2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習試題A卷含答案

2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習試題A卷含答案

單選題（共50題）1、對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應的應力作為規(guī)定塑性延伸強度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A2、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.0.8B.0.7C.0.5D.0.4【答案】B3、當無標準養(yǎng)護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2【答案】B4、隧道超挖測量以（）為基準線。A.最大超挖處B.爆破設(shè)計開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數(shù)據(jù)【答案】B5、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。4）該監(jiān)測斷面拱頂沉降的位移速率為（）mm/d。A.0.08B.0.21C.1.86D.4.96【答案】C6、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】D7、在采用鋼筋探測儀進行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C8、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預加固有較好的效果，錨固砂漿在達到設(shè)計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的開挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B9、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規(guī)定時,則該批產(chǎn)品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B10、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D11、某一新建三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%【答案】C12、隧道錨桿支護孔位偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D13、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A14、回彈儀在每次使用前應該進行（）。A.可立即使用B.校驗C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)【答案】C15、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D16、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應低于（）。A.C15B.C25C.C20D.C30【答案】B17、隧道爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（）后進行。A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】B18、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）此測點的粉塵濃度是（）。A.20B.22C.24D.26【答案】B19、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗,下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結(jié)果取其算術(shù)平均值【答案】D20、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。A.0.5kPaB.1.0kPaC.1.5kPaD.2.0kPa【答案】D21、錨桿在工作時主要承受（）。A.拉力B.壓力C.彎矩D.剪力【答案】A22、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計強度70%D.設(shè)計強度【答案】A23、隧道錨桿鋼架支護安裝間距偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D24、在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程，如獨立大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C25、錨桿桿體長度必須與設(shè)計相符，用直尺測量，長度不得小于設(shè)計長度的（）。A.90%B.95%C.100%D.105%【答案】C26、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A.50次B.100次C.100萬次D.200萬次【答案】A27、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°【答案】A28、隧道復合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）A.初期支護B.臨時支護C.二次支護D.二次襯砌【答案】A29、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時，時域信號特征為：“2L/C時刻前無缺陷反射波，有樁底反射波?！贝祟悩稇袆e為（）類樁最為準確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時間。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A30、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載A.設(shè)計荷載B.正常使用荷載C.試驗目標荷載D.規(guī)范荷載【答案】A31、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動壓實；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C32、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A33、在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】B34、當負彎矩控制無鉸拱設(shè)計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在（）。A.拱頂下緣B.拱頂上緣C.拱腳下緣D.拱腳上緣【答案】D35、公路隧道按跨度分類，超大跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】D36、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B37、通過靜載試驗獲取檢算系數(shù)Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C38、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標距為100mm的引伸計測量構(gòu)件應變，其分辨力為（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6【答案】D39、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。（2018檢師真題）A.土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A40、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1—2B.2—3C.2—5D.4—5【答案】A41、依據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護一般分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A42、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C43、回彈儀率定時，彈擊桿應分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。A.2B.3C.4D.5【答案】C44、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動焦度應不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B45、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C46、隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B47、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。A.重點工程B.關(guān)鍵項目C.安全項目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B48、橋梁靜力荷載試驗,要求結(jié)構(gòu)主要測點的相對殘余應變（撓度）不得超過（）。A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】A49、當單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。A.各單元技術(shù)狀況等級平均值B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級【答案】C50、低應變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F(xiàn)=0，T=lB.n>1時，F(xiàn)＜0，T>0C.n＜1時，F(xiàn)>0，T>0D.n>1時，F(xiàn)>0，T>0【答案】D多選題（共20題）1、隧道運營通風檢測的內(nèi)容有（）。A.粉塵濃度測定B.瓦斯測定C.一氧化碳測定D.二氧化碳測定E.煙霧濃度測定【答案】C2、對橋梁結(jié)構(gòu)進行耐久性檢測評定，當鋼筋銹蝕電位標度＜3時，可不用進行（）檢測評定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護層厚度C.混凝土內(nèi)部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD3、對各類施道土建結(jié)構(gòu)，應分別采取不同的養(yǎng)護措施，正確的有（）。A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時，應按需進行保養(yǎng)維修B.3類隧道，應對局部實施病害處治C.4類隧道應及時關(guān)閉，然后實施病害處治D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時，應盡快實施病害處治【答案】BD4、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定：A.橋梁缺損狀況檢查評定B.鋼筋銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測【答案】ACD5、測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。A.引伸儀B.電阻應變片C.讀數(shù)顯微鏡D.裂縫尺【答案】CD6、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）錨桿安裝尺寸檢查包括（）。A.位置B.方向C.深度D.孔徑E.孔形【答案】ABCD7、工程安全風險評估范圍，可根據(jù)以下條件，如（）等確定。A.施工隊伍素質(zhì)B.工程建設(shè)條件C.工程復雜程度D.施工管理模式【答案】BCD8、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC9、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于，杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速，翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時，測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內(nèi)高風速的測定。D.公路隧道中一般采用射流風機縱向通風。【答案】ABC10、隧道防水材料包括（）。A.高分子合成卷材B.注漿材料C.排水管D.防水混凝土E.襯砌【答案】ABCD11、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD12、下列防水卷材性能，若有一項不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC13、在評定標準中，斜拉橋索塔的評定指標包括（）。A.蜂窩、麻面B.錨固區(qū)滲水C.基礎(chǔ)沖刷D.錨具E.裂縫【答案】ABC14、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損狀況是承載能力評定必不可少的檢測指標之一,以下敘述中哪些是正確的（）。A.橋面系、上部和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況等級為1、2、3、4、5，對應的缺損狀況評定標度值即為1、2、3、4、5B.承載能力檢算系數(shù)Z1的取值與缺損狀況評定標度值有關(guān)C.承載能力惡化系數(shù)ξe的取值與缺損狀況評定標度值有關(guān)D.截面折減系數(shù)ξc的取值與缺損狀況評定標度值有關(guān)【答案】ABC15、當深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時，即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級荷載下，12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準C.沉降量急劇增大，P-S曲線出現(xiàn)陡降段，且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉