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高速異頻頻點指示不合理引起切換失敗1問題描述核查高鐵交界站點汕尾南新村高鐵F-HLR-1切換成功率98.43%,發(fā)現(xiàn)該小區(qū)主要由eNodeB間切換失敗較多引起,eNodeB間切換失敗成功率65.68%。2問題分析經(jīng)過查詢告警及故障日志來看,‘汕尾南新村高鐵F-HLR-『沒有異常。核查汕尾南新村高鐵F-HLR-1同頻異頻鄰區(qū)關(guān)系,無存在漏定情況如下:W-64122470O/LSTEUTRAXIKTERFREQJfCELL:UXAI£ELLID=1:%%KETCODE=0執(zhí)行成功查博EUTRAN異頻鄰區(qū)關(guān)系本地<1謳標識移動國家碼移動降各碼基站標識小區(qū)標識d但限移量份貝)小區(qū)偏置6貝)禁止切軟標識禁止勘除標識盲切換優(yōu)先級ANR標識本地小區(qū)名稱鄰區(qū)小區(qū)名稱1460001772361OdBOdB允許切軟禁止自動鄰區(qū)關(guān)系算法刪除0否汕尾南興村高鐵F-KUI-1揭陽再來三池臨高鐵F-HLR-11460006785421OdBOdB允許切換允許自動鄰區(qū)關(guān)系苴法刪除0否汕尾南到村高帙F-HLR-1汕尾陵洋西山F-HLKT1460006786191OdBOdB允許切朕允許自動鄰區(qū)關(guān)東苴法刪除0否沮1尾南獻村高鐵F-HLR-1汕尾暖洋古案F-MLK-11460000791054OdBOdB允許切目允許自動鄰區(qū)關(guān)系箕法惻除0否汕尾南融村商線F-MLR-1汕尾南新村蒜族D-XLR-2146000679105101OdBOdB允許切換允許自動翎區(qū)美東尊法刪除0否汕尾南默杓高帙F-HLR-1汕尾府新村高帙D-HLR-11460007194381OdBOdB允許切目允許自動鄰區(qū)關(guān)系算法刪除0否汕尾南款行高鐵F-HLR-1汕尾暖洋雙坑林場F-KLH-11460007194382OdBOdB允許切狼允許自動鄰區(qū)關(guān)系算法刪除0否,山尾南新村高帙F-MLRT汕尾陂洋雙城林場F-MLH-21460007194383OdBOdB允許切衣允許自動鄰區(qū)美東篁法刪除0否?111%鹵款刊高鐵f-kui-1汕尾跛洋雙坑林場P-HLH-31460007195291OdBOdB允許切社允許自動鄰區(qū)關(guān)系算法惻除0否Ml尾南融才寸高鐵F-XLRT汕尾陵洋面新村F-KI*11460007195292OdBOdB允許切換允許自動鄰區(qū)美不苴法刪陳0否HU尾南新村商戰(zhàn)"HLR-】汕尾陵濟南新村F-HLH~21460007195971OdBOdB允許切軟允許自動鄰區(qū)美系宜法刪除0否汕尾南張村高鐵F-XLR-1汕尾陂洋雙坑村”)0*11460007195972OdBOdB允許切換.允許自動鄰區(qū)關(guān)系更法刪除0否汕尾南默村商帙F-MLR-1汕尾駿洋雙坑村F-KL&21460007195973OdBOdB允許切倏允許自動距美東苴法刪除0否抽屏南新的高族”HLR-1汕尾隴洋雙坑村F-K1R31460007196111OdBOdB允許切叁允許自動鄰區(qū)關(guān)系a法刪除0否汕尾南勘村高鐵F-HLR-1汕尾陸豐市陵洋鎮(zhèn)溝頭洋F-HLM-1146000&40565129OdBOdB允許切換允許自動鄰區(qū)關(guān)系算法刪除0否汕尾南赳村高帙F-HLR-1汕尾鞋率陂洋古泰D-KLH-13果個數(shù)=15)%%/*641225422*/LSTEUTRANINTRAFREQNCELL:LOCAIX:ELLID=1:%%RETCODE=0執(zhí)行成功本地小區(qū)標識移動國家碼移動網(wǎng)絡(luò)碼基站標識小區(qū)標識小區(qū)偏移量陰貝)本地小區(qū)標識移動國家碼移動網(wǎng)絡(luò)碼基站標識小區(qū)標識小區(qū)偏移量陰貝)小區(qū)偏置⑸貝)禁止切換標識禁止冊1除標識AKR標識本地小區(qū)名稱鄰區(qū)小區(qū)名稱小區(qū)測量優(yōu)先級小區(qū)覆蓋擴展分貝)鄰區(qū)分類標識控制模式歸屬小區(qū)開關(guān)高速用戶小區(qū)特定偏置分貝)串聯(lián)鄰區(qū)標識結(jié)果個數(shù)=1)本地小區(qū)標識移動國家碼移動網(wǎng)絡(luò)碼基站標識小區(qū)標識小區(qū)偏移量陰貝)本地小區(qū)標識移動國家碼移動網(wǎng)絡(luò)碼基站標識小區(qū)標識小區(qū)偏移量陰貝)小區(qū)偏置⑸貝)禁止切換標識禁止冊1除標識AKR標識本地小區(qū)名稱鄰區(qū)小區(qū)名稱小區(qū)測量優(yōu)先級小區(qū)覆蓋擴展分貝)鄰區(qū)分類標識控制模式歸屬小區(qū)開關(guān)高速用戶小區(qū)特定偏置分貝)串聯(lián)鄰區(qū)標識結(jié)果個數(shù)=1)=460=00=679105=2=2dB=OdB=允許切換=允許自動鄰區(qū)關(guān)系算法冊J除=否=汕尾南新村高鐵F-HLRT=汕尾南新村高鐵F-HLR-2=低優(yōu)先級=0=正式=自動模式=關(guān)=2dB=否針對汕尾南新村高鐵F-HLR-1特定兩兩對鄰區(qū)切換指標統(tǒng)計,以下選取其中切出到目標小區(qū)177236」失敗較多,切換成功率只有50%左右,失敗次數(shù)占比較大。核查,177236」‘非本市站點,屬于揭陽高鐵站點“揭陽惠來三池埔高鐵F-HLR-1”,是邊界異頻鄰區(qū),該小區(qū)頻點為:38400,檢查汕尾南新村高鐵F-HLR-1異頻相鄰頻點參數(shù)設(shè)置,38400頻點的“異頻頻點高速指示”設(shè)置為“低速異頻頻點”,如下:NAMEMML命令本地小區(qū)標識下行頻點異頻頻點高速指示南新村BBULSTEUTRANINTERNFREQ:LOCALCELLID=1137900低速異頻頻點南新村BBULSTEUTRANINTERNFREQ:LOCALCELLID=1138098高速異頻頻點南新村BBULSTEUTRANINTERNFREQ:LOCALCELLID=1138400低速異頻頻點南新村BBULSTEUTRANINTERNFREQ:LOCALCELLID=1138550低速異頻頻點南新村BBULSTEUTRANINTERNFREQ:LOCALCELLID=1140936低速異頻頻點3原因定位由于高鐵專網(wǎng)小區(qū)開啟“異頻定向切換開關(guān)”,對高鐵專網(wǎng)上的連接態(tài)用戶只下發(fā)高速異頻頻點測量控制,以便將用戶切換到高速異頻頻點上。因此汕尾南新村高鐵F-HLR-1的低速用戶才會切換到揭陽惠來三池埔高鐵F-HLRT上,高鐵專網(wǎng)上的連接態(tài)用戶不會向該頻點切換,切換次數(shù)較少。發(fā)射點1與揭陽惠來三池埔高鐵F-HLRT位置如下圖:4處理效果將汕尾南新村高鐵F-HLR-1的異頻頻點38400的異頻頻點高速指示設(shè)置為“高速異頻頻點”。調(diào)整后,汕尾南新村高鐵F-HLRT切換到177236」(揭陽惠來三池埔高鐵F-HLR-1)次數(shù)增多,日均切換成功率由69.4現(xiàn)提升到99.56%,日均嘗試次數(shù)由65增加至1050次,日
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