第三章信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兵器核科學(xué)工程科技專(zhuān)業(yè)資料

27五月2023第三章信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兵器核科學(xué)工程科技專(zhuān)業(yè)資料第一節(jié)鐵路信號(hào)分類(lèi)

鐵路信號(hào)分為：聽(tīng)覺(jué)信號(hào)、視覺(jué)信號(hào)；固定信號(hào)（常用）、移動(dòng)信號(hào)（施工、維修臨時(shí)使用）、手信號(hào)（基本不再使用）。平時(shí)說(shuō)的信號(hào)專(zhuān)指固定信號(hào)。第一節(jié)鐵路信號(hào)分類(lèi)

禁止信號(hào)和進(jìn)行信號(hào)禁止信號(hào)：要求停車(chē)的信號(hào)；進(jìn)行信號(hào)：注意或減速運(yùn)行的信號(hào)，以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。我國(guó)鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是紅、黃、綠-紅（停車(chē)）；-黃（注意或減速運(yùn)行）；-綠（按規(guī)定速度運(yùn)行）。第一節(jié)鐵路信號(hào)分類(lèi)

1、按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)：設(shè)于車(chē)站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口機(jī)車(chē)信號(hào)：設(shè)于機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)，復(fù)示地面信號(hào)，逐步成為主體信號(hào)使用2、按信號(hào)機(jī)的構(gòu)造分為：色燈信號(hào)機(jī)：用燈光的顏色、數(shù)目以及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)的含義，目前廣泛使用透鏡式，發(fā)展方向是組合式的色燈信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)：已經(jīng)淘汰3、按用途分為：

信號(hào)機(jī)：用來(lái)防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路、防護(hù)區(qū)間、防護(hù)危險(xiǎn)地點(diǎn)，具有嚴(yán)格的防護(hù)意義

信號(hào)表示器：對(duì)行車(chē)人員傳達(dá)行車(chē)或調(diào)車(chē)意圖，或?qū)δ承┭a(bǔ)充說(shuō)明所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義4、按地位分為：

主體信號(hào)機(jī)：能夠獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列運(yùn)行條件。

從屬信號(hào)機(jī)：不能獨(dú)立存在，從屬于某種信號(hào)機(jī)。復(fù)示信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)5、按停車(chē)信號(hào)的顯示意義分為：絕對(duì)信號(hào)：顯示禁止信號(hào)時(shí)，絕對(duì)禁止列車(chē)、調(diào)車(chē)車(chē)列越過(guò)該信號(hào)。容許信號(hào)：列車(chē)在列車(chē)信號(hào)顯示紅燈、顯示不明、燈光熄滅時(shí)允許列車(chē)限速通過(guò)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)的信號(hào)。第二節(jié)信號(hào)顯示制度與方式一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了，使行車(chē)人員易于辨認(rèn)；信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離；信號(hào)設(shè)備應(yīng)符合故障-安全原則，發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地給出最大限制的顯示；信號(hào)顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、雨雪、迷霧和背景以及其它燈光的影響。二、信號(hào)顯示制度進(jìn)路制：以指示列車(chē)進(jìn)入不同進(jìn)路為原則的信號(hào)顯示制度。特點(diǎn)：信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確；沒(méi)有明確的速度限制的含義；適用于低速；存在顯示復(fù)雜、適應(yīng)性能差、顯示意義不夠確切等缺陷。二、信號(hào)顯示制度速差制：根據(jù)需要限制的速度等級(jí)來(lái)規(guī)定顯示數(shù)目和顯示方法的制度，叫做速差制。特點(diǎn)：能采用較簡(jiǎn)單統(tǒng)一的顯示方式，既能指示列車(chē)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，又能指示列車(chē)通過(guò)下一架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，成為地面信號(hào)顯示的發(fā)展方向。速差制的速度級(jí)可概括為三級(jí)：禁止通行-v0；減速運(yùn)行-v中；準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行-v規(guī)。

二、信號(hào)顯示制度速度制：能夠?qū)崟r(shí)顯示列車(chē)當(dāng)前速度、允許速度和目標(biāo)速度的車(chē)載信號(hào)顯示制度。

允許速度：列控車(chē)載設(shè)備允許列車(chē)在該時(shí)刻達(dá)到的安全運(yùn)行速度；

目標(biāo)速度：在該時(shí)刻列控車(chē)載設(shè)備提示列車(chē)在到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)的允許速度。特點(diǎn)：速度信號(hào)在速度表盤(pán)上以不同顏色的光帶顯示。

顯示數(shù)目12345顯示意義顯示方式與方法黃燈點(diǎn)燈紅燈點(diǎn)燈綠燈點(diǎn)燈速差制信號(hào)用色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式

三、信號(hào)顯示方式信號(hào)顯示常用圖形符號(hào)序號(hào)符號(hào)名稱(chēng)說(shuō)明1綠燈2黃燈3紅燈4藍(lán)燈5月白燈6白燈7空位燈8亮穩(wěn)定燈光9亮閃光10雙半黃燈機(jī)車(chē)信號(hào)11半紅半黃燈機(jī)車(chē)信號(hào)四、信號(hào)顯示距離列車(chē)從開(kāi)始制動(dòng)到完全停住這一段時(shí)間內(nèi)所走行的距離，叫做制動(dòng)距離。列車(chē)類(lèi)型最高運(yùn)行速度（km/h）緊急制動(dòng)距離限值（m）旅客列車(chē)（動(dòng)車(chē)組除外）12080016014002002000四、信號(hào)顯示距離（1）進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得少于1000m。（2）高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得小于800m。（3）預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得少于400m。（4）調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許和引導(dǎo)信號(hào)以及各種表示器，均不得少于200m。因地形、地物影響信號(hào)顯示的地方，進(jìn)站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。第三節(jié)信號(hào)機(jī)的設(shè)置與顯示一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)為了防護(hù)車(chē)站，指示列車(chē)能否由區(qū)間進(jìn)入車(chē)站，在車(chē)站的入口處設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫做進(jìn)站信號(hào)機(jī)，也叫接車(chē)信號(hào)機(jī)。1、作用

防護(hù)車(chē)站，指示列車(chē)的運(yùn)行條件，保證接車(chē)進(jìn)路的正確和安全可靠，凡車(chē)站的列車(chē)入口處必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。2、設(shè)置

距離最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）大于50m小于400m處。一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)3、命名 上行用S，下行用X；有幾個(gè)方向線路時(shí)，在字母右下角加線路名拼音字頭，如XD；雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間的反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)，在字母右下角加F或N，表示反向或逆向，如SF，XN。一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)4、顯示

一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)4、顯示

二、出站信號(hào)機(jī) 為了指示列車(chē)能否由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間，在車(chē)站的發(fā)車(chē)股道列車(chē)停車(chē)地點(diǎn)前方設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫做出站信號(hào)機(jī)，也叫發(fā)車(chē)信號(hào)機(jī)。1、作用防護(hù)區(qū)間，作為列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證，指示列車(chē)能否進(jìn)入?yún)^(qū)間。2、設(shè)置在不侵入限界的條件下，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)盡量向咽喉區(qū)靠近，設(shè)置在警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為道岔尖軌尖端外方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。二、出站信號(hào)機(jī)3、命名 上行用S，下行用X，在字母右下角加上股道號(hào)，如SI，XII等。二、出站信號(hào)機(jī)4、顯示三、進(jìn)路信號(hào)機(jī) 在有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)站，為使列車(chē)由一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。指示列車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的信號(hào)機(jī)叫做進(jìn)路信號(hào)機(jī)。 位于進(jìn)站信號(hào)機(jī)與接車(chē)線之間，對(duì)到達(dá)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)稱(chēng)為接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)； 位于發(fā)車(chē)線與出站信號(hào)機(jī)之間，對(duì)出發(fā)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)稱(chēng)為發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。 對(duì)到達(dá)及出發(fā)列車(chē)指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)稱(chēng)為接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。三、進(jìn)路信號(hào)機(jī)1、作用：防護(hù)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路，指示列車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。2、設(shè)置當(dāng)兩個(gè)車(chē)場(chǎng)間線路較短，在車(chē)場(chǎng)入口處不能裝設(shè)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，可在相鄰車(chē)場(chǎng)出口處的正線上裝設(shè)接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。當(dāng)兩個(gè)車(chē)場(chǎng)間線路較長(zhǎng)，為了提高站內(nèi)通過(guò)能力，除在車(chē)場(chǎng)入口處的正線上裝設(shè)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)外，還應(yīng)在相鄰車(chē)場(chǎng)出口處的正線上裝設(shè)接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。三、進(jìn)路信號(hào)機(jī)3、命名在S或X的后面加L表示進(jìn)路信號(hào)機(jī)，再在L的右下角綴上所在股道號(hào)，如XL3。4、顯示接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)1、作用防護(hù)閉塞分區(qū)，指示列車(chē)能否進(jìn)入運(yùn)行前方的閉塞分區(qū)；2、設(shè)置（1）避免設(shè)置在列車(chē)停車(chē)后啟動(dòng)時(shí)容易斷鉤的地點(diǎn)；（2）避免設(shè)置在停車(chē)后啟動(dòng)困難的上坡道上；（3）避免設(shè)置在隧道內(nèi)及大型橋梁上。四、通過(guò)信號(hào)機(jī)3、命名

以該信號(hào)機(jī)所在位置的坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)命名，上行為偶數(shù)，下行為奇數(shù)。如，100Km+350m—1003，1004.4、顯示四、通過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)站、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī)舉例

1、作用在繁忙道口、有人看守的橋梁、隧道以及可能危及行車(chē)安全的塌方落石地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)。2、設(shè)置距離防護(hù)地點(diǎn)大于50m處。采用方形背板，并在機(jī)柱涂黑白相間的斜線。3、顯示遮斷信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，不亮燈時(shí)，不起信號(hào)作用。五、遮斷信號(hào)機(jī)1、作用 預(yù)告進(jìn)站、通過(guò)（指防護(hù)所間區(qū)間）、遮斷和防護(hù)等主體信號(hào)的顯示。2、設(shè)置 列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)距離規(guī)定不少于800m，以滿足列車(chē)制動(dòng)距離的要求。顯示距離不足400m時(shí)，安裝距離不少于1000m。3、顯示 預(yù)告信號(hào)機(jī)為黃燈時(shí)，主體信號(hào)處于關(guān)閉狀態(tài)，為綠燈時(shí)，主體信號(hào)處于開(kāi)放狀態(tài)。六、預(yù)告信號(hào)機(jī)七、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)1、作用指示站內(nèi)各種調(diào)車(chē)作業(yè)2、設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)要根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的實(shí)際需要裝設(shè)。（1）調(diào)車(chē)起始信號(hào)機(jī)由股道、專(zhuān)用線、牽出線、機(jī)待線、調(diào)車(chē)場(chǎng)以及機(jī)務(wù)段等處向咽喉區(qū)調(diào)車(chē)時(shí)，設(shè)置的信號(hào)機(jī)。（2）調(diào)車(chē)折返信號(hào)機(jī)：指揮機(jī)車(chē)車(chē)輛折返用。（3）調(diào)車(chē)阻攔信號(hào)機(jī):為了增加平行作業(yè),提高車(chē)站的通過(guò)能力。2、設(shè)置根據(jù)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所處的位置，包括：（1）股道頭部調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)到發(fā)線和機(jī)走線的股道頭部，在由股道出來(lái)的第一個(gè)道岔警沖標(biāo)內(nèi)方，應(yīng)設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。（2）盡頭型調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)由牽出線、機(jī)待線、場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線以及站內(nèi)各種用途的盡頭線，向聯(lián)鎖區(qū)的入口處裝設(shè)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

（3）咽喉區(qū)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)折返和阻攔信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)布置舉例

3、命名調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的名稱(chēng)以D表示，再在右下角綴上順序號(hào)。調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)從車(chē)站兩端進(jìn)站方向向股道順序編號(hào)，上行咽喉區(qū)編為雙號(hào)，下行咽喉區(qū)編為單號(hào)。4、顯示一個(gè)月白燈光，表示準(zhǔn)許越過(guò)該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)；一個(gè)藍(lán)色燈光，表示禁止越過(guò)該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)；盡頭線上起阻攔列車(chē)運(yùn)行作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。作用：在駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車(chē)車(chē)列能否向峰頂推送和用多大速度推送而設(shè)置的信號(hào)機(jī)。八、駝峰信號(hào)機(jī)作用：進(jìn)站、出站、進(jìn)路及調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)。顯示：復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。九、復(fù)示信號(hào)機(jī)進(jìn)站復(fù)