2021-2022年一級建造師《市政公用工程管理與實務》考前測試B卷 附答案

2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________1、具有結構輕.可預制拼裝并快速施工等優(yōu)點的擋土墻是()A.重力式B.懸臂式C.扶壁式2、剛性路面在行車荷載作用下的破壞取決于()AA.抗彎強度BB.抗剪強度CC.彎拉強度D.抗拉強度3、隧道線性控制的主要任務是控制()A.盾構姿態(tài)B.盾尾密封C.注漿壓力4、按照土的堅實系數(shù)分類，()主要包括砂土.粉土.沖積砂土層.疏松種植土.淤泥等，堅實堅實系數(shù)為0.50.6。A.一類土，松軟土BB.三類土，堅土C.四類土，砂礫堅土DD.五類土，松軟土和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。A.市政工程行政主管部門B.城市規(guī)劃部門C.市政工程監(jiān)督主管部門D.市政工程建設主管部門6、橋上行車路面至主橋跨結構最下緣之間的距離為()。AA.建筑高度BB.橋梁高度C.凈失高DD.計算失高7、以下不屬于開挖過程防止損傷地下管線的安全措施的是()AA.制訂應急預案B.地質條件及現(xiàn)況管線調查C.加強對現(xiàn)況管線測量D.制定現(xiàn)況管線安全保護措施8、給水排水管道的實驗長度除規(guī)范和設計另有要求外，壓力管道水壓試驗的管道長度不宜大于()km。A.0.2B.0.5CC.0.7DD.1.09、土壓式盾構開挖控制說法正確的是()A.以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良.盾構參數(shù)控制為輔B.以土壓和盾構參數(shù)控制為主，以排土量.塑流性改良控制為輔C.以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量.盾構參數(shù)控制為輔D.以土壓控制為主，以排土員.盾構參數(shù)和塑流性改良控制為輔10、施工現(xiàn)場附近有35-110kV電力架空線路時，鉆孔鉆機的安全距離為()m。A.4B.6C.8D.1011、預應力施工所用的機具應由()定期校驗。AA.業(yè)主指定的計量技術機構BB.監(jiān)理指定的計量技術機構C.施工企業(yè)內部的計量技術機構D.主管部門授權的法定計量技術機構)組成。A.人工費.材料費.機械費.管理費.利潤B.直接費.間接費.措施費.管理費.利潤C.直接費.間接費.規(guī)費.管理費.利潤D.直接費.安全文明施工費.規(guī)費.管理費.利潤13、熱力管道嚴密性試驗壓力為設計壓力的l.25倍且不小于()MPa。A.0.3B.0.4CC.0.5DD.0.6送料器()高度的混合料。AA.1/2BB.2/3C.3/4D.3/515、在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取()注漿方式。A.即時B.同步C.后方D.二次16、關于園林給水管網(wǎng)干管布置的說法，錯誤的是()AA.宜靠近主要供水點BB.應盡量埋設于園路下CC.應盡量埋設于綠地下DD.宜隨地形起伏敷設17、確認洞口土體加固效果從穩(wěn)定性和()兩個方面進行。A.強度B.剛度C.透水性DD.密實度證，其中出廠三證不包括()A.產(chǎn)品合格證B.產(chǎn)品說明書C.產(chǎn)品試驗報告單D.產(chǎn)品資格申請表A.石灰土.水泥穩(wěn)定土均有良好的板體性，因此可用作高等級路面的基層。B.石灰土水穩(wěn)性.抗凍性較水泥土差，但抗裂性能較水泥土強。C.二灰穩(wěn)定土的力學性能.板體性.水穩(wěn)性及抗凍性較石灰土強，可用作高等級路面的基D.二灰穩(wěn)定土粒料強度高，收縮小，板體性強，可用于高等級路面的基層。20、盾構法隧道掘進速度不必與地表控制的()相協(xié)調。A.側面土壓平衡調整值B.進出土量C.隆陷值D.同步注漿1、下列影響因素變更時，需重新按標準規(guī)定進行焊接工藝評定的是()AA.管材種類BB.焊接種類CC.焊接方法DD.壓力管道類別E.焊接位置與現(xiàn)場條件差別較大，影響到焊接質量時2、振動壓路機應遵循()的原則緊跟在攤鋪機后面。A.緊跟B.快壓C.高頻D.高幅E.低幅面銹蝕等級和除誘等級》GB/T8923標準將噴射除銹的質量等級分為()A.SaOB.SalC.Sa2D.Sa2.5E.Sa3程度的不同分為()等結構層。A.面層B.基層C.墊層D.磨耗層EE.防水層5、深厚的濕陷性黃土路基，可采用的()處理。AA.堆載預壓法B.灰土墊層法C.強夯法D.排水固結法E.灰土擠密法6、不幵槽管道施工方法采用起重設備或垂直運輸系統(tǒng)施工安全的規(guī)定包括()近前工作B.工作井上.下作業(yè)時必須有聯(lián)絡信號C.起重設備必須經(jīng)過起重荷載計算全全后方可起吊E.使用前應按有關規(guī)定進行檢查驗收，合格后方可使用7、地下燃氣管道不得在()下面穿越。AA.電車軌道B.大型建筑物C.小型建筑物D.大型構筑物E.熱力管溝8、城市道路由路基和路面構成，由于所起的作用不同，故其性能要求不同，以下選項中屬于瀝青混凝土路面性能要求的是()A.承載能力BB.整體穩(wěn)定性C.溫度穩(wěn)定性DD.變形量EE.透水性9、下列適宜射水沉樁有()A.錘擊沉樁有困難的砂土.碎石土等B.振動沉樁有困難的黏性土C.在重要的建筑旁邊，錘擊沉樁有困難時D.軟黏土.淤泥質土EE.振動沉樁困難的礫石.風化巖10、城市道路土質路基壓實的原則有()A.先輕后重B.先慢后快C.先靜后振D.輪跡重疊E.先高后低1、某城鎮(zhèn)雨水管道工程為混凝土平口管，采用抹帶結構，總長900m，埋深6m，場地無需降項目部依據(jù)合同工期和場地條件，將工程劃分為A、B、C三段施工，每段長300m，每段工期為30天，期為30天，總工期為90天。項目部編制的施工組織設計對原材料、溝槽開挖、管道基礎澆筑制定了質量控制保證措施。其中，對溝槽開挖、平基與管座混凝土澆筑質量控制保證措施作了如下規(guī)定：(2)平基與管座分層澆筑，混凝土強度須滿足設計要求；下料高度大于2m時，采用串筒輸送混凝土。項目部還編制了材料進場計劃，并嚴格執(zhí)行進場檢驗制度。由于水泥用量小，按計劃用量在開工前一次進場入庫，并作了見證取樣試驗。混凝土管按開槽進度及時進場。由于C段在第90天才完成拆遷任務，使工期推遲30天。澆筑C段的平基混凝土時，監(jiān)理工程師要求提供所用水泥的檢測資料后再繼續(xù)施工。2．指出質量保證措施(1)、(2)存在錯誤或不足，并改正或補充完善。后方可繼續(xù)施工？2、某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設計單位提供的平面控制網(wǎng)點和城市水準網(wǎng)點按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、在熱力管道實施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達到質量要求標準。1.施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處？并改正。3.判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處？并改正。3、某排水公司項目部承建的1km雨水管線改造工程，采用400雙壁波紋管，管道基礎為砂墊層，設計支承角為l80°改建后的管底高度為地表以下3工程施工部位路面寬8m？，要求施工期間不得中斷交通，采用設置土壁支撐方法施工。3.為管外徑，根據(jù)管機設計支承角采用中砂回填的厚度應為？4、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程，地下水位在坑底以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護結構為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道Φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)做為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全全技能培訓，考試合格持證方可上崗。如下要求：(1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力；(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消<1>、現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。<2>、項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?<3>、安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。<4>、根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。<5>、指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?5、某施工單位承接了一條雙向四車道一級公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結構示意圖如下：對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進行處理：經(jīng)彎沉檢測合格后進行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對舊路面接縫進行了處理，然后進行瀝青混凝土加鋪施工。整平層與下面層采用SK一70普通瀝青，中面層與上面層采用SBSSK一70改性瀝青。采購材料前，施工單位項目部材料采購部門填寫了《材料試驗通知單》，并交項目部試驗室，由證，并認真核對供應商提供的檢測報告上的數(shù)據(jù)，確認合格后，用于該工程。為保證邊施工、邊通車，開工前項目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍現(xiàn)場足額配備了專職安全員。1．寫出對脫空板、不均勻沉降板進行處理的工藝流程中A、B工序名稱。2．上面層中“Ac”和“16”分別表示什么含義?功能功能層?并簡述其作用。管理中的錯誤做法，并給出正確做法。P3235．為保證社會車輛安全通行，在施工區(qū)兩端應設置哪些安全標志?對安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時間有何要求?試題答案8、D7、BCD8、BC99、AE1、1、項目部制定的質量保證措施中還缺少管道安裝、檢查井砌筑、管道回填的控制措施。2、質量保證措施(1)存在的錯誤是：機械挖到溝底標高正確的做法是：機械開挖時，槽底應預留200~300mm土層，由人工開挖至設計高程、整平。質質量保證措施(2)要完善的內容是：平基、管座分層澆筑時，應先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位用同強度等級的水泥砂漿填滿搗實后，再澆筑混凝土。由試驗單位出具水泥試驗(合格)報告。2、1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2.焊接工藝方案應包括的主要內容：3.施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處。(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進(2)不妥(2)不妥之處：焊接溫度在-10℃以下焊接時先進行預熱后焊接。正確做法：焊接溫度在0℃以下焊接時就應該進行預熱后再焊接。(3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。正確做法：在焊縫(3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。((4)不妥之處：發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達到質量要求標準。正確做法：發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，應采取措施進行返修，同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次。4.熱力管道焊接質量的檢驗次序：3、1．溝槽支撐施工要求：支撐應隨著挖土的加深及時安裝，在軟土或其他不穩(wěn)定土層中，3、1．溝槽支撐施工要求：支撐應隨著挖土的加深及時安裝，在軟土或其他不穩(wěn)定土層中，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4~8m。2．溝槽開挖采用吊車下管時，需在一側堆土，而另一側作為吊車行駛路線，不得堆土。33．根據(jù)柔性管道施工基礎規(guī)定，本工程管道基礎為砂墊層，設計支承角為l80°，De為管外徑，故中砂回填厚度應為0.5De。4．管道安裝時應注意：承插口管應將插口順水流方向，承流方向，安裝宜由下游往上游進行。管道基礎在接口部位的凹槽，宜在鋪設管道時隨挖隨鋪，接口完成后，凹槽應隨即用中粗砂回填密實。采用起重機下管時，應用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。4、1.圍擋高度不宜低于2.5m，應采用砌體、金屬板材等硬質材料2.不妥當，