環(huán)保綠化施工方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù)及編制原則 11、編制依據(jù) 12、編制原則 1二、編制范圍 2三、工程概況 2四、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對策 3五、針對不同工程類型采納不同的環(huán)保綠化工藝、方法 41、邊坡綠色防護(hù) 42、河道治理及防護(hù) 63、施工圍擋 6六、環(huán)保綠化主要工程數(shù)量 7七、平安文明施工 8八、環(huán)保綠化工作主要工程附圖： 9一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（1）鐵道部“鐵建設(shè)函（2009）941號”文《關(guān)于進(jìn)一步做好客運(yùn)專線鐵路綠色通道建設(shè)及防護(hù)柵欄、接觸網(wǎng)支柱設(shè)置等工作的通知》（2）《鐵路林業(yè)技術(shù)管理規(guī)則》（TB10501-98）（3）鐵道部建設(shè)管理司“建技【2003】7號”《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》。（4）鐵道部“鐵建設(shè)函（2007）472號”文《鐵路綠色通道建設(shè)實(shí)施指導(dǎo)看法》。（5）鐵建設(shè)函【2004】551號《鐵路綠色通道設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》。（6）廈深鐵路廣東有限公司《關(guān)于協(xié)作深圳市迎大運(yùn)工作的通知》（廈深工函【2011】193號）（7）廈深鐵路廣東有限公司2011年5月21日《關(guān)于惠深段文明施工迎大運(yùn)會議紀(jì)要》（8）場地現(xiàn)狀資料。2、編制原則（1）平安性原則環(huán)保綠化的建設(shè)均不得影響行車和鐵路設(shè)備的平安。植物選配及栽培方式不得影響路基壓實(shí)的穩(wěn)定性以及信號眺望和電力傳輸。同時，要充分發(fā)揮植物的固土護(hù)坡，防風(fēng)固沙等功能，有效緩解強(qiáng)風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)難對鐵路運(yùn)營的影響，保障鐵路平安通暢。（2）生態(tài)性原則環(huán)保綠化的建設(shè)應(yīng)盡量削減因鐵路的修建對原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞和干擾，維護(hù)區(qū)域生態(tài)的穩(wěn)定性。通過各種綠色防護(hù)和生態(tài)復(fù)原措施實(shí)現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境最大限度的愛護(hù)、最小程度的破壞。（3）相宜性原則堅(jiān)持因地制宜，宜草則草、宜灌則灌、宜喬則喬的綠化方針。依據(jù)不同的自然條件和工程類型確定相宜的植物種類和布種方式。優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土植物品種，借鑒當(dāng)?shù)刂参锶郝涞姆N類組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演替規(guī)律，營造穩(wěn)定的人工植物群落。（4）經(jīng)濟(jì)型原則環(huán)保綠化的建設(shè)應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、合理、可持續(xù)的原則。提高植被自我維持和發(fā)展實(shí)力。將植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合，發(fā)揮持續(xù)穩(wěn)定的護(hù)坡作用，降低后期管理養(yǎng)護(hù)成本。（5）美觀原則以帶狀景觀為設(shè)計(jì)理念，統(tǒng)一中有變更，從植物品種的選擇和配置，確保視線景觀的舒適、豐富，盡量避開線路長造成的視覺疲憊，充分利用沿途自然景觀資源，豐富鐵路沿線景觀層次。二、編制范圍用地范圍內(nèi)的路基邊坡、邊坡平臺、路堤腳至用地界之間可綠化區(qū)域、取棄土場的環(huán)保綠化，河道清理及防護(hù)，施工圍擋。三、工程概況1、地理位置我工區(qū)擔(dān)當(dāng)廈深鐵路站前工程XSGZQ-12標(biāo)段地處沿海地帶，途徑深圳市。2、地形地貌線路所經(jīng)地區(qū)地形地貌比較困難，線路主要通過低山、丘陵區(qū)、丘間谷地、及海積平原。3、地表土層線路所經(jīng)地區(qū)地表土層類型多樣，有風(fēng)化半風(fēng)化巖土、紅壤土、黃壤土，以及黏土等土壤以偏酸性為主，大部分土質(zhì)較為黏實(shí)，有機(jī)質(zhì)含量較低，肥力較差。4、氣象條件本區(qū)屬南亞熱帶海洋性氣候，具有四季分明、冬無寒冷、夏無酷暑、雨量充足、暖和潮濕、無霜期長、臺風(fēng)頻繁等特征。年平均氣溫在21℃至23℃之間；全年最熱月多為7月，平均氣溫在28°以上；年內(nèi)最冷月份為1月，月平均氣溫在12℃至15℃；極端最高氣溫在36℃至40℃之間；極端最低氣溫在-3℃至3℃之間四、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對策綠色通道所經(jīng)過的地形地貌較為困難多樣，包括丘陵、山丘、平原、沿海等不同環(huán)境且沿線有橋梁、路基、車站等不同景觀節(jié)點(diǎn)。由于鐵路綠地條件較為特別：在鐵路建成通車后，除站臺外其余地段很難對綠化進(jìn)行人工培育，必需依靠植物自身的生長適應(yīng)實(shí)力自然生長。因此，環(huán)保綠化建設(shè)首先考慮綠地環(huán)境對植物品種的生態(tài)特征要求，在兼顧植物生長成活的同時，也考慮了不同地段節(jié)點(diǎn)，如橋梁、車站的景觀功能，爭取達(dá)到生態(tài)最優(yōu)、景觀宜人、養(yǎng)護(hù)成本最低的綜合效果。施工階段重點(diǎn)把握如下：（1）植物品種選擇上：采納狗牙根、百喜草、夾竹桃、爬墻虎、蟛蜞菊為主并優(yōu)選鄉(xiāng)土植物品種，靠近站臺及居民區(qū)地段盡量選用開花植物品種。（2）為確保植物生長成活，綠色通道植物應(yīng)采納擴(kuò)大穴種植并對回填土進(jìn)行改土處理。施足有機(jī)肥，對原土質(zhì)不相宜植物生長的應(yīng)全面換填種植土。（3）鐵路用地接外圍果園、農(nóng)田的地段，為避開因栽種喬木影響農(nóng)作物生長和收成與農(nóng)夫發(fā)生糾紛，視現(xiàn)場狀況栽植花灌木。五、針對不同工程類型采納不同的環(huán)保綠化工藝、方法1、邊坡綠色防護(hù)（1）干脆噴灑草籽（一般土質(zhì)坡面）：邊坡處理：邊坡平整后沿等高線挖出高、寬各為5cm至10cm的水平帶，在便利施工的前提下，高、寬度盡量減小，以保持坡面的平整性，然后回填摻有肥料的耕作土，肥料與土壤比例1:3。草種的選擇：本路段噴播草種以狗牙根、百喜草為主摻配灌木種子噴撒。噴料打算：備足草籽、復(fù)合肥、土壤固著劑、覆蓋材料等。草籽需經(jīng)純度和發(fā)芽率試驗(yàn)。噴撒：將上述材料混合，將其噴撒附著在所要綠化的邊坡上，噴撒要勻稱、一次不宜太厚，不足可重復(fù)噴撒2至3次。覆蓋無紡布：扎緊邊口（用U型釘或竹簽），無紡布之間重疊5cm至10cm。覆蓋無紡布的目的是，一是防止雨水沖刷阻滯草籽在發(fā)芽生根期的移動損失、二是防止水分蒸發(fā)起保溫保濕的作用。煉苗揭布：至草苗長只5cm或2至3片葉時揭掉無紡布，宜在陰天或傍晚揭布禁止大晴天是揭布。播后管理：依據(jù)土壤肥力、濕度、天氣狀況，酌情施肥澆灌。以后轉(zhuǎn)入正常管理階段。（2）三維植被網(wǎng)噴播植草（全風(fēng)化巖土或表土不相宜草灌生長的坡面）坡面處理：平整坡面、清理碎石等雜物。掛網(wǎng)：將三維植被網(wǎng)自下而上平鋪坡面，搭接寬度不得小于10cm。固定：三維植被網(wǎng)在坡面頂延長50cm，坡腳延長20cm，用木樁和主鉚釘固定并買入土中，四周用U型釘固定。如需在坡面中間接頭應(yīng)上幅壓下幅，重疊20cm并加兩排U型釘，品字形排列，間距50cm。噴料打算：草籽、固著劑、復(fù)合肥、土壤改良劑、草籽以狗牙根、百喜草為主，摻配灌木種子混播。噴播：將摻有肥料、草籽的混合肥土利用空壓機(jī)噴入三維植被網(wǎng)內(nèi)，厚度6cm。噴射時盡量垂直于坡面，要求填土后坡面無三維植被網(wǎng)外露、無懸空、空包現(xiàn)象。覆蓋無紡布：扎緊邊口（用U型釘或竹簽），無紡布之間重疊5cm至10cm。覆蓋無紡布的目的是，一是防止雨水沖刷阻滯草籽在發(fā)芽生根期的移動損失、二是防止水分蒸發(fā)起保溫保濕的作用。煉苗揭布：至草苗長只5cm或2至3片葉時揭掉無紡布，宜在陰天或傍晚揭布禁止大晴天是揭布。播后管理：依據(jù)土壤肥力、濕度、天氣狀況，酌情施肥澆灌。以后轉(zhuǎn)入正常管理階段。2、河道治理及防護(hù)（1）施工過程中嚴(yán)禁一切污水、泥漿排入河道。假如因施工須要必需變更河道或短暫封堵河道施工完畢后必需立刻清理河道淤泥，使河道復(fù)原順暢。施工過程中親密留意天氣變更，必需優(yōu)先保證滿意河道排洪實(shí)力。（2）施工過程中如對河床發(fā)生破壞要剛好實(shí)行措施，河床破壞較小的可以堆碼沙包予以愛護(hù)防止泥土沖入河道，對那些河床破壞較大的必需將河床復(fù)原至原貌。河床四周環(huán)境變更較大的（例如河岸邊的高邊坡）需砌筑擋墻防護(hù)。務(wù)必保證岸邊泥土不會沖入河道造成河道堵塞。（3）對施工范圍內(nèi)河道四周的袒露土壤要進(jìn)行綠化，同邊坡綠化方法相同。3、施工圍擋（1）依據(jù)臨時圍擋施工平面圖及現(xiàn)場實(shí)地勘察計(jì)算出須要制作立柱與板塊的數(shù)量。在按要求下料，焊接立柱及板塊龍骨。圍擋總高度為2.5米，圍擋立柱為100*100mm，厚為2.5mm方鋼。骨架為50*30mm，厚為2.0mm方鋼，圍擋板采納陽光板（單塊尺寸為2.0*（2）圍擋立柱基礎(chǔ)采納50cm×50cm擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)深度0.6m（3）立柱之間依據(jù)2.5m（4）依據(jù)立柱的外伸高度，勻稱分隔，焊接三根聯(lián)系梁采納L40角鋼。全部焊接完畢后，對焊接狀況進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行板塊安裝。利用L30角鋼做角碼，將板塊的全部的豎龍骨與連系梁焊接堅(jiān)固，依次安裝每個板塊。六、環(huán)保綠化主要工程數(shù)量干脆噴灑草籽：17922㎡，鋪草皮：11853㎡，施工圍擋：1183㎡，河道清理：280㎡，河道擋墻砌筑：42防護(hù)工程數(shù)量表工程部位防護(hù)措施防護(hù)面積/體積工點(diǎn)分類概算類型工期備注L1線跨水官特大橋8#、9#墩邊坡鋪草皮456㎡重點(diǎn)工點(diǎn)概算外5月10日-5月20日附圖一L1線跨水官特大橋10#、11#墩圍擋630㎡重點(diǎn)工點(diǎn)概算外5月10日-5月20日附圖二L2線跨水官大橋0#、1#臺鋪草皮/圍擋5293㎡/218㎡重點(diǎn)工點(diǎn)概算外5月10日-5月20日附圖三L1DK002+147-L1DK002+238段路塹邊坡鋪草皮2818㎡次重點(diǎn)工點(diǎn)概算內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)增加5月12日-5月20日附圖四平湖南編組站鋪草皮3286㎡次重點(diǎn)工點(diǎn)概算內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)增加已完附圖五施工范圍內(nèi)沙灣河河道清理280m次重點(diǎn)工點(diǎn)概算外5月10日-5月20日附圖六砌筑擋墻4263m次重點(diǎn)工點(diǎn)概算外L1線跨丹平馬路特大橋25#墩邊坡植草4168㎡次重點(diǎn)工點(diǎn)概算外5月8日-5月20日附圖七L2跨廣深鐵路大橋0#至12#墩邊坡植草2546㎡一般工點(diǎn)概算外5月12日-5月20日附圖八GDK3+200-GDK4+000段路基植草11278㎡一般工點(diǎn)概算外5月14日-5月26日附圖九L1線跨丹平馬路特大橋1#、5#墩圍擋160㎡一般工點(diǎn)概算外5月26日L2線跨丹平馬路大橋1#墩、5#墩圍擋175㎡一般工點(diǎn)概算外5月26日七、平安文明施工1、坡面處理時人與人不能在同一豎直面上作業(yè)，避開滑落碎石、垃圾砸傷工人，對于邊坡教陡的地段先修理出便利上下的臺階并系好平安繩再施工以防工人滑落。2、隨時駕馭天氣變更狀況，剛好調(diào)整施工組織支配，最大限度地削減雨季給施工作業(yè)帶來的損失，確保按時優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。3、嚴(yán)禁上班前和作業(yè)期間飲酒，禁止穿拖鞋作業(yè)；進(jìn)場施工人員必需戴好平安帽。4、在進(jìn)行灑水作業(yè)時，避開多余的水流既有設(shè)備及居民用地范圍例如鐵路設(shè)備、菜地、民房等。5、協(xié)作機(jī)械作業(yè)的修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑范圍以外工作。7、下雨、河道漲水或工作面受外部因素影響不足以保證平安作業(yè)時，應(yīng)暫停施工，待復(fù)原正常后方可接