸承工作產(chǎn)生的熱量，避免軸承內(nèi)溫度過高而發(fā)生烏金熔化一汽輪機(jī)軸承發(fā)生故障的原因轉(zhuǎn)子軸向推力增大潤滑油系統(tǒng)存在缺陷致使油膜破壞而引起軸承故障汽輪機(jī)軸承或推力軸承故障汽輪機(jī)支撐軸承故障，主要反映在軸承金屬溫度升到120℃以上，回油溫度升到80℃以上，導(dǎo)致軸承烏金燒壞。運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)軸承溫度升高，應(yīng)立即檢查潤滑油系統(tǒng)，確認(rèn)潤滑油溫、油壓正常，觀察軸承回油情況，聽軸承工作聲音，發(fā)現(xiàn)問題，盡快消除。如果汽輪機(jī)軸承溫度升高很快，且原因不明無法消除，當(dāng)軸承金屬溫度升高到120℃，汽機(jī)自動(dòng)脫扣，否則，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)，同時(shí)手動(dòng)破壞真空。汽輪機(jī)推力軸承故障，主要是推力軸承溫度升高到120℃以上(一)轉(zhuǎn)子軸向推力過大(二)潤滑油系統(tǒng)缺陷

1潤滑油壓過低2潤滑油溫過高3潤滑油中斷

4油質(zhì)不良

5潤滑油中有水

6軸瓦與軸之間間隙太大

7烏金脫落

二汽輪機(jī)軸承發(fā)生故障的危害和保護(hù)措施軸瓦烏金燒熔,轉(zhuǎn)子局部軸徑受熱彎曲,振動(dòng)增大推力軸承推力瓦烏金燒熔,轉(zhuǎn)子串動(dòng),軸向位移增大,軸向動(dòng)靜碰磨出現(xiàn)燒瓦事故時(shí),潤滑油溫度,瓦溫升高,油膜壓力降為0推力瓦烏金的厚度一定小于最小的軸向動(dòng)靜間隙監(jiān)視保護(hù)措施各軸承烏金溫度各軸承油膜壓力潤滑油壓力潤滑油的溫度

保護(hù)措施:軸向位移保護(hù)潤滑油壓力低報(bào)警

潤滑油壓和軸瓦溫度

潤滑油壓應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視勵(lì)磁機(jī)端部軸承油壓，因?yàn)樵撏唠x油泵最遠(yuǎn)。下列之一，立即停機(jī)：軸承回油溫度超過75度或突然上升到70度；(65度)烏金溫度超過90度；(85度,95度)回油溫度升高，軸承冒煙；若潤滑油壓低于規(guī)定值，但啟動(dòng)交、直流油泵無效。汽輪機(jī)潤滑油壓降低檢查:(1)汽輪機(jī)主油泵無故障。(2)汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)無大量漏油。(3)汽輪機(jī)主油箱油位不低，主油泵吸入高度足夠。(4)汽輪機(jī)潤滑油等壓閥工作正常。(5)汽輪機(jī)潤滑油冷油器工作正常，油溫不高。第六節(jié)凝汽器真空下降的原因、危害性和保護(hù)措施

一、凝汽器真空下降的原因（1）循環(huán)泵發(fā)生故障，如水泵吸入管側(cè)漏氣或?yàn)V網(wǎng)堵塞，使冷卻水量減少或中斷。（2）凝汽器銅管臟污，使傳熱效率降低或者銅管堵塞。（3）抽氣裝置發(fā)生故障，（4）凝汽器水位升高，淹沒了部分銅管的抽氣口。（5）真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，漏入空氣。二、凝汽器真空下降的危害和保護(hù)措施

排汽溫度升高，造成低壓缸熱膨脹變形和低壓缸后面的軸承上抬轉(zhuǎn)子中心變化，附加一個(gè)彎矩，軸彎曲，振動(dòng)加大。凝汽器銅管的內(nèi)應(yīng)力增大,凝汽器銅管脹口脫開。維持負(fù)荷，則蒸汽流量加大，調(diào)節(jié)級(jí)和末級(jí)動(dòng)葉過負(fù)荷。低壓段端部軸封的徑向間隙變化，造成摩擦損壞末級(jí)葉片有可能出現(xiàn)顫振處理原因不明則按真空度減負(fù)荷真空度（%）85838077757259負(fù)荷（%）100806040200停機(jī)真空下降過程中，應(yīng)密切注意低壓缸排汽溫度，當(dāng)排汽溫度升高到47℃時(shí)，低缸噴水開始投入。到80℃，噴水閥全開，繼續(xù)上升到107℃時(shí)，跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。各臺(tái)機(jī)組情況不一樣監(jiān)視段壓力監(jiān)視段壓力：各段抽汽壓力與流量的比值變化反映通流面積變化，監(jiān)視抽汽壓力能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷葉片、異物堵塞，葉片結(jié)垢故障，所以各段抽汽壓力稱為監(jiān)視段壓力。其中，調(diào)節(jié)級(jí)后壓力能反映整個(gè)通流部分面積變化，最重要。通流部分技術(shù)狀況自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)門壓損異常：額定負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)汽門后壓力異常變化，反映調(diào)門故障或噴嘴損傷；額定負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)壓力升高：反映通流部分結(jié)垢或損傷；額定負(fù)荷時(shí)抽汽壓力升高：反映該抽汽后級(jí)段結(jié)垢或損傷；額定負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)溫度升高：反映噴嘴損傷；額定負(fù)荷時(shí)抽汽溫度升高：有高溫蒸汽漏入抽汽管道；循環(huán)水溫升大：反映循環(huán)水流量不足；凝汽器端差大：反映凝汽器銅管結(jié)垢或凝結(jié)水溶氧大或真空嚴(yán)密性不合格（冬季因循環(huán)水入口溫度低引起的端差大除外）；凝結(jié)水硬度大：反映凝汽器銅管泄漏，循環(huán)水進(jìn)入凝結(jié)水；軸向位移增大或異常：反映軸向推力變化或推力瓦損壞或傳感器失靈；脹差增大：影響通流部分軸向間隙變化：反映汽缸或轉(zhuǎn)子膨脹異常（比如軸封供汽溫度異常、轉(zhuǎn)子局部摩擦發(fā)熱、汽缸膨脹變溫等）；汽缸進(jìn)水或進(jìn)冷汽：下缸溫度降低，上缸溫度增大，汽缸金屬溫度變化率加大，軸封供汽溫度低，相鄰軸承振動(dòng)增加；汽水溫度低：反映高壓加熱器故障。機(jī)組發(fā)生振動(dòng)的原因、危害性和監(jiān)視措施

一、監(jiān)視的目的二、汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因1．機(jī)組運(yùn)行中心不正引起振動(dòng)(1)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如暖機(jī)時(shí)間不夠，升速或加負(fù)荷太快，將引起汽缸受熱膨脹不均勻，或者滑銷系統(tǒng)有卡澀，使汽缸不能自由膨脹，均會(huì)使汽缸對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)生相對(duì)歪斜，機(jī)組產(chǎn)生不正常的位移，造成振動(dòng)。啟動(dòng)中嚴(yán)格監(jiān)測(cè)振動(dòng).(2)機(jī)組在運(yùn)行中若真空下降，將使排汽溫升高，后軸承上抬，破壞機(jī)組的中心，引起振動(dòng)。(3)靠背輪安裝不正確，中心沒找準(zhǔn)，運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，且振動(dòng)隨負(fù)荷的增加而增加。(4)機(jī)組在進(jìn)汽溫度超過設(shè)計(jì)規(guī)范的條件下運(yùn)行，將使其膨脹差和汽缸變形增加，如高壓軸封向上抬起等。造成機(jī)組中心移動(dòng)超過允許限度，引起振動(dòng)。2．轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡而引起振動(dòng)(1)運(yùn)行中葉片折斷、脫落或不均勻磨損、腐蝕、結(jié)垢，使轉(zhuǎn)子發(fā)生質(zhì)量不平衡。(2)轉(zhuǎn)子找平衡時(shí)，平衡質(zhì)量選擇不當(dāng)或安放位置不當(dāng)、轉(zhuǎn)子上某些零件松動(dòng)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈松動(dòng)或不平衡等，均會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)生質(zhì)量不平衡。3．轉(zhuǎn)子發(fā)生彈性彎曲而引起振動(dòng)轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲，有可能造成汽輪機(jī)動(dòng)靜部分之間的磨擦，表現(xiàn)出軸向振動(dòng)，尤其當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，其軸向振幅增大得更為顯著。4．軸承油膜不穩(wěn)定或受到破壞而引起振動(dòng)油膜不穩(wěn)定或破壞，將會(huì)使軸瓦烏金很快燒毀，軸頸受熱造成軸頸彎曲，引起強(qiáng)烈振動(dòng)。5．汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生摩擦而引起振動(dòng)通流部分軸向和徑向間隙不夠或安裝不當(dāng)；隔板彎曲，葉片變形，推力軸承工作不正?；虬仓貌划?dāng)，軸頸與軸承烏金側(cè)向間隙太小等。均會(huì)引起摩擦，進(jìn)而造成振動(dòng)。6．由于水沖擊而引起振動(dòng)當(dāng)蒸汽中帶水進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)發(fā)生水沖擊時(shí)，將造成轉(zhuǎn)子軸向推力增大和產(chǎn)生很大的不平衡扭力，進(jìn)而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，甚至燒毀推力瓦。7．由于發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障而引起振動(dòng)如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的空氣間隙不均勻、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈短路等，均會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)。8．由于汽輪機(jī)部件松動(dòng)引起振動(dòng)機(jī)械安裝部件松動(dòng),如地腳螺絲、基礎(chǔ)等松動(dòng)引起振動(dòng)。三、機(jī)組振動(dòng)過大的危害和監(jiān)視措施

(1)端部軸封磨損。低壓端部軸封磨損，密封作用破壞，空氣漏入缸內(nèi)，破壞真空；高壓端部軸封磨損，自高壓缸向外漏汽增大，會(huì)使轉(zhuǎn)子軸頸局部受熱產(chǎn)生彎曲，若蒸汽進(jìn)入軸承導(dǎo)致潤滑油混入水分，油質(zhì)降低,油膜破壞，可能引起軸瓦烏金熔化。同時(shí)，漏汽損失增大，還會(huì)影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。(2)隔板汽封磨損。隔板汽封磨損嚴(yán)重時(shí)，將使級(jí)間漏汽增大，除影響經(jīng)濟(jì)性外，