道路維修施工組織設(shè)計(jì)

X512官西線道路修理工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位： 江蘇天達(dá)基建工程有限公司編制人：審核人： 日期：2013年1月24日書目一、工程概況……...3TOC\o"1-5"\h\z一、施工范圍…3二、道路現(xiàn)狀…...3二、準(zhǔn)備工作..…3一、組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)…..3二、現(xiàn)場施工駐地準(zhǔn)備4三、現(xiàn)場機(jī)械準(zhǔn)備..4四、現(xiàn)場材料準(zhǔn)備……..5五、現(xiàn)場用水、用電準(zhǔn)備5六、交通占道報(bào)批準(zhǔn)備5三、平安限制及目標(biāo)…….……5一、建立平安生產(chǎn)責(zé)任制5二、建立平安生產(chǎn)檢查制度6三、制定交通平安措施方案7四、平安生產(chǎn)目標(biāo)……8四、道路工程8一、水泥混凝土路面施工8二、瀝青混凝土路面施工12五、排水工程18一、總則18二、管道施工……19三、雨水口及檢查井施工22四、排水管道閉水試驗(yàn)23五、管溝回填.-24六、工期限制.…24一、施工方法24二、工期支配25七、工期保障措施.…25基底不得超挖，也不得受水浸泡。應(yīng)保持基坑排水的連續(xù)性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、測量錯(cuò)誤等緣由造成基底超挖，超挖部分應(yīng)運(yùn)用中砂材料回填，并夯實(shí)密實(shí)。本工程施工時(shí)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行地基承載力試臉，如承載力達(dá)不到要求或遇到腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時(shí)，應(yīng)對地基進(jìn)行處理，處理后的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。溝槽開挖時(shí)如離現(xiàn)狀建筑物較近時(shí)應(yīng)依據(jù)狀況實(shí)行打木板樁、設(shè)置擋土板等支護(hù)措施。②溝槽排水接受電動(dòng)污水泵和集水坑法進(jìn)行溝槽排水。溝槽從低端向高端開挖，在槽底低端設(shè)集水坑，槽底兩側(cè)設(shè)排水溝匯水至集水坑。抽起的水經(jīng)水泵出水管干脆排入路兩側(cè)的臨時(shí)排水溝排走。假如地下水位較淺，降低水位施工時(shí)應(yīng)考慮水位降低對旁邊建筑物的影響，必要時(shí)實(shí)行在建筑物邊設(shè)灌水井等處理措施。③墊層、平基施工墊層、平基前要按規(guī)定程序進(jìn)行溝槽驗(yàn)收。管道墊層為10cm厚砂礫石或碎石，砂土基底或無水的土質(zhì)基底可免做墊層。墊層用平板振動(dòng)器振實(shí)，由水準(zhǔn)儀測定，掛線進(jìn)行高程限制和寬度限制。平基為C10混凝土，應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度支模，用水平儀和掛線尺量等進(jìn)行高程和寬度、厚度限制?；炷良袛嚢瑁奋囘\(yùn)輸，溜槽下料，插入式或平板式振動(dòng)器搗固。④管節(jié)安裝下管前按圖紙要求進(jìn)行排管，檢查管節(jié)和承口方向是否和圖紙相符并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。安管前將管口內(nèi)外清掃干凈。小直徑管運(yùn)用麻繩人工下管，較大直徑管（①4007200）用挖溝機(jī)配軟吊帶吊入溝內(nèi)安裝。本工程混凝土排水干管埋深較大，溝槽較深，吊管時(shí)必需留意平安，從起吊至管節(jié)近地準(zhǔn)備對位安裝溝機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，管節(jié)應(yīng)平穩(wěn)下溝，不得和溝壁或溝底碰撞，防止槽壁坍塌。為確保平安，要求吊管過程必需設(shè)專人指揮且建立溝上溝下的口哨聯(lián)系制度。下管后應(yīng)對管膛進(jìn)行清理，不得有異物存在。管道安裝和鋪設(shè)中斷時(shí)應(yīng)妥當(dāng)處理，防止雜物進(jìn)管?；炷僚潘芷囱b時(shí)先逐節(jié)初步對位擺放，然后用撬杠精確對位找正，用石塊在兩側(cè)擠緊墊牢。承口和插口對中頂緊，達(dá)到周圈縫隙勻整。安裝管節(jié)要留意管口朝向，承口朝始終水方向。按設(shè)計(jì)中心線，高程調(diào)整、固定好管節(jié)，再做接口、管座、檢查井等。排水管安裝嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡。⑤承插管水泥砂漿接口承插管砂槳接口我公司有專職技術(shù)工人負(fù)貢施工，其要點(diǎn)是管頭混凝土表面泄?jié)竦荒艽嫠⑸皹涠冗m當(dāng)、砂子級配良好、水泥含量不行過高、麻絲提前泗濕、剛好堵寒、剛好養(yǎng)護(hù)。外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到環(huán)向灰口整齊、密實(shí)飽滿、無裂縫空鼓等現(xiàn)象。接口砂漿的材料和協(xié)作比必需符合要求。⑥管座施工施工前應(yīng)將平基表面鑿毛清洗干凈，按設(shè)計(jì)尺寸支好模板，模板施工應(yīng)遵守《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》?；炷翝补鄷r(shí)為避開管道擠偏，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)澆筑，分層下料，用振搗棒搗實(shí)，同時(shí)應(yīng)做好混凝土試件。混凝土集中攪拌，小翻斗車運(yùn)輸卸料，溜槽下灰，留意澆水養(yǎng)生。3、雨水口及檢查井施工檢查井的地基承載力必需符合要求；雨水口底座及連接管應(yīng)做在堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)上，其承載力過小則需作換填處理。雨水口、檢查井磚砌體接受的水泥砂漿物和紅磚，內(nèi)、外壁的防水砂漿抹、其余勾縫、坐漿防水砂漿都必需符合要求。壁面處理前必需清除表面污物、浮灰等，應(yīng)保證抹面平整、光滑。砌井砂漿、混凝土在施工中按規(guī)定做試件。砌井前紅磚潤濕，平基表面要鑿毛清洗以利接縫，井壁要垂直，不得有豎向砌豉通縫，收口起始高度要正確并剛好收口，避開收口段位置過高，不利于承受車輛動(dòng)荷載?；覞{要飽滿，灰縫要平整，抹面須壓光，不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象，要加強(qiáng)砌體抹面砂漿的海水養(yǎng)護(hù)，防止表面開裂，井內(nèi)流槽要平順，踏步安裝應(yīng)堅(jiān)實(shí)、方向和位置精確，井徑口偏向于迎水一側(cè)，井圈井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)，位置、高程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求駕馭，確保和路面順接。在人行道上如不做人行道磚蓋板時(shí)，檢查井應(yīng)相應(yīng)上升井蓋的標(biāo)高并和人行道磚齊平。安裝雨水口和檢查井蓋座、篦面須座漿，雨水口篦面應(yīng)比四周路面或地面低3—4cm,安裝時(shí)，可和面磴一起澆筑，并和路面或地面接順，以利進(jìn)水。檢查井蓋頂面要求和路平齊。在車道上可和路面殮一起澆筑。4、排水管道閉水試驗(yàn)雨水管道回填前應(yīng)按規(guī)定全部進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水管道應(yīng)先放水24小時(shí)，閉水水位至管頂2m高，閉水試臉不過關(guān)要找出緣由，妥當(dāng)處理直至閉水合格。閉水不過關(guān)有多種緣由，通?？蓮囊韵碌姆较蚩紤]：檢查井壁抹面砂漿裂開滲水，可用水泥漿封堵裂縫；管道和檢查井相接處開裂，產(chǎn)生緣由可能是管道未達(dá)穩(wěn)定時(shí)即做了管、井接縫抹灰或接縫后管節(jié)受到了擾動(dòng)。仍可實(shí)行水泥漿堵縫措施；管節(jié)接頭漏水，可能是接口砂漿被擠裂或承插口有砂眼。應(yīng)對漏水的管節(jié)進(jìn)行細(xì)致檢查，找出詳細(xì)緣由實(shí)行重做接口或更換管節(jié)的補(bǔ)救措施。5、管溝回填回填應(yīng)在管道安裝、管基混凝土、井室砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的70%后剛好進(jìn)行?；靥钔翍?yīng)沿管道兩邊同時(shí)分層進(jìn)行，每層夯實(shí)厚度不得超過20—25cm,管道兩側(cè)接受人工配以蛙式夯機(jī)和立式振動(dòng)夯夯實(shí)，管頂50cm處應(yīng)接受人工木夯夯實(shí)，其上可用機(jī)械分層夯填。管頂50cm內(nèi)不得回填粒徑大于100mm的石塊?；靥钔帘匦璺謱釉嚹樏軐?shí)度，下層密實(shí)度未達(dá)到要求，不得填筑上層。部分管溝較深，回填高度大，宜選用含土量較少的砂方并接受水撼砂方法分層灌水并夯實(shí)。雨水口、檢查井邊回填土?xí)r，先將蓋板、瓦面座安好，在井墻和井筒四周同時(shí)回填，回填土密實(shí)度依據(jù)路面要求而定，但不應(yīng)小于95%。接入支管超挖部分用級配砂石、混凝土或砌磚填實(shí)。當(dāng)車行道下的排水管渠覆土小于0.7米時(shí)，驗(yàn)路面應(yīng)按道路設(shè)計(jì)有關(guān)圖紙進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。六、工期限制1、施工方法本工程因工期短，施工路段困難，車流量大，施工時(shí)，可考慮多點(diǎn)施工的方法。在修復(fù)路面時(shí)，還應(yīng)考慮半幅施工完成后，再進(jìn)行另外半幅施工的原則，以確保路段半施工，半通車的順暢。2、工期支配依據(jù)工期要求，結(jié)合本工程任務(wù)內(nèi)容，本工程工期支配如下:序號工作內(nèi)容施工天支配開工日期支配完工日期1準(zhǔn)備工作32013-1-122013-1-152路面修復(fù)施工572013-1-162013-3-146交通標(biāo)線施工12013-3-162013-3-177收尾工程12013-3-172013-3-18配備足夠的人員機(jī)械，為保證按期完工，我們已按相同人員，機(jī)械設(shè)備另外做好后補(bǔ)的預(yù)備工作，可隨時(shí)依據(jù)現(xiàn)場的施工實(shí)力進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充,確保能按期完工。七、工期保證措施我公司為使該工程按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要實(shí)行下列措1、指揮機(jī)構(gòu)快速成立剛好到位，為加快本工程的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力氣快速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已起先熟悉設(shè)計(jì)圖紙，按規(guī)定要求即可快速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將伴同施工隊(duì)伍快速抵達(dá)，確保工程按時(shí)（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，細(xì)致復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織方案，落實(shí)重大施工方案，主動(dòng)協(xié)作業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌支配，剛好調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以建設(shè)單位進(jìn)度和工期要求為據(jù)，剛好完善施工組織方案，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。依據(jù)施工狀況變更，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序連接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期支配等有利于施工生產(chǎn)。5、建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、剛好駕馭并快速、精確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前探討，制定措施，剛好調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的主動(dòng)性和創(chuàng)建性。8、支配好冬、雨季的施工依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工依次，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和修理工作，配齊修理人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲(chǔ)備確定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順當(dāng)進(jìn)行。10、確保勞力足夠，高效依據(jù)工程須要，配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并接受各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素養(yǎng)和工作效率。11、加強(qiáng)管理、科學(xué)支配，交叉流水作業(yè)、細(xì)心施工調(diào)選優(yōu)秀的工程技術(shù)管理人員組成工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程施工實(shí)行支配、組織、協(xié)調(diào)、限制、監(jiān)督和指揮職能。同時(shí)派出技術(shù)過硬、吃苦耐勞的施工隊(duì)伍，確保高標(biāo)準(zhǔn)高速度地完成本工程的施工任務(wù)。一、工程概況.施工范圍本項(xiàng)目施工范圍為X512官西線K0+000?K49+200段（西門子至東大線）。.道路現(xiàn)狀X512官西線段路面為水泥混凝土板塊（部分路段為瀝青混凝土罩面）結(jié)構(gòu)，經(jīng)現(xiàn)場勘察，路面病害以及分布如下；K0+000?K15+200段路面病害主要為呈現(xiàn)集中分布的破損板及嚴(yán)峻的縱、橫向裂縫，零星分部角斷裂破損病害。K42+600?K42+800段路面病害主要為呈集中分布的瀝青面表面層擁包，路面水不能順暢通過路邊雨水口排出。路面擁包K45+315?K45+380段路面病害主要為路面沉陷，導(dǎo)致路面積水嚴(yán)峻，阻礙行車。路面沉陷K45+590?K45+830段路面病害主要為呈集中分布的裂開板，排水系統(tǒng)不完善。路面積水嚴(yán)峻K46+600?K49+200段路面病害主要為呈集中分布的裂開板以及橫向反射裂縫。二、施工準(zhǔn)備工作1、組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備因本項(xiàng)目工期較緊，在接到工程任務(wù)后，我公司組織了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的現(xiàn)場經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)實(shí)施本工程項(xiàng)目，詳細(xì)組織架構(gòu)框圖如下:項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人―質(zhì)安部工程部后勤部施工1質(zhì)安部工程部后勤部施工1隊(duì)施工2隊(duì)主要施工人員表序號姓名年齡職位職稱工作年限1王康36項(xiàng)目經(jīng)理工程師122李建41項(xiàng)目副經(jīng)理工程師183陳偉41技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師184李偉46施工員工程師225邵達(dá)夫23平安管理員助理工程師52、現(xiàn)場施工駐地準(zhǔn)備我公司在業(yè)主通知進(jìn)場施工后，立刻組織主要人員進(jìn)場，并派出先行人員落實(shí)后勤生活相關(guān)工作，并在南海丹灶現(xiàn)場k45+900的（路邊村委會(huì)旁）租用村民舊樓房一層作為我公司的現(xiàn)場項(xiàng)目部，施工管理人員和各種技術(shù)工人集中一起居住，便于在短期施工的統(tǒng)一管理。3、現(xiàn)場機(jī)械準(zhǔn)備依據(jù)本項(xiàng)目施工工藝的特點(diǎn)，我們?yōu)楸卷?xiàng)目的機(jī)械設(shè)備配置為：200履帶式裂開機(jī)1臺(tái)，200履帶式挖掘機(jī)1臺(tái)，8噸東風(fēng)自卸汽車5臺(tái)，30千瓦柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)，水泥混凝土施工機(jī)具一全套。小型人工夯實(shí)機(jī)1臺(tái)，瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)，DDI10振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，20噸外擔(dān)車5臺(tái)。4、現(xiàn)場材料準(zhǔn)備本工程項(xiàng)目所用的材料主要為：水泥混凝土，石粉，鋼筋和水泥。其中，水泥混凝土我們干脆選購在南海有符合質(zhì)量規(guī)定要求的攪拌站生產(chǎn)的成品料運(yùn)至現(xiàn)場，并由我們自己施工成型。石粉接受三水六和石場生產(chǎn)的石料。鋼筋接受國標(biāo)產(chǎn)品，并為國家公告的合格鋼鐵廠產(chǎn)品。水泥選用華潤牌42.5R或同等質(zhì)量的其他品牌。5、現(xiàn)場用水、用電準(zhǔn)備在現(xiàn)場用的水電支配上，我們?nèi)粘Ｉ畹挠盟?、用電可利用原有村民設(shè)施及電源、水源。生產(chǎn)用的水源，由于用水量不大，可利用路途兩側(cè)民房的自來水作接駁點(diǎn)來用于生產(chǎn)。生產(chǎn)用也可運(yùn)用自備柴油發(fā)電機(jī)。6、交通占道報(bào)批準(zhǔn)備由于工程緊迫，在接到業(yè)主進(jìn)場通知后，我們立刻編制相關(guān)符合平安要求的交通占道施工方案，在最早的時(shí)間日，上報(bào)和順中隊(duì)審批后，送南海交警大隊(duì)最終審批后，立即對交通設(shè)施布設(shè)后進(jìn)行道路修復(fù)施工。三、平安限制及目標(biāo)1、建立平安生產(chǎn)責(zé)任制(1)建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織地開展平安管理活動(dòng)。擔(dān)當(dāng)組織、領(lǐng)導(dǎo)平安生產(chǎn)的責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目平安管理第一責(zé)任人(2)建立各級人員平安生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的平安責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)。定期檢查平安責(zé)任落實(shí)狀況，剛好報(bào)告。各級職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)一切從事生產(chǎn)管理和操作規(guī)程的人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過企業(yè)、施工項(xiàng)目的平安審查，取得平安操作認(rèn)可證，持證上崗。特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)的平安審查，還需按規(guī)定參加平安操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《平安操作合格證》，堅(jiān)持“持證上崗施工現(xiàn)場出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時(shí),施工項(xiàng)目必需擔(dān)當(dāng)管理責(zé)任。一切管理、操作人員均需和施工項(xiàng)目簽訂平安協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出平安保證。(5)平安生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)狀況的檢查，應(yīng)做細(xì)致、詳細(xì)的記錄，作為支配、補(bǔ)償?shù)脑假Y料之一。2、建立平安生產(chǎn)檢查制度平安檢查是揭示和消退平安管理缺陷、事故隱患，溝通閱歷，促進(jìn)平安生產(chǎn)的有效措施。因此，企業(yè)必需建立、完善平安檢查制度。為了全面提高項(xiàng)目平安生產(chǎn)管理水平，剛好消退平安隱患，落實(shí)各項(xiàng)平安生產(chǎn)制度和措施，在確保平安的狀況下正常地進(jìn)行施工、生產(chǎn)。本項(xiàng)目實(shí)行的平安檢查制度詳細(xì)如下：(1)公司對項(xiàng)目部按方案實(shí)施進(jìn)行的平安工作和重點(diǎn)作業(yè)部位檢查。(2)項(xiàng)目部每周由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織，公司平安主任協(xié)作，對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次平安大檢查。(3)現(xiàn)場專職平安員及各工長實(shí)行日巡檢制度。(4)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對上述人員的活動(dòng)狀況實(shí)施監(jiān)督和檢查。(5)施工(生產(chǎn))班組要做好班前、班中、班后的節(jié)假日前后的平安自檢工作，尤其作業(yè)前必需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行細(xì)致檢查，做到身邊無隱患，班組不違章。(6)各級檢查都必需有明確的目的，做到“四定”，即定整改責(zé)任人、定整改改措施、定整改完成時(shí)間、定整改臉收入，并做好檢查記錄。(7)機(jī)械操作應(yīng)在施工前依據(jù)實(shí)地狀況，由平安員對操作程序檢查無平安隱患后方可進(jìn)行。(8)現(xiàn)場用電，必需按工地用電要求，安裝完好的漏電愛惜裝置。并檢查電線的平安性。3、制定符合本項(xiàng)目的交通平安措施方案依據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，我公司特別針對此工程作如下交通平安措施的布設(shè)方案：(1)在全路段范圍兩端設(shè)施工告示牌，并安設(shè)“施工路段，車輛慢行”，“路面開挖，留意平安”，20公里限速等標(biāo)記牌。(2)施工范圍路段的每塊裂開開挖后的路面板及路肩部分，都在板坑四周用反光柱樁圍起，并用平安警示帶連系起來。同時(shí)在板坑順路途方向的前后安放反光錐型筒。(3)支配專職平安巡查人員兩人，24小時(shí)來回檢查每塊開挖板坑的平安措施是否按要求完好，如發(fā)覺有破壞時(shí)，立刻賜予訂正。4、平安生產(chǎn)的目標(biāo)本項(xiàng)目平安生產(chǎn)的目標(biāo)為“削減和限制危害事故，盡量避開生產(chǎn)過程中由于事故所造成的人身損害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染以及其他損失”。四、道路工程一、水泥混凝土路面施工1、施工工藝流程本工程項(xiàng)目基本工程內(nèi)容為水泥混凝土面板的修復(fù)，其工藝流程：舊混凝土路面裂開T出渣T清邊清基一架立模板T處理基槽的積水T攤鋪混凝土T振實(shí)T混凝土表面整平飾面T刻紋T養(yǎng)生T路板切縫T開放交通2、工藝質(zhì)量限制要點(diǎn).切縫依據(jù)監(jiān)理指定位置和范圍劃（彈）線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時(shí)不得切碰鋼筋，切縫線平直偏差不得大于2毫米。.鑿除建鑿除石仝不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿殮；鑿除般斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊皎聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散於應(yīng)清除干凈：鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面，但不得鑿打梁板；鑿除於露出的鋼筋表面應(yīng)干凈調(diào)直。.清底、掃漿用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗及鑿除斷面和底面，附著粉狀物的診斷面應(yīng)用綱絲刷刨刷，清除松散舲塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊脛的連接。用水沖洗的舲面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。建澆筑前，應(yīng)在於斷面和底面勻整涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑建時(shí)，必需軒除水泥凈漿重新操作。.布置鋼筋鋼筋表面應(yīng)去銹干凈和調(diào)直，鋼筋接頭應(yīng)接受焊接連接，焊縫飽滿，如需接受綁孔連接時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，保證在運(yùn)輸、安裝和澆筑於等時(shí)不致變形、移位，鋼筋的試臉、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊皎形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并和鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接狀況并在檢查記錄表上簽認(rèn)不得澆筑舲。.澆筑及澆筑段支模應(yīng)精確堅(jiān)實(shí)，不變形、不漏漿，模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷勻整。拌制皎所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)，符合有關(guān)試臉規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后運(yùn)用，中粗砂的含泥量不得大于3%,連續(xù)級配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性（PH值小于4）的自來水或井水。及協(xié)作比應(yīng)精確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2%,骨料的配料用量偏差不得大于3%,嚴(yán)格限制水灰比（尤其留意砂石料含水率變更對水灰比的影響）和砂率，接受機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌需勻整，攪伴時(shí)間適中，澆筑破塌落度限制在1-2厘米為宜（如接受攪拌站拌料和硅專用運(yùn)輸車運(yùn)輸，因塌落度需放大至4厘米以上，應(yīng)事先確定校協(xié)作比）。傾倒拌和料時(shí)嚴(yán)禁斗車碰打切縫線。診的震搗必需運(yùn)用表面和插入兩種振動(dòng)器振實(shí)。鋪裝層厚度不足10厘米時(shí)，可只用表面振動(dòng)器振實(shí)。插入振動(dòng)器移動(dòng)間距不得超過25厘米。分層澆筑舲時(shí)，插入振動(dòng)器應(yīng)伸入到下層於確定的深度（如5至10厘米），在下層及保持確定的塑性（即初凝或重塑）前澆筑完上層校，以免產(chǎn)生工作縫，同時(shí)振動(dòng)完畢后應(yīng)緩慢回提振動(dòng)棒讓四周石仝能夠充分填補(bǔ)其孔洞。表面振動(dòng)器移動(dòng)間距以覆蓋巳振實(shí)部分10厘米為宜。邊角和模板部位必需保證振動(dòng)密實(shí)，不得漏振或脫空，但振動(dòng)器應(yīng)距側(cè)模5至10厘米，以免振動(dòng)時(shí)造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實(shí)的重點(diǎn)部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。/澆筑完成后應(yīng)用振動(dòng)梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。舲澆筑完成后應(yīng)用振動(dòng)梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次，平整偏差均不得超過2毫米,尤其是和原橋面相接處，更要嚴(yán)格限制，未達(dá)要求時(shí)再抹再測。澆筑驗(yàn)應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，人員就餐或休息等狀況不得中斷施工，應(yīng)支配輪班作業(yè)。但因停電、機(jī)械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時(shí)間超過已澆筑校初凝或重塑時(shí)間時(shí)，應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫），設(shè)置工作縫（施工縫）的詳細(xì)技術(shù)要求請依據(jù)監(jiān)理指示和有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。路面拉毛應(yīng)限制好拉毛壓力，防止拉毛時(shí)粘沾被，不平直或深淺不一。.養(yǎng)生澆筑於終凝后立刻養(yǎng)生，必需接受草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染於表面，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)延至放行交通前以保證修理/有良好的后期強(qiáng)度發(fā)展。假如運(yùn)用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑勻整并通知我司以便駕馭養(yǎng)生狀況。開放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)記牌等從養(yǎng)生舲上經(jīng)過。.切縫、灌縫對于須要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時(shí)間限制在校終凝后3-6小時(shí)為宜，冬季適當(dāng)延長；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般狀況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥干凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。.試臉和開放交通每次（批）或單個(gè)施工點(diǎn)澆筑腔均需配制試驗(yàn)制件，單個(gè)施工點(diǎn)至少配制抗壓和抗折試驗(yàn)制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外）。試驗(yàn)制件的制作必需經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定試驗(yàn)室完成試驗(yàn)。監(jiān)理依據(jù)試驗(yàn)制件的試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場施工狀況確定開放交通時(shí)間。?.清理現(xiàn)場施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場，尤其是清除驗(yàn)拌和物硬化塊（包括攪拌機(jī)內(nèi)和路面上）以及橋面排水進(jìn)口，保持現(xiàn)場整齊干凈。⑩.其它留意事項(xiàng)零星路面修理應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強(qiáng)施工工序（程序）檢查。每道施工工序完成，監(jiān)理檢查合格并在檢查表格上簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面；嚴(yán)禁將磴破干脆傾倒至橋下；切縫線任何狀況下都要平直，澆完校后應(yīng)刷平。3、執(zhí)行報(bào)監(jiān)程序嚴(yán)格依據(jù)本項(xiàng)目的監(jiān)理程序?qū)Ω鞴ば驁?zhí)行報(bào)批手續(xù)后進(jìn)行下一道工序施工。4、質(zhì)量目標(biāo)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)為“按交通部頒發(fā)的相關(guān)公路工程施工規(guī)范要求施工，質(zhì)量達(dá)到合格。二、瀝青混凝土路面施工1、施工工藝流程2、施工準(zhǔn)備①瀝青透層本項(xiàng)目配備瀝青灑布車一輛，空壓機(jī)一臺(tái)，瀝青保溫罐一只。進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青及施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患，待施工工藝嫻熟，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。灑布車的行駛速度及噴嘴的凹凸、角度均由試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。封層施工時(shí)要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時(shí)應(yīng)留意愛惜橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量削減車輛通行。②試臉段瀝青路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：依據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；通過試拌確定井和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等限制參數(shù)；通過試鋪確定抻鋪機(jī)的攤鋪溫度、抻鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)依次、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)結(jié)果，提誕生產(chǎn)用的礦料協(xié)作比和瀝青用量；建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系，確定各種內(nèi)型瀝青/壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工支配；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，細(xì)致做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，剛好就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試臉總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審4比，作為施工依據(jù)。3、施工工藝①、運(yùn)輸運(yùn)輸車輛的支配要保證瀝青拌和場一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。運(yùn)輸瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必需清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水混合液O為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，并接受大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃0不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。②、攤鋪在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患?xì)灉缭谙碌拦ば蛑埃ǔz查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時(shí)，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度），通過試驗(yàn)段鋪筑的成功閱歷，確定抻鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平整度，攤鋪速度和井和實(shí)力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連綿起伏地?cái)備?，在施工過程中要合理地支配拌料支配，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪接受拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來限制高程、平整度和橫坡，上面層接受浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行抻鋪，確保攤鋪厚度和平整度。撞鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃,通常接受攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，捧鋪機(jī)前后的距離一般為10-30m,前后捧鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。當(dāng)接受一臺(tái)捧鋪機(jī)全幅抻鋪時(shí)，需進(jìn)行試鋪，必需確保.混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可接受。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，抻鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列狀況時(shí)除外：△橫斷面不符合要求 △構(gòu)造物接頭部分缺料△攤鋪帶邊緣局部缺料 △表面明顯不平整△局部混合料明顯離析 △攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕抻鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能剛好碾壓或遇雨時(shí)，要立刻停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快支配上面層的攤鋪，如間隔時(shí)間較長，下面層表面受到污染時(shí)，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃，并視狀況適量灑布粘層瀝青。③、碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，起先碾壓溫度一般不低于120℃,碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70'C,輪胎壓路機(jī)不低于80℃,振動(dòng)壓路機(jī)不低于65℃o壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程運(yùn)用的攤鈾機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，并可依據(jù)混合料類型和抻鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，使抻鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到90%以上。為此，我們實(shí)行的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著抻鋪機(jī)靜碾I遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用DDI10振動(dòng)壓路機(jī)振碾I遍，靜碾1-2遇，并以消退輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊確定的輪寬，壓路機(jī)行走的路途來回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位道呈梯形隨抻鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓留意保持一樣（不少于0.5MPa）,以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70"C以下時(shí)，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而勻整，一般初壓速度為1.5-2km/h,笑壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為4-5km/h,輪胎壓路機(jī)為3.5-4.5km/h,終壓速度為2-3km/h,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，接受進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量和壓實(shí)溫度有干脆的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變更的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必需駕馭好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并依據(jù)攤鋪厚度、自然條件剛好調(diào)整碾壓方法.確保壓實(shí)質(zhì)量。④、接縫橫向接縫處理的好壞，干脆影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如橋梁的兩端或伸縮縫處，如無法避開時(shí)，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約I米處將熨平板稍稍招起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺細(xì)致檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘