公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題_第1頁(yè)
公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題_第2頁(yè)
公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題_第3頁(yè)
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第頁(yè)共頁(yè)公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題5．管壁較厚的不銹鋼管的管法蘭連接，多采用〔〕，公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題。A．翻邊活動(dòng)法蘭B．焊環(huán)松套法蘭C．多瓣式平焊法蘭D．鑄鐵兩半式法蘭6．可以用作化工耐腐蝕換熱設(shè)備的.材料為〔〕。A．聚四氟乙烯B．聚氯乙烯C．聚丙烯D．石墨改性聚氯乙烯7．平均溫度為27˚C時(shí)，保冷材料的導(dǎo)熱系數(shù)不應(yīng)超過(guò)〔〕。A．0.24W/〔M·K〕B．0.12W/〔M·K〕C．0.128W/〔M·K〕D．0.064W/〔M·K〕8．與汽車起重機(jī)有很多一樣特點(diǎn)，但其行駛速度慢，不宜長(zhǎng)間隔行駛，適用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大場(chǎng)合的起重機(jī)為〔〕，資料共享平臺(tái)《公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題》(s://..)。A．履帶起重機(jī)B．輪胎起重機(jī)C．桅桿式起重機(jī)D．塔式起重機(jī)9．在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)方案中，波形線起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)值是本工作的〔〕。A．最早開始時(shí)間B．最遲開始時(shí)間C．最早完成時(shí)間D．最遲完成時(shí)間10．某一工作分別有兩個(gè)緊前工作和緊后工作。緊前工作最早開始時(shí)間均為3，持續(xù)時(shí)間分別為4、7；兩個(gè)緊后工作的最遲完成時(shí)間為22，持續(xù)時(shí)間分別為6、8，該項(xiàng)工作的最遲完

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