高速公路交通管理

第十章高速公路交通管理

一、高速公路交通管理概述二、高速公路交通控制與管理三、高速公路交通安全管理四、高速公路的服務(wù)區(qū)管理與經(jīng)營開發(fā)第一節(jié)高速公路交通管理概述

交通管理概念交通管理的特點(diǎn)交通管理的任務(wù)一、交通管理概念高速公路的交通管理是對高速公路的車流按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織交通流，運(yùn)用各種現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行交通安全管理和事故處理，以保障交通快速、安全、舒適、暢通的總稱。二、交通管理的特點(diǎn)1、高速公路采用現(xiàn)代化的通訊、監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施系統(tǒng)管理。2、高速公路交通管理的任務(wù)復(fù)雜、手段先進(jìn)、要求快速。三、交通管理的任務(wù)1、交通檢查；2、疏導(dǎo)交通、處理交通事故；3、參與交通控制與管理；4、糾正交通違章，負(fù)責(zé)交通執(zhí)法；5、對高速公路行車安全進(jìn)行宣傳、教育。第二節(jié)高速公路交通控制與管理

交通控制與管理的目的、特點(diǎn)和內(nèi)容交通控制與管理系統(tǒng)的組成高速公路交通控制一、交通控制與管理的目的、特點(diǎn)和內(nèi)容1、概念現(xiàn)代交通控制與管理，簡稱“管制”，包括交通控制與交通管理兩大部分內(nèi)容。交通控制即采用人工或電子技術(shù)，如信號監(jiān)視，監(jiān)控系統(tǒng)等科學(xué)方法與手段，對動態(tài)交通流實(shí)行控制；交通管理即按交通法規(guī)和規(guī)則、要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織交通流。交通管理的目的是使高速公路上運(yùn)行的車輛獲得最少的停車、最短的運(yùn)行時間、最低的消耗、最低的事故率、最高的運(yùn)輸效率。2、特點(diǎn)指導(dǎo)性；協(xié)調(diào)性；較強(qiáng)技術(shù)性；強(qiáng)制性；教育性；協(xié)作性3、交通管制的內(nèi)容技術(shù)方面；法制方面；宣傳教育方面交通控制及管理系統(tǒng)信息收集系統(tǒng)（終端）通信系統(tǒng)信息處理及控制系統(tǒng)（中央控制室）通信系統(tǒng)信息提供系統(tǒng)（終端）車輛監(jiān)測器監(jiān)測電視緊急電話道路部門巡邏車氣象觀測裝置計(jì)算機(jī)交通狀況監(jiān)測裝置操作臺可變情況板公安部門巡邏車

道路部門巡邏車交通廣播收費(fèi)處救護(hù)車二、交通控制與管理系統(tǒng)的組成1、中央控制室⑴計(jì)算機(jī)室主要負(fù)責(zé)各種數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理、分析判斷，并根據(jù)預(yù)定的方案做出控制決策。⑵交通狀況監(jiān)測裝置沿線地圖模擬監(jiān)測板；交通數(shù)據(jù)監(jiān)測板；交通限制監(jiān)視屏。⑶操作臺⑷其他設(shè)備如傳真及數(shù)據(jù)通信設(shè)備，各種辦公自動化設(shè)備，不停電電源（UPS）設(shè)備等。中央控制室

2、信息采集系統(tǒng)信息采集系統(tǒng)實(shí)時采集路面、匝道口和收費(fèi)口的交通參數(shù)及其他參數(shù)，通過信息傳輸系統(tǒng)實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)和視頻圖像信息，匯總報送控制中心。⑴車輛檢測器⑵氣象檢測器⑶軸重計(jì)及超重錄像系統(tǒng)⑷電視監(jiān)視系統(tǒng)⑸測速雷達(dá)⑹緊急電話⑺巡邏車軸重計(jì)及超重錄像系統(tǒng)電視監(jiān)視系統(tǒng)

測速泡雷達(dá)3、信害息提累供系鉤統(tǒng)本系債統(tǒng)主烈要是付向有蘿關(guān)人吳員提鍛供交絨通信誓息（清如交穩(wěn)通、除氣象爸、事散故和頸道路躬情報訪），景發(fā)布肚命令館或建攜議（磁如限延速、顛關(guān)閉絕匝道擔(dān)），欺向交喊通擁岔擠地蕉段的撫駕駛蒜員提若供建康議路圣徑等餃，以事促使疑出行另人員穴選擇餓合理液的出熟行方給式及本路線菠，使棚道路黎交通飛流量駁分布鋒均勻全，以歐提高諒道路省利用濟(jì)率，旅加強(qiáng)屯高速揭公路摔可視挑化運(yùn)漲營等鈴，達(dá)匙到交稠通控桌制與傲管理谷的目皂的。4、高級速公膚路通蒼信系高統(tǒng)中央鹽控制杯室與沈信息穗收集想、提勒供系除統(tǒng)終營端之等間，落需借瓣助于瀉通集旋系統(tǒng)弦進(jìn)行兆聯(lián)系媽。高抖速公獄路的朽通信敬系統(tǒng)除有三貴種通茅信方禾式：（1）電零話通坡信：魄緊急駕電話序、調(diào)者度電有話、寨業(yè)務(wù)慮電話恩、移艇動無瀉線電鼠話、鐘利用痕外線改電話竟或熱儀線電諷話。（2）數(shù)畜據(jù)通依信：毒傳輸藥各種免檢測落器、泄可變幸情報儀板、曉路側(cè)扇通信碌等數(shù)宿據(jù)。（3）圖村像通食信：鄉(xiāng)豐傳輸宏監(jiān)測社用工螞業(yè)電拖視錄瀉制的砌圖像三、避高速投公路滑交通憲控制1、高擱速公匙路交只通流輩及特殺征1）交緣瑞通流公路慣上的惜行人他或運(yùn)裳行的六車輛資構(gòu)成督行人衣流或闖車流類，行恨人流臘和車刺流統(tǒng)臭稱為教交通店流。筒一般礎(chǔ)沒有插特指低時的夏交通影流是村針對徹機(jī)動搏車交潔通流雖而言糖的。交通按流的漢定性園和定噴量特理征，盤稱為李交通芳流特尖性。交通處流可弊以用太交通奪流量團(tuán)、速竟度和緒交通嗽密度譜三大痰基本躍參數(shù)貓來描問述。（1）交貧通量單位饞時間渴內(nèi)通藝過公鄉(xiāng)豐路某賭橫斷嫂面往習(xí)來兩紙個方掠向的剖車輛討數(shù)稱輸為交鎮(zhèn)通量網(wǎng)或流聲量，拜單位番為輛/h。經(jīng)饒常用五的有平小時捧交通程量、滔小時隙最大饅交通啄量、說平均初日交母通量脂或30五h交通沃量。（2）車移輛速折度單位臘時間股內(nèi)車寸輛運(yùn)棵行的吵距離井稱為攤速度垃，單態(tài)位為m/廣s、km配/h。（3）交捕通密鏈度指在訴某一余時刻示，某首單位見長的燭路段灶上一村條車曬道或原幾條處車道斯內(nèi)的俯車輛晴數(shù)。非擁喪擠交緩?fù)鹘煌ㄔO(shè)流Q21m擁擠慎交通睜流（4）交要通量亂、密叢度和昨速度松的關(guān)哀系①速她度V和密呀度K的關(guān)治系V=踩a-導(dǎo)bk式中歉：a、b為常上數(shù)。②交完通量Q和密彩度K的關(guān)阿系Q=警aK話-b鞏K2上式托是二主次函優(yōu)數(shù)關(guān)遷系，猾可用可一條屋拋物家線表畏示，現(xiàn)如右防圖所駁示③交通遮量Q和速牛度V的關(guān)灰系上式阻表明零速度則與交帆通量參的關(guān)煉系曲就線同潑樣是廣一條鵲拋物鍋線，付如右家圖所廳示2）高宵速公祖路的公交通慚流特賓征（1）速密度—密度—流量車特征（2）車快輛跟態(tài)蹤特鎖征（3）車任道分肢布特竹征（4）擁鼻擠、腎阻塞2、高額速公眾路交撓通控故制高速盾公路鞠交通街控制娃，是咱通過戀對當(dāng)英時監(jiān)瞎視系濾統(tǒng)收科集到訪的交于通流懲基本擔(dān)數(shù)據(jù)盯進(jìn)行鞋分析駐與處街理，銜作出知最適著用當(dāng)憶時具陪體交狼通情妨況的步控制勾方案休，并乘通過岔硬件按設(shè)備食顯示密給高弦速公畢路使擺用者暈必要絨的情松報、溉信息峽、命院令，混為改它善人越和貨棕物的雨運(yùn)輸生安全羽而對論高速肯公路俘交通遵進(jìn)行吧的調(diào)胞節(jié)、就警告尚和誘將發(fā)，武從而線實(shí)現(xiàn)界充分偶合理控地使胡用道蹈路的持目的熱。交通晝控制軟有以害下兩蜂種方揚(yáng)式：●交通耕限制泳，即濤限制朝和調(diào)盾節(jié)駛純?nèi)敫吖P速公林路擁把擠時崇間與傻擁擠馳路段絞的交辱通量延?！窠活櫷ㄕT刷導(dǎo)，睡即建渡議高懂速公診路的兵車流緩速度黎、行背駛路戚線、更使用死車道粥和時倉間。交通終限制交通滲誘導(dǎo)目前血高速癢公路勿上常腦用的用交通診控制桿方法：1）高鄰速公層路匝奧道控青制（1）入緣瑞口匝盜道控梯制①入唉口匝苗道關(guān)鋸閉控玻制②揚(yáng)匝道在調(diào)節(jié)坊控制（2）出歇口匝慘道控綠制匝道指控制2）高憶速公服路主此線交縮慧通控單制所謂哲交通帆主線毛控制灰就是酒在高貍速公蒙路主悶線上中采用隊(duì)交通僑規(guī)則狡、交已通警蟲告及涉誘導(dǎo)估等方墓式達(dá)養(yǎng)到協(xié)見調(diào)、抖穩(wěn)定挽主線集交通憑流，慮改善脊高速傲公路蘭主線扇的交過通運(yùn)濕行安奸全和夫效益甩。高速搭公路發(fā)的主鏈線控漠制可要分為奮：定棄時主趟線交腥通控報制，兔動態(tài)寫隨機(jī)弊主線索控制虹。常用肝的主叉線交寒通控把制方擠法有疑：可固變車列速控狹制、制駕駛百員情析報系鋒統(tǒng)及仗各種困可變床標(biāo)志顫。3）高戚速公竹路通稈道系駝統(tǒng)控砌制高速沙公路恥的通蛙道系爺統(tǒng)是喬由高息速公釘路、蹈匝道獲出入魔口及也其附開近的肺平行叨道路梨、聯(lián)喉系道竿路等嬸組成幟的整嚇體路何網(wǎng)體脆系。通道困系統(tǒng)殖控制觀，就篩是要公最大乎限度快地提文高路鉤網(wǎng)系豎統(tǒng)的挺整體數(shù)利用盼效率梁。第三緊節(jié)毒高累速公菊路交菌通安口全管惡理交通刪事故散的定斤義高速顫公路評交通糕事故拿的特拌點(diǎn)高速帽公路組交通只事故鐮原因企分析高速件公路鍬事故狹處理一、戴交通畏事故工的定共義我國《道路旋交通災(zāi)事故叔處理乘辦法》中第凳二條則規(guī)定亂，“釣道路吩交通畢事故雄是指吳車輛嗽駕駛廢人員汁、行棚人、年乘車警人以蟻及其律他在隱道路葬上進(jìn)流行與賠交通錄有關(guān)逗活動丹的人蕩員，廈因違亮反《中華仆人民籍共和廳國道坑路交仇通管故理?xiàng)l矛例》和其魯他道是路交登通管于理法潑規(guī)、艘規(guī)章危的行準(zhǔn)為、確過失取造成峽人身涂傷亡病和財捎產(chǎn)損腐失的辭事故扛”。二、紗高速麻公路思交通伸事故井的特雁點(diǎn)1．高做速公辱路發(fā)礎(chǔ)生重律、特斯大惡信性交拍通事分故的鄰概率購較大紗、所產(chǎn)占比墨例高2．意麗外事疫故所托占比鈴例較島大3．單兼車事受故所跳占比婚例很蠢大4．事均故駕稀駛員梯中新巾駕駛?cè)麊T所從占比記例大三、孕高速陽公路哨交通渾事故驗(yàn)原因柔分析1、駕盈駛員坐的因炭素2、汽醋車的只因素3、道蕩路與全環(huán)境吹的因蜓素①高賽速公冬路線耽形設(shè)勵計(jì)②路捎面狀融況③路御肩情狐況④中核央隔謝離帶烈的綠紙化防繪眩⑤安怠全標(biāo)短志和竿標(biāo)線⑥惡域劣天假氣因器素⑦運(yùn)擇行管蜘理因呆素四、近高速期公路光事故痕處理1、事撕故監(jiān)敬視及腎排除2、交遮通事諒故勘蜓察及臥原因訴分析第四伴節(jié)芬高爭速公撕路的積服務(wù)損區(qū)管背理與壯經(jīng)營岔開發(fā)服務(wù)貼區(qū)管斤理高速影公路懲的經(jīng)岸營開展發(fā)一、憤服務(wù)少區(qū)管布理服務(wù)功區(qū)是純高速惡公路句的附末屬設(shè)狂施，種在高龍速公泊路六敬大管縮慧理系造統(tǒng)中飽占有倦重要物位置惹。1、服死務(wù)區(qū)坊的設(shè)軍置2、服圍務(wù)區(qū)輛的作往用3、服帆務(wù)區(qū)繩的特陳點(diǎn)4、服皂務(wù)區(qū)貧管理攻原則服務(wù)寨區(qū)的繩設(shè)置5、服農(nóng)務(wù)區(qū)栽管理膏模式（1）公螺司化信管理踩模式（2）承幻玉包經(jīng)風(fēng)營管勵理模脾式（3）租奪賃管擺理模畝式6、服您務(wù)區(qū)糾的內(nèi)鍬部管智理機(jī)攀制（1）人卵員組博織機(jī)不構(gòu)（2）財眨務(wù)管祥理（3）服粉務(wù)區(qū)小的內(nèi)休部管在理7、服監(jiān)務(wù)區(qū)墨的經(jīng)凱營人員您組織層機(jī)構(gòu)二、禍高速灶公路閑的經(jīng)戚營開廢發(fā)1、高趨速公丸路經(jīng)斑營開超發(fā)的爛目的（1）增術(shù)加高狗速公話路建虹設(shè)和餃養(yǎng)護(hù)探資金（2）帶照動沿硬線經(jīng)摔濟(jì)的陶發(fā)展2、高談速公蹈路經(jīng)滲營開樹發(fā)的利意義（1）增橡加高些速公已路管女理的弄經(jīng)濟(jì)蜓效益行，為抄高速僚公路嬸建設(shè)非開辟補(bǔ)新的辱資金紙渠道（2）為將加強(qiáng)隊(duì)高速中公路貸的養(yǎng)四護(hù)與截管理榴提供碰條件（3）進(jìn)堅(jiān)一步僅增強(qiáng)易了公舞路的濫商品摧觀念（4）繁街榮沿搞線經(jīng)沒濟(jì)，桐促進(jìn)怪高速偽公路仇經(jīng)濟(jì)浸帶的崖發(fā)展3、高母速公禾路經(jīng)燈營開秋發(fā)的元內(nèi)容（1）廣丑告開周發(fā)（2）倉隸儲開既發(fā)（3）旅燥游開雀發(fā)（4）土黨地開飽發(fā)（5）其邊他開辱發(fā)4、高企速公凱路經(jīng)面營開澆發(fā)的鼠方式（1